> 写在文前灯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年巾,英国品牌的表现令人忧心忡忡脆司。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瓮蹿帆,它们目前都散落在世界各处双澳文,有的受到追捧有的则走向终点昆匡。即使获得成功的英国品牌狗娩,它们仍为自己贴上的“德国标签”短浪菇、“印度标签”的身份感到忧虑阶幂,毕竟搜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除岛砍箱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造馆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革硅逃、原木的袅袅余香椽秋黔,这种气味只属于宾利宽、劳斯莱斯们坊诡席,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严储鳞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廉。    从业这么多年摧抢疽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元频蒙漂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心口辖,囊中羞涩遥不可及自然很重要佃煎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦紊雹创。我认为一辆好车扔遂,应该让驾驶者舒服锯欠胸、安静稀、惬意的完成从A点到B点的旅程冯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快科,却实现不了我小小的梦枢。我一直认为厕,真正的贵族俩纷茫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茶鹃敝,即便妥协仍然能坚守初心姓。此话适合改变自己的GT Speed碴,你知道吗佩驳几?世上最难的事情就是超越自己谅苛,GT Speed做到了 哀备莆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义铝录,当你启动它时矗说,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态丸。   >> 外观杭钢庙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身忌,作为宾利目前最为畅销的车型理啤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”切缸波。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惮懦腊。但是首,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配芒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节虾较。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者癸跑剩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动课捻萍。当然殴鲸是,大部分“土豪”车主也不在乎柿翔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桃豢翔。    外观提升不是GT Speed的精髓开浪卢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品购,动力誊燎醛、刚性截、减重上的工作任重道远丝少。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg当坊,仅有2.3吨菠桨策,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重高囱却。不要小看这350kg鳖姆巍,几乎是一台V8发动机的重量程担。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缆柿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂聚、多连杆后悬挂和防倾杆等碌坚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抹潍卉,分别是Burnt Orange(橘)奸冉别、Sequin Blue(蓝)虏朴贺、Excreme Sliver(银)虾蝎富。为了凸显GT Speed的特殊鞍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)界清。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选翰瑟辣。宾利工作人员表示裴鞭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故皆绣憾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侥甭催,尤其是在中国等兴新市场更是突出蹭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩虎晃。    你知道胖子多么努力吗荷抹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形孔了。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超筏倪。那些把高性能作为卖点的品牌超渺,现在宾利也有资格和你们一较高下刀齐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸构玛隧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致查,其尺寸为(mm)守:长4806铃伪玖、宽2227踌深酚、高1394令,轴距为2746mm挎耪。我知道砰购累,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距暴熄,为了让你做到心中有数仙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来孰黎黄。与竞争对手相比北虚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先梢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑忻胺试,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车纳必,哪怕国内的环境日趋恶劣磷锈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肌费溺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成投恳双,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭笨撼盆,整个过程大约需要22秒四糠撼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晴芳袭,从而避免占用后备厢大部分的空间己瘦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘阔些脸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沏困,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感搽,没有法拉利暴躁沏,缺点恐怕是不高调杰。不信你点击上方视频听听视频里声音岔。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结勤菱棉: 作为欧陆GT的性能旗舰充,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角牵祟,不仔细研究根本发现不了它的区别劝吩仕。虽然外观变化之处并不算多鞍次,但是对于轻量化工、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性彭画滩。" "   7月21日喘鲍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)聪薄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华钩呜蓄、北汽E150侯雄兄,成为第一期家用空间王冠军串平。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肆款摧。它们会有怎样的空间表现毒,不如一起来见证绵膏。 本期内容开始前柒借,先来看看第一期文章中网友们的评论吧阶斥啪: 好了摄戎,正式开始第二期内容悼棘。不过简单说几句拴,为了没看过第一期的网友们届深:    你可能会发现苏徊捌,随着岁月流逝拴教村、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭却秀孔,也当起了小爸爸脖顺奔。恰此时洁考,他们对车的选择可能也有了新的取向赁锭,空间大副、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素矛。    基于此危,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题报蹈算。从一家三口的角度去衡量一款车的空间缸,让大家对车辆的实用性有个较全面狮、正确的认识祥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测巷慕俱、模拟一家三口郊游的情景实测微隶、细节空间的展示斑、实体娃娃的数据测量四个环节进行酮。   话不多说览,有请今天的选手具,登成胀恰! 第一环节芒:堆放整理箱疼,能放多少放多少    由于很多厂商捆蔑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升阶项,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时房敝,也会帮你量化一下车到底能装多少升飞歼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数倾底几。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淖,并加以不同颜色区分汗,目的是给你呈现最直观的感受触痰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据错梆,仅供大家感受一下呸肌。今天我们拿箱子说话芦抄,看看它们这种数据到底能装多少箱子绣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下扮如:由于时间关系斑,我们这次只借到了骊威的低配版疲尘其,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坊,但高配版的骊威有这一功能化涸。 首先出场的是骊威拒:    状态一挤脓:单纯的后备厢空间 状态二爱案岸:放倒后排座椅后的空间 状态三炭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慕会: 骊威一如我们所想的那样烧哭舜,空间的确是其一大卖点拆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腑,小伙伴们都惊叹了!骊威粟喝,实力不凡便逼。   其次出场的是致炫沫李吩:    状态一烂强聊:单纯的后备厢空间 状态二戳敝恍:放倒后排座椅后的空间 状态三杜某蛊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贩: 就如文章开头介绍致炫时所说工,空间触、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贡菩。通过这一环节放整理箱的测试评,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得笔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积监:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二私回翅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三含:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结巩囊娜: 通过摆箱子的实战地,以及上面表格数据的对比开户,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利青赌。而致炫与骊威差距也并不是太大池劫甲,可见其空间不可小瞧结伦。接下来又有哪些好玩儿环节抒卤?而两车又会有怎样的表现呢巳危?请继续往下看锈剃。" "   今年5月乾腔挛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶绞橡钩?9挡无用旅染?自由光深度试驾报告》)疾纠糜。当时案兴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测车。    6月挽泉皮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)取磺损。不过3.2L版的离地间隙我享丁、接近角断、离去角曙埃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少葛坦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别苇瘫?    几天前爸,我和赵璞铜羞琼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市攻,这车还行不行透购徽?    我们的第一站葡踞单,魔都上海祁啸东。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消薪。在经历了噩梦般的改签椿茄、等待岸、登机舱壬隧、继续等待之后镶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间旁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿查枚咖:“游遍世界各地烈渺铰,开尽天下好车灿筋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肃谦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方虹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的踞怪寇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多付辽实。在此我可以不吹牛X的告诉大家入辆邯,我在纽北环实际驾驶过挟坏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI薄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菊坦朴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碴,在国内也非常抢手项。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升侈邦仓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障遣怜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变赎辅,基本保留了GTI所有特征酵峰高。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升未川采,在舒适配置上也更加的平民化缉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整团硼说,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件蔼供诉,例如两边的侧裙以及尾翼等芹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的唯。但低调的外观也有自己独有的设计元素骑,例如车头处GTI特有的红色的拉线谓蔼竟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标详,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中练棺拭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性轿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm纶拆。另外朽请,新车的LED尾灯造型也很有特色袄抵。海外版GTI提供了红色逛倪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择立,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现窘荷檬,但国产后或许可以与国内的消费见面纺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少檬链,我把它们大概分成两类蔑:靠谱的和不靠谱的桓肠。不靠谱的原因很多褥,有些续航里程太短墒杀,上车就开始为电量担心;有些性能太差响坪硼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比禾茎恢,几十万买个两门小车淡,真当我们都是土豪吗挂胶叭?   不靠谱的理由千千万驴,靠谱的标准则大致相同敲娩赐。续航里程不能太短蓉,加速不能太慢们炮,最好还有些实用性煎敌蔚,价钱不贵就更好了帆孔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卢捐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吩拎,拿汽油车举例的话暴先棱,90%以上都算得上靠谱堪憋堆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杆筹,能达到及格水平的车型却不算多蛙块秘。我们的这辆测试车是2012款的麓秀嘘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型地街。还好时隔两年炒遂棚,e6的动力系统并没有发生大变化铂铅,只是外形和配置有小小的调整骋。   续航里程绞筹曙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧苏水醇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群百茸堂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔼松局,这其实只是理论值俄呢缕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱唉恼疲,实际用车时很难达到蹭。夏天空调讨、冬天暖风犀、高速快了户蕾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伸溺茎。   这种电动车只是日常通勤还可以霉厦,但稍微有些想法癸谰,想去见个朋友菜、买个菜翰,心里就得犯嘀咕腔提童。这种心中总有事悬着的感觉很难受怠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多叮慌捕。   由于时间原因俄桓,我们只能简单测试一下e6的续航能力煎疽双。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里瞎污,其中高速路况三分之二短,城市路况三分之一扫曝垛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来楼,我们的行程其实就是三段窍撤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)湾窃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肋鞍恐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)壁,显示续航里程320公里但蠢送。完成第一段高速路程时(43公里)袒,电池余量82%(耗电17%)咖射具,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)邓钉问,电池余量63%(耗电19%)骡庆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)磊赤,电池余量45%(耗电18%)建湘尽,续航里程134公里(减少61公里)势。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点盾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右锨吼,比如第一段高速行驶破户,续航里程减了59公里闪渺,而实际行驶了43公里磁灸,二者大概是0.7倍的关系毯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近喜溉,拥堵路况似乎还更费电一些锨。" "  近两年暗摄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮块每褂,很多大厂都推出了自己的纯电动车贰,先不说比亚迪这些纯自主品牌焊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车释滩。今天兔,我们就提到了之诺这个品牌鲜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌秃恭,主打高端泄辱擞,并且未来也是只进行纯电动车的研发暇谦蚀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌红陇。今天动昂囱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陕哭莽,下面我们就对这款车型做一次体验芍。   之诺1E只租不卖板,租赁价格为负无旅:日租金为400元/天疟婚翰,长租(3年期)为7400元/月眯填牧,现在消费者就可以对这款车进行租赁报。   租赁价格包含创啊湾:车辆上牌年怯、充电盒安装(7.5小时充满)具、保险矛、每6个月一次定期检查保养淋、车辆维修粕刊,7天24小时道路救援夹肚通、拖车以及备用车辆等蟹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计节,但车身整体还是能看出宝马X1的影子集。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计匈管,虽然亮点不是很多恃匡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离皋,树立之诺自身品牌的辨识度帛畏仓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系哭,辨识度极高芦桅。 既然是同平台打造碾拆峭,那么轴距和宝马X1也是相同的缕光磷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎枯晦,尺寸为225/50 R17拖护含,这款轮胎最主要是为了节能考虑榔。   本文导航   分享到娠娩伎:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉叙蠕沟,它是南京依维柯生产的车型妇茅,隶属于跃进品牌旗下水,是一款定位中高端的轻卡产品娟颇。该车是在2013年1月首次发布的秒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惭绵,为用户提供了更多的备选车型胺歌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蜡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)遂敛曙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域掠枪,宝马向来不走寻常路慧砍,旗下的SUV并非越野硬汉霸,而是更加注重公路操控性挫奥此,所以在外形上也有着自己的独到见解嚼识项。Coupe原本只是轿跑车的特征闭布接,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上深澜擅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后侗夺辞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上娟盆。在这种背景之下内,X4应运而生烹芒卫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验魂,宝马对于X4的设计便更加得心应手摔。从车身尺寸来看辖屎檀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化疲宏。然而实际感受上并茂甜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力艘奶。它们的关系就如同X6和X5崩沽,一个张扬称娄险、一个低调具匹。要想耸锻酷桃?X4很在行亥。   这辆X4的外观加入了大量M套件规,进一步凸显了它的运动风格篮太。夸张的前后包围降低了视觉重心苟案,但也在一定程度上影响了接近角和离去角五健。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仙下瓤?所以祥,接近角层、离去角这些数据对于X4来说舱慕藉,根本不重要词七稍。   和X6一样辞尉,性感的臀部是X4最迷人的地方孤森克。如果从车尾来看沥旅,X4确实比X3运动了不少冻练,高挑的腰线捂、厚重的尾部都能给人很强的力量感趁我栓。对于35i来说敝鬼瓤,单边双出的尾排着实有些低调芭翰髓。尾灯的造型是典型的宝马风格雌静,造型简单鹿、大气纯刨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碍,前245mm酸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性任。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绢迷,这是一款综合静音兔膜雌、舒适么陇、操控于一体的轮胎位怂。在我看来都吉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎猎,似乎更为合适份配。" "  原标题兔困舌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)堆,该车除了外观造型犀利病、内饰豪华地、配置丰富之外葱蒜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疙拜。作为一款以年轻荷饲、时尚为主旋律的产品耙,NX开起来的感受如何领,今天我就为大家正式揭秘梢辽撇。(注颅骑来:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赂刑,如NX肺、ES闲轿却、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍弄绞辣:   NX车型的外观内饰设计风格九,在之前的文章中我已做了详细介绍绒问,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品背。从实车给人的感觉来看伴靡狭,它的确做到了这点帽,不少人见到它的第一反应就是吴楞挎:恩善蓄鸥,这车挺个性那空、挺漂亮阑撵摄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅潞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计惦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度怀景赂。此外霞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯婚,进一步提升了科技感蛇。不过它并非全系标配食告抽,在入门级车型上近光灯依旧是LED泡拎翟,远光灯为卤素灯泡臀妨抡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』窗濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俏酗瓦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3节、宝马X1做直接竞争脚蓉挫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV灭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陈辞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES头纤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格靡提盆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽悦岢拧,其中一款为17英寸规炔,另两款为18英寸嘿你。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂胃回宪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎侥辰,在国内的售价大约1700元/条番。   车尾线条与前脸相呼应念头圣,造型犀利味,棱角分明惊肋,以凸显整车年轻领、运动化的产品定位泉斜。同时冬,尾灯设计十分用心让楔慑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果违耗,特意在接缝处增加了一小块LED济溉。   内饰方面粹砂拓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造成掂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准箍培残,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汐柿虎,大幅提升了车内的豪华氛围刀童。   据雷克萨斯厂商人员介绍藐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏梢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统花,它的使用方法类似于电脑的触模板呜,并带有震动回馈功能寄哨材。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用赖铃戎。此外粱卉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祥,我们咨询厂商工作人员匿,这配置会不会引入中国沁,对方并没有给出明确答复窜噬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鞋,作为家族中的新进成员久,NX的表现自然也不会差借卧随。为了符合它运动化的定位荣暖禄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强敦渺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现市。此外NX空间方面的表现也同样令人满意洗煤。   在海外判,NX提供了全景天窗深匿奋、普通天窗和无天窗三种版本的车型钵心弊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃媒既杉,采光效果很好棵琉,但无法开启儡挞拖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用阀肃,采用的是外开式设计肥潦。可以确定的是隘蒂,上述两种版本的天窗都将引入中国欧美,至于无天窗版车型是否会引进际摄,暂不清楚额恼。" "  [汽车之家专业评测] 2006年放杰昏,马自达CX-7在海外推出;2009年巍,2.5L两驱车型引入国内激爆活,售价28.8万;2010年愁乒呈,增配的小改款车型上市霓,售价29.08万粉,同时宣布国产意向;2012年炊,海外CX-7停产;2014年啪浚聊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脯欧躲,等它国产的人此时已经老了四岁了霖侵。   从以进口的身份引入国内期饲,到正式国产经历了四年左右的时间错路苹,在这四年中进口CX-7销量并不好沟,一方面是当时市场不成熟苹功,后期竞品丛生将其埋没了弹琅。另一方面原因也在其本身铃诡,比如定价高貌、2.5L发动机动力孱弱等等忻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍忌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徒鲸瘦。在测试之前爆汞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点滴缕掣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm控,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm败骡,搭配6挡手自一体变速箱匈埂扣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蛾储,只不过调校要比CX-7上的更为激进贡。即便如此赋型吝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钉贾。   油门的设定比较灵敏叙牌,起步和加速初段都还比较轻盈蚕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线欢袄订,而不至于拖沓襄我,一切都显得易于掌握倘畅携。变速箱和发动机配合的是那么默契钮请乾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位派路,只是在极拥堵的道路上蠕动时示袜毛,1挡与2挡的切换有点闯动而已捐辉特,问题不大污嗡。   转向和悬架的设定偏向运动茹,采用机械液压助力的转向系统比较重晦恒校,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣焕。悬架没有“忽悠”的表现狼诺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息耸炯饲,车内乘员经忱攀希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”林。悬架后段偏硬屡宫,在弯道中并没有明显的侧倾敬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去牟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错凭,动力供给够积极谦,表现不错酞斜,驾驶感觉非常轻松估骂恢,动力的跟进也很是及时僵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)驼。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm景,但实际感受发力点基本在3000rpm左右供泉舞,而且不是那种喷涌般的迸发泼到,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已围唇,给人相对内向保守的错觉蝗惧蛋。   CX-7更擅长的是中途加速瓶,比如从60公里/小时开始瑟回宽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易禄,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓才嘉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹿,这几天这种沮丧感时常出现酸。不过也正是这个中段加速的特点币篱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哨泪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右袄,稍踩油门就奔向3000rpm草喊缮,便能得到很好的响应芬郝狈,仅有极为短暂的降挡迟疑穿,随后就催逼出了足够的扭矩释权妒。简而言之猩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的飘熄哎,容易上手省嗡,各方面的表现也都算令人满意淡魄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拭酿蜜,涡轮增压器起到了明显的效果颂笨惮,就像注入了某种精神类药物特,虽不时刻保持着亢奋状态驳那染,但兴奋状态确实随时可以到来覆匡斤,一切都听从指挥敬。这种持续的加速感可以维持一段时间匹概紊,心里不禁一阵爽快屋丹,当然发勘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了婪点。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光趴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里镜居,消耗燃油17.94升厦狈,平均时速为30公里/小时菊,全程开启空调固垃,平均油耗为13.3升/百公里腹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看撮劫筛,CX-7绝不算省油的那类抚谢,准确的说是比较费油睫。另外敖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拆,无疑使用成本相对较高社按屋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前竟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章柒毙浑。说实话饥,那是我第一次接触这两款车豌彩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嗽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机超郊谢,动力同样够用砰,但输出并不算线性京膝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炔讨替。当时我就在想领,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了耗浑,而如今厂家真的这么干了膊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仁扇,增加了几项配置庐,外观方面几乎没有改动梅汾,图中的这款车只是增加了车顶行李架栏拷、车尾扰流板和挡泥板等选装件淘埔架。   这款帅客HR16是一款7座车型宝,它可以满足国V排放标准协兜疆,车窗后半部分采用了隐私玻璃答,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢殿脑。当然丁,帅客实际上是一款既可以满足载人露,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)宋,所以它的车系中包含了5座茅桐仆、7座恨拼连、国IV搔、国V等各种不同版本遂镶。   除了挡泥板之外狼祷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高去秃钎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果饰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嫌充幌,其中的最强模式叫作“Dynamic”牛,译为“动态”水口。有意思的是浦,在英文里和仟泞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根噬蔬圣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贯炒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗关挡?——开启动态模式己侩,就等于点燃了一根无形的导火线岔。   要追根溯源的话醋匈獭,炸药起始于中国瞎拭该,属于四大发明之一崩,不过相比中国发明的黑火药需鳖,硝酸甘油平时更加安全可控胁,而且破坏力更强秘骇。奥迪RS 7同样如此点,它多数时候表现得比较随和猛赌芹,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力串。   首先从外观上就容易看出它很厉害豆。奥迪A7之所以独特脖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型婚,人们将之称为“Sportback”期,在我看来钞,它的廓更像是一只优雅的海龟极,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装欢驳磊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光污,所以它已经不是传统爬行类的龟散镰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息驳沙蔚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同详疾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘茬透,让人不由自主的去稳稳扶住3爸逻暑、9点位置丸炽。   在风骚的外形和各种真皮屎聚、碳纤维材质的覆盖之下裸本递,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性色,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抛搽,这一点很好是。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV掳峡跺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群块。即便在这种情况下庙掇猴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价平炮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题潜日:谁给你的自信卖这么贵墙缮矾?不错兼邦郡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008枚饱巷,它到底是盲目自信还是厚积薄发吭?我们一比高下等使品。 外观对比垫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嘘憾惶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算掂恨,所以我决定说点可以量化的东西峭。首先森,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拦遂鳞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型寸扑。其次可能是由于动力的原因少搬守,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晌懊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上京,备受关注的长安CS75正式宣布上市伦丢蕊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凭篙窃。在前期的试驾活动上祈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型艘,并对其驾驶品质给予了极高的评价赂牛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车价庭脚,和手动挡车型相比掂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待鸵。 ● 外观内饰的简单介绍灭嘿凳:   在外观方面脊贡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伎拆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识每舌,甚至连一个小尾标都没有本书氰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惮施,但1.8T车主可能会对此有一些不满僵朽悲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm第椒,轴距为2700mm光,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5磐沦脊、奔腾X80以及哈弗H6娃邯揭,CS75还是相当有竞争力的祥垂卷,它的轴距和长度最大铣罗戮,宽度仅次于哈弗H6懒勾膜,高度相比瑞虎5矮了35mm飘视思。   在外部配置上断帛配,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统眷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头褪逢辑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角闺。另外诲穗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯污,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果父,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力成瓤间。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致萌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品刷深毕,市场售价约为700元/条辽双稻,在同级别中算是很厚道的配备了崎姆。此外桅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品痹啼,只是轮圈被替换为铁轮圈驹兜,还是俩字——厚道外。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格忌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足炯逗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板慨,看起来更有层次感膘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匹辟咯、设计毫无新意叙胃寒、用料也很一般等不好的印象葱。不过近年来函,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹起贫,长安便是其一虾撇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视独联锰,也很难找出它的缺点酗竟洼,按键耍、旋钮的阻尼适中迸迪,手感很不错社良。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鸵勉,分辨率和反应速度都还不错让,不过在功能性上它只提供基本的导航八疵驴、DVD牢慌完、电台溯塑、倒车影像及蓝牙功能卯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的尸耗癌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到陵耽拎,但是厂家对此并没有改进擒偷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放伐乃。但是虑擅衬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擂,同时设备名称也无法显示完整奴稳,在用户体验上还有提升空间捐戊。   不过挪,在一些细节处理上鸽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意克。比如在挡把前方的储物格崩人,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理怠,不过这块材质却为硬塑料挫热,实际上根本无法达到防滑的效果溯魄贯。另外痢牛募,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睫久,这点值得表扬垢,但必须手动摁下开关才能点亮恋辩眠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果布。座椅填充物软硬适中砷粕,刚刚好垃收,并不会软到开久了腰疼朴牧,也不至于硬到硌(gè)人攻率倒。除此之外攘晶,包裹性表现也很不错眉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碌赫涧。另外楼些廉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节希伯顶。   车内乘坐空间表现上损,身高180cm的编辑身处前排赤,头部约有一拳左右的空间里牛朴,此时移身至后排驶拾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间窃。作为一台紧凑型SUV车型节,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绅。   来到后备厢碉膏厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L荤,表现中规中矩吐虚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布苫略誊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果褂拳,增加消费者对于整车的好感度公涣。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟贸烈描,如今市面上的电动车产品越来越多攫辆,开始逐渐走入人们的生活凑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一财柔,大家对它的了解可能还不是很多里燃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元穆。那么这款车究竟如何呢檄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车翔撬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上葱,我们终于有机会近距离接触一下蹄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纽虱肚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质颇蝗,因此其与众泰汽车合作脐铰,推出众泰知豆电动车沽晃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同催,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识咎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗得操点?不管你信不信寞虑,反正我信了敖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱绣醚收,售价为24.98万-28.98万元金矮,共有三款配置可训狻,全系均未采用quattro四驱系统茫同,取而代之的是前置前驱的驱动形式腊驾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛驹定乳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生版,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惋扒策,1.4T的发动机到底够不够用卫密舷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嘲,这些问题都难免让人担心江牢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”睬,它又是否值这个价格沏,下面让我来终结你的这些疑惑褪晤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力秤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱财,我想网友最关心的问题之一也许和我一样井耍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境献,既然大家都关心这一问题茄溶,那么我们就从这个问题开始一一解决峭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的李回,其最大输出功率为110kW课古丧,峰值扭矩可以达到250Nm孰忿喷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm娥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赦沸,动力储备不足方面的顾虑抨伯纪,但是这些想法也好顾虑也罢谴妥脱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了被莫北。奥迪Q3的油门被设定的很紧实靛舍,油门初段的旷量微乎其微式煞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蒋,当发动机的转速达到1750转时鞋矮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩煌传氮,强烈的推背感也会随之而来官,如果你不是冷静下来思考一下拨吵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受问拐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巨牧抖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候雌古,一开始的想法和我一样罕场,换了1.4T发动机之后尼茸,动力跟的上吗温随邦?心里总是怀揣着这样一个疑问幌,但是当他们开了一段时间之后墟貌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蒜催。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格入,处于D挡模式时范畴玲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颓,但也感觉不到激进的性格膊。但是当车辆处于S挡时传,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉筐,整个车似乎突然变得紧张了起来怖锤秤,时刻专注着你踩油门的右脚朴,稍有动作便会迅速做出响应庙。   在城市的驾驶中旁船,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障貌,当你深踩油门时赊镶撮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞吵,或者可以说沧镐吹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哩肖。此外量惊,作为一台不折不扣的城市SUV毙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验络赎悼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质抛骇少,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量里撩剔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感鲍署,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骗钎糯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆位暇姥,整个加速的过程非常线性凯跋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时波伎剿,不会表现的非常神经质忍戳老。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耙径,这台变速箱给人的感觉非常聪明寡吐,可以准确的猜出驾驶者的意图盲存几,在换挡的速度和时机方面非常到位围。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点秘。此外烈咯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错革。当车辆处于D挡模式下芳宏,当发动机的转速达到2000转时刹,这台变速箱便会进行升挡的动作胜,从而保证日常驾驶更好的经济性撕电。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涵蟹离,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伶辑随,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止酵庞蔫。   这台变速箱也并不是近乎完美龟奋,它当然也存在着自身的不足磷饥录。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撼匹,尤其是在低速的区间内厦修梨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烫捐。此外恃,该车提供了四种驾驶模式的选择拦,分别为经济鸡谷肥、舒适副驰、自动和动态模式精耻窍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整袄俺妹。 性能测试妥拜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中继擂捞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现慷筹鳞,最终的破百成绩为9.14秒舷饭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升牌考峰。奥迪Q3在三挡时完成了破百聊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程输。此外讣涟怂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没橙,非称快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寝膳四,整个加速的过程十分平顺和线性没,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酿。车辆在全力起步的过程中顾祭称,由于没有采用quattro四驱系统教蒙姓,车身有轻微的抬头现象胁鞠,前悬挂的拉伸比较明显醋扇速。 性能测试邵毁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中珊翟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米迫侥割,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升热,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系疮茶。在整个制动的过程中矢,G值适中保持在-0.9到-1之间稻兽搞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态壳,前悬挂很大程度的收到挤压匙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拒仁送。此外璃,该车在连续制动的情况下提,受到的热衰退现象比较明显芥卯厦,在连续测试过后醒传,制动距离增长了接近2米崇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隙潭,动力方面也足以应对使用的需求临署,尤其是在低扭方面氯搓,这台发动机表现除了浑厚的功底哦。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平检沦秒。对于一台城市SUV来说崔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浚。" "  你有没有这样的勇气剂辩,一辈子只留着一种发型哗,带着一种款式的眼镜寐?或许多数人会摇头说不小疙。试想你现在穿着中山装衡痴填,带着大边框袄羞眯,留着中分头走在街上逝签速,别人必定会投来异样的眼光玻盗膘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茬,但有一种美松辟,却是永恒的口姑诬,我们称之为“经典”肚那促。就像中山装逐渐演变成了“国服”潞蹄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盲铃饶,看似过时的东西稍加润色芬,就会焕发出经典的力量蔬坦弧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瑰,也是一个互相佐证的问题凤报。正是扛住了时间的消磨诫霉干,一个产品一种设计才能称之为经典架痹。而正是因为它是经典筹糜,所以无论时间如何过往檄眠摹,岁月如何变迁嗣辣茧,它依旧能代表着美峦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角诗锌寞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫规挥、保时捷911筋、MINI这几款车了邦肃挥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承垂,这是一种财富郡,就像一个国家的历史一样篮疯鹤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝儡赊彩。但就像中山装一样高护,如果不稍加改动烂,依旧会被人说土气眯牧遂,MINI也是一样蔽秤,细节的升华会有益于经典的传播和传承氢态。这款MINI COOPER S的运动元素比较多镣煞,是全新MINI车系中性能最好的天哥舷。所以车头车尾都会看到“S”的字样邢粪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膛篓,这是它彰显不同的地方奴扳肛,尾灯的轮廓更大了持赂,但相比老款不够凝练钎,同时你也感受不到它有何种审美的进步揭慑羡,个人感觉它是为了变化而变化副。轮毂方面腾息挽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注芜黎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)操帛悄。不过馅故劝,在真正接触到保时捷Macan之前辣溃,我对它的真正实力也有所质疑鹿。众所周知嘉琉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泞退喝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢橙?带着这个疑虑母静仙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅揩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同孟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型豆鼎舜。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机署盘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似舷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型伟帆洞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蓬超穿。在没有任何参考坐标的情况下秃缚椽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的顾谷抄。排除了惯性思维的困扰畦阿海,对于一款新车而言或许并非坏事赤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布郴釜,因此有关它的设计特征我们并不陌生枯犬。作为保时捷推出的第二款SUV车型究桑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炕,同时也融入了许多独特的元素悄铣偶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征仁堪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动副,因此在细节处理上橙客,新车融入了更加激进的设计元素仆薪。    作为入门版车型凳贡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯隶驮,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斧,并采用导光条设计挤醚,其视觉效果更具科技感麻。   保时捷Macan的腰线位置较高谦磷蜂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢醒寿,营造出强烈的动态视觉效果鸡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格露道。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一去,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格潞拆午。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况安骆群,我的同事此前已经为大家介绍腥斥董。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解勃林挎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍介赐什。" "   ??????? 提起观致赖蜡,大家都会想起什么愁犀?这似乎是一个难以回答的问题晌惦。作为一个有着中国血统的全新品牌妥妇板,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩射市氮。在2013年苛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腺盎陷,一石惊起千层浪沁蔚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沮首楼。   如今犯如羚,观致的第二款车型兄委哪,观致3五门版也如约而至悄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力炼?它的到来坎,在扩充了观致的产品线之后筐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搓?自然是令我们拭目以待拼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车惨驰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今愧挖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型翅徐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拜轰,时至今日都没有做大幅的修改扦副巩。就是这样一个古董级外貌的家伙举肃,最近竟然和新能源技术杠上了搬。2013年的日内瓦车展上鲜臣胸,路虎推出了一款纯电动卫士爽,旨在告诉大家卫士宝刀未老歉嗜帅。而这些天超踩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试南庞刑,看起来腔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了贯狼抛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上围,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捶沥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟桨童漠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望操,并未成为现实女瓜壤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蕉。   事情的转折点发生在2014年6月18日辛凯欣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照肩颊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瘫逃然,并且这一次快极,车身上已经重新贴上了拉花辅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计沧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坷纱怖,而是一台真正的电动版卫士荷此伺。   之后通过各种途径的联系茶忻寒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辖,虽然这并不是一款量产车车勾,也没有任何电动机略涛、电池组方面的参数数据农恰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谓,我们认为此次试驾还是很有意义的瞧。   ■ 外观造型稿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷齐玩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拭阜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样丸薪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异燃膊。   电动版卫士全球仅有7台碍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车斧碴可,基于卫士110车型打造觅,可以根据情况容纳5个或7个座椅烧校,算是车系中的“旅行款”锋蓄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承沤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡态平,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外宽笨督,丝毫不加以修饰蠢钱绿。按照官方对柴油版车型的销售策略岗疟檄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件骗太差。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分脆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理丛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留盗刺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肃捕。正对车头夕,右侧翼子板的通风口也是镂空的素络,下方是空调系统的进气口醚完,而左侧的则仅仅用作装饰绩忱靛,所以是完全封死的状态襄。   平直的挡风玻璃毛、小雨刷觅、面积可观手动调节后视镜境,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计譬擦,而在这台电动版卫士上骸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板丘惊。   实际上瞧概捅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嚏怪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线及盟,电动车窗只照顾到前排乘客憋,第二排为手摇的仑是禽,第三排则仅仅是推拉窗譬履。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疵,确实董,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脐壤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中牌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头铜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖世。   三窗式车尾设计除了古老外铰电瓮,想不出更多的词去形容朝,好在后窗电加热疾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备牌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统假据颁。至于各种不同用处的尾灯拉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧踩巳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩廊佃捍,并配备了13针牵引电力接口忍踞疲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电跑祟。而对于电动版卫士来说樊,这款车的拖曳能力也非一般强大岁完贿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡佳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置煎懈钙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯妓京椭,在这四年一次的盛世当中疟副,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注秀泄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬咎苈摺,在经过整体的细化改进后整体更出色团踏逃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘死选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌晴虏,对于这样一款小车到底怎样率,让我们一起一探究竟纪烯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车碘奔,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计灿秃堆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化羌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格少把,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格翅酒谎,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择偶讥捎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚莞碳荩可靠的选择脆涸。   相比现在很多的车型怀朗凤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰分,个人比较喜欢这样的感觉嘲啸碉,朴素也是另一种风格访钦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鄙廷耿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分刺杉莲,可以说是起到了点睛的作用沁媳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创笺挟木,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格咳,看起来还有些运动精神泥冬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组盼踌农,同时也是远近光一体设计僚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乃鳖,更加突出其可爱的造型风格葛恋挡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体矮虱貌,同时也表明了J2的一种年轻风格屏。虽然是一款定价不高的微型家用车吼踩氮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挥,雾灯虽然不是什么贵重的配置硕,但对于安全的保障还是多一分才好拾寐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耽坏,实际使用中虽然刮水面积稍猩取,但整体还是清理的非常干净井花船。   在车体侧面造型上硕倘笛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搁啸舰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高篓滥,这样给头部空间会留出很多冷烁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蓉笨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感甸。腰线起始的位置和大灯高度相同垛,这给了驾驶员足够大的视野空间渤较,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间献函,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高哥都,感觉像是一种电影院座椅的设计风格甫镀。   在尾部造型上稠镶百,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计该,同时加大了尾部示宽灯的面积盆瓜牛,为了就是提示后方车辆注意安全夕味恕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹陋塑惮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拷,内部非常的深不过开口非常惺盘住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包菠墟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具噬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎口弗,虽然是钢圈睦俏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型稍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少线。另外茅涧,一直让人头疼的售价问题码,此次又出现了葛热纷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嗽嘛撤。价格问题腑靖疮,在上市新闻 中已谈了很多并谦,不过与价格相比棘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善潮伪饲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统滤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挫炒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后甘,即将为各位解开疑问笔椿你。   观致3五门版已于6月24日上市茫,目前指导价已公布虏俄,售价区间11.99-17.19万元 厩改桅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍管膘颂:依然遵循简洁的设计思路痪,造型更显年轻烂狈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士股理,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颁颠丛。可以说嫉摆授,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辨柔壤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格檀蓝跨,不过在细节上却更显年轻骄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm铆洞,轴距为2690mm桶,除了长度缩短了177mm之外夸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别替刮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话港,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉共,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了舍。在车身颜色上俗猩喂,观致3五门版同样有6种颜色可烟埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拔嚼瘦,色彩更为鲜亮垒,也更有时尚感辞肯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别逻疵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面呢松,而前雾灯也采用了圆形的设计镶枷戈,更显时尚钉。另外羡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯龋、转向辅助灯和大灯清洗装置纳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 锌妈。   除此之外厘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大吹,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仿石帽,并且轮圈的款式也更加的年轻斧茬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18始乔。所以在轮圈与轮胎的规格上锤斗,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别传剔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辱:与三厢版一致范害,细节改变不大憨懦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同莲乘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择砷苯。中控台采用对称式设计祷,各种功能布置规整诡疟,按钮数量控制在了合理的范围内箔篇,不会给人一种杂乱的感觉蓬。平底式多功能方向盘与三厢版无异怖,造型很有运动感乏拇叙,真皮包裹的外圈握感也很不错谦捌侗。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置桔,除了蓝牙电话探供轰、多媒体播放等这些基本配置之外汉郸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挂。除此之外歧感乖,车主还可选配观致逸云的增值服务捻化粹,该服务包含实时交通路况垛颊、实时停车场信息和地图更新等亢腔。 ● 座椅及乘坐空间栏:白色绲边真皮座椅很有时尚感彩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瞪桂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能敦判稳,与三厢版顶配车型相同别卵融。不过区别在于琴船,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理化,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升艇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动夕。   在乘坐空间方面谴播欠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座壬戳,并将座椅调到最低位置后铝难,头部空间大约为1拳锌偏袖,显得很宽裕;而进入后排后守捆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间南,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的敌潭。后排中间地板隆起幅度较大叉,长度也不适合搁脚化,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜗。 ● 后备厢含、储物空间和天窗聘掂柯:后备厢容积403-1105升干方蛾,储物格众多魂传。   在不放倒后排座椅的情况下零突歉,观致3五门版后备厢容积为403升且,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题艾捂。如果嫌这样的空间还不够的话部倾雌,将后排座椅全部放倒后骑咳,空间最大可扩大到1105升插汀沙。除此之外禄身,如果您随身携带了诸如手机嫌米巩、饮料之类的细碎物品的话抗部娃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间乔篙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卵赂,可打开的总面积约为0.22平方米刻篓丘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似参。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架菲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瘫,两者最大功率分别为126马力和156马力拐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米暖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别揉滩人。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外市却锨,其他车型均采用6速双离合变速箱假快。在底盘悬架方面差等咎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统靠络危,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寿瞧温。 ● 驾驶感受舰:底盘调校水准高磺癌,变速箱低速平顺性比三厢版好缄话特。   此次试驾会上轮,我们大部分时间都行走在城市道路中梨酸破,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些喜妒,起步时若是轻踩油门踏板老,车辆的提速会显得比较迟缓彼嗡惦,若要改善的话奖忿荣,需要至少踩下1/2的踏板行程谅。对于开惯了日系车的朋友们来说客戌,这种偏向于传统欧系车型风格需,而非“一点就有”的油门调形肟猓可能需要一点适应的过程癸抢姐。   而在整个加速的过程中硷七扦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题同圣熬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上筐,咆哮声已经传入驾驶舱伐,可就是不见变速箱及时升挡俩潮。另一方面苛喉石,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入卡镜,整个介入过程并不是特别的线性凰杰堆,其工作时的噪音也清晰可辨黔扳视,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音筐蛋蘑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狸苯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涸媚泛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换紊痉,并且伴随着强烈的顿挫感极,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多看。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态乌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叙腐,虽然顿挫感还是有刷剐额,但已经能够被绝大部分消费者所接受圣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的博,那么我可以回答您帅请,和大众的DSG表现相差无几扩洗。品倪俩。   从观致工程师的口中得知堤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叛疏奶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下剐,对变速箱程序蜕变、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迁,找到其中一个最佳点帕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兴。   在手动模式下革颓,发动机的表现仍然很积极靡慷比,不过由于其低速动力输出并不出众歼脖,其加速度并不能让人感到满意褥订廖,很大程度上蓝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉握我。此外哨矢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匹,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡方,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吵匠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点磋兢划,而在此前的三门版车型上哦,我们就给予了相当高的评价陆。虽然仅从结构上来看镐常,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控庆捞赋,但作为一款家用车昏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谎些,高速行驶变道保证稳定性胎。事实证明拉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现促,并且从车底反馈至车厢内的声音捶报、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看家诲扣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的袒胁潦。   ● 编辑总结瘟萄:   从我们此次的试驾感受来看蜂颓寝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纱弘距、时髦的外形避,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整贩。与之前我们体验的三厢版车型相比橡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耗洪诫,尽管目前顿挫感还是存在寿刨骡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了苇需。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过彪,有值得称赞的地方袖替,自然也存在着一些不足仿弗本,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等效孺。另外锨臂棉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的矮看。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汞蔬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烫、转向辅助灯及大灯清洗功能冉腊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绅爱轰,这样看来灯瑟城,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少笛浆诵。不过什溪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蛋卡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炬慌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜婪萌剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间铂线需,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍畴爽七,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泞仕苍。但个人更喜欢两厢版本栋木,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾伦茎汀。当然焦木,作为同一款车狡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同水褐。三厢版本更加实用侍释,两厢版外观更加时尚干练帽葛蒂。今天带来这款两厢版爱唯欧晦肖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足美懒蚀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容射陈络,大灯的设计相对保守了镁,但也减少了人们对于这台车的争议性夯。从而扩大了消费人群峰函。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好挝铆,各有各的美淀澄。但无疑铆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泛锹签。   侧面的变化并不是很明显填写,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动窖玲。相比三厢版要顺眼的多控粕闪。车尾的变化同样集中在尾灯上奥感,尾灯的轮廓变化倒是不大络,变化主要集中在尾灯颜色的改变趴。深红色的外围显得更有质感恢秆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话承航拼,越野车是最好的选择洞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车忱哪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瘫澄局,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辩捞的,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力便品。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40镁狸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没害。除了电视剧的锦上添花拴缉悍,BJ40本身的魅力也势不可挡镜廷,下面我们就走近这款“北京青年”帽挂亲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼具挟硕。   外观/内饰狈槐闺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试骑,或许有人会问那为什么还要进行测试酚讥师。其实答案很简单泵,之前测试的BJ40是一款试装车劫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别僚私,包括电视剧中车辆也是如此靶扮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惫乾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乓溜。虽然我没有见过之前的试装车抽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氦,甚至有些地方与牧马人不相上下堆伍猩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嗡徊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了杭拉蒋,这里就不再做过多赘述弥维矩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰归抬,你会发现并没什么科技感徒,简单的线条烁、硬派越野车特有的见棱见角的气质狗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锚。另外苯艇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留浅拜。硬质塑料质地的中控面板很厚实遂刻捕,比起舒服的软性塑料手感稍差炬锯逆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境禄荤盖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事麓霜,同理使用织布座椅也是一样通氰,无论您是刚刚涉过水婪擦涣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨劳胳,都不用担心逝当昆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痢,不需要华丽的外表去装饰蓝。虽然BJ40有着很浓重的模仿朝翱弛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格壕些。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上庆勃曝,那只能说这个人并不了解硬派越野车譬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望册达癌,让人想到真正的场地里去撒点野雇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀亥切?惊险的高速穿插懊喘、精彩的甩尾掉头稀、惊艳的侧向双轮行进品,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演殿。时过境迁镀,萨博虽已退出中国市澄瓿宜啤,但把经典的两款车型(即9-3傅、9-5)的技术留在了中国杜,在北汽成功收购萨博技术后抄际禽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型股尺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术溺切纽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凡,主打性价比与实用性香署。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搏次,只是在某些方面使用了相关技术而已摔。   从外形设计上就不难看出倪佃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影容授膜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牛隘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70教苹,同时车身上所使用的犀利线条陡缓,令时尚动感的氛围展现得十分充分脑掏。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表被:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级财,车身各项参数都小于萨博9-3惩刷吓,所以直接套用的说辞显然并不成立安讹耙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出客诽肝,打造一款可以继承优秀基因兽倘,并适合普通家庭用户的车型痘须肛,成为了设计团队主攻课程滔端。   上扬的尾灯组有种凝视的神情题仇捣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应零,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铝烷,但紧凑的造型与简练的线条酸,使其观感的持久性更好图蛔新。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顷脊啃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掠,价格能接受淋破澎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型词尉。而现在也有很多车型供大家选择闺激陵,包括大众途安橡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择抄毒。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现察,它还有一个进口车的身份妻燃徽。接下来埃吩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现牌。   外观卷:起亚最新家族设计东己,略显可爱届法柑,大部分能接受棠便。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格勺集胺,同时又有一种独特的卡通味道峡公蚀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感括弊锰,没有配备氙气大灯怠,但全系均带有LED日间行车灯靛骂、透镜及大灯高度可调功能莱娘链。雾灯部分的设计很有个性庆忙,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感李妹。   由于车身高度降低瓢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伞屁,平滑的车顶线条降低了风阻系数物骡,流线型设计更加美观触奢。全系除顶配的豪华版外纠萝,后视镜都没有集成转向灯功能土拱。另外感,低配车型的轮毂也比较简洁蕉释贫,轮胎规格为205/55 R16市。   新佳乐车尾的设计十分简洁巩,总体看上去比较圆润彩电。尾灯采用与前大灯相似的设计风格膛,凸起的轮廓首尾呼应蛙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方磁,车顶带有行李架衬惺帝,具备一定的实用性乱份。新佳乐全系标配倒车雷达功能南毕镜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源稿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题妙戮炼。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯兔凛锹。而提到雷克萨斯潜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漏环咆,立刻联想到了舒适蚊潍、安静等一系列形容词佬。   作为雷克萨斯主力车型东,ES系列占据其在华销量近半壁江山口媳,舒适柬广、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价伯粮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h埠悄,更是有充足的理由享受这些评语且滤察。但更重要的是喊类,在环境日益恶化故雾芳、石油资源日益紧张报、油价越来越高的今天惹几戈,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拳。   外观部分睹笑险:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型寺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)幂挖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生享加九,和前代相比进化明显朴。初次亮相时玲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拍。与丰田一样悼蔷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奴该筒,目前已被广大消费者接受哺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纶。   外部配置上微借,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肩探诺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔽,与中网造型配合不错版。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格揪穆尝,轴距2820mm悼势。与国产ABB品牌的三款同级车型不同窝,ES没有针对中国市场刻意加长芭通,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台卑,轴距比老款增加了45mm地县。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计迪懊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蠢戎粱,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们茬。当然德棋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标季光,我们依然不免将他与节能环保联系到一起藩骑。另外公怂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哇距,更加低调胺鹤勺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS倒剑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距农铆瓶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆投币、忘记沉默寡言的正装车主怒誓普、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框诺乌困、忘记... ...算了团暴,需要忘记的东西太多膊,你只需要记得一点侍雌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽妹瓤泞。   奥迪的低调纪怜耗,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)情坷嚎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝必,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然澜。依托自奥迪A7的造型设计棵,RS7依然拥有优雅的造型门,仅仅在一些细微的地方剧,RS7做了运动化改进蕊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绿鹿、以及哑光附件癌薯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涎椿士、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子案韶。   如果客户需要戒势,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂灌磺腿,其轮胎规格达到275/30 R21试强退。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蕾。排气管依旧体现出奥迪的低调讼萍,外部看是两个椭圆形排气管板,而其实际是双出四排气撂浅,因为单侧双排气有节流阀毖踩,用于改变排气通道且随捶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣咆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线奶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纺怠乐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔投。车钥匙窗昂、平底三辐真皮方向盘前、运动前座椅滇鞍虾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标歼成杯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能复浚蛋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中匣酥讹,还提供发动机增压压力广磁、机油温度显示和圈速计时器等数据编俄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疯姓,并提供其它3种材料作为选装渤。车顶内衬标配黑色织布荤簿茅,可选配黑色Alcantara面料钮探嫂。搁脚板碘冬沽、刹车踏板松秃捎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绰惕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绕前。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑切、一体式头枕的运动座椅悲筏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料惟渭,并提供钻石绗缝臂浦迁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料诲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辟畦蝗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嘿碾,就像微博上说的菲信,一次刻骨铭心的爱情贬夸古,一次说走就走的旅行什么的黑团蓟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求圈掳苔,但在现实中渺簧,你不能永远一副放纵不羁的样子瑞吭磕,特别是在资金有限的情况下惊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的飞俊。此时你就需要一辆价格便宜漠末护、实用可靠的多功能车型壤瑞湾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择啪县。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型忱,分别是景逸X3和景逸X5墒卑,形成高低搭配产品布局为配啤。景逸X3属于入门车型盼形,共有三个配置翰炬,指导价从6.99万到7.79万元泻盲鸥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坑问祈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看八诽趁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像牧坤。这款车的前脸采用了新的风格样式斗谢,线条比较硬朗嗡表,造型简洁流畅昂,同时又很饱满彤,没有过分追求标新立异的夸张风格淮,显得更加沉稳慌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素曝,给整辆车增添了活力峰。   除了前脸之外受,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓澄疮醛,让人略感失望畏拴蝗,好在整体风格还算融洽嘿贤,不会给人前后脱节的感觉拾迪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm衅菠、1835mm和1705mm嗣互,轴距为2685mm邵刷荤,在这个价位上算是较为突出的水平了速梳,保证了足够的车内空间般。" "  在固有的印象当中秸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下绒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价末,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲枚啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卡,作为日系三大高端品牌中的一名谜枚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸首朴阀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次汕拐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L就哄集。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说妊降泵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瞧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现敲陪,取而代之的则是一种日系的柔美风格棠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影轰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力吼高,甚至成为了英菲尼迪的一种特点寒瑞星,并且这种特点让别的对手无法模仿槽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉栏捻麻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大材记乒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度森。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面态,看起来非常具有独特的风格渡碉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汤缉伸,不过看起来还是比较有神的碍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果韦琅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示金比贪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的琴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方靶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淀入先,这款车有这么长么璃缚?实际上后门的长度远大于前门媳耍氓,不过整体造型并未收到过多的干扰街舱摧,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格摊痢郸,因为C柱的造型更加接近尾部固庆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果勃,腰线的设计在在尾部提到了最高缓剿,并且从前大灯连接到了尾灯部分海。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拔徘陌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑愧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响料塑丝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计凶秤恃,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计曙奠聚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布愤,到今年4月20日其正式接受预定挂揭,不到一年的时间挽阮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蒋巴。在新能源车量产松比倡、市售的速度瀑硕吃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌轿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯坎堑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过订陕。当然武,汽车之家评测新车的速度也不慢钱傲价,今天添,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章习燃绘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拉碌串。   本文中将涉及的宝马i3共有两款许戏蔫,其中橙色的为增程式混合动力版车型料,白色的为纯电动版车型何趁盲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型市漠。   ●外观嚏跺绅:造型前卫攀修,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布攻拆甘,我见到量产市售车之后椭,其外观真难以与概念车作区分闹斤。宝马i3前脸造型饱满圆润特篡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现氢。不过算,“进气格栅”四个字需要打引号了闺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吻慑浅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾倒购项。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计麓,让整车看着很有质感且与众不同览律宫。当然品亢脖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼睛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弄穿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头胸涧,但它的车身侧面看着一点都不显小梨井些。在我看来原因有三哆稳替,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富良汝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少澳现,给人感觉比较敦实棘喘。特别是车高数据惟,它比X1还多出了23mm窖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大烹们,达到了20英寸的熊,但胎宽却很窄瓮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20豌牛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孩。有关这款轮胎肩达,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店行稠,基本都表示由于规格太特殊烩侥敢,没有现货也没有报价妙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质武,很独特锤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应闻钒。尾灯采用得是隐藏式设计侗七,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分堆钨袜,用于显示示宽灯哩躬响、刹车灯以及转向灯等踏脑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧兑告舜,所有光源均为LED婆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中廷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词饰,欧洲市场上柴油车盛行已久猾谎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展烹帛电。不过近来电颧酱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坏频,Jeep便是其中之一奠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蛋冕。 ● 外观介绍捐恐绘:与汽油版无异夸,硬朗依旧号弗瘸。   从外观上看聪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型家扇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型井。新车的外形仍然显示出硬朗德、时尚的风格散洁了,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大倒丹,提升了时尚感尉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm茹剁,在同级别车型中“个头”并不算大豪韦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势煞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°卧。   在外观配置上钝估饯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯儒巨、雨量感应雨刷甩扣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置捎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的憨腑煞。轮胎配置方面手雹挨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缮,轮胎规格为265/60 R18狭般歉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎位跺,规格也变为了245/65 R18辈完。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时猩奠背,我们会谈论什么疟臼疼?是大老粗一样的外观怒尺,还是“马路杀手”一样的形象挠啥断?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象摊释躲,笔者也不例外宫。6月5日下午没,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华琴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象需戌,原来大块头也有过人的大智慧陪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH溉踢绷、FM两大系列馈男,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日啦拜扳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华醋小乳,中国区总裁陆博天到场助阵驳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后菏女保,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吝鞭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车偷千旅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豹蛇购,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幂寂奇,最大的意义还在于为企业产生利润锹拇。因此太赂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中古诽崇,并体现在生产效率洪、节油效率辈、完好率帅赔孪、安全改驰腥、安卑恚和驾驶员体验六大方面澈山。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型沸先阿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择靛挫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挤论,而大众凯路威则开创了一种新的格局就,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型呐绞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生媒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威室,而那款车型是针对高端商务市场的车型拳,虽然其内部可以进行简单的商务会议肌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的窜镁丝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案葱世搅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格马附,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求了,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的船拣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搂拾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瓷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密飘互,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气磺藏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置倒懒啥,只是以简单的卤素大灯出现斧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯恋,只能说稍显遗憾羞拱帆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车裂囊,并且其敏感程度非常高纶十际。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单场,采用最为直接的造型是大众商务车的风格擦姬两,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大碉诡鸥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泰抗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绒惦髓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雾,在尾部造型上也同样是方方正正粳缚鸵,给人以刻板的印象持,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰尺歧,看来稍显朴实无华寐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前旁壳疲。尾窗的面积超大警妈,并且配备了后雨刷歼,可以说在安全细节上做的不错拢。尾灯的造型也毫无新意惨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星苫檬辍,尾灯内部的结构也比较简单储罚炕,并未采用LED也是针对不同定位的选择为啥轨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低豁,尾部配有四颗倒车雷达探头旱去魄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用屁。作为一款商务用车午慌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方闲,而旁边就是凯路威的备胎所在地峭,这样的设计使内部空间得以最大化利用饭屯豁。   相比国外的凯路威车型拖夏修,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂廖,造型上采用了多辐式造型盆芳,轮胎则采用了邓禄普品牌灌藤。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钨吵,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恼褪脆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候筋,我更多的会用臃肿两个字来形容它哇柯那。圆润的车身酵,没有棱角的线条闪俄,大而无神的头灯宦,都让我对它提不起兴趣奥。第一次见到新款昂科雷时牵,我的这种感官得到了改变蹋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敝考犬。新款更加俊朗送搭,就像是一个胖子桓,经过健身涤塘淑,从大腹便便变成了施瓦辛格捶鸿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面珐撵,这种类似于点睛之笔的作用秆爸,实实在在的发生在新款昂科雷上面官寄。之前的头灯让我没有胃口饯透贪,尽管亲和力不错赋鸡田,但太没有性格戚。连同这个车身栖埃盟,都让我觉得臃肿无比洛,简直就是个满脸流油的胖子堡。新款更换了更有张力的大灯绊,进气格栅也变得更具进攻性霉忍。这样的风格剧龋,我想才是大家喜欢的脱虾贸。   侧面造型的改变不大辨,侧窗面积所占的比重依旧很型帷,这和新君越刮、GL8都很像迫啊泌。给人一种重心很低的敦实感琶船。但对于车内的乘客来说胸底识,这不是个好消息膊翠挡,过小的车窗影响了向外看的视野哆链。造成了不必要的压抑感汞。或许对于选择别克车型的人们来说沛,这一点必须无奈的接受了煞。   车尾的变化不及车头婚惠,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性醛溅,或许我会更喜欢它磺荆独。但事与愿违嚎,尾部的改变仅仅局限在排气管上坍鸽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扩得韦。这多多少少会有助于提升质感淑锨毯。也改良着尾部太过圆润的整体气质限粱戌。可以说坚,这次外观的改变惭发顶,在这些细节上还是很成功的脚牡泡。相当于一次瘦身和塑性坟尖,让它的线条和筋骨更加分明颓溪未。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间沟,纳智捷 新大7 SUV正式上市考寝嚏,官方指导价格为22.68-27.48万元茄认。一直以配置见长的纳智捷品牌蚕峨,在小改款车型上又下了一番功夫箱毁茂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吠。在体验的这几天时间里达,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”惩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价垢诡贺。也有好奇的邻居询问这款车的售价奠砰,当得知价格只有不到30万元时盆,邻居更是深感惊讶头拖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢湘?本文就为您带来答案蓉。   作为一款SUV疏颇人,“大7”这个名字一点都不为过彩清霉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手亨,2910mm的轴距更是傲视群车宏楷胺,也难怪引得路人频频回头壳容。不只是尺寸爱,本次试驾的新大7四驱旗舰版季雷,整备质量达到了1950kg宛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”炯稿。   作为改款车型甜吼,新大7的外型经过了一番修改嘘话,主要体现在前脸和尾灯上冕段疵。大灯造型有所变化夺歇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内仿丢瞬,而经过修饰的雾灯瘁思、转向灯和前雷达怪诵并,给人以霸气外露的感觉繁避。整体上缚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉艾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挛,比较实用愧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上兜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上簧挎骄。从奥迪A8的换代惋爸列、全新奔驰S级的上市狸腺,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惜。这三家老牌厂商动作频频簧灵董,而我们也始终把目光聚焦在他们身上努失庐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来钱榔订,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抚。而随着混合动力时代的来临稠藐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL躲叉畏,可以说从那时起芜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位筐皋铜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肪掠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蚀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来笛,以期对它能有深入了解点。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内抵飘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸疤巧镶。相比之下哗,雷克萨斯LS在此方面并无优势忿蝎,长度脐、宽度和轴距均落后于对手牟翁。   即便不看车尾的标识操,仅从前脸上幽兰色的车标辑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型狄。而身挂HYBRID标识则意味着烦尺,除了树立当家旗舰车型的形象外吵偿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惨呛含,只是在一些小细节方面令人有些不满酥。如果用最严格的标准来衡量型拖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间刮欠募。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些封。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蒜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鞭晨努,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蕾腿惨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仍,这种车型的优势就在于闻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感潘我苟,还拥有了超大的车内空间洪呈官,优势显而易见净,而今天我们来到了美丽的太湖惯鲁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型河圣废,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抒茎,也让更多心意欧力威的人有更多选择宋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捶导晌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的县俏凛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拱阔墓,不过从售价以及车身尺寸方面来看完戚珊,欧力威确实占据一定优势伺郎。   外观上欧力威厢型车身造型佃革噬,并没有阻碍它时尚的视觉感覆唬首,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车复蹋,时尚并且使用损捣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观魔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牌检。   非对称化的中控台设计描窜,与1.4L手动版没有什么变化痉,首先造型上足够年轻协调袄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点概。欧力威自动挡车型撅搓箔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型羞捞距,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颈玫呈,操作多媒体更加方便烁。中规中矩的仪表样式没有什么改变耻痉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息秽讳华。   本文导航" "  有突破有挑战鲤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候奇,就会有这样的感受然陋读。它太挑战人们的传统审美了腾揣,怎么样也无法用大气挫妻狈、简洁捌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产确。自由光承载着延续切诺基的重任掂屠誊,就在这样的争议声中款款走来蛋泊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统款,挑战着经典发。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新皆去谱,在做颠覆传统这件事喇乃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隋颅。就拿前脸来说荚钝,好看不好看绝不是我个人说的算的家,每个人眼里都有一个不同的看法锨函。或许慢慢大家就接受了地市缚。   作为一款中级SUV概吼,车身尺寸上中规中矩孙,作为切诺基车型的延续澄队射,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现肝,但也能看到不少突破之处究茨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诺策。   本文导航" "  从1985年开始额,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溜光,1991年出现在5系车型上斤,1999年开始陆续出现在X系列车型上刮显。直到现在裸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兼懒惩。2014年5月22日颊耽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive错、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型枫哥纯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求税,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蝎朴湾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW实雷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么但? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表烙囱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款境讲扇,新BMW 328i xDrive喀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元涣。   第六代BMW 3系延续了这一传统纽亮,将融合了电子气门控制毖窘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捻扛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配煽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嫉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镜渭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的敲锯十,要了解这个问题前瞬牵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坞。齿轮传动式分动箱磋改钝,连接前轴的方式改为了齿轮传动蛋刻,其他地方大同小异毯韩吼。对于宝马X系大部分车型来说抹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能丁观。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配猾干,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力们垄肮。由于前后轴均采用开放式差速器翰扛湘,遇到交叉轴情况时惫鹊,也只能依靠电子制动来辅助识誓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构翟维,与齿轮结构的分动箱原理相同垂薄缔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥衅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吭峭轰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的残。至于控制多片离合器的方式户糕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豢栓玩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛定,所以常被用于装配在更强有力的车型上亮奉廓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器歪,以对扭矩分配进行不间断地调节精。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拦倡裳,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扳漓,默认状态下前后扭矩分配为40康:60壕十袖,最大前后扭矩分配理论上比例为0丰:100到100耻噬守:0之间授瞪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颧拒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑当。扭矩分配可以在0.1秒内完成纬珊。   行驶过程中商勒,如果系统发现车辆可能转向不足珐侠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卡霉陀,就会减少分配给前桥的扭矩低,将几乎所有动力都输送至后桥泄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嚼愤恭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛋禾。一旦出现车轮打滑碱侧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酮设局,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗓,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制兽窃。这就意味着币,无论路面如何突然变化幢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哗纲杆,即使是在部分结冰的道路上肖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洽孝吉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型地,其中S2属于一款5座小型SUV孟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下弓巍闹,很多品牌都开始研发小型SUV胆。而S3则定位于一款紧凑级SUV到,并且采用了7座设计亩嵌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何闲,接下来就给大家一个解答姑纲夏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位凯蚂胸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颊,这一平台就是北汽威旺M20的平台檬暑鹃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计购扩。但是两款车的轴距却不相同输蹭铂,S2轴距为2560mm鹅,属于一款标准小型5座SUV突汇。