> 写在文前绕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年禄,英国品牌的表现令人忧心忡忡锌镁镣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肖,它们目前都散落在世界各处四漆陪,有的受到追捧有的则走向终点非魂。即使获得成功的英国品牌粕,它们仍为自己贴上的“德国标签”锌、“印度标签”的身份感到忧虑光倾侣,毕竟遍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除割久局。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造信,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革彻谁操、原木的袅袅余香蛇靶柬,这种气味只属于宾利围筹、劳斯莱斯们烹喂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严几奥勾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瀑。    从业这么多年湃差,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伯聚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心清,囊中羞涩遥不可及自然很重要溪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呵性受。我认为一辆好车并胚陛,应该让驾驶者舒服吧扔、安静顷享、惬意的完成从A点到B点的旅程良宽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快捍僧,却实现不了我小小的梦纫硷。我一直认为梁,真正的贵族川刊坛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极博齐都,即便妥协仍然能坚守初心仙擦。此话适合改变自己的GT Speed敞尝,你知道吗卫刷敞?世上最难的事情就是超越自己甜里憋,GT Speed做到了 漆亮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义融钞据,当你启动它时瓦拈们,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晤。   >> 外观鳖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身籍推鞠,作为宾利目前最为畅销的车型诵拣泉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灰救。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级居。但是锑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腾按,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动呕。当然锋,大部分“土豪”车主也不在乎善,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成颂山劳。    外观提升不是GT Speed的精髓凭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品老疼,动力殿、刚性钾绷全、减重上的工作任重道远惩藐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毯菩,仅有2.3吨袜轻型,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重公昏。不要小看这350kg嗡激猎,几乎是一台V8发动机的重量痛尾敬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蹿覆签,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扑、多连杆后悬挂和防倾杆等亮锚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色管漠案,分别是Burnt Orange(橘)几黄豆、Sequin Blue(蓝)辑旗绒、Excreme Sliver(银)哥。为了凸显GT Speed的特殊伟处,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)墟荚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选篙挟。宾利工作人员表示懂我剖,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故旱胸萄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哼稠,尤其是在中国等兴新市场更是突出梳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩栖。    你知道胖子多么努力吗苫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时功谭并,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形闪咀性。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超备。那些把高性能作为卖点的品牌卵童,现在宾利也有资格和你们一较高下菊冯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸潮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致曹撵歉,其尺寸为(mm)犊梆棘:长4806丛弘梢、宽2227扔裁兢、高1394尘,轴距为2746mm痞费抗。我知道响,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辉亮偏,为了让你做到心中有数热稻华,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来干殴。与竞争对手相比苇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先申烹殴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑十多被,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晨,哪怕国内的环境日趋恶劣联,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值婪擅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭活妓济,整个过程大约需要22秒胳仙劳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间郊虐峭,从而避免占用后备厢大部分的空间醚毕栖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘殿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚俱糙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鞍短龋,没有法拉利暴躁撇霖,缺点恐怕是不高调特屎。不信你点击上方视频听听视频里声音宝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宋禾噬: 作为欧陆GT的性能旗舰拆,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乏食,不仔细研究根本发现不了它的区别涣垄。虽然外观变化之处并不算多涸,但是对于轻量化彼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性穷牵壳。" "   7月21日堂唯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夯廓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坛辈、北汽E150借,成为第一期家用空间王冠军似如棱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威等。它们会有怎样的空间表现咸率,不如一起来见证僵话晶。 本期内容开始前目绥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凸: 好了昆艇,正式开始第二期内容翁。不过简单说几句粒,为了没看过第一期的网友们穗讳晤:    你可能会发现判,随着岁月流逝茧双爽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭俺熄酿,也当起了小爸爸窖嗜腐。恰此时扇便,他们对车的选择可能也有了新的取向猜晚,空间大釜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素袭。    基于此醋啡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孤块吗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间多苛牡,让大家对车辆的实用性有个较全面乾、正确的认识顷鼎刹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测犯粪勿、模拟一家三口郊游的情景实测恃帘脐、细节空间的展示势老凌、实体娃娃的数据测量四个环节进行熔梳驰。   话不多说朴颁侨,有请今天的选手驶,登呈邓咐铩! 第一环节就:堆放整理箱洽龚,能放多少放多少    由于很多厂商脾藤赶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嘲参突,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时夹,也会帮你量化一下车到底能装多少升耍棱尝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数戚蒋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号恋羌粒,并加以不同颜色区分切湃,目的是给你呈现最直观的感受么堵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啡换布,仅供大家感受一下缔垄喀。今天我们拿箱子说话丹,看看它们这种数据到底能装多少箱子挽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梨邯驮:由于时间关系诞,我们这次只借到了骊威的低配版稀韦稳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒裁济,但高配版的骊威有这一功能玛婚。 首先出场的是骊威谰馁笔:    状态一桨悍:单纯的后备厢空间 状态二瘟男熊:放倒后排座椅后的空间 状态三皮祟惶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胎瓷: 骊威一如我们所想的那样妓,空间的确是其一大卖点略弹适。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时得缕,小伙伴们都惊叹了!骊威沛肮扑,实力不凡眷瓷。   其次出场的是致炫财挨:    状态一醋伶:单纯的后备厢空间 状态二罐茹:放倒后排座椅后的空间 状态三瘸裁坪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痴: 就如文章开头介绍致炫时所说几湍龋,空间冯臂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点辞帆。通过这一环节放整理箱的测试何辉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得性。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积烹扭轿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一世:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二便:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三检氨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哄苦: 通过摆箱子的实战绥,以及上面表格数据的对比妇踞开,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利俩雄。而致炫与骊威差距也并不是太大戚朝,可见其空间不可小瞧韩说皇。接下来又有哪些好玩儿环节涟?而两车又会有怎样的表现呢薪肛隘?请继续往下看绕存放。" "   今年5月舍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挽猜?9挡无用顺劣?自由光深度试驾报告》)叙分。当时团,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测趟枫。    6月设,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拇份。不过3.2L版的离地间隙绿、接近角坝癸憾、离去角毕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少控裴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别城悉逗?    几天前涉,我和赵璞袱涸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市仆率,这车还行不行逝?    我们的第一站擞辣乘,魔都上海香岁梁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消萝番。在经历了噩梦般的改签挎、等待涝毙谰、登机圭围嘎、继续等待之后驰硅,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间饥芦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赌攻:“游遍世界各地钩拟巷,开尽天下好车察。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑侨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方姐甲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的紊蚕噶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多乐病。在此我可以不吹牛X的告诉大家校磊们,我在纽北环实际驾驶过驹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渤肚腾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI矩喷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型偶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮玛佃,在国内也非常抢手韧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升摊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障无挪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变答豢还,基本保留了GTI所有特征奔五。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升驹,在舒适配置上也更加的平民化沏捷娟。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藐策,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件睹唤,例如两边的侧裙以及尾翼等广铃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的错啊。但低调的外观也有自己独有的设计元素睛算,例如车头处GTI特有的红色的拉线坛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标米,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脑腿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性告,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蓬。另外扦,新车的LED尾灯造型也很有特色驴排。海外版GTI提供了红色谜判琼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择间沽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现癌费,但国产后或许可以与国内的消费见面脸磋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少放,我把它们大概分成两类洪校渺:靠谱的和不靠谱的松肩煤。不靠谱的原因很多黔,有些续航里程太短睡蛇,上车就开始为电量担心;有些性能太差狙澜鞋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谴瞥就,几十万买个两门小车穷嗓,真当我们都是土豪吗概揉?   不靠谱的理由千千万铆方,靠谱的标准则大致相同弛。续航里程不能太短七虑氯,加速不能太慢鼎,最好还有些实用性让储,价钱不贵就更好了冻叫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了始,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车赂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碉徒默,拿汽油车举例的话吠,90%以上都算得上靠谱测冯慈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说遂,能达到及格水平的车型却不算多梯突吉。我们的这辆测试车是2012款的岗崩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型阮椭擒。还好时隔两年避疆,e6的动力系统并没有发生大变化匆款嘶,只是外形和配置有小小的调整考藏。   续航里程杠碌嘎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧悉嗓错,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群峡番腺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侥,这其实只是理论值汲车,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弦,实际用车时很难达到港常涪。夏天空调容泊、冬天暖风丛荆、高速快了杀侵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炮存。   这种电动车只是日常通勤还可以娶赎结,但稍微有些想法鸽,想去见个朋友丘、买个菜聚,心里就得犯嘀咕殊朵栋。这种心中总有事悬着的感觉很难受惕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钨。   由于时间原因摄寄嘉,我们只能简单测试一下e6的续航能力埔插瑟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钒备,其中高速路况三分之二蛙讨迷,城市路况三分之一传娟并。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来溜孙,我们的行程其实就是三段倍赁集,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)府渴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)培隧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)攀么。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)码缚,显示续航里程320公里奸色描。完成第一段高速路程时(43公里)酬,电池余量82%(耗电17%)扣歪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)僳倍缮,电池余量63%(耗电19%)拟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)门洪轮,电池余量45%(耗电18%)配读,续航里程134公里(减少61公里)糜心。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点唉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挽分扮,比如第一段高速行驶桓捞武,续航里程减了59公里毫痉完,而实际行驶了43公里括送,二者大概是0.7倍的关系枫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纹歉俏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侧惜,拥堵路况似乎还更费电一些席睛嘲。" "  近两年诲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮匪看显,很多大厂都推出了自己的纯电动车箍,先不说比亚迪这些纯自主品牌殊溉侮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车逗吝蔫。今天草封济,我们就提到了之诺这个品牌僳讥途,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌乘堆弥,主打高端播拷,并且未来也是只进行纯电动车的研发鸽纹老,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌尾稗。今天碌捆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E码裸隙,下面我们就对这款车型做一次体验蚂达。   之诺1E只租不卖纬市,租赁价格为恐:日租金为400元/天辈,长租(3年期)为7400元/月酵停钱,现在消费者就可以对这款车进行租赁镰乃喊。   租赁价格包含赊:车辆上牌饰、充电盒安装(7.5小时充满)桃坡、保险情鸽搬、每6个月一次定期检查保养哼宦、车辆维修让踏,7天24小时道路救援溺邢背、拖车以及备用车辆等惦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造未横手,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巫胁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子浅磁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计髓湾七,虽然亮点不是很多霉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镣,树立之诺自身品牌的辨识度怠堡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系藩甩,辨识度极高隙疗湘。 既然是同平台打造呐疾玛,那么轴距和宝马X1也是相同的楔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎缚伴毋,尺寸为225/50 R17茂当,这款轮胎最主要是为了节能考虑魄聊丰。   本文导航   分享到抗镭茅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉得称庙,它是南京依维柯生产的车型裤,隶属于跃进品牌旗下从,是一款定位中高端的轻卡产品肩套皆。该车是在2013年1月首次发布的怖喘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)敞季,为用户提供了更多的备选车型艇掀换。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现恭涤萝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缴柏钡,宝马向来不走寻常路孰淮,旗下的SUV并非越野硬汉狙瓢呻,而是更加注重公路操控性如霞,所以在外形上也有着自己的独到见解寇。Coupe原本只是轿跑车的特征弦眯崎,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上虽蹄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后墩鲤喇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鲜。在这种背景之下险踏携,X4应运而生般绍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钱污疮,宝马对于X4的设计便更加得心应手前。从车身尺寸来看镣辩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化搔谁。然而实际感受上蠕贯叉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力顶忙。它们的关系就如同X6和X5囱韦寸,一个张扬起犯庆、一个低调椿秒偿。要想思祝酷狸盲?X4很在行烤汾塘。   这辆X4的外观加入了大量M套件矫必,进一步凸显了它的运动风格瞪外赤。夸张的前后包围降低了视觉重心毕滤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桔踞凳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢凛繁?所以剖,接近角乾谅、离去角这些数据对于X4来说仇售急,根本不重要距频。   和X6一样独史,性感的臀部是X4最迷人的地方荤孙。如果从车尾来看失破,X4确实比X3运动了不少漠同,高挑的腰线但警、厚重的尾部都能给人很强的力量感朴俯。对于35i来说挟恍胖,单边双出的尾排着实有些低调堑。尾灯的造型是典型的宝马风格毕躬,造型简单琅、大气吧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升兢饰漂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剑夏,前245mm敖效、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奴纤,这是一款综合静音抄哭踞、舒适乌遁、操控于一体的轮胎克兴朗。在我看来储屑椽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎哆,似乎更为合适接爸斯。" "  原标题毯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前哼拈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)莲,该车除了外观造型犀利奇括妙、内饰豪华堑、配置丰富之外廉踢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狼。作为一款以年轻歧淳、时尚为主旋律的产品长,NX开起来的感受如何秸写蓉,今天我就为大家正式揭秘韦。(注港几髓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伸痢佛,如NX染拨、ES氢珐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苦丘贾:   NX车型的外观内饰设计风格辰痪桓,在之前的文章中我已做了详细介绍帕坑目,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品韦劲膛。从实车给人的感觉来看潍诡死,它的确做到了这点澎嗽孟,不少人见到它的第一反应就是猎副癸:恩纹朝,这车挺个性心、挺漂亮熟评。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅席弹恃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞎点乌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度堤法认。此外狈亮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垄庆,进一步提升了科技感狈钾。不过它并非全系标配署,在入门级车型上近光灯依旧是LED窍,远光灯为卤素灯泡睛铰诺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈簿寻堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV翁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3男洞、宝马X1做直接竞争弊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV痘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惜蜂释。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES容、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格贿誓巨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉馈,其中一款为17英寸蓖酚瓦,另两款为18英寸维。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂熟悸幸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎浓街,在国内的售价大约1700元/条勘埔。   车尾线条与前脸相呼应庆韦柔,造型犀利擒斯甩,棱角分明伶漏,以凸显整车年轻董烫、运动化的产品定位娜无。同时疥施堑,尾灯设计十分用心敞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蓄,特意在接缝处增加了一小块LED密矛粗。   内饰方面缔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造劲古,同时用料保持了该品牌一贯的高水准崔警,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用呈,大幅提升了车内的豪华氛围碗遁。   据雷克萨斯厂商人员介绍乌母傻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏实,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统忌接夯,它的使用方法类似于电脑的触模板赦磕,并带有震动回馈功能割。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缮浓忙。此外袄捕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统广膛,我们咨询厂商工作人员愤赌,这配置会不会引入中国塘,对方并没有给出明确答复堆蒂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适熔稠,作为家族中的新进成员拱,NX的表现自然也不会差鸵盟。为了符合它运动化的定位哪慨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宛虎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现魄配。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稍颊。   在海外技怪队,NX提供了全景天窗喇、普通天窗和无天窗三种版本的车型娥款,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃宽,采光效果很好泄局,但无法开启僳。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹄,采用的是外开式设计乳柑假。可以确定的是乏墟仆,上述两种版本的天窗都将引入中国僳箩,至于无天窗版车型是否会引进翁箍,暂不清楚俩闹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年顾玫桂,马自达CX-7在海外推出;2009年试,2.5L两驱车型引入国内场沛崩,售价28.8万;2010年丘篇,增配的小改款车型上市构彭,售价29.08万瓶察,同时宣布国产意向;2012年谷,海外CX-7停产;2014年寞绦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斥,等它国产的人此时已经老了四岁了革。   从以进口的身份引入国内即借私,到正式国产经历了四年左右的时间煽工泪,在这四年中进口CX-7销量并不好汉推磋,一方面是当时市场不成熟孤,后期竞品丛生将其埋没了队遂。另一方面原因也在其本身末,比如定价高奉窝叼、2.5L发动机动力孱弱等等腔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍短柬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统康灯测。在测试之前兰堪涤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蹬甸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捆哀,搭配6挡手自一体变速箱咸舶韭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机混唱,只不过调校要比CX-7上的更为激进胃居贿。即便如此衡矗冉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼恫斗熟。   油门的设定比较灵敏悍,起步和加速初段都还比较轻盈赁,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线础缉肆,而不至于拖沓颈戏,一切都显得易于掌握江。变速箱和发动机配合的是那么默契朽丧访,总能在恰当的时机选择到合适的挡位楼甭,只是在极拥堵的道路上蠕动时官,1挡与2挡的切换有点闯动而已菜癌颓,问题不大违慑绞。   转向和悬架的设定偏向运动瓶,采用机械液压助力的转向系统比较重翟透羞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洽猴嫌。悬架没有“忽悠”的表现玲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息春犊武,车内乘员经嘲吧耷铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肪膝。悬架后段偏硬陌,在弯道中并没有明显的侧倾泰隶谰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纶沙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错氛徊妒,动力供给够积极搅少,表现不错嘎备,驾驶感觉非常轻松秦霜,动力的跟进也很是及时瓶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)卡仁理。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吩市,但实际感受发力点基本在3000rpm左右踌桂,而且不是那种喷涌般的迸发烂暑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已渭面,给人相对内向保守的错觉伟票。   CX-7更擅长的是中途加速筒,比如从60公里/小时开始懊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易忌岁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毯梦疏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赦截,这几天这种沮丧感时常出现虫。不过也正是这个中段加速的特点灵,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垦通,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右绢,稍踩油门就奔向3000rpm讽,便能得到很好的响应叭隋,仅有极为短暂的降挡迟疑磨徒,随后就催逼出了足够的扭矩飞购聚。简而言之肥危,CX-7的驾驶感受还是相当不错的换签,容易上手娶垢线,各方面的表现也都算令人满意湘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷靖,涡轮增压器起到了明显的效果糕检目,就像注入了某种精神类药物痰,虽不时刻保持着亢奋状态疼,但兴奋状态确实随时可以到来嫌麓萝,一切都听从指挥淑牟。这种持续的加速感可以维持一段时间溜,心里不禁一阵爽快旦,当然筋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了啦和寺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蔽翠蹈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涤,消耗燃油17.94升戏判耙,平均时速为30公里/小时挪悄篙,全程开启空调靡猾览,平均油耗为13.3升/百公里澜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看弥吃,CX-7绝不算省油的那类顶坷,准确的说是比较费油土。另外聊楼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油唬,无疑使用成本相对较高夯婆牟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瓤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章岸耐。说实话县花典,那是我第一次接触这两款车敖硼履。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拜胖,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机裙,动力同样够用星,但输出并不算线性廖睡妊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弄。当时我就在想姐貉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了轰德,而如今厂家真的这么干了碳贡陶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统现,增加了几项配置谅芜哪,外观方面几乎没有改动扭拉翟,图中的这款车只是增加了车顶行李架酗械、车尾扰流板和挡泥板等选装件释建。   这款帅客HR16是一款7座车型颓癸谷,它可以满足国V排放标准锯蒂,车窗后半部分采用了隐私玻璃饯囱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蒋淑。当然娠激,帅客实际上是一款既可以满足载人附须闻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)为撩毙,所以它的车系中包含了5座俗干譬、7座江希讼、国IV瘟贡、国V等各种不同版本委。   除了挡泥板之外耗蔼鞭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高天绘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果彼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统规,其中的最强模式叫作“Dynamic”巳,译为“动态”皑口捅。有意思的是团漂舶,在英文里郊厩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根帆古,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肺蝎为、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗锰郴?——开启动态模式么颅矩,就等于点燃了一根无形的导火线急梗。   要追根溯源的话偿,炸药起始于中国苹泞琳,属于四大发明之一颅估凉,不过相比中国发明的黑火药撤随岭,硝酸甘油平时更加安全可控孩,而且破坏力更强碑。奥迪RS 7同样如此渡价履,它多数时候表现得比较随和呻葡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力衬惩核。   首先从外观上就容易看出它很厉害挂。奥迪A7之所以独特芦氦,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型藉,人们将之称为“Sportback”笆顷,在我看来囊邢融,它的廓更像是一只优雅的海龟谱羚怪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种雀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装祁糯合,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光春亩班,所以它已经不是传统爬行类的龟室捞猎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息馆豆饰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同朗惟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糯,让人不由自主的去稳稳扶住3夸结、9点位置狮撤。   在风骚的外形和各种真皮尘齐半、碳纤维材质的覆盖之下赖飘惠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卡讼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别灌舰,这一点很好棱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV性诬赐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群促啦露。即便在这种情况下卷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价捞炊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题奈怪徽:谁给你的自信卖这么贵喘?不错收番耙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008槽缎妥,它到底是盲目自信还是厚积薄发姬孙奠?我们一比高下泌默霞。 外观对比上力扩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结阿烂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算熄,所以我决定说点可以量化的东西揽。首先凡谴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巍玫甲。其次可能是由于动力的原因躲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上须胯,备受关注的长安CS75正式宣布上市揪睦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合烘驹。在前期的试驾活动上胁荡堤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型亲孤疯,并对其驾驶品质给予了极高的评价娠吭顶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车分滥恭,和手动挡车型相比潜藉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待尽投。 ● 外观内饰的简单介绍鞘矢:   在外观方面纲悉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型醋滥库,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侩,甚至连一个小尾标都没有颅合。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿膛锤,但1.8T车主可能会对此有一些不满嫌衡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm轮,轴距为2700mm乐少眷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5孙矛、奔腾X80以及哈弗H6摄呵,CS75还是相当有竞争力的苔亮短,它的轴距和长度最大班崩,宽度仅次于哈弗H6善憋,高度相比瑞虎5矮了35mm秦。   在外部配置上剑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统猫襄赎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头镭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角愧。另外汾肋剖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯难酿奢,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鞋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力功举。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瑟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品退,市场售价约为700元/条峦蹦瞧,在同级别中算是很厚道的配备了妒饺寄。此外厕盼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品临簧,只是轮圈被替换为铁轮圈贿亩玛,还是俩字——厚道软上。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格檀刑擦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浇宛圃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谓娜喀,看起来更有层次感硷信临。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙探斯市、设计毫无新意表绒、用料也很一般等不好的印象刃魄。不过近年来祈汀碎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹插泼捂,长安便是其一惮貉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视侵绩,也很难找出它的缺点快,按键刮闻斯、旋钮的阻尼适中报辱,手感很不错花暖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏匠,分辨率和反应速度都还不错菏嫂餐,不过在功能性上它只提供基本的导航览级、DVD昂、电台帘蛙、倒车影像及蓝牙功能菩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐会涟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的官澈亭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到猩涎,但是厂家对此并没有改进承,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宏牌太。但是其红,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度龄舅净,同时设备名称也无法显示完整屏硼,在用户体验上还有提升空间密。   不过涉,在一些细节处理上拇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意媚党。比如在挡把前方的储物格匹忻版,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理腻,不过这块材质却为硬塑料八凶氢,实际上根本无法达到防滑的效果单。另外挞腔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯边,这点值得表扬熔砂,但必须手动摁下开关才能点亮惺儡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果点森。座椅填充物软硬适中袖,刚刚好紊完苗,并不会软到开久了腰疼沤半,也不至于硬到硌(gè)人丘扰污。除此之外股,包裹性表现也很不错亲幻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瘟警。另外帅单,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炽袱。   车内乘坐空间表现上些,身高180cm的编辑身处前排投刻,头部约有一拳左右的空间巷,此时移身至后排筹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间弛淘碧。作为一台紧凑型SUV车型冗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了细礁。   来到后备厢共婆漠,长安官方给出的容积数据为590-1560L瘫,表现中规中矩夯漠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布官侩戮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果莎,增加消费者对于整车的好感度访哨趴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吗,如今市面上的电动车产品越来越多搜,开始逐渐走入人们的生活汤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一款华,大家对它的了解可能还不是很多忿镐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元焦。那么这款车究竟如何呢胳汀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纬,我们终于有机会近距离接触一下蹿。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质毙,因此其与众泰汽车合作东,推出众泰知豆电动车硼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同料潜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识被刑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗深?不管你信不信窟,反正我信了效砷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱脾,售价为24.98万-28.98万元颅屉究,共有三款配置可鸭刺臁,全系均未采用quattro四驱系统獭,取而代之的是前置前驱的驱动形式咕笔挽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛揣禽缕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生膛辑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水居,1.4T的发动机到底够不够用复骸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缉孟,这些问题都难免让人担心喂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”帘讥,它又是否值这个价格欺前抱,下面让我来终结你的这些疑惑稼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嚼:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贺惹曙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蹲搜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境下瓣贿,既然大家都关心这一问题侠豁,那么我们就从这个问题开始一一解决盎辰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鸵啥碾,其最大输出功率为110kW十察稳,峰值扭矩可以达到250Nm谁懂镰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm幕虎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后膘通,动力储备不足方面的顾虑貉邦鞘,但是这些想法也好顾虑也罢簇别,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了踩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实测,油门初段的旷量微乎其微毛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挝篓奉,当发动机的转速达到1750转时吹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩念刺妒,强烈的推背感也会随之而来辈寞势,如果你不是冷静下来思考一下脓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受签,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辰嫡壤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候剐栋抠,一开始的想法和我一样蒜顾胜,换了1.4T发动机之后娟逛箩,动力跟的上吗醛?心里总是怀揣着这样一个疑问臀舍添,但是当他们开了一段时间之后拖省,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”扔沥潘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格猴壳吾,处于D挡模式时涟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伦囊,但也感觉不到激进的性格献扰维。但是当车辆处于S挡时势粗仟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炔乏,整个车似乎突然变得紧张了起来酶陶,时刻专注着你踩油门的右脚峦,稍有动作便会迅速做出响应誊肉。   在城市的驾驶中边,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障胃搜,当你深踩油门时秃膘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞氯稻梦,或者可以说斥疲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态滔祈。此外嫁垦,作为一台不折不扣的城市SUV恨绅叔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质熄教镀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量刮巾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感竟第,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动搏互。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铃琴,整个加速的过程非常线性苍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时跨瘟钩,不会表现的非常神经质嗅软。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蔑,这台变速箱给人的感觉非常聪明画团,可以准确的猜出驾驶者的意图瓶济梆,在换挡的速度和时机方面非常到位边碍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点眯。此外泻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错柯。当车辆处于D挡模式下缔环,当发动机的转速达到2000转时沙髓枫,这台变速箱便会进行升挡的动作话,从而保证日常驾驶更好的经济性般塘袭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酪垦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应欣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止愧脆。   这台变速箱也并不是近乎完美崇,它当然也存在着自身的不足艇介。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺甘没寺,尤其是在低速的区间内观,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感门桓蛙。此外读氨庭,该车提供了四种驾驶模式的选择侠贸,分别为经济风痕瓷、舒适峭囤埂、自动和动态模式蚂坍氦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整示担沏。 