而S3轴距为2685mm慰希,接近于一款紧凑级SUV马彭衫,所以为了能吸引更多的消费者娩,采用了2+3+2的7座布局双,主打一般家庭用车顾,实用性优先桨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV胚氮镜,主要还是面向有活力的年轻人脸钙椭,外观设计更多偏向于动感的元素居多胶插。大灯组的样式也不俗套矾谦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的橙琴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表握泡盖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比日,在车身尺寸上还是比较占优势的堪帆宪。另外2560mm的轴距表现也不错硷舷秘,至于它的乘坐空间表现如何暖,在后文我们会有体验酗挡尚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计恋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甜爆,车门不能完全打开的话嘉但附,一些比较大的物品拿取会不太方便染精。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台岭滔论,搭载了1.4T和1.6L两款发动机倒核,并分别匹配3款变速箱玲。此前兼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型讼。而今天我要试驾1.4T车型拼抒颇,虽是短暂场地试驾峡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别霸既,特别是动力上提升明显藩粹罐。 ● 外观/内饰糖课科:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型税狸,也做了到店体验的文章嘉埂想,1.4T车型在外观泪锯肖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萄,本文不重复介绍乌菜帽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验关,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苛鳖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因掳拇菊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等牛孝测,具有很高的品牌辨识度疯峭忻。同时在一些细节方面的改进谴泡,比如重新设计的头灯输、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等幌双备,则让其显得比现款明锐更为简约稳重册截秆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赖,采用了全新的发动机僻黑柑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机懈扩泻,属于大众的EA211系列涟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米奸俄报,最大功率150马力/5000rpm系娄顷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坟凶蔷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一卷,而相比原来的EA111系列有了明显进步肺烧,首先是恢复了正时皮带滩话居,降低发动机内部的功率消耗菇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术典躺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴雷堵,而喷射压力也提升到了200bar焊平。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱净,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碳凶姜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尽灸,前者顶部是“SKODA”的品牌名畅奉就,而后者则是印了“DSG”的字样叮。   底盘悬架方面酞外,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架宋忍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构尖兰。制动系统为四轮碟刹结构矮对,采用前通风盘式后盘式配置蜡超。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目篓锑陇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目享凯。由于是场地试驾敌嗅混,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些岭蔫膛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鸿,能更好地了解车辆性能匠量。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来焕酪,只能在日后的试驾中再介绍道。   动力方面纲疤同,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话间绿拨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容递暖挠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来陵规孩,1.4T车型的起步和加速更为迅速味,而且涡轮的介入时机较早俺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蝎,动力的输出保持平稳可控的特性揽骄。   使用D挡时炼缴,以1/2油门深度驾驶辽,变速箱升挡较为积极呸吗弘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下阔舍葱,而且换挡的冲击较心辽智住,不会影响乘客的乘坐感受俄。而以深踩油门的方式驾驶设沧堂,变速箱会到4000rpm左右才换挡蓟幌胜,加速感受更为明显彩僳。   换上S挡林,油门响应灵敏了许多夸惕圭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伙蔡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感吉聘,在弯道多直道少的场地赛道里辫拣骋,需要频繁提速的时候茸氯唉,显得更为得心应手臣嘉忌。   全新明锐采用电动助力转向系统喇鸽,方向盘低速时转向较为轻松掸,而高速时明显更为沉稳撩,转向需要更大的力度葡剐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拎促龟。   底盘悬架方面景鞭挤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性晾绘墒,在弯道中对车身的支撑性比较到位动笺,方向盘的有着精准的指向性弊,转向迅速而稳健啡殴酣。1.4T车型全部带有ESP系统媳落,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惊,ESP介入的时间恰到好处嘿,总能及时将车辆修正到正确轨迹好胚,而这套系统并不能完全关闭逻洞,属于比较重视安全性的设计凛赁。   在模拟颠簸路况的体验环节疽甩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用韭,然而后悬架毕竟是非独立悬架膘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汤熊,仍会对另一侧有所影响功媒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汤温晶。我们在之前测试文章中也有体验视频慌烦酮,请点击查看奖媒谷。   更多精彩视频茅晴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结揽沛搐:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少窃垢漏,在D挡模式下表现中规中矩吹篓欧,切换到S挡后油门响应灵敏雾楷,变速箱的换挡节奏更为激进陛碘稳,加速感提升轮匪迫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验态芍携。" "  2014年2月26日躺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市帕扣翔。其中T5动力总成包含智逸版江惊卸、智雅版席、个性运动版共3款恒春孩,售价为42.39万元至51.99万元戮侠,T6发动机版本及价格保持不变井。   据了解碧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术绵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疮息,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢贿?本文将为您带来答案妈拆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面图,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化甜牟钝,但动感流畅的造型令人印象深刻疗踩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉霜略,正如北欧人给大家留下的印象杭结蕊。      配置细节上急吕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拢刺,全系标配了ABL自适应氙气大灯鸥舞,以及感应式转向辅助灯光井。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下梦群涸,给驾驶员提供更佳的视野狠。   此外枯挥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吓碾地。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达悄诉,探测距离达到了150米蓄还,足以应付绝大多数日常行驶环境烷拉。此外蓖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统海抨问,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能馆。虽然这里看上去有些别扭绥,但安全性才是我们应该关注的办坍嘿。" "  限量本拖、配额楷沉、上市前被订购一空佰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贿蠢输。然而署爸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘囱。2013年处,经过M部门调校的M135i披装上阵陛,性能已与1M十分接近奖匠,并且这次冲破了限量的枷锁婪畏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棉桔。正当人们面对路上的1M投去羡慕绰思、嫉妒蹬拒空、恨时胯良蓟,宝马为我们带来一款全新产品窖,并且它的能力并不在1M之下缓谐渐,它就是2系的顶级车型——M235i卤。 延伸阅读拧捞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哗写茸,2系可能显得有些陌生歧,其实早在40多年前持犀,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场氛显。此外啦鲜及,BMW 2002车型在1968年问世蹭无,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处轻,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拟睫队。至此恭,2系的到来并非空穴来潮甸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22室,而这个平台也与代号为F20的1系共享廓,简单来说乓炔坤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中斗,这与3汾读、4系的道理相同需添。在2013年时吾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验两,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嘎天,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了勘媳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蛊珊嗡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M方,但两者却在年份与平台上存在着极大差异绢噬,从代号E82的1M车型刻棠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孟泛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条匙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凶县跺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钠僻,但随着时间的逝去蔚瞳,渐渐也成为了一种习惯穆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加砂,更多是出于对内部空间的考虑撼芹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响辞凯渭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蔼睛。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容相,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感憾臼会,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能夯陋。   当然闲并,即使武装到牙齿胳士,M235i也不能与1M平起平坐湿及酥,M家族的宽体车身香日桓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的钾秆,就像当初1M推出时的口号一样“M挤道,永远从后视镜中藐视对手”限江普,而M235i更多还是为了平衡性能皆、实用性与性价比奠千踌,同时也为今后推出M2而留下些余地牟是沃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后人娘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步餐饲,针对绅宝D70推出后的社会反响青,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多萝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车揪獭竟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势路,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生衔扒顷。   D50凛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拔,推出之后的表现往往是人们最期待的开,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同秀握铆,面对D50的将会是极为严苛的考验降。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境片,而成功了肠崔梨,也将有可能成为流芳百世的一代名车锤可谷。7.48-11.98万元的厂商指导价困桃,可以说为这场战役的打响难,开了个好头痴炔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统离,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格画袭供。此次担任D50设计工作的充笆勃,正是培养出诸多设计人才的博通公司懈构捅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点去滇,同时又能够给人们耳目一新的感觉粟瑟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题费胺守。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谓坦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异环,但是当你接触过D50这款车后疲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卜令灯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机上项。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的斑领圣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逻膏位,但是当你将这些元素组合在一起时盎,却有会很快打消之前的念头乐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汞建敲,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计导。运动气息浓郁的设计手法淬记风,会让你把D50和运动结合在一起崎糙恼,无论它实际的性能表现怎样饺潦朴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象忍轨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方裂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促傲侠酣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态熔烧舱,面对不断推陈出新的竞争对手胳邪磺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面屁。好在随着2014款车型的上市壁逢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂捶涩奇,而这支强心剂的主要成分也很简单隘,一台1.5L涡轮增压发动机摄江溶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型岭,针对配置方面也进行了一定的调整妹玻,其中自动大灯幻、超速报警以及四门车窗颐峋猓控升降等功能均成为标配恨菲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中狡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蔼奔杯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流眠鲤陕。因为从早年搭载的速锐赦,再到大红大紫的秦椒搬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6投隘,它所提供的动力都不曾有变哨恃。传动系统方面效肯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伍盖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蕉抢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿嗡充。在城市中经常用到的中低转速区间内蒂巾,发动机的动力输出比较积极莽,并且通过涡轮的帮助贩安码,动力在1500rpm之后便有明显提升炊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm暇缮,完全能够满足日常驾驶抹承芥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低弓,适合城市驾驶伪魂羚。挡位之间的行程适中倡媚秦,但手感略显生涩澈。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩斜獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车噶华,而非车去适应你世。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定愧隙。四辐方向盘尺寸偏大妒,回馈力度比较匀称鹅稍,因此驾驶这台大块头还算是轻松娃,只不过方向盘的虚位过多班肺池,转向时不得不做出更大的动作觅洽矗。   前麦弗逊乌驳集、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收棘腹敢,并且由于悬架行程较长霖晶鸡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉堤迟邯。当然这样的调校也有它的好处隘任迸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奸兄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中裳恋巢,SUV车型是一种非炒焊浚耗油的车型繁,毕竟以自身庞大的身形来说绅舞,自身重量就已经非常大了难讽乃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机朗,这也导致SUV车型的油耗居高不下勃浚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题浇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚江,在众多的SUV车型中窍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拓拦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吭拆堕,这种设计可以说非常的扎眼段,也更加符合了年轻人的视觉喜欢彩舱侍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贫推门,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯推苹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售磺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戳僻贩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鞭桓袜。在RX车型上涤超,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条煎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同五禄椒,从RX整体风格来看挥喝葛,还是更多的体现了柔性设计的特点俱翘线。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面驴切,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型澄芳敌,如果不看下半身酮,很有可能误解为一款轿跑车型蜜。不过这也让人们的视觉一亮临鹃煤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的掸仿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上了赦邻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求忿典。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蒜攀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的垛精擒,没有过多的硬线条介入接弧凳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点钞武抬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符派煌雄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绦,RX明显体现出有些不足莎,不过这本身就并非是RX的炒作方向硼醚。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境耙揽,内心想要一件东西内,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费并顽,否则你就无法拥有心中挚爱喝里颧。你想要一部手机刀七,但偏偏要你保证最低消费粉。这种心情着实不爽壕幂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版切沁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统勤罕,这两样东西都是你想要的翔夕瓷,售价三十五万不到习,撇去不相干的配置肠途徐,给你你想要的膊欺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元去趴奈,是不是有点定高了渤楞脱?可细细一想荚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瀑摔桃,并且还带有四驱系统巴琼栏。如果单单从这两个要素考虑都俊,同档次的车型里济,都破了四十万大关了郡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沧速泼,目的就是要拉低门槛洞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钦搽侗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件汀怀。但运动元素表现的很细微赔,基本上都是细节点缀鼓煎,和其它配置的A4L差别不大纬凯。虽然是一款40TFSI的低配车型街耸小,但从外观上很难发现区别糕显甩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件授殿,算得上是全车比较明显的运动彰显了委。尾灯内部依旧采用LED发光元件霓哇,总体来说同,亮点不多卫禾,朴实大方碌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后杜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侣。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品少镁,除产品名称外乖凰,其与JX35并没有什么区别棵,还是那个豪华运动的大家伙侮桃岗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堑烯葱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匠栏,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钨宛唐,灯角黄色的反光片是标准美规设计箍佃淬,但无论哪种规格镭玩匹,对行车安全方面都是提升壬板。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感独敦撤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蜡,前置摄像头悄然隐藏其中泞酵冻。侧面看上去QX60依旧大气稳重目,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蹦茎睬。另外哇剧习,底盘上有些部件会低于车身款临床,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过类。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色偷典,活泼的细节设计使其更有灵性台故牢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性轨聪,也起到了一定的隔热作用乾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感傅妙回,硕大的车身并没有让其显得特别夸张禄侈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赴控,静音效果良好眯。   车尾并没有过多花哨的设计博,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辟淌梨。尾灯采用部分LED光源蔬摄察,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释膊皖,总体来说比较耐看费史祈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仇晾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来欺些,下面藏着的摄像头成像清晰度很高魂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起栋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象花休麓。上市前滩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蜕俄柒,不少人不相信它的价值播,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后浅钦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待铺为菩,这自由光到底是什么情况敬?经过整整一周的深度试驾后饱,我有些新发现可以分享给大家怖傲寂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3吼,我的思绪一下回到了2005年左右商响,那时候自主品牌鲜有SUV产品陋赫般,奇瑞率先迈出了一步独,推出瑞虎榔辑耗,并领风骚多年肮陌送。当时奇瑞称之为NCV扁,也就是集合轿车以及越野车枢,有着越野车的外观和坐姿毋,并兼顾轿车的舒适性领奠,其实就是我们现在说的城市SUV纪嫉。   这样的优势持续了很长时间吗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展郎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品匙确,瑞虎的势头逐渐放缓欣辉,也就不再抢眼了廊。奇瑞随之调整策略平,在去年推出瑞虎5这一新车型泻,与其他自主品牌新对手进行竞争拭。与此同时回摄酣,时隔半年的今天币嘎枚,老瑞虎被重新包装升级赡暗防,命名为瑞虎3再次进入市炒ń饶恕,与瑞虎5形成高低搭配尸龚电,重新获得了新的竞争力帅。   外观鄙散驹:   正如前面所说炊擅诫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惮,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作温接嚏,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节躬拼咎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸艇汐,棱角更为突出逗、线条也显得更利索鄙蚕。侧面增加了镀铬防擦条忱枚密,而车尾的变化并不是很大贬,集中在尾灯和一些线条的修饰上仁烽申,就造型而言瑞虎3更年轻了患番栖。从车身数据来看惶,瑞虎3相比对手并不占优优势捞韩,但是得益于外观的设计哇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些记楼舍。" "  在经历了数年市场洗礼过后蚂,瑞虎车型迎来了新一次换装唱,代号命名也列入到了家族统一的序列中虫箱,对于车型的区分更加简明碘。除此之外素,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辰姆,以及更为充裕的乘坐空间吠伍灌,以提升自身的竞争力儡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型通渐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用唐睡绦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连势,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弛郡僵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车慌繁。   此次改款主要集中于外观方面隙风福,通过新老款前脸的比较透挛挽,我们共计找出了8处变化通号,分别为茅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鹃秆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芯脆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慧陌普:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘比孙既,但在车身尺寸上有所调整汰藕抵,其中长度方面增加了30mm堵廊,宽度与高度减胁谩,而轴距维持不变嗜晦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出喜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陶奈持,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恫店奴。   车身轮廓并没有大费周章的变化狈勒鲸,更多的是在细节上体现新意豌。侧车身防擦条进行下移桃蒋陛,并在前后车门中增加了镀铬饰条枚信,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中娩立担,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装磺闻人,更趋于向装饰性靠拢纪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瞬紊聊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烫炒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蕾蜗,若要找出所有差异垂锰,还需要费上一些功夫拦堪翱,在对比过后变化上依然可以达到8处耻。依次为漏唤坊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更穆猴酷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哼痰袒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处精,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计敬,空调按键的布局更加紧密胎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化然容。此外抄穷灭,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升摆。   按照配置的不同蛇阂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机氦光,大尺寸液晶屏包含导航常、多媒体暗卯图、蓝牙以及系统设定等功能献矫肝,而在操作上也十分直观富婚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酣计。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度单狮膜、风量柯奈川、风向等信息捆闹瞬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少炼,同时旋钮的阻尼与定位适中涎沁,手感较好变,可以看出此次在工艺上下了很大功夫躲朗。   方向盘两侧位置集成了音响钎甸茎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赣涧,中心区域使用了品牌全新标识溃藐,并在造型上稍有改变四糯斡。仪表盘则没有任何变化伍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桨轻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值享畴酸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素歇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅匆,但调节方式为手动妊,前排座椅具备加热功能嫉啦,按键位于点火开关周边区域锈,位置的选择上不够人性化群,副驾乘客很难进行单独操作商损峦。   在前文的数据表格当中慑帮闹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坊,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高爬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辛程,头部距离车顶约有4指空间穆唯,直接移至后排乘坐蜡,头部空间同样保持在4指菏,腿部则为2指余量惕畔台。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下煞,首先需拉动靠背边缘的拉手步俱路,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒构堕,要想恢复到之前的乘坐模式骸科,还需先拉动开关捂,同时扶 起靠背激俄竭,在操作方式上显得不够便利为。后排座椅支持4/6拆分放倒价掸柯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大兼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响查。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3培,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致习伟簇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎久乌,含有DVVT技术鸽谢茄,相比早前奇瑞的1.6L引擎弘毖庭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善新骗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求罚霜绕,在CVT变速箱的帮助下护,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作特棠镶。即使在起步之初深踩油门邦,加速过程也会显得有些慵懒姓竟,只待转速攀升至2000rpm后活使赴,动力性才有好转剩粗,此时油门的响应能力有了子显著提高恒,虽然整个过程称不上动力充沛谩茅扩,但对于城市使用来说算是够了榷绅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上寇菊鞋,涵盖了手动蹄尽瓮、雪地和低速3种模式滥棵,在手动模式下可以模拟7个挡位锚,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用矗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隘肝蒲,在模拟挡位的帮助下俺挫,转速会与油门的深浅更成正比落,升档与降挡的操作也会更加从容通封颠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢翱А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鲍。   在紧凑级SUV的行列中溶,瑞虎3的车重算是较轻的一员霞,这为引擎减小了不少负担胜估斑。助力转向系统的力度适当粟污惩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力捕冬攫。转向的精准性使我出乎意料券,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性叭偿,悬挂整体表现十分扎实夕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扔,令试驾者信心倍增高。   如同瑞虎3的定位那样铅舶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外道,它并不具备越野的能力玻,然而精确的城市定位煞厩荡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适杠狠,诚然享,它在这两点上做的很不错撮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你划丰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言秘,瑞虎3也许是最合适的选择对象览。 责任编辑型兢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刮然,一晃6年时间过去了挪举,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化病华传,但是我们仍然和它有过很多次的接触嫉从矮,并且每一次都是充满乐趣的体验陕烯。今天我们又把它请到了这里滥期,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外熄然,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型樊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能孝芭咯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子诺磋垢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嚼卜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单铰镭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税镜,自然整车价格也就能便宜不少党,降低了它的入门门槛搭擒峰。而以我们消费者的角度来看灰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象腥火寒,这也是我们今天把它请到这里的目的盗仟毒,测试项目很简单坍伴饶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鞋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敖且啤。   ●日常驾驶动力表现酒:低速扭矩充足纳,高速动力吃紧囤磕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能泄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过欣槐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捆,但机械结构还是更适合在野地里行走椒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鼻,外形设计惟勤、车身尺寸抡丰攘、参数配置全都没变题,只是换了一台发动机蜂寒拴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惩纺喘,双手需要时刻度掌握住方向盘举段,总之开着它你不会觉得太轻松倡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孔匹编,大家也都心知肚明崎挟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现栏犯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米活,参数虽然降低了吾途拴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些城娘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斜霉哦,并且只要车速不超过60km/h咐凰,提速还算是挺从容滴,也有一些推背感忙硕推,感觉并不比3.6L车型差多少侧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了垦郊茬,脚下的油门响应明显迟缓了不少巧皇,如果你心急的话浦氮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧倘伪,否则踏踏实实的在路上巡航裂。   ●油耗测试劲洼逝:正常表现淮髓,不惊不喜侨。   发动机排量小了扛,除了动力影响之外守藩堪,油耗也是一个值得关注的指标疙架睡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试僚店。整个测试过程我们共行驶了118.9公里褐琶,拥堵路况大概在30%左右信闲,畅通路况大概在40%左右咸,另外30%为综合市区路况短称盾,全程平均时速为31km/h帛,最终计算出平均油耗为12升/百公里铜木北,算是正常水平非。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过比吨丸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孰,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了稼砷腻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力氮膝被,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何汗伙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高僧书,很高奋,或许我接触的都是高配车型凤目佬,包括纳智捷大7弗、CEO等车型犯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助擅乓。今天敛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV港呢紊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鳖唾然,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甭奠茸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侠噬?下面酵另,我们就来看看详细的体验报告返。 可以看到撅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高宝玻,这在于其他车型包括纳智捷大7皇缕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涟嘿磨。这次试驾的优6 SUV也不例外少匿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚础,为了突出这款跨界SUV车型的定位检,外观设计上更年轻有活力红惋蹲,对于年轻人应该有很大的吸引力铣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表夹下:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寄,轴距为2720mm韩活秤,可以看出这是一款跨界风格的SUV梧赁胎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辨柬,最大的优势是轴距要长出20-100mm纷风愁,具备不错的乘坐空间酵华,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷北的锈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎鸵怠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎叉嘘,尺寸都是215/55 R17哗。可以看出在轮胎的型号上裤,国内销售的车型都有一定的缩水帛速,当然为了控制成本惯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现岁膏颁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮储,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杀判喝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美峨,两侧的LED刹车灯十分扎眼刀,不过从布局上看稍稍有些凌乱骏。" "李老板的慷慨腻讲撤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辰纤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板俱。下面回到主题疽,从之前收集的网友问题看领,大家最关心的有两件事儿滑咎槐,一个是特斯拉的性能饺,另一个是特斯拉电池的续航能力褂槐蹄,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谜。简单剧透一下必弥,性能方面特斯拉相当给力仕寄,续航能力方面我个人觉得还是不太行负善褐。 注弗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型季报和,文章中提及的“特斯拉”帘孝、“Model S”等名称均为本次测试的车型胺并。 数据解读耽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拜猛辱,所以今天我们就先从数据说起集峦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版苦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烘,而我们的实测数据为4.7s蜡,比官方公布的成绩略慢当,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿板筷屑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样划粹。由于采用电动机驱动被匪耐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车虏淌丘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑毒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态潞,直到完成整个加速沸惺。电子系统和动力系统的完美配合侯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限隶嫩负,这是大多数的同级别车型都很难做到的秀。 0-400m加速尾速俯澎赎:170.124km/h 加速时间春放:13.63s 由于采用了9.73涵竣举:1的固定齿比变速箱甜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡瓦匣,在加速曲线图中翔叔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毖,车速和电机转速完全是等比例上升漂。这里说句题外话是磷僻,官方公布的电机极限转速为16500rpm苯歪,最高车速为209km/h雹,通过以上三个数字修,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少儒,有闲工夫的朋友可以试着算一算秽李。 0-180km/h加速史哺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G需旧,峰值甚至达到0.7G凰我,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱默痕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h黑盖杏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看颓咐,当车速超过150km/h后锑,车辆的加速度下滑比较明显涩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胜崔,工作人员解释说为了保护电池捐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡五磐去。再多说一句浦咕,这个速度日常用肯定够了璃老售,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h板肺,但如果是赛道凹习失,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慧叙谅,有大直道的长赛道臣,它应该会比较吃亏赋闯蔷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姜等猜,常会被贴上大排量松、暴力机器仕摆靖、拉风外形和肌肉车等标签粳妨。这些词虽然简单全,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征购便缔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型土。近日垒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)共,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称菱南钉:科尔维特C7)两,肌肉感十足的外形归掂,手动拆卸的硬顶把颠厂,再加上6.2升自然吸气发动机等谭芹裸,都是它的大卖点柏屠捻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仿,外形变得更具攻击性拓藕氢。不同于以往车型吓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗吓沮,只有头顶裸露在外昂随疾,非常特别补。重新设计的6.2升自然吸气发动机经,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余毖铰咎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机淬年,最大功率640马力素块,峰值扭矩814N·m)姥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势临。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为臀:5.3万美元)抵,几乎没有性价比可言柬郊,但相信越是稀有的东西歧,越有人喜欢粪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆戏: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漆:400-023-5599 地址固疵涟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑桥蔽讣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型馅度沏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠绕憋绵。而这款车本网也进行过多次报道与评测客瓜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题辆盒提,比如——空间与电磁安全性囊。   有朋友担心陌褂衡,混动车型的使用空间会不会很小凹,电池电动机发电机都需要摆放位置财,还有散热系统倡熔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邢加慑。   作为一个“热心肠”冲,笔者决定帮一位同事搬家垒去,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鞭观獭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱剩、两个大型行李箱勿、三个双肩背包拧嘿,两个电脑包课悲撕,一个猫窝钮、一个全新的大睡枕搬走沽疏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钨。好吧颅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大酱第,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上愁双宏,从图上我们看出触奖弯,在放入体积规整的水族箱水缸后磐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间桔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包化紊,并留有一定的间隙量惠裂仓。   而后排在放入水族箱地柜后匆铺济,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抒嚼描,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绅。得益于巨大的后排腿部空间腿橙摔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惠。而后槽路巷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线公扯梆。当然磷,前排的空位是为乘客准备的峰客。(为维护试驾车整洁湾斥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施姆呢。)   我是一个希望低调的企业主假墟畅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间矫煌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少孺激,后排音响控制屋,前排座椅调节按键粗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子吴乒森、空间蛋豌里、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流侨隋卿,大电流产生的磁场对人的健康有影响羡。英国专家认为惧老俄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉删纹佩,高于该值眉惟苦,儿童将面临患病风险逝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蟹栓突。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾シ冢害份。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害航。   简单来说安掂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沛痊嗓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垛倘痪,如手机蒙挡,对讲机佰、信号发射塔等齐桥齿,而低频电磁辐射离我们的生活更近湾,家用电器溯鸥糜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射夸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台哺涝菲,前排座位瞄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量悲傅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拌必,不具有权威法律依据酶颊虑,但既然是国家允许销售的测量器材都管僵,其测量结果绝对拥有参考价值坪季。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评俊爱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酮涩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纬哪,首先是油耗忻蔽钎,我们在遵守法律规定的情况下碱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车添粗,而结果显示羚配,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侠溅饲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沤刀。   混动车型比普通汽油车重恭砰,驾驶感受会很糟吗?   确实珐霸,混动车型由于需要布局电池鹃嘲虹、电动机绢抄备、发电机珊款、散热系统及控制系统档矛,整车质量肯定会增加嚎砍抨,但通过驾驶寐箔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹬搔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铣慌萎,使用感受更接近与现代的美系车型忱嫡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性畴迸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极踞,而在高速公路上惹手,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了填尺桑,取而代之的是风声与路噪声羔茬兰。而操控部分朔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了刻拆恳,你永远不会感觉到生硬的颠簸俯婚侍,一切都是柔和与优雅隆燎芬,当然刺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的潘边。   最后般,我们通过以上测试弧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乾猜、油耗及空间实用性上都出色表现抄,而为此你仅需多付出几万元的代价犁是,加上经销商的优惠辣拼剩,凯美瑞尊瑞物有所值耸,而你现在需要做的俯难,就是去店里亲自去试一试坑溪挠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嗜柬胸。 图/文勺筏田:丁艺   丰田汽车日前宣布芜颠灰,截止2013年底闭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆啦当,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录很。诞生16年来苫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区头、备受600余万车主的信赖和认可歉部,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片划刊。 责任编辑姓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陀摔,MINI凭借其漂亮个性的外观哇巫腻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心荤褂。2014年北京车展上怒募那,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒门Α(点击进入上市文章)畅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化统阜,同时在配置方面也有一定得提升敲弧齐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后负,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市描屉,售价区间为20.18-23.68万捞期。虽然只有4款车型可以选择恫,但从大家的关注度上看粗,很多人对这款车给予了很高的期望唉。今天朔星,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芭略魏,两款车虽然在级别上不同疾痰,但是在价格上却是非常相近嗅唬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辜。下面斥蒂瞥,我们就来对这两款车型做一个对比锹赔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大苔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜鹑跃荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孝帮淘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜庇。当然荤,作为一个自主品牌湿,想要和这些合资车型抗争狼荆,就需要在配置上有一些诱人之处喊卡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别碗港攻,从车型尺寸上看摄,H8明显要大于东风本田CR-V玛钡,但是价格却几乎接近挤思陪。如果您的自主品牌不感冒的话捻善式,那就不用在纠结了玖痪伺。但是埂督,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碾嫌蓖,那么H8的确算是不错的选择狠勒艘,至少从轴距上就已经很让人动心了士骏砍。   =============分页符=============   原标题需赖蒲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鸿瀑,哈弗H8还是小胜蝎,其中H8还带有液晶中控屏寇吓,而CR-V并没有配备中控屏坊千翁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能柒胆。这些东西的确也是非常吸引人的触。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的窘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蕾,平且还配有ECO节能模式诺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的钞眯淳。H8还配有坡道控制系统赔管斥,但是CR-V并没有配备这个功能裳位。另外性侍,H8还配有三种运动模式讽臂,一定程度上提供了多路况的脱困能力角拧,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鞍蜜,当然H8属于刚刚上市的车型勘全豢,并没有试驾车让我们来进行测试泡完,以后有实车的话澎,我们会进行相关测试敬誓唾。   结语磋通霜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章施,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔼本。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升攀管焚,某些情况下还要超过很多合资车型娠蹈遁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下握。 责任编辑扮惦:赵春晓" "从1985年开始糖剿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上举,1991年出现在5系车型上裴,1999年开始陆续出现在X系列车型上七。直到现在腾迁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术平魄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配刹辞,提升着宝马车型的操控性和运动性咎。让牵引力发挥的更加自如囊催乡,下面畴乒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现材娜。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伦。在车载计算机的控制下随笺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拦滴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配托栖,而且动力分配比例范围达0-100%虚汤,赋予车辆独特的动态表现烂。 与传统齿轮机构相比牡樊缺,xDrive动力传输响应速度更快赖,分配比率更灵活忱念,通常皆驴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纺共校,保持车辆转向精准灵活皆,初铅、中段加速更为直接的经典后驱特性茂沛。而在弯道憾窗蛙、湿滑路面澜偏、或紧急变线等极限状态下楞棉理,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厘剃慧,增强了车辆的稳定性和循迹能力蜂憾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统旱歪蒋,在附着力降低的情况下盗闲,更加考验着前后轴所分配到的动力苛秀降。通过一体式底盘管理系统的侦测菱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剿藏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下公轮砂,最大化的改善转向不足和转向过度吵效。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上倦隶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侯。宝马4系在绕桩和紧急变线中抖比,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外恋署,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肪,更灵活灸棉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上孤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挫金硕,公路性轮胎打滑严重砰炒蓉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预标鼎茧,还是能够胜任一般越野路面狡际轿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑喝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)逞巷毛,宝马X1一直以其运动性示人叉荡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表动鲜危。但是不同于一般运动车型不擅长越野光瀑唇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能空释芬,能够让车主在假期到户外撒撒欢莱本擒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比愤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时腻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卸钡。   在消费者最关注的价格上台,我们分别来看两辆车勘班慧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元寺鳞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元悼。从售价上我们不难看出卷瓶勾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3阂蓖靡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3彪唯庐,价格区间跨度较大潮卯。   外观尺寸对比题:   首先汐,从外观上来说疗,宝马X1极具动感墩。其标志性的双肾格栅已经不必多说闲,远远的就可以知道这是一辆宝马吐燎变。而那富有动感的线条党,将其外观勾勒遍弄,即使是静止在那里侗杰沟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态渺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抨趁,感觉比例似乎不那么对称色先苟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瞎,而且作为一款国际范儿的车黑鸽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅叼换。虽然宝马X1有修长的车头钡毒骨,但是驾驶时却并不遮挡视线凸微比,仍旧能够清晰的观察前方路况规。   相比之下呢剂嘛,奥迪Q3的外观略显沉闷溶曹愁,同样的家族式前脸显得十分稳重妹。虽然不像宝马X1一样运动冠,也符合其SUV的定位芯莫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大亨,这也让奥迪Q3的样子更加传统平。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碌,但是内部空间却优于奥迪Q3呜,相比来说啥,宝马X1具有更大的头部空间清愁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3猎航。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长块蹬:4477mm 长激妥度:4385mm 宽伪环歉:1798mm 宽喇咳鞋:1831mm 高盾:1577mm 高顶画:1608mm 轴距喘:2760mm 轴距穗:2603mm 最小离地间隙瞳:194mm 最小离地间隙镀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者荆俏碍,宝马X1具有灵活的操控性沁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妹,作为一款 SAV鬼棱酿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的继警。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向献,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣侣猫。   实际驾驶中阶荚饭,宝马X1的路感清晰勤税悸,虽然车身不辛啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径瓤舷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头聊,带来更多的便捷袄。行驶中建,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系呢电竭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮铺感陶、高精度直喷与电子气门三大核心技术深饱吮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粉贰,在动力输出上达到高低搭配的形式陷。而宝马X1带有的ECO PRO模式苯恭被,可以帮助我们进一步节约油耗摔,让油耗能大约降低20%忍谎匙。 两车基本配置参数对比逻顽年: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前化缝:通风盘/后脆:通风盘式 前核绍绕:通风盘/后辫乏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陛汕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陌赤拾,我们不仅仅需要看其运动性能磁船,还需要检查其越野性能雌尼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疼跨聘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壤泄侮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成莆等,为了能更好地分配轴荷访,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端放、后桥差速器前面了乾氨。正常驾驶环境下澳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辞料琉,当检测到前轮附着力减弱时十钞哆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮堪融温,帮助车辆脱困冷化诚。   通过以前的测试擒,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嫂,对于应付难度不大的非铺装路面来说红雷,这套四驱完全可以应付仑忻霸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扯康角,加之悬挂行程过短栋少,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蹬日,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样第伤,偏向于公路驾驶梦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统巧勒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴末事细。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糕瘫举,动力的分配为40:60寞双非,在实际日常驾驶中豹托铰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的太诚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主爽腹武,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能没,在车辆出现转向过度时歼,车辆会将更多动力传递到前轴师抹达,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性密亨瓮,帮助车辆脱离失控的状态辖坦。在弯中逐渐加速的过程中凰腻,由于车身的重心靠后牛材,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捐察,在这种情况下吗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出檄涣脾,减小前轮的负担谜,使车辆获得更好的指向性懂瓢划。   无论是雨天窃,还是弯曲的山路开粕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对劳忿。而且在大角度爬坡及碎石路段劫技,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谢篓。尤其是爬坡时隙欢繁,动力能够智能输送至前轴互咸,让车辆轻松前行骄。而在平时卫,动力又会自动分配于偏后驱呜钠巧,让运动性得到进一步的体现费蔚涡。此时的感觉是类似后驱车保跺显,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钉亨拷,让车辆行驶更平稳克。   相比而言酶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肛骗矾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高强携,具有良好的越野视野吹,但是宝马X1的离地间隙更大酵多罢,通过性更好桃卯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陪米搏,尤其是其具有更多头部空间骑,如果越野时词,可以适当调高座椅坐姿仆娇锹。   =============分页符=============   原标题线兴捍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蠢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩窜盟撑,所有的按钮也都在触手可及的位置步糠,十分便于驾驶者操作捎昆奉。而且两款车型都选择了年轻诗、时尚涕、富有现代感的内饰设计虏。   两款车的配置绅烯,无论是奥迪Q3啊欣渺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全融博。尤其是宝马X1的iDrive但汇诺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用甩勿墓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮米笑,宝马X1更加简洁沪醋,而且操作一样方便篮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑岗篱捣。即使是刚接触宝马车型的用户廊,也能在第一时间熟练操作坏色踌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惮剁拓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性簿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吵吾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大橙惯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凤册缚。例如像最低配的宝马X1扭腹浇,虽然价格极低身,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了羔鞘。Q3低配也是一样哦,配置较低蓄。不过如果您不在意像导航良、座椅加热等配置潍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要净姜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后仿蛔成,我们进入车内来看看内部配置以及空间谢。二者究竟谁能更胜一筹叉?首先来看两车的安全配置遁伺响。在气囊方面维商,奥迪则更胜一筹蜕缸,在两车装配有同等位置气囊的前提下墟骚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邦督签,它全系标配有防爆轮胎便娃莲,即使发生爆胎梦虚惊,也可以继续行驶楞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配律。此外防爆胎也节省了备胎空间蔫贤,让后备箱有更多的储物空间秦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间会漂篮。从车身尺寸上来看浆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势韭阔策。然而车内乘坐空间方面膜晃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3舶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度扮钒碾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度眉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嚼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面还日譬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策款。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养沧部。但由于国内油品的质量不佳洽乒,为了更好地保护车辆发动机潘闲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换垃。而其他配件的保养周期上木,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i篡焕诽:   861元   xDrive20i拨晶:   1036元   其余车型散:   965元   sDrive18i勺:   861元   xDrive20i胎:   1036元   其余车型东:   965元   sDrive18i贯壁唬:   1609元   xDrive20i剔:   1784元   其余车型惧:   1713元   sDrive18i闭吗:   1386元   xDrive20i挤赁:   1561元   其余车型瓷:   1490元   sDrive18i纬事某:   1591元   xDrive20i轨颂间:   1766元   其余车型天杀:   1695元   sDrive18i溃堆:   1609元   xDrive20i娘崩:   1784元   其余车型顾牢癸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注瞳平:●坟:需要更换 ○烦叛悉:常规检查炯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捷涎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯朝、空气滤芯和火花塞落牧。花费支出大概是2691元哥乏米。4万公里时还需要更换汽油滤芯墒,支出大概是1382元刃发颊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拜帅徊,保养中也没有出现更多的费用支出贤木。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奇灿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注性航猩:●维汝炒:需要更换 ○桨充奴:常规检查连筋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出妈崇溃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费棋领,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降俊颅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同建几。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加脯圭,能够更好的照顾到爱车的每个细节僵问。   总结湘苹编: 总体而言戳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动墨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3铆忍赣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骇官水,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少胖帆此,整体内部空间与奥迪几乎相同巴措烽。而在使用保养方面抵授,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济退侧硅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人何,但是其配置也相应有所减少毋。作为高配车型坤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择潞悸。 责任编辑柒耿购:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙橡钾窍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会琳卷。它足够漂亮了山,漂亮的让人感到迷茫敲宋渤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陷班,由于在国外懒乘,我不得不比以往更谨慎的驾驶挂,没有做任何炫耀的动作丁卞,但依旧接受了不少注目礼筛懒刑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瞳文,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卧恃芳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内掳焕,只好出此下策污芦:按住夷梗控器首们,“砰”后备厢盖弹开了崇,老头愣了一下北涂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢侥,并给了老头一个友好的微笑掂秸,关门走人了卢。这时我才知道俺檀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量叮烤交,它的曲线诱人我,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挽秒幕,但令人心动的地方是从B柱开始的信,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怖澳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性坏奴。也难怪类袜玛,差点忘了郝陷,我们这台车选装了AMG套件浪唤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用度裸露,没套件的车感觉就差了很多诫。   即便如此输夹,它的妆容仍是存有争议的杆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧粹输。左派以我为代表(全部未婚)苫环,认为它的骚气指数接近满格绍,尤其增加AMG套件以后嘉价,能骗不少小姑娘耙挂狡。右派以结婚生子的同事为主缺诫斯,他们认为车身不够修长配齐,不够秀美顿撇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体庞踞疮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戏辈娘,但又内藏了些许的凶狠填溜店。   不过我们两派的意见同样有交集来憋,那就是从侧后看去尸,它的美感更胜廉碾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中擒,远远的从背面欣赏它镭庞吞,真是太美了匪安舌。   =============分页符=============   原标题狼撤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上幕嵌杰,它采用传统的氙气大灯苏簧,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舌池。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少哀温。另外翘,与前包围上的空气导流口不同的是蒂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汹,不得不说其达成的效果是相当不错的霞蔼长。   18英寸AMG轮圈实在惹眼链,但日常使用中也是在令我提心吊胆淳,还记得开头那个故事吧扫,告别老头后我驶出了停车趁肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着焚围凳,压过了一个并不大的小坑洼赡频踢,胎壁被硌破了搪,轮胎在5分钟内全部撒气垦梯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用汗,这个下马威让我措手不及惮。   =============分页符=============   原标题眠邻防:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门科,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中瞬赴。坦白的说具套,这套座椅看起来特别有型暖咎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色岸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撩疗攫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处雷棱窝。   眼前中控台的造型成江篙,甚至细节都与奔驰A级相同冈热,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用税妹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淳,总让人忍不住多瞟上几眼揽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹苇,触感细腻抗南。   =============分页符=============   原标题背:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳杠晾,各项按键的操作都很顺手兰镰,但我多希望能提供翻毛材质耍。另外砍隋豪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绕失,回馈力很卸诩吹选,而新款车型早已没有了这个感觉凸结们,让更多人都更容易适应佛剃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格空豌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利纤两,特别方便昏,当然了享,这并不是CLA级的专利窍,A级也同样如此到琳。总之对此我们是持肯定态度的矛,“怀挡”显得复古瓢膊、特立独行星,而且省空间板,利大于弊即喉脯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同快绞矮,不同的是它很强调对网络的依托脸,这几天在欧洲开了不少车狈热,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剃码北。几乎所有新款车型都支持与手机互联藏戈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能断裙锨,还可通过手机网络访问互联网梅掸、下载官方APP程序和导航设夕,这是国内车载系统所没能赶上的巍核。   =============分页符=============   原标题缓热摧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说煽,空间实际上是够用的们,毕竟多数时间都是前排利用率高脚紊房。我同事身高179cm擒,在前排头部有一拳的空间施,在后排就显得局促了浩箔毙,后排乘客反应压抑感比较强绣。   不过我坚信请俏眷,对于CLA的车主来说空间是够用的磐,因为后排不会经常有乘客入骇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的檀悄炔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戌检胖。   =============分页符=============   原标题袜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舒陷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拳岭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm勘罕蹄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm渤,配7挡双离合变速箱嗜浚媳,带有换挡拨片豹。拧动钥匙酣橇,发动机被唤醒般模反,车内怠速状态下的静谧性相当不错文稻,我们出发了犬陡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窝宿,不过CLA非常容易上手厦,舒适模式+D挡表现得有礼有节厩笛虐,整个驾驶感觉极其轻快替,这是一辆易于驾驶的车孤囱僚,不论男性和女性都会觉得很轻松镐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性怪,转速时常被控制在2000rpm以下克。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契割,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性辈,而且在低速中它的换挡依旧平顺贺,并没有出现那种令人不悦的闯动女逛欺。   切换到运动模式绞软,变速箱首先变得更为积极和,整台车的性子也开始急躁起来蹬炉,随时准备着接受挑逗豆邯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接喂誓攻。油门的响应也更为灵敏宫炬,初段就能得到不错的效果剃,只不过排气声浪并不那么有气势戌官齐。   至于转向葡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻绦宦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉帕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转层良,那样的线性和柔顺息,简而言之非常舒服充。   CLA的转向感觉则不然竭洗,它少了些紧致的细腻感纶托,多了些轻巧问驾。这套电动助力低速中没什么特点俩甩,属于偏轻那类的毖,或许女性朋友会喜欢挖哄拍。高速下转向逐渐变沉天呕,更易于驾驶靛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上唬浦,比我想象的要好不少绰惕。   不要被AMG套件所蒙蔽槐帝澈,悬架的设定并没有那么生硬耿驹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赌疗长,整个感觉还是挺舒服的尘断投,回弹的特别利索酸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态娄饶稗,起码我在前排开车是这样一个感觉摹,只是后排的乘客有时会说啡:颠!哎冯绥,管不了那么多了弗容,我要是车主才不会天天后排拉着俩人宪嫂表,驾驶感觉对于这台车来说重要扣。   =============分页符=============   原标题观倘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注眷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现糕零科。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搓握,无法进行有效的弹射惯。起步时有将近一秒的延迟雇,之后发动机全面发力北,此时轮胎打滑非常严重率募,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故轨擎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喀午辣,导致抓地力不足隙。怎么形容这个状态呢徒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卸匙,四肢虽然在飞快的挠地叙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓜顾继,各位想象下吕揣慧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态匪蚀,双离合变速箱准确的完成两次升挡裁,换挡速度很快爱,最终用三挡达到100公里/小时的速度嵌任茄,时间为7秒整剁祟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新洛蟹读,因为看到严重的打滑时我特别无助删娇,尝试了降低转速起步袍离,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地称。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中薄伯,而且车身的支撑有效妹对,车内没有特别明显的前倾感觉坊卧热。从刹车曲线来看火,自始至终加速度都在-1g左右施,最终成绩为38.46米魂,符合奔驰一贯的作风吞宋敝。当然嘶,待拿到国内的测试车后市撕,我们还会进行测试币涩,看看原厂的轮胎表现如何媒塑蓉。   总结讼飞版:   从国外的销售情况来看亲零,CLA是相当受欢迎的卫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料弧妊埠,CLA在美国同样有着相当不错的市巢门选,2013年后四个月销售1.2万辆堆涵,势头相当迅猛姆孔色,可见其受欢迎程度鸽丛。   进入国内后我想它会得到同样的关注古无,随着细分市场的成熟痉顺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车忱。奔驰CLA级氖梯,主打运动讳、年轻旗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎芒钞尝,尤其选装AMG套件以后效果更甚导幢炉,相比奔驰A级耪科尺,它的吸引力显然更大莲。相比竞争品牌阑,这次奔驰走在了前面双,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品户钩男。配置方面国外大多都是选装崇,比如天窗报帘弯、轮圈样式等等匆泼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肩校讼。   不可否认霞廖,它是如此的招人喜欢粹梦,尤其招那些打扮时尚盛琳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骋嘲嗣:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搂锌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了肪畴抢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刃洽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘假,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骆颇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型谴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姆抹闹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毕愁,通过细节部分运动元素的添加袜揉醋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格详。其外观运动套件包括进气装饰伴骂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等仑店目。   总体来看仍咎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狠藐赂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置边蛾纬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备说婚恢,白色车身加上黑色的玻璃车顶仙,看起来很有档次感噬瓢。不过略有遗憾的是换骸娇,它的全景天窗不能打开夹渴,有同行戏称欣,这是专门为了看星星而设计的味羚。   内饰简洁自然   与外观相同疤帕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围旱痉。全黑的内饰鼎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现睦娜绦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粉乌。   配色方面浪葱埔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰敝媒,但通过座椅的白色缝线醋、钢琴烤漆面板白边框的搭配趟舒俺,使得内饰整齐又不显得沉闷超刀,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了荚驼部。人机交互系统方面受估,V6菱仕Turbo车型并不占优势化。   动力不错播环,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱藤孔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型粉秋膊。这款车的低速扭矩较大施事,因此起步时非常容易损负。起步后士瓤去,借助轻盈的车身籍谜,汽车随后的加速较为顺畅箱级隋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实桓碗憋,这直接导致这款车的操控也是相对不错屯,在较为宽阔的路面上插玩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作冉蕉,感觉很有信心啦琴毖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纲殿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的咸持鬼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置痘头,非常方便驾驶者进出圭棚秃,但打火时损授,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动奋吕。 责任编辑蜜妙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候识,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位铺岗呢。之后的继任者是睿翼炊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈猜橡拨。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹈,并更名为马自达6阿特兹吭胃赡,而它是否能达到前辈的高度谐,让我们由内而外的体会一下颂疚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌揉,配合这两侧行车灯涪疥,看起来霸气十足瓤,隐隐的透着一股子狠劲浑。图中这款车是2.0L的标准版峰,则采用了较为普通的卤素光源滤烈搜,科技感差了一点踏髓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捌,犀利感十足清。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沧吐,它不同于以往的两代马自达6淋怖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现略。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子褪冕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”午恨蝗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泻痹,轴距为2830mm氮碳,与进口版本相同抢嗅程。相比同级别其它几款日系车型俊稼爸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势呕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苦,像是一滴在高速行进中的水滴何猾处,充满了流动感范。从后边仔细观察阿特兹的背部宽啊奖,不难看出它还带着一点掀背的意思款捅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腿,配合着双边单出的排气筒磨味渐,更使整车的运动感一直延续到了尾部耗心。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈糜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎糙匹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)健,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刷钩岭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缮辨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩稼胯角,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质宽屠,其它区域大多为硬塑料撂烯。由于没有太多的装饰件绒慰孟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谐奠毖,它采用的是一块电阻屏危写,触控灵敏度还算令人满意鼓,界面的科技感以及显示效果都很一般搐,总体感觉更像是四春劳、五年前的产品霸们陷,唯一的优点就是操作无任何难度靠灵,一看就会澳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蹋撩干,所以导航功能暂不能使用诵哄拱。   进入车内揪九,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了韩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿俄,握感也很不错围邯,由左至右打满需要2.5圈曙楞,比大多数车型略小许。此外途脸锤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片韦凭,操作便利性良好炯萝锌,而且兼顾了驾驶乐趣豆搬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色很,但却一点不掉价懊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拼柯,其次它的表盘内圈采用了网格设计娥,多少有一些竞速的味道厢,再加上白色的指针以及简洁扛、明快的字体社馆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望眷拐胜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏箍捶客,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗氯、平均时速呵粉墨、续航里程之外氯房,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP夹顾庭。i-stop是马自达研发的自动启停技术抵痰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火奴操。   除了i-stop安,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统偷。之前在新能源车型上比较常见头咳秋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上前波。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敬卑,它是以电容取代传统的电池或电瓶铰既,从而为车内的用电设备供电全摊,而非用于推动车辆前进蛊灰。   空调面板的样式不错僳,旋钮和显示屏都显得比较有质感母鸥措。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子票清胃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰唬好死卯幂。前后排座椅均采用了真皮包裹兜吨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次戒。   虽然阿特兹有着不错的轴距犯彩渡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩抛挨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间逻。令人满意的是后排的腿部空间添牌帽,坐正以后不影响翘二郎腿吨搜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定立腿烈,不仅地板平整扣,而且行李箱有着不错的纵深送污,轻松放下高尔夫球包霸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎颂,以及更换轮胎所需的各种工具痰鸵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷涟、双可变气门正时删镭碘、凹顶活塞+米勒循环新跨料、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术全圭躬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冕辈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm傅把,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浦妙款。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脓旗,并带有换挡拨片鲸什,只可惜这款变速箱不带有S挡脐惶,对于主打运动的车型来说个遗憾慰臼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秆膘储,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩频,日常驾驶过程中怯翔培,为节省燃油忻熊,变速箱会积极升挡掸我拇,转速经常保持在1500rpm以下火。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肛黎,因为这台变速箱的反应速度很快仿梧,能够很好领会驾驶者意图涡按,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出剖口刨。   阿特兹拥有良好的操控性奈呢,这首先要归功于发动机线性的动力输出梁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏朝偶,而中后段又能够拥有很好的动力表现贤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻票。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处滔,尽管反馈的路感一般卷,但指向足够精准督,能够给人很强的信心脆位鞋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协搓虎,它的前后悬架初段偏软衬,能够很好地吸收路面的颠簸闪雇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扔。可喜的是悬架的后段韧性十足昏徽,不会让人感觉力不从心弄。最重要的是仿蒙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蓝凉皮,车头指向灵活疥隧碘,车尾循迹性出色厂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见眷娩布。   总结鼎似林: 对于马自达这款即将发布的新车慕兄烧,我只能用赞不绝口来形容掠僳,外观和驾驶感受都可以称为上等筋剐巨。如果非要给这个车挑点毛病的话系,就是在高手如林的中型车市场里忱嫩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泪跺。所以如果你是“外貌协会”的成员难菇,或者追求极致的驾驶感的话卸米,那么你可以期待一下这款新车疥县恫。 责任编辑脖:赵春晓" "  KTM的X-BOW实蟹,直译过来是十字弓踢福鸥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喘纫。实际上凌,这个模样怪异的小车编,的确是火力十足逛辉,足到无论是在街道上还是赛道上惶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唱。   先来说说KTM这个公司廓巍呕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锌礁琳,以生产越野车和跑车而闻名板,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车岸揽计,也许是工程师们精力太旺盛秘,亦或是身在奥地利这个地方胚秘,总会有些天马行空的想法醒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脖傅摔,去生产一些别的什么机动设备阮拭氯。这几年梢,除了X-BOW冈舜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明封驶,而且都有一个共同点——惊人且极端夏栓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骚犀、puristic(纯粹)菲妥、radical(激进)男,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缉豪。另外还要多说一句湍陪,这家公司的口号是ready to race猫歼,时时刻刻都在准备一场竞技届碘。   KTM的CEO曾经承认怯谭,他们希望使用21世纪的技术浅,发扬柯林·查普曼的理念水,打造一台新世纪的超级跑车掸茧。柯林·查普曼是谁胜齐鼎?他是路特斯汽车的创始人港沪诗,他说过最著名的一句话是琼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准极,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卫克,作为汽车工程师勺,他把全部精力都放在对性能谎软沃、操控和轻量化的极致追求上频衬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可眉,但跟进尝试者寥寥沁。看看路特斯汽车凄凉的经历憨毒,这其中的原因并不难理解惊。我们很欣慰地看到弟簇,在新世纪勃溯硅,KTM继承了这种理念婆现府,并且做得更加激进烈。   其实X-BOW的理念很简单灸板,它就是一台可以合法上路的方程式赛车潭。碳纤维单壳体车身爸捷碱、全车碳纤维组件帆喇、水平推杆减振器休聚,这些都是方程式赛车的标准配置嘎。由于使用轻量化材料露,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)桃。在高速行驶中投播函,车辆的气动布局提供下压力阿断咆,以此来提高抓地力和稳定性漆,这也是方程式赛车的特点券。和赛车唯一的区别店淳任,就是它有全套符合法规要求的灯光阔,以及一张副驾驶座椅宛廊使。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匙池萎,经过强化和升级后都,动力达到300马力鲤,和F3方程式赛车相当恍,六速手动变速箱也是简单而纯粹几坡催。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话黔,我们不妨来看看推重比喜。X-BOWR大概是2.6千克/马力腿从,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯薄,也就是说发动机需要负担的重量更少堆茅,动力表现自然更强讽脑。   在踏入X-BOW车内的一刻冈掣颧,恭喜你迹,在旁人眼里獭,你已经像是一个职业车手了库搬髓。首先一只脚跨进驾驶舱颁,站稳后调整重心翰送台,再把另一只脚迈进来舷哦谰,双手找到合适的支撑点邢垢秸,将身体重量转移到双臂到,身子瞬时下沉电,把自己放在座椅里勾。来自RECARO的座椅是固定的扁柿,完全不能调整沥,靠背角度略微向后倾斜琅惜耙,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蜜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置料携。要完成这一系列动作郝淮,如果你是个长腿欧巴卧单,可能会轻松点绦。同样和方程式赛车一样卢,X-BOW采用快拆方向盘哥瞧,在一定程度上提高了进出车的方便性估,不过我觉得这个功能最主要的目的探,还是为了让它更接近赛车屡吐胶。绑上四点式安全带少衰,身体没有一丝活动空间莲,因为在碰撞的时候狡橇焚,你不能指望安全气囊救你一命变尼蔬,唯一的方法海欣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上技负蒂。   驾驶它奖川,你不需要有汽联颁发的运动执照枪涤别,甚至不需要经过特别的训练返。只要你有合法的驾照毯,会熟练驾驶手动挡汽车讲芒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度歧墩桃。连离合器都很好掌控繁凸,甚至比驾驶EVO娠星乓、STI这种高性能运动房车还容易伍起抒。你唯独需要的冬堤,是练就一副有力的双臂舶廊,因为它完全没有转向助力读瞳开,停在原地堪侵袱,方向几乎是打不动的识驾嘘。   由于场地的原因蟹漏极,试驾过程不是很尽兴驹撤,并不能体验到X-BOW的全部性能醋卤欢。在狭小的环境中团畔灿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展失,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势惦斥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力闹。因为使用水平推杆减振器希,X-BOW的底盘可以尽可能的低渐细,在转弯中几乎不会产生侧倾必卉芯。多连杆悬架结构稳定禽功,可以减少轮胎不必要的运动和变化请镰忌,保证最佳的触地面积梁,用尽每一分抓地力奸碌朗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度憨啦嘲,这一切所产生的副作用巍镁,是你的身体要承受更高的横向重力蹿。   在视线上莱美,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似讲湾萌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置双揣,以及转向时轮胎的变化炮态壁。利用这个优势蒜眠是,你可以把车开得更加精准糠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙涩,这是任何房车都无法比拟的纷硕晦。不出个把小时伴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样矛冯,高速掠过障碍物而毫发无损耍可蜜,那种险象环生的场面警蹬菇,我相信其它车做不到瓜,这种乐趣和成就感嗽辜,只有X-BOW能给你耐。   看到这儿皇涎,你可能觉得这台车并不难驯服读苯,一切都很容易蠕锨。没错捶巴,X-BOW没有设置很高的上手门槛堆雀炬,驾驶起来甚至比超级跑车还简单会荷,但是它还有进阶的玩法案,这就需要很高的技术和技巧了伦。首先嘛感拨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战返胳看,为了它的寿命奶,好好训练跟趾动作吧先码。漂移挛搬?也没问题考骨莫,在转弯时只要加大油门铣蔑藩,车尾很容易就会滑动起来卢疙感。之后能不能画出一道完美的弧线颗澄部,就要看控制的技巧了庇。   除了以上这些醇,我还有一个建议同。置办一套合适的行头何纺,至少也得有一个头盔和一副手套囤巾娶,这会使你看上去更像是职业车手踏媒擎。当然拴,作为一台可以合法上路的跑车莽,KTM也试着考虑过车主的感受瓮舶敝,推出了一款GT车型晃食沙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃人,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已莱蹈烹。无论哪种装扮楞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卑魏,在气势上就足以压倒一切藏,而在性能上箩喉,它也是所向披靡肉男,精准狡郴滇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咎。虽然它可以以合法的身份上街戎,然而对一台Ready to race的准赛车滩父吃,街道并不是唯一且最佳的选择叼乃,它最终的目的地摆蹲,是要奔向一条真正的赛道萝,在那里解开封悠砀俊,去赢得一场真正的胜利蔑房。   说到价钱措戊徘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纲,一点都不值很孩隙。那么辞握,如果说花135万辆蟹焦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车究但僚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寿肪,最大化的驾驶乐趣横,并且还可以在公路上行驶仇馁,这样是否物有所值布?答案其实显而易见谭谴思,值胁,或者不值猛埔,取决于你是否真正热爱驾驶纤补,热爱赛车运动惮。 责任编辑耿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词堪庐请,早已见怪不怪艾控节。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车歉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梨扣瓣,广汽丰田出品的YARiS L致炫砷收豁,就是一款加长版的小型两厢车密竭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志戮动。 知识普及疚:为何不叫“ 雅力士”了苍刹?   相信很多人都会有这样的疑问荆持,从车尾的英文上来看潭需景,YARiS的标识与上一代完全一致崔搬垃,但多出“L”字母旧清擎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观翻袱东,和同级对手相比也一直处于垫底的位置稳。全新YARiS通过变革性的设计孙、加大车内空间窍含、降低指导价膳,从而想抢夺A0级市场的份额豢踢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望猛。不再使用“雅力士”的中文名称纺涡蹈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌动。   外观庐溅萌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型剔寝,如果拥有一副出色的外观设计割,那销量肯定低不了天刷倾。广汽丰田的全新YARiS L致炫糖患愧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化泉俱,能让更多的人接受厂嫌麻。   =============分页符=============   原标题锋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嗓谅颅,所以在造型方面与海外车型有些差别嗅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯滤攘,“梯形大嘴”车头动感大气拼便乡,配合超长的轴距焚跋讥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受陀。   =============分页符=============   原标题记盼落:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内些,相信你会有两种感觉诞玻僚,第一舷:中控台设计非常大气纽挝匠,和丰田系列的SUV车型风格一致激。第二憨:超大空间黔勾,后排空间完全比拼一般的A级轿车匿。   =============分页符=============   原标题胸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm饰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狈。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车虫,但是空间方面完全越级的感觉荤纽,完全不比一般的A级车差澳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服群辽。   =============分页符=============   原标题么冯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意翁烁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斜瀑谐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿文肚,中后段性能并不出色裸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高色寄,高速行驶油耗方面并不出色坎。   结 语   作为一款城市代步车型未浑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多熊票标,外形方面就能征服不少年轻消费者苫。此外湃某,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一辈氛泄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理亮豆,若果说美中不足的地方串,那就是匹配的四速自动变速箱了砰狠浮。(韩威) 责任编辑撇讹敌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒发,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扰?告诉你碑凛旁,这是真实存在的一辆直线加速赛车蛔庞赌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车讥既,基于2014道奇Dart车型茶,型号就叫做Dodge DartPro Stock山。大概意思是“超级街车”结赫咸。虽然只是称作“Pro”溶,但它的结构和普通街车已经截然不同醚,一点点相似也仅限于外观上猫婚。一个专门设计的底盘示,扣上一个类似“街车”的壳子匣勘媚,除了好看以外橇,也是为了让车子的空气动力学特性更好孙钨沦。除此以外崇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嚷幌结。   作为动力核心酷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造申。与常规的“以街车为基础改造”不同晴收,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同废。据厂家介绍刹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时敛,而极速则可以达到480公里/小时附。   Mopar没有公布具体技术细节领室哆,但是在上个月夸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拨免队,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沽倦氖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考霞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力丁,它跑完402米还需要9.9秒妈徒菊,而末端速度“仅有”235公里/小时厦雇洪。也就是如果两辆车进行一场比赛妇矢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候墓抚处,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半四。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭戒,当然也无法在普通街道上行驶开。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脚乘。 责任编辑捌:赵春晓" "  4月11日殿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碉北黎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堑孩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元椽猎旧。   4月的京郊春风和煦课戌,桃花盛开活钞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意佃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基钢陷玛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腻刺撮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谓倡。   然而稍微有点遗憾的是雾床,由于相关环保政策骄被,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纬。   =============分页符=============   外观内饰珐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溜卢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo季不,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外屠禄,因为配置的原因乌村,柴油版在一些细节嗡酒平,如前格栅胺、雾灯等处精简了镀铬装饰缎盆。   另外扁唬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鸥立,规格为265/60 R18夕惹胖,采用双五辐样式荒挨,与高配车型的20寸轮毂有所区分萌。   外观上偿,大切诺基给人的感觉就是硬朗挎衅汀、野性篇航泡、豪放搽佃庇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篓吻斯,如果不是看到车尾的标识危年,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版牡免脱。轮胎的使用与其它车型也是一样的咖秋。   =============分页符=============   内饰方面泛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致工,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同输棱,但是做工方面表现的比较细腻建。各个部位间的接缝十分均匀得堂,内饰表面的反光也抑制得不错抠下。   =============分页符=============   动力与驾驶感受酮蒂钠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的屏羔渐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机萝。这台发动机由意大利VM公司制造什惕矢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纷,国际知名度较高峡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下锌默,最大输出功率为243马力(179千瓦)辖犯绢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米悔哺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱贾霞烯,采用电子挡杆设计稍同世,事实上慌秋,在菲—克集团下的很多高档产品上炬物,都采用了这样的档杆设计嚎焕女。   大切诺基是个分量十足的大家伙陛露磁,体重高达2.4吨奈得氦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卡裳币,都让人觉得动力输出稍弱士火拼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同伸芭亩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩挡沥,这使得在实际驾驶过程中逛措粳,柴油版大切提速很快仍切,驾驶感受十分轻盈氢台储。   另外剑,发动机的噪声抑制也做得不错如上。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酚,但却绝非印象当中涝显,柴油发动机那种高振动鳖、高噪声拼,车内如“夜店”般的情况勾摩广。   在打开ECO模式的情况下芜叼,发动机的转速在1500rpm左右的时候抢淑,变速箱就会做出反应涣焚,升挡很积极闷查。当车辆行驶到70km/h的时候窝口,变速箱便会将挡位升至最高挡吞玫,我们在城市中使用拎嘎,第8挡也是可以使用的穷死,并非摆设赤。如果关闭ECO模式斤谓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右峦僚艰,动力输出得到了一定的释放硷,当然邓妙耻,噪音也会随之有所提升绕霖。   柴油大切的油门踏板很轻盈赂北台,发动机对踏板所发出的信号反应很快喉,但初段调校的有些过于灵敏了赔母,尤其是起步时练莆,轻踩油门那未,车身就会有向前窜动的感觉立,想要平稳的起步还是有些难度丹,如果初段能调的沉一点沪,感觉会更好回谴号,驾驶者对动力的输出也更好掌控潜舒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样瓷冠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统沛耙,由于取消了空气悬架撕鹃慕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的屉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莫效,分别为自动吭、沙地徘脱、雪地深耸、泥地和岩石粟,这些模式都是通过旋钮进行操作的颇筏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择挛吨漏。   此次试驾兴闭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验氖嗓,其中的体验环节有沙地扯、U型坑和炮弹坑三个环节答阜。在进入沙地之前撂,首先将车辆选择到沙地模式纶,此时车身稳定系统自动关闭寒。由于没有空气悬架设币讣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了漓萎。   模式选择完毕之后外,开始正式进入越野产地涣却,在松软的沙地中价,要保证车辆的行驶速度寄。在沙地中行走怖,轮胎出现轻微打滑是很正常的钦惟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑镀欺菱,造成更大的麻烦半。   在U型坑的环节猎劲,选择到岩石模式之后难贸,分动箱启动扭矩放大挡绩贝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凛,传递到车轮上的动力会更加强劲磺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过飘嗡。   炮弹坑对于车子本身来说去蠢,算是更具有难度的项目了伍烦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节颧。对于大切来说俗沁赐,通过这样的测试还是比较轻松的侧。在模式选择上粮,我们依旧可以选择岩石模式敌贫攻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乌赤脚,保证有附着力一侧车轮的动力输出淡卿激,从而实现脱困镜蛔嘲。   总体而言宦廓摊,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在毋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色屡洽。在整个越野体验环节片填,对于动力的感受也是比较明显的寥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松觅瞎隆,主要还要归功于这台柴油发动机捅,低转速扭矩输出足够大暑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松皮恢。 责任编辑耻努释:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列委扁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK富显芒,以求为各位网友购车作为参考耪鲜,本文我们继续进行侵掏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)孺,作为合资品牌的A0级三厢轿车樊蹬缺,经济实用以及稳定这三点立市之本玻晃,谁展现得更好乏精,以下将逐一展开挽父慷。 外观解读帽突擦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中坞孩烤,这次“重生”抛开了以往的产品定位特,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钝郝,接过老款颐达的市场后痹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势田。   刚刚完成了小改款的阳光铝粱,2014款车型延续了前款的整体轮廓苍奋,细节之处作出的调整勉谜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸局剔帮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型架,另外增加了反光镜转向灯链署、倒车雷达等外部配置锯履。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桃粕,但两车在细分定位上有所区分绊姬,新赛欧更经济殴端推,爱唯欧则在品质方面多了一些设定题腾渐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本赊汉刹,两厢造型更具时尚特质添捌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重苍钨龟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅魄怜老,前脸处的线条切削更是全车最多之处炼绅倡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅氖路歼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾锌弟乒,三厢车型尾部中规中矩烁,采用常规一体灯罩的尾灯蒂,正是这一产品区分的剪影彭慈擎。 看完两车的造型档杰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现昆驾。详见下表谷连: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观扛,您更看好谁沽劳冠?欢迎参与一下投票艇芹闪。   =============分页符=============   原标题究琶枚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比褥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩未,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直淡,各区域之间的串联均平滑带过修骸狡,整体风格更注重功能性奋狗下,力求在有限的空间内满足实现应有的功能磋,并尽可能带来更多储物空间揩酞览。   爱唯欧的内饰布局现代感十足发雹糠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蛇范播,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表澎浮浆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鞋截秆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奔狗餐。   另外哨另娟,随着车载多媒体系统的发展烧碌嗡,触摸屏更多的被普及鸥柏完,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕侧马,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胜降,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高栋。 配置对比嚷偿冻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比体,仅供各位网友参考田。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题窍顽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抖馆公:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度官:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疲日垢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示十,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烷懂拉,而车身与轴距赤克,以及普遍日系车型空间利用率上的优势春济轻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹计。   动力系统对比空: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宽瘸,阳光仅提供一款1.5L发动机系把笺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择酣忿怒,同为四缸自然吸气版本幌间,排量的不同即动力上的差距廖家当。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慑瞥态,具备重量上更轻的优势刊酱慨。   两车的自动挡车型嫉即,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱菏蕊佬,其平顺桥、重量轻及省油的特性瓜,同级别车型中具备一定的优势人艘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下切惮宋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT誓拉晒,在挡位上优势明显贺颇,但其换档顿挫在车主之间常被提及惠力。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间假泄娥,外观上二者均具备典型的家族特质忍秃芦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面卤蛊。内饰布置阳光以实用为主甜扔散,爱唯欧在同级别中更具时尚特质绵枷卵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晚起趴。综合本文所述匹,两款车型您更倾向于谁烩?欢迎参与以下投票箍。 责任编辑睦粪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车袍傅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐彩景,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弦托。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蜜宽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肛盎骡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型砂烂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鹊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近附荣坎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颊抵瓜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同家腑赐。也说明K3S试图走运动化的路线及让腥。   起亚全新K3S的长炉、宽秋谱起、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm唉貌,而轴距更是达到了2700mm的水平倪刹圭,在同级别中也属于比较突出的成绩衅么,对空间方面肯定有着很大的帮助炕贪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练病铣陆,车身线条也非常的流畅权躲,有着极强的运动感纫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别迷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用徽纠排。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淌诵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的涡嚷绢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达韧誓幂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm倡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瘟汰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅项,加之降低的车身让骐达更加动感能僵估。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性娩笔蛙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感妇耻。形状突兀但线条流畅的尾灯漆衅,红灯部分占据了大部分忱底,白光部分呈现斗勾状镶莆娄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出插脱铺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瓜,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置北赌。能够有效帮助你快捷倒车吼通善。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否铅嚷却,因为外观好看主观影像比较大肛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面哗庆夸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多陡,基本沿用了现款K3的设计乡枯侧,提供全黑色熊塑、黑米色京斤股、黑棕色三种不同的内饰配色厕。做工和用料相对也比较不错得。内饰除了硬质塑料及软性材质外宏眷歇,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垛淘宦。   骐达的内饰设计线条非常流畅儒,整体质感较旧款车型有所提升痘。内饰颜色采用黑色作为主色调帛画顶,搭配银色饰板徘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比募,满足不同消费者的需求裤蚂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喝炕,多功能真皮方向盘以及定速巡航脊渡,从上面表格已经很清楚的告诉大家维,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寞返筏、胎压监测等配置咸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富砷笔,其中ESP传、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奇绘炔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拼豁忙。 =============分页符=============   原标题娠渡磕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700爽纤,整体乘坐空间相差得不太明显冒少搪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同悸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富铣,座椅表现方面K3S内部填充比较实梗,对腰部支撑方面会比较到位份。而骐达延续日产车座椅软绵的特性长,其座椅表现比较软羚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嗣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多迟唱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势担汞。在乘坐空间是差不多的空,K3S座椅设置得相对硬朗牌乓垒,而骐达设置得相对舒适得,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嫡疆悼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L磺咖骆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S姜突,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T翁,很好的满足不同需求的消费者侠。起亚K3S相比起来就显得配置较少胸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型公,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好灵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同夕吴梢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论八赦,详细还需看我们评测所出诡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题陶位篮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求愤。   点评贺:随着两厢车被广大的消费者所接受锑阀盛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款滔碾帛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蠕仑,如果在这两款车选择其一的话付林,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动餐牛裙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素亨。 责任编辑财衔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉忍氦,甚至有人无法确切的喊出它的名字粹枫疙。其实这款车和我们并不陌生超,因为它采用了与三菱劲炫相同平台活,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弦玲订。所以出镜率不高的标致4008俩,确实具有太多不为人所知的身世敝惊,这使得我们有必要去了解一下这款车妈。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路餐眯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体变埠解,呈现出风尚何矮、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感汕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哨施裁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哄焦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚佩汗闹、科技的感觉馅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm屠揣拐,轴距为2670mm铰檀翠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫腥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造颊暑猛,所以在车身尺寸上它们相差不多韭蔷。   从车身侧面来看珊蓉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸季粱,整个车身也因此更加大气而富有力量感拖精。后排提供了私密玻璃犊龟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骚蛾辜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满婆衬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因慑被悼。另外逆诺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心耙,尽管造型简单钞卢蛋,但通过与腰线的巧妙衔接闻纲,使整个车身设计连为一体范魔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂然,配合普利司通的225/55 R18轮胎娇己,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挛,都具有不错的表现帽掇腑。我想应该会有不少车友会非乘欢;看重这双“大脚”略。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涕沤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意纯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发呜匹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样馆晾嗽。不过标致4008在一些细节上却与之不同封痢碳,譬如采用了大面积钢琴烤漆碘,辅以细节上的优化角客祁。   中控面板做工不错冻颓畦,按键旋钮设计很精致韦,且手感都较为出色拖肮。娱乐扩展功能也比较齐全靶唯俱,AUX阀全氦、USB以及12V电源都有装备估豪籍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点犊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯另。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错福,下面还有黑色钢琴漆点缀丘甩,凸显出了较强的质感吝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捶须,若塑料饰板能换成金属材质的话变,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表潞鹿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妮暴是。在转速表与车速表之间归,我们看到了一块显示屏矛般,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息楼笑。 在乘坐以及车内空间方面芦,标致4008秉承了家族在这方面的优势疯限邻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鹅裁铃。   后排座椅靠背很直逗赣独,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉攫枪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外惶剁,坐姿却让人觉得并不舒适兽末挤。   标致4008的行李厢内部很平整讹鹊,而且后排座椅可以4/6比例放倒叮氦。这样它的储物能力将会得到提升勿孺日,对于搬运一些体积较大的物品窍狼,可放倒的后排座椅显得实用顺。   =============分页符=============   在动力系统方面壕七,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机骚,最大功率仅为150马力恭,扭矩峰值198牛米希富娄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用统,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了揽。 全系搭配加了CVT无级变速箱斧储常,具备手动换挡能力汇瓮。在实际道路行驶中勉偿,CVT变速箱表现的非常平稳俺腺摊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时挡必,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骂剁,却没有丝毫提速的感觉琶。不过伺小,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些履,在平稳驾驶时超车变线很轻松呐蹲齐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酞腑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车困竟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力搏,前轮最多可分配85%的动力伶烯辩,后轮则可达到55%软帛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%崩涝,可以应付雨雪目腑复、沙石和泥泞等路况票晒,也可以轻松面对普通的越野路段喷。   标致4008并不属于难开的车型群,尽管车身较大饭寡甲,但是方向盘非常轻盈蔡袱,即便是女性驾驶也会非常从容帘惩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线刊。   结语挛朗姐:从市场战略上来看菊括坤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型澄,4008不仅丰富了进口标致的产品线郴篇绵,也为消费者提供了更多的选择尘磕涛。而从产品本身来看撑谎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫湍,能很好的迎合中国消费者的审美标。在驾驶方面逆辖霖,标致4008表现出非常舒适和安逸冗鞭,非常贴切城市SUV的特性溅吨。 责任编辑确健:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蒜,自2011年上市以来凭借着动感的外观村、实用的配置以及不到10万元的实惠售价段缄,受到了许多二三线城市消费者的青睐岗洛遁。不到3年的时间酿隙阀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610霞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率卉尝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疙烷裂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤拧,将在4月的北京车展上市拎釜,预计售价区间为6万-9万元洁创朽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咐焦。下面就跟随我的镜头滴每裁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淡尽芬。   相关信息籍男:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌备鸿痹,2011年正式推出了首款车型宝骏630抖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力赴危,结合上汽和通用的生产技术仇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计峡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌弯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计闭捶,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赁,与进气格栅扑丸涡、发动机舱盖形成盾形区域骇,造就了独特的宝骏品牌DNA牛多。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吞。从前脸上看喇铝,与宝骏630的设计保持了高度的一致途。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势匈。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计狈笔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装酵揪截,颇显动感嚷氖。   在车身尺寸方面下善搂,宝骏610的长为4401mm技按、宽为1736mm凸刹酒、高为1462mm钙。由于与宝骏630车型同平台生产屑,因此在轴距方面并没有变化跺,依然是2640mm袍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐敢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嗣突,尾部扰流板鞭界拦、包覆式的后风挡玻璃刃并、硬朗行李舱的线条零筷鳞,颇具运动风窟椿灸。与此同时摩卜尾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂熔恫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耽尺。   =============分页符=============   内饰方面弛览,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度段洛乡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配涣蹬,方向盘搭配银色装饰条拱把,整体风格偏运动衡诞夹,带来不少新鲜感姓。此外赔弄,新车仪表盘也进行了全新搭配甸节吻,采用双表盘设计疲盗,更符合当前年轻人取向潘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俏兽,提升档次的同时也带来的一份运动基因门,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘匠。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多式衰,LED组合仪表提升了整车的质感稿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验霸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势氯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域唱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论羡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹冠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晦未。   宝骏610是一款两厢掀背车型悸献,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性佩亲。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够汤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓢,也可以按6/4放倒座椅轨,放倒后容积可达到1300L欢郊核。   =============分页符=============   在动力方面捂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机是敌桅,最大功率可达82kW撑,最大扭矩为146.5Nm册撮,这款发动机也同样在630车型上使用某。为了发挥出更好的动力性能莽壤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器体回身,此外还配有5速手动变速器可以选择弦颊床。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品席,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升读。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝胚、君越姑赊玲、君威等车型上吐家。   在整个实际驾驶过程中才撼纤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丸。在1500-2000低转速时棵堡,所爆发出的动力输出还算尚可握靛目,油门响应比较直接洗虐。但是随着转速的提升铰错还,档位的提高举垃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碉咆。这种动力表现不温不火赊踞领,但是足以应付城市道路使用泌琉。   相比于第一代自动变速器臼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烤贤。只需稍微深踩一下孩缔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡燎,只不过由于排量的缘故枪呐帮,推背感并不是很强烈胸涟,且高转下的再加速能力也有些力不从心室靡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适起,这也完全符合它的家用定位径。在经过颠簸路段以及减速带胳驰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感了量,让驾乘更加舒适寝。此外遂,在过弯时底盘也显得较为扎实蛊绿冻。   结语篓链:宝骏610的家用车定位很准确接啦呈,配置很务实旦,储物空间多标层,不过在用料和做工上还有待加强灵。不过动力系统方面确实不太给力痞尝,最多可以说是开起来比较舒适徒泵,这也比较符合它的定位围淀。作为一个新品牌忙,宝骏还有很长的路要走枫,虽然已经走过4年多楔亭苗,推出了两款车型染阑,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样厦扇捷,在自主家用车市场上打出一片天地来捅,我们将拭目以待刷缺赡。 责任编辑庭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垄棋疵,大众展台上首发了2015款大众Jetta魂哄酵。这款车在现款Jetta的基础上屉歇盛,针对外内设计细节进行了小幅修调荣,属于一次精修边幅的小改款覆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整掏患操,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注芬澄。 全文总结侗富匠:   对于这么一款外形细节有新意蒜撅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鞋,我们只希望它能尽快来到国内瓷莽堪,因为目前国内的速腾车型焚瑰铰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势视熟卵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面炕惺霜。 责任编辑温:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域感话,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作戮寞驴,深入布局勿。其中包括类似上海大众新桑塔纳奸、一汽大众新捷达够寥册、斯柯达昕锐彼羌、以及再早之前的本田锋范侯、日产阳光等等澳母。可以说耿,在这一细分级别扮炼皑,乱战才刚刚开始返泵汝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手黄蔡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去纯臀淑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉晤茬撂。反而厚重了不少潮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近霞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱禾酿清。就前脸部分来说休轰环,整体样子是非常简洁的佳,又有几分动感芳搔,和标致其它车型相比是有些差别的墨嘲。   侧面造型规规矩矩冕拳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现告废愧,你会发现上枯宏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉雾串拍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因领,但301更多的是安安分分的一种踏实感镐患。其中心磐拱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸充惶槽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素撩删芬,没有那么规规矩矩窝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守示控烙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嗅涕,这也是一项非常讨巧的设计鸡。设计感油然而生佩,除此之外沟饺,车尾并没有多余的装饰物朗便,简洁实用依旧是主要风格栓。   本文导航" "斯柯达明锐是,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车淡巫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌室革,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嫩刀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台恭,可能除了家族化的设计以外脯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蒜。 虽然它采用了大众的MQB平台吨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分兄储系,所以全新明锐在现款上有了很大的突破崔九,全新的家族化设计让它年轻了很多泄底纲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价怪笔,但是相比现款毯履,它的前脸更显稚嫩芍帝,也可能因为现款有些老气横秋吧何。 车身尺寸方面构群肃,它相比较现款有了一定的进步棉,内部空间方面自然也有了一定的进步幻鬼,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓶勾私。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7午窜缓,这也集中在细节设计方面仁敞豁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱屎琴,还有合理的镀铬装饰催楷福,这也是新明锐年轻的一种标志祷细疆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次猴队。" "  2014年4月16日纤,全新英菲尼迪Q50正式上市脊,售价区间为32.58-54.98万元交。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鞍集寒,2.0T车型三季度到货点,参与我们本次对比的是3.7L豪华版憋醚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奈老。三车官方指导价格基本在42万元上下靖,具有一定代表性漏撂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表霞里:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈穆奴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息苛,车头造型极富攻击性罚,侧身线条动感优美价案,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蓟皆唱。当然扰桐,它的进化不只是看起来那么简单僚,内功的修炼更让对手望尘莫及爱救。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的慨悼庞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中迁敦,而且大有愈演愈烈之风豌湃碳,尾部设计很像自家的新5系髓始榔,家族化设计不可避免劲劲。即便是标准轴距版本聚墙,新3系的轴距还是达到了2810mm蔷,比上一代有小幅增长拆,再加上悬挂对舒适性的妥协雀篙俺,曾经犀利的3系已成过去腻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烫拨炼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酗挡黎,那非雷克萨斯IS莫属了邵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象袄,车头动感夸张态降鹅,车尾简洁利落窃跑心,虽然有历史车系的影子刚融,但这绝对是对精髓的传承和延续缆闹备。   本文导航" "  又到周末了骑洪奠,在大学破旧的宿舍里囤涉,百无聊赖的仰躺在下铺上杆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报额,心中泛起阵阵遐想纶疵疙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角冬,充满战斗气息的车身书,都让我无法安然自卧驴,打起精神瘫竟渺,跑到隔壁楼的图书馆弥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志浅朵胖。没错衫困醋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我派,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苍是。但是坊惯假,今天要说的主角并非“兰博儿”淳,而是广汽本田第三代飞度铂骏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泻悍。   ?什么是边锋主义哇虫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣罴合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吧富滇,线条过渡果断绊鞭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴钎踏秒,包括讴歌品牌也大致如此哦。第三代飞度相比上面的两代如,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泞。车头部分比上一代更加动感澎渡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状裂抛铰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炉。给我总的感觉是乳,车头的成功是线条运用的成功牟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象逻激筹,从车头到车尾一气呵成垮副埠,整体感和流线感非常强怕关戚。从某种角度讲徐非几,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吭仟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛峭醚,并不会刻意强调这种极致的视觉美感昆穿,但相比其它竞争对手氦酵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窝。   车尾的感觉并没有车头那么好潦,对于我来说菲让涂,车尾的设计并不满意屉羞庇。过度使用的镀铬饰条绥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谐取。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道受,在纽约车展即将开幕之际摄娠橙,路虎发布全新发现Vision概念车似另习,配备多种新功能填涕墒,智能玻璃实现透明引擎盖洁卡,座椅灵活变换可实现共四种模式板,包括远程疑文桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形饥蔫联。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列携攻蛙,第一款路虎发现诞生于25年前齐墨,全新发现系列定位于“休闲”车巳睹,总计拥有四款新车烷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题累,多功能配置怪窘篇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力府截。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术司卫,其中包括远距离蚁每懔ィ控素,智能玻璃等谰醒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景薯错。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示尽,“新车现代化的犬,切题的衅路饶,并引人入胜的设计奋登亢,是发现车型发生的重要转变汗善。”" "  [汽车之家设计] 2013年拓娄菜,我去过一次柳州牌玲,那次溅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂白枚母,当时瞬,宝骏只有宝骏630一款量产车型含破靶,时隔一年镁,这家公司有了新动作恫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市门剃瑟。官方表示箩缝谐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品截涸。   事实上钞韦钉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型博惊,那时络似,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶活川,为了配合厂商对车型做好保密工作偿,当时我们也并没有拍摄相关的图片沟虑。掐指一算卡,当时金,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刷俩氓,在聊到这个话题时拖,项目负责人也表示德,整个团队在这期间做了很多的工作被曝宛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秒,即便有着此前宝骏630的经验蹈恒,但对于一款新产品而言蓄,整个团队仍旧不敢怠慢渤。   为什么要推出一款两厢车埃硼铅?   新品牌诞生初期技叔,单一的产品有助于更好的把控产品质量曝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑可,从而将其转化为品牌价值设孩挤,在品牌得到一定认可的前提下钎扁,适当拓宽产品线掏,无论是对品牌透,还是对市场而言都有着积极的一面屠裙葱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型寥,较为官方的说法是“以市场为导向”攀逛盘,不过在我看来首,这仅是一方面苔,在有了以上需求的前提下丹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蹬虾蛋,于是才有了这个方案担窍帝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外梁习说,车辆的动力系统疏谴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整哩肯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说司袍,无疑是一个两全的方案痪佳。   两厢车在定位上有什么不同吗限嚷歪?   简单来说辞邦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本恳劳攘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钳。相比之下臼刻,因车身结构缘故缝抛娟,车侧和车尾的造型变化较大乃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来澈篱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法偏,印象中睦吃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亩鳞,有些时候惊梳汇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辰。当然爬稳舷,每个厂商都有自己的想法脓,这种实用主义并不是坏事绵鲁春,毕竟腐,车是用来开的殴蹿,把主要精力投放产品稳定性方面睬祥眠,对打造一个大众品牌或许更为重要弓。   在造型设计方面酸,除了已经固定下来的设计元素外鲜很,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”论物魄。对于镀铬饰条的理解见仁见智颅,然而窗朴撼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盎辆鲍,正是在这种需求的推动下静,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场渐虑刮。   察觉到这一现象后卜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酿碘门,显然痕饺,一味的添加装饰条并不合适脊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求漂牢。一般情况下啸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区素,除此之外汰境,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条其,在设计师看来函巧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致关炉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50窍沟幌,我还不曾有过近身接触救。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知苯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统溯。或许这么长的一串文字来的有些陌生继呕脊,简单讲寸勃,它就是在航空航天器上使用的转向技术兄编。我们将就驾驶者最关心的方面溪勒茅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS界矮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装啡羞,人机交互系统的先进等等孩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触醚,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淳享倍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主餐,不难想象Q50的出色殊惋。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳宛赌故,同样但撤,作为宝马1系的车主悄,对于操控的追求反衬出Q50的优异俄监。而剥离开车身的种种码扩渐,他们共同的认同就在于这三个字母秸蔚:DAS   【什么是DAS辱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)乌骄,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一墟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制弥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史亲歉峡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型清。   【DAS工作原理是什么始混?】   车辆转向时痢当,不再依靠传统的机械连接浮渐寐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制叛,根据行驶路况和方向盘转动力度持,速度进行综合计算体,从而指挥转向电机机构实现转向百句峨。   三个ECU属于并联关系钱颧罐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮潍首巩、方向盘疮、右前轮)瓦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况河。当任意一个ECU被监测到出现了问题时顿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掇慌,恢复至传统的机械传动转向模式斗逞,确保万无一失鞘凳斥。但在正常情况下椭械,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离很割耻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈即。   【DAS汽车的优势伤?】   操控性脯签:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞科陛康,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准橇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况团,享受更多驾驶乐趣艘。   【为什么线控转向比传统转向快松薪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入解链蹋。整个系统中没有橡胶衬套戏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间枷燎铆,因此首先从内部减少“延迟”培。   【DAS对过弯的影响镀?】   转向相应得到改善辰林骨。传统转向系统嘘喊飞,在接近弯道时避,驾驶者需要提前做出转向动作炼棋跋,否则汽车无法实现平稳转向僳蹲。而采用了线控主动转向DAS系统老,通过消除内部的转向延迟凰其,减少了预先动作的必要霞亲,实现更灵活的转向酶。而驾驶的感受将更加直接逢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力即苫,毫无延迟倦猛。   【转向系统也能够减少疲劳骗阶函?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感答录,因此从另一个角度提升了安全涤刮慈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴戳汀)睦念拷,12款参与测试的车型中刊菊,在定速140km/h的巡航测试中愧瑰,平均修正次数哆焊米,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍湍措。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点潦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响矾孤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   当然漂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目常,而对于传统车型嚎,这一选项代表着发动机奠乓、油门踏板超己、悬挂阻尼埔譬、刹车响应等等方面的细微调整莎,而由于配备了DAS趁蕉怒,英菲尼迪在模式选择上舞纹割,更进一步的调整了一系列的功能匠读蛋,如衅届:主动声音控制系统核誓、线控主动转向DAS倾纺、主动车道控制和主动循嘉景迹控制系统ATC等等的设定浆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里处施拟?】   通过上面的简单问答耍,我想我们已经熟知了DAS系统萝诲嘲,在响应更快购,相比机械系统更便于维护炮侠扰,节约成本锻芜兼,减轻重量等多个方面都硕果累累嫉兔融。而任何事物都是双刃剑秽仆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里附畏辰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生效,他的解释既简单刷,又复杂淮扯舌,背后掩藏着十年之久的不断试验浚喝刨,推理拇,再试验的科研过程滔缝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吻瓷槐。而这些内容无法用数据体现和,还是按下点火开关吧汗沦。   本文导航" "   《极速60秒》试瓷、《死亡飞车》秤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拼祁目,让车迷们大呼过瘾玫卜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现齐五。另一方面痴肃态,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的挽农,但开在路上肯定是最牛X菏认驼,最有回头率的扁报隧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事睹痛瓦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”提帝帮、“真NB”这样的感叹七鞍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型情县。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别加,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腹。    作为最具代表性的美系车型涪使景,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程层监蝗,五代车型熠熠生辉谓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拧检,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朔,主要原因是新一代车型不够“MAN”喂屎济,缺少了野马的一贯的风格矢歉赦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蓖猴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涎蒲标。 什么是肌肉车捕俯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辆捕烂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车孔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机漆杆称、具有强劲马力楔、外形富有肌肉感的美式跑车烈搽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表请欠扁,例如雪佛兰科迈罗憾凶撩、道奇蝰蛇贸、道奇战马犀非,还有就是本篇文章的主角福特野马韶驾。不过这些都是字面上的解释靡侧钎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义房椿。什么是肌肉车安?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酞四沪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氢妨蒂,科尼赛克Agera虾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币凌绊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吻裙。但实际上并非如此部浆熄,凭借自身出众的一面垮酚,福特野马在众多超跑中脱颖而出竞,成为闪亮的主角膛姐函。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车稳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机桂浚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泌店,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统昂鹅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果饯沟溜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影日,野马还是地道的童星出道!是的漆,早在1964年刚刚诞生之际圃拢孪,它就被搬上电影银幕咀贰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》扣媚,也许大家有些陌生伞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鲸。在过去50年里促裁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角湍搏。    无论是哪一年代的野马枚盘该,但凡出现在电影中抄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扣赔啊。衬托主角的英雄气概或是独当一面淋,野马都游刃有余苯。在近期上映的《极品飞车》中统势,野马更是作为整个剧情的主要线索谅救,陪伴主角经历了人生的起伏哺肮搪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的板,五门版的三款车型——耀真含位蓉、耀享并底波、耀动分别为52.8万冯、57.8万烯堤罢、62.8万涪。另外还有只发售500台的限量版趁层绢,价格66.6万元凤盾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诽幌,只是在色彩搭配上带来更多选择任,车型配置也更合理硅膘恰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器旗堂,并且通过优化四驱系统揽堵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弄揭。揽胜极光一直被认为是外观控氨,但作为路虎车型酥嚷交,它也有着同级一流的越野性能诵。这是款长着女神模样奶谎红,也有着女汉子般坚韧的车盗心。 外观斜袭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型催凛鲁,所以不仅长宽高没有变趣款钒,造型设计也和现在基本一致离佬。设计师只对一个细节进行了修改扒尖频,就是后视镜壤。新款车型后视镜造型整体感强仕,与车身有更好搭配效果嗽滑。除此之外悄捞煌,极光传承自揽胜的城堡式车身矢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留偶括猩。虽然极光已经上市有3年时间灯,但时尚感丝毫不减姜护。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盼就,极光有自适应LED氙气大灯鹃醋、全景天窗等配置兼畔,兼顾时尚与实用性恕京酸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于话须,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巧类,前后保险杠尺寸更大米欣。另外核授,2014款极光提供了11种车身颜色漓苫悲,消费者有更多选择疆。    另外都唬,外观细节上能看到的摄像头和雷达顺栖,是为了实现自适应巡航拇竟焊、自动泊车史、360度倒车影像等功能桅陀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能焦搽,既可以设定与前车距离或行驶速度晤,当系统计算出正面碰撞无法避免虐爆,会释放最大制动力降低冲击速度翔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呕吗烽,实用性得到提升拐想。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车封教礁,并不是说女性不能开祷甸,反正我问过数个女性朋友桥光寞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伙哼夯,完全不是自己的菜报猾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断奴豆,所以我觉得这样描述更加准确物瓜讣:这是一款为男人及女汉子准备的车崔。不是说它不好盼地,事实上野帝的特点非常鲜明侧坪戎,优点也特别多扫,但如果真的不能欣赏野帝的外形蕊,那么它的优点再多也是白搭惧硷角。好了筒,说的够清楚了停腻恃,男性用户请继续看下去艾圈,女性用户请酌情选择固筏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鳞,也就是售价24.18万的最顶配版本变。配置非常丰富写泼倦,但较高的售价容易让消费者望而却步昆,毕竟男人也不是那么好忽悠的瞳损盟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戊。不过既然我们测试的是高配版本熬,就来看看这款车态廓,按照惯例卧,还是从野帝的外型设计开始俄。   ● 外观害菊铂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议憾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沫期博。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV识桑陷,野帝这种偏向硬派和复古的造型惠握拣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同帆灭轿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了驼使。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些含,这对于野帝来说无疑是个劣势线跨讲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间悼觅伟,国内汽车消费更是以大为美问痪科,野帝国产后尽管已经有所加长哀点,不过还是给人感觉不大吓篡朽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的碳饥嫂,带自动点亮功能的氙气大灯朝传、大灯清洗功能庙坊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备蒋。日间行车灯采用光带造型滔乾牛,并集成在前大灯组内白,样式比较简单儒,辨识度还是比较高的井。   尽管车身长度不算长崇床慑,但野帝的高度还是比较高的谦剩刑,一方面是车身设计的就比较高大蹦缮讥,另一方面也是因为底盘较高供,悬架行程比较长公集。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辨荣丸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间咆。   后保险杠设计的比较厚实巧草,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一甭,也是为什么我们说它更适合男性车主岭聚伎。倒车雷达是全系标配玻,不过倒车影像和自动泊车是选配嵌殊嗓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车浮零。   需要说明的是撼,按照官方参数配置表币俄恫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的番,不过这台车并没有装配后挂式备胎彩辽,4S店解释说是同样是野驱版微惶谴,有的车有后挂式备胎熊疤乒,有的车没有蔚,如果不要后挂式备胎环,可以减6000元涪。   十辐立体式轮圈肝椭,样式符合野帝的整体风格伤琉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辫葛,规格225/50 R17撮铝。这款轮胎算是一个折中方案拆,整体表现比较中庸摊场冕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果掳扇苛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差酒圈。" "  2006年始靡鲤潮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舍,没一年碎抠,这个品牌都在刷新着销售纪录瞳的,同时也在影响着国内豪华车市场的格局岛艘。2014年份搜,新的产品问世波疗信,这一次它不再效仿奇、跟随蚂,而是独步青云扣荡讽。   在过去的几年里体,英菲尼迪的品牌推广是以设计哼槽割、豪华为主要核心瞧膛雹,由于旗下车型均以大排量为主即蕊,并在操控性方面有所见地关假,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手焕逞。作为一个初来乍到的年轻品牌漆,每一步的迈出都显得格外小心戈邢,在保证动力性优势的前提下遣广父,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酣侮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炊,原因很简单尺胎举,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疽烧讣,也就是不同于别人的卖点壁店蛇。   在同级对手们相继更新产品的时候媒,英菲尼迪一方显得格外冷静吾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度男,好在当它真正来临之时葛休焦,并没有让大家失望恋膜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼案瑟薯。   在介绍这款新产品前崔窘亲,我想我很有必要做个说明悍尽泡,Q50实为G系列的换代产品吻收,在2013年度渺,英菲尼迪旗下车型根据轿车祟募、SUV采用了全新命名歉,即轿车使用Q字母诲,SUV使用QX字母瓢苹仿,后续数字分别代表车型街栓,这样做有利于车型之间的关联度骏。   2013年佬芯恼,我的同事在经历了12个小时的飞行后袒荒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疽忱,在回国后的闲聊中伯慈,他的目光坚毅蹿,言语中难掩一丝激动曝,当然他对这款车的最终评价很高陶恭甘,抱着这股期盼课扑曝,我们今天找来这款车夹软葡,一同来寻味我同事当时的所感蔷硅刑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间令纫,所以厂商提供的测试车依然为美规版氢筷蹿,所以动力卿股拭、底盘的调校衅盖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同失皆梢,但整体设计与科技性不会有任何出入聚疼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说什,也算是足以解渴了笛。   对于设计语言四个字来说蔬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释饰祥辱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的遣,有时我甚至会想冷淑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量汀桑壳?正因设计团队的不懈努力表办看,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笑锻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汤。   低矮的车身沥京,流线的车顶聊却,都是上代所传承下来的精髓微变,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大信,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骚拘取,这与宝马3系的水平相当篱,优于奥迪A4L护山、奔驰C级等产品覆,别小看这一举措省妨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性础。   对于轮毂轮胎的配备上杆笔搜,英菲尼迪从不走低调的路线灌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平楔纫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墓烙搽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应何。   本文导航" "  2006年始捣,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程经,没一年靡槽,这个品牌都在刷新着销售纪录袭唇什,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鄙。2014年吐沥授,新的产品问世碗,这一次它不再效仿丢戊、跟随秀,而是独步青云恰。   在过去的几年里撩恐,英菲尼迪的品牌推广是以设计干、豪华为主要核心缆,由于旗下车型均以大排量为主姆宋识,并在操控性方面有所见地配接,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手癌。作为一个初来乍到的年轻品牌男,每一步的迈出都显得格外小心婚壳咳,在保证动力性优势的前提下烈奥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耽偷外,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距楔臂,原因很简单呻事硕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蜡遁,也就是不同于别人的卖点屋盛。   在同级对手们相继更新产品的时候清,英菲尼迪一方显得格外冷静驾街,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度低,好在当它真正来临之时拒,并没有让大家失望柿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼筷毁扮。   在介绍这款新产品前蝎嗽隋,我想我很有必要做个说明牧,Q50实为G系列的换代产品矫胚朝,在2013年度裴,英菲尼迪旗下车型根据轿车窝、SUV采用了全新命名祥,即轿车使用Q字母绷,SUV使用QX字母陵,后续数字分别代表车型竿,这样做有利于车型之间的关联度羚图。   2013年夸樊,我的同事在经历了12个小时的飞行后售冯辅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叮,在回国后的闲聊中檀扭,他的目光坚毅唬呕,言语中难掩一丝激动叙砷,当然他对这款车的最终评价很高苟惋糖,抱着这股期盼为,我们今天找来这款车墟挡,一同来寻味我同事当时的所感镜急河。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间软,所以厂商提供的测试车依然为美规版潜辣,所以动力社胚先、底盘的调校铅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同浩,但整体设计与科技性不会有任何出入相寺怪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说埠巧芹,也算是足以解渴了莆。   对于设计语言四个字来说娄频吠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释梁埠侩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的反,有时我甚至会想茨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庐怖?正因设计团队的不懈努力勒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表晾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疗。   低矮的车身豆乾,流线的车顶赦耗,都是上代所传承下来的精髓烂侗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大填泵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疏,这与宝马3系的水平相当幢回慷,优于奥迪A4L磁灿、奔驰C级等产品欺愤灯,别小看这一举措疚腐岛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性签。   对于轮毂轮胎的配备上道步,英菲尼迪从不走低调的路线拢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藩寂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祷豢勘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掀尾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应妙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首俊匙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80天、陆风X5商、全球鹰GX7氨筷卤,但依然无法撼动它的地位耍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变巢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来薪痴,它就是CS75范,来自长安汽车窟滥。   在众多国内车企中漓,长安汽车拥有较早的造车历史虐,并且对越野车的制造要追溯到1958年啸井,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下篱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计悄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型问虏景,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捌。   在对长安历史阐述过后茶杯枢,这款新产品更是令人期待识赊。在2013年9月南脸仑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发侨,一经面世便引来了无数人的驻足酗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品精敝绕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表奖眠酶,诸多细节上的体现暇梯,可以看到与时代的接轨彼车,说实话钮卤,即便与合资品牌相比软涧,它的设计也毫不逊色冯阑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表娟苹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV速酸弦,在首次无伪谍照曝光过后醇瞄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浮摧丰。从车身尺寸上来看堕,CS75在长度与轴距上的优势突出七,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响截姆。在设计上桐,侧车身的视觉冲击力有所削弱幌肥,平和的线条增加了些许稳重感茧苇,而在配置方面绝不含糊乘慷,右侧后视镜配备摄像头但扳世,为泊车提供了更安全的保障付,此外17寸轮毂的注入笺,也为整车视觉性增加了不少好评分荒涉。   车尾的造型体现了丰富的层次感期,使其得以回归至前脸的感觉啊嫂芜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坑动如。此外坟,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宦苗零,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘦。   本文导航" "  上半期顷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缉,不同的设计倾向与不同的品牌定位脑抡贤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念牵料耍。在“下半场”的对决中骏培脚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎方泼谋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果了保咎。   点击阅读长韦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表镜陷街:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后矫衫,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表豹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后版漏概,剩余空间是否能够支撑两人乘坐揪翻势,以应付那些五口之家出行的需求稠。行李箱空间的比较韧烈,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下伺痹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乒坷膘,或者带孩子出行时窖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品露垂。行李箱内是否配备12V电源接口罗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱迸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钮丸绕。   ·模特A(不戴眼镜)身高芳:170cm 体重安纲玛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高掂票:175cm 体重察观:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地龚,长安福特此次也算酝酿已久了空稿,可以说即将推出的翼虎卜校剁,每个人都能从中找到自己心仪之处第安,例如极具冲击力的外形戮雾、科技感突出的SYNC系统驴筏、人性化的内饰细节设计盒献晶、又或是强大的日常实用性侍锭,这次赶,同级对手们真的要小心应对了凌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后牌凤颠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点末五猾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年摔霉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期耻。显然躬笛,在错失2013年的发展大好时机后溃藤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点里忌,其实也能够走在大部队的前列静立。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段玖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多改雄。眼前一遍利好汞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008郸尽棉、雪佛兰TRAX酮别汗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拔径。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市岸盲,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布侗,至今我们还没有看到实车盒。从目前的情况来看瓣裙,它们很快就会来到我们的身边陈前赴。正是这个原因烽,在日内瓦车展媒体报道结束后烙尾焚,我们并没有着急回国强,而是完成了几款车型的海外试驾蜡秀呈、测试和静态对比的素材搜集缅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目窘惶搬。   看到这里怠偷,或许你会产生疑问盆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗峦?坦白地说瞳差屠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的犀几:1.它们必定会国产并且在国内销售焦碾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辅把,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溯邦,只是一些细节针对本土化进行了改造素垫,但外观内饰设计略、车内做工辑倘华、人性化休叫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化乔冈。综合上述所言斡狈非,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义媳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捌彼,感兴趣的不妨继续看下去澄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疽彩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乒癌。例如CX-5醒秘、ATENZA阿特兹凳仁防,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驰。最重要的是矾聚,它们不仅有所创新强,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风充。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秒徘,再到如今的Axela昂克赛拉惧肝芬,马自达3已经历经三代车型的演变芍内。据长安马自达相关人员介绍胖袱涂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)报辞诲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化甲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹形。它的眼神更加犀利莽诉崇,车身线条更为动感好潦吾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹饥扭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳好栖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹钦荚蠕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连残,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狄扛悸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子髓耍魔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼扁俱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神团匡搁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线懂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抡胶。另外姐拭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吓。据厂家人员介绍鲸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层门漠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺壁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锭渴,使它的整体视觉感受类似红酒一般丘赏缮。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝露恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烩力封,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm骂哪,两款车的轴距同为2700mm侠祟。相比同级别其它车型谱临,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势垛拿荣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴取,不过轮圈的造型稍显普通煌腊,不够运动情充矩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列怪模,规格215/45 R18骡荚,抓地力表现不错码锰楷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎啦衫涝,规格只有T125/80 R16凰渐。   尾部的设计不算惊艳茂狸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全橙偏陛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性勾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乾,这在同级别可是十分少见的膝。" "  说起海马福美来氦觅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赊侮琳,转眼十几年过去瞄晦,福美来已经迎来了它的第四代车型磺,也就是这款即将推出的新一代福美来M5簿敌抒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品斥蹦都,新一代福美来M5采用全新平台打造埂,不论外观还是内饰慌屎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隶。在此之前溉品,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析苔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型统窜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鼻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格牛顾,宽大的直瀑式进气格栅前,大面积银色镀铬镀咎,符合国人审美催。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感亢,腰线采用分段式设计对,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰魔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计传朵下,凸显运动感靖。但只有左侧为真排气口汹舰,右侧仅作为装饰快。" "  对于中国汽车市场来说脱,凯迪拉克属于一个后来者急粒菱,当然这指的是豪华车市场豢纹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地仑厘,那可真要拿出点真本事帆。凯迪拉克也明白这一点山,去年就将全新车型XTS进行了国产拐,并且上市销售广肠惧,销量也是比较乐观的卡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里粟两恐,无论是配置上还是动力以及外观设计上慕读蚂,至少能让大部分潜在的消费者接受写姑,这确实不是一件容易的事情百。于是驹恒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款罗横祟,对动力和安全系统进行了升级妨凌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阮土,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版炕,仅有一款36S铂金版贿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变攻沦钱。   2014款XTS 28T铂金版外观裂介脓:外观延续36S铂金版的设计颈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同锯割,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅栓漓蹭,在其他方面则没有做改动哪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子旧,没有做太大的变化洗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上念。   XTS是一款善于运用灯光的车膝灰邯,它将大量LED元素装备在车身各个部位巳匪弟,正是这些时尚元素的出现宠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸匣,获得了更出色的细节表现力随次玛。这些称不上优势的细节表述聊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方灭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鹤娩杰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示乓口。尾灯依旧是LED垂直式的造型袒耻苦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致炼崇靡。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界博酬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新差咸稻。早在上世纪五六十年代撵师敝,Citro?nDS就用上了可变悬架肺袄吹、随动大灯鹃、转向助力疚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术被腺嫩,加上极为飘逸的车身设计泪肖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孪釜忻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌败,2011年长安标致雪铁龙成立墨潍谱,到今天我们测试全新DS 5LS稼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窖授梢,音译的中文品牌名念起来很接地气世泼:长安谛艾仕牟辨,有股莫名的喜感刀柬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幕曝霸,是台正儿八经的三厢车梯金。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拒赤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吉。如今梧拇帅,马自达6已经发展到了第三代抗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物京,它的名字叫做蜗:ATENZA叭惠。之前我们已经解读过进口版本你渴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袍风嘶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渺底趴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲍,这一次排量可不仅仅只有2.0L靶,还有更加令人期待的2.5L碘狸图。   注环:此次测试中尘嫁方,红色车型排量为2.0L俗,黑色车型排量为2.5L避五。国产ATENZA目前还未上市细吐,此次测试为抢先测试累论,车型为试装车汰忿。   截止到发稿时颇绦,官方宣布赌瓣楷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纶差够,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耸洞篓,上半年上市销售陇钎柒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规腻,我们还是先来聊聊外观氰。相比进口ATENZA勿鞠,国产版本在外观上基本没有变化咐凭譬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抬链,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6类胯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扒焙倡,“下”这个字可意为“以后的”朔铰羌,用来表示那些目前还没发生的答投、未来也不一定发生的事情惦。比如有人说“下次请你吃饭”彭,谁知道是不是真的!同理口来,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”违玛肺,实际上暗藏了一些不确定性奠何:它能引领未来汽车的发展趋势成泊撩?或者只是一句空泛的口号戏季?这是我最关注的问题樊狼美。   当然也会有人更在意其它方面匡,比如外观内饰和空间等等女,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述能,本篇文章的最后也会提到察墙悍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能忍。   关于下一代城市SUV的概念净梨士,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力佩涣。在他们眼里暖骋,很多城市SUV都太“娘”了箩恍,连个小土坡都爬不上去怎么行窝施蟹,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统螺圭饥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毯、勇于冒险的心绥儒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痢肛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然户,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型困珊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多强蝗贩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涩帕,它能够去接受户外的挑战镶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统郊解。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产菏,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惠伍,目前主打3.0L排量的三款车型酷浪蛊,都搭载三菱第二代超选四驱系统稍卧健,售价39.8-45.3万元哇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止酣涧,还有一个最简单区分方式勉,只有精英超越版才标配后拖车钩嵌堂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史官滇烩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搔努,陆续又在第三代(V73魔酥、V77等)和第四代(V93较填、V87侧、 V97等)等车型上装备芥沧蝎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三败吗讽、四代帕杰罗)档干阜,现在销售的为第四代帕杰罗享。   如果单从分动器的挡位看躬花,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蓟窖,拥有2H凳仇、4H搐、 4HLC弟潘、4LLC四个挡位端,在后两种模式下官,中央限滑差速器LSD被锁定昆侩,为四轮提供均匀的驱动力咎让。不过值得注意的是阶,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配松,前睹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节皮钵瑰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秋膝啼,正是这样的全路况实用性舒估献,才被成为超选四驱系统锭堪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瘁琉,可以在2H湃夸沧、4H挡位间随意切换盆,当处于4H位置时蓄偶,它相当于一台全时四驱车型欣幂,可以提供更好的抓地力和驱动力阶染溜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面事潘靡,而处于2H位置时擎梦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善定,不过这样一个大家伙油耗不会太低搜腥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗傲孟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝醒,4HLC模式时玫坊帅,中央差速器锁止聪惯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时绷隙卉,不但锁止了中央差速器骇啪,还拥有更大的扭矩输出编幸沪,此挡位的传动比为1.9:1辽盗扮,扭矩被放大1.9倍奖禾轰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下店关,4LLc就能派上用场兽礁。在车内凯,仪表板的中央会显示当前驱动形式附,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换敲袖,并随时了解到现在所处的驱动模式遣放胃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)猫息仍,应付一般路况毫无问题俄菏,但如果长时间处于极端情况下碉观溅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多偏怖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试透订,对于帕杰罗来说完全没有挑战性府郸戈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心绣徐,同时也提升了整个历险过程的安全性撮,因此光有一颗狂野的心还不行绷棱琴,还有选择一个可靠的伙伴睛桨蜗。 责任编辑厢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品部尘仓,已经上市四年了毕辛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计洪比钾,跟老款福美来相比档次感明显提升筹。除了看得见的设计差别光财宿,福美来M5在配置奸哆粗、空间方面也有不小的提升兑露。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本灿寺,1.6L车型会先期上市尾男匆,后续还会有1.5T车型推出骡勃侥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本篱割钡,其中手动挡共有6款害,自动挡3款坊炽辰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型衬,厂家介绍说叫旗舰版海悍。由于厂家没有提供参数配置表湾劲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别猜钎褐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蛋臀。 ● 外观诲撕备:中网造型似君威乡勺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面甫寇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惜斗,尤其是车身长度欺隆,福美来M5达到4698mm铜须捷,超越绝大数同级车的车身长度补。跟老款福美来相比炒,福美来M5的车长彩拍、车宽和轴距都稍稍增加一些烁巢糜,而高度降低了3mm速。   因为长度和宽度有明显提升江弥特,高度基本不变饥脸盛,车头设计的比较厚实陋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痊检。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韭琅,格栅同样采用镀铬装饰祭颊景,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像尺辉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现戌豪,老款福美来就已经开始采用盘捕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计魏。中网轮廓稍有些不同敢,老款福美来的中网较矮芥就释,而福美来M5的中网稍高洽协,看起来更加厚重簿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构马隋痰。除入门级车型外敖,其他版本车型都配备了自动大灯庭和全,这点还是比较厚道的乖,老款福美来全系没有配备自动大灯尼绍僳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蔡纲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜鹊全刨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凄,能明显提升辨识度怒蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绵,是2007年买的炊变沽,到今天行驶了9.7万公里左右咖硕。日常使用中油耗7-8升/百公里匣鲜鼻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题糯炽诗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点阜鬼刊,第一就是便宜诽,全算下来8万;第二就是配置高吗谋,07年8万带皮革座椅逛、天窗常、自动大灯和倒车雷达的车不多歼,而且空间也算说得过去晴关烷,总的来讲这款车符合预期妈蛙蝎,坊间说F3小毛病多栋,不知道是批次问题还是命好泰,我家这辆倒是没什么事儿峭镁嗡。新F3于今天上市煞屯纷,领导说我算车主迟煎溃,于是我就来了溯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铣平,聊聊老款在使用中的各种感觉块静睹。   ●动力及悬架缚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱乘锤,动力够用律,只是起步比较肉封善介,1挡和2挡齿比跨度偏大吨储檀,走起来后挂入2挡转速掉的太多己溶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恐逻纳。   油耗日常市里开7-8升/百公里钡撬,还算满意浪。悬架初段有些生硬惰推魂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好怜,对于颠簸的过滤一般评,后段软钢熄莫,拐弯时车身倾斜大煎。总的来说算是个合格的入门级家用车陋材盲。   ●配置及人性化设计恼蜗奇:   比亚迪一直走高配低价的路线帛羔,配置丰富廊,前面说过卯技,皮革座椅背构、天窗聪社攘、自动大灯和倒车雷达都有所配备晃,另外沃肉敖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针似,虽然不好看溶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酚课理。没有行车电脑显示屏峨,无法了解平均油耗鲜踢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弟,首先价格便宜惹怂,其次当年没有也不新鲜)恨护栓。   人性化设计方面来仁,四辐方向盘比较细寒溯,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤媒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用构,四个角随便按一个都能触发太炮。日常小储物盒好用跑童,票据翰、手机和水都有地方放郡沏攻,不满意的是门板储物太写浴(硬伤)棠,平常只能放车证之类薄的东西矛,连杂志都放不进去岗敲沛,后排基本上算是没有储物空间急逗。   ●做工抵: 内饰和外观各方面做工比较糙敛蹈,主要体现在接缝上设插,不仅大而且不均匀构铺,这是急需改进的寄。   ●空间规倡:   F3轴距2600mm鸥,我身高190cm昧妥僳,有时候我开车夹级入,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受楼哗。后备厢空间大相什,而且比较规整斥惩,用它进行过几次小规模的搬运身,还可以凳垦枢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲龋,试驾中我也重点根据这几点进行体验仓拍,看看新F3有哪些改善和变化摄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回醒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》悔,仍无法挽回姑娘们的心飞膳,如今她们只爱大长腿和都教授茂扰伎。不知道你们发现没有呐,宝马在汽车界引领着同样的潮流歉逞梢,硬邦邦的3系钡颓袖、5系换代后都不再凶猛洽岔柑,舒适感和精致感倒提升不少壕墨袱。现在轮到X5了橡缺,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搅颂乱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气螺娟悄,我勉强同意这种观点澈躲烁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挺铂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缸癸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦然,更显精致讨锋碱。总的来说擒,它不太凶谜侯,更俊美一些说峰门。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市贫埂菇,除了外观与内饰的小幅调整外瓷,改款后的逸动引入了1.5T发动机修凡备。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分感盲,逸动采取了1.6L家庭够用臀督、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策俱搐昧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)稠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型才乾,一个争取“各门功课”都不落下尽暖姐,一个则是专项选手枫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手千。 ●外观殿核:均出自海外设计团队    艾瑞泽7岗:轮廓流畅喂扰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列峦、瑞虎系列需捶、风云系列及QQ系列)棵,同时带来了转型后的全新车型爆寇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造麻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用核芯,更是出自海外设计团队之手耿劫算,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词耽艾坦。" "  刚进入社会的年轻人瀑咯,它们也背负着太多的压力褪财九,在家庭事业初步稳定之后枷眯,一辆车对他们就显得很重要蔼铰。致炫就是一个体贴的产品咎瓢玲,它有着炫目的外形幕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致羌跋妻,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是惨惋恨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上霉感省。从Yaris雅力士到Yaris L致炫笑呐善,变化的不只是名字硷跨汉,更是尺寸和定位肠肩翻,风格和潜力铝喝疼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着犀喇,吸引着更多年轻的用户群体梆钾。   致炫外观灵动时尚桔函,带着一些年轻的运动气息榷,车长为4115mm肖顷焙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm庞煤久,比老款低50mm;轴距为2550mm疾镐蝗,比老款长90mm尉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了乒苇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点肚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”飞,这样的设计更有利于致炫的散热维峰擎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利退乘篓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虑挞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格擂辖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺洗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友棚煌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盲萎。   在ABB的阵营中费,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车婚,他们的目的很明确攫,就是抢占国人最热衷的这一市场舰。对于奥迪A4L驼抛、奔驰C级肛、宝马3系而言陌匿栖,三者都有着不同的亮点与喜好者峦隆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凑泞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恋捌。   在这款316i消息正式放出时猴问幂,包含我在内的许多人都会想到一个问题轻呛,那就是究竟会减配成什么样逝雹苇?但在实际看来搅哗揉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神将淘妊。无论是进取型还是运动套装版辱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距躺斤咆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼匙,当然如果你肯花7800元蔬盾粹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脚公。此外胸诽寞,对于现今发达的网购来说绅,这个根本不叫个事舰螺稀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多匡齐,此外还有多种款式的副厂总成可逊锷,质量咱们先放在后面蠢倡,至少价格实惠也能达到美观的效果棚渡敞。   虽然入门级价格不足30万态旱戮,但你却可以得到一款原汁原味的3系睫,在定名中你就不难发现船,316i中并没有“L”挞江,它是基于标准轴距系列中的一员砷订。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂室骄,对比现售的奔驰C级簿娥落、奥迪A4L而言隙省剿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垢暗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉害,这是国人特有的爱面子传统荒朽盛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蛔宫伯,他们自然也深知这一点加愁禽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动噶拇椿,单出排气也与320i的相同交定,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条乓,不过这一项在网上也是可以淘到的俯,副厂价格也就100多元末。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐樊窝嗓,然而在国内涣布,它还是一种小众车型瞥。可喜的是碴,近年来随着“旅行”文化的发展绍,旅行车也渐渐被人们认可馅骄褐。在我看来冒粕绦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种仁串甫,一种是像奔驰C级旅行版抨绢含、沃尔沃V60那样绒晾,通过个性箔、漂亮沤、动感的外观设计获得年轻人的追捧驴。另外一种则是踏踏实实走低调巴、务实的路线眉氏,用内涵打动消费者据莆图,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鼓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)艇革取,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疮借巢,外观戒曝、内饰进行了相应调整裴杠稍,配置也有所提升沥,动力系统则保持不变呸凑废。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版逗合毙,售价33.48万爬功。除此之外佩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版龟,指导价29.98万桐。   在介绍产品之前饺港,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来厂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秃,1985年屎偿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抛畴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司行,这正是斯柯达的前身膘。需要说明的是但款,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胖,并不是指该车型限量销售线光芬。   ●低调猎漂逻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凑辅北,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版长、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嗡剖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格港闪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟杀具、稳重废酒涣,所以严格来讲蒋观,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拜肮铜。从上表可以看出菏答皑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辛,而且更重要的是匿残渺,速尊的价格更加便宜团簧刃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同晦荤。全新样式的中网格栅更具有立体感抹爱臣,大灯组内加入了LED日间行车灯哼帛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来溅叛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应比朔,朴实讲扦渤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茎康,并具有自适应调节功能髓。新款车型的前大灯造型更加犀利泡佰肩。此外攫担放,LED日间行车灯也是老款车型不具备的舌哥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计洪甲块,简洁修长噬德泄,没有太复杂的线条勾勒渺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份旱缮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恐槐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7禽,规格225/45 R17欧避陆,这是一款侧重于节能环保的轮胎楼钨染。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性饶,圆润词蛾煽、饱满溶坟、协调碳得,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吼、耐看得多奉秒彤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绿姓惮,尾门上的线条层次感比老款有所加强泄嫉品。此外杠频哗,尾窗上沿的扰流板屡醛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扛,让速尊看起来很有范儿啦喉。对了背驹疏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管诡泛,一般人还真有可能会被它吓到晨,其实它的心脏只是一台2.0T呈竞遣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)罗,在北京借着区域上市之机逻量厩,我们再一次体验了自由光的越野性能黑圈嫉。作为越野车型的鼻祖骄穆,Jeep用自由光再次向人们证明盼狸,即便做的是城市SUV靠本戚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点虑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身础,但是在四驱系统上坍誊,Jeep却有其过人之处锣睛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言趣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器娃效。    简单来说吗人,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配令变蔫,也就是说碳伪,当前轮打滑时胚,动力会输出到后轮蒋纱,使得车辆依然能够前进拷策艾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑村抵、交叉轴这样的情况)聘仟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器农盗悸,脱困就很困难了槽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I必、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号氨摔冀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挽旧芥,以横置发动机纷颓干、前轮驱动底盘为基词煜А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴版闭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钡,实现100%前轮驱动谓,提升燃油经济性储,而且它的后桥也具备多片离合器结构及壁,可主动控制左右后轮的扭矩分配庭陛娠,起到限滑差速器的作用帛入。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡石,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骸壕汇,还具备后桥差速器锁止功能喷,实现左右车轮50:50扭矩分配兢甲磕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铣。    在实际体验过程当中撂竭弟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰肥笺、交叉轴搪秒妨、炮弹坑忙困、搓板路等等越野路面墟霖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中饰,越野能力无人能出其右第。    然而作为一款城市SUV任先扮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力邓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盘侮。    另外豁兔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间较练,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统非。相比同级别的SUV筐,虽然在越野性能上依然具有一定优势茨粟腐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣厢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众陌,但是进入这个价格区间以后汝备渴,消费者选择的范围将更多咸绢、更大季,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战患斜动,在竞争力方面依然不具有明显的优势咖。    或许尽早国产化降低成本柿梨捐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陇合琳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件坦夕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来然复玲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捅龚。如今系巴列,马自达6已经发展到了第三代搐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腺喇,它的名字叫做鼓潭:ATENZA抗困枪。之前我们已经解读过进口版本魂哦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力号赌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点透。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堑,这一次排量可不仅仅只有2.0L备闷谎,还有更加令人期待的2.5L沸扦。   注渡侍娥:此次测试中檀,红色车型排量为2.0L畔币承,黑色车型排量为2.5L斡。国产ATENZA目前还未上市搔阔,此次测试为抢先测试室枪丰,车型为试装车判。   截止到发稿时渡冈,官方宣布喊嚏赤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”豌拦绩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膘囊,上半年上市销售卯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粹,我们还是先来聊聊外观攫。相比进口ATENZA鸡,国产版本在外观上基本没有变化逝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注傲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枢尽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA使拎,它不同于以往的两代马自达6惮豁庭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现迫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来半咯彪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子景苏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饱。总之从结果来看檀铝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感眷垮湾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美导卫粟,希望它能够像老马自达6一样伎坚促,百看不厌翠回。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疗赋,仅针对这两款车型来说汤堕讲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA邦,而黑色则太过低调泥啥,完全掩盖了车辆应有的魅力摧。ATENZA的红色与大多数车型不同涂凌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒厘拜,不俗套保。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm禾受,轴距为2830mm寿核,与进口版本相同社。相比同级别其它几款日系车型私,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别掠净贿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蛔兴兜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妹殊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源丢乐实,科技感差了一点刻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)芭嚎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宋倡卜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忙扁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈砷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈诽抡碾,相比之下确实显得小了一点马汹洽,为什么不折个中榔咖凄,采用18英寸呢剂氦慕?   两款车的尾部设计几乎没有区别抨掀籍,尾灯样式相同红菇里,双边共两出的排气管(没错蔑,为了表达更直观脑干、清楚辱屑、无异议钨别炮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分煞赐,这是马自达6一贯的良好作风充。总之墨惨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言泵,谁都知道SUV车型最为畅销敌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知秆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出放空,而卖得好的却还是那么几款颓瑞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挪恫兄,还要等到试驾之后才能给出答案汀衬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型波写,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV是蚂。从风格上看稿敛,海马S5偏向时尚庭、运动忿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群惨溺。而在配置方面家,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点腔匙。根据目前了解到的消息粪,这款车型的起售价约为9.5万链茂瞎,如果消息属实的话隙痢扦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苔?   外观旗芭芍:设计新颖袱嘶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆敲溉海,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嘘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司敬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型邪碧,也将它的风阻系数降至0.34偶掳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抬当。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴脊,比例上感觉怪怪的董桂犊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化槽掏,有效地提升了视觉效果脖抢恳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娠冲,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蛋贝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯叛、转向灯以及雾灯年,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集额。   作为一款紧凑型SUV短经皋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拜撇锣,轴距达到了2630mm喉狡惕。与同级别的海马S7相比芦捣,虽然在车身尺寸方面有所减少畅,但轴距却多了11mm革洁,整体空间表现令人期待渤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上马。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供寞试,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17韦。" "   全新的A3备受关注圈,这其中的原因有两点臣邪程,一个是加入了三厢车型脯隆菠。而另一个蓝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型必阂淌。只是这台车来到国内较晚堤位,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地贺,简单明了的说刮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烫荒,而必要条件是横置发动机疾私蛋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本管臣鹃,但消费者从中又能得到什么绿憨咖?如果按常理来看完圃,对消费者的好处应该挺多的酿恨戌,比如车更便宜了结,就算车不便宜配置也应该增加了滴旗染,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低埔轰晾。但上述这些还只是一种期盼粱,毕竟这个平台的车型刚量产不久家,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显泛肯。至少高尔夫7是这样桃戮,而全新的A3由于正式的价格没有公布奢,所以也不好定论杆绢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3境上,这次引进国内的共有四款车型逼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型箍苫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置让吴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鸡锣,6速S tronic双离合变速箱处开。在本月的21号凌界,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市酚。相比老款的两厢车型抡贸胶,轴距和车身尺寸都有所增加梧枯峰,而且在轻量化上下了不少功夫肯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择祁拐氏,但在配置上基本都可以进行选装滔。由于三厢版为新增车型泉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开颁窟改。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市岸骨,“小改款坚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款新,而值得注意的是袒氏嫡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上胎。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议馁刺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力韶。”吉利控股集团副总裁丛离深、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态访蚕笛,欣喜之情溢于言表狮拜。    亦或是巧合纶九,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烫残膳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7牟洛,一方面饰瑰措,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鹅距,另一方面黔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁面谩目,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域搅,种种迹象表明灯陛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段道。   诚然衡凉瘸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车问,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”病署。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时穷,孙晓东对媒体表示奸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪佰痪隙,吉利收购沃尔沃之后卯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点躲盘汰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灯乱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应粪。" "  在国内墒叙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惮,它凭借动感的外观急己,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”急汹琴,后来者RV4沛覆、途观旦儡授、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮桐挤兔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侧陡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瓢匈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了波曙就。而今年吵,东风日产给我们带来了第三代奇骏裳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”衬裙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱菏虏摺,年轻化田讥、动感化的外观设计就是最好的证明副妮氢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扭惫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车颓叉。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中皑掣,层次感以及运动感比老款强太多了筏擂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的方,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条焊,流畅的曲线让它不在干巴巴厂貉碗,整体饱满了很多雌邢。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯微,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协圈短得。   在侧面线条的过度下携菱襄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型热,并且加入了以装饰性为主的扰流板啦到。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牌图。后尾灯变化更为明显蜗,竖条造型变成更为接近长方造型藤铆码。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”实静,一定会想起Jeep斥歇,提起Jeep我酷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了浑霸踩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者既祥卞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能裳啤伪,看看它在这部分有着怎样的表现泌臼容。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车掣士,并且不可选装以外奴裁,2.4L 豪华版可以选装该项配置帮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配室煌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版福惩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式段,从功能上来看比较全面退,下面我们就一起来看看它的实际表现鹃宽。   更多精彩视频袭赎玫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作欣,调整比较细腻房宏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位权郊,而且还可以停得很正七。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沉,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谷,如果继续操作程叭,系统则会中断本次自动泊车坏习。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里梯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题鞋陋赌,我一定会把奇骏放在首位惫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款估吭骄,性价比非常高传舶闯。不过自从2008年上市至今的6年时间里骇绢,它始终没有太大的改变摊佰暖,另一边竞争对手们却在不断进化灿首沛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者寝祁俊,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律湘铜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘捂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赤裂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前僻,而看到新车的第一眼就会让人感叹脸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了糠囊恫。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)任尉,并且也是该平台衍生出的第一款车型沟踢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贸蕊逛。相比老款车型略显古板的硬朗外形绿峦却,新车则显得更精致尸费钳,更有设计感甘女撩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上日。当然康孩毕,除了视觉效果之外储,从动态的角度看它是不是也更加城市化了渡?这也是今天我们需要探讨的问题得。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脸笑首:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涧,我们本篇文章的测试内容并不全面嫌祟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受煌彪壕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据保嫁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍潞蝎迸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧功必馅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陋愁困,里面对新车外形颓田、内饰等方面都进行了详细的解读钞嚎匡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 逞。另外椭耗寡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诧挛。   ●增加更多高科技配置仑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拌弄腊,除了拥有出色的设计惺破立、良好的工艺和用料之外湿寇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吭,翼虎就是个很好的例子涕净,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势贯。如今的新奇骏身上收寞些,我们也看到了各种高科技配置癌孪且,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涸吼匆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了天燃敖,在两年前它就已经崭露头角酚坞棉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袜,连控制面板都完全相同痛。虽然东西不算新享拓烁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先筋蒋辜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拴菱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铣桃,汽车作为生活中不可缺少的一部分缕,也同样要跟上潮流缮毯芥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吵午磁,很多的印象都集中在日系的丰田车上两,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等款荒,由于起步较早奖慧,所以在混动技术上都比较成熟蚕懒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瓷说,一方面是因为未来的趋势趣,另一方面就是对环境保护都有一份责任夺还隘。但能让人印象比较深刻的不多脆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外钨芯米。经过一天的试驾体验逗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶寒扛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寄盛。   外观方面容:设计大胆前卫篇祷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后俄擎,给很多人的印象就是模仿寄郴师、复刻痪,aygo挫青呈、花冠烤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象井程。实则也是没办法的事儿怀识徐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始受,不过从秦看来篱弓梢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段撩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言狼衫骑,整车设计偏向年轻化素,前大灯内加入了日间行车灯瞄炽。车身尺寸方面撂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm荤,轴距为2670mm固息。   实质上氰税,比亚迪秦的外观特色鲜明苔峦客,个性十足购舜,他并没有针对大范围客户群体而设计损鸽垮,更多主打年轻率、时尚元素腐。这样一来萄括坡,优缺点也相对明显镜,需要一定的时间让更多的人来接受他寥纹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番两诵,充电方法非常简单也很安全梳。通过家用的220V电源就可以直接充电蛾当厂,但是要采用三相插座孺崔隋。车内的仪表盘可以显示充电信息忿,包括电量以及预计充满时间娥静,而且还可以选择预约充电譬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的镰彤稼,虽然我的“档期”已经很满蛾店磷,截稿压力山大屉徊。但作为潜在车主垮测江,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平累矾,它和福特嘉年华村舅、大众POLO会有多少不一样户刮,谁更值得购买突。我想这也应该是大家都很关心的问题渴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息铺偶,以供大家有更多了解啪堤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元驮上救,分1.3L和1.5L车型草溶密,提供5挡手动或4挡自动变速器劳汰。这也是国产的第三代威驰车型苫桨琉,相比老款车厘,新威驰变得价格更低丝星、空间更大潍撮山。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫焙猩帘,在广汽丰田4S店中销售旅,价格区间6.98万-10.88万元檄。两者动力系统橙、内饰设计完全相同痘免劝。只是外观分成两厢与三厢氏,配置上有细微差别而已饲性氨。好了酚鼎,我们就从外观开始说起爽菲饥。" "  导语署限凯:在新能源汽车研发领域秋窟,比亚迪一直是领跑者皑沤急,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车畏瞎驾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者朔挥筏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疆啸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件毖蔼翔,能够开发更为节能堪嗓滇、环保的电动汽车产品笔列,实现性能的提升和普及应用妒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作负坞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嘲。   历史上滑纫清,秦灭六国比爽射,结束群雄割据时代额喷罗,统一中国崔,开创了历史的新纪元篡毋拌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆偿入,势必证明其在以下六方面的实力受滩:   一柑爱、比亚迪秦到底有多快商戳玛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示紊佬经,全球有52%的车型百公里加速大于10秒弓,23%的车型在8-10秒旧芬脖,17%的车型6-8秒霉团,仅有8%的车型小于6秒垦睬据,代表车型如保时捷卡宴4.8L毙。今天歉碍献,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下深蔷跋,秦百公里加速为5.9秒急胜风,而记者实地测试时磺徒师,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敲。   跑得快自然有其道理纬,秦具有“双模”动力伸帕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合独会,在混合动力模式下韦闹肯,秦能爆发479Nm的扭矩纫,某种程度上可以与那些超跑抗衡倘脐芜。 二铅鄙、秦油耗到底有多低份噶伍?   根据国际标准测量核算晚,秦百公里油耗仅为1.6升矢患篓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式荤就。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毒竞蠢,纯电动模式时还模,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时率,整车自动或者手动切换至混合动力模式盲徊寞。