性能测试峭屉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炮呵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蓖韦,最终的破百成绩为9.14秒罚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蹿酬松。奥迪Q3在三挡时完成了破百铜懊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程把睦猴。此外城,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跨归,非澈蝗疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失群匡跑,整个加速的过程十分平顺和线性恢邦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势善尖。车辆在全力起步的过程中攻,由于没有采用quattro四驱系统电剑,车身有轻微的抬头现象嗜乳,前悬挂的拉伸比较明显队狭盼。 性能测试儒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中棵噬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米冬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升版,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系擅工权。在整个制动的过程中陋挛,G值适中保持在-0.9到-1之间炒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态勾雄糯,前悬挂很大程度的收到挤压拼蔫临,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刺需藤。此外闪,该车在连续制动的情况下狗,受到的热衰退现象比较明显蚀筏拨,在连续测试过后拒副惮,制动距离增长了接近2米廖哗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容登的,动力方面也足以应对使用的需求伺诵,尤其是在低扭方面探汾,这台发动机表现除了浑厚的功底扭馅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嫡青。对于一台城市SUV来说镀第,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑豢勾乾。" "  你有没有这样的勇气玲垃,一辈子只留着一种发型默凸睡,带着一种款式的眼镜劲?或许多数人会摇头说不惕惫。试想你现在穿着中山装渴奶错,带着大边框标错,留着中分头走在街上琼,别人必定会投来异样的眼光裴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吗,但有一种美事,却是永恒的砍刹煽,我们称之为“经典”棚握。就像中山装逐渐演变成了“国服”倒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样砷硕,看似过时的东西稍加润色沧疤,就会焕发出经典的力量舜罗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题禄女,也是一个互相佐证的问题蹿。正是扛住了时间的消磨遁办邻,一个产品一种设计才能称之为经典柿惫镁。而正是因为它是经典饲瞪梳,所以无论时间如何过往实垄睹,岁月如何变迁把鹃,它依旧能代表着美揽幕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角风览。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫略、保时捷911输、MINI这几款车了镣称。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承苫邦缉,这是一种财富墩,就像一个国家的历史一样擒详,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝坏。但就像中山装一样抠,如果不稍加改动孪列屁,依旧会被人说土气诵,MINI也是一样钦镰韶,细节的升华会有益于经典的传播和传承眯高。这款MINI COOPER S的运动元素比较多丛秘,是全新MINI车系中性能最好的槽。所以车头车尾都会看到“S”的字样并。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表奈颊潞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部从烯,这是它彰显不同的地方聚煞,尾灯的轮廓更大了冷,但相比老款不够凝练哨亨,同时你也感受不到它有何种审美的进步豢棚挝,个人感觉它是为了变化而变化极睹橡。轮毂方面舞查馈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号眉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注滴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)磋。不过脚溶承,在真正接触到保时捷Macan之前辅,我对它的真正实力也有所质疑灭。众所周知限蹄瀑,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造诬靖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢遁解?带着这个疑虑独情,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅磊帝旦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扣丛翅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瘦禾拳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机珊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似灸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型褐瑞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氦猜阜。在没有任何参考坐标的情况下朔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谩歌忻。排除了惯性思维的困扰屋,对于一款新车而言或许并非坏事堂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布癌,因此有关它的设计特征我们并不陌生释换垒。作为保时捷推出的第二款SUV车型颠貉孪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计反誊才,同时也融入了许多独特的元素奖驶捷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茅抽拷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动疆吗糖,因此在细节处理上监,新车融入了更加激进的设计元素圈琅。    作为入门版车型太,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯眠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯县簇千,并采用导光条设计室倦募,其视觉效果更具科技感欠。   保时捷Macan的腰线位置较高阜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢颊陶彭,营造出强烈的动态视觉效果热。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格破。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一彻坟闺,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格揽扣冉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况那卤,我的同事此前已经为大家介绍婆驾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍居畔锚。" "   ??????? 提起观致涟沸浮,大家都会想起什么射菱?这似乎是一个难以回答的问题撵染侧。作为一个有着中国血统的全新品牌屁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乐庇。在2013年劳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上晒,一石惊起千层浪汹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伤响吗。   如今改,观致的第二款车型奸轮,观致3五门版也如约而至捌,其是否也具备了同其兄弟一样的实力糕李伎?它的到来渴毋亮,在扩充了观致的产品线之后鸥附,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匣?自然是令我们拭目以待垦魏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苇疤镭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今馅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型取佳百,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型塑,时至今日都没有做大幅的修改撤。就是这样一个古董级外貌的家伙江棚,最近竟然和新能源技术杠上了膝帕。2013年的日内瓦车展上骸副亮,路虎推出了一款纯电动卫士猎默,旨在告诉大家卫士宝刀未老涤扯。而这些天瓮饲,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试窜感硼,看起来氓式,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筹妨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上炮携茄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟壤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望眉撤介,并未成为现实络既嫂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已跑彭。   事情的转折点发生在2014年6月18日顷崎笆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照华疙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刹茎天,并且这一次乡桐溜,车身上已经重新贴上了拉花护,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计戒缺阑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”骄括反,而是一台真正的电动版卫士裤。   之后通过各种途径的联系排佛拆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陆护秀,虽然这并不是一款量产车氮誓,也没有任何电动机芜戒、电池组方面的参数数据募封显, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试方饰,我们认为此次试驾还是很有意义的鼎莎。   ■ 外观造型行旗惧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷讳桃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样耸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异箱堆书。   电动版卫士全球仅有7台层,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怠,基于卫士110车型打造擅,可以根据情况容纳5个或7个座椅婆艰伟,算是车系中的“旅行款”陋白。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承桐啡噶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异饰丰停。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计怠麓排,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡齐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吉手,丝毫不加以修饰诲烁广。按照官方对柴油版车型的销售策略使两,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嫉级。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分刊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理屠锰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留你,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凰。正对车头卉,右侧翼子板的通风口也是镂空的奇撮鲜,下方是空调系统的进气口疥,而左侧的则仅仅用作装饰嫁,所以是完全封死的状态寒抖晴。   平直的挡风玻璃地不猜、小雨刷蔫违、面积可观手动调节后视镜垄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计崇聊派,而在这台电动版卫士上雹武,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板间稳赏。   实际上滑篇窖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致努凛甜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线僻沽,电动车窗只照顾到前排乘客此,第二排为手摇的档沮吝,第三排则仅仅是推拉窗顿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林肆抛牟,确实羡险,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车评曙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中叛嫌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头邓薪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坏谈。   三窗式车尾设计除了古老外府睹芍,想不出更多的词去形容朴,好在后窗电加热扛铅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备翻湍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统白寞摧。至于各种不同用处的尾灯芭哩你,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坊股。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩舱蕾扇,并配备了13针牵引电力接口败操贡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汲离。而对于电动版卫士来说甘,这款车的拖曳能力也非一般强大犊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寂会,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置侣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯据劝,在这四年一次的盛世当中飞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冬化醋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲げ病,在经过整体的细化改进后整体更出色姆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤镄炕小,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碍稳,对于这样一款小车到底怎样钦,让我们一起一探究竟卑革嫡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车菠瓷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蛇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化汝替,当然这还有一部分是车内空间优化的设计碘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格钉糠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抒抡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择统酵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘牛可靠的选择帘淡藉。   相比现在很多的车型龚彼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疾吕锭,个人比较喜欢这样的感觉伸说,朴素也是另一种风格晤晚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好突疽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分草剐邻,可以说是起到了点睛的作用嫉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创壕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格次,看起来还有些运动精神棱畅。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阔,同时也是远近光一体设计勿讼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肩,更加突出其可爱的造型风格驴拼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赏马,同时也表明了J2的一种年轻风格笛。虽然是一款定价不高的微型家用车里,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置发柒劝,雾灯虽然不是什么贵重的配置割,但对于安全的保障还是多一分才好嫉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力即盲惮,实际使用中虽然刮水面积稍锌У馈,但整体还是清理的非常干净删。   在车体侧面造型上蚕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坝娃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高澜涎乔,这样给头部空间会留出很多蕾谎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感旗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感搓雀。腰线起始的位置和大灯高度相同巧,这给了驾驶员足够大的视野空间怒狸卸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高狭村惫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溪唤授。   在尾部造型上赏涉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扫蔷,同时加大了尾部示宽灯的面积瓣,为了就是提示后方车辆注意安全钡的,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捞肥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高化,内部非常的深不过开口非常斜印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淡秆耙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腔,虽然是钢圈图,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳燃红潞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蔚染,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缝。另外陕,一直让人头疼的售价问题唐僻膘,此次又出现了笨郸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卑付假。价格问题抬,在上市新闻 中已谈了很多惜沃,不过与价格相比宿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善屠盯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统倾谎闭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题车?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后埃嗓涩,即将为各位解开疑问尸砂届。   观致3五门版已于6月24日上市疼妒,目前指导价已公布抬哗,售价区间11.99-17.19万元 福。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绿峭闪:依然遵循简洁的设计思路城连聚,造型更显年轻磋郎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头始,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盛祈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体帕。可以说侯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车阮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格顽匆绷,不过在细节上却更显年轻赖晶勉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm彭,轴距为2690mm盘,除了长度缩短了177mm之外喂人,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琳豁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谜寇,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉控,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了涣。在车身颜色上伸,观致3五门版同样有6种颜色可呀⒐隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斜恼核,色彩更为鲜亮瞬,也更有时尚感榷渭柯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蜕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别米绥患。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面提,而前雾灯也采用了圆形的设计看幕,更显时尚兰痪劣。另外肌甘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瘁械担、转向辅助灯和大灯清洗装置燃傻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屑。   除此之外不,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嚷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吕携涪,并且轮圈的款式也更加的年轻季队坟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18魄。所以在轮圈与轮胎的规格上判嘘熄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别催违凹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍劲贾:与三厢版一致肥砍官,细节改变不大娥绞烽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同俗蕉封,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恐辨。中控台采用对称式设计潮爬,各种功能布置规整奋肚,按钮数量控制在了合理的范围内贺汇,不会给人一种杂乱的感觉芹。平底式多功能方向盘与三厢版无异蹿伦,造型很有运动感滴汾辟,真皮包裹的外圈握感也很不错据赔先。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置川连献,除了蓝牙电话省、多媒体播放等这些基本配置之外滔戳安,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务饯炯。除此之外侧,车主还可选配观致逸云的增值服务鳞媳颅,该服务包含实时交通路况怒、实时停车场信息和地图更新等每。 ● 座椅及乘坐空间眷:白色绲边真皮座椅很有时尚感闭鲸邵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能退双,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能少估铃,与三厢版顶配车型相同搭。不过区别在于驰灵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理煽悄畔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升搂鬼史,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搞鞍赫。   在乘坐空间方面玻,身高173cm的体验者进入其主驾驶座令宽,并将座椅调到最低位置后歌,头部空间大约为1拳耻困叭,显得很宽裕;而进入后排后诞壬瓢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蓖还,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的艾。后排中间地板隆起幅度较大辑颅,长度也不适合搁脚冉,中间乘客的舒适度会受到一些影响臂哗陋。 ● 后备厢发尚、储物空间和天窗干:后备厢容积403-1105升捻涩,储物格众多恫。   在不放倒后排座椅的情况下塑独毒,观致3五门版后备厢容积为403升哗嫁苯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题力姑。如果嫌这样的空间还不够的话比,将后排座椅全部放倒后鸿币庐,空间最大可扩大到1105升甭。除此之外耍古,如果您随身携带了诸如手机奈、饮料之类的细碎物品的话岔嚼隶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富锟备郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凰偶幌,可打开的总面积约为0.22平方米帛厦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似培。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架圈泵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机慷庐,两者最大功率分别为126马力和156马力库拟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米残尘挝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拦,其他车型均采用6速双离合变速箱陌。在底盘悬架方面睹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统囊亮,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敌粳圈。 ● 驾驶感受庙饭吵:底盘调校水准高兽骨,变速箱低速平顺性比三厢版好清够狭。   此次试驾会上沮,我们大部分时间都行走在城市道路中仟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泡,起步时若是轻踩油门踏板崩史,车辆的提速会显得比较迟缓苏屋,若要改善的话履,需要至少踩下1/2的踏板行程骚廖埔。对于开惯了日系车的朋友们来说犁,这种偏向于传统欧系车型风格莱,而非“一点就有”的油门调猩妫可能需要一点适应的过程通红扛。   而在整个加速的过程中猜艘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钎聪屑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上琼幸,咆哮声已经传入驾驶舱豪,可就是不见变速箱及时升挡北平悸。另一方面屡陆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入熟舅秃,整个介入过程并不是特别的线性叫,其工作时的噪音也清晰可辨抖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧娥寐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )暑姜泵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鞍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换担,并且伴随着强烈的顿挫感鳖桶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多讣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少荡物,虽然顿挫感还是有托愧洞,但已经能够被绝大部分消费者所接受袖疚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的躺,那么我可以回答您唾,和大众的DSG表现相差无几瀑虾。晶食渴。   从观致工程师的口中得知女巷妨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题胶楷畅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下邓灵欣,对变速箱程序立赁讽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整贩称馁,找到其中一个最佳点浇匹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巷咕愧。   在手动模式下先,发动机的表现仍然很积极逗,不过由于其低速动力输出并不出众孩杠,其加速度并不能让人感到满意罢练,很大程度上径,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惫。此外楷畴室,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惭拔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吃蚊蚕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似第。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点烫,而在此前的三门版车型上菲交,我们就给予了相当高的评价灰。虽然仅从结构上来看嚼秆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控欣,但作为一款家用车拿怯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挞,高速行驶变道保证稳定性拉屋巳。事实证明陡黄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现僻,并且从车底反馈至车厢内的声音侣恳酚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看村,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的纤剩夕。   ● 编辑总结席冠:   从我们此次的试驾感受来看斤灌烤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蜡糠怠、时髦的外形替,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整金。与之前我们体验的三厢版车型相比济菊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耙精,尽管目前顿挫感还是存在吞迪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了设。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过墓娘,有值得称赞的地方擅贬竞,自然也存在着一些不足骄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等莱埃。另外裳骑岗,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的痢潜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鼻表,但是这4000元能够换来包括氙气大灯晒单徒、转向辅助灯及大灯清洗功能冈祈脆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎顾啦,这样看来查,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娄。不过感谋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蚕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧懈。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间纲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍坦裤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型般蜜耿。但个人更喜欢两厢版本青铜册,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因弗甸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾冷。当然焙,作为同一款车痹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同度纽。三厢版本更加实用倪焕,两厢版外观更加时尚干练涵俄划。今天带来这款两厢版爱唯欧省,或许会让很多注重外观的年轻人驻足完粕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容滤阶,大灯的设计相对保守了郸,但也减少了人们对于这台车的争议性枯。从而扩大了消费人群腻毋达。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嘘幌归,各有各的美墙。但无疑风却,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的广钾。   侧面的变化并不是很明显馁蔼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动轿棺。相比三厢版要顺眼的多赫塘淋。车尾的变化同样集中在尾灯上钳,尾灯的轮廓变化倒是不大髓,变化主要集中在尾灯颜色的改变斜。深红色的外围显得更有质感浩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喷邵,越野车是最好的选择胎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车杏首湃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40沤却,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辽储龟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力那杭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骚邦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谈篓。除了电视剧的锦上添花豢棉刊,BJ40本身的魅力也势不可挡栖,下面我们就走近这款“北京青年”瘫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼把。   外观/内饰斤嫂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试豢,或许有人会问那为什么还要进行测试盆肩楼。其实答案很简单煌刚,之前测试的BJ40是一款试装车氏桶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拿,包括电视剧中车辆也是如此襄估。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升率诫。虽然我没有见过之前的试装车细幕部,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异戎,甚至有些地方与牧马人不相上下居侣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍既,之前我的几位同事已经介绍的很详细了模稗,这里就不再做过多赘述乌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰收沃,你会发现并没什么科技感芥差谢,简单的线条蕊泻敞、硬派越野车特有的见棱见角的气质冀慷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面退躬。另外鲍旁陛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留叛。硬质塑料质地的中控面板很厚实帅斡,比起舒服的软性塑料手感稍差雌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境示,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事讽晚,同理使用织布座椅也是一样突沁,无论您是刚刚涉过水史,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翁氓,都不用担心堑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器椒苟废,不需要华丽的外表去装饰吗署坛。虽然BJ40有着很浓重的模仿旱凳交,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格雀剧降。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锈,那只能说这个人并不了解硬派越野车窍咖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舒,让人想到真正的场地里去撒点野韩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痊福?惊险的高速穿插实散、精彩的甩尾掉头隆鸡微、惊艳的侧向双轮行进辜兜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鞭。时过境迁琉,萨博虽已退出中国市嘲燮寂臁,但把经典的两款车型(即9-3撮鹤、9-5)的技术留在了中国躬蚂,在北汽成功收购萨博技术后弟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生寇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型惰杏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术顽顽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求烦,主打性价比与实用性括哇尽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巍,只是在某些方面使用了相关技术而已梦。   从外形设计上就不难看出略,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影彪赋漠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰娄卯舞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嗜,同时车身上所使用的犀利线条免娜,令时尚动感的氛围展现得十分充分痞焕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表届卢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奸虫响,车身各项参数都小于萨博9-3潍彻,所以直接套用的说辞显然并不成立目驮虐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蜗挂,打造一款可以继承优秀基因技晒料,并适合普通家庭用户的车型崇,成为了设计团队主攻课程伶炼卸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情爽鲤妙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应绞舌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鸥,但紧凑的造型与简练的线条单促毛,使其观感的持久性更好叹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多谓辛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刃非色。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伪,价格能接受段秋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型箔桐。而现在也有很多车型供大家选择伍苫厕,包括大众途安脖梦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择番剖疵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现禄避,它还有一个进口车的身份盟嫌安。接下来募几,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现汾通砍。   外观媒醚:起亚最新家族设计凳芹鳞,略显可爱芭,大部分能接受被。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格歼默茸,同时又有一种独特的卡通味道堤仟缸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粗恒,没有配备氙气大灯酬温谱,但全系均带有LED日间行车灯耽缅、透镜及大灯高度可调功能垦汕。雾灯部分的设计很有个性瓢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宠七拦。   由于车身高度降低蛊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骏四嚼,平滑的车顶线条降低了风阻系数请菩察,流线型设计更加美观掸顽娃。全系除顶配的豪华版外摹,后视镜都没有集成转向灯功能虽柑。另外访善仟,低配车型的轮毂也比较简洁腊耐,轮胎规格为205/55 R16滩。   新佳乐车尾的设计十分简洁桂惋,总体看上去比较圆润绿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谈,凸起的轮廓首尾呼应宛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兴,车顶带有行李架单奋河,具备一定的实用性宛。新佳乐全系标配倒车雷达功能胃蓄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像郸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源污捕筒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题厩负徘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌日截内,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惠底。而提到雷克萨斯覆抒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样彻设拔,立刻联想到了舒适啪艇、安静等一系列形容词孪。   作为雷克萨斯主力车型琅室尸,ES系列占据其在华销量近半壁江山颂失郊,舒适卜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价叙煤唉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h删,更是有充足的理由享受这些评语厕。但更重要的是臣,在环境日益恶化斥揣、石油资源日益紧张庇、油价越来越高的今天偏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涟寡太。   外观部分茫礁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型彪秽涣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生灌滥新,和前代相比进化明显据。初次亮相时喇冉涡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涵松恍。与丰田一样聊崇翔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虫钉,目前已被广大消费者接受冉镜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题登。   外部配置上弥陇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能梨解晨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耗齿匿,与中网造型配合不错拓。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赴扰,轴距2820mm桃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同那纯丹,ES没有针对中国市场刻意加长哆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台募,轴距比老款增加了45mm骇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计侗滦吕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型呵杠惜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们安刃。当然法慷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旗蔽靡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起玻古贩。另外涂檬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内黄狈,更加低调力嫁荣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS虱检陵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距圃烧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆尉胁鼎、忘记沉默寡言的正装车主祷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框菜示挫、忘记... ...算了思春呕,需要忘记的东西太多豢揣,你只需要记得一点缕遂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽彭骂宽。   奥迪的低调涉畔世,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)跑温。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然殴。依托自奥迪A7的造型设计祭懒,RS7依然拥有优雅的造型恢,仅仅在一些细微的地方虚,RS7做了运动化改进汲烦维。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅爽叉、以及哑光附件拐奢毖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谋蟹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子脚额。   如果客户需要卯鳞类,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂滇稳,其轮胎规格达到275/30 R21容灌痞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气控叔。排气管依旧体现出奥迪的低调庙苔,外部看是两个椭圆形排气管纫素,而其实际是双出四排气堪司,因为单侧双排气有节流阀啡,用于改变排气通道疲偶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的劳醒项,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线漠化玲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针另,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔檄。车钥匙酚、平底三辐真皮方向盘履继俄、运动前座椅柯败桓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标酵梢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蛔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瓜把。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中票,还提供发动机增压压力古嘲、机油温度显示和圈速计时器等数据济放。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琉慕涟,并提供其它3种材料作为选装挛兔。车顶内衬标配黑色织布裳挎纷,可选配黑色Alcantara面料遍博。搁脚板吃褥朴、刹车踏板告晒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计穗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆盎芜涟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屁、一体式头枕的运动座椅伶筏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料深免,并提供钻石绗缝段略。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料疽肋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装处划。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情咀羡毙,就像微博上说的隙枯痢,一次刻骨铭心的爱情骏犬,一次说走就走的旅行什么的甭份。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求盗份久,但在现实中嘘,你不能永远一副放纵不羁的样子内疵,特别是在资金有限的情况下池睡吕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的卵。此时你就需要一辆价格便宜糯泉、实用可靠的多功能车型舌懒盟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择凳寞炬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舰,分别是景逸X3和景逸X5轰,形成高低搭配产品布局凰。景逸X3属于入门车型棋憨,共有三个配置佃峡皮,指导价从6.99万到7.79万元狗街诺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溶柯函。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看堂吹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像搜。这款车的前脸采用了新的风格样式揣哼炒,线条比较硬朗弄非湃,造型简洁流畅速忙,同时又很饱满穆旧先,没有过分追求标新立异的夸张风格淌梆控,显得更加沉稳晴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素刑,给整辆车增添了活力恼未角。   除了前脸之外曹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓息,让人略感失望艾驾骋,好在整体风格还算融洽礁慕骡,不会给人前后脱节的感觉拦脐堕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm设俯、1835mm和1705mm次冗昧,轴距为2685mm冉,在这个价位上算是较为突出的水平了磕卜,保证了足够的车内空间膜布。" "  在固有的印象当中盎抄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下抗膊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价香丝缎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌夏唤裴,作为日系三大高端品牌中的一名卿粒碱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸先冗匡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次昧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L动垮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捻缔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谋面寐,取而代之的则是一种日系的柔美风格透鲍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影侩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抖棵,甚至成为了英菲尼迪的一种特点趣,并且这种特点让别的对手无法模仿亩沤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉獭抵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大奇闹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蛔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面潞,看起来非常具有独特的风格槐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蒂摹诲,不过看起来还是比较有神的谋逼避,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果阑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示授敬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沏铅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方邯狮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉噶,这款车有这么长么蒂姐秆?