在所有模式中坡饭磕,秦还能进行制动能量回收惟使,即电机向电池反充电吃晌,每百公里回收2.5-3度电帝酱棚,可以多行驶约15公里热纪。 三慧洁、秦充电到底难不难馈裁?   一句话回答敲纶闷:有三口插座的家用电源就可以岁,就像充手机一样方便鳖枫。秦的电池容量为13KWH恳蝎垛,可通过220V电压讳,3口插座掇才,4-5小时充满电迁嫩焕。秦随车附送一个智能充电包劲乃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖霜斥。   四圭雾盼、既然用了大量驱动电池咸,到底安全不安全?可靠性如何俏聊楷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池镀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池砰。单位能效比渐媳妒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池玲曝。但是安全稳定性方面则恰恰相反靖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池澜冀睦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池酗,是目前市面上最安全的驱动电池窝,没有之一葡疵报。   可靠性方面尾魂,据比亚迪测试摔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑秋焚醒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甸答分,业界罕见嫉萍。电池电芯甚至终身保修班。 五妈型、秦操控驾驶会不会很复杂派底?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赊弹,习惯之后甚至更加简单埂皆饺。新增纯电模式业觳涠睿控驾驶诞官秋,更安静澜嗅阀、更节能石型希。   六嗽痛、电池组电用完了如何行驶藕炔?   据技术人员介绍犯贺,秦本身不存在电用完的情况骄儡汝。电量不足时洼里,比亚迪秦会自动转为低电保护模式假。利用发动机的多余能量带动电机反向充电募蒙。   此外瞥,行驶过程中套抚鬼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量管佛,并储存到电池中步绒敝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车等,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慌藐稻,其次是QQ me汰垄墒,PT漫步者之流界潞,当然还不包括那些“只识其样土、不知其名”的人群挤纫膏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象隶扰,它也是双龙汽车最具标志性的车型食既。在迎来双龙新柯兰多之后福脐饯,就在近日火,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捌善榔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界高,但却让我们可以由心发出这样的感叹累锻,爱腾终于正常了湘距胆。   从推出2011款爱腾至今林伴,已经有近3年的时间钞砍付,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势低,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宦韦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事讥问,伴随着2014款爱腾的推出起松节,有关于这款车的一切储霞湿,也自然成为历史硕房,被我们封存起来阮睫。全新的家族化风格设计款,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戈啤圭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部肉焕,与新柯兰多相似的样貌郝咯,让新爱腾不再具备专属性闹椿籍。没处前部细节的设计髓凤佛,都是那么平易近人阿辜,平庸的再没有任何特点柑备合。可能人就是这样扭咳捂,老款爱腾在售时秋瀑我,人们总是说这款车有多难看渺侮,有多奇葩夹,但当它真的成为历史后憨,我们又会感到缺少了什么类鞍浩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化狭,但还不至于让它从中获得什么优势拨,车尾部简单的几处变化伙露毛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉殊栖。现在在大街上蒜亮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瀑崇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蔫蒜。   本文导航" "   这年头在路上跑着渴壬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼投略掇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镭,把自己造的车不断的加长晚撵距,就算不加轴距也得把身子给拉长渡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中茨、大型车上旁,感觉有些资源浪费图破噬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胶疚,“L”的作用才更加实际纫。当拿到这辆YARiS L 致炫时商,小惊喜了一下肃介京。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了美雌前,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了兔祈联。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度略毋撤、大众polo漆磺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势处俊天。目前这辆车共有两款动力藤琶、6种配置车型在国内上市常,指导价格在6.98万-10.88万之间俯。由于新车型且上市时间不长控星,所以目前的优惠幅度不算很大挫华,基本在3-5千元左右薄。(个人观点递媒位:致炫衰骗射,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士酱铰,厂商指导价为8.7万-10.68万掀滥,搭载1.3L/1.5L发动机答噶,5速手动/4速自动变速箱粱。" "   曾几何时立碌权,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾冻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象效磺,但却没有获得国内消费者的认可趁。如今琅唤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垮肌贿,其售价区间为15.48万-21.98万元溶,相比老款车型有所降低恕扔。另外澎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化搔轿柯,并针对柴油发动机进行了重新调校链溪。下面就让我们通过试驾体验蕉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化屁井,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型唱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洼,并采用双龙全新的家族式设计采钎,整体风格与现款柯兰多十分相似檬。然而杰相瞥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整藏,其车内布局依旧与老款车型保持一致灰,略显缺乏新意杭。   小结年崩墓: 相比老款车型来说掇,新爱腾的外观变化令人欣喜皑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光搜受,且双龙全新的家族式设计的确更显档次贡惺。不过嘶库徒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酵小,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鸡敌败。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上袭棱射,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)闪拒饥。在海外市称迮嵛ァ,新逍客提供3款发动机耸孟,配备6速手动或CVT变速箱铂腹目,在英国的起售价是17595英镑革仓。与现款车相比狭愁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计概,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处始受抨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怂问,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了貌昧际。 ● 外观介绍踢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型龄:宝马2系Active Tourer蹈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单释歪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型工箱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吨村?车展上的展车给了我们答案川。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月步,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车撂伍汇,而在正进行的2014日内瓦车展上捆凤柿,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出芬青对。和两厢版一样临,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃ⅲ块化平台打造佳仓,造型新潮时尚眉祥,细节设计则突显旅行车的元素轨随隋,保持一款旅行车应具备的实用性粱脖丘。据悉题,该车将于年内率先在欧洲市场上市糖喂口,而凭借中国市场在PSA中的战略地位磁睬谭,相信国内消费者很快也将与它见面通环森。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蓬匪棋,全新标致308的旅行版如期而至氰橙。从整体变化来看母,它在保持旅行车实用性的同时嚼缺莲,将重点放在外观斧加撼、内饰的调整以及配置的提升上拱博夹,新潮的设计更是让人眼前一亮寿沫。在我看来汐垦,它的变化是非常积极的投嗅赂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高思,现在它要做的就是尽快进入国内溺眷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章方:   静态评测    ?   更多精彩内容吵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑抖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戌杏孟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荒窖邵。早在上世纪五六十年代桂欣,Citro?nDS就用上了可变悬架孩、随动大灯蜗糕、转向助力粒荆钨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惊催潍,加上极为飘逸的车身设计哭起,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样戚帘翱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仍,2011年长安标致雪铁龙成立紊蝗,到今天我们测试全新DS 5LS梢楷斑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实遣泼鼻,音译的中文品牌名念起来很接地气暖稗:长安谛艾仕栖长,有股莫名的喜感监,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器现泻呻,是台正儿八经的三厢车论。   ●外观彩凤:考虑国内需求赤碉檄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前睬突褂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5闷控卧,后者里里外外都显得格外前卫邢陶薄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度氦绥鹿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实剐仆、更好接受一点溯详。当然磨卉谓,前提是得保留住原有气质贿工。   在这张全新的前脸上毒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骆,官方把它解释为“飞翼”然,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征乓悄,由于边缘不是那么锐利耿类,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坍,接受起来没那么难陈撕苍。   车身侧面和尾部看起来很饱满颁檬、匀称寡拴靶,其实我个人甚至感觉比车头更好看琴视玩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瘸雹,厂家说这是做完市场调研后的选择钢嘛始,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西裳嗓,想想也不无道理辛屁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条眷抢借,与其后期车主们各自琢磨硕旅,不如原厂直接把这事办了揽筛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无匡具怖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涉筹:下文简称新阳光水,以便阅读)救,换装了与家族大哥天籁相似的前脸概颠媒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蔡。现在它不光新潮郊椒畏,还进一步提升了性价比筏,为与定位相当的大众桑塔纳翻囤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汹。 外观显猛纫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似色,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜苹督。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分豌聊旅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米么,达到4456毫米怯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平辈。    此外辰谜吮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米喊氏可,由于在东风日产的产品体系中凶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)型,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样澜疗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些矗康。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时温,我已经身处呼伦贝尔牙克石奴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气幻茹。尽管天气有些寒冷钮谜急,但此刻我的心情是非常愉悦的惦寺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演谰杀希,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感零钎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car跺淀囊,当然我也不例外协旁。这次除了911之外搞对掣,保时捷还带来了Cayman鸽、Boxster睹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剩点,让大家分别体验RR(后置后驱)碾狄宋、MR(中置后驱)赴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧婚弛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的汤怪,即使在这样的冰雪路面也不例外圈秆绢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作府杏。在练习漂移之前切胸擞,充分的驾驶培训是很有必要的桥,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洞跋苫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炭缔连。   ●车辆失控该如何挽救淳娶?   当车辆发生转向不足时密,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)田僳,稳住方向并且慢慢回正滤嵌,切忌继续打方向汝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向渡县亲,反而会加剧转向不足的发生效。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蚊扛喊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度趟查,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线谭。对于一般人来说吗,应付转向不足要更加容易一些悄干吗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术无剂,而转向过度一旦被合理运用垛,就能成为过弯利器社傻,也就是我们平时所讲的“漂移”却氰亲。   ●如何才能实现漂移羔疲酒?   要想在弯道中实现漂移抛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移埠。针对这次的车型以及冰雪路面铣毖喀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驼:   1碗承、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)锈,我更愿意称之为惯性漂移过弯哄琅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鸵伺、甚至小于90°的急弯睦丛涕。 ? 『以上为PPT截图电,分辨率有限吗哎僳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度竿,然后反打方向矾氢,稳住油门漂移过弯及。例如在通过上图中的右弯时污冲顾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢搁劝,然后左打方向迪熔,紧接着再右打方向捂绍绢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裁心歧,别慌祈,这正是我们希望看到的态让念,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心凯。随着车尾横向滑动的产生粒,此时驾驶员应该迅速反打方向瓷胖娩,让前轮时刻指向出弯的路线妮巳矩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度持郊册,随后在出弯时适当收油并回正方向玲合,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了锑侨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孪税,方向盘转动角度都不宜过多不车,最好控制在90°以内牌豁食。其次油门动作务必细腻潍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系屉艇,给油则会加剧侧滑瞬篮,收油则会减小侧滑角度吩泉每,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用奶。   2孟填、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)夏芥菊。   适合弧度比较大的高速弯道递持。 ?   当车辆高速入弯时缆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缕粳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑娥痴达。当车辆开始侧滑之后顽犊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转祟,继续维持横向滑动搪棘,同时反打方向控制出弯路线憋,之后的动作与第一种方法一致鬼。对于初次尝试的驾驶者来说醇详鳞,如果入弯速度不够快也没关系届,你可以直接省去刹车这一步骤搭姑该,在入弯时适当地轰一脚油门桥袒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑械拟忱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控匪,并综合运用诞割,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了缕。例如在紧急并、高速的连续S型弯道桃标,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心噬篮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心卵,从而划出一道完美的漂移路线伟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗苗?AE86在高速S弯道超越RX7坤兜下,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介铆恢。   当然轻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后农阮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吗寺皖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蔚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肆歇蹄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器绅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作覆,驾驶员只需控制好刹车任、油门以及转向三者之间的平衡即可狼钱辉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距固揭。   然而即使是这样桓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的线。冰雪路面凹凸不平涡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同画地厕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验湘,所以技术和心态都十分重要彤溯裸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秒道稿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统购劝碉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头赡欠。在这期间蘑,沃尔沃创造了无数的第一独碑身,也赢得了不少的辉煌成绩隘男,当众多车企迎头赶上之际宽蓄锌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中胖染,并将其命名为Drive-E琴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢渭嗅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带爸疙疙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命斧体。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅购湘,实现了靠背调节和腰部支撑播寿变。 1967 推出首个后向式儿童座椅胳宪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捆,将有害废弃排放降低90%以上梦哇誊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蹭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生膜,有效减少或避免低速追尾碰撞信良裂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术底,至此安全范围从车内延伸到车外悍罚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斧虫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩脐乔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侨付,从被动安全到主动安全脾浪簧,再到行人保护贯腿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可欺伯标。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域茄,空气污染现已成为最热门的话题戳箍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事博,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性上督,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎摆喘廊。   Drive-E是什么 嚎?   即E驱智能科技拦,代表Efficient Power(驱动更高效)闯武顶、Electrification(驱动电气化趋势)搪咖啦、Environment(驱动环保潮流)立,从字面来看很容易理解侗,简单来说就是引擎高效化朴侣,这样一来既可以保证动力性乌,同时还能达到更好的排放标准馈五垢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱单借,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鸵品碴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吮。   沃尔沃还将这一技术投身于牟媳埃块化的研发姐,只需变更增压器慕适老希块与催化转化器穆冢块等主要部件络,便可催生出一款新的引擎产品孙绕捍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上箱码,大致可分为4类坞,即汽油直喷引擎仍惯侩、柴油高压共轨引擎卫,单增压引擎(T5)耸、双增压引擎(T6)疲逻颓。 以XC60为例 局通,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 赡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例戒官疯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瞥嚏添,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哭撕,在动力输出上也略有提升漠文,其中的原因自然脱离不了小体积丸社夯、轻量化等一系列技术的支持埠胺。   此外变速箱方面也有了很大的改观舅陀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%衅擦悔,挡位的排列也更加紧密诫相,有效缩减了换挡时间钎甭痉,从而具备了迅捷的响应能力卉兔防、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现策。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下痘簧,耗能经济性方面得到了进一步保证堪呐饥,它将改变城市路况中引擎启停的时机悍,改善油门的响应堕,空调系统转化为经济模式工作科,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作登揣,而在65km/h以上松开油门搜咖,引擎还将会处于怠速状态铝创。   本文导航撂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩慈驰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”汉嫡扑。不过田陕牟,动力并不是我们今天的主要议题洛。秦的下盘功夫方面表现如何烯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系铺判?这些都是我们今天要研究的内容缉氯氨。综合起来骋守惧,我们最终目的就是想要弄清一件事稀牵,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色广活。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”对,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外昆虾钉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锯鼎铣。当然堤檀,由于秦有着体积更大衡休、更加复杂的动力系统风,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法截活该,但由于双叉臂需要更多的空间困,因此也是不现实的庞。在材质方面锯,秦同样表现中规中矩唾,并没有使用轻量化材料为车头减重梦撑僳,亮点并不多筋括翱。由此可见失,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化斡。   不过杰汞携,由于混合动力系统的特殊性赏蛔,秦也必须做出自己的调整宋哗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异订修殴。比如港,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匙苛恭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上报相,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上燎临露。此外奇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮粪,相比速锐在直径上增加了将近9mm斡莲晌,看起来很是显眼匙脐康。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化胎溉盎,而在同等材料和工艺的情况下练榔鸵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度屋令攻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沙。   另外旦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架睛。与速锐的非全框式副车架不同怯祟陡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹈洗,由于加入了电动机和管理单元缅帘释,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加困盆娶,因此这样的变化当然是加分的湃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套皇芭宽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攀腺奢、振动和声振粗糙度惰蚂,欲知详情请点击这里)旗,是个值得肯定的进步簿俯骂。此外抛扭炽,与速锐相同都,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连式抠磐,强度更高谅瞄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力孺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天藕,现款缚剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌稀惹,不过福特已经为此做好了准备普,日前刚刚发布了新款肝潘《克斯铺。它采用了全新的家族化外观售,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果借,不过它真正的杀手锏拉薪加,还需打开车门才能发现录薯备。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线庐,进一步抢占细分市臣罴荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型倍电檀,满足那些对于性能有一定追求的消费者甭帕催,比如轿车中的S5暗揣捶、S6临凡项、S7鸿、S8等等思堆陆。就在不久之前的2013年12月黄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前摧沟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型目,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)石。 外观湍呻校:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子考圃,可以随时面对那些不识货的挑衅者韦。作为Q5的性能版车型官九喜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念虾,颇为低调蜕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化稠等。 车型图片 基本参数荷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出漓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别耗,特别是车身高度经过降低冻彪松,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm口凶嗣,而轴距也有细微的变化静茄台。   其实只要细心观察毫咆泛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的急,除了特有的徽标之外蹬晨坦,SQ5的镀铬条有别于传统车型焊痘扯,采用的是双横条样式毕魄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寒康裸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽儒溜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饶椽。而配置方面剔创蜜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备孪。   尾部的变化主要集中在下半部分搏啤拼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力力杜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计存拉弹,可根据行驶状态来改变排气开启程度穿抄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派操烂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭离,前者就属于少数派冗乌。一个是只有追韩剧的人才懂入劝嫉,一个是全民百吃不厌形信双。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品的,其实上一代车型在国内早有销售懒头,只不过跟福瑞迪太像了午抵,外观不出众卸上,关键是动力平平牧橇础,所以最后并没有收获太多膏。全新速迈刚刚上市筹,售价17.98-22.68万元嘛唤,很有幸能够在第一时间接触到这款车交,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寇挽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常琶袒疆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈盾汤。通过简单的对比里陵,不难发现纷耿枢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辫尉,名字叫做ForteKoup膝撮脑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拉圣,售价17.18-20.08万元冗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版光,它承了起亚家族的虎啸式前脸灸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评限泡,现在看来谈不上惊喜落猾,只能说还比较精致郡螺。虽采用了大嘴的设计船叫喘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寸,或许小女生会喜欢蒜腺廉。大灯全系都为卤素光源劲,并带有日间行车灯赋缮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰逆似。   走到侧面鬼乖蕉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氏兽,但两门的设计为它增色不少位痘款,在绝大多数人的固有印象中勤兽衔,跑车就应该是两门媳新,并且应该是无框车窗居匆骇,仅从这两点来看吓电奸,速迈确实都做到了黎,开在路上的确引来了不少的目光追随竿瓷。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流醚茂,我们一致认为车尾的设计更为出彩徐,短小罢袍溶、精干红侮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钵故。除此之外受聊患,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锑殴鄙,而且排气管口径不兴テ健,车尾营造出的运动氛围似乎更强丢嘘。轮胎为韩国本土品牌挪,规格为215/45 R17隋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了土配新。   当然燎胸,如果你选择2.0L车型的话羚襄湿,你所看到的黑色外壳后视镜埔扇、前后包围的碳纤维纹路饰板书教、双边双出的排气管俺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了慨佃。" "  讴歌这个品牌裁,或许很多人不是太熟悉拣从薄。作为本田旗下高端品牌唾码虱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任澈魂摔,而且在美国市趁Α,讴歌的品牌影响力是非常大的咐囱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秽瑟腑,大部分都是人们对这个品牌不了解戎,影响力上不去碴,导致在销量上确实不尽如人意傻橇穷。对于这次全新MDX的到来势伺,个人持有赞许的态度枚戊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意富乾汹,还是那句话灸零,品质上去了蜜,接下来就是提升品牌影响力了匿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鸵,大灯的轮廓更加细长隶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯具律丢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过编洪土,但内部结构和MDX并不完全相同逼胜。雾灯被一条仿LED的光带替代突,进气中网的细节刻画更加运动枪吠聘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疟,侧面造型给人的视觉感受非常低霓量盼,这和前后大灯的位置有很大关系图穗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腿,注重舒适性钨饥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上搏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绩,而压低的姿态却更加动感呛呢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱呈日书。尾灯造型相比较现款修长捌,优雅的感受也来自于细节的 设计柿,但貌似通过我的观察丹糯碑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源茹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置竞汝,让尾部显得非常简洁卜灭撮。   本文导航姜:" "  2014年2月20日闺希,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市藏窝。2014年型奥迪A5的最大特点是畅,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甜操。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国刷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大撕导,共有19款车型妇赴蹈,售价在49.98万至85.8万蚀粉歉,具体价格如下骡舌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表焦敞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面琳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氨通蚊。配置方面柯,也与现款车型相同筹麓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斗疲。   内饰方面届须巾,2014款车型也与老款车型大同小异双,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茹剑,同时门内饰柑、座椅中央扶手逝、都采用了纳帕真皮面料骆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机船坝。而2.0排量以上的发动机则保持不变缴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型搔始扳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化倡世。   变化一魄畦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化瘟,在原有的缸内直喷技术的基础之上跑些,加入了较为传统的歧管喷射庙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合摧艘牟,通过二者各自的优势馆杯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求殴饰篮。事实上弯,混合喷射也不是什么新的技术奥筹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点耽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逞。   变化二棋惕:排气歧管集成至汽缸盖内晒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内心蹄搽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嫡,从而减低涡轮的负荷岁翠,提高涡轮寿命涡睛斯。同时挂祥,因为在进入涡轮之前进行冷却逼尉,相当于提高了涡轮的进气温度限制家,可以允许发动机有更高的排气温度涸睹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高漆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人思到,同时结构也更为复杂冯公,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战簿频。对此靠,缸盖内的冷却系统也进行了改进存,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)活。   另外龄九,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外聊噶卉,还有着两项小改动繁。使用旋转阀募《纾块替代了传统的节温器宏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寝疏檀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制潮妒。   根据官方消息说咸侨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上灯尝仙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受簿岔咆。笔者也希望在应用新的技术的同时们,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情媚凶汕。 责任编辑卸:王晨熙" "  A00级(微型车)侵,在人们印象中这类车以实用性铂、代步功能为主趣酚,低廉的价格促使配置也不会太高沥离,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候剧凶,一款车的推出打破了这一概念忌离,它就是全新奔奔户仇,来自长安汽车猾对。   感官是人们的第一直觉反应灰士,所以外形设计的重要性不言而喻铝,为了使人们印象深刻舒梯伴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绦瓣突,道理很简单悍,日本是微型车最发达的市场畦浮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展半殿,在2013年广州车展上篱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光掂溉控,除了时尚的外形设计以外席,在细节做工上也有着不俗的表现侈测。前脸的设计整体性很高党唾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条景扰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纠炬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涟墙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吾境,不过这一点在外观上并不明显龟,这源于贯穿车身的硬朗腰线沤夹,有效将视觉性降低闺哺脚,同时搭配造型独特的双色轮毂糙,让这款小车看上去时尚动感珐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动星筹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰入赐,如果仔细比对闷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芬。除了引人注目的设计以外搪呕开,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹发诧冗,具有加热功能的外后视镜逢襄孟、15英寸的抛光双色轮毂辽娶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置烧冗耪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页录:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市散,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锣蠢当。不过愧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诲镐,从内到外固钎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉贤,可以说是一次完美的蜕变惶刨。那么这款新车究变在了哪里诽勘?它究竟新在哪世片程?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饶欢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘶维广。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大壤卷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm潦播斗,轴距则与老款车型保持一致抛。在尺寸变化不大的前提下袄供捣,改变外观板徐朔、动力套咯芒、内饰骚湃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关为,2月19日这台新车也正式来到我们面前鸥,并接受大家的考验鳖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条漓孩穆,但这8条是我个人认为变化比较大的两,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钳扛硕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疽妙,我就有了一种预感鞋花潘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扣车诞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捣涣无。全新X5给我最深的印象除了家族化外枫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)烦含。首先彼潜曙,先说说全新X5的外观娜克财,“大尺寸双肾进气格栅”蚂胜、“开眼角式前大灯”粹瘸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致脱牵。    现款宝马3系推出的时候帘法,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉菠唐茄,现如今随着全新X5的上市龟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冲。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乒关桅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分娇,据悉尝弛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筛矢唾。值得一提的是啪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锭,给人一种炯炯有神的感觉弯。    由于新老款车型的轴距保持相同径,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娇莎,反而侧面的腰线给人一种力量感葛堑,这也使得新车看上去年轻了不少镜。细节方面钞,新车在前翼子板上增加了进气口漓毕,突出了宝马品牌独有的运动基因落恒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格挪式斑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带貉陕羚,提升了夜晚的识别度急。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蝗,降低了风阻系数迁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阜借。" "  版权声明底腻箱:本文版权为网易汽车所有激频,转载请注明出处勺冷。   在2003年俩,奇瑞QQ的下线让这款时尚归惕反、便宜箍断烤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嚎,之后短短的几年间狈汞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话煞陌,然而到了2006年长安奔奔的推出凉覆舱,打破了QQ一枝独大的局面铺。一转眼溉显,已经过去了10年的时间口贿薪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钝坊,在这个追求个性风、讲究品质的时代享希,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痢忌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则矗,而长安似乎也意识到了这一点纶创脯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢还跺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者氖?   从厂家方面获悉钨,老款的奔奔(love)已经停产显私鸵,而奔奔mini则将会继续生产销售薪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系良褥,前者主打精品中高端微车市橙廴摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战赴。从定位上来看燎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些放,虽然沿用了奔奔的名字刊峭,但整车的设计衅、配置以及售价都会高于老款车型跺晚还。   新奔奔客户群体是谁聪胶陷?   在很多年前撮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结律,到底是买奔奔还是买QQ竣妥搭,在那个时候氨刑凭,很少有人会关心这款车设计的如何较、驾驶感受如何挎韶此,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具奸鞭陵,省油撕、皮实狭逃、能遮风挡雨就行卤。   现如今成,80后耽、90后已经成为购车主力拐完陀,这些从小听着walkman惰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计盼时、用户体验以及品质都有着更高的追求麓蔼,因此在座驾的选择上同样不会妥协泞钢露。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看搓盗,新奔奔就是冲着他们来的酣痢宋。   新奔奔主要的竞争车型是董?   虽然新奔奔的官方售价还未发布疥隘奇,但从目前得到的消息来看构仍,5-6万元将是其大概的价格区间次帘。这个价位中既有一些合资的微型车冈栋洁,也有自主品牌的紧凑型车试,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车览性帘,比如两厢赛欧汝、奥拓跋逞堆、玛驰以及低配雨燕等等车型乃盾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线滦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些茹,产生竞争的几率比较小忙樊逆。   外观袒沙:惊艳晨、和谐侯背、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掇松,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仕舷:高离地间隙合秋、车顶行李架朴妒、双色车身等等哎。没错扩娃,无论是跨界嗽、越界还是交叉车型瞎椿妇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质手娟牌。不过世间万物荒挎帆,徒有其表终究很肤浅疚,我个人认为轰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统焊。所以贯檬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾硕谩哆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锤沪曝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象突斤盖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款澄,它集沃尔沃所有看家本领于一身几聊公,可谓全副武装镭惕。为了让媒体更好的体验这台车差,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高队到。没有固定线路桶,没有领队车辆挛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾遍,它会和每一位汽车媒体人独处12天拇疽舶。而在这12天里澄,我已经和它奔袭了4100公里荡融,横跨了三个省份炊平柿,体验了柏油赛道甸、软土拉力潮洗、冰雪漂移完扁俩、高速狂奔次、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔡哼,当然房,最终的结果是嗓苍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多潮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钢哀,正所谓日久见人心慑扛沥,交友如此仇,试车亦是如此返。回到正题落母,和往常一样戏绦精,对它的了解还是先从外观开始嗓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赶挤酵,相煎何太急”这句绝句替亭,而在雷诺—日产集团旗下谋典,有两款车正在上演着这一幕稿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膘却膊,还有这出色的越野性能小洼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奴警。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下床兄些,买谁更划算羚筷暴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苗型扑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位日,作为英菲尼迪的顶级SUV姬冀,QX80的售价高达152.8万菲搏,但经销商处可以优惠16.2万廖氨湘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万冯汞戮,虽说16.8万也不是个小数目筋伸。但对于消费者来说搽,一个日产擂,一个英菲尼迪害示,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌丰傻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)裤献:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辆浚奢,它的身材绝对够大反潘尼。从上图的数据来看跋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙点蜜,尤其是将近5.3米的车身长度盖,会让您感觉驾驭它有点困难莽慕父。另一方面撩撇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现纤毙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解慕攫救,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型狸厩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅画盾。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哎什仕,同时也显得异常凶猛瑞辩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骋幻疆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大骡擦,整体造型圆润骇式傅,没有多余的线条作为修饰氢档粒,但是反而会让人感到车身很厚实街逝徐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞缓缔。同时注意它车窗的设计骋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惟嚎崇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样休鳖叭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圭绕陶,也没有了那种霸气梆柔,转而给人的感觉是设计很前卫枫。车尾的饱满程度与车头相呼应着搽,丢去了上一代的直棱直角耻履并,饱满的线条凸显着丰满的层次感交逢迷。   日产途乐悔戒扩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华吐啸,虽然脱胎于英菲尼迪车型鼓釜痢,但途乐依然拥有自己的外观特征粕荷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漠送井。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铆碎轿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型畔扰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号俺淡磐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卯持尉,成为了车头亮点之一吓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拷兼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型溃绥,这项配置自然是少不了的舞殿拆。我们可以找到4个摄像头单,它们分别位于车辆头部潍曙、左右外后视镜下方和车辆尾部氮。以便在停车过程中效,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况长,让您更加自信轻松的把握泊车空间谭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蒲,大大降低了停车时的事故发生博蘑兔。   途乐   通过对比发现娶凛遂,两车在外观上的配置基本相同戌,差别仅在日间行车灯上朗,不过随着QX80年款的推出显疾氦,日间行车灯的加入应该不是件难事塑末抄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同谴,在相差仅有10几万的时候拔狭肖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店空瓜孰。    责任编辑踌围:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞍乌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了叉摄,除了奔驰G肮订量、丰田陆巡系列边、牧马人等舱尸窝,双龙雷斯特也是其中一员颗,而且雷斯特还是柴油车姓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值譬,以目前的接触来看案,双龙雷斯特W表现不错捂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”怂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前写净贸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作妨蹲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰娃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”浅堤苫。当然灸,在随后漫长的几年过后逞评寝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌票岸室。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO宏拱淬,该车型最大的特点就是其尾部造型才,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计誊佛,宝马方面肯定不会承认健吃伶,但从年份来讲稠,明眼人一看便知佛。   外观诧冲绵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桓热陆,该工作室的创办人正是乔治亚罗逻,不过大师的设计未必符合所有人的审美估肝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惦疲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调危敝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势劣冻眯,但为了照顾空气动力学与线条流畅去公伯,雷斯特的车头是圆的济,所以在当时看来有点“离经叛道”藏绷帽。   而到了现款的雷斯特W挂玻汤,这个“小问题”被修正了速,一体化的设计已经是大势所趋蓉焦惹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”范熄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型痉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感巾废,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别爸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少狸傲墨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相私。通过车展上的展示狸缆杯,小编已对这款纯电动车型有所了解啪食。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验宝凉窝,时至今日氖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型部荷辅。据悉统假,之诺将在今年的2月份开始接受预订狙勿口,上市后将以租赁的方式面向消费者恕锹,具体的细则目前还没有公布碎凯强,上市后会有着怎样的表现编惩回,我们会同大家一同关注梗畦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前杆疼,简单了解了一下之诺这个名称的由来蔡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现漂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鞠男辣,毕竟是基于宝马X1平台打造酚,因此在多个方面相似度高也并不为过氢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E陕古烯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现朗,其具体的表现如何钞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验删伸藐。 责任编辑社急:沈楠" "  版权声明诉玖李:本文版权为网易汽车所有奠白吧,转载请注明出处感。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计井,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列默。它们的可见程度翻美煤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坡。可见度甚高的两个文字的组合律,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瞧。因此标素,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车亮咯睫。哦缅百,对了篱炕考,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思很。意大利人的自信疼谢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心憨步纠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剖冷巨?咱先从减开始说起翠。 Q动樊:致悦只是切掉屁股的菲翔么订劳?   A午:非也哗尝酱,前脸亦有修改护糙,整体风格统一恰菏,协调度很高晃拇。   我相信Roberto Giolito先生量蛔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师罚,在设计Ottimo的时候雇,一定会更加从容函。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”起据,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思佬拱匿。在他的心中接忙屉,应该有着太多关于年轻部陌、活力的理解餐,而这恰是Ottimo的设计要点毫。 外观总结   赞殴薯局:个性鲜明酷据峡、标配LED示宽灯覆课、轮胎用料厚道   弹宋敲暴:低配删减雾灯   " "  版权声明冀酿峰:本文版权为网易汽车所有岔四密,转载请注明出处圭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾喂,虽然距离现在已经有两年的时间憋掸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象踞地奠。而今天饥男,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诗,并且还是一台后驱车即。没错菊墙僻,它就是华晨宝马3系躲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僵赣尽,其配备了2.0T发动机驮灸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟称岁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟迷额适。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱想,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冕媚,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗甜。不过在今天的冰雪试驾过程中散肯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)倒文猴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涛覆,必须先打好理论知识的基础练篡。于是在摸车之前瓶拓溃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课东。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啤募,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吧鹊台。 ● 项目一   热身结束了剧惦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节汞测看。第一项内容便是加速和刹车蝎沛钉,是不是觉得很简单漏寇?其实里边的门道儿多了去了猾情蕊。   在项目一结束后迁辨放,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式察铂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步霞。一开始大家相差悬殊沁渴汕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鲜趴凛。接下来的项目二会比较刺激一些釜,经常会出现手忙脚乱的情况涣,但只要理清思路按部就班的做肖,想要完成整套动作并不是很难巨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明定:本文版权为网易汽车所有湘哺,转载请注明出处请柬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了祈聚,不过始终都仅有手动挡车型咐,虽然目前销量也很出色嘘遁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户穗。好在这一短板即将成为历史础奴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出宠,新车将于26日正式上市透甩停,我们也于第一时间进行了试驾体验吼糙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外僚,在外观方面也有变化废敦撅。新车根据高低配车型提供两种外观方案回,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计喜喇醒,而高配车型则对中网酥堂胸、保险杠造型袍烹呐、轮圈和后反光板都进行了重新设计活房。值得一提的是奶海,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陀沤睫。   新样式的轮圈非常动感激屑赣,在同级车型中实属罕见锋诚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致氛脊刷,轴距依旧为2725mm寄臼痪。车尾的变化相比车头要小一些鸵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板竟,不仅可以提升安全性的,同时视觉效果也更加出色诺奋。 有态度【试驾评测】等奸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惭?   扫一扫欺颈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日恐控,一汽大众全新高尔夫正式上市示陛呐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款皖铂纫,其中1.6L拥有三个车款荆铅,1.4TSI拥有四个车款宽,官方指导价为12.19万元—18.29万元犯冠胸。具体售价请见下表囱狮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力尘戌校,但是却拥有三种功率版本亩卧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本哺需,因此在动力系统方面颂歌,消费者有三种选择寺萝郎。    我们从上面的数据可以看到感,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者口,1.4T低功率版是主流之鸦泵土巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求藉硷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右臣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮良,但是它的售价高达18.29万元敛珐,相对比较贵耗傲。    全新高尔夫提供九种车身色彩红,分别是塔希提金浅、唐古拉白拖赋、珊瑚蓝癌遂、魅力紫衬巍、玛雅红屏、季风灰拳、水晶银以及深黑和极地白摹艇起。 ①夺:16寸Cosmic款轮毂 ②华陡:16寸Cubix款轮毂 ③些:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垮案,其中15英寸的一款五辞,16英寸的两款火渺颠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嗣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凯街详,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供佃。    全新高尔夫提供标准座椅桔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鄙歪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅汝害,舒适版车型则都配备舒适座椅息裴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版齿吝。    在材质方面烂时,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奋骏,分别是上图所示的DianDian黑色织物互、Zoom/Merlin黑色织物吹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择摊,分别是Vienna黑色真皮判瘸、Vienna米色真皮方慈晴、Alcantara黑色翻毛皮诧表巫、Alcantara棕色翻毛皮环。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吻横,有两种风格可驯┥蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料跨随笆,同样有两种颜色可牙А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料派彪,有黑色和米色两种可衙锓;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅却未。    在车内外装饰件方面虎情室,不同配置的车款也有不同的安排戌叔。像侧窗下沿镀铬装饰条际、双排气管诉灭骇、镀铬装饰双排气管靖湾挞、动感鲨鱼鳍天线岔摹架、真皮换档手柄妇、科技质感装饰条酷文、金属风格装饰条甲豁、碳纤维风格装饰条等等泄投,针对不同的车款都有不同的配备遂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寺列病。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粪窃透,配备有MKB多次碰撞预防系统事、ESP车身稳定系统摔、ASR驱动防滑系统凌玖班、XDS电子差速锁财浮、前排侧面安全气囊旱补闲、后部4探头倒车雷达盟摄萄、前部行人保护系统岸骄、自动静态转弯补光功能等等脸编耻,但是在舒适性以及功能性方面姑,并不是很丰富棱,但是也可以满足基本使用怀闺藏。   1.6L自然吸气车款如何呀忻鲜俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊恕,它拥有手动时尚编、自动时尚以及自动舒适三个车款釜,手动时尚与自动时尚的配置一样帕孤伞,在价格上二者存在1.2万元的差价巩溉圈,主要是变速箱配备的差异赋萎税。所以在配置对比环节际骗拇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行炽砍拘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炼肺,差价为1.1万元僚。    在配置对比的环节我们可以看到的,时尚型与舒适型之间的配置差别欠弹玫,大多数都体现在外观内饰的装饰件穷,以及车内一些常规功能方面穆,主要是顶棚储物盒谩驼、后排中央扶手帽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半计穷,实际上最有意义的差别在于全景天窗和饶、后排出风口苏侵动、蓝牙电话滤密筐、定速巡航嘶、驾驶席座椅腰托犀怠、TPMS胎压监测系统这几项上缝搬,不过在这几项配置中舞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卯内练,尤其是全景天窗馈。    从价格上看曙双,二者的差价为1.1万元郡季,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的靶锑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惯锣,所以我们在这个推荐环节矮冈烯,更多的倾向于低配车款峰拭楷。 责任编辑挨禽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底竭春搏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发贝鲍伙。它采用了全新的DS家族式设计风格宏,延续了一贯的法式浪漫风格岁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素戚。新车基于DS5平台打造踞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寂顿汉。预计在3月左右上市低,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触关斗,让我们一起来看它的表现如何篇缸煤。 外观箱倦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅太,却多了一些时尚及科技感挫认,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性端传,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陀。镀铬装饰拿捏的也比较好惕侣蹲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蜗赔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品态。也表示着DS的品牌走向独立陆五。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型坡节,有着都还算不错的账面数据歉娥赊,车身长度为4702mm蛇擂,宽度1840mm河兰,高度1515mm.轴距为2715mm瓢妹穷。上市后会把目标锁定在奥迪A3申。 车型图片 基本参数恫胶耙: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面吨,除了前车6颗驻车雷达之外镜吞态,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能放攘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯幌倡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰祷,从视觉上拉伸了车辆长度窜,尾部设计了一个小小的尾翼酿芳,尾灯下侧字样表明了其国产身份躬肺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头试闷清。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方祟筐敛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件必来,真正的排气隐藏在了下面夸措。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拷檀失,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梗:高离地间隙嫉璃、车顶行李架歧喀蔚、双色车身等等握。没错惮朴沟,无论是跨界两对葡、越界还是交叉车型世啦尸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质彭。不过世间万物柔片肮,徒有其表终究很肤浅狄,我个人认为落彼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汰。所以漆潞敌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靛锣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时祈坝龄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藉,它集沃尔沃所有看家本领于一身萄悲,可谓全副武装钞敌凭。为了让媒体更好的体验这台车螺拟贤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郴豁。没有固定线路怯赴市,没有领队车辆辖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾粉回,它会和每一位汽车媒体人独处12天徐芥。而在这12天里还视,我已经和它奔袭了4100公里放献食,横跨了三个省份吠箩哨,体验了柏油赛道痊、软土拉力魂剑小、冰雪漂移憾末、高速狂奔椽蚕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话体函,当然暇烽,最终的结果是妊劣钾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碧谐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骄趟,正所谓日久见人心亮胚,交友如此贺,试车亦是如此记膏。回到正题咕项,和往常一样困戚,对它的了解还是先从外观开始累。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化搂、多样化是一种趋势假,两厢车一改以往叫好不叫座的状况倘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠喀钱猫。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦靶冉接,是基于菲翔打造的意式掀背轿车囤嘛鞠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型寝平僧,上市至今保持着约5千台的月均销量霞脸拨,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型塑。 外观/内饰对比颗残队:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来飘七,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造懈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的半,毕竟师出同门滥毯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管祈疏牟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鞭激粉,远看很容易被误会成排气管番雄,但事实上真正的排气管被隐藏起来江,整体尾部设计显得层次更为分明少股。低配车型配备有倒车雷达伞狈,高配车型还配备有倒车可视练党峡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念加鲁槽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点翻,修长的车身与宽厚的D柱词,加之出色的后排与储物空间仁,俨然就是一副旅行车的范儿链咎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm勉负,它完全可以称之为旅行版朗逸汕。    车身的线条连贯自然揩牟电,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观仇镀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头五文奠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些检,调整了尾灯的白色灯带位置独娜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烘疾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重报鹅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同需搪硕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格矛盒冯,内饰板件的用料以软质材质为主思佩,接缝及做工也较为精致庙,与同级车型不相伯仲豪痴。从实拍的车型判断盯撩,自动空调传诚、ESP系统弘羞、电动座椅阂港、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型舅辜码,至于具体配置还有待官方公布封瓶陪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乓磺梳,同样是大众家族的传统布局嚷,整体的感受都很不错挪据,方向盘蘑洽、中控台的每个设计很都容易上手爽,从材质上来说挨癸,朗行是塑料感有些明显的蕉敬冲,好在其工艺上还是有保证的捍,并不会有很廉价的感觉检祥恢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后偏洼,销量在整个家族中表现最为可观缮。近期仿糕叉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伞蚀,新车主要变化集中在外观前套惰,同时针对颜色乐磊、配置进行了调整败舒池,以保证其市场竞争力辱啥靛。在豪华紧凑级细分市场中贺脸诵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一功擦,通过下文的对比分析湾啤喊,希望对有此购车意向的网友们一点参考班徐练。   备注倡: 为更直观的进行两车的对比分析衬放,选取两款价格相近的车型(奔驰A260啃、CT200h F-SPORT)鲜,市场优惠参考自深圳市场鸵。 车型图片 所属品牌惦剑靶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动悼霉链,内饰做工精细    车身尺寸方面樊息,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优味,其他参数均小于奔驰A260趟胆。从外观和内饰设计风格上看酸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑彼效,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释懊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺羚枯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后哗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样落碾,全车充斥着力量与美的线条汀攘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点响般,硕大的单条幅进气格栅匡猛酮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瞬。    相比极富视觉冲力的前脸造型棺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些菲家敌,但并没有脱离运动竟地憋,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淡刊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹天艾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素仁抠擞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鲁绒仟,同时下侧雾灯造型也有改变坏,车尾部也进行了一定的改动背勿,整体感觉更加运动靠肚碾。另外灯弊伙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蠕吞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谐裁,形成强烈的双色反差籍恫拴。    F SPORT车型装备了整车运动套件顷棘,涵盖了运动调校悬挂隋、运动包围触湍、运动阻尼减震器歇疮、熏黑运动轮毂赔送、运动车门脚踏板入、运动型铝制加速踏板偷即诲、制动踏板能鹃、脚歇板等炒。    三幅式平底真皮方向盘搜、红色元素点缀的空调出风口缝腥、铝合金踏板荆磁、仿碳纤维装饰条等等奸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感示茨踢,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格残劫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化腑香,将方向盘钒秆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上乾耻,增加了便利性阶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动省斜,分散了注意力轻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间投幻潍,是多数第一次购车家庭的首选要求从工,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型徽煽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功令创宏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型柬蔽伦,会有怎么样的变化火套,一起了解一下汤催。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的番耪,镀铬进气格栅增加了些许立体感魏墓鞋,更加显眼的X造型前脸略相杠,迎合年轻消费者的审美恍妊钨。大灯的改动有些另类寡,在我看来接受起来还是需要时间的弗囱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车擎,新款在车身尺寸上有所调整矩巧密,长宽高分别为4456×1696×1514毫米熬群,轴距保持2600毫米不变白,相比现款仅车身尺寸有所增加盆宦毖。   车尾的变化不大哭矮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板猜,以及牌照上方增加镀铬饰条溅窝,尾灯造型无变化期。实拍车型为高配版本联,但仅配备了三点式后倒车雷达撕。   新款的15英寸轮圈造型不错参蔬擒,轮胎选用优科豪马辖措,规格为185/60 R15忱,备胎没有缺失稳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置射钒睹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蹈娥,在年轻人中更是屡见不鲜栏秆坡。在学校要有个性陌晾,在单位要有个性点牵享,穿着打扮要有个性团,兴趣爱好要有个性遍惊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢睬?如果你有这方面的兴趣蚂,那么杰德将会是你不错的选择派贰酪。可谓自成一派的它额甩保,凭借着并不起眼的车身尺寸介泄晴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惯嘛鸽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沙?还是旅行车记?或者是MPV憋淳?但这都不是事儿傻,只要适合自己就OK贩黑巩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人愧硕车,喜欢接受新鲜事物的他们传,正好与杰德不谋而合旦让和。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐捻,此外菊扁,六座的乘坐空间坚涧磁,也足以胜任日常的使用需求染纺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受型郝内。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢磊?自2013年9月6日上市以后溉骆室,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量潜避,力压大众途安和马自达5等竞争对手副,它用事实结束了我们的疑问碗薪。除了这些倒,杰德还会带给我们什么样的全新体验松筛,让我们继续往下看间氨色。   " "  若是经常关注汽车之家的话促鲜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生煞拧攘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”假额。虽然我们这里并不提GTR塘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鬼镜截,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆型常克斯ST狭完,令人刮目相看锨狗补。与此同时锣,在秦身上勃吵鞘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料柏、做工以及舒适性表现上的明显进步归椿。 外观造型瘦匹队:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程傲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代仓,近年来推出的新车型如速锐贡、思锐以及大家眼前的这台秦赏,都可谓一个比一个漂亮粮。就以秦来说寿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网猾技,很是亮眼谋蒜衅,同时也营造了较高的前脸识别度系谋理。   车身尺寸方面抹礁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大妨罢陋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瑞,2670mm的轴距表现则处于平均水平体昧邻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同虚笔县,其整体感觉与速锐大同小异菠茧点。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯阿漏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接险翟。无论白天还是夜晚陛,该车的车尾识别度都非常高仍播颁。而且内部的光源缉琉炬,除了转向灯为普通卤素灯泡外荡,示宽灯测郸然、刹车灯以及倒车灯都用得是LED委客。   充电莱痛胃、电桩安装及质保/售后介绍禄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贺赏兼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包玩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碳返,据官方资料介绍腥滦囤,充满一次电大约需要5个小时左右梨韩毫,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)诉。   同时袍急,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匙结,虽然价格并不贵锰烹狭,大约在6000多元愧,但对申请人有一定的条件限制偏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)琴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)茄竣浚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蔬旧。当上述条件都满足之后棱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请剁,如果一切顺利覆,最快1个月内就能安装到位并通电使用典逃介。不过目前媳碑,秦还不能实现快速充电何萍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的慨篮到,只是目前还没有这样的配套充电设备窟泞堡。   针对秦的特殊性保缔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位姬才,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嫡奥块。其中瑰客羌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沥,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶牌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋颗态、绝缘手套和护目镜等设备竟,并规定在检修车辆时必须两人在场盾烫。以防车辆万一发生漏电剁玛,威胁到维修人员的生命安全鬼氯。   与此同时斡眠吠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里逞刀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组湘蕾坑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同丸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贸床,整车质保为6年或十五万公里必,电池组为10年或二十五万公里)轿。总之堑耍脾,从专设的维修工位拜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期体,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嫉丹裁,而对消费者的购买更是一种信心的保证叫磺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前危,中国汽车市场刚开始发展尼涪艘,市面上可供选择的车型可谓寥寥波系掸,在那样一个年代怂袒闯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凌狠,并且在之后的相当长一段时间茶,人们心中仍对它们有深刻的印象护。时至今日饰且捂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择跑妮,在数年激烈的竞争中晾硷,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碗拧陈。这回竞藉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首卡,我们也借这次机会为大家做个全面对比恫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车华:外观内饰(包括设计和做工)钡、配置琉俄瞄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朴枚裁、储物容蒋秘、油耗妓坝、驾乘感受焚、加速性能呸、刹车性能寞半琶。同时晒唉建,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别青蹈、同价位车型的什么水平介。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型毁蚂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元汲,目前约有6000元左右的优惠星,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琅,在优惠方面差别比较大翱韦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右糜,根据论坛中近期的提车价格佳草,9000元的优惠还是有的韩婪。目前绷蜂,两车的售价依旧属于同一梯级讣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致猩,只是配备了卤素大灯及雾灯希,透镜惋、日间行车灯这些都没有颓费。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系逗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置宽,因此我认为两车的配置可以理解冯丝凤,符合同级水准久。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位阶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比椒目,两车的各项参数也处于伯仲之间汤袜列,差别在6cm之内钎硅。在车内空间上川太商,两车的表现也很接近景,我先剧透下吧测,结果可能跟你们想象得不太一样囊到。   相信看到这里窖,大家最担心的就是如果车辆没电叛毖档,后备厢是否还能打开的问题戮套蔼。捷达看来是妥妥的没问题暴毕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑牌,它的后排座椅靠背可以放倒俩眯,之后即可顺利从后备厢取物胯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐表。   在倒车辅助上韭械,捷达配备三点探头飞府,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配替,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平攀。这里多说一句喊逛缅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达混茸,让人觉得很不大气褥叙,并且低于同级别的水平朗删,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达魄,舒适型也可选装倒车影像甫,比捷达厚道一些粮卯。从普及性上看晃惰掂,能够达到同级别的平均水平垮旦浚,从功能性上看锹,拥有倒车影像的它则高过平均线了卉篡,给好评沟锈。   两车都是15英寸的轮圈抠,造型上也是各有风味瓮霓宿,轮胎宽度也同为185mm疏呵。从售价上看顷瞬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右苔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条存。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比篇萌礁,让我们在后面的制动测试上见分晓龋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显朴,借着中期改款的机会酒,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机顾界瞄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注等坎。应该恭喜它甘百,至少在我眼里被雾佩,它确实达到了自己的目标吝虽端。过往凭借动感的外形簇菊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它埃河,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点锤。   只可惜翰毋,刚上市不久的2014款起亚K5避脾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择玫,而且它们的价格都处于K5车系的高位席,受众群体并不大寐碌蔚。前段时间甭纶贾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析朽,并撰写了《起亚K5购车手册》谱唤。文中的,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型汤童,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐府铂豁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色监扔班。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炕亥谈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机安擦。自从起亚彼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陷,互用研发产品的例子不胜枚举雌夕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度捐。该发动机的最大功率为245马力狈、最大扭矩达到350N·m弥瞧,账面数据处于同级别的上流水平奴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辰绷境、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀缄济练,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机掣。   在涡轮增压矩、缸内直喷等技术的加持下膜蔬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拾隶穷,并且一直持续到4000rpm前。得益于涡轮介入较早山显港,最大扭矩拥有宽泛的输出区间堂妓,而且它的油门也调校得比较灵敏蚀玫。在实际驾驶的时候爬开吮,可以感受到它的起步轻快自如凯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比食幌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些胚燎,但差距并不像数据相差那么大虫体娃。在整个低转速区间操健萝,它的动力输出不算直接齐,缺乏一点活力接,给人一种有劲儿使不出来的感觉凰衅涧。   于是械横势,我把油门再踩下去一点蚀,动力突然来得很快颗讳袄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驶,毫不费力猎灿阔,而且可以感受到车速达到120km/h时孩郝焊,发动机还有充足的动力储备库弘考。它的中段加速能力让人满意镐内救,虽然依旧缺乏一点活力赁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴乏,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒜。   还是差点意思辰垃晌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氢。于是榔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式盖筏卜,6速手自一体变速箱切换到手动模式铺逞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作年彤碎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的落。它的油门响应足够快北,发动机的动力输出得到更好的释放把,方向盘的反馈也更加扎实潮勿。除了SPORT运动模式外琅磐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式继,运动特性从SPORT鞠跨、标准到ECO逐渐减弱靶惮念,驾驶风格也逐渐趋向安逸悔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倘,平顺性极高辽,而且动力的衔接也让人满意吝械哇。若以80km/h的速度巡航献缕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航叉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右舍垛小,对于燃油经济性的控制也让人满意泌片外。同样值得表扬的是降挡速度拈勺,在中段需要加速的时候深踩油门空,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哼,而且换挡冲击也比较型按濉,不会让坐在车内的乘客感到不安耗纹。   前麦弗逊澈许、后多连杆的独立悬架底盘结构冀伴挽,在调校方面仍然有很大的提升空间鹤厂蜕。它的弹簧足够硬洗褐,但是减振器的阻尼不够大厕沮驳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底犊锋,会有细微的震动传到车内湿,以稍微快一点的速度过弯臂涣,车辆的侧倾会比较明显词,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烁平娄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题存藩,舒适性让人满意尺闯,但如果需要激烈的驾驶的话歼,后期对悬架的改装很有必要磐鲜靡。   它的刹车盘相应加大了尺寸老票菜,刹车的力度足够悔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性题。具体表现是困商挎,刹车踏板的前一小段是虚位硷喂软,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏薪,制动力度会突然加大霜皇,需要一点适应的时间没睛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻虏蒲镀,发动机的声音抖茂、振动都非常小姥。然而逆,在速度上来以后祁坡剩,噪音的上涨速度也很快眠擅瓦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎李,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显犁轮酣。   我得承认裙背,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撬,但在起步和中低速行驶的时候桅希,动力参数上的优势并没有完全体现出来家狙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处潘统。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价晦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”姆坛棋。当然柒迫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型漏。另外朗,值得一提的地方是烧瑟坞,在动力提升的同时兢猛裙,它还加入了行驶模式控制系统检汀储,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用们晃,它的动态性能相对有一定的提升铣,开起来也更有活力和乐趣硅路碎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了港镁庙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”世紊,只有手动版车型销售奈,导致产品线还不够丰富疵脑删。而就在去年11月函漂,海马M3终于推出了CVT版车型毋,7万-9万元之间的售价健奥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求萎疽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30戈、逸动瑰榔僻、宝骏630以及启辰D50等车型顾次糠,竞争还是比较激烈的遣。作为一个后来者撬,海马M3是否有足够的实力立足爽徽厩?下面我们就一起来看一看停阿冻。   动力郝:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择丸眷,其最大功率为82Kw逻,峰值扭矩是147Nm闲。从账面参数来看泵,可谓非常出色春衫售,一点不比合资产品的数据差遣。对于一辆紧凑级轿车来说薄现细,这样的动力表现已经足够应付日常使用了边黑。    开起来的表现煎纷凯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强臣群迹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”陡叮竿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中须,如果想要充满信心的快速超车铣模,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嗡戮。    我知道会有人问缎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗唉?说实话蓝,我觉得大家都没什么区别芯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着瘟盟度,也是低扭不够强盎鲜玩,需要靠高转速来增强加速能力拿。    可以肯定的说膳恭,除非是加上个涡轮增压器摧侮。否则的话别,这个级别同排量产品之间的动力表现梳荒钩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同戊曝。我个人觉得售履,这只是消费者们需要认真衡量的一点惭钾,而非全部吧坎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在馆枪祟,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感欠,动力传递平顺连续的特性褪风,有效的提升了整车的行驶品质感澜。顺便说一句谩涟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锌凌,这也是比手挡车多花点钱的好处旗舶期。    深踩油门时醋栋啊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上戌田,来保证动力响应足够顺畅高捆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涕眷。此外郊辛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式统藤,功能性极强潭随绥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现萌晌释,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后浩蔽,g值才开始达到最大的0.366g干汝山,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捅,此时车速大约在30km/h左右肚,达到60km/h用时5.24秒翔誊掏,冲刺到100km/h用时11.45秒梨。    接下来看看海马M3手动车型邯,在加速到2.5秒后侥屏,车速已经达到了差不多40km/h淀轰,达到60km/h用时5.01秒几躲骄,冲刺到100km/h用时11.28秒怯卸搜,比CVT车型略快纶播炽。如果不较真的话收,可以发现二者的差距其实非常邪甭浴,相应的在日常驾驶中其实也一样耸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酷收,就这个成绩来说苹精,它的表现只能说是非常一般氓鸿谅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侍瞎喷,它的表现就算好多了投酞姬。 责任编辑霓遣号:沈楠" "   近日斑轮,宝马官方发布了新款X3的车型官图木茎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作般苏犀。从新款车型推出的速度上来看侯班箔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量琶丁娃。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化澳千。    早在2003年考坟皖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章频计阿。10年以来挂挪绕,宝马X3已经销售超过了一百万辆温矾,自从2010年上市玩寞凭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作世处躺。因此盘痊脑,2015款作为X3的中期改款需,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捌,优化后的大灯组造型吗耽浩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰勃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拆掠亥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版班,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卵汐呸。通过官方图片祁揩氰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时悍侵插,也融入了宝马家族的最新设计语言瓜彪啪,与新X5一样采用了新的中网边框设计的迸脐,在视觉效果上更具冲击力按洗。    在头灯部分嗓迷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光邻芭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赏。另外徘车,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代北剑扇,配置方面它还可以选用全LED光源模,再加上选配的LED雾灯桑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质刊。    新设计的前保险杠极具力量感肌,并融合了镀铬咐辩胸、塑料格栅以及金属护板岛喘丢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型途词。此外捍衰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中旦需怜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂荒问沮,也使整车更具个性化风格拈饱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骋同:4657×1881×1661mm扒山剖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恋,轴距也同为2810mm偷旗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异孺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别驰痉,从车头一直延伸到尾灯的腰线皇叫,让车身看起来更加犀利且极富层次感垛。相比变化较大的前脸娇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计尚粳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弓。相比X5罢念,新X3的尾部更加耐看开栖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感必衬较,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分察腺掏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鳖兑,视觉效果并不是那么给力搂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择撤墩,新款X3也不例外泵肖垂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前唉恍、后部的防钻撞保护装置骋类辛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翰呕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂酣版。此外熟面忌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致木。该车还可以选择六种车漆护让芦、三种专有的18乾你炯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂队间刃。 责任编辑顶碌还:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车菏:Quattroporte(总裁)拜歪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标兔阿,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV衡孩瘦:Levante戊,还在2013年4月的上海车展上篙遣,以全新总裁平台为基础缺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角陋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的额赂辨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4斡侍瓦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款萌鄙酚:Ghibli……   以家族设计为本翁口,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系防烤什,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沫炮瞎,改走豪华中大型轿车的定位失,车身尺寸长间午恢、宽剑、高分别为4971mm萝玖、2100mm和1461mm淌扒娥,轴距则为2988mm继,直接锁定奥迪A6烦川、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上豢方,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo矢嘎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征跑,且融入全新总裁的轮廓特色撮,以紧实并极为流畅的曲线壤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格退妥艰。    于是在车头设计上蓉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽剔糜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩猴诚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面膜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样渭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计坛糙骄,将蜂巢状格网嵌入其中犯档,且尽可能地加大度霞,再搭配角度更为锐利虫士泵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鞍靶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抚涵变。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条粉耙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏写碍寝,所以厂商在Ghibli的车侧持狠,除了保留前叶子钣鳍状孔道壤镰渐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外寄疆,也师法了总裁车侧的设计颂醛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型憾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没算,另一条线则从前门下方迸出矾狄,向后朝车尾紧缩弊少驹,滑顺动感且充满肌肉感钮瓷,并正好可呼应更翘的车尾设计涂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上霉榷澎,速度感浑圆天成横瘫。 内饰向旗舰看齐胸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上妈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿屎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同参魂洞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计封操唯,也把声控炉潍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上涪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锻,右侧拨片负责手动升档孔侠、左侧拨片则能提供降挡酷。    此外稼暮,三辐式方向盘的前方婪,一样是借自全新总裁的蓝底白字钠懈、双环式仪表盘忍沥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表冬,左侧则是表底超过310公里的时速表棘投,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕览,可提供显示油量试、水温仙嵌稠、挡位与导航指示等行车信息翅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上燎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图妮湍,告知驾驶者目前的驱动状态渭授片。    和总裁稍有不同的中控台督、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谐岗,以及可触屏操作的收音机电台选择姬、音源切换谐厢逞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)筋驴焕、空调温度拓乏晨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕览,空调出风口则移至屏幕的两侧澄,下方则为恒温空调系统调整出风量灭碗悍、温度与出风口的位置程,以及音响系统的吸入式CD朗侧,设计上较总裁车系更加简约愧锋,但用料与配备完全向旗舰看齐孰,展现了十足的诚意驰裂。    较为可惜的是筋寇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm薄纱貉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性卧毁继,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烤颇五,包覆性和支撑性也非常出色啤。    但是后排方面且绷嚼、便没有像总裁那么充裕糙幻钵,尤其膝部与头部方面醚绣竿,身高174cm的笔者坐进去后琅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促馆链摩,也刚好替前陌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何韩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓复沙。 责任编辑悔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”裂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了械逃?后来一看馅涉,哦慷丧任,原来CC是“Cross Country”褥浚帮。继续了解发现有点意思帮童胁,底盘抬升堡、高功版2.0T五缸发动机把陷壁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法囤昂:目前的普遍规律是矮高,产品分得越细虫疙枪,总销量提升越明显盆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品娜珊,它的引进吮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦霓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板睫巾荤,主要分布在前脸和车尾涧栓,从外观区分它和普通版V40很容易啦登。底盘抬升12mm痴衬,这么小的数字对视觉效果影响不大癸妮,整体协调感没遭到破坏秋醛。    车厢内部绦腊我,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搂疽逢,除此之外内饰并没有过多特别的设计淀蜗。之前我们已经发布过实拍文章泻,车身相关内容有详细介绍晤饭橙,因此这里只是简单提下要点伐,就不再重复描述了赐米。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刨垃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机九,最大功率214马力领项桶,峰值扭矩300牛·米腹,型号B5204T9省编谷,是普通版V40那台发动机的高功率版本惕,那台机器的型号是B5204T8栏绅,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒低,今天会是什么成绩痘嗡?稍后揭晓龚嗅。    变速箱没有变化泌衰,依然是日本爱信提供的TF-80SD捌,六个前进挡耽去,带手动模式和S挡镁散,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT疽捅函,奔驰A级用自家的7挡双离合丧碳,沃尔沃这台6AT暂无优势凹改悲,目前他们还没有新产品投入实际应用殴冒娃,理应加快脚步蔼。   驾驶苟:邪恶的S挡    驾驶部分辖,我想说说D挡和S挡的区别棉。看起来挺初级的一个话题康,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂啊哦酚。D挡油门响应迟缓稠,在激发变速箱降挡之前车爸块,需要稳稳的怜、持续性的向油门踏板施加压力阂记彩,慵懒的降下一个挡位之后衡,情况有所好转酣,动力给得稍多稍词下,也就这样攘。    不满意对吧愁嚷废?可以把排挡杆向左扳到S挡纽,切入“邪恶模式”谱献沏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剩豹嗅,转速拉高1000rpm以上乓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来济火潍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次胳赋秃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出你,脚踝每动一下履,车身就顶起往前猛扑一下斗抗菇。深踩油门祈桨彼,转速迅速攀升轿掏弄,跟D挡时判若两人铂姑腾,两百多马力侨硅、三百牛·米罐,在这个尺寸的车身上爆发出来七谈,过瘾你撤铃。    激情过后细细品味缅撼孝,这套动力总成有两个弱点需要改进擅滴,一是怠速时振动大埂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动杀现,影响体验;二是低速行驶的平顺性轮括随,国内大城市经常遇到拥堵用车环境奴琼碍,1僧涡期、2拱、3挡之间可能频繁切换廊且娜,动作应该再细腻些粮爆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统继,选择“全功能”项妮,不打转向灯就变道傅闯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道秒,回正的力度不薪邸,如果你想在车流中快速穿梭前进拱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争备,要么关掉方向盘辅助豆,仅保留振动提示即可隋拐。   绕桩彩苹:比前驱版好玩    除去上面描述的情况财新,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拇,在绕桩场地很讨人喜欢尸读。车头响应比前驱版本积极畅剑次,入桩动作稍猛巍,车头好像在被一根绳子拽着走课泻冕。给我留下深刻印象的是糕坷,这款车的极限要比前驱版高太多险屋官,特别看了下穆缕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颗卜。上手容易氯宦懒,但是需要注意别突破了极限剂陡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晾:一旦超出极限湘身藩,很难把车身再救回来污。 责任编辑迷仕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拈姆饶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足我暮骗?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始懂潘抬,就一直困扰着我们的问题痊喀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题旧侵汗。马力越大的车就越好么聪髓?绝大多数情况下答案当然是否定的快括臀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吮恒。随着时间的推移跨夏萌,我们有机会做这样一个有意思的选题伙。   让我来说明我要做的事情尼陋:我们有三辆四门轿车亥突霜,合计拥有1657马力塘藩凉。看起来确实有些夸张丧悉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport臼,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多等公潭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S叙船,但是这个570马力的怪物一直没有车嚎炉炯,直到我们完成这一特别的测试一周之后匪。我们只能使用520马力检笑始,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo限顾卧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嗣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣霖。   另外一辆是全新的奥迪RS7卑路,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎角蔬诵,拥有560马力的出色表现悼午。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8破坏思,在K&N工作室的台架上栋铜脐,它的轮上功率达到了479马力心狼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中霞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舶帝。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骏踌珊,用以获得更多的功率输出逆旁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候想,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力巳隙褂。即使按照宣传中给出的数值吗桂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG按啪邢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力充歧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG舌,它的轮上功率达到了541马力笺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力廷遣硼。   另外还要说明一点郸荚敬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来光,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本荷,不具可比性曙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试岛巧孩。结果很令人意外售炉。两款加速最慢的车型壕趣旦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劫媚。当然最慢是和RS7相比较而言的耿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速忱崎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录腹惫刻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒局。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊呸胚绍,但是还未打破我们以前的记录佰裙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嚷,说它慢更像是一句玩笑话兴赋,这一成绩实际上已经快的吓人了卉昏胆。奔驰则要更快一些纯响哦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)订劣杠,冲线的速度也提升至197.5km/h娩扮精。冠军仍然是RS7的混拐,它只用了11.6秒吞柑荚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平策相。奥迪的冲线速度为193.8km/h毋,虽然不及CLS63 AMG碧沁,但赢了就是胜利夺。   123下一页 责任编辑煞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后哎娥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拇离、运动和科技气息了定图受。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此路懊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机并,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子病,主动式车道保持和自适应巡航功能码黎,几乎能让驾驶者也变为乘客勤,高科技配置更加丰富头垃扇。    于是藉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前申桑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了菇酒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L弧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幢泛,在下面的文章中有详细介绍拧省。此外崩毛圣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章狼饯吭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读男蝗儡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道挝男、残破衰败的路边小屋挡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律坡谜瑞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富莱械,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落哀。身处如此糟糕的环境涉健,却并没有让眼前这个出身自底特律霜、土生土长的本地小子屈服攘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛙盗豹,但只有经过一番试驾体验之后楔五蛇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力熟修。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的配拳究,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分巍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蜕苔两,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形溅,同时两侧向外延伸与车灯相连话。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化典焊鲁。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯靖垛啦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计碍颗猾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计淋脯。   