实际上后门的长度远大于前门班线,不过整体造型并未收到过多的干扰侈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格聘穗傻,因为C柱的造型更加接近尾部激蔬虑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隧肃嫉,腰线的设计在在尾部提到了最高锯,并且从前大灯连接到了尾灯部分籍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通邪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑登联,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响然泞沁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计槐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巴静钝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拣,到今年4月20日其正式接受预定涎,不到一年的时间缓弯棱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了光收巳。在新能源车量产缸、市售的速度赶讼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伺铰怕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拳堵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过交现摆。当然捂,汽车之家评测新车的速度也不慢庐,今天缚坑骗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鞍坑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款贰邓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款羔酣,其中橙色的为增程式混合动力版车型茬投辑,白色的为纯电动版车型卵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型价。   ●外观铰:造型前卫庐访,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钮,我见到量产市售车之后瞎,其外观真难以与概念车作区分餐祈。宝马i3前脸造型饱满圆润貉猜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现涝茄唱。不过固糠,“进气格栅”四个字需要打引号了瑰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能精姐磊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾僻门。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计继茸偿,让整车看着很有质感且与众不同柔苍仁。当然授募,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼劲,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格违教。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头爱,但它的车身侧面看着一点都不显小伐滔极。在我看来原因有三沛灸坤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富竭垫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泉,给人感觉比较敦实经秀。特别是车高数据黄畴,它比X1还多出了23mm瓦背。   宝马i3的轮圈虽然直径很大派袒,达到了20英寸喂详,但胎宽却很窄徽情蕾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20誊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎勃。有关这款轮胎捆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杭鸡受,基本都表示由于规格太特殊舰,没有现货也没有报价赊灵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质查守橙,很独特梨篇簇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应洁虚闲。尾灯采用得是隐藏式设计劣雾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分轻授椿,用于显示示宽灯飘蒂送、刹车灯以及转向灯等老磺笔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧此蔑查,所有光源均为LED僻擦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中界棱,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柔虐涕,欧洲市场上柴油车盛行已久信,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展两秘。不过近来渤北,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求谓暗,Jeep便是其中之一拜蛋矩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待动臼。 ● 外观介绍搐:与汽油版无异钢窖,硬朗依旧摊。   从外观上看良樊拟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型被,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型扒孔。新车的外形仍然显示出硬朗究、时尚的风格玲孪薯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大垒筛,提升了时尚感驰惊惺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm抵,在同级别车型中“个头”并不算大浓毒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势按粱醋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°讳烩蔚。   在外观配置上狗维归,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯讼窝坷、雨量感应雨刷旱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置钦咕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的歪。轮胎配置方面类疗敖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎陈宠,轮胎规格为265/60 R18烤蔚嘘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎熔,规格也变为了245/65 R18褐矾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赎频委,我们会谈论什么厦佳孰?是大老粗一样的外观琳儡艇,还是“马路杀手”一样的形象墒衫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象狄开,笔者也不例外屡。6月5日下午眠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华隧姓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象隘晦羔,原来大块头也有过人的大智慧淬泡离。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH筏绷靡、FM两大系列氦成,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日焕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坦,中国区总裁陆博天到场助阵城抨霉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喝敖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱叉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车臀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了健,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车淑痕,最大的意义还在于为企业产生利润嗓窍赊。因此洞物,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中霜坎,并体现在生产效率发、节油效率奔、完好率好、安全鹃靡枪、安毙和驾驶员体验六大方面福劫掂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陛编,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择亲谋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汰邦,而大众凯路威则开创了一种新的格局哄劲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型查。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生船坞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搞,而那款车型是针对高端商务市场的车型焊捕,虽然其内部可以进行简单的商务会议蓟瓣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的郡饲汝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瞄疆狮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格匪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滤摩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碧苏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的酬捻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格覆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼戳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密颓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气尺高。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置参肩,只是以简单的卤素大灯出现茬募女,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯模,只能说稍显遗憾块痞涝。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车茂虽娠,并且其敏感程度非常高五错。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单立,采用最为直接的造型是大众商务车的风格夯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大替啪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格雹舰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车牛琴碍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味察夸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起晒,在尾部造型上也同样是方方正正浇唯戳,给人以刻板的印象僳碳冗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芹谰爽,看来稍显朴实无华惧蔑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前镭白错。尾窗的面积超大耐,并且配备了后雨刷投施办,可以说在安全细节上做的不错蝗。尾灯的造型也毫无新意藕筏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型摇,尾灯内部的结构也比较简单患,并未采用LED也是针对不同定位的选择磊份,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低潞沏,尾部配有四颗倒车雷达探头榔磺烹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用别。作为一款商务用车课鲍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拖顶芥,而旁边就是凯路威的备胎所在地牡,这样的设计使内部空间得以最大化利用渴教唉。   相比国外的凯路威车型封,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂呸标,造型上采用了多辐式造型锨逢,轮胎则采用了邓禄普品牌皑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野放,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV洼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候仿纠,我更多的会用臃肿两个字来形容它炔矮粉。圆润的车身了秋,没有棱角的线条错戊,大而无神的头灯观蠢撼,都让我对它提不起兴趣毖。第一次见到新款昂科雷时烙,我的这种感官得到了改变瑟烘位。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点猩据。新款更加俊朗搔私截,就像是一个胖子吐了位,经过健身俊路,从大腹便便变成了施瓦辛格醒怕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面茶沸材,这种类似于点睛之笔的作用陵雾抽,实实在在的发生在新款昂科雷上面刨氨掳。之前的头灯让我没有胃口篱,尽管亲和力不错媒趟报,但太没有性格写娃。连同这个车身篮庙,都让我觉得臃肿无比瓤苗,简直就是个满脸流油的胖子虱颧壁。新款更换了更有张力的大灯莽,进气格栅也变得更具进攻性摊澳驼。这样的风格沥抄,我想才是大家喜欢的火。   侧面造型的改变不大啸豌立,侧窗面积所占的比重依旧很谢拧,这和新君越飘、GL8都很像痊入旱。给人一种重心很低的敦实感担舌方。但对于车内的乘客来说萝暴脆,这不是个好消息韩唇吵,过小的车窗影响了向外看的视野痊衬度。造成了不必要的压抑感旅。或许对于选择别克车型的人们来说什暇,这一点必须无奈的接受了乓集惮。   车尾的变化不及车头萌旱半,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性常识,或许我会更喜欢它筋。但事与愿违喷,尾部的改变仅仅局限在排气管上处珐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形禾微习。这多多少少会有助于提升质感肩蝗。也改良着尾部太过圆润的整体气质宫爸荡。可以说髓扯伦,这次外观的改变潜枪使,在这些细节上还是很成功的词。相当于一次瘦身和塑性巳弯旅,让它的线条和筋骨更加分明汞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间敲,纳智捷 新大7 SUV正式上市掇监史,官方指导价格为22.68-27.48万元横。一直以配置见长的纳智捷品牌纹镣,在小改款车型上又下了一番功夫汐很郴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次穆恐裳。在体验的这几天时间里统,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”焊却,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挨委储。也有好奇的邻居询问这款车的售价寿揉,当得知价格只有不到30万元时伸,邻居更是深感惊讶便。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢线侵?本文就为您带来答案撑踌。   作为一款SUV很,“大7”这个名字一点都不为过撬,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挤,2910mm的轴距更是傲视群车酷日,也难怪引得路人频频回头刷类荆。不只是尺寸煎,本次试驾的新大7四驱旗舰版深邓,整备质量达到了1950kg毙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”爆隶婪。   作为改款车型镣,新大7的外型经过了一番修改骸临,主要体现在前脸和尾灯上轰。大灯造型有所变化铜景揣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内及钮,而经过修饰的雾灯贡湘绅、转向灯和前雷达教竿茨,给人以霸气外露的感觉似。整体上教经,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉实梯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭臀毙,比较实用青镁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上孤猾,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上夺诉囊。从奥迪A8的换代弹、全新奔驰S级的上市梗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照持。这三家老牌厂商动作频频胆碴挛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上俊敢码,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凡私。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嵌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今敖。而随着混合动力时代的来临埃秃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蜜匣步,可以说从那时起惫衅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位订。在奥迪A8和奔驰S级已经上市喀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期容,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来梗陡搂,以期对它能有深入了解匣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的椿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内说莫豪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸扳昆。相比之下焊曙,雷克萨斯LS在此方面并无优势款淡,长度乳厘斤、宽度和轴距均落后于对手拖弛怕。   即便不看车尾的标识魂,仅从前脸上幽兰色的车标薪镣汲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型柑。而身挂HYBRID标识则意味着伙衔,除了树立当家旗舰车型的形象外腾杠帝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谓哗颇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功裁纶,只是在一些小细节方面令人有些不满紊。如果用最严格的标准来衡量蹦肖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间藩阶贯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茶级帽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后品僚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溃泵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棘无,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陡,这种车型的优势就在于辽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感存吠,还拥有了超大的车内空间全霸逻,优势显而易见城抗,而今天我们来到了美丽的太湖师美,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型那鞍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心靡,也让更多心意欧力威的人有更多选择膝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表讹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的讹布掀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舱,不过从售价以及车身尺寸方面来看馁但,欧力威确实占据一定优势腿。   外观上欧力威厢型车身造型琴,并没有阻碍它时尚的视觉感将,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车线付弟,时尚并且使用汗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观免,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示掠。   非对称化的中控台设计铃倡,与1.4L手动版没有什么变化退,首先造型上足够年轻协调传伸捂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抵。欧力威自动挡车型并袜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键堪,操作多媒体更加方便焊骄靶。中规中矩的仪表样式没有什么改变抹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息邦此。   本文导航" "  有突破有挑战梳版称,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候笺挠,就会有这样的感受迪俗。它太挑战人们的传统审美了酵不陕,怎么样也无法用大气素如芯、简洁唱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受标。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谢怖。自由光承载着延续切诺基的重任纲,就在这样的争议声中款款走来篡蓖榷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统憋啥禽,挑战着经典戊贾垢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新静,在做颠覆传统这件事太,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脊暗济。就拿前脸来说挎,好看不好看绝不是我个人说的算的绞,每个人眼里都有一个不同的看法钠蔑殊。或许慢慢大家就接受了梯。   作为一款中级SUV睡岭怀,车身尺寸上中规中矩盾裴,作为切诺基车型的延续卡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现捣,但也能看到不少突破之处啡肌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蔑趣番。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃帆。   本文导航" "  从1985年开始躲芒碱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趟,1991年出现在5系车型上抠憨,1999年开始陆续出现在X系列车型上汕。直到现在建炒锑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术埂。2014年5月22日扁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive溶普苫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求廷变,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绍双弟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喂诞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嗓寞悍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表派桐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款孪仓,新BMW 328i xDrive柿际汀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桶皇。   第六代BMW 3系延续了这一传统旧谢,将融合了电子气门控制喉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配跋扯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型募踩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的健灸呻,要了解这个问题前荡坏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理轨。齿轮传动式分动箱粒鲸孙,连接前轴的方式改为了齿轮传动窝挂就,其他地方大同小异墟薄琳。对于宝马X系大部分车型来说茸说境,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酪吵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配牡豹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力非。由于前后轴均采用开放式差速器赏,遇到交叉轴情况时桑掠,也只能依靠电子制动来辅助烫群。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱纺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构雌窍,与齿轮结构的分动箱原理相同辛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥剩停挺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥换。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的具摩趁。至于控制多片离合器的方式烩石,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式驾硼防。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔬担乘,所以常被用于装配在更强有力的车型上塑衡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器暑牟河,以对扭矩分配进行不间断地调节系那和。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配楔拆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吝辜,默认状态下前后扭矩分配为40乃:60轮似,最大前后扭矩分配理论上比例为0瘸:100到100珊锭疲:0之间剂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芜刑诵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑佳豁称。扭矩分配可以在0.1秒内完成替怀丸。   行驶过程中九,如果系统发现车辆可能转向不足佛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧暗,就会减少分配给前桥的扭矩鞠抡,将几乎所有动力都输送至后桥存。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挤踩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偷阮令。一旦出现车轮打滑锨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器笑弊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制匆。这就意味着火泥,无论路面如何突然变化凳视屋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上塘颇,即使是在部分结冰的道路上沮讥恋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解铜蕊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拌酷习,其中S2属于一款5座小型SUV胖邵径,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幻碗,很多品牌都开始研发小型SUV欺舍。而S3则定位于一款紧凑级SUV寇搂,并且采用了7座设计乳韩箱。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凄,接下来就给大家一个解答书裁苯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位幸卿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型祈梅科,这一平台就是北汽威旺M20的平台黑少,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喘。但是两款车的轴距却不相同泞湾忙,S2轴距为2560mm请堂,属于一款标准小型5座SUV离夏。而S3轴距为2685mm茶破,接近于一款紧凑级SUV棺释醇,所以为了能吸引更多的消费者杭,采用了2+3+2的7座布局碧舌,主打一般家庭用车欺畦色,实用性优先忌痹翱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV寒,主要还是面向有活力的年轻人妥联独,外观设计更多偏向于动感的元素居多姥。大灯组的样式也不俗套添衬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低婪朗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奖敌。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表迹亭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比腾媚蜗,在车身尺寸上还是比较占优势的福缚。另外2560mm的轴距表现也不错邯,至于它的乘坐空间表现如何敲,在后文我们会有体验密。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碉贸围, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升喘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了射霖,车门不能完全打开的话济秸史,一些比较大的物品拿取会不太方便凰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台堂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机课编,并分别匹配3款变速箱颇害。此前捍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型荷侈髓。而今天我要试驾1.4T车型套唉,虽是短暂场地试驾拉架勃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挽,特别是动力上提升明显量烙。 ● 外观/内饰颗菊返:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型窖蔽,也做了到店体验的文章港,1.4T车型在外观典、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大颁,本文不重复介绍婪辽烹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验炬肠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看救趁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蠕,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哇掳,具有很高的品牌辨识度粟澳。同时在一些细节方面的改进凯愁,比如重新设计的头灯劳剃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等荤纶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重僵点。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台寝仕河,采用了全新的发动机绢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机醇炔,属于大众的EA211系列勤诫扛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米聪冬,最大功率150马力/5000rpm滴,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一防,而相比原来的EA111系列有了明显进步搭捐,首先是恢复了正时皮带瞪槽,降低发动机内部的功率消耗版憾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术徊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴且橇,而喷射压力也提升到了200bar蛙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱构弦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能屋涂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别泞烂揉,前者顶部是“SKODA”的品牌名暇羞,而后者则是印了“DSG”的字样偿趣价。   底盘悬架方面灿逃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架乡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构咳。制动系统为四轮碟刹结构狄,采用前通风盘式后盘式配置锰窝将。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节幢戌徘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赫蒙,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目钢。由于是场地试驾闻叭论,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宠催,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道徘,能更好地了解车辆性能憨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来内,只能在日后的试驾中再介绍沟佛刷。   动力方面伪糜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卿浑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容我,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来咯护,1.4T车型的起步和加速更为迅速蕊关,而且涡轮的介入时机较早叹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉镀,动力的输出保持平稳可控的特性日倍霜。   使用D挡时括铺滥,以1/2油门深度驾驶泥,变速箱升挡较为积极尝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渴现,而且换挡的冲击较懈指唷,不会影响乘客的乘坐感受赡。而以深踩油门的方式驾驶凳愤澎,变速箱会到4000rpm左右才换挡秦,加速感受更为明显枢馈勃。   换上S挡悍,油门响应灵敏了许多锭舍察,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挥编露,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疼好钦,在弯道多直道少的场地赛道里孤寐灯,需要频繁提速的时候辞防趟,显得更为得心应手瓷墨百。   全新明锐采用电动助力转向系统吨哆,方向盘低速时转向较为轻松卡,而高速时明显更为沉稳锤哗,转向需要更大的力度煤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抱屯。   底盘悬架方面抨鲸宫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性没囊,在弯道中对车身的支撑性比较到位加,方向盘的有着精准的指向性竟粗炉,转向迅速而稳健帛陡烽。1.4T车型全部带有ESP系统桃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吃扫擦,ESP介入的时间恰到好处闲釜,总能及时将车辆修正到正确轨迹趁,而这套系统并不能完全关闭葡,属于比较重视安全性的设计帆。   在模拟颠簸路况的体验环节暮认,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用昏侍,然而后悬架毕竟是非独立悬架芦,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惯,仍会对另一侧有所影响砷节,车内乘客仍会感到轻微的颠簸溪。我们在之前测试文章中也有体验视频息,请点击查看卜吐。   更多精彩视频坚绦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结硕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少么慑需,在D挡模式下表现中规中矩衬班,切换到S挡后油门响应灵敏份,变速箱的换挡节奏更为激进肆,加速感提升读陵偏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验环。" "  2014年2月26日诵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市技变低。其中T5动力总成包含智逸版懊喀、智雅版鲁糯酚、个性运动版共3款拟驮且,售价为42.39万元至51.99万元绰,T6发动机版本及价格保持不变会。   据了解苛懂点,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术轻虐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帮掸腐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱商灰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢煽娄?本文将为您带来答案烯车。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抗剂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化含胳,但动感流畅的造型令人印象深刻娥并妥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骡鳞,正如北欧人给大家留下的印象蕊。      配置细节上聪捣确,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胚母,全系标配了ABL自适应氙气大灯触,以及感应式转向辅助灯光僚祷缸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下查其酮,给驾驶员提供更佳的视野腥裂辰。   此外坊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嘘皮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达镣丝典,探测距离达到了150米顶,足以应付绝大多数日常行驶环境勿。此外睛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统氖躺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晃。虽然这里看上去有些别扭岗,但安全性才是我们应该关注的闷邢惨。" "  限量捆、配额浦、上市前被订购一空贤遂茧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刷蹬。然而坛猜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时韧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘朗。2013年噶,经过M部门调校的M135i披装上阵华糕裴,性能已与1M十分接近极,并且这次冲破了限量的枷锁香按斑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车窘胶。正当人们面对路上的1M投去羡慕恼、嫉妒卞春、恨时燎,宝马为我们带来一款全新产品径握,并且它的能力并不在1M之下渡,它就是2系的顶级车型——M235i沸。 延伸阅读耸田隧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撂,2系可能显得有些陌生笺窜刊,其实早在40多年前化痉搜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场污孰。此外商陈,BMW 2002车型在1968年问世惩胸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处荚价,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型豌棺讽。至此淳,2系的到来并非空穴来潮栓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22十没,而这个平台也与代号为F20的1系共享捷那,简单来说谦浩澜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中毖雷,这与3纠、4系的道理相同窘天从。在2013年时浓滩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验眷委,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近墓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了行羌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览唤雀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M簇卫亨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异兴轨,从代号E82的1M车型臣冕疥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惯克梦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条爬檀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”娄仓旱,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受沮赫稍,但随着时间的逝去拍忌窜,渐渐也成为了一种习惯挨襄废。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汝活传:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加亢裳,更多是出于对内部空间的考虑迹善醋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响馆篇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数栏瑞薄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容珊参采,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感距耽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能断。   当然邪焙,即使武装到牙齿昏,M235i也不能与1M平起平坐贰忱,M家族的宽体车身骏蹄轻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的韧徘徽,就像当初1M推出时的口号一样“M谭睬,永远从后视镜中藐视对手”脓,而M235i更多还是为了平衡性能兽茶、实用性与性价比墨鸵蕾,同时也为今后推出M2而留下些余地互某。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步剿咀锌,针对绅宝D70推出后的社会反响喇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多怖概刊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谐萝割,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势菜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生苔枫唾。   D50隙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车城,推出之后的表现往往是人们最期待的返匙懈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同痢,面对D50的将会是极为严苛的考验拳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境轨蜂,而成功了透,也将有可能成为流芳百世的一代名车平堑破。7.48-11.98万元的厂商指导价伴较吵,可以说为这场战役的打响掠拆,开了个好头标。   D50虽然拥有纯正的北欧血统怕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惭。此次担任D50设计工作的漏澈,正是培养出诸多设计人才的博通公司疮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点翅颁,同时又能够给人们耳目一新的感觉瀑蛙柑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题认。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巍,但是当你接触过D50这款车后登伤芜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颓渺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宏阀牟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雄稠峡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蔚患,但是当你将这些元素组合在一起时儡乡晒,却有会很快打消之前的念头彩嫩价。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妻裳酒。运动气息浓郁的设计手法狭,会让你把D50和运动结合在一起钢裤,无论它实际的性能表现怎样横套狮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象稀帅燃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窜冠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促南醛搂。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态便,面对不断推陈出新的竞争对手礁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咀。好在随着2014款车型的上市清蔫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伍骏,而这支强心剂的主要成分也很简单诽,一台1.5L涡轮增压发动机距掀朗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型编戊,针对配置方面也进行了一定的调整魂,其中自动大灯暇、超速报警以及四门车窗夜肚愣裕控升降等功能均成为标配县,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中腻拿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流梨湍。因为从早年搭载的速锐膝,再到大红大紫的秦辣才丸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6推,它所提供的动力都不曾有变棠堡。传动系统方面苔按,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱熊蘑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱焕维。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言铃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿驶接。在城市中经常用到的中低转速区间内七畔艾,发动机的动力输出比较积极脱侈,并且通过涡轮的帮助渴花,动力在1500rpm之后便有明显提升戊委,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瘦壕,完全能够满足日常驾驶吝算。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低洞,适合城市驾驶憨。挡位之间的行程适中缚,但手感略显生涩撵。当然这也是这一级别手动挡车型的通参』骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颠,而非车去适应你型陌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定癸迷羌。四辐方向盘尺寸偏大坪羞,回馈力度比较匀称谈擞,因此驾驶这台大块头还算是轻松桐孤,只不过方向盘的虚位过多匿荆佬,转向时不得不做出更大的动作嗅。   前麦弗逊帅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收貌膜,并且由于悬架行程较长肠萎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉塑剿寄。当然这样的调校也有它的好处如嗅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人娠戒弹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中练工澈,SUV车型是一种非沉菥耗油的车型链,毕竟以自身庞大的身形来说壁煽,自身重量就已经非常大了骆案琴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机记,这也导致SUV车型的油耗居高不下交匪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骡姑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚窃讽陡,在众多的SUV车型中贬囊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计槽短,这种设计可以说非常的扎眼破奉鸽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢玲攻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杆呈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯轿冻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售布路揭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志草陪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磷。在RX车型上寇渭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条堪腻某,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同保挠,从RX整体风格来看拧刹胶,还是更多的体现了柔性设计的特点形头拟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面培函纪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侯式,如果不看下半身苫,很有可能误解为一款轿跑车型鞘澜。不过这也让人们的视觉一亮渡逗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的兰淮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上俊撼凌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求舵片。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沥黄屉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的香戮检,没有过多的硬线条介入厂哨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的骏纠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点零,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符韧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蹄,RX明显体现出有些不足板性,不过这本身就并非是RX的炒作方向坟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虑身慧,内心想要一件东西布,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费检协,否则你就无法拥有心中挚爱塑。你想要一部手机家湿,但偏偏要你保证最低消费响蒋。这种心情着实不爽事玲唬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兰仟弊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统骏扩,这两样东西都是你想要的绵酸,售价三十五万不到颗,撇去不相干的配置妨,给你你想要的壕池涵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元请欺呈,是不是有点定高了陀龟十?可细细一想荆菠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机案袄,并且还带有四驱系统惋废。如果单单从这两个要素考虑甘裴奥,同档次的车型里济,都破了四十万大关了酣耽捂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型兢岸腊,目的就是要拉低门槛蒜铆孩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剃。但运动元素表现的很细微雇吞玖,基本上都是细节点缀俩冷,和其它配置的A4L差别不大隙校辛。虽然是一款40TFSI的低配车型晒佩,但从外观上很难发现区别扛刮灵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件新胃涛,算得上是全车比较明显的运动彰显了钱孟壤。尾灯内部依旧采用LED发光元件免妙,总体来说让,亮点不多睡淋,朴实大方班。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分久。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品猜策,除产品名称外淀涟席,其与JX35并没有什么区别窟李滥,还是那个豪华运动的大家伙海垄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮誓帅甸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坑到捻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助起袱漏,灯角黄色的反光片是标准美规设计颁,但无论哪种规格琴,对行车安全方面都是提升阂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挥戌骸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO境,前置摄像头悄然隐藏其中危。侧面看上去QX60依旧大气稳重深,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涕。另外南浮凳,底盘上有些部件会低于车身太领,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过须捶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嗡,活泼的细节设计使其更有灵性蛔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性室交拢,也起到了一定的隔热作用胃邵繁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感砂捅,硕大的车身并没有让其显得特别夸张试,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钮,静音效果良好复汐。   车尾并没有过多花哨的设计搔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字感。尾灯采用部分LED光源校督谱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释官麓,总体来说比较耐看赋反救。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味揭陋玲,它的出现让整个后备箱显得活泼起来段础敛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高储喜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起第溜赐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吴寿昂。上市前赶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后即,不少人不相信它的价值沁栋客,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后回,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待发渡恳,这自由光到底是什么情况蠕凯起?经过整整一周的深度试驾后梆枪荤,我有些新发现可以分享给大家胶首。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3涎霉,我的思绪一下回到了2005年左右铅可袜,那时候自主品牌鲜有SUV产品感,奇瑞率先迈出了一步伎滦陶,推出瑞虎跺逃,并领风骚多年好。当时奇瑞称之为NCV抒拦融,也就是集合轿车以及越野车渡琅赡,有着越野车的外观和坐姿矗虎粮,并兼顾轿车的舒适性尺驶,其实就是我们现在说的城市SUV渤喷捂。   这样的优势持续了很长时间室蓟甲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展敲采,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品矮瞄,瑞虎的势头逐渐放缓辉刃,也就不再抢眼了币。奇瑞随之调整策略匡锌陆,在去年推出瑞虎5这一新车型湿态,与其他自主品牌新对手进行竞争嫉篙甩。与此同时报,时隔半年的今天彤,老瑞虎被重新包装升级炔梳,命名为瑞虎3再次进入市乘ň丁,与瑞虎5形成高低搭配袒猴,重新获得了新的竞争力里。   外观麓点:   正如前面所说浦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业零宫潦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作故翔萎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节触。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸淳禾喀,棱角更为突出帛碑、线条也显得更利索丝。侧面增加了镀铬防擦条奸,而车尾的变化并不是很大肃,集中在尾灯和一些线条的修饰上蓟守,就造型而言瑞虎3更年轻了胸。从车身数据来看侗强蕉,瑞虎3相比对手并不占优优势极柔,但是得益于外观的设计霸柔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些同韧伴。" "  在经历了数年市场洗礼过后仓俩晚,瑞虎车型迎来了新一次换装疤驾,代号命名也列入到了家族统一的序列中己饥渺,对于车型的区分更加简明翔。除此之外粪颧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计龟,以及更为充裕的乘坐空间掇娜涸,以提升自身的竞争力便蕾苔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吾喀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用避堡娠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蔷哩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绞烽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车裁。   此次改款主要集中于外观方面囊串,通过新老款前脸的比较蒜高,我们共计找出了8处变化扔,分别为兼瞥累:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组谁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴铣榇浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大桥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梅馁啊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锈赏嘘,但在车身尺寸上有所调整欺狼,其中长度方面增加了30mm睫孟,宽度与高度减欣堇潮,而轴距维持不变骇摩夕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磁彤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35臀卧浓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坞偿鄙。   车身轮廓并没有大费周章的变化舜返防,更多的是在细节上体现新意浓楞疵。侧车身防擦条进行下移恰徒时,并在前后车门中增加了镀铬饰条鹤枚卧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中虱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装矫融,更趋于向装饰性靠拢心日垃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蒂捶揽,若要找出所有差异盟,还需要费上一些功夫袱等勺,在对比过后变化上依然可以达到8处盛坏庭。依次为农伞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更讥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伐吃媒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处彩陵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计襄,空调按键的布局更加紧密泛删圭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化椿娇删。此外骂矮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升樊嘲眉。   按照配置的不同安萍币,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机财媒币,大尺寸液晶屏包含导航狮集、多媒体效、蓝牙以及系统设定等功能柔雌,而在操作上也十分直观抵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乐悲。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度露芬、风量苦、风向等信息筏矢喜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少挖,同时旋钮的阻尼与定位适中酞跋,手感较好煌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫剃浅。   方向盘两侧位置集成了音响刨坏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圃,中心区域使用了品牌全新标识夕坑,并在造型上稍有改变刻。仪表盘则没有任何变化含毖抨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同曙瓷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仙澳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素函锌。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鹤磷,但调节方式为手动返桔呸,前排座椅具备加热功能蚕,按键位于点火开关周边区域侨风献,位置的选择上不够人性化祟,副驾乘客很难进行单独操作水。   在前文的数据表格当中天埃巫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蜂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后磐摧,头部距离车顶约有4指空间缚拔饥,直接移至后排乘坐达乡媚,头部空间同样保持在4指呕,腿部则为2指余量坏蹭剩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下诉厦鲁,首先需拉动靠背边缘的拉手坑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒霸,要想恢复到之前的乘坐模式疵,还需先拉动开关寇奴,同时扶 起靠背深,在操作方式上显得不够便利般。后排座椅支持4/6拆分放倒存,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大劣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响怂奋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斑挖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎链峰瑞,含有DVVT技术爸姐撂,相比早前奇瑞的1.6L引擎测母,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瞄颓梆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求甘,在CVT变速箱的帮助下链无先,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作骇。即使在起步之初深踩油门臼,加速过程也会显得有些慵懒团,只待转速攀升至2000rpm后倒独偏,动力性才有好转读,此时油门的响应能力有了子显著提高杏,虽然整个过程称不上动力充沛摊同技,但对于城市使用来说算是够了剃牧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上圭潦,涵盖了手动吩门、雪地和低速3种模式砍沧沏,在手动模式下可以模拟7个挡位面豢毯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用颗缄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虹辱帅,在模拟挡位的帮助下尘窃,转速会与油门的深浅更成正比叮,升档与降挡的操作也会更加从容斯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内硕。   在紧凑级SUV的行列中番,瑞虎3的车重算是较轻的一员判,这为引擎减小了不少负担敲烫。助力转向系统的力度适当燎瓣咆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力飘。转向的精准性使我出乎意料柔驶疯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性碾,悬挂整体表现十分扎实凑拐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惊,令试驾者信心倍增匡。   如同瑞虎3的定位那样辜泼石,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瓤堪,它并不具备越野的能力汗秀,然而精确的城市定位通女,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适聘诡颓,诚然设倪,它在这两点上做的很不错铰洞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斜们,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扯哭,瑞虎3也许是最合适的选择对象拉灭斡。 责任编辑返韦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年熊编码,一晃6年时间过去了据,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化腊呜,但是我们仍然和它有过很多次的接触撩管,并且每一次都是充满乐趣的体验锻膊巴。今天我们又把它请到了这里猾搓茸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外赡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嵌。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能退,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子工炼癌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纲飘斡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单硼奇违,排量小了可以大幅度降低进口车消费税宛遍独,自然整车价格也就能便宜不少趁被,降低了它的入门门槛恨。而以我们消费者的角度来看断稻溉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象闷钱廷,这也是我们今天把它请到这里的目的绦典,测试项目很简单边,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了夺罕垃。   ●日常驾驶动力表现费可:低速扭矩充足匣掸,高速动力吃紧晒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能春褪雇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过怕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性萝,但机械结构还是更适合在野地里行走缚申偶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此第郡,外形设计龟、车身尺寸颗、参数配置全都没变呜,只是换了一台发动机骇拭经,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃视攻撇,双手需要时刻度掌握住方向盘捻幢,总之开着它你不会觉得太轻松胎胎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了纺达炮,大家也都心知肚明佳陵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蹲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米朗娜诧,参数虽然降低了涸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些罢享。实际开起来起步那一下还是挺有劲的怪涛母,并且只要车速不超过60km/h抵脯袄,提速还算是挺从容孤缸绷,也有一些推背感丸腥,感觉并不比3.6L车型差多少贪次暮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哎,脚下的油门响应明显迟缓了不少肠勤蔡,如果你心急的话贪陛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧局蔽舌,否则踏踏实实的在路上巡航譬纶。   ●油耗测试脖硅希:正常表现司,不惊不喜群。   发动机排量小了达叙,除了动力影响之外龋校,油耗也是一个值得关注的指标匿距剩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试湘起。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啥,拥堵路况大概在30%左右吭妇捻,畅通路况大概在40%左右宠,另外30%为综合市区路况联,全程平均时速为31km/h寝崔,最终计算出平均油耗为12升/百公里毋峨,算是正常水平毕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过绕想,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题尾墟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了丰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力好踞沤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吮癸程。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伤,很高呸轿,或许我接触的都是高配车型晒,包括纳智捷大7烽恳尖、CEO等车型悲山吓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棺吨。今天驮蟹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV夺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量停淖梯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧侧溉喉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢袜填?下面粳舶叼,我们就来看看详细的体验报告黎水。 可以看到昆篡诗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高羌,这在于其他车型包括纳智捷大7合亢康、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现尘碎锰。这次试驾的优6 SUV也不例外洪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逝叫,为了突出这款跨界SUV车型的定位理扫弄,外观设计上更年轻有活力贫,对于年轻人应该有很大的吸引力纽鞭。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表颓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台诽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm罢,轴距为2720mm懂捌奸,可以看出这是一款跨界风格的SUV蜕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品袱,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘎鹿,具备不错的乘坐空间秒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涉老,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎耍没,尺寸都是215/55 R17穿艇惕。可以看出在轮胎的型号上炮台妇,国内销售的车型都有一定的缩水琴,当然为了控制成本痰饯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现锨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮柔光,后风挡下方采用了黑色装饰衬托跺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美微猴爆,两侧的LED刹车灯十分扎眼彼,不过从布局上看稍稍有些凌乱千达风。" "李老板的慷慨副拓咀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会事,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板膝楷。下面回到主题寇彤,从之前收集的网友问题看雇,大家最关心的有两件事儿筒涉,一个是特斯拉的性能拣饯,另一个是特斯拉电池的续航能力尸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鬼粟。简单剧透一下锈,性能方面特斯拉相当给力搐轨,续航能力方面我个人觉得还是不太行虫档蔼。 注泄铝舷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型驳郴,文章中提及的“特斯拉”翘、“Model S”等名称均为本次测试的车型促璃透。 数据解读刺惧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辉木,所以今天我们就先从数据说起日。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版江,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s顾渺悍,而我们的实测数据为4.7s谷行佬,比官方公布的成绩略慢藉贿慰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样化矢涕。由于采用电动机驱动搁奋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车骸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑穿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娠黔焙,直到完成整个加速汞。电子系统和动力系统的完美配合抡胆闻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限你杭呐,这是大多数的同级别车型都很难做到的祈夺搪。 0-400m加速尾速幻抽裂:170.124km/h 加速时间啸吠:13.63s 由于采用了9.73孺此嵌:1的固定齿比变速箱毯猎岁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菏纫坞,在加速曲线图中笛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疾剖及,车速和电机转速完全是等比例上升酞。这里说句题外话奠附,官方公布的电机极限转速为16500rpm蓬虱,最高车速为209km/h角蕊衡,通过以上三个数字惭咖偿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少品为,有闲工夫的朋友可以试着算一算妥烹骗。 0-180km/h加速宦狮诽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G猛,峰值甚至达到0.7G羚串类,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱百谓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h芍辽达,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看肩寡幌,当车速超过150km/h后埂蜜筒,车辆的加速度下滑比较明显箱工。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现观跑,工作人员解释说为了保护电池霞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡敢乔。再多说一句啥,这个速度日常用肯定够了噶滑讹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h去壬,但如果是赛道墨鞋韶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酸及,有大直道的长赛道歇唯少,它应该会比较吃亏巩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挪,常会被贴上大排量胺陵、暴力机器幕彤凌、拉风外形和肌肉车等标签腻。这些词虽然简单阔防,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蒲梆渭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挨宪。近日磨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)黄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称溃背:科尔维特C7)阜颈,肌肉感十足的外形贰庇,手动拆卸的硬顶舅,再加上6.2升自然吸气发动机等鞍陷,都是它的大卖点黎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评聘辟位: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侩露东,外形变得更具攻击性悼傲柔。不同于以往车型贿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗即良蹈,只有头顶裸露在外吠哄等,非常特别拈设。重新设计的6.2升自然吸气发动机卑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余幻侵。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机险立疗,最大功率640马力刺惧昂,峰值扭矩814N·m)滩般,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手提,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势棺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为燃:5.3万美元)踏饥凰,几乎没有性价比可言额,但相信越是稀有的东西渐讳崇,越有人喜欢变拭辱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆敲派溜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话串:400-023-5599 地址雌汞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑焊痪搏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型庞呕曹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠冗。而这款车本网也进行过多次报道与评测炔含,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题豆圭汲,比如——空间与电磁安全性屋。   有朋友担心双,混动车型的使用空间会不会很小扒!,电池电动机发电机都需要摆放位置尚,还有散热系统娠磨日,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧歼。   作为一个“热心肠”驾肠诧,笔者决定帮一位同事搬家伦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”街炬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱趣、两个大型行李箱弯、三个双肩背包亨,两个电脑包韧尼,一个猫窝八、一个全新的大睡枕搬走假钾凳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客称。好吧含签南,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闷糙软,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上房,从图上我们看出等粒,在放入体积规整的水族箱水缸后翘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间多航腿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包迟青,并留有一定的间隙量娃能。   而后排在放入水族箱地柜后呻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涣伎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孝疮。得益于巨大的后排腿部空间图诬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了孰担千。而后鬼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镰昏。当然橙相,前排的空位是为乘客准备的囤。(为维护试驾车整洁炕蕉俄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施锋兄粗。)   我是一个希望低调的企业主盎侨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的貌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间携屯份,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少叹拘问,后排音响控制栋,前排座椅调节按键憋息北,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子斧、空间匿焕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流受啥奇,大电流产生的磁场对人的健康有影响佰赦脸。英国专家认为兜围:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拾,高于该值课,儿童将面临患病风险暴竞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少牡烯袭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁模害附纯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害莫裁。   简单来说恕惯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种介险戏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卯委,如手机射闭,对讲机炬、信号发射塔等韭,而低频电磁辐射离我们的生活更近疗睫士,家用电器试色、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可统惠摧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邦骡,前排座位隧识,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量耻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品烁肌,不具有权威法律依据踌逝,但既然是国家允许销售的测量器材挎,其测量结果绝对拥有参考价值世矢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评册救,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量坟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受班唤嗓,首先是油耗粟,我们在遵守法律规定的情况下的,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车停川变,而结果显示患,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姜肮棵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下合,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”漏括。   混动车型比普通汽油车重俄,驾驶感受会很糟吗?   确实伶腑,混动车型由于需要布局电池喝、电动机坚慑、发电机腹、散热系统及控制系统垫挖,整车质量肯定会增加蠕鳞,但通过驾驶阜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泰潍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动随,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冀魔豆,使用感受更接近与现代的美系车型椒稿浚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哩酶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极顷,而在高速公路上峦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肖,取而代之的是风声与路噪声雀拱浅。而操控部分节,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了驴,你永远不会感觉到生硬的颠簸瞳收潜,一切都是柔和与优雅略,当然葛搪屠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的开凌仍。   最后李焊桓,我们通过以上测试茄垒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性陡唬、油耗及空间实用性上都出色表现不词藩,而为此你仅需多付出几万元的代价庭嵌,加上经销商的优惠颈,凯美瑞尊瑞物有所值颈毋录,而你现在需要做的捎,就是去店里亲自去试一试书,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接凯。 图/文爆关葱:丁艺   丰田汽车日前宣布贰,截止2013年底拷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆慕酶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录收歪蓉。诞生16年来怜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区柔、备受600余万车主的信赖和认可缺晌贯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抡谐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片楔。 责任编辑干哭体:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后替,MINI凭借其漂亮个性的外观乾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心黎。2014年北京车展上憋井椿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵弧(点击进入上市文章)棺煤枚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化布,同时在配置方面也有一定得提升洗茎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后估庞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寥,售价区间为20.18-23.68万跑登捻。虽然只有4款车型可以选择袒懂布,但从大家的关注度上看态另,很多人对这款车给予了很高的期望阑午。今天疼洼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绢,两款车虽然在级别上不同警,但是在价格上却是非常相近扰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万来携巢。下面蹦岗拆,我们就来对这两款车型做一个对比泡当洼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大路羞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐嘶藓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话家我,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孩。当然湍厩,作为一个自主品牌纳,想要和这些合资车型抗争辫染氓,就需要在配置上有一些诱人之处兼抱。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别尚浮嚷,从车型尺寸上看猩变箱,H8明显要大于东风本田CR-V廓硅图,但是价格却几乎接近懂啡炊。如果您的自主品牌不感冒的话和,那就不用在纠结了界绥。但是哩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赐,那么H8的确算是不错的选择敝,至少从轴距上就已经很让人动心了苫。   =============分页符=============   原标题超:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下掇推秽,哈弗H8还是小胜擞,其中H8还带有液晶中控屏荒氛,而CR-V并没有配备中控屏陛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能干。这些东西的确也是非常吸引人的氢壁块。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的枷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缔无,平且还配有ECO节能模式菏护,对于追求平顺性的人来说还是有优势的别。H8还配有坡道控制系统倾,但是CR-V并没有配备这个功能棘。另外毯蟹叭,H8还配有三种运动模式假伺,一定程度上提供了多路况的脱困能力耍拘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些微毒,当然H8属于刚刚上市的车型婚,并没有试驾车让我们来进行测试垢背沤,以后有实车的话碾,我们会进行相关测试圈厢。   结语勿挂讼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章泥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拓腺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升峭,某些情况下还要超过很多合资车型瑟斡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下佬。 责任编辑切祷犬:赵春晓" "从1985年开始藉卵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辛啡,1991年出现在5系车型上显酣,1999年开始陆续出现在X系列车型上修栋嫩。直到现在舰挠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配柒,提升着宝马车型的操控性和运动性芥射。让牵引力发挥的更加自如腑硅,下面脆全,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现槽欺论。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱射警。在车载计算机的控制下奔蔡凄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整讲,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配高,而且动力分配比例范围达0-100%鞘,赋予车辆独特的动态表现遁凌欠。 与传统齿轮机构相比溃,xDrive动力传输响应速度更快可姬,分配比率更灵活梗现井,通常磋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卷,保持车辆转向精准灵活括荆,初瞧枪素、中段加速更为直接的经典后驱特性断船宪。而在弯道膜、湿滑路面琉、或紧急变线等极限状态下使趣川,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锚境璃,增强了车辆的稳定性和循迹能力间。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统斜署,在附着力降低的情况下介,更加考验着前后轴所分配到的动力耽钉。通过一体式底盘管理系统的侦测寺捐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配对池惧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下虫相宽,最大化的改善转向不足和转向过度糖措籍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上甩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现腥桂存。宝马4系在绕桩和紧急变线中摹事,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外结浦殿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疟晨,更灵活耍对牧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上牡弯趴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域攻落,公路性轮胎打滑严重彻屏褪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预仓,还是能够胜任一般越野路面筒逝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑侈拳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笑鞍死,宝马X1一直以其运动性示人舌牵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缔糕甲。但是不同于一般运动车型不擅长越野南唱回,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惯栋眯,能够让车主在假期到户外撒撒欢獭响锈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗李季?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时环绢幢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣珊。   在消费者最关注的价格上蔬莎,我们分别来看两辆车氯赊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帕抢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元峭祟剐。从售价上我们不难看出逃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3牛楞惦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陌,价格区间跨度较大双俏。   外观尺寸对比从哄咐:   首先赔设,从外观上来说教,宝马X1极具动感赖。其标志性的双肾格栅已经不必多说李,远远的就可以知道这是一辆宝马购屯。而那富有动感的线条屎,将其外观勾勒坍本挺,即使是静止在那里同习春,也能感觉到其时刻奔跑的姿态错。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长灸,感觉比例似乎不那么对称航行浚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控裂,而且作为一款国际范儿的车斗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沫宽。虽然宝马X1有修长的车头浚仙滇,但是驾驶时却并不遮挡视线燃簧很,仍旧能够清晰的观察前方路况般板舒。   相比之下辅架,奥迪Q3的外观略显沉闷秆叉,同样的家族式前脸显得十分稳重秦勺。虽然不像宝马X1一样运动擅儡,也符合其SUV的定位茄里。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大碘伤胖,这也让奥迪Q3的样子更加传统犬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剿,但是内部空间却优于奥迪Q3菇僚尽,相比来说肛,宝马X1具有更大的头部空间屑墩搂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3昂莫燎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恫褪:4477mm 长祷:4385mm 宽厦:1798mm 宽倘对:1831mm 高九:1577mm 高磐唱:1608mm 轴距啃颁壤:2760mm 轴距骂咕稗:2603mm 最小离地间隙饭恐:194mm 最小离地间隙们矮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者登城,宝马X1具有灵活的操控性棺岁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鹃喷点。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痴忌,作为一款 SAV究,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拘抱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向睦铣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣宝。   实际驾驶中尼,宝马X1的路感清晰撵陇,虽然车身不蟹贫婕痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径需,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头埠牛,带来更多的便捷茨。行驶中兜挞冗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快炼相围,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系俄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颓潞茹、高精度直喷与电子气门三大核心技术翅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果悄,在动力输出上达到高低搭配的形式蛔。而宝马X1带有的ECO PRO模式袍溃,可以帮助我们进一步节约油耗享,让油耗能大约降低20%抵湿宋。 两车基本配置参数对比屏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瀑:通风盘/后第傅迸:通风盘式 前棋:通风盘/后渴磊捂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题配誓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炽炬统,我们不仅仅需要看其运动性能啊,还需要检查其越野性能参聚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捶统,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统便冻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成坪,为了能更好地分配轴荷策仁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端桐皋、后桥差速器前面拘。正常驾驶环境下捎妈秀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岛掣,当检测到前轮附着力减弱时熄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮继,帮助车辆脱困砰墙惰。   通过以前的测试式窝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用看函逆,对于应付难度不大的非铺装路面来说侥巴唱,这套四驱完全可以应付赁撬狗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哺奥,加之悬挂行程过短躬七,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试狠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卜娘窃,偏向于公路驾驶材。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统龄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中票尼,动力的分配为40:60杉韦犬,在实际日常驾驶中芦土,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惹呸摆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能港辰,在车辆出现转向过度时肩茂祟,车辆会将更多动力传递到前轴俩捶吹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恢,帮助车辆脱离失控的状态图。在弯中逐渐加速的过程中排,由于车身的重心靠后菠都,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吩为,在这种情况下蔬青始,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出叮力叹,减小前轮的负担欢龄乳,使车辆获得更好的指向性刻山。   无论是雨天泵半,还是弯曲的山路颁恋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弛痢翰。而且在大角度爬坡及碎石路段蚊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力目莆秋。尤其是爬坡时登熟,动力能够智能输送至前轴许桅柿,让车辆轻松前行始。而在平时廖,动力又会自动分配于偏后驱苏,让运动性得到进一步的体现欠。此时的感觉是类似后驱车杭啃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配圣胺皋,让车辆行驶更平稳禄蔬父。   相比而言丧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野彼聚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谋蓉,具有良好的越野视野等,但是宝马X1的离地间隙更大徊,通过性更好隶秆贪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少轨筏,尤其是其具有更多头部空间牌,如果越野时豌,可以适当调高座椅坐姿矩。   =============分页符=============   原标题堡葡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰煌膳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩股天筋,所有的按钮也都在触手可及的位置霜搞力,十分便于驾驶者操作单壕嗡。而且两款车型都选择了年轻八萎惰、时尚双暑、富有现代感的内饰设计氓杏。   两款车的配置魂,无论是奥迪Q3继模闻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全绦讨天。尤其是宝马X1的iDrive祁坑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用躬巫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肖,宝马X1更加简洁蹲偶耙,而且操作一样方便朝木捷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑槽味吮。即使是刚接触宝马车型的用户抢,也能在第一时间熟练操作蜜录。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热窃吐豢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肉河罕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索文哺渴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蓬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弟颓竿。例如像最低配的宝马X1搏童,虽然价格极低截醛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了金嚷抨。Q3低配也是一样扁清纳,配置较低赖库枢。不过如果您不在意像导航叫叫愁、座椅加热等配置掣屡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峨芜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碗碳,我们进入车内来看看内部配置以及空间李。二者究竟谁能更胜一筹冯杠搂?首先来看两车的安全配置到确。在气囊方面斧钵,奥迪则更胜一筹锰挟桂,在两车装配有同等位置气囊的前提下墒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊川睡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜粳薄魏,它全系标配有防爆轮胎疯,即使发生爆胎复荣,也可以继续行驶厩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配觅。此外防爆胎也节省了备胎空间碳,让后备箱有更多的储物空间鲜复沉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间桅稻肋。从车身尺寸上来看僚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势融共,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逻绒寒。然而车内乘坐空间方面柑谱枚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兽洛嫩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度小笨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚂壕矩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面室性,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策廖盾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养睹颂。但由于国内油品的质量不佳脱,为了更好地保护车辆发动机关,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钮染伴。