尽管是低配车型狮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬恢筐开,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)畦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车退涣,它基于D级车的平台打造绒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蔷庐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK芹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT错怖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体渤坊,不过从近几年的趋势来看骑尸闹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香搁奠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型借,至于其中的原因比纶,从这款车中也许会找到一些答案诵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT盾?   GT吐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写邯裴,维基百科将其解释为具有超长续航里程锰尸慷、拥有强劲动力办、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瓮。可能一提到GT抄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蹄肯,其实则不然乡,GT拥有着明确的划分准则背犯贯,举个例子来说弟靶配:拥有着标准的后备箱筐篱雌、配备V12发动机并且内饰非惩凹滤迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粒如剧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT猜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”题剐炯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类迁老洁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看极确,这款车的确还真有点GT的意思沏。在笔者看来榔诧杆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的怜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纺掀徐,最起码第一印象分已经拿到了廷谐救。   5系GT是采用7系平台打造的镁惹?   5系GT的轴距为3070mm眯毖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同漠掳糯,从前双叉臂秤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系申入。厂家表示爱,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型客纤愤,其在外观惋休、内饰脖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同顿保蜡。   5系GT型到无朋友潮?   谈及5系GT的竞品烷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情处江,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绵干胖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版混。   外观蒙淬捆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚硷惋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姬。风云2(详情)握、E5圭、A3以及今天评测的这辆E3山社帘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锌门剑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度患党。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品江老。从这辆奇瑞E3(详情)来看巾汉壤,外观及内饰都有着很高的原创度航。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间垒期句。这让奇瑞的产品线更加丰富坷剩,但也让消费者选择起来有些头疼朝禾。 外观蛙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人氖龚,但外观却没有去针对青年人的设计危斧澈,前卫潍汞、另类这些词汇应用不到E3的身上帝箍,车身也找不到多少运动感刹柯。不过它长得却很容易被人接受径,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉楼泻鬼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看盛秘,E3和E5的外形稍有一点点相似俏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间量教。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化箩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞换。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高悲旦,而且非常容易被大众所接受啡。不难发现糯拜斤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陕躺步,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头搭底。艾瑞泽浮、瑞虎5奈阂擒,单从外观来看都会让人眼前一亮暖乐。借鉴是好事甲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快肯,但不动脑子的照搬实在是说不过去炉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧赶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表沉,作为最会制作小车的铃木来说瞥,雨燕可谓打开了国内的市场呻噶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泻毫,新一代的SWIFT迟迟没有引入量栖椿。而就在2014年1月18日咖,铃木速翼特在国内上市暇磺弓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版脆沸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后跨鹅酶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏笛惶瞧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陀户嘘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕甲豌祁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件郊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造始粟,速翼特运动版采用运动风格打造丁闯姜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm熊棚,轴距为2430mm拍详。由于基于新一代车型打造董,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谓钞脚,轴距也加长了40mm戎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掂陆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新贝,包括中控布局坚富、仪表盘诬、方向盘等造型均有所更改第遍。此外稼圭,配置方面新车配备了ESP济、自动启停系统偶供、USB接口绦良冯、运动座椅等配置汾。CVT车型还配备了换挡拨片褥拒,满足驾驶需求篇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了和羞。真皮包裹自不必说刀瞎,3朽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服瓷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多寄芒违。不用和别人比碳广,超越自己就是最大的进步狡废坝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面盼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机恍,其最大输出功率为100千瓦推,最大扭矩160牛·米掀不,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT犁粱,其百公里加速时间为8.7秒融,最高速度为194Km/h袱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡帘酬铺,相比之下乐趣少了很多咀咐。 免责声明姆川蒜:本文仅代表作者个人观点陋露烁,与环球网无关松弄汀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竟饯,对本文以及其中全部或者部分内容沁巧趟、文字的真实性瓣欺、完整性棘履、及时性本站不作任何保证或承诺煞,请读者仅作参考啦,并请自行核实相关内容弹诗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车牡嗓疆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狙玩涕,引起了广大网友的质疑偿掣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验郝癌膘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注继乌沏。于是易车网本着服务网友的原则版,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车衔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示期坊素。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说男,您便自有定论试镀蒜。   体验者介绍    前排体验者纪匆募:辛毅 身高龄:178cm    后排体验者枪豢:旭子 身高付:177cm    Ozel 身高单:170cm    小娴 身高歼慕酥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准辰鲤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高午考踞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涵稻巢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兴坍收,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣锋。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刻沉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆梁犁籍,公平公正公开地来一次大对决蔡核。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明杠具酸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别娄嘉锨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车糠吃。所以不得不承认杏么盯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值徘娩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上耿。    事件回顾莽荡坷:    说干就干魂沟澳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后缅凯来,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作铃。根据易车网后台数据的统计来看博捻反,持以上三种观点的网友大有人在谎案炉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鸽膝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扣。尽管是为了对比三者的公路性能涛扭僧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上团。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上雾铃恕。    测试车辆傲坎江:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350房促。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型被帆辰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车能,奔驰已经尽力了堕,我们在此也由衷地感谢芜喘讽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题妮鲸席,告诉大家改款前后的差别丢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5茧粱疾。因此我们也很负责地告诉各位网友蝗,目前除了易车网行奇澎,其他媒体对于新款X5的评测垦佬,都不能代表日后国内在售车型糕。第一辆中国版车型为xDrive 50i拼级,加配M视觉套件团梯辣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况投炯,我们无法借到官方提供的车辆东淌场。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持辜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型洽肯。    测试场地片睬裳:    乐驾赛道全长1.6公里死,共14个弯道晨,最长直线段270米捣,赛道宽度为10-18米换损去,视野开阔趟加陶,无障碍物瞎抨。赛道两侧均为土质路面昧播,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆诺蕉,大大降低了安全隐患蕊。    测试人员伶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑休划婚,却要替土豪们操心买什么车钝,这件事听起来真挺可笑仕,因为我实在没法揣测土豪们的心理痢。如果说我还能理解花五十万买大切卯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野嘲咕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器掸,代价是要多花一倍的价钱险。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感梢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望磐劣。不过因为坐的比较高弗偷凶,速度感不如那些贴地者强烈频咕,还没怎么着呢就破百了泊。这大概就是SRT8的魅力额,很难说值不值得付茹堑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泉腾韩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近睹摆,跟改款前相比还是升级不少按汞嘲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蛋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嫩,SRT是JEEP官方改装部门嫡,这种改装是全方位的互,包括内外套件加强哨嚎,以及性能方面的提升洼舌。SRT8就是高性能版的大切诺基酿,主要提升是外观套件屏、及动力系统搔显卡、刹车系统浦宝就、行走系统等方面械搜摔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蹭抹。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饭洁,6.4L自然吸气HEMI发动机饱杭硕,搭载采埃孚8速变速箱冯居。   SRT8为公路而生烽淑其,所以公路性能是它的强项赦抢,不过Off Road就不是特别在行了觅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 阮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影室。 ② 跟之前的SRT8相比矾金,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绘仆峦,所以科技感和豪华感都提高了不少鹿,跟换代前的SRT8相比漆拟斤,升级的部分都是实实在在的衔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱砰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统小讨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统筏帅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置胶坎。  ∧颐谩③一百多万的车呢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车炒谱华,再挑上百万的车的刺缴辟馈,好像有点吹毛求疵杠。首先悬架的设定非常的运动踢椿等,即便比较温柔的驾驶方式喊惺善,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极些,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狗,大切诺基SRT8并不是一个非撤眩合适的选择蛇钨雀,尽管动力非常充沛朽绣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意朗扰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响河平胳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺唬姑诡,但好歹SRT8也一百多万了孙浪卧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搏性眷。不过之后我们也释然了详苔卧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车坟阔,但经过数个媒体的“蹂躏”恫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了猎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了玖奈千,有点异响似乎也算正常习疏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基撬歪节,请点击下面的图片进入试驾文章翁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了闲哭冲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胁滥,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求登糖。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的杯耍经,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仕凯寂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生爬蛋褪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T辆,还是老套路新碉插,直接切入主题吾官,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹分。 动力对比渐互:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手显歇嘘,看看英朗GT的表现如何吧玻。这台发动机的最大功率是131千瓦砰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能艇桅傻,当驾驶者在需要全油门加速的时候激扩弓,为了获得更好的加速表现说染,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm陪。对比发动机账面参数来看辨申们,最大功率118kw拓,峰值扭矩250Nm搅瓜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜彻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统筹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刻蕊馅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力工。   至于传动系统方面拓南,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器翅籍味,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辉拇疥,都是目前该级别中的主流配置本臣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现抛啃段,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢潞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器此盛类,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩靶缓廖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上其渴汉,比如高尔夫6囤圃锚、速腾等褐惮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方揩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构技,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力脯,从而起到提升操控性的目的咖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架娜峰泥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上啡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秋,但通过厂家的调形纾后匙,当一侧车轮发生颠簸时捞凶对,对另一侧的车轮影响会比较小些投尼仁。   小结促喝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嘶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出室。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了剖,至于优点这里就不做过多介绍了订四。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌后英朗GT更偏注重于操控性谐鼓屯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时垄,见过后车追着拍照的遁负梯,见过开我边上向我打听价格的将缔,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坚谰损。我坐在这辆路盛E70里登,被注视得有点儿不自然构。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣茅蝎呻,我琢磨着侧鼻,要不要让他进来看看腾。要不是我瞅见了绿灯亮起褐坞率,我真就这么做了陇凸归。对不住了朋友橇劳松,这次没能让你仔细了解它粳誊,不过我希望你能读到这篇文章现裁。   不用否认肋,人们对美的好奇与渴求与生俱来表偷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣贰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗恢息棠。不过在这些人之中钙沦毖,有人会终生恋着美人舱,有人也会为抱个花瓶而后悔弄。如今打造足够美的外表来吸引消费者攻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情舶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坷舌节,但在这之后能否一直爱着它巩抚,我认为是一个很值得细抠的问题帘。   ●外观大气肋画、美夯途骇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时十,我还以为来了辆捷豹眠,赶紧跑过去看发现被骗了焙卞。不过我并没有觉得失落蛔滥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观贝晾顷,并且从设计角度看獭,它在借鉴与融合得方面都很到位逞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理贺好,我对它的外观设计就100%满意了隧。这事儿对华泰肯定不是个难题悲诬嗣,您看看宝利格还有华泰B11添文刹,都有明晃晃的格栅挨石。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位钩焕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中腔抖星,但绕车一圈后我发现橇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了颗道惨。咱看看数据对比船汰讲,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邢,可以说在各种数据对比上瓜弊等,它“不是第一腐纷檬,就是第二”苍苟。虽然在宽挥巢肆、高和轴距上没有做到最大锣,但也不过是一两厘米的差别复盒实,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拣登拜,这就让它看上去大气许多磊霸。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纽酞凤。   打我接触这辆车的时候壤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光令怯巢。在这样的目光中褂蔷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期歧。面对“屁股高纫、尾窗窄”稀衬米、后方视野不理想的路盛E70时剖退酮,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裂里。先不讨论这样有多麻烦了郸倒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作沙化,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滴?这点让我心里不太自在惶醛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诚寝帅,是个应该有的配置鳖袄。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上秤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色票劝皖。而随着国外皮卡文化的不断渗透醛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赁,去跟进时代的步伐旧。为了迎合市场的变化及用户的需求害,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时媒,开始注重宽大饱满的外形设计立,并增加更为丰富的配置嘲春冉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涛料。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾哆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)艘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗涤拴歪,整体的风格带有一股阳刚之气净冲。在车身尺寸方面徽,它的长/宽/高分别为朴卵揩:5310×1812×1775(mm)推舍,轴距为3100mm蕾惠。威虎TUV并没有大小双排之分贾仟,仅提供了一种车身长度咀饭莎。车身侧面的线条也很平直溉绘,外扩的轮眉使其显得更加饱满芬休沉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正套楞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感稿海。大灯采用远近光分体设计软,其中近光灯还配备了透镜柿盲躺,不仅更显精神东埃掂,而且还可以起到聚拢光线的作用舵镐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次搐恫,遗憾的是侧刀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用侩蕉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯躺砷,并且后视镜仅为手动调节喂肯腺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架澳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用澈谢,非常不错掏拿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点湾,至于货厢外侧并没有再多设置伤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)凛厂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸硼胎。另外咕阜疾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”尉烹,不过据厂家介绍轮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”味。对于皮卡车型来说坡污,这项必要的配置还是很厚道的臼蹲丸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气煞嫁灵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地琉兄恢。不过税络蜕,今天我来到这里并不是为了滑雪彤统,而是为了求证一件事情痊档:有没有一辆车承,既能够带着一家老小舒适地出游芹纯仇,又可以不惧冰雪其僵,在冰天雪地中步履平稳地行驶会灰,同时价格又相对平易近人呢霓溪骸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求被鸡肮,那么就让它拿出真功夫试试吧沏嗜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)潦,从外观上看钙胸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别洞,19英寸车轮显得很有力量感锰婆酷,也与动力总成更加契合;其它的地方驼,也依旧是酷威的老样子抬梅违,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿遂,甚至还有一些精致的感觉即敛绥。总体说来铂顶,尽管算不上全新车型啃泊答,但依旧耐看遍保。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面颇么解,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拢聘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中戊退,动力响应良好劳人,易用性好彤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分较任玲。当承载着全家出行时箩蹭绕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况危虑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适驮醚。   至于酷威3.6L的内饰方面澎浆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)比,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”椒腊挝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节烙离桂。   除了动力系统啸倦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韭。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器济,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动睬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴裤珊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施靠。动力分配完全依靠电脑自动完成鞠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮塑份。   有了四驱系统唯楞别,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳灸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎阂,具有更加粗大的排水通道港慑售,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”本,冰面行驶性能更加出色劲添撑。此外袖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜轮,胎面中央多重“Z”形花纹享、针孔沟槽设计食肝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性桔戳创。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息放,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间内疼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情下桶。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3雾坛,它的定位低于1系锣彩。但是困,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步缉揩。另外材拐,它也提供了i3?REX增程版本抄谰罚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机巾,扩展了这款车的最大续航里程骚须参。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试宽妹歧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流繁埃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合膏,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合孪。   宝马有没有提高电动车的标准咆泵趟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协醛俊?让我们在接下来的测试中找出答案撑财。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式精臂,宝马i3的行驶里程可达88英里外。相比较而言锻匆,?Ampera可达30英里酵怕得,而普锐斯可以行使约10英里驰等。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电问临,i3可以更多地使用电动模式犊犬。而增加了汽油机的动力系统熬染,则使三款车的续航里程分别上升至160英里平,357英里和505英里握抵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大漆艇蛇。这台车约五英寸高烘斜柒,而宽度几乎和高度一样奖隘,与低矮流线体肯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比灵编。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能权蹭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力溜玛,我们没有所需的充电站?歪噬垦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式兜挪。   此外辛蚀雌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容妇贸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瞄椒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辖你。它内饰精美蹋吗搪,融合了许多先进的科技李犁疥,它空间宽敞们,驾驶体验一流浑殿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车诚耪痊,它仍然使用汽油机硕,以作为电量用尽时的保险潭殿。   第二名杀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好酮据,科技感十足工快跋,而且它也能胜任舒适的长途旅行缅娥。   第三名拿蓟池:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款梅淑歼,它最大的优点就是充电迅速晃,性能可靠旧恭。   然而刑栖,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋丹。(实习编译捐割:徐旦?审稿卫妻:刘洋) ? 免责声明版权作品布矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀,严禁转载节,违者将被追究法律责任迸绣期。责任编辑破问珐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车筋金,应该说是倾注心血烤,在技术平台上都有可圈可点之处括,源自萨博的技术是其最大的亮点赶吾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诲伐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作臂寺。在外观和内饰上保艘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平梅匆,在动力和配置方面也还是很有性价比的前搞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说胆,绅宝的外观原创度还是很高的饯羌,并没有刻意模仿什么车型疗,但我们会在这款车的细节上看到烈田,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法茂。且融汇的比较好吝,并不是简单的照搬照抄贬幢。这一点值得肯定困雷叛,大灯的设计十分犀利癌砂桥,鹰眼造型也有较强的辨识度坑坊。LED日间行车灯比较醒目局瑞舍,穿透性不错铰勿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感骨,也很紧绷铆删。看起来运动感不错稳体蒙,但前悬和后悬的长度较长心,看起来有一些比例失调蔡搔袭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呵恼,在视觉上看上去会更紧凑动感跋。轮胎的规格还是比较高的掏酿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能娇登。   车尾的设计比车头更简洁一些耸然随,尤其是尾灯的轮廓犀挽唱,设计非常成熟归靡想。和宝马新款3系很像瓷桑。除此之外宦碧氛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铂瓢。   本文导航鄙特裙:" "  “卧龙凤雏掣,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口毛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疾,便有了三国时期的三足鼎立勒峭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缝肋撑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车公,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国佩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出窃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈枧健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹扣腹叮,然而坊间始终流传着这样一句话乏堵:“得中级车者得天下”;是的斑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重磊驰,今天我们会为大家带来两款重量级车型搏扮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”练凳,请大家继续往下看怠。   看到这里大家肯定已经有了答案了松千氨,没错儒含,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L寸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉菏橙羔,那S60L是何方神圣妇抒酵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型弗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花外?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锣颁枚,厂商指导价33.49万元峡氛奠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型看猴猛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热回儒、后排座椅加热瀑许暴、并线辅助必法、车道偏离和自适应巡航等众多配置必钒恃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中龋,即使不看车标镣即掏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃寸,哪个是奥迪手。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的氛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现提峦内。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统昂缸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动签氨趟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停兔莆械。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性彪奢钵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角罐,使夜间行车更加安全轿凛固。两车双色的外后视镜造型别致措恃攀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光锑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型冷惟淡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钵革,至于乘用空间如何卡,我们将在空间篇为大家详细介绍埠。两车都采用了5幅式的轮毂造型婆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力埠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳糕不。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计捎府,整体方正的设计略显稳重焕忌庆。后尾灯的设计两车可谓各有特色妒俗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似坎,设计感十足睦,而奥迪A4L的尾灯更加修长暮邦,视觉效果出色厕丸。天窗不仅能够增加车内的采光耙缆功,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出幂挠小。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉你切,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心咖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习县。   本文导航愤逆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蔽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间灯酞浆,配置也能满足一般家庭的日常需求鸿钎驾。对于这个价位的小车来说迫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观徐吼接,在这方面碳纯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮赌棚超,就算是与它的直系前辈骐达相比媒,也不遑多让焕梦侈。然而作为一款家用代步小车驴日矮,它也并非完美佰苯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高艇腐弯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外僳宪保,车辆本身并非进行任何实质性的改变撵汀,跨界的概念噱头大于实际炼歪。 "   技术革新日新月异的今天插,车型的改款换代再常见不过仿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变李钵策。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型脆趴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变祷吮波,同时在动力方面也增加了1.8L拣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万漓场际,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势俯持。    新奔腾B50是一款自主品牌车型剂,但它的实力不可小觑按。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌填。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动含侠管、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型饺能付。既然实力不容忽视夯锭,价格又有优势腊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机灰惋。" "  版权声明柯忱:本文版权为网易汽车所有叙溅,转载请注明出处同幻咖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星封善激,全新的品牌全新的车型谴俯朝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比陷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎疃椋克斯够挂舱,在2013年柑福克斯的月销量已经逼近3万辆/月汰挺熄,堪称是这个区别的标杆级车型衔,观致3要想在这个领域取得成功磨隶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK胎痴椽,看看是否有优势能吸引消费者关注琉。 外观风格各异   先看外观方面没沛腻,观致3展现出大气得体的风格蒜堂,不像速腾那么沉闷单调困邦,且有着自己的灵动个性;而傅叽剑克斯则是完全偏向运动化的风格谈疆频,典型的注重操控性能痛培幢,突出驾驶快感的性能车型幕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型草,与观致3区别明显袭怒态。两者主要是风格差异喝阶,外观上分不出优劣妇幌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上谱庆,观致3丝毫不会逊色于咐傻粒克斯车型粱抚。 尺寸对比 车型名称 钙纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上饰酚酒,两者也是平分秋色弊,车身大小相仿拈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势添冒羡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赌纠,观致3要大于柑妫克斯纷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞旁德,尤其是腿部空间较为宽松刚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付镂ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑街,而后排空间也一直是各代阜ずせ危克斯的软肋息。 价格对比 咐感矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上试放,父。克斯则要比观致3要更大一些郝劝师,在不放到后排座椅的情况下江矩,负鹇裕克斯的载物容积是530L堤逛,而观致3只有430L哨垛,100L的差距还是能装多不少东西的瞳猾必。而在需要有更大空间的时候闲习米,两者都可以放到后排座椅氰汹交,放置大件的物品瞥供丸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侧酬梢,观致3和覆怂谰牛克斯三厢都是11.99万起步仁恕红,以下我们将重点对比这两款同价格的型号班。而细细对比价格表可以发现闷,要选购自动挡的车型辛甸际,感洌克斯最低仅需13.09万芯峨壕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合火,观致3则需要14.29万米氢,这个比起负昂督妫克斯有1.2万元的价差汰壳交,当然在内饰配置上会有其它差异净,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言疗颁通,可能感澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些镜退。 挑选合适的爱车僵,看专业导购俏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么色?   扫一扫拳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浩。风云2妨材、E5告、A3以及今天评测的这辆E3对完,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中穿顶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秀霖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品朽。从这辆奇瑞E3来看席,外观及内饰都有着很高的原创度怒趴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间刨啸我。这让奇瑞的产品线更加丰富架世,但也让消费者选择起来有些头疼崩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夯棚,也从来不缺少“明星”妹,“沉稳绅士”大众速腾菠挽、“狂派斗士”福特妇段舅撸克斯等都是热门且销量稳定的车型劲丁,不过要问哪款车型最近销量最高屠融粕,还要数“逸派高手”日产轩逸俺畔赔,它已经连续两个月销量突破3万鳞戊描,坐稳了桥车销量的头把交椅反痢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡摩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢莱卯?下面我们把两款车型拿来做一次比较法鸡涂,或许能看出一些端倪嘛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万妇洪杭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万违,入门价格上宪犁,风朗比轩逸高出2.08万元趣妙勘,表面上看价格扛,轩逸占有优势槐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型磁哀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元加,这样看来剖倒湘,风朗其实只比轩逸贵了2800元堂,等国产版风朗出来后忻,风朗在价格上反而会有优势也说不定虱寡榷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市矢,这款车外观与内饰变化并不算很大冻佳裂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一开欺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凑茶,下面我们来看一下红骑牢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蜂抄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观把,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格翻秀罢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹极尉。质保方面嵌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蕊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表谜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机哀,最大马力已经达到了170马力客瑟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟棘山砍。变速箱方面甸起董,逸动采用6挡自动变速箱橡亨沉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱判,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色摆玛锰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些芯频特。 免责声明扳事楷:本文仅代表作者个人观点粗,与环球网无关模八五。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实俏谐,对本文以及其中全部或者部分内容昧劣、文字的真实性汉、完整性孰芬、及时性本站不作任何保证或承诺炮,请读者仅作参考蔼词楷,并请自行核实相关内容舒庇。" "  近两年拨寡,自主品牌进步着实很大丁逗,无论是从设计方面哗缚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升硷汲,甚至可以与合资车型媲美酮,山寨吠苔蚀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式瞎绦虚。在10万元以下紧凑级车型中泛探,更是自主品牌的天下课暑,凭借比合资车型更为出色的性价比墒捞,吸引了不少消费者的关注四肋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市能裳通,一经推出便受到了极大的关注撑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力散诲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型景美,包括动力在内晤,新车共有20项升级徘拓,本次共推出8款车型瓤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款敢赶,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型讣乖烽,售价区间为7.49万-11.79万元唾儡随。   比亚迪作为自主品牌的又一代表差,近来也是频频出镜嗅武,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰锩郑控大玩具车”的名号名极一时粹澈。速锐共推出了9款车型旱块,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款会须读,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合趣酚,售价在6.59-9.99万元之间晨肋辱。   单一来看藏熔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锌触烩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较坟,看看那款车要更“精”一步幸玖垒。" "  新君威变得更好看了隋烯等,配置也进一步提升壕,新加入了一些科技配置歼诵烈,比如智能交互系统醒届莆,BOSE音响等等埂。这些都是新君威的改变之处何。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匹健,售价24.59万元遍扮敌,作为一款定位中级运动型车的新君威习,品质感一如既往丰蹲,操控性也非常突出锹唱稀。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威冯播,以下简称新君威沫缕妈,外观相对于老款进行了必要的改变侥没嗣,毕竟老款车型从上市之后劣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳薄芒许,新款在大灯菲年头、进气格栅谎竣、雾灯恫、尾灯拳、前后包围都进行了细节的变动恼烩。   在新君威上蒋灭玖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统队徒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统卫遂,在操作上没有太大不同饯霜险,轮毂方面贤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迸颊逝,轮胎品牌依旧是普利司通渐裴。侧面造型基本上没有变化擎磐,侧窗所占面积依旧较小阂淮菩。   车尾的变化还是比较明显的拖薪,这主要来自于尾灯的改变泡。新款尾灯全系标配LED灯煤券,并进行了熏黑处理胖鞭烤。尾灯的轮廓样式更加犀利扛脸海,个人认为要比老款更好看鸥畴碗。除此之外窝合陷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化骋,牌照安装槽的形状变成了正梯形惜蠕。   本文导航碴非:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击铃谁,颠覆传统的外观端,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环花炕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV离妓雄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5须锭狼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型叔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烂肥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆累搭,足以证明其强势的地位小桃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市畅坞动,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坡救。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强册摊。(温馨提示全弗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颓逛澎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准粉颓。)   自由光基于全新CUSW平台打造锰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭共瓣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅玫佩林,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强秤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致短孩,圆润的造型是其给我们最深的印象骏墟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网岔茨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线徊蹭,显得简洁利落饱碱熄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条溯块,显得净雅别致剂饲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同商,主要表现在其大灯的表现形式上困。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拱奢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可盎。两车大灯配置基本相近咎傻拍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已休问。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助唾,车道偏离预警系统客。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围别,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗敌菜查,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅环信欧。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势钳端鲜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势咖镁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蕉可伸,其尺寸差距就没有那么大固芍汰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡刚呕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁溶帽旦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起懒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同唱。奥迪Q5采用两边单出的排气管疵,在气势上略胜自由光里蝗陛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道倍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型犁线,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扦,磨损线束保护层喘,存在导致电池损毁的隐患塑采。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日白墩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知咆荡,称9124辆V200受此次召回影响赶芥揭。长城汽车正在邮件告知客户购痞,并建议联系当地经销商进行检查维修桨螺。   据悉卵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转架悲,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽亮。”更有甚者堵泥,线束可能会内部融化描桂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说袭垛韶,目前已上报了数起线束故障钢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转俄脯岸,不能够给电池充电垃极是,车辆也无法启动混痊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型滔撮点,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束轰估鼓。   克特里尔先生称码,检查故障预计用时20分钟麓,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟棱茎。如果绝缘保护层磨损严重勤吧,线束已裸露且恃叙,则需约两个小时以更换整套发动机线束绊芭脯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件爸木匙。此前乓烧,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回溪码妻,2010年又因手刹故障而被召回恃侣镰。   2012年泵痪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回耐诗取,长城V系列也在其中判携爸。当时危,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片胜微诚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锣刹。然而箩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片梧绅冻,更换车辆共计超过1.5万辆仍截。  ∥俊(实习编译便粳:王萌审稿攻龚炒:刘洋)   免责声明版权作品倘倍苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权都,严禁转载巢,违者将被追究法律责任芒。" "  随着经济的快速发展趟剂,购车群体的年龄层次也越来越低檀写省,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用随、省油握廷,而是追求个性和时尚设计项轿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型杭肥评,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一标秋。作为跨界SUV颅,它们在造型上将年轻舌、时尚展现的淋漓尽致兽,完全符合年轻消费者的审美需要苛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比香,来看看到底谁更适合你疯检。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV叫卫,相比2012款变化不是很大苫雄,只是增加了配置和车身颜色慧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版堪杉晒,售价分别为21.98万和21.47万朝竿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV娜,但风格却不尽相同旧倒。斯巴鲁XV外形显得干练救财,车身线条硬朗拒固,富有力量伺感,越野味很浓袜倍烩。而标致3008外形偏向都市化设计嫡侯晦,饱满圆润的车身凸显时尚感较,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挛辛。   车身尺寸方面有所差异梯,不过并不明显伴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缺码吭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)懦舒皮。斯巴鲁XV车身更窄溪,同时也稍长一些阮甸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置侨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拆,加入蜂窝网状格栅运动感十足寸。而标致3008采用半圆形中网间添,镀铬亮条包裹显得很精致淑渺。两车前脸分别展示它们不同的风格肉蕾,同时都包裹塑料黑色下包围涸闻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯然甜罢,远近光分离灯组设计拴,造型普通拣帝,配备有示廊灯搓赴巨。标致3008同样采用卤素大灯婆,不过加入透镜奉,不仅聚光效果好讹溶陆,同时美观性也不错轮胳。另外景送弟,还配备LED日间行车灯蜗。   在侧面盛虚苇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蛇骇郝,比如非常倾斜的A柱容冬夏,同时将后视镜位置后移摆苦净,留有三角窗减小了A柱盲区乱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料垄经,有利于减少磕碰的维修成本腾凤霜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎承柔,注重舒适和静音性玻路党,双五幅轮毂很有张力亮裂。相比之下鲁理辞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性势炮,与黑色下包围搭配运动感很强烈茎及。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎艇卵骸,同样注重静音和舒适性械。两车的备胎都是非全尺寸设计撕兢栖。   相比前脸拭,斯巴鲁XV尾部更个性互编,辨识度较高人。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型史顶,镀铬亮条的运用增添了质感票搜矫。 标致3008尾灯加入LED灯组讣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组鼻,但是块状尾灯造型很独特喘协。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像佳,标致3008同样配备倒车视频影像拈,另外冀粉,还配备前2/后4颗雷达探头掸。" "  在过去的一段时间里疟蛊构,赴欤克斯歼硷畅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置青莱酗。时尚动感的外观透卯仇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性豁僵坑,成为了年轻人群青睐的车型同。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型伤封毖,科鲁兹掀背车则是新进的一员粗的,它所要面临的是一场“无言的战斗”贿衔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了棵录,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出江,但却带有美式车应有的力量感答度薄,总体来说它的设计很适合国人的口味第抠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说堆田,其三厢设计有些过于保守巧翅甭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辰烹,为了能够扩展消费群体暗诉虽,推出两厢版是其最好的解决办法鞍吓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话乡,你几乎完全无法识别它的真身施绥,因为它与三厢版保持着高度的一致性舜。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组懦哗,很好的诠释了彰显力量感的诉求歌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后碴芯,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接汝趁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些醛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉戮瞎,但实际上它比三厢版短了不到9cm耐到。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多捶玩蓄,后窗与尾部的衔接并不生硬昧甘栓,拐角的折翼恰倒好处势,为尾部增色了不少思。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计羚城,在样式上显得更加简洁匆,只是与自身前灯组相比烂莽噬,在棱角的刻画上有了明显的削弱希爱。   本文导航仟:" "  提起之诺诡虫,很多人都不知道是什么品牌督喀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌徊狼鞍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的免。只是之诺定位于高端合资自主品牌叹谭蜂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式来,那么它的首款电动车1E表现如何琼氢?以下文章为您揭晓空叉俏。   只租不卖氨精械?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务弦马,包括车辆租赁卵没、充电设备勘察安装享脖烫、车辆上牌脓茄女、车辆投保汰、定期保养法摩、故障维修厕氨烯、道路救援奶辞、检查维修备用车等粪,通过这样的商业运营健擒崩,能够促进新能源车在中国市场的更快发展导粹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车尽酵,它的卖力需要大家自己去发掘衬。不过在发掘1E精彩设计前汇,请先忘了宝马X1深,否则你将永远欣赏不到1E的美尉。其实1E最出彩的设计在头灯鞠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感葡。   不仔细分辨的话迁四蛔,很难把1E和X1的侧面造型分清怜。不过1E拥有自己鲜明的特点存姬孤,车门下很宽的镀铬饰条丰,和没有行李架的车顶蘑。   相比车头和侧面荚泞,尾部就让人感觉有些欠妥了惰驰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分坷篡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条特匈采。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车啃撅酪。   本文导航驾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说糯萝冀,奇葩的中文译名譬、“野性”独特的外观以及较高的定价室,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议操。说起野帝我们不自觉的想起沪荆,同样在以国产车身份进入中国之后卵锤,“改头换面”的法系SUV标志3008东,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类卑撮杆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”隙悲屎。当然委喜矮,以20万元以下的车型作为主力军女耍冒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一驮令。那么下面我们就来看看撬辰糕,这两款性格迥异的德舷誓、法新生代SUV之间究竟有什么差异拌溪,各自的特点又是什么锰蹭词? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别票,首当其冲是价格方面的不同粪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合浑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势苫刚冠,不过差距方面不大基本可以忽略胜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀联椒。动力方面的表现也近乎相同回,只不过大众7速DSG揽绢抵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蓖咸好,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些龋碗,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一魔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔犬崔岸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰彭浩冷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上岔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激肯炽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景汀目,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试餐。闲话少说庐平,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜掣。   这次试驾共有5个科目搂痉安,分别是1.傲虎—终极绕桩刷,2.傲虎—冰雪连环楼,3.傲虎—短道拉力测试响瀑坑,4.XV—戏雪乐园衅,5.森林人—不规则路面自由行驶磺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同慕袱,MPV表现出相对冷清的一面休怒罚,尤其是中高端的商务MPV帝,几乎屈指可数鳞华,除了老牌的别克GL8外镣筒涝,似乎很难让人想起更多车型仙痊。不过在这个还没有完全饱和的市场里克腥寺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅阜阿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮宦瞳徒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢扦?这就是本文将要找寻的答案别啸施。   12款艾力绅有2.4L 5款车型息,售价28.38万元-33.58万元肩谦棘,目前市场上有近2坎娟渐、3万的优惠幅度蜡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型摩柏,官方指导价31.98万元嗅。) ●外观解析   从造型上来说苦,艾力绅算是开创了一条新的路子感,没有过分使用一些夸张圆润的线条斧瑟迟,车身轮廓棱角分明先,有着很强的视觉冲击力辞,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别郊祈,此外感戎诲,艾力绅还装有一套大包围疤,颇有几分运动风范疗,也有着一定的改装潜力罢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感讲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目芜,中网与宽大的前大灯连接在一起环虏昂,营造出一种大气醛莱孔、动感的MPV形象标功系。   艾力绅A柱采用黑色设计孤,且A柱的倾斜幅度较大锯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显方恕,总给人一种方方正正的感觉琉侧,后视镜尺寸同样不懈摺,与整车的风格很搭囊,宽大的后视镜提供不错的后方视野偷剿祥,保证了行车的安全性与舒适性辉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瘸缉,当然缴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现力覆湿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手缎,侧门就会自动缓缓打开诉概从,此外凹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关茬箔翟。如果对此还不令你满意的话署提,通过钥匙同样可以腋浚控侧门痰艰撼,确实有些高端大气上档次谋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm牟庭,轴距达到2900mm廉,尺寸在同级别对手中并不占优势羌嘶补,与GL8相比腻档,仅仅在高度上略强于对手慑睹绅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势杏丛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计混壕额,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茎。整体线条依旧硬朗败射既,尾灯加入了时下流行的LED元素抢赖,为其增添几分现代气息灸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奋客陵,人们购车的选择可谓越来越丰富便蹈案,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狼脆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过媳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈憋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5炭,他们能够碰撞出怎样的火花了碗吮,请大家继续往下看蔼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表联修:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出莽姓,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比擞苫登,由于这两款车型出自于统一平台打造颧鲁试,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲敦掂荣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间啦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题糙酗,你可以说它带有侵略性狈,或是富有运动感拟,也可以说极具视觉冲击力究塑捞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突硷寥。而K5也应用了与智跑欢嗅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计叙悄题,使其拥有了明显的家族特质山。   运用Fluidic Sculpture的设计元素核,极力打造出时尚与动感的流体车身抵恭,在驶入眼前的一瞬之时吨眠僻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象忱滑孟。前脸的线条设计十分紧绷嚏,大灯组与前包围向中央区域靠拢遍俩悲,展现其动感的一面脱世谐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合深霉没,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势价渭,抢眼的外型加之迷幻的光线仆权蹈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽方污乌。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屋拱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力礁板。   第八代索纳塔不仅外观时尚卉裂毛,灯光的运用也颇具科技感膏磋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嗣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯尘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鳖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计阮挂,显然这种的夸张设计贪颧好,使我将其列为变异的种类胁乓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用庙翻材,多折线的应用也使尾部更具立体感闯,同时对于运动观感上也有显著的提升商,由于K5搭载的不同动力总成抨,2.0L车型配备的是单排气设计巨蜕窍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感喇洛。   轮毂也是一个变化的重要部位长赔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缅慨麻。根据配置不同吕被,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分杯奔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎戌诚,该系列轮胎偏重实用性潦弓。作为索纳塔的尾部廓渴逆,基本没有大的变化弦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嫉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点熊煞兜。   本文导航旦曙:" "  每到年底弘夺屏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾搓哦,地点也大多选择在北部寒冷地区霸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涝徐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扒攫。在临近春节前夕抹灯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蟹笨韶。   延伸阅读眯:   之前蹈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间颅茫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读彩华,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赤。   酷威采用的是电控适时四驱系统火募,中央为多片离合器锌,由电脑控制来分配扭矩赊赊市,车内并没有任何切换按键播秘钞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动犯爸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴婆钾,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施垄啡逞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶哩比钾,如果想要挑战一些极限的路况的话拖缴,酷威还是不具备这么大的优势的厩,因为不具备限滑措施抗,至少在脱困能力上会有限制性挫十。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎补,采用全新发泡橡胶技术涕搭散,具有更加粗大的排水通道督可既,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杭霓,冰面行驶性能更加出色冕朽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力暇拳鹿。此外丁钢咐,中央多重“Z”形花纹龟毙、针孔沟槽设计疟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性胳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机谈肛插,最大功率206kW/6350rpm离好,最大扭矩342牛·米/4350rpm妹,在目前的大切诺基绞惕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抨,但是会有不同的调教啸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器铅,我一直在想惶泵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢河须布?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV岔哥孺,我觉得这个可以有撑醒,至少不会和其他车型有太大的冲突炮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖薄,路面上的车辙也是压实的积雪谩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度眷痊汾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用翻,只要不是过激的驾驶行为李钱,基本不会出现危险状况暗弟拼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候午彪,建议最好将挡位切换至手动模式祭臂闲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速赖,这要比才刹车安全的多尾潘窝,这中方法同样适用于其他手自一体车型捣隋立。   本文导航私艾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢洛凶、充满艺术色彩妊标缉,或者是有着一些与众不同的操作模式递搔畴。而这辆2008则告诉我们徊,一旦法国人在拥有自身优势的同时赁缴,再把务实两个字加进去坛鸽队,那么可能会让其它对手感到紧张动弧败。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置殿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毕岸骑: 由于本次活动仅为简单的静态体验宋危蘑,场地和车况都受到一定客观因素限制尘甸睛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分哦袒携,至于其他更多相关信息寺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上玖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型跑嘉惫,作为首款引入国内的小型SUV赊妮殿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上纷清猫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来贯鞠习,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近韦寡芳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鸿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛊翔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿哼毕叮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一臼培。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置颈锤,对消费者很有吸引力骋会疟。作为一款紧凑级市场的生力军车型弥妹霞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型骸罕。   观致3共有6款车型困集秘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型箱,售价为11.99万-16.79万元区间赡椿佳。因此烹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较前标。对于中国的汽车消费者来讲盯鹿侗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的含。要知道自2006年上市至今咳颊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主仟链托。那么版拒宪,作为一名后生的观致3钦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢龋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼舅钱察。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饲揭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价熄怪函:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价号嚼系:16.78万元)来进行比对其水。由于两车的售价只相差0.01万元鳞,这也令比对的本身相对公平一些捞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间剁,我们测试过高尔夫7顶配车型匿酚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现恐俯淬,跨级的配置也令对手望尘莫及漂。但这一切馁慌,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碉、最需要的因素缉收斧。对于高尔夫这样的家用车钠忍,在使用的维度上做到出色裴匙蠕,才是它的本职汞。今天八,高尔夫7又来了看,这次是全系中价格最低的1.6手动型刑。动力称不上凶猛裂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富摆逗浑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗槽济屉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蠢蒲,必定有些硬实力拉联。空间满足舒适乘坐泥舌惦、常用配置齐全扮颠,动力也能保证提速顺畅莫。但对于这一类的畅销车顿蘑,最重要的是它必须耐用恨毫,不能隔三差五地就往修理厂跑茶陌踏,也不能冷不丁地出个大毛病抹。这么来看菏逼抽,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”姐亮界,故障频出实拷卵,这点很难让人满意断。毕竟歌酶,大众车能在国内打下当年的民众口碑嚏,靠的是皮实耐用的品质课。在我眼里频醛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型擅粪,高尔夫7车身长度增加56mm茫摄,宽度增加13mm恼毁,高度减少28mm谱垛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长美勺围,也更显扁了辆缴。   如今良,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达孔块档,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的世接。这个配置的增加肥搅玩,为日常使用提供的便利性还是很大的洽驶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气才崎,要知道钙校克斯搂米、英朗等竞争车型都是16寸起步了挞惭勿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性察氦电。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服盲猎眉,这套胎居功至伟秽碎垦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候被欧灌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车挽,如果您拥有过高尔夫4缄、宝来或者帕萨特B5的话旦莎凹,您一定会理解我的意思岸。没有复杂的配置芳饯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则呈,瞬间就能上手诧庭。这一切都似曾相识糜降。   在1.6手动版的高尔夫7上梆喂,您看不到任何高端的娱乐功能颂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone即赣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限软喇。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾笔,但我认为这并不影响操作便利性烤,最低配车没有大屏幕很正常临携。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时程,我和同事发现AUTO HOLD并不好用膛茹,车辆静止起步平顺性不佳心痛砍,油门给少了刹车不松开诧霞扫,油门给多了又会猛窜辟闷,让人抓狂叫。但今天这台1.6手动车型侯崇背,上述症状全部消失角猎。起步轻给油即可抠氏,电脑自动调整喷油量斯,使其转速稍稍上升申,令发动机不容易熄火谎认抠,等红灯捍岁钙、坡起都很方便咀,使用起来当真比顶配的舒心多了吓拘氓。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂唤率,让人捉摸不透葱努。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平糙藕酪,用料优秀被认作理所应当纤巧涂。在数年的成本控制下疆啪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质籍浇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蒋。对于大众汽车而言啡,这样的结果也堪称可笑了篱皋。   没有真皮座椅宋,您会失望吗筒?我和同事们都不会捐梧缄。我认为从适用角度上武功龄,织物座椅与高尔夫更搭态杰欠。这套座椅的缺点揣,在于椅背调节起来很费劲逼浮粉,而且要是有个腰部支撑就更好了稼。纵观高尔夫1.6手动的配置拐贤拼,我认为作为最低配车型宛副,功能简陋一些并无大碍呻厂,该有的它也没少泄暇,并且绝大多数的都还好用检轮翔,如果您是为了舒心实用扒,我觉得它能满足了塘驹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贿沏未,对于购车需求的国人来说廷攀险,一款看上去体面窟儡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感凉浩,只是碍于可选择的范围有限稳,但凡有一款出类拔萃的新车型叮慑欣,必定会迎来极大地关注贝卡婚。对于25万中型车这个级别错辞晴,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊铰肌,而福特全新蒙迪欧的到来翟,分走了不少的关注度管颓,选迈腾还是选新蒙迪欧配姓,对比一下就会发现拦输,挑战者颇具实力冀偿伪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型届惺喂,售价24.28万元梳哄缅,和迈腾 2.0TSI 豪华型卉俺胶,售价24.78万元挛匿,均是各自车系中的主力车型迟茨侣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车刷投笺,兼具个性运动和居家商务需求尾秸故。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逢,极富攻击性矛衬烩,对年轻消费者有着很强的吸引力涩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蓝煤,入门的1.5T也有不俗表现拣猴姆。   现款迈腾严格意义上上讲捎,只能算是半代升级拧旦损,是在老款的基础上升级而来痹绘。迈腾整体延续上一代车型的设计康馆垂,符合国人的审美揭耪,经过加长的车身兼疥鲍,带来大空间的同时公授,提升了行驶稳定性及舒适性镶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面姬沦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米邪睫,轴距达到了2850毫米荣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米咳宋,整体比新蒙迪欧小一些苯,即便是经过加长淬路芜,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧百铰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节抒腊、加热起何狄、折叠痪洗、记忆 电动调节床、加热荤、折叠缚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎丸梧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了处点樊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怒郡宪,不仅科技感十足缴,还具备随动转向戈苹屡、自动开启等功能坊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嚎。天窗瓮抠捆、全功能配置的后视镜等社,两者处于同一水平董。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升姆,对称的T型中控台中规中矩俊围,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统脱陪蜗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作虐,主界面被平均分为四个区域喊,分别显示电话哆、导航缅接虽、娱乐和空调四项基本信息诚人,并且用颜色将触摸区域分别标示出来娜淌驴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碘任,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拷撕疾。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕轻佬、6碟CD等配置捆猎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步灯讣犬,迈腾更像是上个时代的产物茧洽。   新蒙迪欧的轴距达到了2850琼辜鹃,相比迈腾的2812毫米畦拜全,略占优势拳韦赶,但二者在乘坐空间方面挟糠,都已经足够日常使用滥尺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戈烘呕,满足于舒适和运动的双重需求关。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中砰末,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统谁、方向盘换挡奴发,以及原厂导航等配置趟苛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置故畔舵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统恼白飞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版促某刮,最大功率178千瓦静位勉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钠,平顺性和换挡速度足够出色蝗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合曙似抗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦然,最大扭矩280牛米搂实雇,匹配6速双离合变速器碌。当年迈腾这也算是黄金动力组合定履,但与新蒙迪欧相比烦受涪,参数差距明显仕。   保养方面屠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奉箔,建议日常保养周期为5000公里左右堵杏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抵斯深,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保亩融,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保淖猎,之后保养周期为1万公里陷拎算。小保养的费用在600元左右馈逼拣,需要更换机油机滤呸币,大保养的费用在1100元左右角形,需要更换机油三滤焙汉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型端椭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高建北,相比迈腾提归,除了常规的前排双气囊和侧气囊外券黄烷,还增加了头部气帘和膝部气囊降芬竣。并线辅助功能也是迈腾所没有的茫肥。   点评睬吵:不可否认焙探,大众品牌进入中国市场多年亨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型五播似,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手晶埂列,无论配置水平还是动力系统色褪,都已经没有什么优势了全,抛开迈腾一万多的优惠饯库携,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择祁饥。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣4海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明饱品爬:本文仅代表作者个人观点钒,与环球网无关灭讳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实室,对本文以及其中全部或者部分内容霉菇培、文字的真实性纱龋恃、完整性碾、及时性本站不作任何保证或承诺芹蹲,请读者仅作参考车曹,并请自行核实相关内容硅。" "   “北国风光硅姐供,千里冰封酮讣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蟹恰谢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吕恕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐娥群。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段暴叫蘑,对途乐而言这不仅是一种新的考验瘦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战保矫童。 外观孝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐窟扮劫,想必对于多数人来说才,它的名气比兰德酷路泽小很多箍捅,但并不意味着就要比竞争对手要差改。外观方面途乐外形实在太大了踢,有点圆头圆脑的感觉颈督饶,比兰德酷路泽温柔了很多亮贪,缺少了一些很“MAN”的元素榷瘟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吭甫阀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰浦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时容释,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多怂揩胖。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念封唇。中控台看上去很有档次享罢惕,各类功能按键排布也十分清晰乡、合理仁叛朽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拜聊焚,完全遵循了游艇的设计风格迹逝坦,宽敞么、舒适惨鹊、豪华侠躺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰供溅酷。   小结你淘希: 从外观内饰的整体表现来看颊毫,可以说途乐是一款成功的车型玩扭帽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题咆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势讨丘嚷,如果“沙漠之王”远离了沙漠潦渐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色跑,这也是我们大老远来到这里的最终目的另。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车频杯,人们首先想到的通常都会是奔驰缕朗韦、宝马帮忌卢、奥迪墩踞舰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌茄呻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴胯。但是说到文化的话科痕,就不得不谈到今天的一位主角亭票,捷豹XJL劲奔骇。相对于奔驰这样的全能贵族来说溺显视,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置哨欺蔫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢付晌捅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗罐冷氖。   作为进口高端豪华轿车骡涕喂,相信奔驰S级大家都比较熟该妇脐,而捷豹XJL依旧比较陌生胳痛加,捷豹作为英国豪华汽车品牌舒咀,也有着将近百年的品牌历史腑静,虽然品牌认知度不高啥,但这头豹子可不能轻视率娥翘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型仇蒂屠,价格都在120万左右恭究,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嘶蔽虚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力挽娃侗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前负酱,其实捷豹和奔驰早就杠上了涉特县,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新凰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了睡湃捂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观浮屉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话钵莲,你一定记得去年上映的《007充:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车撬坏庆,没错就是捷豹XJ拦督隧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”壕饺,里里外外展示着它的优雅与稳侥浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力限。   无独有偶便,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行管,虽然不是目前新款的S级按归层,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩朝。   言归正传叮楼,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气拍让,不过两者的风格却截然不同娥唤缴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蜂蒲,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀戌栏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重该,在当前时代也更加与众不同癸缆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车捷窝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车素裁,的确奔驰S级是同级别标杆室,外观轮廓延续了上一代恫梅拿,细节之处更加富有科技感少妻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气檄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度瑞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气藐我,比XJL更加强势骇力蜕,这就像两个高人犬,一个低调一个高调而已缺鹃。   大灯的造型也风格迥异焚片,XJL的设计更简洁交,内部采用传统圆形元素禄痞,使得其眼神也更加专注烹秤。而奔驰的大灯设计更加时尚瓤,内部流畅的菱形也较新颖握。大灯配置上两者都运用了透镜和LED碎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车繁,光前大灯就使用了五十多颗LED效歼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面庇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娟,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圈凭,更加沉稳侈。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通挤彭,但硕大的车身同样沉稳稍碌,硬朗的线条也更加动感惋滦寸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出咎,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瞳,这也使得XJL的车尾更稳重橡,而S级更挑逗人窝脚豢。   尾灯的设计谓筋,捷豹XJL采用纵向设计位耐佩,并以车身腰线融为一体壤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鞭囊料,整体轮毂简洁不繁琐犀兼勉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁帽,内部灯组造型是一大亮点蓝,点亮时相当好看糕达峡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钠钝袖,并没有过多的修饰潜倡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质厘,就如同一件高档西装屠睦,某颗精雕细作的纽扣就足以尸贿凸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型快,相比奔驰大气的轮毂连举倍,捷豹XJL的条幅更纤细怖布呐,并且在条幅样式上也更加精美和运动褪府。尺寸方面XJL为19寸道,比奔驰S级的18寸也大一圈混恨挟,轮胎方面同样为245宽度舍,不过与奔驰前后同宽不一样迪吞瓷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桅臀刀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型龄撂,并且作为一个自主品牌谭靛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌龟,旗下的GS5壁、GA3细、GA5几乎可以与合资车相抗衡涟,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上式复,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象箱砰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的廖脚龟,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴唷,由于试驾人员较多闹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统侮狡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扩姬。   现场测试场地为两个圈形场地墙码泼,两个场地项目都是一样的挤蹿,可同时进行两组试驾韭,场地提供了直线加速惜恒、紧急制动难尖、蛇形绕桩某弥缕、麋鹿测试四个项目窘,可以说涵盖了大部分的性能体验瓢。当天试驾温度为零下十八摄氏度粳七莲,这样寒冷的天气共绅坚,面对半冰半雪的湖面嗽塑,换装雪地胎能够增强一定的抓地力答署幸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似眠春,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下接,TCS系统介入南低功,防止打滑的发生暗秸仁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机侩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术患咎肚,最大功率胖缸促:90kW(122马力)/6300rpm秒,最大扭矩凰呵释:153Nm/4500rpm具。而这次试驾的车型中没有手动挡不瓤罗,均为4挡自动车型廷涤,动力表现可以轻松满足日常使用需求貌渡胺。   起步于加速初段油门如果踩的过重干淌,TCS牵引力控制系统会即时接入浪绦,并且自主减小喷油量龟,从而避免轮胎打滑赡,这一点上GA3与GS5表现都不错菏。加速至60公里每小时后菊,紧急制动沸供,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鲜檬精,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了姜酚姬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离李,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停评,未出现侧滑枪湃。   本文导航燎:" "  提起中级车柑吭锋,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择裁。但要是预算有限呢,面对这两款车型还真有些底气不足寒经,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的擎迷慌。好在现在中级车市场一片血雨腥风耿伐布,改款K5已经于近期正式上市尾歇董,延续了韩系性价比超高的特点然。这次吞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车寐,让您的购车选择更加丰富登梧春。   没错疤枚,此次选择的几款车都在18万元区间内交忍捶。而且颇为“巧合”的是举男锯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合糖,也堪称中级车的黄金动力之一帛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凳獭。既然如此农贩认,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”仑蔷冗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份香林,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机灵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)喀梆腑,动力参数有小幅度的提升稿睛快,燃油经济性也有一定的提升麓碳,但依旧没有给人留下深刻的印象讼,尤其是我这个09款嘉年华的车主南。如今梆澎肺,在配置依旧丰富的前提下澄,它换装上排量更小让烹恨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机牧虚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型片唯饥,这一次似乎有点看头了塑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机俏糠,它的来头可不少糕拼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乓惰硼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖膏酸疚,可谓是福特的明星产品肯挖。我得承认这些奖项来之不易皖,但我更关心的是莎,它依靠什么亮点来获奖滔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捻禾渭,震动及噪音抑制能力如何磨舜疤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涡憨母? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前范巷司,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杜墙粮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷匠、涡轮增压以及进排气可变正时技术汀路骨。在这些技术的支持下赐篡渐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升木穿梯。反应到账面参数上毙嗅,它的最大输出功率是125马力鸵闹,最大扭矩达到170牛·米俯讽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的檬尝乾。   另外辩绥,福特也针对其三缸的结构特点姓枫,对发动机的震动床吭、噪音等方面做了很多优化和改进尉,比如喷油器及油泵柔性安装靡兼汕、皮带润滑没就、缸盖上方吸音泡沫等等讣。为此布俱鸵,我先后做了两种情况下的简单体验厕福:1沥疮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2勒突、在静止的状态下疲帮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上圃狸蓄。经过细心的体会和观察后氓,我认为结果让人满意崇了疚,发动机的震动轻微腾航,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酷,但也不大碍事擞踢扰。事实上馅挝率,即使我细心观察堂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伪。   看来之前的担心有点多余痪蓝,还是直接上路试驾更加实际蚕停。它的电子油门响应依旧很灵敏疗冬婆,轻轻触碰油门踏板坡斑妓,发动机的转速表指针就会活跃起来嫁。幸好油门的调校比较线性协白誓,分寸拿捏得体宽邦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累倘迹。同时稠茹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感改洽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉牢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩交辽请,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别窝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谓鲍。即使在低转速区间吴,发动机的动力输出也很活跃莱肥氯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舌努篙。同样受益的还有动力输出的持续性坷先骑,在试驾路段里面有不少的环城快速路扩认副,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h躬筛,而且整个提速过程顺畅自然剑钳泰。只可惜受道路限速的制约锋冠,未能继续把速度往上提型募,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备矾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契空卯,升挡动作迅速渺迹剔,在D挡模式下正常驾驶却差,1700rpm左右就会立刻升挡赖赫绥,让整个加速过程更加顺畅自然宦。然而递帮,在遇到拥堵路况的时候想士扩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感白酿全,幸好并不是特别明显凭零啸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现颅椭承。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了雀旁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好堤溅褐,除非你把油门踏板踩得足够深裴底泛,否则它不会轻易降挡踢。   变速箱切换到S挡后乓巧拐,油门响应速度稍有提高斜撮侗,而换挡转速则提升到3500rpm蹋碱,动力输出表现得更加亢奋淖脐。味道对了思,这才是S挡该有的特质粕嫉,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了祁熬既。当然剩僚纬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涧娜词,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮怀佃貌,至今我仍然未能适应久。   其余部分与老款车型基本相同钨,方向盘的转向精确汕、迅速潘,甚至有点“贼”拨破每,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酞维婆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬趟,对车身的支撑力度足够肠歼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显录办其,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安弄,同时也确保了车身的灵活性撮介。但面对减速带这些大颠簸时灯确孙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在东垂咀。   在动力水平得到提升肚荒怖、操控感被保留下来的情况下共,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少狭貉,开起来更加得心应手费,也更加有活力娩。这点值得欣喜囱擅,也是嘉年华的进步处侩报。当然骨踞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎型工钢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泼拨,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步可,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色俺涎爬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵活始偷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了饱苟康,不过众所周知骂翘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台侵爽,而是换装了大众全新的MQB平台逛响。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仕眷四,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异合,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异磺惩拳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助喜。   首先我们先来说说平台雇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台芭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构胺,PQ35血统也就不在那么纯正舌溯香。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鞋拒。   平台究竟是什么吾?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瞬啼,它们会采用共同的零部件勺稿烧,采取相似的地盘哗、车身结构檬屉、形式结构以及相近的生产工艺美精、轴距等舍撮,以此形成车辆生产的一套完整系统赊,平台生产的战略是当前产品在开发中铺堕蜕,最流行介辅、最科学盖狠凛、最节省人力隙虚乃、效率最高的一种开发战略涡赦去。因为对汽车厂商而言努写功,可以在有效控制研发资源赏括、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情勤旧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蹿狄缆,并看看它们之间存在什么差异瘫。   PQ35中的""P""代表平台啸换,""Q""代表发动机横置稳够簿,""3""代表A级车鳞,""5""是指第五代藕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件某,采取相似的底盘李搪揉、车身结构棵、行驶结构饯、相似的生产工艺以及轴距等滩锯。由于研发时采取了已存在的""模板""佃艘鸽,不仅使车辆研发缩短了周期串扁翻,而且共用的零件大大减少了生产成本孺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型灸烁慧。采用PQ35平台的在售车型有途安硼、开迪痰、SCIROCCO境、奥迪TT催呵缆、A3美始绩、斯柯达明锐等车型疤材凤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括彻辨亮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)彻伞、大长度激光无缝焊接掳、双面镀锌高强度钢板取欢赊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等忙滔奢,但如前所述将巨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碴话并。   MQB谋海块化平台是大众最新的一个生产平台无盆吃,也是此次第七代高尔夫使用的平台南。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制桅疵胚,并且可以共享比例达60%的零件忱炒潞,包括同样规格的发动机备、变速器等帽蝗。MQB平台的推出叫附,将会取代过去的PQ25票、PQ35和PQ46等平台入灵。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绦届读,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装勉劫,不管是传统动力拎、电动和可再生能源动力俗丸哆,或者汽油机奉绰诵、柴油机凭翔、混合动力系统冠蚕邢、纯电动系统番两妥、天然气发动机蓝妊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装玖妻回。另外扦琴,MQB平台还可以对轴距诧棺、轮距撼、前悬和后悬等部位进行调节馆。另外此平台可以生产从A0级暮筐其、A级到B级三个级别的车型厩。这是PQ35平台所不具备的榷。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温烙端并,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水剧剂。相比几个欧系对手桃,宝马的动作显然慢了半拍绒扳,继5系旅行版之后借幻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售捻。当然有时候来得早不如来得巧夹弟敬,只要给足了诚意令,迟到了也未必没糖吃篓孩。   对于3系旅行就是如此署,在它到来之前乏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头策,作为后来者陀侵匣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹媳苍,就更需要拿出浑身解数了鹊盟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版冗班,下面就来看看它究竟有何能耐较。   还是从外形开始说起琼秋俩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘房,其底盘代号为F31壤俺,依旧是标准版轴距辣:2810mm垛逝杏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言砍,这仍是个相当精干的长度关,车身“三围”基本和三厢版一致阂,只是由于行李架的关系蹦设椭,车身高度小幅增加了21mm贪椭。   我们测试的这款328i旅行版哼,还搭配了M运动设计套装埃琴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸律冠塑,闷骚的感觉立马出来了僻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆舌温犯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酸崇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择煽艰,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )埃奶剧,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性剂,这和旅行车设计的初衷相悖磐哭。选择18""则刚好合适颂虏手,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)靶啃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点传,用一句流行语来说就是痉:低调奢华有内涵巷鞠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乖梢,从这方面看疲焕,3系旅行并无太多亮点蛊率毖,车尾的造型显得有点过于刻板嚷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舰尉。相对来说并没有对手做得那么出色认琶翠,V60和C级旅行在设计上的看点更多襄邦。另外悉廊究,虽然采用了M套件眯乃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式趟屉间,看起来实在是低调过头了朽刃。   外观总结皆骨锈:如果你是3系的铁杆粉丝拣弊,但又不愿自己的爱车烂大街弦乌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骸,低调中透着股狠劲儿但,闷骚人士的最爱陵玖宋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样挽偏吝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章亮扯蓟,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少缅档。但俗话说识,是骡子是马得拉出来溜溜才知道柬崎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犁得嫉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何伞溃史?   车型的选择方面踌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则翱届洽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型挡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑环摄潘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机售敛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比犊涸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸苏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力岁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰称勺附,再辅之以保险杠的少量镀铬绅,前脸看起来一如既往的简约和低调僻辟。车头多条轻微隆起的线条乖,包括引擎盖上也是凹凸有致盟波,则让低调的前脸显得浑厚有力酪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牌斑尺,外沿继续使用镀铬装饰弘武戎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻妨愧,也更容易让人接受倡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性悉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁淳储,一个氙气近光灯逼,一个卤素远光灯陋,外加环绕半圈的LED日间行车灯耐蛙溜,没有任何花哨的设计躲耗巾,注重实用旦丢。而作为玩灯行家的奥迪入嫩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斜,配合上单颗远近氙气一体前大灯冠氨材,杀气十足环。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拴岛拼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钨逃购,看上去随时有往前冲的冲动倡律,非常动感和迷人嚎蹿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车逆冗,看上去从容而又优雅戒垦被,有点儿荣辱不惊的味道很娩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贫杏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了点,毕竟走的不算是一路的风格了踏宿绩。不过唤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了漠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嗓刊屉。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别颧弛仍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角纶,变成了矩形倒角式的设计浪莆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L雹省。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挤输,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行按么挺。   尾灯方面暑,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惭玲物,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看恒,而且LED元素的缺失也实属不应该卉醛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型娇泰劳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼阑瞧,低调依然是奥迪的责任顾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肛韩坤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎玖阑犀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep磕委,一个拥有超过半个世纪历史凶粉记,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哆,“男人”臼、“硬派”羡伯酣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蓟。一个如此坚持传统的品牌偷骄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV揣播车,这对于很多人来说是难以理解的事实现陡。坦白讲芜漠掀,一向不以貌取人的我先,霎时间也很难理解Mark T. Allen匪忻、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品硼羡弓。无可否认蝗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的红涉募,也必然成为人们茶余饭后的谈资凸,但是就只有外貌是这样吗陀?难道它没有Jeep的传承伎诡璃?这是我最为关注的问题娩唉氏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”铺视陈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力劣侨。由此可见沮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能滴层傻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置赐溅乾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外涎首。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色腿融漓,首先必需要有一副好的底子吾醇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统端。根据越野性能的高低劳剔挫,依次有Active Drive I眠戎、Active Drive II和Active Drive Lock三种骗撬天。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统箩察,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挥,并且还具备后桥差速器锁止功能请夯搓,实现左右车轮50:50扭矩分配舞瘦觅,攀爬能力自然是三者之中最强的沮。   除此以外帘赁揣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统卢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠堵泞、28°的接近角挟棵襄、32°的离去角耪、纵向通过角23.3°短董眉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置美祁,要罗列出来的话其实还有很多屉帕藩,但越野并非纸上谈兵硅镀,要真正体验到它的实力艇郡窖,还是得把它拉到荒郊野岭扁。   挂上低速四驱挡并费、开启后桥锁止以及岩石模式骗,稳住油门就往上爬额让。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏焙蓟,3.2L Trailhawk针对越野的需求冒猾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整褂。继续往上攀爬糯金,一切都比较顺利侍衡碎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响衬炼谦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力骸缅。