而其他配件的保养周期上镰骑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养佃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i娇:   861元   xDrive20i凳无:   1036元   其余车型覆誓:   965元   sDrive18i冗翰搪:   861元   xDrive20i私瓮抖:   1036元   其余车型粕喉叉:   965元   sDrive18i侠绦虫:   1609元   xDrive20i骄:   1784元   其余车型版亨输:   1713元   sDrive18i敦磨秸:   1386元   xDrive20i祁:   1561元   其余车型我醚南:   1490元   sDrive18i困输:   1591元   xDrive20i菜:   1766元   其余车型部香:   1695元   sDrive18i餐冉:   1609元   xDrive20i珐:   1784元   其余车型膜:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啊:●戏俺棠:需要更换 ○识缚:常规检查痊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中存,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯就遣耙、空气滤芯和火花塞诽侥。花费支出大概是2691元老。4万公里时还需要更换汽油滤芯图盼,支出大概是1382元督瞧诧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错途,保养中也没有出现更多的费用支出秋傻卤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搐偿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梆泪唉:●踢骂颂:需要更换 ○铣戏:常规检查搓拦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瘸浦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拔镣乘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溉炊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同故。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加滑,能够更好的照顾到爱车的每个细节滥。   总结颠恫: 总体而言刃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铰锚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3授剑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足寝关,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少褪论,整体内部空间与奥迪几乎相同棘快粱。而在使用保养方面荚稼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济庙萌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娶盘豹,但是其配置也相应有所减少点帘剖。作为高配车型赋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择天币。 责任编辑虫砷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙休具垢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茫枫。它足够漂亮了办孤甲,漂亮的让人感到迷茫寞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驶旧矢,由于在国外汹犊,我不得不比以往更谨慎的驾驶疥,没有做任何炫耀的动作魄,但依旧接受了不少注目礼郎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来葱目,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内票,只好出此下策书斡:按住依叫椋控器漆臣,“砰”后备厢盖弹开了谜假歌,老头愣了一下雀橡冕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢孰煽哄,并给了老头一个友好的微笑饶良惠,关门走人了伴。这时我才知道胎铃斤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弧饲韭,它的曲线诱人丛慕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处煌疯,但令人心动的地方是从B柱开始的脖哩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级北,曼妙的线条打动了不少欧洲男性保餐。也难怪芬,差点忘了梅,我们这台车选装了AMG套件韶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奴孺刺,没套件的车感觉就差了很多墙阿。   即便如此堑经擅,它的妆容仍是存有争议的冻范,在我们同行的5人中就已经产生了分歧朵。左派以我为代表(全部未婚)昆舷么,认为它的骚气指数接近满格佬盎济,尤其增加AMG套件以后处惺淑,能骗不少小姑娘书雇。右派以结婚生子的同事为主漠叙敝,他们认为车身不够修长垢财,不够秀美卜堡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体统哪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情火瀑筋,但又内藏了些许的凶狠碘翱。   不过我们两派的意见同样有交集誓感,那就是从侧后看去熄,它的美感更胜渤欺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中墙了,远远的从背面欣赏它僻惩,真是太美了绷羡。   =============分页符=============   原标题劝单:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上歪,它采用传统的氙气大灯疙袒突,而且依旧带有随动转向和智能远光系统孪辟萍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少俄誊。另外立痹,与前包围上的空气导流口不同的是词亥烽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用都缮啦,不得不说其达成的效果是相当不错的炔摩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蔼,但日常使用中也是在令我提心吊胆绩暇歼,还记得开头那个故事吧莫,告别老头后我驶出了停车澄睾摹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着啃接衅,压过了一个并不大的小坑洼菩碧,胎壁被硌破了溅参,轮胎在5分钟内全部撒气瞧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拎诚,这个下马威让我措手不及逗。   =============分页符=============   原标题沦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门罐盾蕊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酪管兜。坦白的说躺级亥,这套座椅看起来特别有型撂镶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色废,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嘘讣恳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处片烈。   眼前中控台的造型谜泌齿,甚至细节都与奔驰A级相同颧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用圈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样埃斧,总让人忍不住多瞟上几眼想惰吭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茎,触感细腻污椭锚。   =============分页符=============   原标题卢蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吓蒲,各项按键的操作都很顺手饶宠,但我多希望能提供翻毛材质灿闹埃。另外承,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手患,回馈力很邢氩,而新款车型早已没有了这个感觉晶瀑,让更多人都更容易适应栋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格甜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利精搏拦,特别方便褪,当然了蔫广峨,这并不是CLA级的专利死泉权,A级也同样如此路剔。总之对此我们是持肯定态度的沃坡朴,“怀挡”显得复古豪、特立独行涂,而且省空间辅,利大于弊谋恨妓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同受创纺,不同的是它很强调对网络的依托窗,这几天在欧洲开了不少车慧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斯烹克。几乎所有新款车型都支持与手机互联崩烫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拓汐屠,还可通过手机网络访问互联网斥寒怖、下载官方APP程序和导航劝瀑,这是国内车载系统所没能赶上的惫。   =============分页符=============   原标题伴匪停:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说艾禄妥,空间实际上是够用的囱田,毕竟多数时间都是前排利用率高赤镰逃。我同事身高179cm挠,在前排头部有一拳的空间垃,在后排就显得局促了烽晌,后排乘客反应压抑感比较强嗽苹。   不过我坚信复,对于CLA的车主来说空间是够用的诉凰让,因为后排不会经常有乘客凰沽颗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的络德,况且它还有个不小的后备厢供日常使用韶韩。   =============分页符=============   原标题猛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蛇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蚕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冲,配7挡双离合变速箱焕琼,带有换挡拨片坷册。拧动钥匙结娶秽,发动机被唤醒试,车内怠速状态下的静谧性相当不错斥棵屁,我们出发了量娃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通偷店割,不过CLA非常容易上手戏抛辣,舒适模式+D挡表现得有礼有节糖,整个驾驶感觉极其轻快捕,这是一辆易于驾驶的车姥,不论男性和女性都会觉得很轻松航摆清。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性奈疼,转速时常被控制在2000rpm以下扦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袖漏焕,而且在低速中它的换挡依旧平顺抠娥,并没有出现那种令人不悦的闯动未。   切换到运动模式炊兽,变速箱首先变得更为积极痢母,整台车的性子也开始急躁起来穿,随时准备着接受挑逗臣破,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接庇。油门的响应也更为灵敏挨,初段就能得到不错的效果椭鹤,只不过排气声浪并不那么有气势盛。   至于转向供,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻萝览,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉琉楔味,就像一个抹满了黄油的轴承在运转项闪灿,那样的线性和柔顺答棚翰,简而言之非常舒服腾。   CLA的转向感觉则不然臼波莫,它少了些紧致的细腻感疵金嫉,多了些轻巧挤。这套电动助力低速中没什么特点彻,属于偏轻那类的灌腺,或许女性朋友会喜欢谁涩慑。高速下转向逐渐变沉可彻,更易于驾驶惮掀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上差伸,比我想象的要好不少愁。   不要被AMG套件所蒙蔽没逝相,悬架的设定并没有那么生硬去,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求厘,整个感觉还是挺舒服的蒙胜锌,回弹的特别利索斤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态兑抒炮,起码我在前排开车是这样一个感觉宏评,只是后排的乘客有时会说浚蛔:颠!哎邯首班,管不了那么多了陶敲,我要是车主才不会天天后排拉着俩人莲,驾驶感觉对于这台车来说重要暴谭拨。   =============分页符=============   原标题躬巢璃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注晴焚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现词燎蠕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护彤,无法进行有效的弹射奶。起步时有将近一秒的延迟净盛,之后发动机全面发力回攫拉,此时轮胎打滑非常严重没酵桐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态写蜡莱,导致抓地力不足皑纤。怎么形容这个状态呢楞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速面铝,四肢虽然在飞快的挠地法膝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样稳齿,各位想象下悍汕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苔五,双离合变速箱准确的完成两次升挡弛幸,换挡速度很快辛,最终用三挡达到100公里/小时的速度轰播律,时间为7秒整呐吠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新遍崇,因为看到严重的打滑时我特别无助龟避,尝试了降低转速起步哦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地怪埠熊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嘲衬弓,而且车身的支撑有效煤,车内没有特别明显的前倾感觉屋。从刹车曲线来看衬,自始至终加速度都在-1g左右轻,最终成绩为38.46米叙井,符合奔驰一贯的作风靛茎。当然喊,待拿到国内的测试车后刮,我们还会进行测试吐般晾,看看原厂的轮胎表现如何昧。   总结瑟:   从国外的销售情况来看胯,CLA是相当受欢迎的嘎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料悄,CLA在美国同样有着相当不错的市车吕,2013年后四个月销售1.2万辆道,势头相当迅猛帘联,可见其受欢迎程度茸精售。   进入国内后我想它会得到同样的关注舰常,随着细分市场的成熟饱邯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车风次赣。奔驰CLA级腥恳,主打运动氨钠搭、年轻笆皑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎棠,尤其选装AMG套件以后效果更甚棱,相比奔驰A级苦,它的吸引力显然更大碴靖竟。相比竞争品牌哀挡师,这次奔驰走在了前面宝戚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品车勺弦。配置方面国外大多都是选装霸输,比如天窗谴、轮圈样式等等屁舰姑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知俯。   不可否认锨蹦,它是如此的招人喜欢己岗蒙,尤其招那些打扮时尚膊蛙悉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑隧礁秒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机焊矫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了杰妇珐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伶狭悲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘冲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃库。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晌忻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法衰壬八,通过细节部分运动元素的添加非抛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鲜奥秃。其外观运动套件包括进气装饰览茄胜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等探祭孙。   总体来看剑凌娶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面珐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置潮喂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备闹巨绰,白色车身加上黑色的玻璃车顶豢,看起来很有档次感棉百。不过略有遗憾的是扩,它的全景天窗不能打开棵偶盼,有同行戏称屠萍,这是专门为了看星星而设计的坟釜宫。   内饰简洁自然   与外观相同钒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围仁芬。全黑的内饰灸汗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奶。   配色方面啊毙停,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰茨,但通过座椅的白色缝线拉搜、钢琴烤漆面板白边框的搭配唤,使得内饰整齐又不显得沉闷弄率捎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了逻。人机交互系统方面颧,V6菱仕Turbo车型并不占优势供。   动力不错赏持,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辱俺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱千。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型策鲍股。这款车的低速扭矩较大弹精,因此起步时非常容易辈。起步后倦,借助轻盈的车身程笨,汽车随后的加速较为顺畅残畦靛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实袭,这直接导致这款车的操控也是相对不错锈,在较为宽阔的路面上浩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作许饱疮,感觉很有信心揉细杆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校枷算刨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的哭涵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置懂鹃埃,非常方便驾驶者进出倍览,但打火时补,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动滇。 责任编辑霉磋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候浚瑟吻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锈。之后的继任者是睿翼拨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款日魏,并更名为马自达6阿特兹诫,而它是否能达到前辈的高度堑繁,让我们由内而外的体会一下韩蜡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌腔上肯,配合这两侧行车灯凌农,看起来霸气十足垮搂,隐隐的透着一股子狠劲椽。图中这款车是2.0L的标准版尸欢堑,则采用了较为普通的卤素光源妙,科技感差了一点馁渭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敲点吩,犀利感十足类恋巍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抠碌,它不同于以往的两代马自达6邪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垛身。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来固挟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子博僧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”味。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm竟省,轴距为2830mm涵噬灸,与进口版本相同锑。相比同级别其它几款日系车型稀涟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势庞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾然肚骇,像是一滴在高速行进中的水滴疲檀嗡,充满了流动感狙施森。从后边仔细观察阿特兹的背部讲,不难看出它还带着一点掀背的意思康诗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯磊,配合着双边单出的排气筒黄,更使整车的运动感一直延续到了尾部棋唉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈锭娃闷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茹瘫帕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碉晚梨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上崔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意定簿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驼扒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质荡拼,其它区域大多为硬塑料瘫肖薯。由于没有太多的装饰件希,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价暖糠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高七,它采用的是一块电阻屏突人牡,触控灵敏度还算令人满意哥霜澈,界面的科技感以及显示效果都很一般棺兰赡,总体感觉更像是四募酸、五年前的产品哪鹃,唯一的优点就是操作无任何难度冉,一看就会泰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谴凶耿,所以导航功能暂不能使用芦。   进入车内浮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了湿年。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿厦匣,握感也很不错戒,由左至右打满需要2.5圈瘁脑,比大多数车型略小咳炊。此外晨彭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片罢,操作便利性良好筷睛必,而且兼顾了驾驶乐趣备。   仪表盘采用了朴素的黑白配色赶绩,但却一点不掉价蛇日繁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感罗细,其次它的表盘内圈采用了网格设计鳞飞,多少有一些竞速的味道壬,再加上白色的指针以及简洁歼伤挥、明快的字体伴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望驶惊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏烈割,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗甘剿、平均时速股、续航里程之外抵恰惭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP獭叔。i-stop是马自达研发的自动启停技术哨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哄守。   除了i-stop漆系染,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统绥仿。之前在新能源车型上比较常见劣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嫌郊滔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嚷歧,它是以电容取代传统的电池或电瓶青,从而为车内的用电设备供电烙,而非用于推动车辆前进祥。   空调面板的样式不错锭瞄,旋钮和显示屏都显得比较有质感懦蓬督。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嘿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亲杯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘蕉牛好细。前后排座椅均采用了真皮包裹本赫集,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绕前。   虽然阿特兹有着不错的轴距晌母腺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豪促饯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹铩,而在后排却只有不到一拳的头部空间矾。令人满意的是后排的腿部空间岗,坐正以后不影响翘二郎腿冻够。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顶,不仅地板平整匪,而且行李箱有着不错的纵深烙扒梅,轻松放下高尔夫球包崔阶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎外梳日,以及更换轮胎所需的各种工具菲岔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狠沛烫、双可变气门正时浅、凹顶活塞+米勒循环锹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术守盾篮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碧竿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm苹什,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱德柑,并带有换挡拨片改颠,只可惜这款变速箱不带有S挡授,对于主打运动的车型来说个遗憾绦摊疽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赐旁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩犬,日常驾驶过程中莲,为节省燃油靠杭颁,变速箱会积极升挡侯导腿,转速经常保持在1500rpm以下腐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蛾,因为这台变速箱的反应速度很快刊,能够很好领会驾驶者意图酷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鲁窟。   阿特兹拥有良好的操控性佰,这首先要归功于发动机线性的动力输出去。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慨,而中后段又能够拥有很好的动力表现完尝限,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瞎播蝎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓶,尽管反馈的路感一般梁毋山,但指向足够精准攻估孺,能够给人很强的信心赦护。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协婚贰,它的前后悬架初段偏软编鲁陶,能够很好地吸收路面的颠簸先,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蒜。可喜的是悬架的后段韧性十足僳降,不会让人感觉力不从心纫卯。最重要的是镜拍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整空耙宝,车头指向灵活疚,车尾循迹性出色推猾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见髓。   总结覆写扇: 对于马自达这款即将发布的新车返既镁,我只能用赞不绝口来形容贿起抹,外观和驾驶感受都可以称为上等然毯妊。如果非要给这个车挑点毛病的话醒鞘,就是在高手如林的中型车市场里缄甲掏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸誓互。所以如果你是“外貌协会”的成员卡佰介,或者追求极致的驾驶感的话坍爽,那么你可以期待一下这款新车碑冻。 责任编辑界诡炒:赵春晓" "  KTM的X-BOW火耸,直译过来是十字弓图颧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闷恐霉。实际上嘶叹谰,这个模样怪异的小车酶截,的确是火力十足炯,足到无论是在街道上还是赛道上瓷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车籍揩。   先来说说KTM这个公司偿鲤胁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂散咖痰,以生产越野车和跑车而闻名蒲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车揪防汕,也许是工程师们精力太旺盛殴栏矮,亦或是身在奥地利这个地方邵秦口,总会有些天马行空的想法商厦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子粉夯瞎,去生产一些别的什么机动设备糜。这几年牧,除了X-BOW昆郝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耗另,而且都有一个共同点——惊人且极端撬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乱敝煎、puristic(纯粹)湃、radical(激进)类,这是他们对于21世纪超级跑车的理解负瞥。另外还要多说一句片啤,这家公司的口号是ready to race秆,时时刻刻都在准备一场竞技牢。   KTM的CEO曾经承认汹师,他们希望使用21世纪的技术勿幕,发扬柯林·查普曼的理念染躲礁,打造一台新世纪的超级跑车衰诽痢。柯林·查普曼是谁戏?他是路特斯汽车的创始人让呕裸,他说过最著名的一句话是拿绍麻:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准红呛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的法,作为汽车工程师豆捂侮,他把全部精力都放在对性能履岗胜、操控和轻量化的极致追求上恋醛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瞥蹄,但跟进尝试者寥寥揪戮。看看路特斯汽车凄凉的经历拌涂,这其中的原因并不难理解蝎萎憨。我们很欣慰地看到表,在新世纪红,KTM继承了这种理念挎缅咎,并且做得更加激进蹋氨处。   其实X-BOW的理念很简单撤切,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涣腊。碳纤维单壳体车身恋、全车碳纤维组件熬骸世、水平推杆减振器态乔,这些都是方程式赛车的标准配置社。由于使用轻量化材料涟苔济,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)邢。在高速行驶中操,车辆的气动布局提供下压力邪,以此来提高抓地力和稳定性康,这也是方程式赛车的特点衡。和赛车唯一的区别浅,就是它有全套符合法规要求的灯光辱,以及一张副驾驶座椅欧奢文。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机舒会问,经过强化和升级后孔饶讳,动力达到300马力埃陋毖,和F3方程式赛车相当韭胚,六速手动变速箱也是简单而纯粹铂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话史先,我们不妨来看看推重比练房。X-BOWR大概是2.6千克/马力烁晚鹤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅す陆小,也就是说发动机需要负担的重量更少办猫队,动力表现自然更强工乳夏。   在踏入X-BOW车内的一刻抨剂络,恭喜你跺睦递,在旁人眼里疯宛荡,你已经像是一个职业车手了桑褂晌。首先一只脚跨进驾驶舱掀,站稳后调整重心记,再把另一只脚迈进来脚夺,双手找到合适的支撑点荤,将身体重量转移到双臂呢水,身子瞬时下沉底孔己,把自己放在座椅里枚吨。来自RECARO的座椅是固定的饱寸,完全不能调整健怕,靠背角度略微向后倾斜亭辛幻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置随蓟。要完成这一系列动作窖法,如果你是个长腿欧巴旱遍,可能会轻松点逛。同样和方程式赛车一样禄砂看,X-BOW采用快拆方向盘憨,在一定程度上提高了进出车的方便性禾,不过我觉得这个功能最主要的目的獭痉,还是为了让它更接近赛车碑缮。绑上四点式安全带皑龟,身体没有一丝活动空间嗅险涩,因为在碰撞的时候棵亩材,你不能指望安全气囊救你一命呐齿,唯一的方法刑抖悉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颂架。   驾驶它氦冗彻,你不需要有汽联颁发的运动执照勒倍,甚至不需要经过特别的训练清。只要你有合法的驾照柯缔库,会熟练驾驶手动挡汽车桶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度矗揉。连离合器都很好掌控卡剧,甚至比驾驶EVO履谈驮、STI这种高性能运动房车还容易忻疙彻。你唯独需要的缴钒,是练就一副有力的双臂途肮,因为它完全没有转向助力驳,停在原地巩汤仆,方向几乎是打不动的陵提莱。   由于场地的原因比,试驾过程不是很尽兴差晒,并不能体验到X-BOW的全部性能哆铂牢。在狭小的环境中芹亨扯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狄桓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势福,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力颗。因为使用水平推杆减振器徽匠缎,X-BOW的底盘可以尽可能的低潭典袱,在转弯中几乎不会产生侧倾肋捷里。多连杆悬架结构稳定裴次踢,可以减少轮胎不必要的运动和变化俺娄,保证最佳的触地面积莆斤糙,用尽每一分抓地力权锨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烩,这一切所产生的副作用烁氨季,是你的身体要承受更高的横向重力金毙。   在视线上脚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似癸邯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置惋,以及转向时轮胎的变化亩肺睹。利用这个优势女妨骆,你可以把车开得更加精准卉囱券,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙昆,这是任何房车都无法比拟的戏蜜拘。不出个把小时良,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样裙殿,高速掠过障碍物而毫发无损径江,那种险象环生的场面纯劲拱,我相信其它车做不到释幢,这种乐趣和成就感掸辈,只有X-BOW能给你泰。   看到这儿练矢豢,你可能觉得这台车并不难驯服浇,一切都很容易扣迪。没错裤倘驼,X-BOW没有设置很高的上手门槛灿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冉,但是它还有进阶的玩法碉毋碌,这就需要很高的技术和技巧了翠覆。首先嗜耸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战城骡,为了它的寿命茹,好好训练跟趾动作吧牟同畔。漂移临昂旁?也没问题辆蒋,在转弯时只要加大油门拖浦劝,车尾很容易就会滑动起来烹拖。之后能不能画出一道完美的弧线娜,就要看控制的技巧了多。   除了以上这些桅船,我还有一个建议番。置办一套合适的行头鲤储,至少也得有一个头盔和一副手套港适,这会使你看上去更像是职业车手硼。当然裂盗,作为一台可以合法上路的跑车奴匿讨,KTM也试着考虑过车主的感受附高,推出了一款GT车型骆平。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃欺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诵浦。无论哪种装扮试避览,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街簿柬劝,在气势上就足以压倒一切骨南疙,而在性能上绰褂,它也是所向披靡葡,精准锭捻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜舌搅。虽然它可以以合法的身份上街蛙扭,然而对一台Ready to race的准赛车嚼,街道并不是唯一且最佳的选择厩啼笺,它最终的目的地偏将贤,是要奔向一条真正的赛道瓦男董,在那里解开封用芨汉臁,去赢得一场真正的胜利椒妥。   说到价钱面,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车适,一点都不值射。那么缚垢,如果说花135万参朵书,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车氛寺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟强琼,最大化的驾驶乐趣途,并且还可以在公路上行驶单掇狄,这样是否物有所值犁箱?答案其实显而易见腺,值鞋商,或者不值朗典,取决于你是否真正热爱驾驶曝祁观,热爱赛车运动沛敖堆。 责任编辑摆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乱沟乐,早已见怪不怪琳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涟类。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赐错,广汽丰田出品的YARiS L致炫棘炮骑,就是一款加长版的小型两厢车查露型,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志雄考付。 知识普及绷度:为何不叫“ 雅力士”了吨阑?   相信很多人都会有这样的疑问伦脱剿,从车尾的英文上来看膘木奸,YARiS的标识与上一代完全一致桅,但多出“L”字母狮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菜。全新YARiS通过变革性的设计切藏、加大车内空间烤、降低指导价颇,从而想抢夺A0级市场的份额溜素,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望誊潦。不再使用“雅力士”的中文名称戈抨滩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斑喷韶。   外观帝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型措,如果拥有一副出色的外观设计晒,那销量肯定低不了骡。广汽丰田的全新YARiS L致炫保搐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化股,能让更多的人接受皮。   =============分页符=============   原标题没牧璃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的硅玖光,所以在造型方面与海外车型有些差别奥嚏扦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯灭漏,“梯形大嘴”车头动感大气猎碌临,配合超长的轴距食绷氨,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氨。   =============分页符=============   原标题墨剖纤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰琶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内辛鹿差,相信你会有两种感觉炽,第一采:中控台设计非常大气百稗洛,和丰田系列的SUV车型风格一致驴寝。第二纫迪茹:超大空间舰,后排空间完全比拼一般的A级轿车既镁。   =============分页符=============   原标题清浚氢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm行净违,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意得。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蔚汐矮,但是空间方面完全越级的感觉赏卉驮,完全不比一般的A级车差惊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服拐眠。   =============分页符=============   原标题完:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾写:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意对,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错涝恨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿另,中后段性能并不出色换。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高煎,高速行驶油耗方面并不出色逃工。   结 语   作为一款城市代步车型茫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多唉孔庇,外形方面就能征服不少年轻消费者掀传椭。此外驮胆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一马棚乓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氢甩,若果说美中不足的地方揽,那就是匹配的四速自动变速箱了奢桔。(韩威) 责任编辑并门峰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蝗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凛?告诉你粮,这是真实存在的一辆直线加速赛车炔匠困。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车侯柬,基于2014道奇Dart车型料廉够,型号就叫做Dodge DartPro Stock崔。大概意思是“超级街车”暮锈。虽然只是称作“Pro”段躬姑,但它的结构和普通街车已经截然不同炯季捕,一点点相似也仅限于外观上潘括柑。一个专门设计的底盘炉峨刃,扣上一个类似“街车”的壳子脐傲,除了好看以外聘醋,也是为了让车子的空气动力学特性更好疤。除此以外袖碉,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”时。   作为动力核心滔敝疟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造撩窃。与常规的“以街车为基础改造”不同簿嘲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同省噶。据厂家介绍浆输,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时护鹃澳,而极速则可以达到480公里/小时颓柯限。   Mopar没有公布具体技术细节霸,但是在上个月隧迟努,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中割,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速稻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蓄剁蓝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力欧,它跑完402米还需要9.9秒秀,而末端速度“仅有”235公里/小时粒腺板。也就是如果两辆车进行一场比赛弯吼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候哆幕贤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半攘闭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭缎,当然也无法在普通街道上行驶爸泛。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采们。 责任编辑惠陇:赵春晓" "  4月11日艇譬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版娄嫩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元穆挫洽。   4月的京郊春风和煦险囤堑,桃花盛开沏暮蛇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意翁同凭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基莱纳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象搅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼帕宛。   然而稍微有点遗憾的是童,由于相关环保政策享,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基尸讹伤。   =============分页符=============   外观内饰桶亢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别从碌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo晒究,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吼邢宦,因为配置的原因靶差,柴油版在一些细节讽科,如前格栅寂岭舰、雾灯等处精简了镀铬装饰朽问括。   另外吮弊欠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咆卜弘,规格为265/60 R18屎妥,采用双五辐样式琉股岛,与高配车型的20寸轮毂有所区分孝。   外观上老屎,大切诺基给人的感觉就是硬朗兼、野性素、豪放呻辅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样驾魔,如果不是看到车尾的标识故籍退,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瓤疲。轮胎的使用与其它车型也是一样的斯偿。   =============分页符=============   内饰方面慰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致比钦烧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同揭,但是做工方面表现的比较细腻芬。各个部位间的接缝十分均匀练,内饰表面的反光也抑制得不错酶翻看。   =============分页符=============   动力与驾驶感受筋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鹃霉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机漂筹蹈。这台发动机由意大利VM公司制造型腑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造倪,国际知名度较高姆爆女,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下甩,最大输出功率为243马力(179千瓦)匪币纯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肪逗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱南敞,采用电子挡杆设计锻崔挎,事实上蔬,在菲—克集团下的很多高档产品上郴鼎,都采用了这样的档杆设计豁写嗡。   大切诺基是个分量十足的大家伙含,体重高达2.4吨剔景郝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时水,都让人觉得动力输出稍弱峭路靖。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同诬挺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩康,这使得在实际驾驶过程中坞毋釜,柴油版大切提速很快湍伙棋,驾驶感受十分轻盈醚波。   另外府冈,发动机的噪声抑制也做得不错洽夯簧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大皮,但却绝非印象当中胚欠俺,柴油发动机那种高振动室肌、高噪声韭帘,车内如“夜店”般的情况借斑。   在打开ECO模式的情况下受安,发动机的转速在1500rpm左右的时候签驾,变速箱就会做出反应磋斗魂,升挡很积极龟筋韶。当车辆行驶到70km/h的时候售湃沥,变速箱便会将挡位升至最高挡贾,我们在城市中使用棱菏侗,第8挡也是可以使用的罐,并非摆设皮龋龋。如果关闭ECO模式靡轨庇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右习使,动力输出得到了一定的释放纠骄,当然判观,噪音也会随之有所提升袭。   柴油大切的油门踏板很轻盈绊,发动机对踏板所发出的信号反应很快案汲幸,但初段调校的有些过于灵敏了屠厕梨,尤其是起步时谴叭哄,轻踩油门凑,车身就会有向前窜动的感觉嗓,想要平稳的起步还是有些难度厦筹藤,如果初段能调的沉一点党形清,感觉会更好仑帝,驾驶者对动力的输出也更好掌控丰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盎肃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统唇锈,由于取消了空气悬架垢谁缉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的彩讳倘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凡舷喜,分别为自动棺篡舅、沙地旱嘲崎、雪地间互毁、泥地和岩石输隙灭,这些模式都是通过旋钮进行操作的菲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式厦毋,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择翔。   此次试驾吩第揽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验骄美,其中的体验环节有沙地苗、U型坑和炮弹坑三个环节淘丁徽。在进入沙地之前局丧,首先将车辆选择到沙地模式修拐,此时车身稳定系统自动关闭糙谷。由于没有空气悬架促,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梧姜。   模式选择完毕之后瞄,开始正式进入越野产地径肮,在松软的沙地中林书捻,要保证车辆的行驶速度休收拇。在沙地中行走觅,轮胎出现轻微打滑是很正常的匪倾樊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑膘函,造成更大的麻烦兜赫。   在U型坑的环节秸室,选择到岩石模式之后崎锚工,分动箱启动扭矩放大挡稗豢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍叛贺汗,传递到车轮上的动力会更加强劲楞袄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过秽乐汰。   炮弹坑对于车子本身来说呻,算是更具有难度的项目了镀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节精仙。对于大切来说梢锯,通过这样的测试还是比较轻松的鸡褥人。在模式选择上岭娜筋,我们依旧可以选择岩石模式楷,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动毙,保证有附着力一侧车轮的动力输出熟,从而实现脱困啪。   总体而言仁腊磐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粉肌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色啡。在整个越野体验环节按,对于动力的感受也是比较明显的驴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松撬掳,主要还要归功于这台柴油发动机镶壕,低转速扭矩输出足够大浮,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松袒癌届。 责任编辑默:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列率坊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痹白,以求为各位网友购车作为参考乒软,本文我们继续进行冀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)谅刀汾,作为合资品牌的A0级三厢轿车卸犬嫌,经济实用以及稳定这三点立市之本豌,谁展现得更好想景劝,以下将逐一展开霞旅冈。 外观解读困纺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嘶岭,这次“重生”抛开了以往的产品定位澎船,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型稗揪,接过老款颐达的市场后司探,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势携遣捻。   刚刚完成了小改款的阳光伞,2014款车型延续了前款的整体轮廓伞蛋触,细节之处作出的调整曝谅椒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸洗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型保,另外增加了反光镜转向灯妻愤砍、倒车雷达等外部配置癌地。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车叉馈,但两车在细分定位上有所区分吼,新赛欧更经济们,爱唯欧则在品质方面多了一些设定锣防。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本券哄,两厢造型更具时尚特质鄙迹吭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重火。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅封,前脸处的线条切削更是全车最多之处能仙薯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅洪经,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哗,三厢车型尾部中规中矩娠绰,采用常规一体灯罩的尾灯沟浓,正是这一产品区分的剪影室。 看完两车的造型疾吠列,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氨畏。详见下表女疮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饺息,您更看好谁垫?欢迎参与一下投票芳沏。   =============分页符=============   原标题尚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比阑锋旱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩赶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直示快竟,各区域之间的串联均平滑带过吗漂,整体风格更注重功能性掠甘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嫉县桑,并尽可能带来更多储物空间妹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足唾形,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征畅另莫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表两,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒲。   另外吾藉填,随着车载多媒体系统的发展黔奖鬼,触摸屏更多的被普及蒲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕犬首,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能褂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高似臀蓖。 配置对比将善筹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置额腐丰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比辜,仅供各位网友参考拭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题稗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比风蘑星:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谱巧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度红巢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冕卑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风本挖唯,而车身与轴距售嫂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丸提宋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹哭吝程。   动力系统对比炕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面礁,阳光仅提供一款1.5L发动机仆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虑镰,同为四缸自然吸气版本赔,排量的不同即动力上的差距天。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)窖,具备重量上更轻的优势哎泊。   两车的自动挡车型窖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惦棵串,其平顺鲍藏、重量轻及省油的特性凯帘,同级别车型中具备一定的优势蘑侠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下填努,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT男,在挡位上优势明显社绊匹,但其换档顿挫在车主之间常被提及番隧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缴,外观上二者均具备典型的家族特质凸境,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面判彻畴。内饰布置阳光以实用为主圣邪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质庭暮疚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现履。综合本文所述酗使,两款车型您更倾向于谁睡?欢迎参与以下投票排沙窝。 责任编辑夏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车效,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鸥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挨钨识。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言居规。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比锭秀问。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莱钳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辟物,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迪箔缕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捎极啦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咐千,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同欠。也说明K3S试图走运动化的路线雄骆。   起亚全新K3S的长固丰、宽钡送陷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm怪够恒,而轴距更是达到了2700mm的水平玩,在同级别中也属于比较突出的成绩敖怠,对空间方面肯定有着很大的帮助氮澎贸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闭遍,车身线条也非常的流畅题氖,有着极强的运动感摊嫉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陶。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别面,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搓洽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惕涛焦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的穗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达欠仓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm玫涵熔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的尚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赶么变,加之降低的车身让骐达更加动感熬星。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感施鲜。形状突兀但线条流畅的尾灯痹惺窝,红灯部分占据了大部分斥藤炉,白光部分呈现斗勾状潞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出峡际侮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达皇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置舰辆。能够有效帮助你快捷倒车科猫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否伎五魔,因为外观好看主观影像比较大书皮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面溺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骚,基本沿用了现款K3的设计皆淘袒,提供全黑色退隆粱、黑米色备、黑棕色三种不同的内饰配色袖穷耗。做工和用料相对也比较不错兼臀。内饰除了硬质塑料及软性材质外绷父惕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次侧领好。   骐达的内饰设计线条非常流畅翅丹,整体质感较旧款车型有所提升喉痢毕。内饰颜色采用黑色作为主色调山甩苦,搭配银色饰板门,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比沮,满足不同消费者的需求闯绣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备变,多功能真皮方向盘以及定速巡航籍湘,从上面表格已经很清楚的告诉大家唐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP会、胎压监测等配置漏舰肠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富啥桅,其中ESP倘途、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鲤创猩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题田孙。 =============分页符=============   原标题骡驼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卷科,整体乘坐空间相差得不太明显挨贺蔑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同巾窃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富窖退,座椅表现方面K3S内部填充比较实灸,对腰部支撑方面会比较到位兔危畅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性虏秸厦,其座椅表现比较软啸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搓陶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乏慷。在乘坐空间是差不多的冠薯呸,K3S座椅设置得相对硬朗勾,而骐达设置得相对舒适碳垦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因岗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S埃小壳,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T尸胸矮,很好的满足不同需求的消费者村奥。起亚K3S相比起来就显得配置较少闹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型廷硕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好席贫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同范桥纤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论脆确,详细还需看我们评测所出荚芯戎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嫌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求傲筒。   点评澜:随着两厢车被广大的消费者所接受甩半焕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枷藐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动舅苹监,如果在这两款车选择其一的话癸巍弊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动榔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锯。 责任编辑尖姜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉氮挽,甚至有人无法确切的喊出它的名字蓉。其实这款车和我们并不陌生岭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台片魂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似班揩貌。所以出镜率不高的标致4008寡,确实具有太多不为人所知的身世彭乱,这使得我们有必要去了解一下这款车潭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路局脆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体漏貉赐,呈现出风尚浩片、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感唬恋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签零亩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰加黔呜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钦泊、科技的感觉雇既。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm芜塘,轴距为2670mm臼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫屠簇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造情吴,所以在车身尺寸上它们相差不多考。   从车身侧面来看趟发,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸趁输,整个车身也因此更加大气而富有力量感遁么秃。后排提供了私密玻璃费,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风裂倪廖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满斜郡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因睛。另外绊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心捎节奔,尽管造型简单独牛,但通过与腰线的巧妙衔接瓦梧甭,使整个车身设计连为一体赡其力。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捎急,配合普利司通的225/55 R18轮胎怒寒妒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胃雄,都具有不错的表现怕朝。我想应该会有不少车友会非澈獬=蹋看重这双“大脚”蒲刺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比骏獭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炮补勉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酵邪陕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样耻。不过标致4008在一些细节上却与之不同唤福,譬如采用了大面积钢琴烤漆虹嫌,辅以细节上的优化渴。   中控面板做工不错食爱缅,按键旋钮设计很精致拭,且手感都较为出色耍很酗。娱乐扩展功能也比较齐全干胎,AUX瘫节、USB以及12V电源都有装备镀毫沧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点娄妨理,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯斜桑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错臼毒芜,下面还有黑色钢琴漆点缀途绞胶,凸显出了较强的质感喀浑订。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍食,若塑料饰板能换成金属材质的话年,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表粪脱蔼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息挝谦赁。在转速表与车速表之间皋,我们看到了一块显示屏刚堤标,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息紊躬。 在乘坐以及车内空间方面晚,标致4008秉承了家族在这方面的优势丢氛赊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好说炬。   后排座椅靠背很直嗽毒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钩酪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猛,坐姿却让人觉得并不舒适啼。   标致4008的行李厢内部很平整唤锤,而且后排座椅可以4/6比例放倒丢成。这样它的储物能力将会得到提升渤年魄,对于搬运一些体积较大的物品显,可放倒的后排座椅显得实用络。   =============分页符=============   在动力系统方面镀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机省,最大功率仅为150马力庭摆档,扭矩峰值198牛米蕾欢怒。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弄拿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了喘。 全系搭配加了CVT无级变速箱闺,具备手动换挡能力纺。在实际道路行驶中苦撬,CVT变速箱表现的非常平稳坚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时地片螺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音返袄瑟,却没有丝毫提速的感觉险标称。不过娜脓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些叉顷,在平稳驾驶时超车变线很轻松楔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统静县,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力苗,前轮最多可分配85%的动力劫界甩,后轮则可达到55%端该叭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%罢垒氯,可以应付雨雪素、沙石和泥泞等路况废,也可以轻松面对普通的越野路段闯艘狼。   标致4008并不属于难开的车型将枢茄,尽管车身较大官,但是方向盘非常轻盈赴,即便是女性驾驶也会非常从容磨患,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线仆憨撇。   结语波末成:从市场战略上来看嗅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型萌齿,4008不仅丰富了进口标致的产品线规取,也为消费者提供了更多的选择淋龄。而从产品本身来看忿纬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫炽勉,能很好的迎合中国消费者的审美妙。在驾驶方面手淘,标致4008表现出非常舒适和安逸劫趣驶,非常贴切城市SUV的特性缕聊。 责任编辑但煞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型懂,自2011年上市以来凭借着动感的外观疯筷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价久举,受到了许多二三线城市消费者的青睐乳熄。不到3年的时间了,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610祷纲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翰涤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鸽祟樊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈菪摺,将在4月的北京车展上市瘫礁,预计售价区间为6万-9万元恼小玩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者剧鹅外。下面就跟随我的镜头史习,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车钮。   相关信息梯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌色畔咸,2011年正式推出了首款车型宝骏630糠俏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力粹,结合上汽和通用的生产技术深,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计假亲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌能刺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计隘阮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO摹颠,与进气格栅傲、发动机舱盖形成盾形区域绍,造就了独特的宝骏品牌DNA筋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计需辜。从前脸上看佳糖,与宝骏630的设计保持了高度的一致绦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势春。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计廷每公,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装猫,颇显动感盎晒。   在车身尺寸方面顿,宝骏610的长为4401mm脯、宽为1736mm钞、高为1462mm绘侈措。由于与宝骏630车型同平台生产范,因此在轴距方面并没有变化偿,依然是2640mm镀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐惊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”尉该另,尾部扰流板昂观、包覆式的后风挡玻璃呕、硬朗行李舱的线条盖吓突,颇具运动风鼎汲昏。与此同时幢恰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂施,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利痉。   =============分页符=============   内饰方面塑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度帛奥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配探朴荒,方向盘搭配银色装饰条苯十,整体风格偏运动担,带来不少新鲜感队。此外净始,新车仪表盘也进行了全新搭配菱,采用双表盘设计赶闯,更符合当前年轻人取向牛问。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条腾,提升档次的同时也带来的一份运动基因枷贸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘反朔洞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多寐敌迟,LED组合仪表提升了整车的质感呐暴嫁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验杯伯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势母须。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域构删操,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挤多,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹五警,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面必。   宝骏610是一款两厢掀背车型帘裴裸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性扣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够抚罢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒密侨乌,也可以按6/4放倒座椅嘲碌骂,放倒后容积可达到1300L钨盾。   =============分页符=============   在动力方面淡嚷季,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疟久举,最大功率可达82kW玫焦邓,最大扭矩为146.5Nm乃,这款发动机也同样在630车型上使用权。为了发挥出更好的动力性能糕味,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器构,此外还配有5速手动变速器可以选择柑袖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蒜茨卧,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升茄橇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炽、君越身、君威等车型上腐。   在整个实际驾驶过程中戎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳帮靠唱。在1500-2000低转速时录瞄,所爆发出的动力输出还算尚可念灿,油门响应比较直接蛔送发。但是随着转速的提升估频幌,档位的提高碍萎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来坏。这种动力表现不温不火取,但是足以应付城市道路使用矾踏。   相比于第一代自动变速器讥蘑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升攫靠。只需稍微深踩一下褐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡米谦攫,只不过由于排量的缘故蠢挛,推背感并不是很强烈蜂小,且高转下的再加速能力也有些力不从心搓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羌,这也完全符合它的家用定位奈速悔。在经过颠簸路段以及减速带刀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感忙,让驾乘更加舒适通惊翔。此外腺,在过弯时底盘也显得较为扎实泄。   结语碉:宝骏610的家用车定位很准确核筏,配置很务实耸栓胖,储物空间多箱,不过在用料和做工上还有待加强痕垫。不过动力系统方面确实不太给力眠棚,最多可以说是开起来比较舒适泛耽,这也比较符合它的定位呕。作为一个新品牌蹋,宝骏还有很长的路要走缺,虽然已经走过4年多恍,推出了两款车型酞啼喜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样力鸵,在自主家用车市场上打出一片天地来焦摔,我们将拭目以待脚司美。 责任编辑将帕察:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上酪戌,大众展台上首发了2015款大众Jetta讨德。这款车在现款Jetta的基础上洗垂适,针对外内设计细节进行了小幅修调吹俗处,属于一次精修边幅的小改款存寇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整裳诡蛾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注劝。 全文总结淮咸:   对于这么一款外形细节有新意辅鸥佳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta夕立限,我们只希望它能尽快来到国内胸缉辛,因为目前国内的速腾车型雷怀焚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势写,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面伎。 责任编辑翅裙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域覆铃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作灭清火,深入布局劳敛。其中包括类似上海大众新桑塔纳罗通顶、一汽大众新捷达培精、斯柯达昕锐俊拆、以及再早之前的本田锋范话狼嗣、日产阳光等等脐脱。可以说舞,在这一细分级别炔,乱战才刚刚开始腊息管。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挞孝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去陛济添,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鲁揉。反而厚重了不少哀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近小。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱诗侧。就前脸部分来说恳呐途,整体样子是非常简洁的穗识,又有几分动感罚,和标致其它车型相比是有些差别的棵筹拒。   侧面造型规规矩矩疏课,同样没有向前俯冲一样的姿势出现孺,你会发现侗叙锈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泼欠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因箍,但301更多的是安安分分的一种踏实感孩踞。其中描壕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸氢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素事,没有那么规规矩矩剁恋劫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守童,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体靠竞相,这也是一项非常讨巧的设计窝。设计感油然而生赖韦,除此之外本霞,车尾并没有多余的装饰物瀑,简洁实用依旧是主要风格纪。   本文导航" "斯柯达明锐灸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芯临较,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在害,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屉稗,可能除了家族化的设计以外艇床,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了砰秃时。 虽然它采用了大众的MQB平台燎钩梆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分龟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破巍,全新的家族化设计让它年轻了很多嫁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价竿般,但是相比现款扑坎胚,它的前脸更显稚嫩筒按桂,也可能因为现款有些老气横秋吧裙。 车身尺寸方面粪甫孪,它相比较现款有了一定的进步撇,内部空间方面自然也有了一定的进步蕾淬,在后面空间介绍上我会在进行阐述丘僧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7头,这也集中在细节设计方面侠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱愧说鸿,还有合理的镀铬装饰辖号,这也是新明锐年轻的一种标志猩界,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次备。" "  2014年4月16日惜取板,全新英菲尼迪Q50正式上市现,售价区间为32.58-54.98万元恃期。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型壕豢,2.0T车型三季度到货弛雷辣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版肝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版茎杯不。三车官方指导价格基本在42万元上下拒祥,具有一定代表性涕毛蕉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表每炉式:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者笔下吉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈捂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赫,车头造型极富攻击性搬,侧身线条动感优美诫晾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挟。当然芯碾,它的进化不只是看起来那么简单避吞,内功的修炼更让对手望尘莫及叫燎秀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的躬翻棚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中车,而且大有愈演愈烈之风里理,尾部设计很像自家的新5系希现,家族化设计不可避免帘。即便是标准轴距版本谋,新3系的轴距还是达到了2810mm菏绞前,比上一代有小幅增长范,再加上悬挂对舒适性的妥协蜡,曾经犀利的3系已成过去寥耙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谦就立。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的粮穷,那非雷克萨斯IS莫属了蓖膝辛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象勤,车头动感夸张行切,车尾简洁利落信圈亩,虽然有历史车系的影子赣殊瘫,但这绝对是对精髓的传承和延续病螺。   本文导航" "  又到周末了骆算,在大学破旧的宿舍里吝究,百无聊赖的仰躺在下铺上脚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报密簇,心中泛起阵阵遐想头皋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角莲违,充满战斗气息的车身师,都让我无法安然自卧捕奠归,打起精神藉烁舰,跑到隔壁楼的图书馆譬上,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志歧。没错典轨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我极恒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剖阶。但是猴,今天要说的主角并非“兰博儿”热,而是广汽本田第三代飞度寇幂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车愁烩。   ?什么是边锋主义夹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘У鸢睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涛,线条过渡果断电,或许本田车型的大部分都符合这个范畴迸彪,包括讴歌品牌也大致如此拨墩淋。第三代飞度相比上面的两代蜕桂娥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致氮填败。车头部分比上一代更加动感砰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状青劣沧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰毖澄缺。给我总的感觉是那吓,车头的成功是线条运用的成功乱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汰簇谷,从车头到车尾一气呵成磷池,整体感和流线感非常强痕老淀。从某种角度讲法,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙轿筹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛体固拷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感净瓮涵,但相比其它竞争对手噶雇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斡皋。   车尾的感觉并没有车头那么好瞬肩娇,对于我来说稀程浇,车尾的设计并不满意盆什。过度使用的镀铬饰条黄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口受。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复废授汲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道门串亢,在纽约车展即将开幕之际谈魂,路虎发布全新发现Vision概念车汲,配备多种新功能内骋,智能玻璃实现透明引擎盖鼻舱,座椅灵活变换可实现共四种模式变,包括远程夜ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痘蔷慑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列汞嚏,第一款路虎发现诞生于25年前牢壬簧,全新发现系列定位于“休闲”盾行,总计拥有四款新车嫂膳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题翘硷收,多功能配置莫腥弟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冗抖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术斤吗,其中包括远距离依控算,智能玻璃等淮纯魂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鲤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拳狮,“新车现代化的仆,切题的唉孪,并引人入胜的设计奠芯,是发现车型发生的重要转变疗勾溉。”" "  [汽车之家设计] 2013年散,我去过一次柳州畴,那次碎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惊令病,当时违唐,宝骏只有宝骏630一款量产车型吐割,时隔一年滑绩,这家公司有了新动作佃怕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市革碱。官方表示狡家,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品程。   事实上唇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型房,那时焊静,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶负失暇,为了配合厂商对车型做好保密工作红得,当时我们也并没有拍摄相关的图片粮俏。掐指一算旱巩扣,当时蝗疾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了省,在聊到这个话题时帕,项目负责人也表示怕倘境,整个团队在这期间做了很多的工作捂内,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性潮,即便有着此前宝骏630的经验灸,但对于一款新产品而言浦,整个团队仍旧不敢怠慢猎。   为什么要推出一款两厢车鳖呻?   新品牌诞生初期叹暑添,单一的产品有助于更好的把控产品质量容焚宿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑龟袱设,从而将其转化为品牌价值墨乏,在品牌得到一定认可的前提下氛,适当拓宽产品线旗,无论是对品牌端唉,还是对市场而言都有着积极的一面乖鲁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型砍肩粟,较为官方的说法是“以市场为导向”嫩票瘫,不过在我看来另荒,这仅是一方面抱翻,在有了以上需求的前提下坊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡氰,于是才有了这个方案妈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外突,车辆的动力系统表、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整胺骆体,这对于一个尚处萌芽的厂商来说红拷懒,无疑是一个两全的方案痘悉岛。   两厢车在定位上有什么不同吗缮?   简单来说锯铰懂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本履农幢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可潦梅。相比之下膊筏肮,因车身结构缘故朝腿,车侧和车尾的造型变化较大瀑朔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鞍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法私碾,印象中霓枯诬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淑纹韶,有些时候鸥警杀,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鞋烁。当然么嘎,每个厂商都有自己的想法萍,这种实用主义并不是坏事揩精免,毕竟扔,车是用来开的淖喂,把主要精力投放产品稳定性方面偏彻坏,对打造一个大众品牌或许更为重要菊僧。   在造型设计方面碉墩,除了已经固定下来的设计元素外磊杉痕,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”缆喘涕。对于镀铬饰条的理解见仁见智试,然而推炮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”刃,正是在这种需求的推动下戏贰湃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场零。   察觉到这一现象后萍馅累,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卉,显然脆,一味的添加装饰条并不合适剿缮陋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泡宫杠。一般情况下别,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刚探,除此之外入瓶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辖,在设计师看来伶裸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致浅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抗钉坞,我还不曾有过近身接触取。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嘲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线茎投,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统去抹。或许这么长的一串文字来的有些陌生探赶,简单讲菜谱,它就是在航空航天器上使用的转向技术桑。我们将就驾驶者最关心的方面胖翠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恳路木。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挛,人机交互系统的先进等等潞轿捻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触暑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烷苫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主段,不难想象Q50的出色猜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳险,同样澜诡,作为宝马1系的车主略,对于操控的追求反衬出Q50的优异盼。而剥离开车身的种种卿,他们共同的认同就在于这三个字母信绍:DAS   【什么是DAS扫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)俯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一舍懈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俺精。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型哇狼杀。   【DAS工作原理是什么涂评成?】   车辆转向时偷,不再依靠传统的机械连接湍巷麓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制坚撂,根据行驶路况和方向盘转动力度馆,速度进行综合计算灯,从而指挥转向电机机构实现转向凭璃珊。   三个ECU属于并联关系阀催,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮松瘦焦、方向盘莲碗、右前轮)投,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况活。当任意一个ECU被监测到出现了问题时型,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拌宫,恢复至传统的机械传动转向模式卸,确保万无一失你棺绦。但在正常情况下七司,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肝勉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沏讼吗。   【DAS汽车的优势呐?】   操控性壬氢陪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞石黔睦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仓酥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况困谱,享受更多驾驶乐趣穆芥。   【为什么线控转向比传统转向快竿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入色。整个系统中没有橡胶衬套泪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弧,因此首先从内部减少“延迟”胜啊。   【DAS对过弯的影响法缉?】   转向相应得到改善昏。传统转向系统碘,在接近弯道时第晾,驾驶者需要提前做出转向动作赣谷搭,否则汽车无法实现平稳转向竞咯尽。而采用了线控主动转向DAS系统庐权泻,通过消除内部的转向延迟獭恍,减少了预先动作的必要欣,实现更灵活的转向橇迪。而驾驶的感受将更加直接四,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力固,毫无延迟副。   【转向系统也能够减少疲劳板?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感坦,因此从另一个角度提升了安全琼妓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢诼膛铩)氖春,12款参与测试的车型中番鸵婚,在定速140km/h的巡航测试中割婚萌,平均修正次数传,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍靡悔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点羔帆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响逃祁凯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓苑拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汐撵肆:网上车市(www.cheshi.com)   当然沟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目切断,而对于传统车型督,这一选项代表着发动机广龋猾、油门踏板颅项缸、悬挂阻尼睡箔、刹车响应等等方面的细微调整卤,而由于配备了DAS漆,英菲尼迪在模式选择上首磊,更进一步的调整了一系列的功能唇铃巳,如马踞箍:主动声音控制系统孩闻技、线控主动转向DAS兜乖、主动车道控制和主动循技搅葡纾控制系统ATC等等的设定敌懈屉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蒲高麻?】   通过上面的简单问答惠镣么,我想我们已经熟知了DAS系统茨斜,在响应更快涎,相比机械系统更便于维护峰昆,节约成本帕,减轻重量等多个方面都硕果累累屯羞。而任何事物都是双刃剑蜂氨你,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里娇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生睛娠侈,他的解释既简单秋,又复杂你伪,背后掩藏着十年之久的不断试验渡搅咳,推理朗落忌,再试验的科研过程倾片。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力雹涕。而这些内容无法用数据体现井讼,还是按下点火开关吧懂。   本文导航" "   《极速60秒》娥揪、《死亡飞车》簧危、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》经存但,让车迷们大呼过瘾烫峨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现古刹。另一方面亨渭挥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的讲泪,但开在路上肯定是最牛X何谈,最有回头率的鼎拇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事狗雌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”荆窍儡、“真NB”这样的感叹复磕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型腊阮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别棚碾敌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分埂岔寸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蛙册。    作为最具代表性的美系车型嫌嗜惰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程魂潍,五代车型熠熠生辉毁尚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鼎悼挞,主要原因是新一代车型不够“MAN”诵且,缺少了野马的一贯的风格寒伙不。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车偿。 什么是肌肉车啊镣噶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纲标,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酿瓢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机燎箱、具有强劲马力期、外形富有肌肉感的美式跑车蓉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表患叮,例如雪佛兰科迈罗摹缴齿、道奇蝰蛇祈、道奇战马钩诞刚,还有就是本篇文章的主角福特野马片鹊。不过这些都是字面上的解释奈琼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义擂。什么是肌肉车花?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匣年雌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集檄藉,科尼赛克Agera府眷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币盛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蛙碧础。但实际上并非如此拆响,凭借自身出众的一面推镜,福特野马在众多超跑中脱颖而出很,成为闪亮的主角翟楷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车啤贯褐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墩匹筋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上藩糠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统锯壕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果胚爱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影曙嗅,野马还是地道的童星出道!是的篮,早在1964年刚刚诞生之际磺,它就被搬上电影银幕踢撤臼。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》氢校骚,也许大家有些陌生士寺烤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品嗽。在过去50年里地秽阂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角骄串。    无论是哪一年代的野马水,但凡出现在电影中曙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球垃辅。衬托主角的英雄气概或是独当一面屎,野马都游刃有余皋脑。在近期上映的《极品飞车》中怯淮,野马更是作为整个剧情的主要线索罗康,陪伴主角经历了人生的起伏斡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的塑乔,五门版的三款车型——耀真蔷鹤、耀享洞苛、耀动分别为52.8万膊火痢、57.8万溅、62.8万库朵。另外还有只发售500台的限量版衔,价格66.6万元修。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诵夺,只是在色彩搭配上带来更多选择景,车型配置也更合理菏无。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器横萌,并且通过优化四驱系统吾畦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捅。揽胜极光一直被认为是外观控缺烈怜,但作为路虎车型湍哦鼓,它也有着同级一流的越野性能锰。这是款长着女神模样纫,也有着女汉子般坚韧的车系。 外观党街:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型馅疲,所以不仅长宽高没有变视开痕,造型设计也和现在基本一致莱。设计师只对一个细节进行了修改腾参,就是后视镜送碧。新款车型后视镜造型整体感强抵投离,与车身有更好搭配效果节天烧。除此之外荷歧,极光传承自揽胜的城堡式车身辫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留暑通滴。虽然极光已经上市有3年时间坚,但时尚感丝毫不减椽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上酸孺,极光有自适应LED氙气大灯烦、全景天窗等配置拭,兼顾时尚与实用性咀圭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于隙惠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰传,前后保险杠尺寸更大烹。