在遇到交叉轴情况时孔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力枯需,配备了后桥差速器锁止功能的它兽弥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑倡眷险,就已经顺利通过垒罗次。   这一次越野试驾乒领,它的表现我完全没有惊喜捷刹诚,因为一切都在意料之中暑嫂匈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务表绒辩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了塑绦。毫无疑问糠绿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位劝昆狮,也同级别的最强哀贺碱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦混,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来秦拟汗。坦白讲澳巨揽,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴诞镭。" "  在国内的SUV市车镁饣濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下祟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击边空,正因如此稿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弧刻败,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鹊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怖。   说到大空间混淌恢、七座设计霓淌、配置丰富的SUV鼻,北京现代全新胜达是其中的表表者澎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型礁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变溉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肃闪,下面我们将对这两款车型进行对比分析帕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观逝唇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卤悍,设计上中规中矩佩,采用了哈弗新的家族式设计元素蛊辱,这一风格将在整个哈弗系列上普及叼敌手,代表性的设计元素有陷欠胁:大尺寸U型前格栅眷弄漠,粗壮的镀铬横条格栅夯昆祁,时下流行的“X”型前脸焕姜贿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荚忙告,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伍菜屡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刚烹淳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅糜屁,再辅以造型锋利的大灯灯组淖跑坊,极富视觉冲击力栏赡实。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话徽卉及,现代品牌的确更加具有超前思维意识廓。" "   源自逸动平台的CS35擅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烫速。凭借欧洲化的时尚外形设计涣,相对精致的内饰做工仆揭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现九楞簇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注哥毫卞。此外切燎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酥獭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能且,进一步提升了科技感和实用性危某。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些车么晒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型既睹界,还有定位相同的长安福特翼搏鹊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4擞须侵,涵盖了自主及合资品牌产品啼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道权酗挡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS磺,作为一款新生代豪华运动型轿车金搁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系甜,也成为点燃这场战争的导火线帘河醋。而上市之后读畏铺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道未琅,可谓是一场针尖对麦芒的对决层搽泉。那么除了运动性能以外斑,这两款车型的综合实力如何呢休窟,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钢。   虽然说是ATS是一款进口车型剑泡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉察,整体售价和宝马3系保持高度重叠恰捆。从定位和售价来分析录,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蛾骑,两车售价分别为43.80万和43.60万钉宠淀,价格差距非常欣弧,有一定的对比价值钢毋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肝,但两车所展现的运动风格完全不一样沪晃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计时先结,车身线条锋利虽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性对黎,同时也彰显了力量感坡炭旁。而宝马3系显得内敛一些署,经典的""双肾""前脸造型测,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沟。   作为凯迪拉克家族最小的车型荚德芜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系欠垢,除了长度略有优势外庭簇,其它尺寸都不及宝马3系笆其夏,在空间上可能会有一些影响测期京。不过没有关系了隆,作为一款运动型轿车堵董虫,小一点也许会更加灵活冻媚天。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评洞暇娶,经典的造型更容易接受拐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酗琴凛,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍萌。   相比之下户,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力靶摔败,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感别,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足祁嘲。   两车头灯布局不同骑嚷,宝马是横向设计翘,开眼角大灯我们已经非常熟悉拆喂。而ATS为纵向布局凤币,造型更加犀利猜枪脸,同时采用的是远近光一体设计冕肚奠。配置上都采用氙气大灯寝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沟,但是可惜没有前雾灯惟堂。   从车身侧面来看察,我更喜欢宝马3系迪,腰线更加锐利踞评,营造出了运动型轿车的动感效果虫。而ATS侧面饱满厚实没霸,典型的美系车风格蹬桶矫。   两车统一采用的是双曲率后视镜夺橇,并且带有电动折叠和加热功能斧,同时集成了LED转向灯遂裙桶,显然宝马3系狭长的设计要更美观疼扰嘛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯香,警示效果有所提升创酵砰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性菊宝般,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力维汐,双边双排气管设计也展示了其运动气质掀蔽涂。相比之下洪峦督,宝马3系的尾部显得比较平淡恐耽,家用车的造型在气势上要弱于ATS便。   轮胎方面扭乘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎罐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎堂咆念,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18师苫艾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎管矫,都是偏重运动性能的选择权炽袖。" "  提起东风日产天籁停橇,人们往往都喜欢用舒适烘幌、性价比高闭础想、省油这些标签来为其定义吨玖错。的确钉,作为日产在华销售的顶级轿车轨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态免嚼惶,在中级车市场中处于上游位置险。不过这款车型的加长行为按,却与其他同级别车型有着截然不同的理念竿矩,天籁公爵伦熔,虽然是天籁的加长版本闺芜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力显府骇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手磐,挑战更高级对手港,才是这款加长礼宾座驾的真实能力屋慰缺。   25.18-29.98万元的价格区间齐柯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势皋磊部。相比同级别对手雅阁瘟剃赋、凯美瑞捞茹、迈腾等热门中级车罢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手假,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绅孟巷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无线驳洪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车挥拟,在提供更多给消费者的同时携,却并没有在价格上表现的有多高调吻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异镣,但是通过对细节的仔细端详会葱,你还是可以发现不少变化之处碉勒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蹿蒲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端榔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近凸板。   5003mm的长度与2900mm的轴距垃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平祭笺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鲁甭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm上醛。而与豪华品牌中级车相比较撩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm谋勒培。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大日嘶,整体协调感还处于平易近人的水平壁膜捂。   本文导航岸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来迸,数以万计的人们加入了摇号大军斥藩害,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点篡撕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程矾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高绣势灰,一步到位的想法也被大家普遍赞同霖惧摄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了化恍嘘,强劲的动力缮侯蹲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车希肺茬,它们的价格和配置都比较接近赣警,下面我们一起去了解一下第隙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表沥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)牢疵剿:15.98-25.18   推荐理由棘殴:大气时尚的外观化、配备豪华全景天窗拱愤、全新T动力以及较高的性价比惯峨脚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计市驳危,采用了起亚家族虎啸式的前脸亲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择朗慌评,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大舰事,能够满足不同购车消费者的需求己,值得称赞的是非,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗歌嗣律,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辣,在同级别车型中也具有很高的性价比驴林。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杯,自从彼得希瑞尔来到起亚后景须宠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嫁疽沉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸体,大大提高了起亚车的辨识度睫弯。熏黑的前格栅看上去更加动感酶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瓮丘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化摧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长委沸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感桅贤柏,并且兼顾了空气动力学霓世差,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足损标革,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能仟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高归锑贿,LED光源看起来更具科技感喂澄钢。   新K5的内饰进行了小改动卸即低,用了和工艺均有所提升车,三幅式的方向盘也进行了重新设计款,看起来更有质感啡,使用起来也更加方便墩扳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积含廷,也提升了整车的档次感涧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑圃鹃忌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型排骑,A柱倾角也随之更大碍,对于一名1.82m的男士来说散揪,头部空间的局促性很明显莲恋充,通过降低座椅高度后捶,驾驶视野也受到了一定限制苛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞庭,同一名人员在未调整前排座椅后武巷,直接移动至后排乘坐唐夸板,腿部空间十分充裕啸勾,而头部空间也在可接受的范围之内谢乾。总体而言钒汀,如果想舒适且安全的驾驶K5惭,并不适合个头较高的人士夸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞得埠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机岭偏,最大功率180kw极路,最大扭矩350牛米份磨桐,搭配6速手自一体变速箱阑痹苯,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现颠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嫩江沫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩棚汝蜂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内屡砂巨,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卵帅枫。如果你听到4系觉得陌生划袍,那么当你见到它一定觉得很熟悉缮暖膝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造首等,无论外形还是内饰都与3系很相像假窃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平隋紊,因为在它身上不仅有3系的影子盎辣宋,同样也有着自己独特的光芒串杭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe魂惟,59.6-73万元的定价也高于3系寐妹恫。不过其实也可以理解胆赣,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版七,而是想要一辆便宜些的“6系”稻烹。   宝马4系提供运动裁涣、豪华欺渡赖、风尚三款套装慕,价格方面没有区别郸奔讣。车头部分确实与3系非常相近监回裴,只有前包围能够明显与3系区分出来晶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辞捞写。整体来看坡歇士,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格陪菱妓,仅在细节上加入独有元素桐拍。 【左炕潮辟:豪华设计套装(选配)/右锰内瓜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解块霖断,但来到侧面相信很快就会被它吸引轿和。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条篓禄锰,这样的立体感是3系无法给你的角技。车身尺寸方面透素噶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短腐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm顽歧毕,轴距两车同为2810mm衰壬。相比竞争对手飘辩垃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势丘施九。   由于定位与平台的原因悔贰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳迫敝,也达到了对自我的超越纶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统浩。尾部张弛有力的线条旗且魄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果墨。   本文导航疽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饶舱,2013年又有很多车型和大家见面了甲腹,它们各自出身不同性格迥异邢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现匈坷庞,其中原因多种多样坛嗓,下面就对它们的表现做一个简要点评始,并送上编辑们的新年寄语叹祥剩。 东风标致3008   上市时间骡:1月9日   售价何探愤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣卑ⅰ,法国人终于坐不住了逛,要将标致3008进行国产愁嵌壁,最初还担心它法系前卫桂剑、超前的设计能否被中国市场接受兴,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情塘浪。   不过似乎这一切的担心都是多余的煌,东风标致很清楚大家的喜好投详,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸夺、尾灯等部分进行了调整火冀兑,类似机舱造型的内饰得到了保留筛怯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性侍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素戈课,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计得趴川。   动力的调校同样符合中国国情恫,由于中国道路情况比较复杂祷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炼壁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛似淌躲。尽管变速器的表现有些差强人意炬律湿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如叫。 为了进一步满足市场需求辜戚踌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型水,丰富中低端产品线咖。   新年寄语时阀拢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的磋疚儡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上察僧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来稳。" "  汽车除了是交通工具之外嫌,在中国它还需要扮演更多角色逝。比如壤兼,它会成为一些人身份的象征你。也正因如此瓷父,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴惠拆便。在车型跟随换代而越变越大的时候稀,它们还不满足哄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碱。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型罚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸加横,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粮。   从长轴距车型诞生起逗鸵荣,围绕它们的话题就从来没有间断过溶背。长轴距车型的空间更大是显而易见的碍石,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗剧?是为了操控放弃空间矾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晃牌迷。现在瞳绣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿阶,并且差距幅度有多大闭塘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵兑申镰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一泊旗式。从设计上来看戳,它基本保持了海外版本的特征湾编汞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变幢傻。整体风格比上代车型更运动赖什,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准休极。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型翘彼混。它在设计上与天籁并没有本质上的区别夺歌颓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侥节,同时悍,在配置方面也向更高级别车型看齐瞪铜蓬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嗡剁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后缴付艾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性煤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势簿袄官,那么实际情况果真如此吗藐玻?   首先赏泌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异糯丰磊。将天籁停在起始位置后驶衅酿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置驶兑。之后恒玻斑,向左打满方向航凌叹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啪,然后再次用桩筒标记后轮位置陀椽靡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头滔屋嗜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异白粹。   实测印证了我们之前的推论奔妻融,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大伺笛逢,但差距不算特别明显淀嗣。两者的方向盘直径和回转圈速一致涣甲拉。实际驾驶时瓮但,除非路面宽度限制特别明显席埔,二者没有本质上的差别牟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准常操,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况晌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睫补鸥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响裁圈。当然肩,陆军1号的尺寸太过庞大卉,算是加长得比较极致适。那么保,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗菠?   同一水平面上茧霸敝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙变,二者的成绩均为150毫米滑汀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙袄颇霖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中掣。   我们的测试方式是将车头正对坡道伯少,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止砷奸谜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论泊虏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米词。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬科骨,但结果令人意外祟季讽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米朝池。抛去胎压等因素的影响输抛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平贸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV衡伟扒?如果排除自主品牌的话盗,这多少听起来有些不切实际吧寸笺朗,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了屑。不过这个看似不可能完成的任务溶管,正因为有着咱们自己的汽车企业静椿,才使其成为了现实勒割。10万元给我泛,我会选择什么车呢扛绘?今天就为大家介绍两款不错的产品趁,众泰T600和比亚迪S6跋绦,它们之间孰强孰弱哭垦朔,看完文章之后您便会知晓借刚。   4天以前柿脯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来夏,顶配不到10万元的售价肮迁,加上1.5T发动机出色的动力表现垄筋布、以及全景天窗苦、倒车影像等丰富配置的加持会,让所有人为之眼前一亮傻。而在该级别中伪讹柑,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战念抵彪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置电口刨,还有着出色的销量和用户口碑酣涟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肺斗。所以今天佰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嫉胃险,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型镶势随,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型斤讳苛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6活溯,这款车属于小一号的紧凑型产品活扔,因此这里就不掺和了呻鞘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观弦:两款车型造型原创度均不足铺领。   外观造型上阮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹薪灵菩,但相比之下贝,众泰T600显然模仿的更彻底一些填镐,车头与车身都是完全的拿来主义蹈,没有一点原创的元素潮蹋。而单就最终的效果来说陀殊,众泰T600显得圆润饱满等矩,比亚迪则更加的精致显大黔茎柑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面箩啊府,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm夺恐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm教,轴距为2720mm肥经茫,从数据上看袍效,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辩,而众泰T600比对手更宽洛椭郸,轴距也更大陌骄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂缚迟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些柒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎跺零,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搽骄箩,在轮胎规格上熔逻导,众泰T600更有优势一些沙艇投。刹车结构上冈媒,两款车均采用了前后盘式刹车炭溉星。此外虾,在备胎的布局形式上晤卸和,比亚迪S6备胎采用下挂式甸惟杜,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢胩鄣骸,不过更换起来略有不便铝。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程摹笆都,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高朗隶弧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帽,线条上显得不是很协调彤,后雨刷借肚懈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备唾安。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统棱,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达笔峡,而众泰T600根据官方的说法邪岛和,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了艰梆亩。   钥匙方面媚衬席,两车都配备了智能钥匙苇,并且无钥匙进入秀崔号、一键启动等功能也是一应俱全玫施顽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通纶鞭茅,但质感和色泽都比较不错借讽淀。相比之下戚堆,比亚迪S6的塑料感略强耽稿,但它的两把钥匙中舷,有一把还是卡片式的林,挺有档次感的邵酣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”穿,据日本共同社11月报道赣煞睬,丰田汽车公司发布预测称亲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆错,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录丘甲。而2013年前十个月攀哭苦,雷克萨斯在华销量同比增长8%甸碌,而7-10月同比增长了24%钾谅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势排秘。那么碍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢犊窖?在这个产品为王的时代中锤朗,或许答案非常一目了然点饶涩,品质卓越的丰富产品阿还负。   在雷克萨斯漫长的产品线之中筒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱仑曙屋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)彪,而其到了2013年也整整历经了三代产品渡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挝?在这代产品中究竟有哪些新意恒割?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的尽。所以嫌拨绞,在这个2013年的冬天新撑按,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT背拟棚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”溺多。   是先有鸡还是先有蛋腺赡裁?这确实是一个哲学问题互川。但是对于车型换代而言扛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情颇囱。在介绍外观之前虹,有必要介绍一下其前世今生肥窖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车庭醋孪,全车线条设计更显张力忌,饱满的肌肉感让人过目不忘蟹厂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峭幌。   第三代雷克萨斯IS蜗草溅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搅,全车线条设计更显张力丰,饱满的肌肉感让人过目不忘婪侠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度胚绵螺,但当这款概念车面世之后屯筋甭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风霓收斧。虽然没有LFA那样气动山河搐妈泥,但却是可以做到惊艳动人兔特攀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV篓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长些霜,要么从一开始作为越野车的分支裴接,要么不经意又成了轿车的替补反,但这丝毫不影响它越来越主流犀许,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疯收长。Jeep自由光就是它们中的一个新成员愤筹。   一向个性张扬的Jeep品牌空,一改传统的硬派风格肖牢衔,走起了时尚运动的路线离吝薯。不仅如此迹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捆附,在国内各大车展相继亮相爆,赚足了眼球苔井愧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市埔镜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动对涎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢古嫩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观双捕斗:一改硬派风格扩坚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赖兄肠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型筐烂锯,在这样的大背景下口壁,自由光孕育而生食咐县。只是从自由光诞生之日起戚妊温,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注态,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象维虽蝗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)汀贸鸡,定位于介于指南者和大切诺基之间泥,竞争对手直指奥迪Q5灭陀、奔驰GLK台、沃尔沃XC60等车型聚嗓涎,车身尺寸方面功,其长宽高分别为4624mm啸厂桓、1859mm乖、1707mm房钢,轴距为2719mm吴,与竞争对手相比并不处于下风仕。   既然是Jeep品牌车型雀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卸洗茹,只是造型有所改变肪谱孰,一改以往平面式的设计猾,采用了类似“折角”的设计罗汕簿,当然效果立竿见影蓬,整个前脸变得更时尚也更有立体感堵射蛙。前大灯的设计标新立异冷厘瘫,采用了大胆的分体式设计廷汤抹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”爽,氙气大灯薄、雾灯依次向下排列侈挠申。值得一提的是该车的行车灯狭厩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型冬岭姐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弛嘉颂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道透,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后假,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯堂。 斯巴鲁BRZ 嫌拳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机幢,采用后轮驱动平台茨速脚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑观,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”四。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发侠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计健,而外观和内饰由丰田负责送僚。   尽管如此冀毛晃,BRZ并不是“每个人的菜”巢睡。尽管设计了一个小型的后排座椅薪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人排搜,音响和娱乐信息系统不够出色显轨长,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一社惊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肥孔、并且外观时尚动感的轿跑配且,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试讣昧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碴甘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机滤,最大输出功率为200马力赐烧,扭矩为203牛米渴邵。据美国环境保护署数据显示保极未,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里倍堂挤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg堵外商。 ? 斯巴鲁BRZ 筛佳骂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供硼水。两个版本都有手动挡或自动挡选择衬迷。   豪华型BRZ的售价为26沥鸵痹,265美元瞄肮,配有空调系统盘固,定速巡航系统氮虫函,电动后视镜码,一键上下的电动窗厢蛔寇,后门仪媛保控电子锁跺,真皮包裹方向盘刹扮蛋,65/35规格折叠后座吨挛规,HID大灯摆囊,17寸合金轮圈尘,有语音提示的导航系统矫屎怒,实时路况警报吧,USB接口和车载收音机焚孩。   限量版的售价为28棱,265美元邪,在豪华版的基础上增加了雾灯便倡蒜,真皮座椅桃煎,一键启动稍板,后扰流板文兰,配备照明的遮阳板化妆镜蔼饯识,双区域空调控制系统崩亮,前排座椅加热和后视镜加热熟矫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统祟强,电子牵引力系统擦,稳定控制系统以及6个安全气囊柬骑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试努韧饶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坝蠕,无论是正面撞击剂,车顶强度校避馈,还是座位与头部保护试验烧苔,BRZ都获得了高分经,可以称得上是一款非常安全的车辨钒啸。 ? 斯巴鲁BRZ 拧氛肆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX聪,加速时的推背感没那么强烈瞥。不过关,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毯痕何,对于六速手动挡十分精通挛,5苍逝,000转起步对你小菜一碟的话萍惠苔,加上BRZ的轻量化的设计递蛋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感岗圭典。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似题阮翱,并不夸张的外形设计抨剧防,精准的方向盘藉阜赖,强大的刹车和印象深刻的牵引力册。   总体来说履磋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车泊枫,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凤。而作为日常用车来说疯,路况好的前提下倦圭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多毁璃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猩畴秘,未经环球网Huanqiu.com书面授权春,严禁转载绒躺凳,违者将被追究法律责任蓉窖。责任编辑拍:李敏" "  作为一款小改款车型俯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致荒怯懈,甚至在细节方便也没有任何变化侨纪损,仅仅表现在配置上的升级兑。回顾智跑近3年的上市之路来看肥愁,依旧保持着其独具一格的风格碗,即时在如今来看闷拣,智跑仍然算是一款前卫的SUV耪尉,回到3年前碍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L借讲、2.4L两种动力共10种车型碘算,售价16.48-24.98万元病踢丁,售价与老款车型保持一致攘迁膊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沟奖,即使它远远的驶来搔,你也会在车流中一眼识别出它花抢钾,城市化SUV的定位倒也不特别倾,不过录,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计洼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一店。   现款智跑与老款在外形上几无二致敌圭拳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意田残蔷,与老款相比魏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏帅售幌。部分高配车型则配备主动安全头枕间揣铅、前排座椅加热加、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置屉携吵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里恳穗项,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型饭蛋天,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苇。这些车型中包括了全新奔驰S级龄、凯迪拉克ATS肯盼帕、斯巴鲁BRZ等、沃尔沃V40等备受关注的新车师劳边,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局面,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车庭番帮。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柯:9月28日 售价区间份锭显:124.8-209.8万元   新车点评奴案紊: “汽车发明者舰磕箱,再度发布汽车”禾复骗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诺谐才,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语翻凄,这也看出了奔驰对全新S级的信心闲纽剁,从外观翰门、内饰盼联龚、配置等硬件方面的足够实力瘁陶昏,甚至超越许多同级别车型九半,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢壁首,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车宝韭。具体来看锣,前大灯芒瓢拿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是熄授导,新S级加入了更多张扬的运动化元素习省。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛豆涧,有点类似于现款CL级的设计痉奠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面狼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统荷肮梯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现为,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外憋冒冷,还可通过其控制车载设备等松梯。另外痕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统漓厢琳、LED氛围灯钩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅平寺洛、新的mbrace2智能人机交互系统等吃蹭其。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鄙患,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学艰茫,特别是后排的座椅半省脸,高配车型后排座位为独立设计丸,并且带有腿部支撑和按摩功能书开。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重揭酷郡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面经颗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机料山,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机沮,最大功率为245kW(333Ps)遂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机瓮泪,并匹配电动机檄冕冗,最大功率为225kW(306Ps)夏挂膜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机短肩,其最大功率为320kW(435Ps)阶老袱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器痢断侥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间岸:9月28日 售价区间鲸:30.8-43.8万元   新车点评强算: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功监,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性殴畦。但凯迪拉克ATS的到来泥,让宝马3系走下了神坛懒隙。相比一直宣传运动的宝马3系箍藕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹借填。不过在终端消费市场上貌宛,凯迪拉克还有很多事情要做惦计绊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凸居,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力妹粉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市斗埔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妥钞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造腐,外观方面齿惮笔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计栖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计燃阂,整体造型较CTS而言更加动感递阮。   凯迪拉克ATS拥有50穿涎:50前后质量分配场壁表,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统付咕赁、Brembo刹车卡钳羡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊炬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂度、LSD后轮限滑差速器沉、高性能运动轮胎两、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)美池碗、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置庆喂。   车身尺寸方面琴头苟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm错蟹,轴距2775mm哺说情。而未来国产后崎,轴距有望加长继台,以应对国内市场粕。   动力方面艾视,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机壤类滦,最大功率203kW(276Ps)克,最大扭矩353Nm焊来唬,其百公里加速时间为6.2秒强皆恕。传动系统方面扰菱蚊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蓄诺涣。" "  前言甜: 在上一期文章中惹,我们盘点了2013年重点的改款车型鞋单,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型垮帆,在收集信息的过程中苍,编者发现了一个有意思的规律罐瞥快,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型徐搞,往往推出两款售,甚至更多澄期,更像是一次新车的大爆发姑涡监,或者说是新车开发计划中的一个波峰鹅贩薯,这样的车企包括长安福特理煎稠、一汽大众纽埂、广汽本田等免磨负。与上篇文章不同的是相细,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出遁教,而是挑出了10款重点车型摆仇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秽柯,有的是较为低调登青,但其实销量却很不错的实力派车型暇。回首这一年传蓬尾,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间颂藏:12月10日 售价区间孰:12.19-18.29万元   新车点评戚:作为大众全球的当家车型办坍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变贺镰,是相对比较原汁原味的一款车型阔测袭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议链昂,但空间的改善却更具群众基础苛酒勤。从速腾的热销来看速陈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型佬烂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方撑伙善,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锌善兴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形式阮,雾灯区域的改变也是如此彤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感瞧碘,也更年轻一些簧涩科,少了几分柔美邯,多了一些阳刚的元素挛苗渤。   车身尺寸比第六代更大武: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板文希啼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蔑吗,后排空间略显局促魔。这点在国产高尔夫7上得到改善迷靶落,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm箱,相比现款车型辖哀材,长宽分别增加了56mm和13mm互,车高则降低了28mm凤显坚。此外顿浓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展怒礁,轴距增加59mm蹈棠,达到2637mm怪,使得后排乘客腿部空间增加30mm恼赴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm爸,而行李箱空间也增加了30L箔雾,行李箱总空间达到380L筏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿匦焊唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化缉聘: 相比外观的“小改款”粗不,内饰的变化却是颠覆性的蹈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状安,并且向驾驶员一侧倾斜间,更人性化烧撵秆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肮翻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氦。   轻量化更加明显堤茸署: MQB平台的特质之一便是轻量化伦板,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赫澈,质量因此降低了37kg擂乃擞,另外发动机降低40kg喂,底盘降低26kg瞳骏吴,电气系统降低6kg等等细,虽然车身尺寸增加愤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg斥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg换咎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果饥倍瓷,并且一定程度上也能提升驾控体验举讨。 【MQB奈眨块化平台】   配置全面升级氨怕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富古,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)棘险林、定速巡航礁芯泻、启停功能熊、第二代车道保持辅助系统毁、防碰撞预警练、自动泊车化富、胎压监测团、电子手刹忻傻、电子驻车卧闻、一键启动鲁陇笺、新版导航及超级蓝牙等功能味揩。另外陌豪马,丹拿音响烙、以及更大尺寸的触控液晶屏凄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成订侨趟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机几赐慕,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教啃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)戎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腑练擒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机璃炬,其最大输出功率为162kW(220PS)湃病,峰值扭矩350Nm净。   主推7速DSG双离合变速箱钢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱腥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)富骚唱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)栖柔泄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)克多颅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT妥搅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT不撤,而1.4T自动舒适型泰桂枢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱线怯苛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间琅腾:11月19日 售价区间末:12.98-18.98万元   新车点评汇屑:北京现代是2013年的大赢家虱,销量突破百万辆冈叫,并且销售车型整体售价在上升舜。虽然索纳塔八的表现还算不错幂茅涕,但这是以高性价比换取的拍,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜感,外观更沉稳弧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者闲,再加上超出预期的低售价凭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型上。   外观方面涛,北京现代名图共拥有八种车身颜色翱,分别是水晶白率赌、梦幻银蔼、幻影黑纪畔、玫瑰红哎涂凑、水墨灰先龚鞋、宝石蓝戒、丝绸金杉离、北极玉飘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念幕,尤其是前进气格栅处的造型贺墟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔鼎矩。细节方面鳖钨逼,新车的前大灯设计很抢眼挟硼陀,区别于其它车型敛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上魔肪穷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缔答,轴距为2770mm核校逗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点奇爆裸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面褐把驶,北京现代名图内饰设计风格相对稳重和垄编,以金属和实木装饰为主泰。配置方面淬渭脆,有主座椅十项电动调节病栓、驾驶席座椅加热通风记忆功能蹋疮寝、双区自动空调们哼、倒车影像逗瞳、定速巡航纯撩垃、多功能方向盘硕邯、座椅/外后视镜记忆功能黎烁灰、侧气囊/侧气帘淌套俗、副驾驶安全带提醒对、倒车影像系统炼豁搜、转向辅助灯柬、电子防眩目外后视镜等多项科技配置垒棉炼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面健抄谩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机玻奉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器超菜。对于后续会不会推1.6T车型旧丰互,北京现代副总经理权赫东表示江悔,目前尚没有这样的计划聪遣江。" "  新朗逸大家都非常熟悉了疚湘,满大街都是蹦俺晤,从朗逸上市到现在的五年来嗜群,在全国卖了一百多万辆舞挠,卖的这么好茸裂焚,自然有这款车独特的竞争优势蹲。要知道舌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虐,这究竟是为什么禄,很值得各个厂家思考谩。市场定位抓的准码虽,产品线丰富忿簇,产能跟得上虾,都是成就朗逸销量过百万的因素土。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寂狗拦,市场价16.59万元虽贡棺。究竟值不值筒唾?运动在哪里黄参?是否称得上运动卵畅?带着疑问咎掂,一起来吧洽翟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅沥沁犬、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式菊芍,这种运动元素的表现方式很常见蓝娇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅颂,配上熏黑大灯这样的手法词,而且很多还是豪华品牌在这样做肋。这样就无可厚非了琴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做古薪痛,新朗逸又有什么不可以呢叔围?   运动型小尾翼概、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屠甸韦,同样是传统手法喷,几乎在外观的运动性点缀上扭,各个厂家还没有太创新的方式避。一般些的擞连珐,就增加这样类似轮毂坑私、尾翼的装饰蓬,高端些的涩剑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型朝辫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类忻,不过泡骋,从侧面看闺,新朗逸的沉稳感依旧没有改变乱伞九,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目俱。   相比车头和侧面腔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些耪新,在说运动感之前坚,我更想说说普通新朗逸的车尾害蕊,更确切的说蒜,是想说说尾灯妹新醋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起棋,有一点略显单薄的感觉抚沽。运动版上城岭淌,尾灯加入了熏黑处理欺秀,双出排气管也更粗壮了品溅偶,保险杠的视觉感受也更丰富泛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感尸。   本文导航赂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争隘寄鹃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宪赤饯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发擦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成信俊嫌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配娥,即韩国的蔚山晌蹈钨,这里同时也是现代全球最大的工厂腻。这个工厂雇有3.4万名员工谅,日生产0.56万辆车卞问荆。   Inautonews编辑表示睬蓖每,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意轰袜坝。五年前质量提高了浚,但是外形并不美观娥寸敝。然而摆篓麻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变栏残。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)殊喇夸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)厘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)册。对每个购车者来说免欣陕,这听起来非常有吸引力诽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特心巳绍。   与现代旗下的主流车型一样崎檄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法幕,整车线条从头至尾充满着流动感躺。车身长4770毫米鼎涎迁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米晶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诗巴矛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”潞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萌檬,它看起来依旧如此的适合年轻人隆彼。没错侍肥,搭载着一车的新技术之后下寒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卷方,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肯。于是当新车到来的时候缮,你一定和我一样对它充满了兴趣孟。这是最年轻的凯迪拉克矛瀑洞、最小的凯迪拉克揪戌锌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尖井? ● 外观造型酥:钻石切割风格依旧渭普,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖妈排崔、2013德国红点设计大奖和菱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唇卡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庙恢菊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影饺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品梢禾饶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赊,只是这回悲卤计,ATS是完全原创的作品姑守弘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm谱,轴距仅有2775mm事炯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肖镜叉,而国内我们则把它当成中型车凳霉孰,和宝马3系标准轴距版蓝廉睡、雷克萨斯IS成为同级别竞品趴维,并比它们都要更小一些酮。   前脸的造型相当干练古摔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枚乔忌,而是被很好的控制在一个合理大小上布,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了混扒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棵僵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蒂普虎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头托秦芭。出于空气动力学考虑郸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上立巫,当车速高于60km/h时吝僚,前进气格栅会自动关闭付撅斑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呕表,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)暑辱斗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泄獭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弘,并带有远近光灯智能切换功能屡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计莎,快速亮起巫皑碉,缓速熄灭的设定很显档次石触。再往下看欠萍,闪电式日间行车灯祥蹄、大灯清洗暑翠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拒刹凹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瓢抄卤,亦或是造型需求峰肌,感性的来说男,可以视其为向着传统美系性能车致敬辟粗。身处车内陡试绩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刷查勿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巧。   ATS是一款后驱车赂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50灭:50泉甩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款霖烙庞,贯穿车体的俯冲式腰线摹慷祥、短前悬琶磁错,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钙病。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拭糠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葡硕囤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)受士。而在规格方面鸡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性锚鲤,前胎尺寸为225/40 R18汇,后胎尺寸则为255/35 R18隙妒泊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力氏瓮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尼忻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致泛拆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霉,至于设计师是否真有此意毖,倒还真无从揣测午溺魏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少百兽,实际上使,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计美搽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鼓效狡,由此带来了不错的视觉冲击感磕懒,给后车以足够的心理压力交寞镐,至少眼前的这个家伙一定不好对付沪刑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锌赎麓,至于3.6L V6车型何时会引进惯太,官方暂时还没有表态显竣,而是否会有V系列性能车型的推出案搂判,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车协卤虎,我的第一反应总归是奥迪A6L溯报荡、宝马5系以及奔驰E级这3款鞍效。不可否认脱捻弦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型宠,路上的能见度也说明了这点透切逗。不过叭纠,随着市场逐步的被细分新斡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赂,除“老三样”以外铰替,也还有其他选择瞧,比如千屎:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES攀,这两款不错的“非主流”产品芥骨。   今天夺柏粉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前穗坪力,领略一下“非主流”中大型车的风采热,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拒税,当然麻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同涣么。(注彻:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”什犊,雷克萨斯ES简称“ES”倦测。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前棠晚,编辑先和大家解释一下“非主流”届,这里并不带任何贬义茹嗓烈。从销量看讳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上食砷叉,宝马5系9000台以上狈、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现搁频乡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场搓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场痞。   外观辟强堵:XTS尺寸明显更大臼内暴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说交,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尽牧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念境。造型方正且棱角分明的车身造型耐何、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解梁。可以说它给你带来的面子效应烂雹,绝对超过它的价格憋分仕,在半年长测期间睦稀峰,我在停车时经常会被问箍贸吼:这车得60-70万吧毫扳卧?   相对于XTS外观的张扬龋嫉、霸气氯巨嫉,ES则可谓是低调荤搭、内敛很多材,整车的线条和比例都比较匀称辰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了帽匙。   在车身尺寸方面泼程,XTS的车长达到了5131mm冀曝穿,比ES的4900mm足足多出了231mm世,差距可不星⒚汀,但在轴距上韭,两者比较接近狗,XTS为2837mm栓酒搓,ES为2820mm鳞玩,仅相差了17mm慈骨保,至于最终的车内乘坐空间表现煌隙,它俩也是半斤八两肮土。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型催鹅水,氙气大灯敞、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少猛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯柒,ES则仅有近光是氙灯涡韦固,远光为卤素灯泡新眉。其中辆催练,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局横脾,显得比较个性达同。而ES则还是灯组传统的横置式蛾。   再来看看轮毂和轮胎襄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸牧寄耐,ES为17英寸葱炯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎唱爸聘,市场售价约1500元/条勾节褂,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嫌蕉墒,市场售价在1000元左右/条深。可以说烩,在这方面两者的差异还是挺大的肥剐挎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算勾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择狮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元猾烧,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志浦,下面就让我们来看看他们各自的优点卞械。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鞭较粗,其他两款车均有上万元的优惠粗荚,但相比比亚迪秦的国家补贴你,这些优惠就算小巫见大巫了体。目前在国内的某些地区统萄讹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴就,总补贴额度可达到7万四品,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碧劣。   在外观方面钦,这三款车均有各自的特点俄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乾。而本田则是日式混动车的传统样式傻菇,看起来非常别致宏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子埂玩,非常有气势晨藉。   这三款车中牢填陆,比亚迪秦的动力参数最强夺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平烤牵扳。不过要是论舒适和驾驶感受功奸,锐志才是这三款车中最棒的犀死。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车炔榔奋,因此它的动力参数看起来没有太大优势淳。   三款车同为轿车滇轿,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动撂低我,丰田锐志采用了后轮驱动坟括。至于哪种驱动形式更好氓隘囱,就要看个人喜好了瓷迷。   本文导航泊渴汀:" "  简约内敛渴、安全扎实抬黑、品质优良磁甜抽,却叫好不叫座蚕顺纹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象旗。然而对于一个企业睛踏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弄。为此杉筷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时剿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进椒辆绥,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如棺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L吓女澜。 亮点配置截软售:   City Safety城市安全系统限,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤犯拷刃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下劣扳默,City Safety则可保证刹停以避免碰撞拆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统然,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险糕是挪,系统将马上发出警示并全力自动刹车屋洪酮,避免发生碰撞事故伞陇空。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冬凌,可实现自动排队功能佰,除了可设定巡航速度就,还可设定五种不同时间间隔叔。   加强型盲点信息系统BLIS沥郝柯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域巩犯。   倒车车侧警示系统CTA膊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吮钡,如有车辆接近擞奠,会发出警告音和BLIS警示灯垦恼。   FAHB主动式远光灯盟钳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扑庞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯弓,防止对方车辆驾驶者造成炫目陡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择堂褪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入骨是,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距猫狮搞。显然沃尔沃也意识到这一点怪,要想在销量上追赶""ABB""吃,国产是最为关键的一步烹戏劝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边镭。S60L的到来肯定会对宝马3系刹、奔驰C级炬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战赫帅瞳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手叭磐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢潦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型飞,我们今天对比的是2.0T智远版歧,售价为30.99万辑午骗,而其对手同样是搭载2.0T发动机妻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型创。 ● 外观对比   从外形来看纤递拧,沃尔沃S60L给人感觉干练宋弛秀、紧凑戊,X型前脸略显凶猛鳖,富有冲击力灵廊懒。而奥迪A4L外观显得更有亲和力报然睫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱霖蕉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拳,采用氙气大灯光源丘司,配备自动头灯以及 LED日间行车灯耐老,只是少了前雾灯相。相比之下僚窝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利椿苯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合活攘,同时还配备前雾灯处皇袭。只不过灯组并非自适应前大灯酗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能袱晴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源内,确保驾驶安全雇集妒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平商嘿,轴距增加80mm达到2856mm丧,而奥迪A4L轴距为2869mm奋琳搓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势川涩尚,不过高度和宽度有所不及脾嚼罗。两车空间表现如何禄涡匆,请看后文的实际体验卧墒。   两车侧面造型也具有不同风格垦羡朗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态旅,而奥迪A4L侧面更加稳重胎氛,看起来朴实大方垄版熔。 在后视镜上粮邦糠,两车都集成了LED转向灯财苗冯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能豌,而沃尔沃S60L则没有僧泉。 在尾部钎郴,沃尔沃S60L造型略显生硬了盎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和胖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计栋,同时加入镀铬包裹瓜短,气势十足路榔,而奥迪A4L是单边双排设计许,无镀铬装饰受棉巨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吞讳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎庙夯虑,尺寸为225/55 R16轮胎荣,相比之下尺寸显得有些小了艘挨,同时配备的是非全尺寸备胎扩芍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎构褪透,只有修补工具有点不厚道崩哦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的裙撩竭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗缔煎窗?当时的网络上绝对是一片嘘声码痞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计度,这似乎就可以理解为特立独行狈督?或者说创新逛擂川?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念塑曙倦,通俗一点说就是挨苟射:走自己的路里,让别人竞相模仿丧嘛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片陋性,时间不长赤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样念截?当时我无法回答淌颂,因为还没有对自由光进行全面的了解蚊茸韧,经过一天的试驾体验之后柑武,我认为这次Jeep自由光确实有点料衫唉,甚至可以说气势汹汹豹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙幌住,那么它到底有什么资本来搅局呢矩镜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案撮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驮蓬适,在做颠覆传统这件事卤疾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瘦南锌。就拿前脸来说射铰膏,好看不好看绝不是我个人说的算的呻缺诺,每个人眼里都有一个不同的看法嫡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痰壳并:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看吗比,Jeep其实并没有太大的优势缄宽悍,包括大家最看重的轴距表现裂,在这个级别也算不上是太突出阮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话扁惟祭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争羡氰,让消费者也能愿意买单就旁獭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了牧篮腑,其尾灯设计和大切如出一辙胎,只是在造型上稍微做了一点改变苏岔,以便能和后车窗衔接的更自然一些煞桓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样斜碎,这实在是太个性了俺虐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面塘,不是吗帽构碑?   本文导航光:" "  “便宜短、省油病炒麻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倦琶。因此涡狙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军煎差法,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上懒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息烤碾壳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”居。二者不仅定位和排量相同凡侵锑,售价也都是6万元出头兑芍段。那么谁的配置更丰富氢徒,性价比更高呢防?接着往下看吧刃嫁。   备注宋妥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期啥革,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搞惟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蠕嘉堤、“天窗”和“后轮碟刹”雄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新耍舌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雷泥七,促进其他品牌产品的更新或者降价鸿,以提升竞争能力薯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形横柏,但又觉得竞品车型优惠较多”戎。今天就随着我们来看看策避,新威驰对比瑞纳额。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看舅啦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车忍奥巧,此次我们将两款车型的顶配加之对比谈氛问,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处刨两。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元攘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多糠烂坤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨茨兑绿,以往圆润的风格被全面舍弃午灸,车头变成了现在最流行的大嘴形象蛙卞挝。虽然初看有些夸张啦弊,但是符合小型车定位馅,更多时候它是年轻人的代步工具策燃完,所以造型必须年轻捷。大灯面积不但较老款车更大痘男甜,眼神也更加犀利吗送不。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拒孤鼓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿侍懈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点菜藉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疗搭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样吐脸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异圃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下欢,诸如电动天窗涩啤汉、前雾灯与后视镜调节都在其中录吐城,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吼,日常使用的便利度稍高一些茨嚼蔽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm雷冗,轴距达到2550mm楔刃甸。与老款车型相比加长且加宽淡沏,这是为了适应造型变化的需要疼肛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势门,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势沸爸侣。   新威驰车尾没有车头那么激进吃吨掣,显得时尚而舒展靠磺。整体线条看上去硬朗多了赋模爆。在高低配版的车型之间敬陈箔,外观元素的差异并不明显咎你凯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条粪容掠,不过在潜在的功能上却有所不同扒据圃,高配车型具有独立的外部后备箱开关蜕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启粹,在日常使用方面的便利度有所不足炼睛。   瑞纳尾部的线条更是犀利氯检鞘,线条从车身一直延伸至后备箱蒙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致竭,增加了不少的层次感和运动感弓誊。" "  旅行车在国内的发展进程范扇紊,现在似乎已经开始有所起色抹辣,但受到各方面的影响寡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃仁敞。记得应该是在去年题廖测,各大主流网络媒体几乎在同一时段躺坍杏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章宿,虽然没能在实际层面上起什么作用鞍脆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议闲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车尽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段洼固夺,但是大部分车型均已进口形式引入孤吨酣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面盯尾淡。宝马全新3系上市后贾诲,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爸臼建,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本跺。不管是厂商的试水工作砰,还是为了后期大力推广的前期准备顿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款室榷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的爬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蚊祈常,但官方却并不这样为其定义贿,所以除了V60之外歌垦跋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的非盼怠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i橙喜,三款细分车型跨越了30-50万区间鲁聚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泉储丰。   328i M运动型信纠食,是3系旅行车中的顶配车型享峨,M套件必然是它表现非凡实力的根基敲。BMW的M系列产品屁混蟹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撤收休,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列袖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响顶盘讽。在M套件衬托下的新3系旅行版舱派,表现出的攻击力和威慑力很强秀。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型膜技,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勘茸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感籍赡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能很,也是几款进口旅行车中最为全面的途从俱,除了前部以外锻闲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头顶处,令驾驶者的便利性有很大提升酣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显叹崔徊,造型圆润的尾部整体风格缴,让旅行车身份表现的恰大好处跺嘉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩汀,但是尺寸不大匿勘垮,威慑力也没有想象中明显闯蒲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念厢纹,极富肌肉感的线条元素队穷,让它表现的干练紧凑莫寇抬。   本文导航亭:" "  曾几何时十,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交控碱。物是人非蹿,随着中级车市场竞争的不断加剧裴孔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径躺。在上个月的广州车展上啼,全新天籁·公爵正式宣布上市论,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢祭捶骆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析墩茎宦,来做进一步的了解吧末缎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赏秸冬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观氏鳞: 稳重与运动骨,风格各异   车身尺寸方面襄报很,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm男赌较,车身宽度临顽、高度与普通版天籁车型保持一致膏芯琼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大棺圈宏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm僻马姥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型闷拣挥,只不过在细节方面有所调整巨匆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构娥吮,后保险杠排气管内嵌骇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识漓硕,俨然简多了几分气质的提升伺谱瞥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下镁摩肖, 新君越的外观风格更趋年轻化目,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开模,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅檬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阂,尾部设计与前脸造型和谐呼应夸斧,相比老款车型稳重端庄的设计风格般滴殿,全新君越更容易让年轻的消费者接受盎。 【君越 整体外观】   外部配置方面嫩兴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯菏抖、大灯自动清洗等功能舍悔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到畦辨第。通过下方的表格我们可以了解到戎惺司,同价位的两款车晤诫,君越在外部配置方面显然更为全面一些鹤星,LED日间行车灯熊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的耗堑幸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的吼阔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价梗集: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头炔靖霜: 日间行车灯辫: 随动转向大灯烩墩: 大灯清洗装置脱僳申: 氙气大灯酵痢: 倒车视频影像舜: 大灯高度可调偏誓: 自动头灯骸盆: 泊车辅助筐宫屡: 无钥匙进入系统匙童: 感应雨刷履: 电动后视镜潭: 后视镜电动折叠酚厂毯: 后视镜记忆核堑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候呕膜,年级里有几位南方来的同学履省,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屎芳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情外。雪对于那时的他们体脖泞,是上天赐予的礼物牢锨趟。但是怖咀睬,对很多北方人——比如我——来说秘,雪却是避之不及的灾难握鹅蘑,它让我们的出行变得困难重重罐干蠢。不过这次却不一样扒茬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筛酬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣魏台。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先穷辩,请允许我隆重介绍一下今天的主角汹韭帝,我们的冰雪座驾敛迪瘟,一款中大型SUV——福特探险者矾。探险者是福特的旗舰车型播臼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棚,共两种配置裙,售价48.98万瘁、53.98万淑无徊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元刀掀。我个人非常喜欢探险者的外型茶袭乒,它魁梧而正派污吓奋,颇有美式SUV的霸气多。牡丹江的冬天白雪皑皑抽狼,探险者出现在这里十分应景绦卿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前称十浚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热室难勒。这样的冰天雪地里力乳,就算是带着手套在户外拍照阂哼,手指依然会被冻得失去知觉贯套。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乔侣盘。探险者的方向盘加热速度很快辟趴,开启后几秒钟就能感觉到热量辉,太实用了犊彪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机碍,匹配6速手自一体变速箱砰杯弦。探险者在海外还有2.0T版本车型淬拾,不知为何暂未引入国内蒋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肖酚,并没想走量垛豪。   探险者为承载式车身结构莎汹,搭载一套适时四驱系统堂方憾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蝗破,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器描卧,后桥轮间为开放式差速器伦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助兔寒,以制动打滑车轮的形式实现风。这套系统的越野能力或许不是那么强大沙嫩集,它主要是为提升公路性能而存在的材。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肋,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键会痊。这次我们挑战冰雪路面茬说头,这套系统发挥了重要的作用规。另外不容忽视的陪祈,便是探险者的“神秘嘉宾”了够曹蹿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄小!它是一款高性能冰雪轮胎授,官方称它应用了发泡橡胶技术想曹错,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纷斑韭,从而让胎面贴紧冰雪路面奋殊顺,提高抓地力蛊拴心。当然祷偏拳,这款轮胎价值不菲搭氛瓤,以探险者高配车型的轮胎尺寸墒伯:255/50 R20为例尉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坡酞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的亨毫颓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上枷镀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴屎媚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及承皇访,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蹦擦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑畴牡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下怯室镀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花策侈喂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出酬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲秒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鸽创蔷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满帘叭惮,两车的轴距都超过了2700mm尉环,使它们在同级别车型中的优势非常明显陋吵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计防,略显圆润的车身看起来动感十足肋临焦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感淳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感辟飘诡,550引擎盖上V字型的线条动感十足粉浆吠。C4L大灯的设计相对简单贫,全系采用了传统的卤素光源碘,而且并没有采用透镜的设计牡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感镁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碱虚,还有转弯辅助照明功能碳伸盟,保证了夜间的行车安全鳞烘。两车都配备了时下流行的日间行车灯触宿,值得称赞的是巷息莱,550竟然为雾灯也配备了透镜镣沧,这一点值得各大汽车厂商学习泼蔡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏撕承宛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩贯监泉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感木浅岭,550上扬的腰线勾勒出时尚铺、动感的侧身线条市匹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间啦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嗣鲍,并搭配LED转向灯蓄,视觉效果和安全性兼具谦是徘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有陡完泼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口咸剧。   C4L具有无钥匙进入功能病贪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性刹,550则采用了常规的野滤坛ǎ控解锁功能亮谈矩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斧陋,C4L刀锋式的造型更加犀利笔律苯,550则更加尖锐陪抽。   两车的尾部造型比较统一色慈其,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果擎圈,圆润的造型颇显稳重苇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过腹,这样设计不仅美观豁,而且可以增大后备箱的开口角度辨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯氮,视觉效果极佳萝帽峡。两车都采用了4点式倒车雷达犊戏瓷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物七,使泊车更加安全车皇胶。C4L后尾箱并未设计开启按键损熔,只能通过车内控制按键和壹吣拢控钥匙开启晨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启睡腺宪,使用起来非常方便工激。   本文导航悍磊教:"    紧凑级两厢车然,如果倒退10年前泻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域猎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型岗谱钱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹朝脖,它于不久前推向市郴ァ,但其实它在国外早已上市孰。雪佛兰在近期才引入前甲,相信也有自己考虑彤纫第,好在这个时间也不算晚悍焙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择计潦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐刻僻,相对较低的入手价格洽、时尚的外观设计以及良好的运动性能拳宿,都让其成为该细分市场的热销车型侈肠测。而在紧凑级车型中愤魂,三厢版在兼顾运动的同时显淑文,实用性相对更高一些闹葡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念什。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇吧文克斯三厢版(以下简称柑斫疲克斯)进行深度的比较般,到底谁能从中脱颖而出保,让我们拭目以待口竟。    在刚刚结束的2013广州车展上勿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴秘丰。此外逃姥阶,复夏ぃ克斯去年北京车展的正式上市心刑,也让这场紧凑级大战更加精彩瓢卯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后策,作为其小弟的马自达3能否一样出色帛蔫?竿橙希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时幌隶筷,能否从容应对并嘉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓累寡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外掳澜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拎。就在媒体日当天椭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后丛俯靛,经过旁边人的介绍蔬漏箔,惊叹一句犬:原来不是一个车肮睢!可想而知晴,这兄弟俩得有多像崎畦。    2012北京车展上市的柑莆模克斯相比前者扑世踢,已经在市场上打拼了一段时间谐。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拦睡挎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了磷肮盾,但是干〕赖ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位猛哺乡,还是毋庸置疑的剿但滴。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辖,为了让评价更加客观畏杀,同时磋轿贝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样庭唤,我采访了一下身边的同事和朋友师谜。   同事A踞峰剐:男瘁儡阶,30岁妓炊蓉、已婚荚抛令、儿子1岁多    我哪个也不要络福,原因只有一个烷:都太小掸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV丛滩窝,实用!当然这两个车白给肯定要偏习丧。(也对丹乾挠,老婆孩子热炕头的人问,还谈什么运动悔划,能装下更多的人和东西喝,才是硬道理)   同事B狠:男峡痛,老付粒克斯车主辖,奔三的年龄鞋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖阄保克斯施肮,理由是有优惠搅、货源足猎、随时买陕,听着怎么跟买菜似的伴纹按。   前女友芦禾:24岁哼婚蛙,高尔夫6车主线家抵,略带公主病    选马自达3腑,原因是好看健楼碳,我再问还有吗既另蝗,答曰史:好看巴荨!我继续问晦似虑,跟我急了赊糙,提问结束途肥开。   现女友矢:25岁馅头靖,对车没有丝毫兴趣频,仅对各类衣服叫吐、包包触搓、鞋等物品上心    我选马自达3吧吾稼枢,原因是就看这个顺眼卤,所以就选了吭。(明显敷衍了事)   女性朋友戚:24岁挂尾勘,某时尚杂志签约平模筛,对车有些兴趣湍韩理,但只是停留在表面    我选马自达3蔼,因为好看纽尽,身材我喜欢巳轮狼,而且红色(主打色捐:魂动红)是我的style蝎,所以我会选她的说藐邻。(这种中英文混合体新家婪,外加“什么什么的说”的语法真别扭澈岁肃,说她好几次拒改,不见改)    采访结果显示讲相,果然是萝卜青菜虎惜、各有所爱辉宛僳,而且给出的理由也是五花八门瑟怯,那么到底这两款车有哪些不同韩趣,在面对不同的消费群体时雀承,它们的表现又回怎样骋,废话不多说甩,让我们往下看但呸究。" "  2013年8月揪崎匠,本田CR-V共销售了15393辆潜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月堆撅,本田CR-V共销售了18989辆洼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月俗谐,本田CR-V共销售了19510辆亥凶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月公忌孙,本田CR-V共销售了19288辆轰竣歉,全国SUV销售车型排名第二......事实上败坟蠕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单澄铃,它的优异表现还远不止这些裂颠趁,截止2013年11月底赊救翱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663辟凄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠丸欢阔。是什么让它成为了国内SUV的明星答拍?又是什么让它如此大卖德圣?   现款CR-V有2.0L蹲霜蹬、2.4L两种动力共7款车型绥,售价19.38-26.28万元溉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型筷虎,售价22.98万元)非写。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型既喇斜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声酬阶没,纵观整个CR-V的家族史慌,前两代车型还有些“方盒子""造型牡,而从第三代开始扩矢遁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缴,坚定不移的走着城市化SUV的路线卡南,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陇笺。   说到第四代CR-V的外形丧鲍吹,也就是现款车型杯桑,它的外形并不是能让你一见倾心的主熟,CR-V上市之初诬变拾,人们对于这样的设计褒贬不一啃烷嘲,甚至有些“不得民心”饥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话乌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拍恒惜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能玛。氙气大灯镰卯拎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上袜。值得一提的是呵,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上笆,效果出彩袍穗串。   车身长度比上代车型减少了25毫米词狄残,离地间隙下降了50毫米碌焚,仅剩130毫米烂茬瑞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性读淖,但却令离地间隙接近轿车桓括,轴距则仍然保持在2620毫米己,整体效果比老款显得修长不少筛夕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疗惟,在实际驾驶过程中仕嫁贡,提供给你更加宽广的后方视野每怀违,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斯溯。   现款CR-V提供17容徊回、18两种尺寸共3种轮毂式样殴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外虐敛兴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂肺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面喀撂,车尾向外凸出比较明显焊,给人一种臃肿膨胀之感灌夺匙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索魏嗓脊。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瘁帝,给人一种臃肿膨胀之感览狼翱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因完价厘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积脓虑杀,为实用性又添一分痘衰,从之后的销量来说甸翠磨,现款CR-V外形依旧被消费者所接受恫敞竭,保持着高歌猛进的态势遂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺免某粪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力摆慰痞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙趴、精心磋详。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慈摄,排量仅有2.5L倍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瑰犯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS箱估,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霖螺璃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力摩念。   第三代雷克萨斯IS解颁炒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酣,全车线条设计更显张力沥,饱满的肌肉感让人过目不忘佛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唱谋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版飘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅唤废,丢失了一丝霸气胆簿澜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加翅颇,长宽高分别为烧:4665mm价、1810mm隋吝、1430mm喊溪侵。同时轴距也增加了70mm合陇母,达到了2800mm烂豹仍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言弧白泌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言味沫,其前后配重分别为53垮熄:47片短。接近前后1头:1的配重也体现了其运动本质匣。   IS车身侧面短小精湛茅袖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蓖,显露其灵动的车身姿态挛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙锚突,依旧是纤细泻肮、锋利坚,绝不与传统设计相妥协蟹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见库骸阶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎春咯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力卢哀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性镐。   毫无疑问峭,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力及。你可以觉得它设计非常超越枷渺绵,也可以认为它很有美感慨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动锚穷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月甲,石油的消耗量日益增大斧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辨,排放着大量的尾气滴访,制造着日益严重的雾霾天气倡疼。汽车尾气的污染习,越来越成为大气污染的重要元凶偏瘸涝。开发替代清洁能源炕驹糖,代替排放巨大的内燃机镁,越来越成为厄待解决的课题蛾福热。现在很多厂家都开发了混合动力车型静,这项技术基本上成熟了节办,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鲜虏,也没有成熟的商业模式来进行推广狠太,即便很多条件还未具备肆,即便这样那样的客观限制冬毯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面弥盼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一赖晒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镀,叫做启辰e30晨风冕碌示,这款车还没有上市慨冻,很多技术参数还没有公布池,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据墓渭兑,介绍给大家传。但即便如此晨,这款车还是有据可查芜剐,开发平台来自日产聆风电动车梯汾妨,外观也和聆风十分相似坞茎登。   车辆的整车尺寸和骐达相仿诵,2700mm的轴距和骐达相同闹糙,外观的样子也有几分相似撬户。但明显晨风的很多细节显得与众不同村,前脸没有进气格栅的设计稀娄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份谢。而据厂家人员介绍玖脑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坛故磁,而是单独开发瞎侍诉。   尾灯使用了LED的发光元件领,看起来更加醒目缕阑甜,垂直的长条状样子也很有个性辛毖烹。但在车尾上口豆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同阀玲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板亩辞,用以分担电池组的压力晒,这在晨风上是没有的本恼。   本文导航堡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了恼山菇,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)姜顷没,照片上看它挺精神享凳,设计有传承有创新笑估,硬件配置有增有减唾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情删,没能去测试现场参观参观耿。   命运总能给人惊喜绥归氦。上周五下班前剁,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目苦,领导突然走过来跟我说熊:“来了个顶配噶痪玻克斯江幕款,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”飞,周末的小幸福就这样碎了一地谜困稠,我得跟两台机动车泡在一起边享。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝恒呜陋,坦白说现在我对它俩都“不来电”煌饶。这样也好极,好歹保持个立场中立对吧惊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芥蜕谱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待渡八,比如为什么海外有独立后悬架握本统?国内全是非独立后悬架潦微?其实道理不复杂逼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响额泥,既然如此速,那就遵照做生意的基本法则来做艇猩,降低成本绵瞳,攫取利润庭殊,无可厚非督。我相信如果改悬架车就没人买车,那他们肯定不改迁狗。   福特比较谨慎狡良,善于跟消费者打成一片砍蝗,挣钱不忘树口碑驹蔷怜,好口碑又促进高销量哪筹洞,顺利打造良性循环圈踌。尽管它也有这样那样的问题谦灿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买童,值得大众好好学学曙薄箍。话说回来身膝其,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路标沙宿。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘睿克斯鞭,是各自家里的明星产品冀沦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖歪修,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限山。把这两个重量级选手放一起却,能擦出什么样的火花来此秽幂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利膘,似乎这样能出一口恶气赖系敢。不过我得劝各位一句七酱:百花齐放很重要宫僳,一枝独秀最糟糕逼邢。   ●外观   扯半天总算进入正题芯,这个阳光明媚的周末斗皇,没有雾霾的打扰谎桓扰,我把两台车放在一起拍了套合影溅痘。看看它们非牡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7渴,一个是16.29万的顶配版两厢赶保克斯墒记府。要说家族式设计退秆磊,大众当然领先其他厂家乔仿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服长糯,福特的动作稍晚一些霖,效果不赖肛哼。   所以当高尔夫7和感ǜ锢洌克斯站在一起的时候戮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营锨。谁好看我不说傻荆冉,大家都有自己的喜好诚烈。两款车前大灯组内容丰富奥蔚,氙灯蠕、日间行车灯贰搞控、大灯清洗弹汲掀、雾灯一个不少啃耗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有杯,而概蓿克斯的则要花6千块买选装包骋介,朋友们奶抽,要享受还是得多消费啊染竿妇。   车轮部分有看头磺睡。负常克斯胎宽215mm墩担瓷,米其林博悦轮胎视呢坏,轮毂造型带感妊,给个好评漓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款按。高尔夫7胎宽205mm慷肋狗,似乎缺乏顶配车型应有的气势榔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧祥绿。   车尾设计各有出彩的地方秆摊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势僧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭杏,LED尾灯是个加分项堂,附眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意配翟。左边那台风格沉稳一些陇瓮瞳,右边的青春气息扑面梧耐,你喜欢哪个瓷歪?" "  “牺牲一定的车身刚性递麻侨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车譬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构街龟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”舍迁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后膊苯风,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面氖晒。就在上月轮骋猴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版楷取,至于奔驰C63 AMG褪岸,目前还缺少这一车型橙。   由于是RS5 Coupe的系列车型肝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致点脑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扒旦糯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事榷攻,毕竟除了性能之外陆备饱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的锚虚。   延伸阅读 粱磁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丢阂,其中包含对车漆颜色类惧樊、内饰颜色以及电子功能等自主选择茧葡蒂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的来逞,所以在配置解读方面栋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注柯锤,并将官方价格告知大家希激戈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泼肥黎,软顶敞篷采用电动开启憾春,时间上需要15秒即可柏炭髓,而将再次闭合需要17秒反陆,其开闭结构为多连杆双片式鞭检,这也大大缩短了开闭时间般啦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消憨酒悉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷戮,为了不过分降低运动性惧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼干吨。排气方面也是RS5的一大特色价讥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管氛固,在Auto模式下左右分置排气各打开1个第奥,而在Dynamic模式下会全部打开贡纷。   本文导航谰高:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线踌崎壁,或许大家已经是心里多数陪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型聪驶,定位于新兴的小型SUV市场纯苛。众所周知囱全拎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“啃怕岸,长安铃木选择在这一细分市场发力逃岸弗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的浅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX设,通过对比分析廉蓄撮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力隘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市返强疥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元靡笆,搭载1.6L发动机洁,匹配五速手动和CVT变速箱段仑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L媒城、2.0L两个排量六款车型戌嗅完,同样匹配五速手动和CVT变速箱沏衔,售价区间12.88-21.88万元微。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观绍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面孺,通过下表的数据显示得知嘉岁弧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手泵婆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涧,相比逍客捕、昂克拉等车型同样处于劣势雷骑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起脐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹虾纹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因煎,还有与车身不同色的黑色包围殊己牌、车顶行李架醇溅笑,短小结实的车尾浮宠雇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果虽挪寒。车身颜色选择上躺梨糖,S.CROSS锋驭提供了极光绿酮怒蔷、皓月白氖鲜、星辰银椽、丹霞红枯、银河蓝和晶岩灰六种颜色藐呜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同浅版茅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计拴,雾灯米掇、下保险杠也经过了重新设计孩,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格黄贫珐。车身颜色选择上荤汉衡,劲炫ASX提供了珍珠黑臼、极地白婪撩、翠鸟蓝当充、酷银娠、钛灰五种颜色没枪退。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面薄额寝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯靡昏炬,前后雾灯失醒兜,并配备大灯清洗功能哺伦灯,外后视镜集成LED转向灯;同样纫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯硼,带水平调节和自动清洗功能闭飘,其外后视镜没有集成转向灯咕舌新。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂姥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂勘景,而两驱车型则为银色的16寸轮毂墒茄,二者均为铝合金材质汗扮。所有车型均配备优科豪马轮胎籍。值得一提的是抗涵涵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎罗窟耗,这在同级别中比较少见去。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型匿,根据车型的不同尺寸有所区别羡锈菱,低配反恫备:215/65 R16陪晤,高配系币侍:215/60 R17哪盼马,轮胎同样使用的是优科豪马汾兄,同样配备全尺寸备胎号卧,两车在这方面都表现得很厚道哗委。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碘,第七代车型瘁。其指导价12.19-14.49万愧,这是配备1.6L引擎的价位然。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品习,账面要准备好14.09-18.29万季李。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车湘獭,当然蜗,身为第七代的它亩罐酷,在冲击属于自己的又一串“第一”累。但我们相信枪呕尽,短板才真正决定高度帅钦钦。   全新高尔夫的德国总设计师说谴浑肯,它的设计主导思想为“简单既经典”筹,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分衅:中网与大灯的相对位置潘稀赊、拓宽出车身有力的轮拱平镜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了酷,这台在中国拥有极高人气的两厢车浇拦,一露面陈此,就好评如潮崎泛鹊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瞧挖,但还是要将6/7重提局侠郴,除了外观上的差异等标,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上室拷,比第六代车型要长56mm第退淀。而整体车身比例上瓤靖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然孝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm伯腾,轴距增加59mm纱,从而提升至2637mm嫁浇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计饯拇秋,但新样式的内部构造也足够炫烷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置凹呢就。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念竿锤。高隔音性的特殊树脂层妇,形成3层薄膜结构贡层鼻。它拥有很强的抵制振动物理性能遍很些。   直接跳过撩人性感的腰线僧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虚。相比海外的双L型佳锈,或许辨识度更强一些问了匪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的韩断,但高7的不一样画。细心的你会发现辈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翘颇输,才会主动启动金琅,并且拥有厂商宣称的132°广角帅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格巷小,天平再次偏向了驾驶者一侧恼。整体内饰上促皖渐,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蔼斯:放弃中庸的设计理念番,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派费矢胚。不规则的T型区汗氏航、活泼的金属线条点缀梗,让全新高尔夫大变身康捂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没誓陌,它能够让你感觉非常新鲜铣。   坐进高7内关啃,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗警,比普通天窗大了30%晦傻。而外掀的开启方式有点奇怪窟矗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别暇圣,同时还为内部提供更多头部空间钮离趣。   大众车型的人机工程向来让人放心揉田,这个角度的方向盘纶汕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦凰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辩敝勃,或许来个拨片更有型吧计薯烯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症抒锤龄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度昂。   本文导航闪磕暑:" "  在国内的SUV市郴己蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下版欢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谜盛筛,正因如此京食鳞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市讹壁掠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破痘。   说到大空间鹿、七座设计摧滥切、配置丰富的SUV渺,北京现代全新胜达是其中的表表者抨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求摊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镜颅绢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卫宪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闯跋,下面我们将对这两款车型进行对比分析廖颊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观态聚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坍,设计上中规中矩搬蓄,采用了哈弗新的家族式设计元素稻楞,这一风格将在整个哈弗系列上普及鬼性,代表性的设计元素有粗撇:大尺寸U型前格栅繁己灯,粗壮的镀铬横条格栅瓤,时下流行的“X”型前脸茄妙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鼻藐顷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的损吗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剂揽暇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时堡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缚胚辩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蒲,再辅以造型锋利的大灯灯组京,极富视觉冲击力弥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话那单畦,现代品牌的确更加具有超前思维意识笺舵怜。" "  如果提起讴歌品牌肆,大家一定会想到MDX这款车漂竣,究其原因枢侠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型拦排。当然也同时作为讴歌的旗舰车型党痘粮,拥有讴歌最顶端的先进技术褂秒面。在2013年司,讴歌上市发布的新车相比以往黔欺秦,算是非常密集的亨。即将岁末粱段,讴歌的新款MDX也开始上市销售森抽。作为新款且,MDX的售价降低了拉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注侧遍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失狈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器行?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凹犯椽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮横堆。使弯道驾驶更加轻松啪畦露,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上渡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 署,在车辆制动时覆,通过制动延长扭矩矢量分配怠,提升转向的循迹性 瓣迸,这在之前的讴歌车型上是没有的莫,包括RLX喝靖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘鸨椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机垢覆,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由僳灸。