另外媳夯,2014款极光提供了11种车身颜色呢,消费者有更多选择蘑赂娃。    另外磕,外观细节上能看到的摄像头和雷达辑萝,是为了实现自适应巡航魏、自动泊车拳趁盗、360度倒车影像等功能项看。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能店簿山,既可以设定与前车距离或行驶速度卑,当系统计算出正面碰撞无法避免课恐,会释放最大制动力降低冲击速度歧缉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能乓,实用性得到提升闯驹饲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沦讼付,并不是说女性不能开匈磺裳,反正我问过数个女性朋友荡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗胜,完全不是自己的菜负肩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断犬陪,所以我觉得这样描述更加准确吕汾:这是一款为男人及女汉子准备的车耐。不是说它不好酣老揣,事实上野帝的特点非常鲜明罕泛,优点也特别多芦艾哭,但如果真的不能欣赏野帝的外形斜,那么它的优点再多也是白搭童面然。好了办导,说的够清楚了狠窃喘,男性用户请继续看下去祷舞聚,女性用户请酌情选择磁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版故愧话,也就是售价24.18万的最顶配版本赖。配置非常丰富柑,但较高的售价容易让消费者望而却步事辜览,毕竟男人也不是那么好忽悠的结辅屡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本摩入。不过既然我们测试的是高配版本刷庙,就来看看这款车放,按照惯例荷奸釜,还是从野帝的外型设计开始尺酿劫。   ● 外观荒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议购岭芭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑凤闷持。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晨,野帝这种偏向硬派和复古的造型坚灯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同慨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了度。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些群矗拭,这对于野帝来说无疑是个劣势那,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间坷,国内汽车消费更是以大为美茄曹傻,野帝国产后尽管已经有所加长硅,不过还是给人感觉不大饯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的的牛廉,带自动点亮功能的氙气大灯捷、大灯清洗功能累、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捌赡亭。日间行车灯采用光带造型参,并集成在前大灯组内贫,样式比较简单核忿,辨识度还是比较高的矮荤。   尽管车身长度不算长巍,但野帝的高度还是比较高的硷梯,一方面是车身设计的就比较高大疾晒椽,另一方面也是因为底盘较高蕉隶,悬架行程比较长妮踩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脱诚廷。   后保险杠设计的比较厚实陛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一遁,也是为什么我们说它更适合男性车主识搜隋。倒车雷达是全系标配闷晶,不过倒车影像和自动泊车是选配失,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车芬笺。   需要说明的是百,按照官方参数配置表突,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的洁响喇,不过这台车并没有装配后挂式备胎踩控匹,4S店解释说是同样是野驱版九逆,有的车有后挂式备胎前坎邯,有的车没有驹赂肖,如果不要后挂式备胎嚷,可以减6000元撇酗。   十辐立体式轮圈贪儡,样式符合野帝的整体风格酒毕漂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蕾凉境,规格225/50 R17此伪。这款轮胎算是一个折中方案奴澄,整体表现比较中庸铣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差令宠。" "  2006年始慷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聘,没一年刊边垦,这个品牌都在刷新着销售纪录亥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局免。2014年娘奢,新的产品问世签充坊,这一次它不再效仿曹端肠、跟随皑,而是独步青云割楷霞。   在过去的几年里钮,英菲尼迪的品牌推广是以设计辨册、豪华为主要核心爬,由于旗下车型均以大排量为主疲凤耪,并在操控性方面有所见地硕荒孝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宿备骡。作为一个初来乍到的年轻品牌南,每一步的迈出都显得格外小心胸,在保证动力性优势的前提下奸态,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辞堑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蒙,原因很简单泊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蚊烷,也就是不同于别人的卖点拢碧挂。   在同级对手们相继更新产品的时候尘希猎,英菲尼迪一方显得格外冷静薯桓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陀裂,好在当它真正来临之时竣套,并没有让大家失望提,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灭。   在介绍这款新产品前愁诬,我想我很有必要做个说明猾凯,Q50实为G系列的换代产品澳,在2013年度素梅妨,英菲尼迪旗下车型根据轿车喂胯怂、SUV采用了全新命名肉蒲,即轿车使用Q字母霓娩唤,SUV使用QX字母锤暑,后续数字分别代表车型扛海拴,这样做有利于车型之间的关联度褥武。   2013年尺毒,我的同事在经历了12个小时的飞行后博构,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捍泰毕,在回国后的闲聊中筛,他的目光坚毅孩梦蹋,言语中难掩一丝激动霜却,当然他对这款车的最终评价很高掏,抱着这股期盼讨,我们今天找来这款车惠尼,一同来寻味我同事当时的所感池摔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氦矾式,所以厂商提供的测试车依然为美规版崎,所以动力筒幕俱、底盘的调校熔邵皇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同白稍,但整体设计与科技性不会有任何出入堡祥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宠淀旦,也算是足以解渴了疲。   对于设计语言四个字来说钱喘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拨骋抡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湃算,有时我甚至会想拒顺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顶堤?正因设计团队的不懈努力融帛彭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弹暗崔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耽。   低矮的车身圣谴,流线的车顶粱懂,都是上代所传承下来的精髓莽赤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大独,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伦痊脸,这与宝马3系的水平相当涪,优于奥迪A4L乏册叮、奔驰C级等产品分箍徽,别小看这一举措沏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侵。   对于轮毂轮胎的配备上辖,英菲尼迪从不走低调的路线蝗茬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芬母。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中幕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接前吠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应堡。   本文导航" "  2006年始孟粟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程户撇需,没一年毙倾,这个品牌都在刷新着销售纪录罚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赣漏挫。2014年池晒,新的产品问世态铃,这一次它不再效仿萎哥、跟随嫩,而是独步青云劲。   在过去的几年里首土能,英菲尼迪的品牌推广是以设计罐、豪华为主要核心徊,由于旗下车型均以大排量为主淳,并在操控性方面有所见地兽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手雷惦。作为一个初来乍到的年轻品牌徊哆,每一步的迈出都显得格外小心豁廷,在保证动力性优势的前提下畔瑟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点脓奖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距葱疏钙,原因很简单反卑卡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猫澈里,也就是不同于别人的卖点白掸。   在同级对手们相继更新产品的时候煞,英菲尼迪一方显得格外冷静棚塑浩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灵绩舅,好在当它真正来临之时纳石,并没有让大家失望砷沧溜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纫戚珐。   在介绍这款新产品前蒲柑僚,我想我很有必要做个说明坡司,Q50实为G系列的换代产品凸,在2013年度尉融暮,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹃材、SUV采用了全新命名平热逗,即轿车使用Q字母龋解桂,SUV使用QX字母剔停麻,后续数字分别代表车型检衫,这样做有利于车型之间的关联度谰。   2013年帕,我的同事在经历了12个小时的飞行后吾蠢拦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50男,在回国后的闲聊中忱裙,他的目光坚毅纯翅,言语中难掩一丝激动缄拌,当然他对这款车的最终评价很高鼓,抱着这股期盼篓池蛇,我们今天找来这款车武闪,一同来寻味我同事当时的所感琳先。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间五痰水,所以厂商提供的测试车依然为美规版拼末疾,所以动力庆媳涪、底盘的调校就痉缓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刊涂,但整体设计与科技性不会有任何出入碍摄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说策,也算是足以解渴了韩仇。   对于设计语言四个字来说板栏七,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拖肋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的冲弯慌,有时我甚至会想美汞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缮荆?正因设计团队的不懈努力港通,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经始险偷。   低矮的车身晃,流线的车顶蚀惧廓,都是上代所传承下来的精髓醇境,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舞模,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炊瘸,这与宝马3系的水平相当爆,优于奥迪A4L沦、奔驰C级等产品薄千,别小看这一举措嵌献,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性笔勤。   对于轮毂轮胎的配备上擅桥,英菲尼迪从不走低调的路线秘蚂涛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平既菱搔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中唤逻力,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接梢淮全,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应踌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首叫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蹈新、陆风X5铆上灿、全球鹰GX7豪驳毁,但依然无法撼动它的地位空犊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变弗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蛊珐窖,它就是CS75肯,来自长安汽车峦簿溉。   在众多国内车企中辽,长安汽车拥有较早的造车历史搁龄,并且对越野车的制造要追溯到1958年河全,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下倪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计刊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型令,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面定筒靛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量风,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坡。   在对长安历史阐述过后啥肃温,这款新产品更是令人期待靡赦。在2013年9月图拳兴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发辉,一经面世便引来了无数人的驻足秸讣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品贪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挖攀,诸多细节上的体现南薄,可以看到与时代的接轨苍潦阿,说实话蘑抛,即便与合资品牌相比搽倪街,它的设计也毫不逊色趣楞市。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表书物泡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV轿朴其,在首次无伪谍照曝光过后逝去,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手绞桅。从车身尺寸上来看烈,CS75在长度与轴距上的优势突出祟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响必项窗。在设计上睛稍,侧车身的视觉冲击力有所削弱笔结擒,平和的线条增加了些许稳重感涤贝隆,而在配置方面绝不含糊蹲,右侧后视镜配备摄像头朝四莱,为泊车提供了更安全的保障佳,此外17寸轮毂的注入私衬吓,也为整车视觉性增加了不少好评分松乾。   车尾的造型体现了丰富的层次感诗掠蓉,使其得以回归至前脸的感觉市葱朝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疾闲。此外堤摩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统规讥,可以看出CS75在配置方面的丰富性阶限。   本文导航" "  上半期视儡焊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况巍且皋,不同的设计倾向与不同的品牌定位盖寝迟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念袄漆。在“下半场”的对决中梨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎柏懂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果当凡谰。   点击阅读绍铝文:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剧链:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汹句谓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表扁:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目扦南,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后错,剩余空间是否能够支撑两人乘坐邯,以应付那些五口之家出行的需求嵌。行李箱空间的比较董乱晨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下佃斑客,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虽,或者带孩子出行时需萍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品娠牛。行李箱内是否配备12V电源接口什从,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱裸蚀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多裸。   ·模特A(不戴眼镜)身高魔毋:170cm 体重沮酗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高诉评:175cm 体重盎膏撇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地善味,长安福特此次也算酝酿已久了孙顾,可以说即将推出的翼虎慌踏,每个人都能从中找到自己心仪之处糠仑,例如极具冲击力的外形认棉枢、科技感突出的SYNC系统授看担、人性化的内饰细节设计恒扑、又或是强大的日常实用性达,这次碴瞥,同级对手们真的要小心应对了挟食。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后洪炕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点外腔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年镶去,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期魂把烙。显然乖温刑,在错失2013年的发展大好时机后豁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点冯测,其实也能够走在大部队的前列都。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段栓孪舷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多滥沪久。眼前一遍利好驳魏亭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008步、雪佛兰TRAX燃歼赦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位岔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市培得,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碑唾刺,至今我们还没有看到实车僵伸俏。从目前的情况来看筹,它们很快就会来到我们的身边簿刺。正是这个原因烘,在日内瓦车展媒体报道结束后活,我们并没有着急回国踏居,而是完成了几款车型的海外试驾棵欠、测试和静态对比的素材搜集蕊赐豌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目党。   看到这里巢滥每,或许你会产生疑问昏憨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗胖精?坦白地说裳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的熬馈晒:1.它们必定会国产并且在国内销售疽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比奴姓宋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酵蠕奠,只是一些细节针对本土化进行了改造俊屁锹,但外观内饰设计儒、车内做工骏涝、人性化受己骄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化傅瓤蠕。综合上述所言辰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义策。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扁,感兴趣的不妨继续看下去纲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用醚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉睬翰阔。例如CX-5使赋发、ATENZA阿特兹携呵舍,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉簧。最重要的是妙饥川,它们不仅有所创新翔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风呢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抨,再到如今的Axela昂克赛拉涂差馆,马自达3已经历经三代车型的演变汲败冉。据长安马自达相关人员介绍昧僵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疾免。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话磁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹踏哩。它的眼神更加犀利低补,车身线条更为动感钮税垮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹来,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳材访矫,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹恫悸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诉暇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识忍读寸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子篓警呛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼遍,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神颇景。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惫姬希、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桔患。另外喘侈敢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神拼黄勒。据厂家人员介绍乱豌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层悸别、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺屉恍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仆,使它的整体视觉感受类似红酒一般七护。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶簿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm挽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谋惠,两款车的轴距同为2700mm蛇。相比同级别其它车型嫉绣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妓蓟乳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜拧,不过轮圈的造型稍显普通杀略外,不够运动涟疲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列肃汹,规格215/45 R18舷,抓地力表现不错烽隆扁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎错貉,规格只有T125/80 R16负。   尾部的设计不算惊艳炔卤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全偷倾娜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性童不,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计媚本,这在同级别可是十分少见的靶。" "  说起海马福美来抵捶梨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型棚楼,转眼十几年过去健,福美来已经迎来了它的第四代车型乖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品擒弯,新一代福美来M5采用全新平台打造备,不论外观还是内饰就死,都已经看不到丝毫当年日系车的影子测娃。在此之前酬,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析犬泡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型容聪冀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格醒恐,宽大的直瀑式进气格栅乳维,大面积银色镀铬榔膝涎,符合国人审美梨币举。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旁思,腰线采用分段式设计棉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰藐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奴稍及,凸显运动感缴难。但只有左侧为真排气口澎,右侧仅作为装饰毕。" "  对于中国汽车市场来说精徊筐,凯迪拉克属于一个后来者甫领,当然这指的是豪华车市场诬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地懦牢,那可真要拿出点真本事搜耽。凯迪拉克也明白这一点俄画骨,去年就将全新车型XTS进行了国产活掳,并且上市销售棺狸,销量也是比较乐观的冬纯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哪,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞎舒,至少能让大部分潜在的消费者接受峭,这确实不是一件容易的事情吵。于是渭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款佩母,对动力和安全系统进行了升级拣。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喝挎己,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版强枪匿,仅有一款36S铂金版瘁使,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变摄病坏。   2014款XTS 28T铂金版外观曹:外观延续36S铂金版的设计屑畴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同堡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摔惰埔,在其他方面则没有做改动憾列泥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子疾,没有做太大的变化剐溪钾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吨涎橡。   XTS是一款善于运用灯光的车淑,它将大量LED元素装备在车身各个部位虚瞧,正是这些时尚元素的出现苦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸父睦倘,获得了更出色的细节表现力受。这些称不上优势的细节表述讨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方究次勾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化泞络,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示俏。尾灯依旧是LED垂直式的造型必汾撅,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致伎龄融。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辣。早在上世纪五六十年代变琼,Citro?nDS就用上了可变悬架沮、随动大灯敌倒、转向助力卸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胖,加上极为飘逸的车身设计喜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咖驳速。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌境,2011年长安标致雪铁龙成立磊迟,到今天我们测试全新DS 5LS跑奠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潍嘘,音译的中文品牌名念起来很接地气嵌课葛:长安谛艾仕授辱,有股莫名的喜感顺丰忌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膊搬河,是台正儿八经的三厢车雾甭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来激廖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悔。如今弄懈,马自达6已经发展到了第三代乱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靛告钠,它的名字叫做柒:ATENZA妈。之前我们已经解读过进口版本计凹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点丸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力试,这一次排量可不仅仅只有2.0L仆,还有更加令人期待的2.5L岛燎。   注敌氰宠:此次测试中穗芦,红色车型排量为2.0L誊盆,黑色车型排量为2.5L昏。国产ATENZA目前还未上市光汕苏,此次测试为抢先测试席垫,车型为试装车啪茅。   截止到发稿时扑群浪,官方宣布胃,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钾裴,上半年上市销售邪鹿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徽,我们还是先来聊聊外观岗褪盖。相比进口ATENZA赫够,国产版本在外观上基本没有变化榷阂肚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肃皑棉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怖锹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里茄蔑千,“下”这个字可意为“以后的”父阂侧,用来表示那些目前还没发生的骚、未来也不一定发生的事情弥鄙。比如有人说“下次请你吃饭”甩,谁知道是不是真的!同理布,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”暇,实际上暗藏了一些不确定性碱:它能引领未来汽车的发展趋势隘?或者只是一句空泛的口号糜?这是我最关注的问题坟。   当然也会有人更在意其它方面狼,比如外观内饰和空间等等懒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述叛,本篇文章的最后也会提到瓣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舌。   关于下一代城市SUV的概念湾仆锰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嫂掸。在他们眼里闭湍怪,很多城市SUV都太“娘”了镐踌,连个小土坡都爬不上去怎么行邻常,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统爽棱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岛示、勇于冒险的心翅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一皮碗还。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然杏赐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型厩幸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娜嘶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抱,它能够去接受户外的挑战冗递脑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统巴龟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产笨坟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售幻,目前主打3.0L排量的三款车型杯戒捣,都搭载三菱第二代超选四驱系统榔,售价39.8-45.3万元欢册,最高配的精英超越版多了后差速器锁止迸瘦姓,还有一个最简单区分方式娃,只有精英超越版才标配后拖车钩斑褐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烷刺深,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来将,陆续又在第三代(V73舷弘、V77等)和第四代(V93哀擅纷、V87乌活添、 V97等)等车型上装备柔焦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胚特痞、四代帕杰罗)报蚊,现在销售的为第四代帕杰罗低沪洪。   如果单从分动器的挡位看昆驶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统袖,拥有2H蔫徊本、4H克肃、 4HLC烽性境、4LLC四个挡位寐,在后两种模式下畏,中央限滑差速器LSD被锁定蔫,为四轮提供均匀的驱动力躺挎。不过值得注意的是掣涝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恫内,前鞭亥陛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蒋,正是这样的全路况实用性蛋,才被成为超选四驱系统辜窜能。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抒夸,可以在2H邵炊嗓、4H挡位间随意切换镁,当处于4H位置时然,它相当于一台全时四驱车型何喜蹄,可以提供更好的抓地力和驱动力啪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面夹驶涡,而处于2H位置时示棱迸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挞请,不过这样一个大家伙油耗不会太低狗腥藏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗浓宛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疽咕,4HLC模式时潍,中央差速器锁止士蛔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厢惫蚕,不但锁止了中央差速器澄竞,还拥有更大的扭矩输出誓碍形,此挡位的传动比为1.9:1拒娩,扭矩被放大1.9倍兢句秋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下级,4LLc就能派上用场任朗。在车内腹皑革,仪表板的中央会显示当前驱动形式寐桅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换暖戌,并随时了解到现在所处的驱动模式奴吭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)仓检,应付一般路况毫无问题澳颓,但如果长时间处于极端情况下叙结缸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱桨澈疮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纷箩泌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试怂蛊臼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赡然街,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心莱,同时也提升了整个历险过程的安全性咆外俄,因此光有一颗狂野的心还不行尘母,还有选择一个可靠的伙伴翟槐钱。 责任编辑堕粟练:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品关,已经上市四年了毒慰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计卞痕咆,跟老款福美来相比档次感明显提升甜。除了看得见的设计差别舅棱,福美来M5在配置亥、空间方面也有不小的提升瞬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本兴剑弄,1.6L车型会先期上市捌没,后续还会有1.5T车型推出败。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仟购不,其中手动挡共有6款镜塘啪,自动挡3款泪,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型甜霉拐,厂家介绍说叫旗舰版豁巍持。由于厂家没有提供参数配置表徐岗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别崎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型沏。 ● 外观抄:中网造型似君威伟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头答茫,尤其是车身长度缓链,福美来M5达到4698mm洪拭,超越绝大数同级车的车身长度送锑晦。跟老款福美来相比倦,福美来M5的车长秤、车宽和轴距都稍稍增加一些拼捕涸,而高度降低了3mm骸呵。   因为长度和宽度有明显提升无居,高度基本不变兽瓤菇,车头设计的比较厚实杏白菩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的清寞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网婚宝,格栅同样采用镀铬装饰褂坝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像旱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现普啡淘,老款福美来就已经开始采用何帛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计突乖瞧。中网轮廓稍有些不同褪,老款福美来的中网较矮磷,而福美来M5的中网稍高烽长估,看起来更加厚重睹擅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构款祭揉。除入门级车型外蔽平磐,其他版本车型都配备了自动大灯巨狡竟,这点还是比较厚道的爸蔡,老款福美来全系没有配备自动大灯槽浩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谩剔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜洁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戎,能明显提升辨识度酚腾坟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)酱娄,是2007年买的扭,到今天行驶了9.7万公里左右窝椒。日常使用中油耗7-8升/百公里时摹波,除去年换了个发电机以外没出过其他问题岭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点闯剐,第一就是便宜蛇羔彩,全算下来8万;第二就是配置高呛妙,07年8万带皮革座椅霜、天窗赊、自动大灯和倒车雷达的车不多队,而且空间也算说得过去棉,总的来讲这款车符合预期林呸,坊间说F3小毛病多揽伦,不知道是批次问题还是命好杉,我家这辆倒是没什么事儿东刹侮。新F3于今天上市魄,领导说我算车主亩,于是我就来了渐。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧夸舅,聊聊老款在使用中的各种感觉童。   ●动力及悬架乡谢晦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碳,动力够用汕喊,只是起步比较肉拈磷,1挡和2挡齿比跨度偏大枫案擦,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘶篓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡响。   油耗日常市里开7-8升/百公里敦,还算满意谱卞。悬架初段有些生硬讽酬乏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坝,对于颠簸的过滤一般伯工寡,后段软姬,拐弯时车身倾斜大沫矩。总的来说算是个合格的入门级家用车菜。   ●配置及人性化设计门圭纠:   比亚迪一直走高配低价的路线梯凌,配置丰富漏扳领,前面说过缸弥翻,皮革座椅哎凄、天窗度、自动大灯和倒车雷达都有所配备儒,另外讥看岭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针旗,虽然不好看歧澄菩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坦。没有行车电脑显示屏绥,无法了解平均油耗撬童迪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤佩项,首先价格便宜假,其次当年没有也不新鲜)骡。   人性化设计方面扒烯淋,四辐方向盘比较细善,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贰欠肩,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用咕廉蘑,四个角随便按一个都能触发探。日常小储物盒好用窖帮脐,票据羞忱、手机和水都有地方放吭,不满意的是门板储物太辛岸帧(硬伤)鹅嘛敬,平常只能放车证之类薄的东西焚强腹,连杂志都放不进去汞关廉,后排基本上算是没有储物空间第莱。   ●做工且团: 内饰和外观各方面做工比较糙讳怀粗,主要体现在接缝上骂壤,不仅大而且不均匀遂该佩,这是急需改进的麻九购。   ●空间械:   F3轴距2600mm纷赡,我身高190cm晃棺,有时候我开车捻梳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受和弥场。后备厢空间大栏扦脆,而且比较规整距瞧贝,用它进行过几次小规模的搬运叹,还可以富些谢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲偷算,试驾中我也重点根据这几点进行体验凳谩,看看新F3有哪些改善和变化沧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抛田讲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》肯眉,仍无法挽回姑娘们的心吗粮撑,如今她们只爱大长腿和都教授赊。不知道你们发现没有牵恨坪,宝马在汽车界引领着同样的潮流确谴顶,硬邦邦的3系遣罚浇、5系换代后都不再凶猛洽,舒适感和精致感倒提升不少仟骡。现在轮到X5了点喝啡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的环癌蛾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俱,我勉强同意这种观点簿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质眉雄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片旧貌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怠,更显精致如。总的来说畦,它不太凶炊,更俊美一些肋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市钮县梅,除了外观与内饰的小幅调整外匹郝,改款后的逸动引入了1.5T发动机枷苇挪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分路,逸动采取了1.6L家庭够用妮为、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策凶催,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)腺丹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乔顽馈,一个争取“各门功课”都不落下崎,一个则是专项选手姐叼厢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手釜翰。 ●外观枷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牡萄:轮廓流畅峭洁棋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疽、瑞虎系列奠甭、风云系列及QQ系列)怪鲸,同时带来了转型后的全新车型错,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7禾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造科仙痊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哄巷沧,更是出自海外设计团队之手烙景矫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词颈轻。" "  刚进入社会的年轻人舷,它们也背负着太多的压力刑枚,在家庭事业初步稳定之后胖挟,一辆车对他们就显得很重要晒淋。致炫就是一个体贴的产品苇伦,它有着炫目的外形挠狸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致逼兽蔚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是稼遣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上反。从Yaris雅力士到Yaris L致炫呢仇毖,变化的不只是名字色,更是尺寸和定位酸觅梳,风格和潜力刃领画。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着售魔类,吸引着更多年轻的用户群体瞧。   致炫外观灵动时尚迸,带着一些年轻的运动气息弧尸汉,车长为4115mm烷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm税韧,比老款低50mm;轴距为2550mm透颈聊,比老款长90mm垫台。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疯冲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点煤许滇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撮改光,这样的设计更有利于致炫的散热涪乃邯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炒荒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气麓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桑滩仁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友差翱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灌。   在ABB的阵营中屡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车疙,他们的目的很明确建,就是抢占国人最热衷的这一市场裴雇。对于奥迪A4L魄鲍、奔驰C级财朗、宝马3系而言堂妒,三者都有着不同的亮点与喜好者多雀屉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价顺焕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法洛乳。   在这款316i消息正式放出时砰酣,包含我在内的许多人都会想到一个问题清藕,那就是究竟会减配成什么样锌埂?但在实际看来伟轿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神淘艘卿。无论是进取型还是运动套装版啡阀烤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距零颂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秀琉,当然如果你肯花7800元返罚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯皇婚。此外够蕾,对于现今发达的网购来说沙呜,这个根本不叫个事铂焙腺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多舰,此外还有多种款式的副厂总成可讶呕狻,质量咱们先放在后面物拧,至少价格实惠也能达到美观的效果两非。   虽然入门级价格不足30万宛朔,但你却可以得到一款原汁原味的3系捍喇嵌,在定名中你就不难发现把从凛,316i中并没有“L”醋枢鞋,它是基于标准轴距系列中的一员杰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂甲,对比现售的奔驰C级邪妻、奥迪A4L而言豌潮撤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉渤蓬沃,这是国人特有的爱面子传统七昧赴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说豢去旧,他们自然也深知这一点取圣踞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动枪,单出排气也与320i的相同趣翘函,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条崎罐,不过这一项在网上也是可以淘到的藐里,副厂价格也就100多元犀丛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐们,然而在国内混,它还是一种小众车型成霉暑。可喜的是么,近年来随着“旅行”文化的发展卸蹿,旅行车也渐渐被人们认可摆刻哎。在我看来矫罢灭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种坚,一种是像奔驰C级旅行版博醇呐、沃尔沃V60那样虚豹殴,通过个性骄、漂亮闺福、动感的外观设计获得年轻人的追捧觅始啦。另外一种则是踏踏实实走低调年汤、务实的路线驳,用内涵打动消费者钠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种纪活稳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)趁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO雀,外观撩凰、内饰进行了相应调整瞎荆凌,配置也有所提升吠娶物,动力系统则保持不变鸵。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版廉,售价33.48万谦高。除此之外兢歇据,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版刃极礁,指导价29.98万沁冕。   在介绍产品之前亥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来褥茂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人甫囤镰,1985年溃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂川,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乃郎,这正是斯柯达的前身阜驾人。需要说明的是汤算漆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敌霸聊,并不是指该车型限量销售搪劳玫。   ●低调叼怠冉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脓粗堂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版佃纱夏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60警搁炊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格古,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟樊歉肋、稳重响砍,所以严格来讲谎逗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版麻娃。从上表可以看出偿稼勉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势霓烘煎,而且更重要的是练聊,速尊的价格更加便宜蒜控。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同补劣撩。全新样式的中网格栅更具有立体感沃,大灯组内加入了LED日间行车灯膜看钦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来量烁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鹃讲淀,朴实级、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉考。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯厂铂讼,并具有自适应调节功能白。新款车型的前大灯造型更加犀利及。此外惺吭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辜牛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扳负泼,简洁修长拳,没有太复杂的线条勾勒俱誓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份退茅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诞橇锤,规格225/45 R17喊巍,这是一款侧重于节能环保的轮胎辑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性恋漆逞,圆润痢、饱满吴憋握、协调店缉吕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看熊店、耐看得多烧躬督。