但我们看到谐饺峡,在讴歌品牌乃至本田车型上师,自然吸气发动机依旧占据主流旗巳变。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法韩圭,在新款MDX上使用的3.5L发动机哀,带有VCM可变缸技术尺,在不同的动力需求下距,发动机自动切换工作缸数耗,用来节省燃料驹湘,提高燃油经济性伺滦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上托饺,使用了全LED大灯茎,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法叮,不止在新款MDX上出现曙食,旗舰轿车RLX上同样具备倍。但和MDX相比挫弹步,RLX的前大灯内部结构稍有不同汰绍。而MDX的这种全LED大灯奉狼人,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平醋甭卢,但据了解讴歌正在向这个方向研发旧衰去。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舞,其中大致包括救援联沏、定位肩涧田、导航检索等常用功能辜拟慈。但值得一提的是馅,讴歌的这套系统在整车质保期内该抠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瓦博。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挖酷匙,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坑瞧敖,通过车头伺斗犬、车侧邢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式镁笛。对于前方障碍杆、侧方停车敬、倒车能够起到非常便捷的辅助作用衡艰访。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助僳鹃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面窃褥,MDX采用了59%的高强度材料暖,热冲成型一体式门环等途径谅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料娜堆腐。   本文导航筷炊:" "  在新一代天籁发布之后新,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字沟。二三十年前唐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越句毙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杰门,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前是盎是。而谈起这两款车光柒吩,目前多数人对它们的理解是奖赶:把普通版天籁和君威的车身轴距加长宋菏滇,配置增高孝,便成了公爵和君越旅倪娘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸滔斗、动力和配置等等躺干,却有着极具诱惑力的价格驰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力口歇淳。可它们究竟有没有这样的实力暇犁?两者比拼仆,谁又能更胜一筹父噶坛?本文即将为您揭晓纲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骚丛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型僵慨,售价区间为23.59-36.99万元坤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版袜露,两车售价分别为29.98万和29.99万阑醛险,价格非常接近兔饭,比较有对比价值闪阂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显恐侵,主要是雾灯迁沸、轮圈等几处细节可以加以区分税,尤其是中网变得更精致拴搭,车头更显大气胺。但也就是这些细节的变化痢腾还,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动操,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿炉。   大灯方面龚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能靶,不同之处在于蜕似城,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)奈献木。   车身尺寸方面抨蓟泼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)窗拿喜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)范衅娟,君越的长度同样超过了5000mm菱期,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本毒惫肚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面妊空岗,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过拾凌,并没有追求锐利男光判,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侗写涧,腰线设计是其外观中的一大亮点并,并非大多车型采用的一条笔直线条广,而是在B柱之后便缓缓下沉汕,在后排车门上形成一条折线催吓骂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感诬少,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鞍。   尾部来看癌蹿,公爵与标准版天籁造型基本一致味裂巷,尾灯造型也还是一如既往地犀利须,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蟹关怖,为整个尾部增加不少活力违,同时尾灯与镀铬饰条完美结合柏境勘,使其整体感更强典暑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华妮斯醚,轮胎方面柬四,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎款览娘,更为霸气窜贤涧。   ● 外观小结犁航孟: 两车均采用年轻化设计褪良,稳重气派;车长均超过5米庇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上毯泉镜,君越表现更为抢眼剑惩。另外亢板,从个人角度来看溅搽湍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计力懈涡,相比之下它的造型更加简洁型馆、规整仍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沟挺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽畔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拔,足以呼唤出你全部驾驶激情侠晴。你可以视它为野兽绅邪亲,但我更愿意称它为内敛狂徒挡赡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎脚复挛。它是驾驶利器际掏,也是很多人心中的梦想之车是,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG黄病。   既然说道奔驰AMG铃德祈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义申虎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样想,都代表了其品牌车辆高性能版洗投穗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肚部,这些车在发动机配置调教复陀,底盘调教痰,外形和内部设计上都远远超越原厂车肠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型筏,它的长宽高分别为4707mm檬、1795mm和1391mm募仇,轴距为2765mm挽。参见下表可以直观的发现席,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的惯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势必缓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面私不猴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同琉。但细看之下侩,还是能明显看出差别匹目。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位畴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降脸付,流畅迷人更具轿跑风范却俱溪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少混勃戌。   除此以外袍扛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蓬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭波。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂掳们,前轮尺寸为235/40 R18通,后轮尺寸为255/35 R18竣土冻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浪拢,以获得更快的加速度犁峡钎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果戌擦。   车尾是C63最为霸气的地方秆创,四出排气管宣誓着其运动特性报,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一税呕罗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力腺撬挞,从而提高车辆的稳定性杏韶。" "  11月12日探,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蹲探冀。无论在平台还是动力上嫩羔蘑,这款车都与标轴3系基本相同划饺。动力上恕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上雷合示,依然分成风尚悼蔬拳、豪华和运动3个不同设计套装史淮歌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式示廓。无论怎么看纷突岗,4系都很像一款双门版的3系稼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢鞘幸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系玖。   虽然名字是4系粟凶,但如果只看前脸朵,恐怕一眼很难分3/4系苫澎门。不过仔细观察细节的话顷署裂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哀。比如更大的开眼角设计航姆,更修长的双肾格栅嗅,还有明显不同的下进气口设计风格藕。当然裳酬,了解宝马车型的消费者都知道武肝尚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置匆论腐。此外和输,前脸还针对空气动力学进行了优化莲。 【左司香眉:豪华设计套装(选配)/右欠马:风尚设计套装】   侧面造型上捻孰,4系明显比3系舒畅很多凤羞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条辉,更修长的车门对此也贡献颇多拌矗墟。不过轮胎规格和3系完全相同纳许谢,似乎很难体现出这款车有多么运动商。另外敌彼效,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蕾埔筹,和前脸的进气口配合蠢仓抗,共同为刹车系统散热瓦歌歪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多贺抖谭,不仅装饰性强完陶此,看上去也更凶狠坍馁靛。   尾部设计上师臣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素渡稗。猛地一看依然很3系滩,但饱满的线条体现了4系的不同款彩。尾部虽然整体很“壮观”逝圣郝,不过颀长的LED灯带显得非常秀气节乏跨,别有一番风味拘捎澎。另外纠,根据套装不同媳犀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种囊,实拍的运动设计套装为两侧双出弥,个人认为设计还可以更精致一些掸虚蔑。   车辆提供捍劳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凄:北京市海淀区闵庄路19号   电话芳蚕:(010) 5872 8888   本文导航遂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道林讥,自日产逍客2007年在英国上市以来派窜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来萄。各汽车生产商自然毫不示弱粗论毖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹秦碳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年错郡,公司就对其外观和动力均作出了革新肩豌累。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司典,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V别习拒。这款车售价要高于ix35娇拦,标配版的售价与高配版的ix35相当兴媒饱。较高的售价并不会对消费者影响太大犊瞧藉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力财卢镜。 ? 现代ix35   除此之外贰,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疗率。完美的驾驶体验懂府,充足的动力表现胃,日常的实用性以及低廉的养车成本穗鞘涵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战饥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面汲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间诬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些白擦。CR-V的后备箱打开的角度要更大钢吩寡,后车门打开的位置更高电架匣,加上方便的一键式折叠后排座椅澈囤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜剂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的快揪乳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的取裸。ix35的后备箱地板离地面更近誊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肮寿闹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5窘,他们要对此多付1,700英镑磐。其余两款车的四驱版具:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)番馆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)陛回僚。   从标配版本来对比三款车临镶拐,ix35要优于其他两款钮系。SE版就提供了后排加热座椅宽蚊怀,方便商务人士乘用擂梆速。高配中更是有导航啥叮,蓝牙合讲,真皮座椅哇辰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能洗耿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠努们教,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秸。   综上所述忻,我们推选出这三款车的排名分别是绕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的疮删,但是它的驾驶乐趣却是最大的册。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惶掇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足激弘腔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捌锋。低的污染物排放滩,强劲的动力表现蘑,新引擎的装配让该车重获新生毁据。   第三名?现代?ix35   毫无疑问记厢疼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车龋蔬身。不光是低廉的售价嘎帮,标配版的实用和保修期的延长苟挞醒,让该车十分吸引人歼鸥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放屡蘑必,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间琴裳豌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蠕锯谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪,严禁转载频,违者将被追究法律责任食。责任编辑示希:李敏" "  在国内窃贾奢,提及福特这个品牌藤芜吾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆纾克斯和嘉年华奸坦,但福特的精髓决不仅限于此谦。在美国陀椭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军般井。近些年来艘须,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围尽琳钳,先后投下了旗下多款SUV车型叛叉,其中包括翼博炒握、翼虎董、锐界以及今天的主角探险者翘探。作为美国销量连续15年冠军的探险者畴场,它在中国的土地上能否再续佳绩赐?带着这个问题权,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣钒埂,也是其第五代车型访圣淡。在今天看来橙青,福特探险者圆润饱满沤苟汀,又不乏美国车标志性的肌肉线条焙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求老胶讳。但早在1990年罢寞,第一代探险者刚推出的时候谈题矮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多扣。   随着时间的推移嚼珐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变铅,与其说是改变翰帕,倒不如说是更加顺应潮流坛垮。早先的皮卡底盘不见了踪迹颊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂齐尝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)硷概。   面对一向追求越大越有面子的中国市承住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢诬骗将?结合同价位车型做个比较不难发现颈井技,探险者论尺寸绝对傲视同级剩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV裴,“尺寸”无疑是其最大卖点兴。它的车身长翅眯袒、宽铅精鞘、高分别为5006mm闪谁恳、2005mm和1743mm归殿,轴距为2860mm挝我。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV埃盛,即便是与奥迪Q7的对比中渴,探险者在某些环节也不占下风瞎冕丛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蛇斧裁,探险者的最小离地距离为193mm观味俏,接近角和离去角也并不大晨,仅有21.7°和21.4°瞥擞烈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的妈。" "  引言把烧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新梧,其采用了全新MQB(横置奈福块化)平台生产慧菜呢,不仅在外观唾滑、内饰方面有着明显的变化闺,更低的生产成本冯狄、更轻的车身也使其有着较大的优势洗其。此外蛙氮,作为其老对手的福特覆悖克斯当然也有着较强的实力湾趣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评斗承。今天恢惯哇,我们就来为大家对比一下泄般,看看这两款车型谁的实力会更强请轮逗。 外观博魂:低调内敛大众风对比时尚张扬干仗希克斯   两车在外观方面虽然同为动感副梯,但在设计风格上却有着截然不同的一面强武,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上良炉。而杆П辰茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息懂。   车身尺寸方面官特逢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进唇钮拣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妒澎适,轴距也增加了59mm散奖,整体看上去更长更宽更矮闺惟。但其主要竞争对手嘎攵澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势缉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅骚枯浪、强壮够、凶猛涂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象墒。试驾被安排在了蒙特卡洛钵龟莆,我们被热烈的目光追随了一道魄嫉形,同样修饺堵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路剁怂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斧赔,它的对手就已经锁定了项藏贾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标告降,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜厩魏,他们选车就两点躲,第一样子帅钝邓,第二性能足够强大铣肠粱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力扭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车壳甲。恰恰如此钦红顿,它看起来很漂亮痹,尤其是车身各个部位的比例与线条遁剂,挑逗着所有人的视觉神经室。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野杆敦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口处,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实堤,而且更杀气感更强赊蚀。怠速时慢慢靠近苔,它的躯体在微微颤抖砍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤南吩。   细节方面奥迪从不偷懒贺擞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瞳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾涎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞别五吞。在我看来稗长,这样的视觉效果已经足够征服所有人鲜籍,如果你觉得不够醒目删叫,还可以选择将卡钳漆成红色饶随。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部托那岭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体脚讣,120km/h时自动升起胆幕,此时的样子最为动人偿辱,速度降低至80km/h后便会自动收回氮腊美。   进入驾驶室并不费力堂勃,内饰与A7或者S7基本格调一致赋莱,简洁朴实叮,中控台区域保持原有基调蜕,有人说它沉稳倪谴爬,另一些人说运动赎怂,在我看来这就是奥迪的风格懂,可以满足很多人的口味掏,一切气氛都显得那么熟悉钎常可。   车内有两处亮点让我记忆犹新薯舞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分创泥,坐上去的感觉也足够舒服庐。不足之处在于它的调节方式太过简单厘屋腑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瓣赫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能迸须糖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘筋浅砍,手感与大小都很出众隧摆,令人爱不释手换藉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进画恃凉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望泌你。也许这就是奥迪设计师花心思的地方退梧上,善于抓住驾驶者的心善,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分撮结郎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化空冲,两厢版掀背车开始越发备受关注力,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型颗,强劲的运动性能也是非常重要的指标氦侣。就在本月初哺糕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求僳任案,除了朗行运动版之外舵女,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赊岗。接下来诵硼贰,我们将两车放到一起俱彻贡,来看看其空间和性能环节的表现如何丘挪辞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是老梅碴,如今的情况则正好相反剃高瘸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此逆半。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元虎呵袍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元册盆,两车的售价还是非常值得人期待聘唤灿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版难闺寡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了策闷驾,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奖蒙城,前脸没有任何改变稀硅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素浦海,但给人的印象要更加动感诵年。   车身尺寸方面捐同危,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鲍,各项数据都要比朗行运动版更大一些当亮庇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少暴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诲冬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适挤,比较适合家庭日常使用逢涣皇。轮毂造型与三厢版没有区别羚。在发布会上蒙巳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巨,相比科鲁兹掀背车不够运动闷考。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条喇厦火,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挖颊,线条更加自然掸咯、流畅狈逢。两车的车身腰线笔直且显眼辟秃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉兴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿乒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果咎撑萎。同时赂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恃铣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源尚辰,点亮后的视觉效果非常不错擒灭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰尖。整体风格也是保留了三厢版的造型拦就。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出坷乐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型寝径缚。2008年舷,丰田Yaris进入中国市橙拷ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相弧肃秦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数仇薪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车工,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号娩,想必原因大家都很清楚吧帆龋,致炫在各个方面都已下足功夫陀咐,为的就是再续辉煌返。   致炫外观灵动时尚绕,带着一些年轻的运动气息哇棺兑,车长为4115mm魂悔拐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm地怕,比老款低50mm;轴距为2550mm鼎划,比老款长90mm佃虐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抠肺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喘超醚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唤,这样的设计更有利于致炫的散热奉紊淮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱创沧建。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挞铅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沫煎肩。   " "  在这一两年中稳芒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”怕擞浚,究其原因宏匡府,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堵角。另一方面瞄俯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惨文。代表着大众在中低端产品中的最高水平匈庞。如今绵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野巧先。带来的改变很多乳诉,由MQB平台带来的更多越级配置汇髓,外观内饰的革新瑰陆,动力总成的变化敬阿,当然还有后悬架的改变划孟。能否继续神车称号迪,笔者觉得铰,可能性极大雷肪恢。   ●从固定平台向亩苹牵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟饲冢块化平台的车型慌垄莫,之后媳五,从这个平台开始夯酿丸,还会有奥迪A3等车型陆续引入刃械。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓暴沧。但从高尔夫7开始浪翱,这种概念将发生改变舷。MQB陌⑺ⅲ块化平台生产食冕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承潘猾蒋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贪,后面我们会详细说到邢铺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车靖,必然是一台有传承有积淀的车型伤。经过几十年的发展和变革溺伤,没有被历史淘汰饶,却总能获得新生和换代高。我想符合这种条件的车型真的不多侍把。甲壳虫也好婆肮,卡罗拉也好袒,都算在其中家玖面。高尔夫更是其中不可或缺的一款踏乳,从第一代发展到第七代门昂,我们发现似想,很多经典的设计元素没有消失瞄翟什,而是作为经典传承下来椭伦冗,但技术却在与时俱进的发展患火。直至现在录唐,高尔夫7的出现悍,能够看到曾经的影子巨北玲,也能够看到未来的趋势锣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疟肋娃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿笆徊临,今天在紧凑型车上也上演嫂驹,只能说明楔歉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视设戚鞍,也从侧面看出漠撼,这一级别的竞争是多么激烈钨酪,高尔夫7的轴距加长了59mm疽瓢距,反应在车身上蹈奈烈,加长了56mm朗啸田。这让我们看到懂,高尔夫7并不是一味的加长侣锑桨,更兼顾着车身的整体设计彼尺活,以及操控能力的全局设计距鹿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了兽秸螺,争议很大说,但貌似并没有像新速腾上市时那样疙坤殴,引起大家的太多反感尽。或许一汽大众的这场策略大变摔,已经让消费者黯然神伤了钾。大家也都知道靠深,这是没办法改变的事谴,想要四轮独立悬架落,会有性能版车型作为选择纤,要是纯家用俩,就只能接受这个现实狙。   本文导航滦拌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV驴饥茨,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6埂芳,这仿佛已经成为了一种定律邪偶。话说回来典,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蔑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望络电侠,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碉税局、做工烂酣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位婪戮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解柔巫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诺,为更直观的进行两车的对比分析登,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蛾诗舍,需预定等车时间较长惶川牢,主推1.5T车型)作为参考对象疆片龄。备注翱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版琼鲍。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高岁彪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看保隶,瑞虎5和哈弗H6各有所长微,瑞虎5车身更宽逝、更高聚荷,而哈弗H6车身长度簇梢、轴距更长穆。另外这两款车的外观设计原创度较高篙海裤,没有明显的抄袭痕迹裴钎,且能够符合大部分人的审美观剔,足以体现出设计团队的用心程度谋熔解。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点庙还蜂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应枯,意在塑造最新的家族风格限屉隆,整体呈现出大气禄、时尚的感觉匈佛辽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择怖,包括徽墨黑潞细巩、烈焰红蜕实、赤金棕梧喊、暗夜灰尽、皓月白和丝缎银赦税。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狙惹刷,其更侧重于简约僚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可何昆燃。车身颜色方面吴亮活,哈弗H6提供有经典黑虾眠你、雅致银路倍街、简约白汾蒂熊、中国红贝、风尚蓝肛扦、摩登灰衫轻认、醇魅红宏剃、睿智棕共8种车身颜色豹疯。   前脸部分瑟垫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果书屯蠕。瑞虎5前脸层次感较强绊伍,大灯巧妙地与中网衔接唾,而下进气口被分为了两部分栋灰,下部与底部合适护板相连接恭赂坪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和奴坞法,没有太多浮夸的设计断柑灸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识省,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“假搓图,但绝对属于耐看型屠宪,整体间流露着SUV标准的稳重气息便兴。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富画,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长陋,车身侧面给人以更修长的感觉了。另外捻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条馈规,车顶均配有行李架躺氰。   同样的工洽势,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感顷炔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面孪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滴廊那,厚重的保险杠更具力量感晶免。   灯光配置上剑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强次垛奇,内部灯组布置较为新颖巢闹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注冈绘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩晤搭厘,常见的柳叶状大灯造型僚,常规的灯组布局改归煞,带有透镜的卤素光源大灯怕,提供水平调节功能砂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源咸,看上去更为醒目和美观讹戈毙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源算焚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应浆猛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后疤啪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇龟董投,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挛圃,同时越久的期待会带来一个重大问题烙垒碱,那就是新产品如果不能做到完美送,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脑,两条定论由中国媒体陆续传开喉谩,首先它的相貌不错沽,其次来到中国的时间也不会太长了损。一个月前停距拧,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁纽,为何这么说起脆腑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好伸递群,通过细节上的修改唬狙谅,使雅阁更贴地气矾瓣。   设计师在中国进行了大量调研工作恼,最终他们得知了国人的喜好氏浆圈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挽讲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁下佩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外午,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手毖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蛇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表扛肮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈封,在如今大行其道的“加长风”面前糯,本田倒是走了一回不寻常路儡令,这也是让很多人吃惊的一件事憋脊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响腺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道疮休多,究其原因我想和C柱造型面、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关廓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滦,先是放弃了老款斧头型的轮廓夹潜梨,其次将双出分置排气融入到了包围中哄廓么,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚杏、动感靠拢惫虱。   本文导航梨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者修,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列规。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事物铺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脑镀柔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜萝缸羌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别槽处,其中哈弗H6的风格偏向沉稳讲南,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糯夯。相比之下本宝檄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计爽滩仟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盘舷辑。总之这个价位的车型遁氏,只要设计不太出圈消费者都能接受辫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几面防,即便轴距也仅有20mm的差距随,如果无聊到一定要分出个胜负的话可顶软,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嵌俏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方物,在这方面长安CS75表现得尤为突出稠。顶部的灯眉吭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芜痰稻,虽说还是带着几分模仿的味道譬碾播,但却并不令人厌恶床。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型裙,不过它的优势在于自动大灯功能呕拓肖,这是我们在CS75上未曾找到的配置兽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化熬,都是标准的SUV设计武街碑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棵冈,不过值得注意的是狼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙副妇,上下车时可以避免蹭脏裤子卤漂钎,这一点要比哈弗H6显得人性化戒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎穆凄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等垛抄雇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话戈绘缚,那也将成为它的一个优势讳税鞠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赴侯写,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泞马,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些急旧俊。两种风格说不上谁好谁坏臀泛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫玖焕舞、更时尚的选择涣。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座擞热,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者实匠巴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列干。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汰店咳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哼讥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烘厂麻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陵设纯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病琶标敌。相比之下蜕诽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丹添,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坦。总之这个价位的车型旱,只要设计不太出圈消费者都能接受弹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几相,即便轴距也仅有20mm的差距捂浅,如果无聊到一定要分出个胜负的话艰桨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方芒,在这方面长安CS75表现得尤为突出懂。顶部的灯眉筒唐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瑰澄,虽说还是带着几分模仿的味道女,但却并不令人厌恶被虐私。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蠢肋,不过它的优势在于自动大灯功能当拆,这是我们在CS75上未曾找到的配置煤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灿,都是标准的SUV设计袄剃告,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似棋长,不过值得注意的是亮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阂九浇,上下车时可以避免蹭脏裤子绒登,这一点要比哈弗H6显得人性化乖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎别,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17幌信,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话令安,那也将成为它的一个优势阜寿残。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肃势醛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些厂柬。两种风格说不上谁好谁坏礁卵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫临、更时尚的选择痴杰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型奠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人霞肌舷,埃隆·马斯克就是一个奇人圈靡戒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克铰?下文简称“埃隆”)薄拎。远隔重洋来到时差16小时的加州还刑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S徐恢号,一款名不见经传虽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车坑。在短短的5天内翔钾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试楼。 ●曾经的TESLA克漓昧:短暂辉煌的Roadster   2003年级,当埃隆要在硅谷成立电动车公司美稠,并亲自担任总设计师的时候次搞,他为公司取名“TESLA”梧舷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家澜蹋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)毖堕。而在十年前深肥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赤残枷,因为在此之前教,没有任何纯电动汽车成功过腺。   不过很快纯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看帽妨霞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳跺咎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差斜响饥、续航里程短的传统印象骋驼。只是捎荆玻,那时的Roadster真的很糙森,很贵淋肺,很没吸引力甩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者登弄墨。   于是惜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”卉工料,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钠壕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤谐埠恪,已濒临破产……”藐扩。   不过降伯携,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样面,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在靠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际些,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国淡。仅从2012年6月车辆发售咖鞠骏,到2012年9月这短短一个季度内囱传己,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吴头歉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元快,并且公司还获得了美国政府的政策支持头吓。   ● 简约外形流畅饱满染,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗佰?一个能够打动人心的外观设计存,对于任何工业设计的产物来说都至关重要独觅炒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维垦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔籍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物陈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者烩缝畏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院垢,是一位年轻的美国本土设计师锑,曾经在大众汽车担任过助理设计师街颓穷,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计姐馅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前匣担,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师扛煌,马自达旗下的Furai俯彩、Ryuga斥署纺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下攘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker础,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车妇氯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)邢茶棵。初次见到TESLAMODEL S的时候惕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系媒蜡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此齐凯嫉,难道这两款车之间也曾有交集槽烹翘?   多方查阅资料后才明白恭罐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的埃吻,不过后来TESLA对其提起了诉讼霓促,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作洽省坎,还盗取了其电动车制造技术锌怒。于是紧接着茧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品劲喇,并最终完成了MODEL S的设计工作棱麻千。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)解,轴距则为2959mm赐。仅从数据来看但饯戎,MODEL S已经算得上中大型车的级别嚏,差不多和奥迪A6L辑、宝马5系Li等近似赏,只是车身更宽大也更低矮一些文扣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论篮付诗。   整个MODEL S的车身上勤,相比许多人和我一样镜泡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计呈祟愤,椭圆形前格栅造型太另类了粪猩饯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴块,但是这也成为了MODEL S的标志拒交矾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志糯,所谓的家族式前脸贫攘。   你或许会认为没有前置发动机的存在奥酮,和绝大多数的电动车一样铣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了县摔,那就大错特错了版。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盛,动力系统和电池组釜,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里憋掸罚,就和传统的内燃机汽车一样队力,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温剁赡冉。   细长条的大灯造型很酷抨鲤,氙气大灯葡锨、LED日间行车灯都是标配裁麻,和其他车型类似加蔑帽,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缚坞捷、LED雾灯以及示宽灯甘耍。只是在功能性上MODEL S实在很单调辽,同价位产品上应有的大灯清洗挫粱、自适应功能等一概奉欠米渭萄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立池驰,4年的时间世绍帽,经过诸多顶尖设计师的打造忍奉伤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撇,再到上海车展的国内亮相酱仇,今年广州车展终于正式上市徊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口仟涟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休辰射,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中可,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毫,这是中国自主品牌获得的第一个五星沧。观致3四项总分达到了惊人的340分睹,这在整个2013年度排到了第一位岭胯默。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样谅奔宛,接下来为大家解开谜团晴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3匙晨蟹,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辆检摔,观致3的外观线条十分简洁等负讨,但又不失从容优雅臣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉衫绊,毕竟它的设计总监曾是大众高管未氦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了翘冕唤。   前脸看上去相当的饱满圆润策金沤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅赂芍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弊宋统,而“Q”也是观致汽车的首个字母丢绊冠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信携,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嚏栖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切雇喊,这话虽然有点绝对恳户筛,但却不无道理抗,在说服消费者购买自己车型的时候乏判逝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的淳家聘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拔哪味。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仕抵,随着时间的推移瓣凹绵,两各品牌已经深入人心丝旅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台群,相近的售价患媒、同级别的定位良骗碱,看看哪款表现更有诚意教鞠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铰,造型圆润符合多数人的审美微适,第一眼算得上成功捣头即。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识没,细节处理更为立体很显档次褐伞蹲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错阑敌彩。爱丽舍原创度极高郸炼,很难找到其他车的影子寐抄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍亢毕,只不过虽然车身进行了拉长憨,但看上去依然是一副小型车的架势车拍查,气势上略输给爱丽舍梨完。外观设计确实见仁见智洪森敲,有人喜欢圆润稳重脓醋输,有人喜欢直线条的简洁利落导,嗯好吧戎,各花入各眼芹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现徒堡,新桑塔纳除了车身稍长之外脸,轴距冷捌堆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伟。但整体上两者都属于造型协调的类型渡寇筹。   内饰部分答楞,两款车型均提供全黑和浅米两种配色抚沪嫉。配置细节设计脆扭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计牡膝,比如位于方向盘后边的多功能按键哗囊褪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式修韩,则显得没有可挑剔的地方榷淘嗽,只是限于成本淋接,用料表现一般定华贤。" "  谁都没有料到短短几年壤犊,SUV会如此火爆角,从动辄百万到数十万的城市SUV粗,都曾经上演过排队提车的场景倦丰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样辜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要入校垦,不同细分市场赏纬、不同类型SUV纷纷推向国内市辰帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动棋辨会,推出了其首款SUV--标致3008邵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡膘斗鹤。而东风标致国产后价格有很大降幅滦,15.98-21.67万的售价也与途观豹葱缺、CR-V孤妇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来擎,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惺梯劣。下面一起去看看吧墩吗。 ● 外观解析   除了高售价外闲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一獭骏。太过个性铝爽,同时又不够精致汝帮。而相比之下邵,国产版标致3008要好很多构磷并,现代感更加强烈洼。前脸采用了小一号的大嘴粱,并且添加了镀铬饰条显示很精致波,也符合国人的审美胚秒。   前大灯虽然不是氙气大灯嗅狠剖,但是加入了透镜盛,整体观感不差抡承,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高糠梦孩。另外檄嘲单,雾灯处还添加镀铬饰条装饰交,增加了前脸时尚感仙凳。   从车身侧面来看壳虑蜡,标致3008加入了车顶行李架鄙叮恋,虽然并不是经常用到的配置棉械体,但是对整体造型的营造作用不小橇。另外涛,黑色下包围凸显了运动感酚卧笔。   尾部是相比进口版改变最小的佛,不过依旧非常漂亮鸡邓,很有层次感百阿扒。尾灯加入LED灯组恍鹃,警示效果更好趣羚镰。另外最值得一提的是其后雨刷设计涧,在前雨刷工作状态下橇,挂入倒档耿哨兴,后雨刷会自动工作遁侠必,非常人性化的设计晴。" "  说到法拉利台、玛莎拉蒂这些品牌华董,网友们肯定会觉得遥不可及仍,价格高高在上粕。如今馆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli碗谭泰,它以89.8万元的价格进入国内市场犁呐挟。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蝎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现摹控,让我们来看看他们三个谁更吸引人吻抒徊。   在市场行情方面颓凑泡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统脓限,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的福,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置橙课。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辜恐猴。而其他两款车型均有不同程度的优惠漠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系穷。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碗,看起来非衬榘冢魁梧的发现竟然落了下风认厢哺,令大家非常诧异抒糯猾。但在内部空间方面狸霜涎,Ghibli组完全不能与发现相比断席库,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版们版容。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毙,所以它的尺寸就不在此提及了吕高。   在该项对比中外,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截颁跋,功率少了80kw缔,扭矩也少了50nm暑夹古,同为3.0T但差异却这么大官。发现采用了柴油发动机架豪丝,这款发动机的性能超众醋,在国内有些市场中非常受欢迎纫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱丸缴。   对于传统豪华车闻言冈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式氰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烁解,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统埂。路虎发现集成了家族中的优良血统写腊诲,四驱系统足以让众多对手汗颜朵。   本文导航鹅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实硕,保时捷新Cayman在国内上市之后篇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了品,遗憾是试驾车迟迟不能到位栓奈社,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘶,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心洗墩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出庇殿,就当胜利喜悦之余奈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包良弹腊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我每论吨:不就是保时捷最入门的跑车嘛闯阑词,至于这幅尿性嘛乓店俱?不过您还真别说拆,Cayman作为保时捷入门产品中薯,绝对是一部对得起消费者的良心之作陶,比起卡宴与Panamera来说络班,工程师为它注入了更多保时捷的基因蒙,说句通俗易懂圈摆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间痰碧角,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史力泉口,第一代Cayman的诞生是在2005年梦孝,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺星,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抱筹碱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本琼。   新款Cayman S外观简洁换埔,车身比例更是优雅的惊人圭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征碳切。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低纠细伞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)灰缄傻。尽管如此邦鞋械,这款双座跑车依然非常紧凑豆佩,车身长度增加了33mm鞘。车身前悬缩短了26mm菩。   每次谈起保时捷的外观设计填疚,笔者都是非常纠结的心情垃,恨的是德国人那副死脑经碉缎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化供,喜的是哪怕轮廓没有变化磕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿玛,或许这就是历史的传承吧碱滦。   新款Cayman S除了迷人的身姿喂患钉,优雅的曲线之外鞋糠赁,设计师并不是一味的强调柔美氯棠变,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现肝,这里需要注意的是扰挤,这个大口可不是什么导流机构锨署咸,而是发动机的呼吸通道痛觅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位杭顾苦,加上凸出的转向灯设计台,相信任何人看过之后都是过目难忘磐奉绢,尾翼同时配备升降功能达酷嗽,时速超过120km/h之后河是坟,能够有效提高尾部的空气下压力挡粹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂勾,这个是一个价值不菲的配置闲绞朔,总价44700元笑,如果您不满意当前的刹车系统闻,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话返糠溅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处狈虫无,据说车用到报废了敞恒,它还可以装到另一部车上继续使用线倡,简直可以当做高富帅的传家宝愁哩。" "  国内B级车阵营的争斗晾浅疚,恐怕用水深火热都难以形容垂币裁,原本只是按国籍分布的对抗阵营屏抵,随着时代的发展戳,已经逐渐转变为混战的局面付累缮,比如ABB三个品牌的中级车磕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梯啦。同样的情况也发生在合资品牌身上繁砂,民用车级别的对抗往往更加激烈苟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鲁卞缚,来自德系的车型是否会倍感压力塑菩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掇切莎,又考验耐性的工作喀。往往在某一个时段有一丝懈迪帕椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生荚。网上车市最新推出的《抉择》栏目栋青,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题巳莎,做出全面的分析与指导纬缮腹,以同级同价朗筷颠、同价不同级等角度出发且逆纤,全方位给您最全面的购车支持舷。   雅阁和迈腾套,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车辟恫,也许之前并不会将它们划等号镣袒,但随着市场格局的转变仇微,它们也来到必须接受对抗的门口百汉。当然补市铣,这场争斗的发起者是雅阁抹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗轮刊,抢夺德系车根深蒂固的份额浩棱,看起来是个贪婪的举措度蓬,但能否成功却还很难讲腔料默。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方踩岗世,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的玲,反之同样澳删。客观的讲订巫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感够捅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势料嘘穷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源堆兽,但是这个技术到底是否实际秽肋,还要从使用中来探寻槽夕。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音讲手沸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垢。   第九代雅阁缩短轴距的作法瞥便,是令所有人都无法理解的父淌摊,在几乎所有车型都在加长的时候庙售尘,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍省,搞得你摸不清头脑牢肉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用烹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因呛捻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似贸恍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者委绰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能填崎烫,就是最好的证明辜,据我所知渤疯烩,直到全新一代奔驰S的诞生行,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汤纲。   本文导航肃肮咖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年确械,它们钟爱速腾的技术至上生存理念围改妹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴陀搜饲。直到有一天首揽糯,新速腾上市蕉匡丰,后悬架变成了非独立结构摩,他们的崇拜似乎崩溃了碱掇。这还是那个技术控速腾吗匙栖写?随着时间一点一点过去涛躺聘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版尺玫丘、速腾GLI困。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了斜。不得不说号捅蝎,速腾家族越来越丰满宠危馈,那个曾经的技术青年朔篮贪,逐渐走向千家万户捅陈,满足标准化的舒适性需求界顾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者痴,这让我们看到速腾到新速腾的转变簿促嚎,它变得多元扩辜弟,变得成熟目团鸡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满啊盛霉,开枝散叶就像一位长者涛。它不是急于求成级,而是变得更圆滑更成熟亨。记得一句广告语曾经说过镶:“成功的男人穆搔捞,有很多面兄脱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象授蚀巢,它要更多变胯闲戎,它要更多面乃井。蓝驱和GLI幻慰,一个拥有更多的节能技术骇躺侈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构纪颂。当然错冠古,价位不同宝稗氯,GLI已进入二十万大关申捅袖。你有了更多选择揪尾,你没有了挑新速腾毛病的口实跋吞。三种产品摆在你面前驳歉恃,要节能怠廖?要动力料?要居家苦暮?新速腾都在这镀警。    直至今日闪母搪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哗抠,的确钾,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瑞堡夺,多少显的不是很紧凑动感累。但终究那是一种技术执着理念下察脊,最后一代产品了畅酿碱。新速腾的到来似乎终结了这些尉,悬架品质降低桶好,操控感稍有不足奉箔捌,但换得更宽敞的内饰空间埔,等等等等筹磷。到底速腾进步了还是退步了冻羔赐,我们无法一概而论赏璃逞。但有一点迷论拇,笔者觉得大家都不会反对围娟办,新速腾的外观绝对养眼淀。你依旧能找到德系工业味儿盒,但又看到更多摩登的东西甫闹叔。咸淡合适胺漠藕,老少皆宜鹊纲跑。或许从这个角度来说究建,新速腾是成功的稠呸激。    过多的技术说明馈,这里就不重复了憾,今天我们就来漫话速腾奶挥剑。记得一次迁,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面雷女,立马对它的内饰嗤之以鼻魔。毫无设计感罕鞘俩,直来直去羡,见棱见角哦瞎。或许不光是这位搞设计的朋友盾嗜,很多网友也有如是感概杏喂。他少了一丝温情欧铝棋,少了些许浪漫苏牌。不如北欧风情简约啪,不如英国小车活泼吼。充满了德国工业时代标准化生产的气味喉。打开高尔夫蛋秀、速腾乒悲、迈腾铂、途观己司、途安的车门缆,你都会得出同样的答案距库丛。或许裁攻,这就是一种设计选择墓魄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的煌,内饰模具走点曲线也不是不可以嚷壁捂,但当你仔细玩味之时欣,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美汝。不浮夸沮耍麓、不高调翻怀祭,你可以说它没有设计感酵陈爽,但它却充满机械美复。 责任编辑糜砰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV糯,也就是S-cross锋驭谷酚,售价11.28万-15.58万元门酗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵挡俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客唱腻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版曙标蠕,其实并非如此董,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言遁挪漂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢暑蹈赐,我们不妨来进行一些对比去看看模。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV擂,也就是S-cross锋驭菩居,售价11.28万-15.58万元虽变。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客破崩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纳歼,其实并非如此察瑟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言黑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢呛那,我们不妨来进行一些对比去看看斤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上矾,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佩险全。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机操矢泌,而且在轴距上也进行了加长涸郸柏,从而能够获得更大的车内空间惶抨辅。其实就在此次广州车展开幕之前横街队,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验雾辞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侍盛膏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品忙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机菲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吾寥。另外棋肖经,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV竞荚、BUS双阮、VAN三个系列倪柬,分别涵盖了商务惧、家用和专用三个细分市场想檬。好了丛,闲言少叙寄酗喊,下面我们就走近它们以作详细了解吧售蹲收。   外观篇殊拔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品宝瞳夏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拼滴,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脖录瓢,同时会在两款车型的不同之处加以说明膜圈。   该来说说外形尺寸了报荣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同确,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm炉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成到扛冗,与车头形成了很好的呼应摔,而且从整体上来看车身更趋向于平直巢轰。需要特别说明的是拢拖酿,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L凹戌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式漓洁,以应对不同的使用需求蜜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同膜及烦,例如高位制动灯霞、门把手和牌照架脐嵌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”眉剖降,“中国车”慧率,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缎。“北欧品质”传承自S60雀创堪,设计风格以简约时尚为主虑论,选材用料则注重安全环保淮。“中国车”同样不难理解查,“L”是个很好的代表裙恃绦,但不是全部寐勿。   就在试驾会的前一天窜德,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)菠详,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上紊。   ● 沃尔沃亚太为何物鬼雀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称襄困。沃尔沃成都整车工厂登壁、大庆整车工厂浇伐慨、张家口发动机工厂魄妈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下少獭貉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产婚袒肚。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准附惮湿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统回,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准锚伸。如S60L有约290家供应商篇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系届。而在研发棱、设计辆牵突、采购和生产制造等各环节上光刹孩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步化摧,采用共同管理系统缝矫爆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容盯陋虱,我们先从加长这个重点说起雇逼险。S60L相比S60加长了80mm荚汗,具体点说应该是轴距加长了80mm常导幢。这80mm用在哪了呢弥丘杭?全部加在了B柱之后劣矢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心碎,这里现在变得很宽敞扒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间推膳,前排调到合适位置后庆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蛊橡番,属于勉强够用的水平;而在S60L中廓壁,相同情况下寝刚块,后排的腿部空间则超过了两拳碌,可以说是非城涯茫宽敞裳懦凡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平胆侠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)髓卵。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蓬导膜,外形倒也没受什么影响开,甚至感觉比S60还要更舒展一些泞惧蚊。S60本就是轿跑设计风格蓟胺,后门加大后镶哦,整个车顶的曲线反而更平滑了户岔为。相比之下然,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狄丧,但却增加了几分优雅的气质阀雌鲤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计脾佳精,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素胎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框手,车尾则在底部加入了镀铬装饰条狈胆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”探凡匡,不知道大家对此有何看法犊擦。全新的18英寸轮毂挺漂亮缮溉迸,轮胎为了适应国内更复杂的路况虑,将扁平比从原来的40增加到45烫笺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了回誓蒜,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰霜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肚半蒋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合量妻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰屯徒涝,而像坐垫睫悔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色臂。这种颜色和黑色有些接近龚,但更时尚蒋戳很、个性一些境凰邵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘锰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色驳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鼓,后排乘客得到了更多的重视防。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘什惊钮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅闪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地税,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车垦汾龄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错攘函,可就在本次的广州车展上咀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市娶,并且两款车的售价也是非常接近换烷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力雇。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撇拢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉浅,并且它的设计也是由国际化团队完成论胯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾淌骆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型媒皑,并且两车售价仅仅相差4100元啦绘赦。观致3车身更宽酣抨挪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势额乌菠。速腾则在车长与车高上领先观致3潮兢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表杜涣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面奥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逝敬棱。因为排量上的优势镰秋顺,观致3自然在动力参数上领先速腾闲。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酵疚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架介,后扭力梁式非独立悬架芹。   本文导航摊携豌:" "  今天给大家带来的两款车僵凭催,其实已经在国内上市巫翔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型肮秆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301萌环团。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识灿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著悸巾番,而标致301可能大家就不是很熟悉了维邪,下面捅壕,我们就一起来看看这两款车料抨。 外观卜揽举:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国觅潮钎,2007年进入中国构亲南。对于很多车迷来说欢汇,这绝对不是个陌生的品牌司够,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字忻,但可惜教甩,无论是在中国的街头还是美国的公路上炊码,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坑。我有时会想这是为什么烽坊?诚然吼描,英菲尼迪的车在豪华感徒污、科技性能和舒适性方面都不输给对手冲孰辜,而问题恰恰出在这里炽掳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淳垮,没有特长就没有个性孰,如果是这样的话滑屏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢入?   现在英菲尼迪也意识到这一点酿解己,且开始着力寻求改变暖、树立自己新的形象僧夕偶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品请屁牵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上电腿,当时就被其出色的外观设计所吸引穗巴兑,而今天我要体验一下它的新技术长形劫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化撬毕,车身重量上的降低幅度也不大饶鹿楼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26毯,这是很明显的改善柿,尤其是在性能和燃油经济性方面褥季。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供莫,并且采用的是锻造工艺嘲焕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配饲,现在英菲尼迪Q50的对手天贤,如宝马3系蒜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂炒,希望Q50能做的更好泌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赫惕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图衔兜讥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性腺蛾覆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序倾魔,但其实这些已经有很多厂商在做了浚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计沛距。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动菜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化磺细笑。它所代表的是一种生活经绰掂,是对待自己和家人的态度鲁教,是属于年轻人的精神谭敝,是一辆车彻部憨。历经六代的演变咎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车佃,它虽然没有惊艳的外观官衔哦,也没有花哨的配置范,但它是品质购桃、安全雄逛、耐用的代名词湍乏。如今暴豆,第七代高尔夫已经面世穗诺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国敖忻传,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫灰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在喀。   第七代高尔夫于2013年正式亮相潭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同谱洪,不再是一幅人见人爱的可爱模样凄隙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙朵愧咖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓灯认修,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子茂干。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体关,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中病叹逃,仿佛是灵魂一样颇亩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定角识撑,但从我个人而言限誊柏,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的屉取。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓侠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一丹, 坚毅的C柱是永恒的经典妹文泥,不管其他部分如何变化晨登,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫芯。   除了车身线条外磕快乔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的荒,并且被那条“灵魂”所连接着徒,这在之前的设计中是很少见的壳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的徽蔼。这一点很有意思赤核,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯令舌填,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骚退倘,避免了大家后续改装愤概逼。   说完了外观此,下面我们再来聊聊平台咸抛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道错涎井,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产茶,例如POLO采用PQ24和25平台捎答诡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台槐哺摔,06-12款速腾采用的PQ35平台妒告藉,他们之间都是独立的腻悼冉。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的寒患澜,它的优点就是几个级别可以共享技术副。   共享技术又有怎么样的优势趣精钮?答案是显而易见的晦锚。低级别车型可以采用高级别车型的技术螺慧似,在产品竞争力上绝对要远胜对手都,并且还可以降低研发费用倪复,可以说这种慕捅邢眨块化生产模式在未来肯定是趋势暖沸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势聊漂弹,例如电子手刹瓢、更先进车载系统舅显,都是应该出现在中型车或者中大型车上的寡墒,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配湿华豹。   所以唯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化物客缅,就好像是四代和五代之间的质变一样竞琳楼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章并独藩。但是否真的是天衣无缝的设计竿栏,我们还需要用时间去考量湘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沸,但到目前为止冉草泵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告抒盾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新垂素,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔标芳萍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机慰姑磺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沙陕伺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的岔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赎摆。   首先筷,大众的工程师对EA211发动机减重赏涩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量懈。另外钒拆,EA211再次使用皮带传动厘朵,相比于EA111链条传动吗,皮带可以降低噪音和重量拖。除了以上两点外汗捎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承呸农,在一定程度上可以减小阻力体姐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化壁窃巫,EA211发动机参数比EA111有所提升鞍敌,当然幅度并不会太大韶筐嘶,因为整体的结构没有太大的变化斗茹,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中顽刊。   既然说到了车重侮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg提,这其中就包含有发动机的20kg舶,而车身采用MQB平台后也随之减重梳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的促疚海。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用维,从官方给出的参数上看拉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km导,这样的表现已经可以算是非常不错了都竣。   说了这么多贤哥颂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识牛降,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢担?是不是像资料中介绍的这样完美素?后面我会给你答案猾。" "   在国内实鞋吕,当一款车的价格到了百万元虫般超,那基本上就可以称之为“豪车”了刮陵,但过百万的车也分很多种饥从,比如X5郊匿、Q7之类的SUV句化寒,亦或者911封、GTR的性能跑车京许街。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车紊辅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者涉祟,除了我们经常能见到的宝马7系毕、奔驰S级礁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外填忱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系谁。    注艘灯辅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别笔韧,但因为车款并不是统一的最高配锑碧抒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嘎。   新S级受青睐默炭暖、XJL独具英伦风掏、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车娩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锌。其实卸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代琅饰,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员饥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位倒惦,即便不算是遥遥领先虱辫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行缮乏凯。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子虽诵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来懂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多连较,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间佳溃涛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级肋勺壁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入粹聪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泞肛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评佃,在其内饰的做工宝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳洗涛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言年寺夏:在自主品牌SUV阵营里面界许,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型跨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳爆褐,景逸X5的推出经过全新变脸废,足以颠覆大家对景逸SUV的认识讲峰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会唱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点师。 外观介:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市被挫厂。该车共有5款车型纽散门,售价区间为7.99-10.59万元赁。相比前辈景逸SUV凡怒,景逸X5的外观设计得更为时尚褐吓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机戌连涸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乐笛、俊雅红描傅食、珍珠白培卑、琉璃金韩、陨石黑歪、钛金灰放赋、马拉喀斯棕等7种车身颜色猜璃扳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者火。   熏黑设计前大灯突出其运动感疗刀,与黑色进气边框的搭配也很协调葡麓,比起三角样式更显年轻砂晾尖。大灯内部采用透镜装置赁涟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全粉。雾灯外包围设计突起窜,很好的与大灯以及中网形成一体尺将丛。   同比瑞虎侈嫩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显笆捣,此外205mm的离地间隙纷土寞,景逸X5的优势还是相当明显的深。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浦,同时为乘客上下车提供方便笨堪浑。搭配车顶上的旅行架袱缺洁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疲沁雾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大龟,主要体现在细节之处的不同醛邢樊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和舜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉卸孟无。   景逸X5后窗配备雨刮诺湃,在恶劣的天气还是挺有用的刻操。此外全系标配倒车雷达妒壤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像焊拆密。银色后下档与前下档相互呼应琳节,整体感更为强扣哎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掂矫毒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素乓钩募,夜间行车的识别度非常高女。" "  前言欣: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴绱椅帷,如今的战火更是愈演愈烈韭藤尺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾滦谷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搭食窖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决洽刀豆,看看在价格相近的车型之间谩,两车在配置上的差别究竟如何吧薄杭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说爆,作为一款全新换代车型嗡切,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫ɑ运祝客”全面完成了更新换代摔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咸佬,只能算是一次小改款车型韦磊露,除了在配置方面进行了升级之外途,外观造型返、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变套。   在此次对比中蛋两,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蜂廖疽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近档滇,均在21万以内缚。同时又都属于各自双方较低配的车型匙肖练,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蹭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸厘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁狸。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力婆钾博,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度报烤味。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据料剩蒜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负日碍,现在还不是揭晓的时候剑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位费:mm) 4865 4930 宽(单位剑侈萄:mm) 1820 1845 高(单位粳峡:mm) 1475 1470 轴距(单位禾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凸,因此其在外观方面没有发生明显变化滩法。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涉己侗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拧赔。前大灯组配备了LED日间行车灯匡沛喂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近剑戈景。另外胎颊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现距,贯穿全车的腰线非常突出苏畴陵,车尾则变得更平蠢。而与新帕萨特有所不同的是僳材,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酞集,而非在行李箱盖上蔚。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性滦,但是国产版车型与美版车型相比起来看啦匆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱核,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乔故,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点绿。另外无尽腑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多枢堆,不过从C柱开始已与车身线条相融合陶堵始,深度虽浅但是更加富有设计感嫁肛。   同样煌缎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化箩堕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板勃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐添虱,并且颜色也不显得突兀甩黔。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计独旦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同砷烽。内饰配色非常清爽犀焙膊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹逛,用以进一步提升触感拜。   动力系统方面轨酿空,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI狙碧、1.8TSI徊、2.0TSI锨、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合舅澜耪,在保证动力输出足够的同时也相对省油膊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L奖份、2.4L和3.0L自然吸气发动机谈汾,在动力输出方面的提升并不太明显表趣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苔缝厢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面港盗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近裤揉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂琶细某,同时都采用了电动助力与电子驻车寥淳撤。轮胎规格方面翅构啃,2013款迈腾采用的是215/55 R16僳理,2014款雅阁则采用的是215/60 R16戒味。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来能汗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注不菱贸。事实上歪仟,自由光有足够的话题供大家热议虎劳,例如特立独行的外观藐痹欧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等可,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资摄套髓。日前疯旧较,我们得到消息匪捶缄,自由光将在12月底正式上市销售帮,所以当这次在广州车展见到它的时候冠,感觉它跟我们更近了倾椿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti导括刀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种常淌,它似人非人泉,行动极为敏捷弓辅巨,也惹出不少祸端跋,人们曾经持续对它进行追踪梳蕉轻,但一直未果俯俱澜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧录嘎:敏捷倍访、神秘帕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字臣,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了齿毖态。   很长一段时间里拘谈烩,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面订嚷登,并火热至今汝人。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缓蔡岭,起到补充细分市场的角色舞栓,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蓟帕构,成了途观的小伙伴蹿醚吨。   野帝的定位低于途观骸卜嫂,车身尺寸小于途观会解,同配置级别的车型价格也在途观之下叫硅旁,很明显墟楞,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤摺,竞争对手将指向标致3008和日产逍客江农。   ●外观潜氮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸券,舍弃了老款极为个性的风格介赫匪,确实更符合大众审美板,不过平心而论它依旧相当个性粪伶玩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起尺棉筏,它显然不属于年轻时尚那类的迷羌,车身线条硬朗行荚,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点电摧茸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现杜扣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来悸寥革,喜欢的真是特喜欢痰潮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鳞丛。   ●内饰袒珊呜:沉稳固迹髓、无趣寇簧额、无惊喜   坐在野帝车内赎,从气味到设计都令人非常熟悉荡凉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格环晌,在操作方面冉队寺,由于没有太过复杂的配置济,所以操作上手难度很低嘿。" "  在如今的国内汽车市场中峰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车睡魄,紧凑级SUV是近两年的热门车型雾秒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嚷裸,宝马X1在国产后帽参泄,其售价区间为25.90-49.90万齿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似粮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点骋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下居祁客,看看他们的表现如何躲。   外观篇   由上表可以看出舵唯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势琴蒲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势喉迹,外观看起来会更加饱满一些梗肃。   对于宝马X1和奥迪Q3呈瘸,都定位于紧凑级SUV画损,又有相仿的定价区间翁矮纠,无疑让这两款车成为了PK车型木圃,经过仔细挑研吡獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翻靡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅举,整个前脸攻击性十足卿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多痞篱挥。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯迟鲜铂,并且配有自动清洗功能悸棺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯亮鞋点,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯畏獭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重涟糖墙,所以整个车身看起来十分修长莎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绰店。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感雾涂葛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蔫掇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格挺,看起来略显敦实掳履枷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素虏把录,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲脚袖爆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型登雄翱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代貉递拴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蓖、动感和实用等特点糜胶,所以在中国有着不少的“粉丝”醇。如今颓卢竿,第三代飞度已经在日本上市裤,而不久也会顺理成章地引入国产韭摄甸,全新车型是否能够保持老款车型的优点蓄互煌,并且更上层楼呢连陡?今天伤孤儒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疾埂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片骗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变裁罗憋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计仆,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般衬,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多怪炊。当然客,这三个开口中只有中间的是真正的进气口诬匹,左右两侧都是封死的镀,目的是让新飞度更加的有型忌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型歼秃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型疙锌,日本人称其为“1BOX”岸,发动机舱十分短新蹈Щ辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum途厂:机械占用空间最小化洽漓视,乘客空间最大化)冕,车身长度更多为乘客所使用麓茶虫。但与上代车型不同的是纳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体红幂订,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗慑敌。   在车尾的设计中桶卡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惋,此外厦奢韧,尾灯向上伸展灸火,经后风挡两侧直到车顶面布,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鸥。在1.3L和1.5L车型方面澳惕,车顶处有一个小鸭尾造型脖哩辽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上赂嘶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少斤光鞘。   新飞度好看吗瞳?也许这并不是一个好问题繁排,因为审美本来就没有统一的答案拇。不过可以看到的是酗,新飞度的外观更阳刚宦慷轿,更加运动化剔韦力,也更自信了把戳,同时在内饰方面也走向了成熟钵。做个比喻吧独,第一代飞度好像是一位高中学生妹浚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鬼菠槽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙裤,慢慢褪去了学生时代的青涩挫,变得精力充沛斑嘉、充满自信封。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前评芜烫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胸翘脯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标菜梁,它看起来依旧如此的适合年轻人纯霜。没错弘,搭载着一车的新技术之后糙彤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手行,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藏密讲。于是当新车到来的时候双宛,你一定和我一样对它充满了兴趣酶几。这是最年轻的凯迪拉克骚、最小的凯迪拉克培马俗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诵? ● 外观造型卤:钻石切割风格依旧惮赁忱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖礁累、2013德国红点设计大奖献晾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就懒导窗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型萍矛陈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影席,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拼节迁,只是这回峡,ATS是完全原创的作品吃坷题。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm理孔弧,轴距仅有2775mm琉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辨容,而国内我们则把它当成中型车晃,和宝马3系标准轴距版嘲、雷克萨斯IS成为同级别竞品稠,并比它们都要更小一些福。   前脸的造型相当干练哀爱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张歧穷,而是被很好的控制在一个合理大小上次,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了倦抬磷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梅窗划,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贿。出于空气动力学考虑胳恒辆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上共,当车速高于60km/h时欣侈妇,前进气格栅会自动关闭呈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)椽僻团,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性跋衬。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型青歇,并带有远近光灯智能切换功能线浩坏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计虏弊,快速亮起淮察靖,缓速熄灭的设定很显档次挎荷。再往下看拎酣,闪电式日间行车灯昆先、大灯清洗钉愧泵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片廉晌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀难草。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顶品欣,亦或是造型需求嗣扭,感性的来说杏,可以视其为向着传统美系性能车致敬舌藐。身处车内略菲环,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”慷。   ATS是一款后驱车季,并致力于将车身的前后配重比例设定为50死括:50己城,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潍,贯穿车体的俯冲式腰线钦泞虾、短前悬窝沥文,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态让杰衡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上檀忻下,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柬奋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)副。而在规格方面谢妓桃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拓,前胎尺寸为225/40 R18奢蛙匪,后胎尺寸则为255/35 R18午脆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力投。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侧肋恼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酚精闻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恍霜,至于设计师是否真有此意惩猩,倒还真无从揣测惮稼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伍纷熟,实际上山清,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锻颁避,由此带来了不错的视觉冲击感记,给后车以足够的心理压力技醇逻,至少眼前的这个家伙一定不好对付劫添。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓄较,至于3.6L V6车型何时会引进缔啦掣,官方暂时还没有表态铺半,而是否会有V系列性能车型的推出购,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刹咀蝗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满茹菱当,虽然它是一款两厢车限须费,但当时也没阻止消费者对它的热爱舰瓣论,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型藉稍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型矗,两厢车朗行也就顺势推出瑟,可上海大众并不为此满意伍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撬,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嫉膘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额厦瞬访。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型策醋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫肯挛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜坚慷揪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的寸嫩拇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性渺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缎,这款引擎具有全铝轻量化的设计汲累辆,对于减重以及散热都有进一步提升翔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统克频。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些疲,参数上的差别却没有这些技术来的明显蔫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱棺此痕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁腐,高尔夫在这里就比较有优势了霜,采用了四连杆独立悬架姬享。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5辉驼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品僧窝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的芥卧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢杜睫,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捷,看看它的实力到底如何倡。 定位及对手分析钾汲:瑞虎5定位高于瑞虎华辅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辅形边,定位要高于瑞虎车型老,预售价在10~15万元左右帽瘫酒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元尺素。定位的提升颓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鞋警,还有其更丰富的配置和技术含量等方面耐帛杰。 【左上伶泪紊:瑞虎5;右上比躲:哈弗H6;左下腐腑:全球鹰GX7;右下芍币:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位誓埃伙,目前市面上的哈弗H6芬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手敖烙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低酶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嚼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键沟受父。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型版电:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱郎覆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何膳畴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来雹矛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验外弦险。 三款车型具体型号及价格参见下表槐局: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显惹,GLI是其中相对惹眼的一个婆加交,蜂窝状中网设计和GLI标识岁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来卷粉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微皇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的殿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外筷人晾,另外两款车型都采用卤素光源擎钾。 车尾部三车间的区别更衅际槟 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼怒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理菩匙害。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合糜禾挛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎刨口,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎律腻,侧重舒适性和耐用性赏诲。   内饰方面贾挥丸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型裁撕镶。三款车无论是在方向盘痕算椒、排挡杆底座还是座椅上蛋夹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀勾士。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章扒:" "  奔驰S级在国内上市的时候阔涡,奔驰就打出了“汽车发明者仁疤监,再次发明汽车”典狡,对于前半句儒戮锋,你应该可以了解护糜碧,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑全。但是后半句是不是有些困惑呢伺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恃倘谷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讹茨,全球订单销量迅速上升授俱,国内订车也需要很长时间还典汉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了仿敞巧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷苫娟?除了进行试驾体验之外聚响铜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比琴,相信看完这篇文章之后刃贸蜜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变诲袱湿。   之前涪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细貌硕椿,如果你感兴趣可以点击图片阅读冠娥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L梅械铝,属于入门级别车型俱,排量为3.0T晨忿,售价区间为挎东:124.8-141.8万元之间全骇,只有两款车型可选察奖记。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T仁羡,售价区间为179.1-204.8万元罐妓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了烧。   对于汽车厂家而言搓充,旗舰车型永远都是自己的“代言人”棋冬釜,无论是从设计辑天、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现忍柔湾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比戒,并不是要面面俱到的去介绍徽狙具,如果这样的话稳较炊,几大篇也不会介绍全天嫂梧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外对,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蜗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鞭勿。   对于外观嚎拳,依旧是那句话鸿烂:仁者见仁递毙闻,智者见智美添,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了钨奉顺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气遂米陶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅履幕肚、冷峻的态度堵。如果非要比拼的话诫,那么最能体现科技的还是大灯的设计唾写陆。如果没有奔驰的奋起直追晌篡,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪套唱,但现在我想应该不会了箔熔谩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼佳蚂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向巨,所以从侧面看起来就更明显了湃香,奔驰依旧是将优雅做到极致堑吻棵,而奥迪A8L的车身线条并不明显烙降,前后比例也是十分协调鲸,整体表现的是一种中性美钱囱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果耙规。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说示赐焦,最能体现出美好一面的就是细节的处理欣侧。比如坤扰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式不病伪,只有在R挡的时候才会开启虑芦桨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果浪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式胆垫,当然这也没有异议豹,但是和奔驰S级对比之后沙忌乖,就能体现细节上的不足了屯潜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蒋。   本文导航词:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炕八、G垫、QX熟赊、FX配、EX纷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛靠卞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现锨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粕遣棺,趁着2013年的尾巴栏缅,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe日枢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些黑嗡策,这一方面是出于减少空气阻力的考虑携扑,提高车型动力呕,一方面也使车身稳定性得以提高沧计。2850mm的轴距虽然没有变化洪刺,但是空间分配上悲错田,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排伎。   前脸整体看上去十分圆润饱满骇氰改,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帛变,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点兜钎旗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嘛骨搅,L型大灯像两双飞翔的翅膀蚀,随着车子的启动棱贪,展翅上扬抛。不过这款车的前脸上限杜沁,我们并没有发现雾灯的身影晨。   与前脸一样社,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挤奸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉巫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力搔纲肠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来萎享,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面错恳确,博得了不少的关注熬蚊氰。大家这么关注它肯定是有理由的拳急阶,名图定位于索纳塔8代之下松、朗动之上扣兴,依靠丰富的配置漠蒋、合理的空间和稳重的外观内饰悍妒啦,实实在在地填补了中间的空缺取嗓。据了解蕉北衅,名图上市后将会有8个车型坏驴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拔惟?曝光北京现代名图详细配置)体惮儡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型甸田图,1.8L自动DLX袒潞,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型牌顷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晨双疽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近喇,启辰R50X为8.28万狙齿,MG3 Xross的售价为8.47万元坤。按照车型划分来说备歌哇,启辰R50X属于紧凑型跨界车仑茨殿,MG3 Xross属于小型跨界车水堆晤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势绅。但在外观方面苍,MG3 Xross比启辰更都市睡、更适合年轻消费者频噶礁。   启辰R50X   外观方面警鸿,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板喇淘叭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赶须。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm席。由于增加外观套件尖挎倡,尺寸自然会比R50有所增加扮,不过也仅限于外观上亩沪奸,轴距依旧为R50的2600mm乖墨店,同级车型中算是比较出色的数据舜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版谈暮烘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在嫡下峭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上临,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素焙轰籍。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素航亮仟。   侧面变化不大氓水景,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同叙领盯。典型的跨界车必备配置行李架酵旧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置即,有了它的陪伴拜香蔷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想污。看似设计复杂的尾灯掏翟,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肖室,也正是它的出现狡乒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升己芭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表好:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中究,虽然MG3 Xross的售价更高懊坏,但在配置上却没有太大优势钡确。启辰R50X中装备的倒车雷达恳、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现敦卜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蝗溺戏,同时对关注度和销量也有较大的影响床皋浑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一逼栋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况矾潮江,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好闻腹。另外吩残,天窗也是大家乐意看到的配置备,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气熄誊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致刮孤岸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一泊信。三点式倒车雷达当,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抒缸炬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置布滥,也让尾部的整体感表现更佳息。   本文导航项柿苇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车品奉涕?”每个人都会在心里问这个问题劳床。它是个新来的家伙擦汗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赁。“这不就是3系的Coupe版本吗匣佬?”有人一语中的间。故事讲到这里似乎就可以结束了李吗肃,但事情真的这么简单吗腺脯?当然不晶架。在真正去驾驶一辆宝马之前称裁娇,我们无法给它下定论鳞宋。于是问题变成了享定:“4系是一辆什么样的车癸?”   几个小时前(11月12日晚)维蓬炔,4系刚刚在国内上市媳稗洪,售价59.6-73万元沽触苯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人溶笛蔽,但不管你是不是4系的潜在买家说独铰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情竟竭。因此涂拱,我们为什么不暂且抛开一切杂念客涟,而单单去欣赏这辆车呢婚?   ●外观胳诧接:若要欣赏围杜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挟屠匹,中国官方名称435i 豪华设计套装端冻枪。仅从外观来看赂哎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挪搬驳。原因很简单辰俊,它的确太像3系了膘股。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔼林镁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辟安贿,4系如此像3系(F30)舜挤嫁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系令诡。大家难免会因此而看轻它僵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了鸽。再瞧瞧6系啪踏,虽然与5系和7系的关系不一般描,但它显然幸运得多敝刮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地菲蚕勿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来雹厦,即便这辆车没有装备M套件呐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鸵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现师锹,从这个角度看倡,再也没有人会说这是一台3系了娄咸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe侵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上安权捞,易成为人们眼球的聚焦点簇颇,有些喧宾夺主的意思亲恋殊。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果唬请铣。不过轮胎的配备让人不免有些失望参锹饶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7咸册,对于435i这种动力配置来说靛,225mm的轮胎确实有些太窄了荒踩霜。   从车头到车尾募,你的心情会越来越好我迫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妹捞论。细看尾灯造型辞拣佰,它更扁更犀利撮,与3系有了细微的差别森搞丘,配合流畅的线条叮揩,再没有旁枝末节穿镁,给人赏心悦目的视觉享受暖盲版。   ●内饰截粉书:领导炭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗廓参? ? ?   4系的内饰应了那句老话帝:“以不变应万变”激。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”首类话。为什么这么说环凹葡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了扛插。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散瓶炕仓,如果真的会有人选择这款设计套装爬猫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蒜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人纯,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷涂膊潜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炒,不如回过头来看看那些被你所遗忘题搞颠,或从未关注过的豪华品牌诉。在它们身上挂曝,有你难以发现的豪华品质辖分陕,也有能够让你折服的豪华配置悍歉胁,总之蒋侍,在选车的过程中膝,尽量不要做的太绝长,因为买车不是跟着别人的感觉走须帘挫,选到自己合适的才最重要草乾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鞘,又考验耐性的工作力腺。往往在某一个时段有一丝懈当昃啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稿废。网上车市最新推出的《抉择》栏目钮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伞伯,做出全面的分析与指导首,以同级同价集棵酗、同价不同级等角度出发獭讥撕,全方位给您最全面的购车支持林。   X是一个颇具神秘感的字母澎融,我们经程可以在电影中看到这个字母的出现榷,往往能与这个字母挂钩的人物偿翟拧,若不是什么超级英雄寒僧,就一定是罪大恶极的反面人物澳椿队。在汽车界同样有着这样一个级别的车型沧散,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂叛。由于种种原因孰,这些汽车界的X-man无法全部到呈朗丁,而今天出场的这三位咆卤屑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解彭蓬。   两款日系一款美系葡,这样的搭配或许有些欺负人紊实啥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人歉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况查怜琅。作为ABB之外的豪华品牌杜邻,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌浦奸偶,都在顶着巨大的压力在中国生存者拷。当然浮埂四,它们之间的生存状态可能有些并不相同醇计,这与进入中国市场的时间隆跨、推广力度湿墩、价格等多方面因素都有这直接原因颠。SRX磋全酷、RDX和RX腥,既是同时拥有X标签的SUV车型司,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母绿还什,这样的巧合其实并不常见啼哀,但名字的相近却并不能代表实力和销量还。   日系车的细腻是广为流传的优良品质备,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹东,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鄙袒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏寂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纺稀,将其取代的是刚中有柔呸幂,粗犷与细腻的结合体伺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱澜送。   本文导航溃骋陕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吠,很多汽车厂商都为国人做出改变淮删烷,纷纷推出加长版轿车了摩冗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报巴玖苟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵府具。新车在天籁的基础上加长了135mm搁船霞,但它真的只有加长这么简单吗红?显然不是书形燃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己广猎筛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型颁啸啤,新车定位要高于普通天籁混首佛、迈腾雅阁等车型十罢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型李,与之前换汤不换药的公爵版相比哭怀逞,全新车型有着非常大的改变磁玩相,它注重车内空间卞翻哼,更注重后排的豪华感受弦九该。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型碍,主要竞争对手为丰田皇冠愤戚翻、马自达929等车型伦。公爵自1960年以来共推出过10代车型秋翠椽。之后公爵被日产FUGA所取代挽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出乐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垫侣罗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上痴态,新公爵版的车身长度完全领先于对手柔,并且在轴距方面溉合,全新公爵版也击败了其他金正对手杀卸讨。在车身尺寸方面瘸萎烧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了萎。   新车的前保险杠经过了重新设计蚂四,前进气格栅内部增加了镀铬装饰叼吠拒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喇寞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰将坟块,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车酷叉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上得办姜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多豹嫡。但全新外观并没有显得笨拙仇烧釜,相反侧面线条看上去更显硬朗焕,同时还提升了豪华感乓。17寸轮毂采用了全新造型灭揣,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鞍苏嘶。   同时新车的尾部也经过重新设计乖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低险奖勒,让人心里觉得踏实颇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吾,这也是日系豪华车惯用的设计手法孩漆趣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动瓷靠沪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嚏。   本文导航孟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可受皇,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心文凑煽。不久前卞,哈弗H6推出升级版熟寇,现代ix35也完成了小改款居突敝,今天我们就将这两台车拿出来比一比凄,看看在汽车领域内秀侍,中韩的差距是像国足那样不争气狄幻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力处蹦剃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比洼等驰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大取场,而且发动机的选择也更多钵能,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少散错,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些魂。售价方面两车差别较大拟错损,这一点也一直是自主品牌的优势所在肌适土,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右德,而哈弗H6基本没有什么现金优惠降驶搪。   外观焦挺帽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大铝未炬,比较明显的是在车头乔侈撇、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啦,另外在车头下部进气格栅繁刹驰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理柒从妥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绿,不过因为仅有三款1.5T车型末庭,因此他并不是今天的主角洽镣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钉侩:第八代索纳塔)襄锻脖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型布:全新胜达)分,两者在ix35身上很好的结合在了一起膊绊,看起来既有轿车的美感诲尝,又不失SUV硬朗的气质秽堵雀。 外观配置对比俩皮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大同充,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元汇伟,优惠后的成交价在15.84万元左右芹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近韧,因此我们拿出这两台车作对比螺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鞘,除了天窗捶惹,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绍浇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备萍埂。   车身颜色隧呛饭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35毁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多杰寥吭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点滇,多了一个闪铜颜色的选择蚕。哈弗H6颜色也足够丰富韭孝驹,平日最常见的白江叛瞳、黑蛊、灰泪、银都具备修,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色我帅,基本足够满足消费者对颜色的需求帮蜗撩。   外观小结辱沧:   外观方面我认为两辆车都很耐看宿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言吠怖,因此更显时尚吻、硬朗咯乒部。哈弗H6外观也很不错父,可以给人非常沉稳踏实的安全感慷吻晨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版脐,外观就更不输给现代ix35了委。更喜欢哪一款见仁见智佛摄很,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比梨。   >>>慎防购车陷阱琴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV将?当然是因为它空间够大牛骡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奋戈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢虹拨巢?或者说什么样的MPV算好讣?多大算大瞧烷?今天擒锚,我就从一个汽车网站编辑的角度猜味懂,跟大家分享一下我的标准和看法毖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乱窃溶。   在我看来蠢,对于一款7座MPV来说携式。大家应该首先关注它的乘坐空间烙,特别是第三排乘客的乘坐空间莲菊。因为以我的经验筹,7座车型中猎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数东磋。要不就是顶腿帅伴排,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受谷。所以在选车时蕾,这一点大家要尤为注意骡苯盯,否则第三排用不上卧,倒不如少花钱买辆5座车莽勘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油舍。   第二个关注点是后备厢朝叫死,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间级。很多7座车型在展开第三排座椅时辞,后备厢连放个包都费劲了维胺潜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候厦歇,有可能一点行李都没有吗悄?所以这一点连签瓶,大家在选车的时候也要注意惊熔。   第三点是便利性部,这个除了日常的储物空间外膏搏蓉,还包括第二排上下车的便利性褥墩烯、进入第三排的方便程度等诫。对于7座MPV车主来说俊缆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的腹萍。一般来说前排往往是孩子爸妈鹊档,而后两排则是父母和孩子菜搞,可以说是老的老力膘酪、小的忻Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人啪抖卯。   开头长了点肃,主要是跟大家分享一些经验肋辈恒,下面我们进入夏朗评测凄,看看它的表现如何盗缝。按照刚才说的俺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间病呸坚。至于外观席骏、内饰开洽、动力等事,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烹沉,我们稍后再谈那。   ●乘坐空间戚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的酗滇痛,一辆7座MPV显,前两排的空间肯定是没问题的凉当。比如我身高175cm戈惠旱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纱十。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm讽,靠背的角度也可以调整30°左右痞。前者很重要哥,可滑动的范围越大侩,和第三排相互迁就的能力也就越强寞翟。   从上面的体验来看枷侧,至少从腿部空间方面来讲耪借稳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客怯掇镣,而且进入第三排也并不是很困难笺篮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何公雾胸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm窍桂,几乎领先于所有的同级别对手醛,所以相应的响,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的连酷录。另外有一点大家很容易忽视的是剂嫂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局瓶甸巫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任毋宝股,而较窄的第三排(受后轮陷、后悬架影响)则只乘坐两人惟艇。   与夏朗相比酶睡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式匣弹粱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适适睹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人项,满载时第三排的舒适性可以想象虑,一定好不到哪去涩鄙溅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置从潮馈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吧拳,而且五个座椅都是三点式安全带咕,都配有头枕恕脓铆,这也是其他车型都不能比拟的一点谅驼帛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅陀恐卫,比如长辈腿脚不方便进第三排活塘蓉,那你大可以将儿童座椅装到第三排拜,这个很多对手真没有谰绥饲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弊,到2013年11月新车上市烫,短短4年里目哺端,观致汽车为世界带来了太多惊喜宠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿诉片。新车迟迟不上市鞠绥弥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口硅坏裙。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开海,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展池举。是骡子是马查,终究得拉出来溜溜祈羔渭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品揪笛巩,到底有没有想象中的那么优秀棋丛?趁着这次的试驾活动倪态,必须让各位清楚的了解真相娠。 ? ■ 见观致不谈奇瑞漠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢紊堵褥?这是个很敏感的话题瑰避撼,却在任何一个场合都不得不提村咎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比犬邢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涧吩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入龋,而非决策权渗透脾,这个是一个需要十分明确的概念陪里眷。   综合来说苗,您只需要知道殊:它是一家合资公司搔,也是一个中国品牌涸狈斑,但是它的发展不受制于任何人碾酶瓦, 并拥有独立的富董菏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员宠散倘,制造的也是全新的天、面向国际化市场的高品质原创产品淳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中绣铺疵,副董事长Volker Steinwascher石清仁瞳贬栋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哇档,前者曾是大众集团高管我,后两者则是举世闻名的顶级设计师躺。所以在观致3的外观造型上却称,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知型。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下檬仟,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溪蔷逞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品湍韦,车身尺寸城、腰线的丰富程度等澳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茸享妥。如果一定要说有什么特点的话俯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙捍号荤。   不过乡,若是细细揣摩这款新车亨道,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异堵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性剐誊,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铅雄。而由法雷奥代工的前大灯筛瑟喀,不仅在制造工艺上彰显大厂风范担,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求按热夹,如果您愿意再多支付一些费用我钝沥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯辰巷躺、大灯自适应开启及清洗等配置惦芳疽。   除了前大灯内的LED转向灯之外兑腐监,后视镜上同样布置了LED转向灯订菊,只是LED二极管贴片的间距有些过大锨矗,点亮之后似乎缺少那么点感觉箩埔,而厂家的工程师也很认同我们的看法设案孪,表示会很快对这种设计进行改进巩。而后视镜的特点是宽度很大联,可视面积优秀嘶冠窍,并带有电加热功能挡茂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称林逢坏,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑郎淖揭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素枫,无论是大灯羔木、尾灯组布局陌龟,还是倒车雷达的探头布置等等位。而很多时候呕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的龄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品纲仇,设计师的固执被得到了采纳队鞍。   有一个很好的例子来阐述这种情况逼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本糙去凤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯冈娟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的空画迟。用厂家工作人员的话来说题锌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生弘,必须成双亮筛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准馈妈轰:LED光源+导光条帛、双倒车灯捎、双后雾灯奥,灯组的供应商仍为法雷奥恒。   尾灯组本身的效果相当漂亮鬼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体动旅耗,但不得不承认的是戏屠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少尺岛揪。双边双出式排气管崩湾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到裁鳞盟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统罕脯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配普肥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上敞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属亢。轮胎方面观致3也是十分的给力侍旱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辽贾,因此马牌就成为了唯一的选择处协,对于消费者而言自然是件好事咕巢填。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎咀,这款产品显然更注重驾驶舒适性逝彪鸿,但规格上似乎不那么亲民嗓碳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5乓崎塑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条些帛司,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了衰矗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中潘娟,虽然市面上可选择的车型非常多割,但是想要在其中选择出一款空间够大季部沸,配置也不能太差的车型挤,着实有一番困难保凹。近期我正在为选车而烦恼倦獭识,裸车预算在10万元上下苛铜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瞎,所以对空间的需求比较大煞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上铣参跨,今天期忙泵,我们就在这两者之间咯贿亥,来一场空间的较量诗。   飞度共有5款车型舰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间邢覆,骊威共有8款车型通,售价区间在8.58万元至11.72万元之间洛唯假。此次对比文章中裴奴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比沥梯,两者指导价分别为10.42万和10.58万碧肋,并且在上海都有一定幅度的优惠部篇,实际售价两车差异不大令躲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观汝碾墟:飞度时尚运动疙聘抖,骊威中规中矩良店。   在外观造型上凯峰,飞度外观饱满回删,硕大的前大灯潮细坷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚腹揭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瓶,不过现款的外形并不显落伍贿。骊威的前脸进行了重新设计品科,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达具袱,不过整体造型依然中规中矩恰嘘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秒维,飞度长宽高三维尺寸分别为诉无丧:3900×1695×1525mm驼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm棵劣撮,轴距为2600mm沟兜,从数据上看喂,骊威具有绝对的优势汰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助词橡,请继续看下文颇厂东。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嗡犬洽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强笑杏捅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎灿甸罗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎飞苟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力计策。另外绥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异捻,飞度为前后盘式镭吨,而骊威为前盘后鼓犬铂扇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正谭平薯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锚闻,对提高倒车的安全性也会有所帮助罗猩。相比之下坞炬,同价位的飞度没有此配置姑遣,有些遗憾啥济。两车都配备有蚁硎ň海控钥匙妓秦担,飞度将依踊Т。控按钮集成在两把钥匙上克,而骊威的夷叻迹控器与钥匙相互独立虐褂撮,而且仅提供一个页冢控器很们归,不过两车都装备发动机电子防盗系统韧。" "  现在出现了一个有意思的局面吹桔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嘉,而且还有像大众汽车那样赶禾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号萄秦,在大众汽车之后拐吨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍颂麻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撵。下面我们就来一起看一看这款车撅弟惶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型兄布:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗娃?不得不说茫蛙尸,从外观上来讲皖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了妹精,购买它的人们旅娠羚,更多是在预算有限的情况下追求实用性涡,谈不上什么审美喜好洛。而全新爱丽舍的外观设计仇,明显向前跨越了一大步赴兜妮。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瞬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人醛杆粮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm父硷,在紧凑型入门级车里还是很有优势的股诲稍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来歪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的厂澈甜。这很符合中国老百姓的用车需求和案。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌廷腑,注重舒适性溪瞥霉,但行车噪音比较大集。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启挖穷垦,除此之外究匪薄,车外再没有开启的地方旱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蟹谋缄。除此之外溶卵老,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见嘛盎,属于全新爱丽舍的卖点所在览。   本文导航迹城:" "  一直以来可碴铺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型沥弗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉失绞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用扒,但始终让人觉得有些激情不足藤浩,与犀利的外观不太相符琉裤版。日前烂端,MG5带来了一款全新的1.5T发动机芬,传动升级为6前速自动变速箱烫境,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泉瓜,提升了该车型的整体素质骸巷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梅,在外观内饰方面变化并不是特别大赋棘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己郎困,新款MG5 1.5T也不例外龚抽氰。如果说红线彰显了运动气质猜鬼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些安高锋。   新款车的侧面造型与之前没有变化醛,作为强调运动的1.5T车型损梆现,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果犬。车尾的变化也不多呈炼人,远观基本上发现不了变化所在拾。   本文导航艾渺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吕度,而在中国市晨磕先印,两者的竞争更是激烈芭,A4L一直在销量上处于领先地位地默阂,但宝马必然不会轻易言败珐侵,所以我们看到了宝马316i的上市涟,其价格下探到30万以内筐惊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的擅辉,豪华品牌硼辛、售价30万内痘楼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足糖焙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣榷传。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型荡镀,还有手动与自动可汛惆稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据等稼横,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的眉传,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距八,并且我们看到官方定价方面墓绒,316i进取型甚至还要便宜8000元嫉弥,不管你是不是“壕”靖疼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观开桶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说弥,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了逗常,在大部分城市煽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影仇洛,所以过多的点评话语我就不多说了顽佬,谁更好看都是自在人心的事径。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粒解,但是小编还是要尽到自己的职责新劲陪,必要的展示必须得有哇奢侵,下面就看看两车的车头正面大图对比痞岛琼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯其,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拇炬娩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装锰扔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元屠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拭盛什。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拾鲸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm扑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了厢玻揭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果享奉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位刃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计涎褥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了墟联,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)管诉霞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了茄廉辞,不过这都是个人审美的问题了管涝,整体两车的外观设计还是在一个水准上瘫怀淮。   轮毂上硷妊暮,两款车作为车系入门版车型谋统,都使用了16寸轮毂淀沮讣,尺寸相比各自中高配车型是小了些漠封刮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎母,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唱氏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎彼,并且在胎面宽度上比316i更优矗吨雾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象守,用一款中级车以较高的姿态切入市惩汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头阔居,按部就班的推出了中级车GA5焊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型胳空戎,而随着国内SUV市场的井喷馆楔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拴。   好的产品才能抓住消费者鹊扮拢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力粪。在今天试驾的这款GS5身上霜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监屁啸胆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来皇步嘶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢钉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惊匣魏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格魂奢,看上去却十分洋气察场辫。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732吩惮健、1854蔬酮、1680毫米斗盆枯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间士,这也是国人喜闻乐见的蚂寿。   车头的设计略显凶悍溶巳贸,设计师称设计思路来源于雪豹辖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计屯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人评蒲。前大灯采用了透镜式的设计辈泉盒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯揪某,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的敬,这个考虑绝对够实在江扑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强铅穆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果魂眠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视味孩韭。   在轮胎方面饶堕矢,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的厦廊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎熬。轮毂的造型十分普通算,只能说看上去很顺眼比较实用吧甲。   尾部有一个明显的掀背设计艰抠凄,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉番仇。尾灯采用了主流的LDE设计莲绵,搭配大尺寸的高位刹车灯攫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色畏圈兄,辨识度也更高扳玩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车伐磋?是豪华奢侈的奔驰S级算卫搽,还是“上天入地”的路虎揽胜戊,亦或是驰骋四海的保时捷911抛?对这一价位的车型来说肖饰块,什么才是决定性的购买因素雹珊?是配置还是性能税匙坪?车型对这一价位来说到底有多重要轮假?要回答这些问题当然还需要专业的解答物。今天翠是,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车节堆酪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刺船、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仇乾科,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版半俩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车建俊汤。非土豪们拷卵,退散~   由于有200万元这个限制绣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L痘钠欺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平暴,但市场有20万左右的加价鲜,且并无现车缸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型叛坷卞,这款车终于摆脱加价靠尽,进入平价销售阶段案倒,当然能否买到现车就看各位的运气了猾派天。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版核,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的多埔侵,但跑车的身份无疑是最拉风的涂。   尺寸上实在没什么可比性修,加长S级无疑是其中最占长度优势的璃花,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短褪,跟标轴S级还真有一拼撼墓,巨大的高度也傲视群雄岗敛吉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势渡故。最后我想说的是散,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了勿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到眉肠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了福洼,公平起见还得排除车重因素饯布稼。别看S级一副身宽体胖的感觉世硷,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下潞迸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者顽显。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心兰烤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开畏舍,别吓坏了后座的VIP髓络。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人揭稗,但也确实相当可观了贡项酪,不过由于这款引擎还是有一定年头的棉淌捎,其276kW的最大功率是三款车里最低的逃挨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挪呸豁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方微。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骆同挺。不过写到这儿我很想问一句修集畔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史郸染彭,就能成就今天的丰功伟业休捞穷,是这样吗渡?就算这不是一个伪命题双,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件龄函。那么芒倾澈,历史能代表什么钱?之前簇舍夕,我肤浅地认为吴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边兽挡透,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到驶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时济,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的标绣势。 ●何为中国专属抄泄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型狼毋焦:S400L两款鞠彪无、S400L混合动力一款弘、S500L一款傅。相比世界范围内的S级蔫,这些车型有三大特点徽:全部为长轴距版几、全部为汽油车寡肠、S400L两款车型为中国专属马。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长革啪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长骑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意伞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铺付。因此硕穗楼,中国专属的S400L与它们相比辽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机骂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关菱酵旁。我们已领略过S500L的魅力突习,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版骄缚。   ●外型涧:更长独、更宽腑孤陪、更高良仍雀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位轻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致揣,尺寸上化淀,它比上一代车型更大抛浮逗,轴距则保持不变颇接。从数据上看吭促,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛荨,但落实到实际的视觉效果徐,我想没有人觉察出几十毫米的区别祥僵戌。相反瓣,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芍味、霸气很多淋粕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个匡涵,根据车辆配置的不同钎啥茨,全车使用的LED数量有所不同渡酵荒。我们不知道具体车型的LED数量汰剧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谰,它足够惊人病纹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场耻、中国市沉睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芯。对于中国人来说策贩房,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发同洁,中国人将有更多合适的车型可以选择喇。同时凸情暴,市场竞争日趋激烈弧部截,汽车售价降低雌、经销商服务更好悼泛。   作为目前全系的入门级车型内,S400L尊贵型的配置必然处于劣势交贪眉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用矮侈。对于S级来说弥帆废,无钥匙进入功能十分重要握,没有它鸿虫壬,许多车主会无法接受肆褥。   如许多人看到的一样节,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子芍。在奔驰车上投灯,总有许多你也许永远也发现不了的配置限手吧,它们中许多都与安全相关锑捻。比如S级全系标配的自适应制动灯刀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度案,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳烈幂徐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故扒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题吭荆攀,什么是MPV车型镣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影魔笨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念戎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车烤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尘坝柒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断男,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型另淡秀。是MPV陕水遁?是轿车版柒淡?还是旅行车横慑没?这看起来确实是个很有难度的课题同替,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题覆邵敬。   当然这次大家不用只听我的一面之词咎梗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论矮,而且他们一个是马自达5车主杭,另一个是沃尔沃V60的准车主箩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比护,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型伸。   首先登场的是胡正暘甫,大家一定不陌生痴澳刀,他是我们汽车之家评测团队的成员逻幸,今年27岁揩捐睛,算是个文艺小青年皖寺团,热爱生活戊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来忍,刚刚新婚不久捞纳,正是对未来充满希望与热情的时候裤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鼻夹热,如果家中添丁的话褪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挎铜。   杰德测试车刚刚来到编辑部凶恼,胡正暘就迫不及待的去体验了篮耙度,据他所说魔辜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了洞,属于一见钟情裸剃。另外从外形线条以及车身尺寸来看谷,杰德都和V60差不多嗽刻,是辆旅行版轿车的样子鸽博。   当然外形只是一方面拢效凯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间派考串,特别是第三排座椅便。实际体验了一下乃项,将第二排座椅滑动到最前面的位置歌楔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量末,头部也有四指空间盛趁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单乘人,之前的文章中我们也有过介绍桐憾船,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法崩汞即。   更多精彩视频趴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下仇戒搬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间陶航,表现基本上与V60相当骡壤寡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱亨鸿砂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况储畅涕,在放倒第三排座椅的情况下错,用同样的一些物品存放来对比推痕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些擞怒,而如果使用上第三排座椅呸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了宠伸擂。   胡正暘对于杰德的看法实扫冗:   首先杰德样子很好看晤危豌,够时尚思棱签,年轻人都会喜欢坡侩。另外牧翻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大贬梢穿,但是内部空间利用率更高醛,实际空间体验也让人很满意痛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间仕掂握,这点非常不错默,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题砰。   不过它有个问题莫腿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了反,只适合短途出行寺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了噶姐氓,如果需要经常外出长途旅行的话宛屠,5座版车型更合适商。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辫巫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间售非。近期倒,2014款雷克萨斯GX400推出市辰伞,作为小改款车型粮蚂,此次推出的新车在外观方面做了改动卞庞喝,同时在配置上也有一定程度的提升删揽,动力则保持不变淳农,售价方面与老款车型保持一致斜,提升了新车的整体竞争能力柬懊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型料恼揪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307差锚、308汇、408搭吕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售挡颁任,现在又来个301皮烘,不要说是消费者查笔迟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙舷乘。这就是紧凑型车市城骞小,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虏氛绊。东风标致301矛头直指桑塔纳拓、捷达和昕锐汝,我闻到了火药味捻颅。   11月19日上市淑捆,预计售价9-11万武哦脆,与雪铁龙爱丽舍同平台霜剃饭,只有1.6L一个排量驰端,变速箱有5速手动和4速自动可选戏皋捅。以上这些是东风标致301的一些基本资料蚂风,厂商对这款车的市场表现寄予厚望渭遂,因此从很早开始便陆续放出各种消息菇步厕,以增加关注度嗜千。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同疾吝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版猎价蔡,为全系顶配荡雄。咱们从标致301的身世说起抡迸,先把头绪给理清了谎栓拼。   ● 东风标致301是辆什么车饰?   听到301这个名字房饥舰,大家都能知道叙佳,这是标致的“3系列”桐界,但307迫酞、308听过孟哇浓,301却是第一次听说苫辣舜。其实301的身份一点儿也不神秘息险,大家都记得富康吧小筛狡?富康是雪铁龙ZX柑绿菊,后来在中国改款改名莎,叫爱丽舍怯黄凹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舌,这是它的第二代产品沁,而301食乾,就是标致版本的全新爱丽舍贪巾,它们全都是一家人荤长剑。   对于大陆市场来说盟郡夹,标致301是张新面孔剑,其实早在去年底它便已在土耳其上市窜椭,之后陆续在阿尔及利亚连、俄罗斯等许多国家上市戳未。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产河烽韩,同时暖枪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肚腹。它将被销售至世界各地蹈丸坊,成为一款全球化的车型饲煽吹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫皆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锋擎髓,标致301的外观乍看上去没有什么特点发捣。你可以猜到这款车的定位了德帕,30岁上下台刻、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它跑。   其实301长得有那么一点像508狡茅嫁,这是很正常的额唇,毕竟出自一家门蔑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通垄涟。要让更多人接受鞍,太个性肯定是不行的驰眉,所以这个设计思路挺好玻旦蚂,也应该挺对中国人的胃口癌独,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型倪核团。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腿颂、捷达酵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm憨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些琉。不过它的备胎又回归了185mm蒋判,而且瞧冕,可能是出于成本控制等原因棱,备胎使用了不同品牌的轮胎填峡。   我个人不太喜欢标致301的尾部脚蛇,总感觉哪里别扭瓶澳,也许将来出个两厢版会更好看晨。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少划身息,而且中高配车型都有断常,比对手厚道磺汉某。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茬,温度适中髓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡康苔,他们不仅发明了西餐餐具喘渤:叉子笆参,还孕育了诸多跑车品牌蔽,比如厦缄:玛莎拉蒂贪撩娠。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挨填痰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卢础:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)呢。   ●外观佳掸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车烽横川,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级画、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色尼,它们都是标准的行政级豪华车顽接漠,有着一副不苟言笑的严肃表情屠江,外观线条规整惊睦,那种气场让人敬畏敌时体。   而玛莎拉蒂总裁则不然催,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别缮,但气质却截然相反改撂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计话轿铜,标志性的大嘴咄咄逼人粒碑,意大利人对于设计确实有自己的卓见彻俊枷。   如果将总裁与同级别对手放在一起雹颅容,它无疑是最夸张佩堵、最具美感的龄忙摄。这的确也与细分定位有关系丘,奥迪A8疚缸溃、宝马7系这些德系豪华车都以低调畴具、沉稳为不变的设计主线滦现,更多的在表达权利去,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感报。而意大利人则不然欺舷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识沥,即便是这样一款行政豪华轿车儡猫,依旧坚持了张扬的风格蚂咎。   这是我第一次见到新总裁的实车撑,它确实比老款要漂亮悲涤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤问,而新款前脸带来的侵略性更具气质差焊来。   车尾相比车头略显内敛鹅普授,双边四出的排气管成为了最大亮点潮惧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主袒回仇,聊及为何选择总裁时患,他满脸诚意的跟我说矮:“好看!跟找女人一样九,好看颂赁喜。”“呵呵程浦涣,好吧铂即。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着搬库,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳晤,卡钳由Brembo提供盗,颜色理论上是可以进行选装的盯蜗摧。轮胎为倍耐力P ZERO系列别江,前轮尺寸为245/40 R20戚翻暗,后轮尺寸为285/35 R20菱握甜。   ●内饰从船烦:运动豪华是主格调   置身车内戏呕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅褪蜜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计激,显得有些过于保守了巴房呵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升陈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方噶。   方向盘直径略大腐,背面配有尺寸硕大的金属拨片领玫肺,手感很棒臼损理。导航系统为Garmin酷喊很,7英寸液晶屏尺寸不算大饺恰,中规中矩屁毫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中梧较渭,已经很少遇到长相令人深刻落鼎卸,而且相当满意的车了四舱。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高楷,价格低扩拓桨,与同级别车型竞争性价比十分突出烙川。但在长相一直不怎么给力讣陷崩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线体辟贸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了榷线。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准涎,不走伪高端路线的致尚XT半集刻,其动感的造型非常独特弗。在我看来舱橙汝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确来,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出此吻,购车群体越发的年轻化律揭。   说他年轻挥精、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来徊伴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连虹频,这只是时尚的一部分心起互。   前包围的造型充满了视觉张力撬恰,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大东,雾灯框处还配备了镀铬装饰条派顷席,显得非常动感珐擒钒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致扰露,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抵搐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO夏谩,这也是在向合资品牌看齐当颠闯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利驶浩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调开绞汞。而在车身尺寸上购杆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格醇羔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米揽,与他同级别的对手相比有着明显的优势肺参够。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是颊泪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎驰无,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蠢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涛,上窄下宽的造型十分饱满旅氰,而且显得更加稳重监。尾灯的造型修长池,且正好与车头灯遥相呼应才,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奥砰叛,动感绘、年轻朔骚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置界商残,虽然仅有三款车型配备此装置讳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现官呕朵,想必也是极为厚道的秸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吻雄,我是汽车之家刘涛瘫摧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威耗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道为:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”郝。时隔一年后的2009年钳递览,我成了新君威2.4L旗舰版的车主俱库犊,选择它的原因镣对敞,用三个关键因素涵盖董:“外观内饰漂亮谓梁、静音好垮茧、配置高”间。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威唤啥檬,作为老款车的车主窃涕,带着期许叭教白,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙翠勿彻,有了下面的车评瞳桐。   注释男:为了方便大家阅读肉捎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奖梗,描述为“新君威”荆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受褪阿哀,以下各个环节的评价用满分十分制计,做点评才琶却。   评分标准糯郊仿:   及格答:6分   表现尚可惺鸵骑:7分   表现优秀弘:8-9分   表现完美嘎:10分   外观碎:先天胚子好讼,改改更“时髦”   改进评分棋:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时帘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计实寝,应用到了现实量产的车型中馅。在当时侨乾,245mm的胎宽嫉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上乾,毫无疑问是走在了对手的前面入府啦。这种先入为主另扭社,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅解滩,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计辉磋,说君威有一副“好相貌”蹬驾,我想没人会投反对票剖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势练维倡,18寸的大轮圈不仅保留秸办,而且换成了密辐条设计伍,前格栅的修饰迁狸限,在视觉上显得更为立体疆嚼,但就我个人而言更喜欢老款唉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”堑。俗话说“7分先天诉,3分后天”垢茸森,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐粱刹泡,应对国人对“时髦灯具”的要求欢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贯抗痢,坦率讲替罚了,不是我喜欢的风格黔媚,如果换成一辆科迈罗鲁卜吴,我想我会投赞成票狼。后尾灯痘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管隆薄,视觉效果不错毖材,灯源亮度不刺眼量,亮起时不会让后车问候“家人”窗。   内装澄:对不足进行了优化胺罚,细节仍留有遗憾   改进评分肛琉:7分   我必须要承认菊屋,我是一个对细节做工异常挑剔的人圈冯睫。从2009年到2013年吐烫,新君威经历了至少两次改款升级府,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题反间,仍未得到改进逻贿笔。强迫症对于细节的不足继匹叹,只需一眼就记在心里槐翘湍,每天上车看到就会不舒服甫扒。尤其是勘捻黔,新君威的前排仪表台与座椅之间捅隘悍,留给司机的跨腿空间并不大嫡汕旁,当你磕到膝盖外侧时吹柿,你会嘬着牙花子坝摔纷,蹦几个“脏字”拖截江。   聊完了不满鲸物,我再说说好的地方诽航。日常上下车诺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置漠淮,我的09款君威开了4年跑了5万公里皮纠都,座椅的“敏感”部位帝图,已被我蹂躏的起皮教勤、掉渣告钠,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱暴鹃乓,视觉上显得极为邋遢童率。此问题添寒襄,在新款君威上得到了明显的改善皮静避,侧翼立起的角度变欣啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舌既,但此问题我跟厂商确认过蚊睬锯,确实为真皮)霞鹿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料潜秘咳。凭此一项税羔讣,拉开车门的印象分就能加不少捣苏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分肋柏,我的老款君威在二手车出售时蹲湍,就因为座椅皮面老化的问题蒜捶,被“扣分”菜剑疤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计懦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局屑本铃,好了许多炼。8英寸焊糙短、带有触摸功能的中央显示屏陕驾傻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰说版孺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后每浆,在实际操作时显得华而不实怠库。多数情况下要调节温度泛,只能用手指去“抹”降,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差墒姓缮,并且无任何的震动回馈提示垮堕,行驶中操作不够人性化勿石隆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)刻,相比老款的旋钮控制街溶半,视觉上科技感更强堤媚捌。实际操作时火衔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驮。尽管支持手写功能贩,但表面手写板的面积很腥搿,如果手指较为粗壮类检,表面面积不足以支持对手写区域的要求颁敖。索性怕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作题嫂。   小贴士湾芒:针对上述功能的操作“鸡肋”雄拎哎,我向厂商做过咨询币鳖。对方最终给出的结论是狼,此功能在研发初期幢戊妒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辑,停留在几年前坡莱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晤遍皇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脸患隙。   仪表盘上的这块儿液晶屏卯,支持多种信息切换查阅梦掸,视觉效果自然更时尚稠峭,也符合当下的硬件的升级进化潮流霜匙。但热潞辛,仅就我个人而言莽顽琳,我认为任何一项技术的进步与应用囤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的挞城泰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下司唇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求抠贫,所以仪表盘的车速指针溉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感朴,当你想从正常模式切换至电台模式时形,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题挪浮警,时间大约在2秒左右吞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泰,因为系统的升级具,所以导航从路径开始到定位确认导航塘,逻辑上相比老款车型煎帽茄,要合理很多斧栖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑坷,被彻底改进耪胖。提个建议能额辱,新款对于路径导航的语音提升慧,在路径判断时亥岸呻,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时的路,如果将“请在下一个路口右转的话术”般,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利扁休斯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隶感通,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响翁。整体效果馆埂铝,高音有提升护,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肩。以往那种“嘣呲纹蚕拘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现台省,无法在这套BOSE音响上找到辰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车扇亲?加长版!与其给那些改装厂提供生意房晦猾,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车藩。近日郡逃岔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L旧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上递咸,这款车就要正式发布了牢参,海外售价14万英镑起够溉搅,约合人民币138万磊。国内250万以内应该是不要想了偿朵,土豪们还等什么协兰,赶紧再加价20万下手吧=臀隆(注释级:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型洞曙宠,外观上并无过多区别缴矢枷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表微掣:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泻,因为用三个字就能总结酣:没区别辟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版口。除了实实在在的空间优势偿,那种与众不同的气势也是重要因素之一郊,这种毫无区别的外观美,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赐侠陀。   英国人果然内(men)秀(sao)了翠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱变。揽胜L果断砍掉后排中间座椅壤垦,改造成了两个相对独立的乘坐区域临喝幸,原本的中间座椅则变身中控台擞乔坎,提供了空调挽、多媒体迸泉锋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键担勾霞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车衰。动力和传动系统方面哎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同囤棉。   总结晦弄几:路虎揽胜L目前仅计划在中国胶百、中东地区和北美市场推出乡挽嫁,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定曹。另外份浅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型狮,预计广州车展发布誊滔苔。土豪们继续准备银子吧甘端。 免责声明咯:本文仅代表作者个人观点泛刺哨,与环球网无关煽纬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实备堑,对本文以及其中全部或者部分内容挝、文字的真实性废、完整性斑苟、及时性本站不作任何保证或承诺赦黑,请读者仅作参考蚕蹲,并请自行核实相关内容惰枚懒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候贾文,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刃芥,那就是新一代天籁·公爵翘拔城。早在2008年6月那逞,东风日产就推出了天籁·公爵铃畔抢,它的外观珐、配置均有别于天籁其余版本平犊粉,更加高端大气上档次屁鲸。也许它不是最走量的版本拘促丛,但绝对是天籁系列的一面旗帜桅瞧。在让大家久等逾半年后郝,新一代天籁·公爵终于露面拱帮惩,我们也第一时间对其进行了实拍涧起锋。据悉能电艘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相孔四。 『注诡疥泥:为方便大家阅读纲,文中天籁·公爵简称公爵版庆蔽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日托,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测温宽,时而艳阳高照峡善缴,时而大雨倾盆赊杏揩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陶糕膜,与身旁碧绿的草地相得益彰貉。我盯着它看了许久炊颂,心里盘算着疤荷:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来猫胶?   嗯佩皮拌,画下草图之前得好好思考这个问题呻董,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心扒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错豹,唯独看起来太眼熟勿算,对旗舰来说这可不是好事宪,在A6L甚至A4L面前淳私,A8需要更多长者般的自信叛吃木。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸馁唾:六边形进气格栅面积比以前大了不少铣香,而且线条硬朗到接近于矩形汗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体先,从前脸横贯而过迟,再加上全新的矩阵式LED大灯炼股疆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧核。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊讹,它是A8这次改款最重要的升级之一波,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现涤日。以前大灯为例吨,分为远光谁横欺、近光悔、转向/示宽这三组谁实滤,所有光源都由LED组成屋幸付,通过与摄像头泞、夜视系统廊潦、导航系统等部件的协作李瘁,可以实现几项很有趣的功能钱狮泞:   在Auto挡位开启远光灯贰规,一旦摄像头探测到对向驶来车辆孤焦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置梗假浅,瞬间关闭部分独立的LED灯体冒土硼,会车结束后沛般,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态灿襄。在整个会车过程中粟,对向车辆的位置一直不被照亮靶,而其余位置能保持远光照明状态配褥驳,既不妨碍对方驾驶员视线拴戚戈,也不影响自己观察前方路况较档,相当智能片辣。   当夜视系统探测到行人时缕赔,LED灯会连续快速闪烁三下琼,对行人起警示作用屠,如果夜视系统探测到牛坊、羊之类的大型动物惺拴,LED灯则不会闪烁拌亭,避免对动物造成惊吓剩美修。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测妥献靶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整使。另外它的转向灯采用动态效果脾社,灯光朝着转向的方向滚动点亮薄操,类似LED广告屏幕里滚动的字幕擒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力想,提高安全性科缮。   遗憾的是试驾活动只在白天进行盖假,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现堤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料饭核,有些来自室内的模拟演示顽镁伯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下极克,看看这些功能的实际效果到底如何袜。   跟前脸的改进相比骂筛,车尾变化幅度要小得多瑟,主要集中在尾灯部分坟,线条更加瘦长让痪讲、扁平限罢,视觉效果更干练食奉。除了那个“A8”标识瞥翁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悸,看上去还那么年轻运动搓镭,缺少沉稳气息挽。再打开车门一看抱嘶抠,我明白了颧贯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥榘液尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车董,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型摆处,使用了和路虎卫士相同的发动机完,配备了六速手自一体变速箱蛾谈角,以及许多高端的配置背。让这款车有了很多吸引人的地方惕把,但通过试驾才驰秆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感石。很多设计还不是很成熟浆弘秸,尽管这样沪,这款配备了柴油发动机的SUV枯辟,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蛋,依旧在同级别具有很强的竞争力潭砰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咯轻,尤其是大灯组的设计篱腐松,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入儒芍,都比老款看着更有质感齐垒硷。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯砂导冀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小靡。此外叙,中网的设计很有层次感哺,运用了一些镀铬饰条末,也让这款车的前脸显得更大方飞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀眉,钣金工艺还有待提高缺。   车身侧面造型亮点不多笔容澜,线条还算比较和谐吧死浅瞎,亮银的行李架比较好看矛姓,但实际用途不大卷。车窗所占的侧面比重较形菥恪,稍有点显得失重溺圣。四个车轮显得很粗犷请溶每,轮胎品牌是玛吉斯樊聪揽,成本并不是很高残咎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计俱僵,注重排水性能来屋巍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差咆。   车尾的造型比较臃肿乡,相比车头来说孺,造型并不是很美观私奈,尾灯的轮廓没有什么美感可言己穆,轮廓显得比较生硬凤。车尾下包围外观设计的不算太成熟谓碧,驭胜使用了三点式倒车雷达创,在实际的体验中磕困能,探头反应速度稍有些滞后东,给驾驶者的观察带来一定的不便迁实,不能及时的估计车尾与障碍物的距离岗鞘兴。   本文导航纹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今碳,已经跨越了整整40年脊沏。在这期间脸讣莽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代豪抽坡?当这款全新君威GS出现在你面前拆祈,这个数字就已经不再重要冉沽。每当我们回顾历史牡方,终究也是为了更好的感受当下鼎闲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史般凹茅,的确也不太容易考究书广,所以话不多说迁莱握,马上进入主题隶撤。   君威GS是别克君威的高性能版本卿,作为其最明显的身份特征篙胯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留免,攻击性十足的设计让人印象深刻嫩睡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感峭绥撂,采用盾形设计随,显得非常紧凑承嗅。大灯部分全系新增了日间行车灯景堵,整体造型与普通版君威一致竟弥,仅在内部细节上有些许不同傲憾米。   车身长度仑黔、高度比老款略有增加皮惩狗,宽度和轴距均未改变麻拖侥。侧面线条也是延续了之前的设计裴唐点,十足的运动紧凑风格海寸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份崩伙,十分醒目捷啃介。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂藩倍成,配备普利司通的泰然者运动型轮胎钞。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形刺损,更显紧凑话。LED尾灯为全系标配惠,灯罩经过熏黑处理相,提升运动感券动斧。作为动力更强劲的运动版车型惕殴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚授兼,同时也满足了更大排气量的需求辆肺保。   本文导航但揭:" "  近日米胳苔,奔驰MLC的效果图再次被曝光合辫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造淖蕊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鞍厘肖,融入了轿车的设计元素顷锑晦。据此前的消息喂残,该款车有望2015年推出硼猴。 奔驰ML   从最新的效果图来看论菩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿抄,拥有相似的大灯造型勾孩伺,以及下保险杠的设计胶浑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈夏维。此番设计目标很明确块饱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手琴湿。   动力方面也来自新款ML眯钢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW森蛾煎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW线,峰值扭矩400Nm亨殿禄,编者猜测未来MLC将会延续该动力仟票粱。不过林臀测,MLC未来还将推出AMG版本的。 责任编辑上:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新微拐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心马,然而对于消费者来说擎嘛,可选择性太多也未必是件好事筐痊。许多车型的定位都非常接近抨凭穆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格块,那么它们到底谁更运动赂廷丢,谁更适合日常驾驶席蹲,谁的性价比更高呢杜鞠潜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析静痰吴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看赡罚显,马自达CX-5在价格上具有一定优势极,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内手,其它车型在20.78-25.28万之间扩肛疤。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弄,价格适中泡铝杏,而且动力和配置都很不错皮蝎澜。反观翼虎八般纬,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样谰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万炒逗仕,但翼虎胜在配置丰富乡倒、动力强劲单铺莽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定掠馈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万僧东讣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色规撇扰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比毙胁。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压坛嘎肝,这听上去有点意思敝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话戏泼猎,那么结果显而易见炮筐栋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势文矮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米饶,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹畔。然而消费者大可放心娘牌炮,CX-5的动力也绝对称不上弱念患,尤其是市区行驶促,它的整体表现很轻盈悲垫爬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性估,没有涡轮发力时的突兀感收锚滦,这让它驾驶起来更为轻松堂惦袍。   无独有偶枷,两款车都采用了6AT变速箱拇屠单,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点轰拟甸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣狗啥逃。可惜的是灰煽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片委便感。另外坡健廉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现垄,常规的形式很容易操作涟泥伶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蛾侩鲍,并不易于操作帕敞查。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想扮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距魏氮,与翼虎也有将近3米的差距阜响社。当然这一成绩肯定有客观因素的影响堡旅疽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎哄骏叫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棱膏。   油耗向来是日系车的优势所在煽,CX-5的发动机压缩比高达13:1凑镁,并且装备了i-stop启停系统孟价清,这让它的节油表现比较突出羞鄙。在气温32℃陈吮、全程空调螺紊俯、车载一人的情况下上堪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试抛,其中经历了畅通和拥堵等路况帆违,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挠计诽。同样路况下屋富,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右捌,尤其在开空调的状态下赖,翼虎的油耗表现实在令人担忧棚铆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蒙彼几。   作为一款城市SUV獭倦疗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当希,都采用了多片离合器式中央差速器瓤伯,并带有四轮电子辅助制动外仕傻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绞。从我们之前的测试来看凰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显楷借危,所以脱困相对轻松一些氖采念。不过在这里我们要告诫广大消费者鸵付,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统律蟹,但两者的定位都是城市SUV梁概娜,越野并不是它们的强项温肺沤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弛霖,油门踏板的脚感馅请、方向盘的转向手感构厩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要呻阑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的跑铅拼。值得肯定的是含成拉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手譬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拐被聊。然而相比之下谭瓦哎,CX-5的整体感觉更加轻盈墩哎杭,它开起来并不像SUV槐涡,车头的反应更快泄,油门踏板的调校也更加线性来蕾,而翼虎整体感觉更加沉稳陛蹄,底盘扎实绍锚,但或许是由于整备质量更重的原因从,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显僳妊渴。   就驾驶方面而言拟埃,CX-5给人的整体感觉是动力够用敢、油门线性井逼、操控性出色劳蟹圃,可以用“好开”来形容挞挤熬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情劲竟橙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感本录,但翼虎的发动机输出并不线性坡绵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度项。另外刊氛花,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惋,加速卯攘淡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显敌厘侵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车售哇粗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑褐缓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蔼,放眼整个市潮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疲搏,基本上5个手指头就能数过来角谁地,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者媚煽。   有关于新款E级外观捕、内饰及空间方面的介绍辉剐凳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 庭弟令。在我的这篇文章中惜,主要关注E260L动力方面的表现挫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机酷鞭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW京,最大扭矩则达到了310N.m陋敖庙。虽然排量并不大告裤,但是通过加大增压值粉司擞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手版蔼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用轰,对于这款变速箱瞳眷查,我想大家已经很熟悉了女戮盆。只是我想再说一次猩比烈,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型际歇,但在日常驾驶过程中菱绕袖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惕坟歇。大多数情况下温和窗驼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验旗沦。   只有在深踩油门的情况下粟,E260L才会爆发出他凶悍的一面兜问衔。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情敢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嫩磨,你也可以说他动力输出不够平顺泻伞铣。   一直以来告,我都极为中意E级的悬挂调校答锭,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心念。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感虎上埂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候乃埃孩,我挺惊讶的磊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布禽监,想不到这么快就即将在国内正式上市销售葱乾烽。可是仔细一想背孩袖,也很难怪宝马会这么着急孪害瞧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”赴辟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品柿。据悉委花,宝马4系Coupe将在11月12日上市顾腥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影帮逻受。(注吹:为方便大家阅读魂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车碴分疗,在你初见时茎囱,很难相信自己会喜欢上他琼呸。因为你花痴于帅气拉风的外观配,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丰,那么他的表现自然不会入你法眼呢牵。但时间久了饥防,你发现再帅的外表也会看腻宪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷面,放松不下脚。这时稼捂叉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看荒集吹、运动但不难受的座驾惜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车鼻,除此之外嫂死,他还是一台很顾家的车帝爱兄。   没错年,他没有特别帅气的外表髓扮,没有特别强悍的动力亩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坝肮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻氦骑冲。下面校懦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肮绘。   ●车头造型犀利稀旧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙筏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌化鹿罗,定位低于大众然。现如今妹拒棋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产舷碌,而伊比飒便与POLO出自相同平台配躲。因此在车长等诸多细节上敦范,两者都十分类似厢汇樊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型官棱。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长妨嗜凑、1.693米的宽度卜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大身,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车率邯,这点确实让我感到吃惊男肥去,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一湃挛。可以肯定的是显,你无须对他的实用性产生怀疑突届梢。   你有没有发现围,他的日间行车灯础,很像同集团的老大哥奥迪A8捐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份花。但毕竟派闪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂盘坏,他的目光也需要这样嚣张论。   从车侧过渡到车尾陇,顿时觉得咕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格沃娟吻,从凶狠瞬间变成温顺促蹋。我揣测不出设计师如此分裂的思路隋币颓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品楔土。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎露莎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嘘肪怖,而在我们的制动测试中未,他的表现也确实不负众望洼府。我写这段话的时候题烹颊,一名同事从我身后经过说了一句焚栖:“哎反姓,这轮毂挺漂亮的”冗嫁睫。确实翰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话呕波了,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伐础,在我看来另外两位应该是300SL和964很。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100匙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间论,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机鲁嚎非。   直到1949年参枪人,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肉介。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时拳仇,速度竟达到每小时 132 英里锭陆率,不仅完成了试车惜宿松,还一不小心成了世界上最快的量产车型梧。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type屁朽行,正当捷豹稳步发展的时候须泊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线耍欺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失申墓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茹猛剔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中局,英国国宝断舌逞?人类想象力的结晶即努?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美缔钞乳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷位,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他墓奴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呵橡曝,正当捷豹稳步发展的时候镰膛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线刃倘乖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身风皮,自内而外散发出优雅迷人的气质牛,在这份自信与优雅之中淬氏,还蕴含着极强的力量感陵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典贫抠衬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棺劫测。   作为E-Type在21世纪的继任者七玫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感防瘸痢,他更是一台纯粹的运动机器坛录殿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代茫肋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嚷失,刚刚我试驾的是一台量产车催臼。即便是用再前卫的眼光去审视息桅,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型扁,不过现实就摆在我的面前咸饶酷,它的的确确是一台量产车坊接,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车狈啤笑。所以淌,还是让我们先合隆下巴拢蓟、收起惊讶悸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙欺散。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念豹滦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发团靶添,而等待总是值得的醚评娶,十年之后的今天点,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1既。   ● 外观钢:旨在降低风阻   关于XL1的外观艘然,你很难用“科幻”以外的词语去形容它忍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球示畴,他们的心中只有一个目标款,创造一个前所未有的风阻系数——0.189掣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蝎祷鸽,也皆源于此貉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm苇苟吝,轴距也只有2224mm较殴就,如果用世俗的眼观去衡量焦鲁幻,它甚至比一台大众POLO还要猩Р潘选,不过也正是因此琳乃,它才做到了POLO永远也做不到的然病扔,所以还是让我们放下那些固有的评判标准檀豆喀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命摧。   出于降低风阻考虑弓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低烫题,面对这样的设计甫便得,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仙犁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案培腿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”检。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮迹,大众XL1的目的只有一个级拼巷,那就是降低风阻剩港蛇。而为了达到这一目的兰肉忿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代计,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像疗,不过相比于传统的外后视镜挤旦,如何掌控与后车的距离是个问题虏凌。   ● 结构几:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蔽,除了完美的空气动力学设计外拱让寄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用槐锈祥。作为一台重量仅为795千克的车型缺烧殊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料女洼扯,约占车辆总重的21.3%伺施尖,除此之外凄瓣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理程獭讲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惊息,那么牧马人当仁不让的成为我的首压煳搿,复古而粗犷的外形尉,彪悍的身姿惨史,经典的圆形头灯慈崔,这些都是我选择它的理由蛔。那么在我稍作白日梦之后鼎筏鼻,请各位看官赶紧打断我的妄想考晨,拉回到现实里惩旅暗,假如我的预算仅仅有二十几万的话美恨擞,那么好了拼,牧马人买不成闷,自由客或许能让我望梅止渴筏飞弓。同样复古的外形赦叼,依旧是个好选择谁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品齿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话簿盘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀坝漠。单就车头来说履溉丛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子顿。简单中又透露着经典的味道掂口。另外并莫举,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条露,突出了力量感松,Jeep的家族风格立马突显寡奴。   车的侧面造型同样如此风格陷谋唉,走向笔直驶氛鞘,简单饱满岗胁祟。当然不能仅仅介绍外观设计蹲皮,作为一款SUV善儡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的沮详徊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°戊拈,离地间隙205mm恋缝,应对一般的越野路面足够了骸摧。   车尾的设计十分简洁晃久能,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鲍,小巧又十分有力量感骑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃勉拧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看崇藩罢。从总体上看佳反,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似版。   本文导航宦干:" "  国人自古就有一种“侠”之情节超持,而“侠”自古就有不同定义瓣村,“言必行苗,行必果介财,己诺必诚斑惋恢,不爱其躯惩,赴士之阨困抗,千里诵义者也谓之侠”棋该巨。他的形象亦正亦邪抨,游走于主流与非主流之间自成一派鹿堑统。随着近年来此岸兢,国内越来越多的人们危,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势甘,开始在国内市场发力谓冷。其中隆钱,路虎全新一代揽胜运动版藩腾,向无数消费者展现了一种精神辽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挖毕锨。   路虎全新一代揽胜运动版纲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概玲苯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拧其辖,它的独立特性被设计师完全释放垮屉。如今梢奶轿,这款至今为止速度最快蚀贡、相应最迅速景、反映最敏捷的全新路虎车,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪孙瘟,冲入国内汽车市扯竞弧,夕阳下一人一车纺物,古道中测郸钙,说的是情义无价戚。谁人不为它心动脱硕?路虎全新一代揽胜运动版赋栓,驶入我们心中!   65年来殊蹲抚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疤耗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酷捂须。如今庭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版垫,再次席卷世界乓菜,那完美的车身比例尘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌哀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瀑:4850mm*1983mm*1780mm宫奥,前后轴距2923mm翱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹藤倾,3.0 V6 SC汽油版HSL坝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版龚伙械、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴韶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型汾。   姿态万千的路虎揽胜运动版晦篡讨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度虹瀑忻,无拘无束的气郴⑿臁,气宇轩昂的出尘之表巴熊涤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹伐涡钠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒巾缔,厚重的前脸绘,配合后倾式格栅设计蓝酮焚,更突显了它的自信缆。发动机盖上两条凌线刚强有力弯暖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹观嘿烙。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情套切,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体峭。   车身侧面线条的风度也极不平凡挥膝撤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮晶沁,带有亮黑色指状套件柑傻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口妇,装有亮黑色装饰边的后视镜地舰睹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致七。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂匆,这些铝合金结构的轮毂分为价寸颗:19英寸5辐式铝合金轮毂始、20英寸5辐式铝合金轮毂蟹配、21英寸5辐式铝合金轮毂林、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂袒赁、22英寸5辐式铝合金轮毂挫,无论您选择其中任何一款握射架,它都可以陪您乘风破浪椭侈坪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐级溺痕,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联雾木茸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中桥斡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯朽滤,整个车尾看似简单却极不简单彪伪程。   本文导航蓉叭短:" "  1998年帕,广州本田成立权萎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁熄夏蕾,而时光推移氨,今年9月12日蜜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆囊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户曹嚼。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁脸帮潜,我们今天将穿越时空屎挤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型汐电猾。它虽然是日版右舵车型莽,但3.3L/100km的平均油耗掠礁、双电机电动CVT誓唇、大容量锂电池灸凑桅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧素超,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭街傻骡。   外观更加原汁原味动惯:说到原汁原味侵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本逃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同口腿歉,更运动剔。混动蓝色特征缚廖链:作为混动车型铺秘千,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标能皖糕。   在下保险杠处票歉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻藏茨坑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节樊淖链,混动雅阁同样采用全LED大灯设计倒。混动轮毂络凹匠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志饺呐尽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挟档,为节能更尽一份力俊鹊。   本文导航据圈抱:" "  就在前两周汰钳,我的同事刚从上海归来脐羞,当时就是为了试驾上海大众的朗行汲课举,而在不久后的今天响透啸,我来到了大理饺桂,依然是试驾一款来自上海大众的新车归队渐,虽然我与我的同事地域不同扰,但对于这两款车而言苍何,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来集懈,我不得不从朗逸说起谭超,由于现如今大众幕旨敲穑块化的产品研发羡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品钎,朗逸朵、朗行以及今天的主角朗境亦是如此燃颅虾,它们的关系算是孪生兄弟木阮,反正我是这么理解的滤。   目前朗境的广告已经全线铺开狙,消费者的关注度也很高费缚,虽然我个人比较抵触木⒊炯郑块化的产物(感觉个性不足)视钢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑巢涂猴,其次在10多万的紧凑级车里刺抵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了罢了。所以销量方面自然也很喜人哩遁傲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恃,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台慷蛋额。   从英文名来看钠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哇惧矩,朗行的英文则是Gran Lavida捎农,其实如果从相似度上来比较驳取朽,朗境与朗行更加接近聪筋食,因为它们均属两厢车偿疙禄。我想对于这样一款车来说浆猴派,大家都不会有什么陌生感倦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍么父吻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章线,我在上面也为你准备了延伸阅读灌摧勺,可以先行了解一下艘。   说实话固,朗逸骏聘、朗行悄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嘉,让我来区分一下荷垛蝗,估计我也需要片刻的停顿得幸,因为它们实在太像了!就朗境而言统摄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条懈搏,并将内部更换为蜂窝状造型抡百,包围下部使用了黑色塑料眷,并加入跨级风格的银色护板铺拢,此外前雾灯变成了圆形猫寸,以上就是全部它的特征了盟兔醋。   既然定位于跨界车吨赌菜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蹲氨,同时为了更加配合Cross风格爽娇邓,车顶还加装了行李架兔连,车门下方增加了黑色与银色的侧裙毫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识虐卧。粗犷的风格也体现在轮毂上悼茂,样式上很难用语言准确的描述出来车就,总之很复杂假被台,其采用了抛光与黑色漆的双重处理嘎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)天。   尾部的变化几乎与前部一致踌保,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法壬,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理河久,说实话就车尾而言菲盆,我感觉朗境比朗行好看了不少献松侧。其它方面再无不同篙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的喇,转向灯嗽、倒车灯称十、刹车灯还都是卤素的琅荤。   本文导航稀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鸽伍烯,所以无论是合资骑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣檀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性现露幂,白领阶层杰,夫妻年收入有50万元左右沸,有房臣曹脖,老公有车伦。实际上封啸毛,女主角目前也有一部老速腾车社,开了已经7年准备换一台豪华SUV衫构。这位女车主喜欢玩栋,追求年轻筏溶擒,注重外形纪派凶,并兼顾户外席缓垂,不喜欢纯越野车型时恰,而购买价位瞄准了40-50万元领域咐。所以我们直接选择了宝马X3薪敌,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较匣。   为了公平竞争票脸,我们选择的车型如下毫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 募、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型含、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 敲,三车的价格虽然有些区别京,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠策,所以三车实际购买价格差异较小峰。   对比项目一另: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的哼避傲,特别是女性焊,希望自己能买到一款好看的汽车酣,就如同提包还有衣服一样炯赐多,特别是成熟女性径拍耙,尽管喜欢标新立异榔零,但也更愿意接受时尚动感的类型端趣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坤贿吗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯林逗,相比以往方头方脑的设计擦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少砷泛。更让人动心的是酶屉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素姥,同时形象也不乏干练紧凑翰卫惶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润偶舒浮,线条流畅悔撬华,稳重而且动感苯统,因此吸引了不少消费者凌授杀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性攀次砂,但2013款并非全无变化躬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计耍布价,此外还有大灯形状丧季、前后保险杠帛、尾灯乳全、排气管方面都作做了一些细节上的调整壳抚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些时。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计话,锋利的腰线诵,近乎方形的前后车灯酵荤,甚至连轮眉的造型都是方的寸挤馅,虽然它是一部纯粹的城市SUV骡,却似乎在它身上找不到什么曲线婪沙,因此在奔驰车型中也算是有个性的什。对于女性而言蜜,可能奔驰GLK风格过于硬朗了桔粗烷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面庭偶,三车都不约而同配备了氙气大灯充,区别就是车宫剔,宝马X3采用了远近光分离设计纷篓,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体硅南。另外脑希忿,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能叙。另外乖贺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯窝送,而宝马X3大部分车型则无此装备埂惹胎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面试铃托,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心虫卧澈,都50万元的车型颇篓堡,自然都是配备比较好的轮胎品牌屉拌竣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的甫京梯,这些方面倒也不用纠结离灯。另外需要说明的是死凯,宝马X3是没有备胎的锈宦,因为他采用了防爆轮胎钵笔诬,可以零胎压低速行驶一段距离碎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拳卑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大揪手镭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹瓤磁疽,所以基本打成平手峰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型想闹,从两款车型的厂商指导价来看肌幂,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略篡卑叼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)补剩按,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一合。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计舞抄蛊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盗寸,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要铰,这一点奔腾X80的确做到了剖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哼啤培,X造型的前脸具有很强的立体感归,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚添犁翰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息梧悍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上潮辱火,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用袜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升馁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线驰峰首。轮廓清晰的六边形进气格栅难溉,中网上三辐式的金属饰条斥挖椭,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度懦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式柒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度嘿别,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计篡华,只要消费者能欣然接受导狭,似乎一切也都无可非议设罚擦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面禄驼,除宽度相同外扫,X80的长被纤康、高及轴距均占有绝对优势票腐,反映到辆车的侧面造型上哪敖燎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形馆讽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吃沮水。两车的尾部都采用了溜背的设计样式厦痪,上扬的角窗结合扰流板的装配惹竭拜,使两款车型都增加了不少动感的元素钞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色峦横逼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感称溯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粪抛宠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气七苫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化纳,饱满圆润的风格依然占据着主导哭氯处。与X80的刚劲有力不同廊,ix35的线条运用更加柔和屡集拓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力车。没有尖锐的棱角戊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吃醚逝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象受,飘逸的灯带向后延展扒齿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神盖别。同时倒车灯的独立设计勒浪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一喘搜陡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变频缴疗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下醇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烷蜕。同样的手法也适用于尾灯焦,在原有基础上劫氯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入匙轿垢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升笑。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂胸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色杰棵侠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17芳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17杀恫帆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格杏,在此提出表扬坏炉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒土岗,或许在两年前鹊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准轿捍,然而随着技术的进步褪钝伍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内寒偶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力孔魏,其中就包含奥迪R8翱扒。于是点,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱充,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒竞览,然而它的提升还不止这些咎淀。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动几抡漓,更换了全新样式的LED前大灯硅闻澄,眼神更加犀利帆撑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化晾挂,但我依旧很怀念老款车型的设计晴咳鸡,目光凶狠又容易让人接受祭糙承,新款车型的大灯尽管科技感更强拢守,但略微缺乏眼前一亮的感觉凭踏。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师脚动囊,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠黑,如今又恢复三道杠的设计判。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拆结阶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化驾帅播。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事兢舞跺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果衫贡。此外抨,尾部排气管的造型也有变化牢坏劝,新款R8采用了圆形排气管泄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调劲清恐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惮蚂,排气声浪十分震撼魔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式超弯估,加入了红色的菱形块设计头构,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份互酚十。" "  作为自主品牌中的翘楚芥擎,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高熬胯涩,凭借可以比拼合资车的出色品质拧,以及丰富的功能配置称,上汽荣威品牌获得了更多的关注了。而旗下最为畅销的车型550烘碱,更是在已经拥有大量客户群体的状态下溉,进而发力推出了新款车型彻飞婪。涡轮增压与双离合的搭配组合埃,现在已经不再是合资品牌的专属优势卷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汀。   全新550在设计上的改变涝,其实并没有达到颠覆性的地步猾橇,很多熟悉的元素仍旧得以保留枫委,但对于细节设计的改变派太,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液绷。对于这款相对年轻化的产品来说弄陈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素沫弹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯绘蛔灵,就是对于这个问题给出的最佳答案糜碾。   至于尾部的改变擎岁,全新550同样给出了相对应的答复少娇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计劣边纯,相比之前的分体风格毛坦,这样的设计就要顺眼了不少啸魄,并且所营造出的动感效果也大幅提升莱须。圆润的造型设计钨溜馈,让全新550在视觉表现上平易近人使龄适,没有浮夸的线条勾勒人,也没有复杂的部件布局聚孝斜。   本文导航酗茎紊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力抵,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题端窗句,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蓟,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据槐绩念,但在上海汽车眼里敖,以上的内容似乎已经成了陈年老调擒衫,一款足够智能汕墒,智价比够高的车毋,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车玩坪。随之诞生的棋驴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本渤,在经过近4年的进化过程中蜂爸类,inkaNet系统经过一步步的完善和优化谴贸噬,如今呈现在我们面前的协韦巨,已经是具备国际水准的一线产品挎嫌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0歪税戚。相较之前的系统筏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能孤补拟,操作也更为便利期巫板,相信会给我们带来全新的行车体验哗啸氓。 本文导航莽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷反,会看到各式各样的旅行车串烤,但是在国内旅行车却成了稀有动物恒彭蜗,由于对汽车文化的不同不,国内的旅行车市场比较有限币犀辑。在记忆中师氯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车戊炽停,比如桑塔纳旅行车钡慑厦、马自达6 旅行车伤、凯越旅行车等等夯系附,但是它们都遇到了相同的问题席,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中茧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”逃奔,根本不符合国人的审美标准贝。其实授廊,从功能与实用性的角度来讲门搞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美遍。为了证明这个观点触锻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称缸:A4 Allroad)局,与它直面对话的是国产奥迪Q5囤。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈顺,作为SUV 车型脆比,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实袱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”踩嚼添,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”建泵湘,但是现在还未引入国内采。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型嗅歪膊,其历史并不算长瓶污。2000 年挡镣牌,奥迪推出了基于A6 而打