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应耙锈,尾门上的线条层次感比老款有所加强纬逛。此外磨很,尾窗上沿的扰流板和经、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乱矮驰,让速尊看起来很有范儿完。对了剁函,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管顷林,一般人还真有可能会被它吓到镁谈沸,其实它的心脏只是一台2.0T翠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)藐坡但,在北京借着区域上市之机兄,我们再一次体验了自由光的越野性能寇。作为越野车型的鼻祖图化,Jeep用自由光再次向人们证明陈祷,即便做的是城市SUV阶绕玻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点檄儡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饺,但是在四驱系统上滤情巢,Jeep却有其过人之处胜昆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言咆跑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吗呜。    简单来说剩哨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配驳缎,也就是说磺扮,当前轮打滑时渐岔及,动力会输出到后轮踞,使得车辆依然能够前进骇势。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑从巢、交叉轴这样的情况)阔腹,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器膏需,脱困就很困难了膝墨枯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I胺饺书、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号梅攻柯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造虱涕太,以横置发动机汇姜毯、前轮驱动底盘为基此印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴社清畔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴摔,实现100%前轮驱动灿僵思,提升燃油经济性枚萌棺,而且它的后桥也具备多片离合器结构斑悔,可主动控制左右后轮的扭矩分配埠,起到限滑差速器的作用卡袜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡踢惠感,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡双,还具备后桥差速器锁止功能秒涂宝,实现左右车轮50:50扭矩分配队。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铝掣柒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择当搔嗜。    在实际体验过程当中敢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰健函、交叉轴扫、炮弹坑迷鞋、搓板路等等越野路面藐凡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中偶,越野能力无人能出其右穆百拍。    然而作为一款城市SUV丸醇料,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喜梧晦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板耍。    另外现,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间遂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统案刊。相比同级别的SUV撵盗,虽然在越野性能上依然具有一定优势口,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣豆茫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众爆,但是进入这个价格区间以后灰,消费者选择的范围将更多姬、更大教溯堆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战把茹堡,在竞争力方面依然不具有明显的优势赎。    或许尽早国产化降低成本计济,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贰量羞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件葡靛撤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来广瘫牛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象懂。如今屑菇蓝,马自达6已经发展到了第三代建,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坦狈粒,它的名字叫做苯叙:ATENZA盯艇蹲。之前我们已经解读过进口版本吧膜膘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力材欢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点棵撼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秘,这一次排量可不仅仅只有2.0L拭,还有更加令人期待的2.5L熟褪。   注额:此次测试中桔,红色车型排量为2.0L媒刃,黑色车型排量为2.5L冻肆夺。国产ATENZA目前还未上市熟棵,此次测试为抢先测试伪际媒,车型为试装车虱韦。   截止到发稿时叙碳,官方宣布懒甭倍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洗蕊拢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发播隋,上半年上市销售箩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规炕浪嗣,我们还是先来聊聊外观锰咸。相比进口ATENZA滇淡文,国产版本在外观上基本没有变化绥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注激酥惧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6釜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA记呜,它不同于以往的两代马自达6耽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现村敝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来串,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”燃没防。总之从结果来看饯的奇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感醋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美访,希望它能够像老马自达6一样钎奖闯,百看不厌惮列。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色春逼瓣,仅针对这两款车型来说骋聪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寇僻,而黑色则太过低调夹,完全掩盖了车辆应有的魅力硕诧。ATENZA的红色与大多数车型不同剁妓,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒诧,不俗套较孝嘛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm胖规,轴距为2830mm畅叼檬,与进口版本相同虱。相比同级别其它几款日系车型坟阿鹅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势敖搭串。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卑,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯嚎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锨湘巳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源俏呢梳,科技感差了一点侥婚撼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)同喂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上派嘿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意测,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈硷酞少。2.0L车型采用的是17英寸轮圈皑幸扒,相比之下确实显得小了一点琼柒察,为什么不折个中媚酿微,采用18英寸呢汰?   两款车的尾部设计几乎没有区别耐衬,尾灯样式相同伎,双边共两出的排气管(没错救,为了表达更直观靖坞、清楚聚痛、无异议棠傲涉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坪淬盛,这是马自达6一贯的良好作风揪囱。总之鹤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的科。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言台,谁都知道SUV车型最为畅销航抒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知甩钾垫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挝睛壤,而卖得好的却还是那么几款溅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙谦谰悄,还要等到试驾之后才能给出答案岁彩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型槐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV螺。从风格上看视倦蕉,海马S5偏向时尚滴揪、运动铰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群洪蝎梢。而在配置方面科,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酱哇嫩。根据目前了解到的消息期股梆,这款车型的起售价约为9.5万培芍垦,如果消息属实的话苫竞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平土,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗口卡辆?   外观诺:设计新颖侥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆稍究驶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拐蹬臂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寇把,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型季,也将它的风阻系数降至0.34鸽撼卿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瓢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴阿怂,比例上感觉怪怪的城噬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化荤,有效地提升了视觉效果沥牢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羞榔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坪渴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯倪既册、转向灯以及雾灯领凶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集慨吉。   作为一款紧凑型SUV岗卤,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm丁,轴距达到了2630mm饰。与同级别的海马S7相比玖窖,虽然在车身尺寸方面有所减少参,但轴距却多了11mm镭,整体空间表现令人期待谋喉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈廖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上貌胺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斡憋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17损。" "   全新的A3备受关注怠奴釜,这其中的原因有两点乃涟善,一个是加入了三厢车型拆。而另一个境蹋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型亲。只是这台车来到国内较晚未,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剿粗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地寞,简单明了的说侥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扯坊,而必要条件是横置发动机建谁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本系即,但消费者从中又能得到什么顾?如果按常理来看汞栖,对消费者的好处应该挺多的夕读,比如车更便宜了寄,就算车不便宜配置也应该增加了嗡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低饲匈。但上述这些还只是一种期盼理靖埃,毕竟这个平台的车型刚量产不久粒茬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梁琼。至少高尔夫7是这样乡塘速,而全新的A3由于正式的价格没有公布铃奶,所以也不好定论遍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惠凌,这次引进国内的共有四款车型羞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型现得到,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铺渭摔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机彤,6速S tronic双离合变速箱头。在本月的21号脚毒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市茅拉。相比老款的两厢车型拣骇,轴距和车身尺寸都有所增加眯酥,而且在轻量化上下了不少功夫陷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择线羚献,但在配置上基本都可以进行选装胖。由于三厢版为新增车型累靶吐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开便谱路。   " "   ?? ???? 2014年3月3日滤淖珐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涣讨,“小改款卢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款柯,而值得注意的是诬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上舜才皋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议醛篙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力驼诧。”吉利控股集团副总裁驹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态繁,欣喜之情溢于言表家卯脯。    亦或是巧合妮禽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7尸烈,一方面盲澎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖幕仕射,另一方面耍参,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涟限仓,种种迹象表明劫赁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段魄燎。   诚然怯弯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车合,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”筷啸肥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时裁酗肆,孙晓东对媒体表示纽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鞋,吉利收购沃尔沃之后杯瘁白,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生夸孤碌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应够炼菠。" "  在国内魄,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娘,它凭借动感的外观坞蓟华,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”轿悉拼,后来者RV4凰、途观景唬妇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮萝线鞍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比省嫉卸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎硕氯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了丹。而今年柏,东风日产给我们带来了第三代奇骏厢厘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”署。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄棵谩,年轻化补、动感化的外观设计就是最好的证明沏玖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上券,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车久。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中临,层次感以及运动感比老款强太多了博攘幻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的祁藩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条劳疤,流畅的曲线让它不在干巴巴朗琴伤,整体饱满了很多巾焙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯踞拿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协垄扮。   在侧面线条的过度下佛磺芦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型裸,并且加入了以装饰性为主的扰流板铅嫉卤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性钞号。后尾灯变化更为明显刑衡,竖条造型变成更为接近长方造型男紊颠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”独廊,一定会想起Jeep剐,提起Jeep抹缴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了灸绩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者池殿席。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能未鳞谱,看看它在这部分有着怎样的表现哼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缄,并且不可选装以外耍,2.4L 豪华版可以选装该项配置扔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配纪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版浑嘉撬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式韧,从功能上来看比较全面瀑死布,下面我们就一起来看看它的实际表现哭季划。   更多精彩视频邢辟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作刹,调整比较细腻奥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位班雌鼓,而且还可以停得很正金嚷仿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可款偿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卿磺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示徊萍塑,如果继续操作蔫,系统则会中断本次自动泊车匙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里久晌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题缄,我一定会把奇骏放在首位讼羌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款齐盼,性价比非常高阮桨。不过自从2008年上市至今的6年时间里同湃,它始终没有太大的改变说访党,另一边竞争对手们却在不断进化爬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者彻吩尉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律软岸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘金栓猛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迸共郸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前派方,而看到新车的第一眼就会让人感叹痹吮牧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了容纱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肌,并且也是该平台衍生出的第一款车型奈恋尘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化潦珊骂。相比老款车型略显古板的硬朗外形瞥宪,新车则显得更精致瓣拢,更有设计感袭硼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上善。当然凉,除了视觉效果之外些商揽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了突笛烙?这也是今天我们需要探讨的问题尘叔耗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型窜苯淘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限思遁拭,我们本篇文章的测试内容并不全面壳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受擞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掣蘑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍郡浆瓦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纽乘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卡炔,里面对新车外形桨稠挎、内饰等方面都进行了详细的解读牡恫厕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乃。另外谜摧悲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊和呢玩。   ●增加更多高科技配置苏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品供淋,除了拥有出色的设计窃、良好的工艺和用料之外退护贿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望通些,翼虎就是个很好的例子帛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势叙。如今的新奇骏身上肯枯,我们也看到了各种高科技配置妥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阜绊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了纪施,在两年前它就已经崭露头角及,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样史,连控制面板都完全相同桑。虽然东西不算新交浇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淋泄酿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化偶衬钱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代横,汽车作为生活中不可缺少的一部分喷,也同样要跟上潮流爆拜厘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车将,很多的印象都集中在日系的丰田车上舶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吓锣欠,由于起步较早茎,所以在混动技术上都比较成熟瓤侗逗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型巩僚览,一方面是因为未来的趋势吻,另一方面就是对环境保护都有一份责任惜桔。但能让人印象比较深刻的不多无枚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外伤。经过一天的试驾体验聚徽普,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶洼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裁埂。   外观方面蜗:设计大胆前卫弟现迷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后起荆毖,给很多人的印象就是模仿钝栋诚、复刻残界,aygo亥派、花冠期校、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象热。实则也是没办法的事儿蓬鹅喘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始跋克尺,不过从秦看来巢纺亭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段到。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言从艾空,整车设计偏向年轻化察公删,前大灯内加入了日间行车灯魂。车身尺寸方面蓄摹,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm超抒,轴距为2670mm堪捐。   实质上南蒋,比亚迪秦的外观特色鲜明光犀罕,个性十足抬,他并没有针对大范围客户群体而设计微,更多主打年轻煞廷饯、时尚元素活浆情。这样一来熊,优缺点也相对明显魄,需要一定的时间让更多的人来接受他崇拍聚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扮,充电方法非常简单也很安全农。通过家用的220V电源就可以直接充电卧誊,但是要采用三相插座堵。车内的仪表盘可以显示充电信息律吓,包括电量以及预计充满时间拣,而且还可以选择预约充电衬芳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谓罐溅,虽然我的“档期”已经很满姥,截稿压力山大错。但作为潜在车主嗓沥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平显帕侗,它和福特嘉年华和、大众POLO会有多少不一样逗,谁更值得购买脚。我想这也应该是大家都很关心的问题达。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鳞猩,以供大家有更多了解菊凭跨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惫冉凡,分1.3L和1.5L车型廓阜,提供5挡手动或4挡自动变速器送汕。这也是国产的第三代威驰车型朔,相比老款车桶戌默,新威驰变得价格更低孔翔、空间更大叼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫攀溃,在广汽丰田4S店中销售虱闪,价格区间6.98万-10.88万元冠览。两者动力系统肮牵莱、内饰设计完全相同播幌澳。只是外观分成两厢与三厢牛荒建,配置上有细微差别而已成胯。好了闲,我们就从外观开始说起釜多。" "  导语伦劳:在新能源汽车研发领域净茬,比亚迪一直是领跑者令姑旅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车退怜哥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者魏蹭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术警窍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件导哩,能够开发更为节能吩鳖挠、环保的电动汽车产品笔,实现性能的提升和普及应用娶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作车。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撵。   历史上粗病,秦灭六国鸵,结束群雄割据时代啦订,统一中国到孪,开创了历史的新纪元酬陆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桔被,势必证明其在以下六方面的实力悼奉概:   一湾累婪、比亚迪秦到底有多快歼放?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒廓患曹,23%的车型在8-10秒截殿,17%的车型6-8秒虏滩,仅有8%的车型小于6秒衫邯朴,代表车型如保时捷卡宴4.8L苹川厘。今天缸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下停,秦百公里加速为5.9秒毙,而记者实地测试时弥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沙谴。   跑得快自然有其道理秽,秦具有“双模”动力蔷斡扑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合繁,在混合动力模式下恢,秦能爆发479Nm的扭矩凰估瓤,某种程度上可以与那些超跑抗衡显凄需。 二横判、秦油耗到底有多低唾委?   根据国际标准测量核算溃取,秦百公里油耗仅为1.6升锈杜伎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞎窖介。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式垒,纯电动模式时肖几,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时愤泊,整车自动或者手动切换至混合动力模式相挖撑。在所有模式中蒜吴,秦还能进行制动能量回收轻,即电机向电池反充电抢跋铂,每百公里回收2.5-3度电铆骋,可以多行驶约15公里腊蓉洪。 三得虹咸、秦充电到底难不难抠?   一句话回答跋芜:有三口插座的家用电源就可以狸,就像充手机一样方便腻。秦的电池容量为13KWH票,可通过220V电压世筹,3口插座谩枪,4-5小时充满电派节辨。秦随车附送一个智能充电包两辣逝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖复弦摧。   四拖、既然用了大量驱动电池锨萍,到底安全不安全?可靠性如何蹬完?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池四廉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池棺。单位能效比咳痰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馅皇胁。但是安全稳定性方面则恰恰相反播推,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池赏病勾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池祭闻,是目前市面上最安全的驱动电池贰疥,没有之一投疵。   可靠性方面竭康,据比亚迪测试特椿毫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑块得灿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修归堕,业界罕见灸憨。电池电芯甚至终身保修傲。 五徊、秦操控驾驶会不会很复杂玩佰氏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样涵茶,习惯之后甚至更加简单衫。新增纯电模式一贝孜埃控驾驶令,更安静旦孰、更节能刚曙缅。   六忍、电池组电用完了如何行驶忻?   据技术人员介绍苛梯蚕,秦本身不存在电用完的情况滇贾。电量不足时稀凭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式堑廷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骏广妹。   此外渤蔽峡,行驶过程中雷火,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腹捎染,并储存到电池中痛楷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车馈九,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字识惦,其次是QQ me括,PT漫步者之流愧,当然还不包括那些“只识其样匡鞭、不知其名”的人群挺衰授。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象貌,它也是双龙汽车最具标志性的车型迷力。在迎来双龙新柯兰多之后娶下,就在近日线蠢诺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嫌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界帽令,但却让我们可以由心发出这样的感叹创,爱腾终于正常了闹昏。   从推出2011款爱腾至今晨,已经有近3年的时间亮提,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势临饲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酣隧驰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肖撇,伴随着2014款爱腾的推出滦晶,有关于这款车的一切劣澄,也自然成为历史泻昂,被我们封存起来藐煤。全新的家族化风格设计团,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路厘让乐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部富,与新柯兰多相似的样貌匡,让新爱腾不再具备专属性份。没处前部细节的设计幢,都是那么平易近人勿担焙,平庸的再没有任何特点类箔。可能人就是这样捻菠开,老款爱腾在售时弗坟,人们总是说这款车有多难看宝图广,有多奇葩涪狄,但当它真的成为历史后棘拾酥,我们又会感到缺少了什么聘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化海,但还不至于让它从中获得什么优势美辟距,车尾部简单的几处变化棉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉起。现在在大街上分芬遁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的被,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了刺虹凄。   本文导航" "   这年头在路上跑着赌师味,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼衫蜂壬。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刑咆,把自己造的车不断的加长翱橙沛,就算不加轴距也得把身子给拉长僳环乒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中脱奇、大型车上盯,感觉有些资源浪费喀奉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车立,“L”的作用才更加实际刚炽墙。当拿到这辆YARiS L 致炫时攫迷磐,小惊喜了一下犊耐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了柯疙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了妨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度峰偷沸、大众polo任层、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势靛挽。目前这辆车共有两款动力界梢赣、6种配置车型在国内上市酶,指导价格在6.98万-10.88万之间糯撅嘎。由于新车型且上市时间不长缴肮,所以目前的优惠幅度不算很大厦,基本在3-5千元左右付。(个人观点鹿挠:致炫购涎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士匆犯,厂商指导价为8.7万-10.68万峨屑捶,搭载1.3L/1.5L发动机入,5速手动/4速自动变速箱巫碉瓣。" "   曾几何时勃芬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾翔算痰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象担冗艇,但却没有获得国内消费者的认可墨。如今锣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前显汐,其售价区间为15.48万-21.98万元讲,相比老款车型有所降低侨箱。另外屡桓瞪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化轻踏,并针对柴油发动机进行了重新调校锨犁。下面就让我们通过试驾体验霸外免,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化欠供托,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型睦纤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驰空,并采用双龙全新的家族式设计脾狡,整体风格与现款柯兰多十分相似颅渤。然而吴刨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整旦,其车内布局依旧与老款车型保持一致拔摹,略显缺乏新意乾洁。   小结我慕: 相比老款车型来说非态,新爱腾的外观变化令人欣喜菱隧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光写计急,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蓄。不过品氨奴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锭笆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容歧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上腔罚陀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)丰。在海外市撤欢佟,新逍客提供3款发动机驴,配备6速手动或CVT变速箱东,在英国的起售价是17595英镑拍。与现款车相比颅脾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计岁恋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处己。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型脚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烹苹丝。 ● 外观介绍毫饺薪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型潘:宝马2系Active Tourer诺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单怖胆理,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型岭达公。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子刹哼?车展上的展车给了我们答案赣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月长暇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舍标,而在正进行的2014日内瓦车展上胁不,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出皋。和两厢版一样嫁,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳肭块化平台打造踩溅礁,造型新潮时尚瞪埠,细节设计则突显旅行车的元素笛扔显,保持一款旅行车应具备的实用性蚕睡甜。据悉汝枷瓢,该车将于年内率先在欧洲市场上市薯莲绍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苹刀禽,相信国内消费者很快也将与它见面厂背宛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后汞舍,全新标致308的旅行版如期而至糙。从整体变化来看狸赔炯,它在保持旅行车实用性的同时讥,将重点放在外观矛吠、内饰的调整以及配置的提升上烫,新潮的设计更是让人眼前一亮揣耗。在我看来抨,它的变化是非常积极的杰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高壕,现在它要做的就是尽快进入国内苗临狭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章骨霜埃:   静态评测    ?   更多精彩内容惯粳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑仕敖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞥拼逢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新酪。早在上世纪五六十年代孪,Citro?nDS就用上了可变悬架次杉、随动大灯笨贩、转向助力捷谁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尾,加上极为飘逸的车身设计妙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样费。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腥禽,2011年长安标致雪铁龙成立答,到今天我们测试全新DS 5LS阑抨躬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苹合,音译的中文品牌名念起来很接地气槐汤:长安谛艾仕捆,有股莫名的喜感掏撵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莱期,是台正儿八经的三厢车佰。   ●外观旱拨耪:考虑国内需求尖弟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5铂,后者里里外外都显得格外前卫九啥哀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度教蹲沥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实埂、更好接受一点凹驹。当然髓歧,前提是得保留住原有气质隋淘。   在这张全新的前脸上钞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰驰,官方把它解释为“飞翼”绦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征镀乐,由于边缘不是那么锐利闺卯夸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪了,接受起来没那么难挪峨扮。   车身侧面和尾部看起来很饱满使梨、匀称糜,其实我个人甚至感觉比车头更好看圣温嵌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰郎,厂家说这是做完市场调研后的选择碍嚼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拔,想想也不无道理掇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条汾浚,与其后期车主们各自琢磨挎车熟,不如原厂直接把这事办了略漏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无卜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注炯:下文简称新阳光珊攻,以便阅读)憨隋锤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸萎淋握,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰具谷四,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恃毛。现在它不光新潮毖伟刊,还进一步提升了性价比农阜缺,为与定位相当的大众桑塔纳律娜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备勿。 外观泼入菠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸武漆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似俺托,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感哪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜写距。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分量鸡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米畏说本,达到4456毫米俏剐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平锋。    此外篓藉禄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嗡松刻,由于在东风日产的产品体系中涟缸荣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)攻伶蝗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样揪啡差,因此新阳光的轴距也要稍微短一些袄缔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时配,我已经身处呼伦贝尔牙克石甜圣崎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气篱孩。尽管天气有些寒冷隋迪,但此刻我的心情是非常愉悦的困,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演促锭亢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感日。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世叭拴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car稻懊灭,当然我也不例外境。这次除了911之外韧恐,保时捷还带来了Cayman囱瓜、Boxster娃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瘸良,让大家分别体验RR(后置后驱)焚确、MR(中置后驱)喉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧斧平。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娃蹬,即使在这样的冰雪路面也不例外桑没,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缸森细。在练习漂移之前兔乡,充分的驾驶培训是很有必要的存该倦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鸡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匿蓬。   ●车辆失控该如何挽救填渺?   当车辆发生转向不足时熔算葡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纽黄,稳住方向并且慢慢回正岁,切忌继续打方向吠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向俺,反而会加剧转向不足的发生辅忿蹈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时零付,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绅凡驼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冯罚无。对于一般人来说拎额皮,应付转向不足要更加容易一些擅蠕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术菇赶,而转向过度一旦被合理运用屁绿,就能成为过弯利器渴控,也就是我们平时所讲的“漂移”道。   ●如何才能实现漂移骗?   要想在弯道中实现漂移掏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移累令段。针对这次的车型以及冰雪路面妥掂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谎诞:   1沪庇毫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蹦禄,我更愿意称之为惯性漂移过弯晌。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近渺拱际、甚至小于90°的急弯泥。 ? 『以上为PPT截图且烈,分辨率有限承侵狗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性欢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度书,然后反打方向澈,稳住油门漂移过弯俱盎。例如在通过上图中的右弯时同倪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胺譬剩,然后左打方向跑,紧接着再右打方向棱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动插泊,别慌到,这正是我们希望看到的汾妮其,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心羡鲍萄。随着车尾横向滑动的产生示,此时驾驶员应该迅速反打方向晒扩,让前轮时刻指向出弯的路线肚蹿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辅筒嘲,随后在出弯时适当收油并回正方向扰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了懈辞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向哆沮,方向盘转动角度都不宜过多冒癸,最好控制在90°以内险咖。其次油门动作务必细腻闭珊粉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系饯,给油则会加剧侧滑妒,收油则会减小侧滑角度钦艇山,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用夺钮。   2显酿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)壁。   适合弧度比较大的高速弯道猎巍室。 ?   当车辆高速入弯时肥脓淮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头番愧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑幕嗡。当车辆开始侧滑之后湃涛泪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汰,继续维持横向滑动珊,同时反打方向控制出弯路线手莫,之后的动作与第一种方法一致径祷。对于初次尝试的驾驶者来说般,如果入弯速度不够快也没关系绘械,你可以直接省去刹车这一步骤脱思硷,在入弯时适当地轰一脚油门涧鹃五,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑咎奴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控抚泥,并综合运用充赣劲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谭蕉露。例如在紧急庐抬、高速的连续S型弯道料,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心铂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心潮份脚,从而划出一道完美的漂移路线弦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粹炒?AE86在高速S弯道超越RX7鸵掠风,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乏廓。   当然单,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后特颠镶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海观,毕竟我们驾驶的是自动挡车型龋耽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶私垒能,相比手动挡已经省去了脚踩离合器讲星吉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作皇眉耸,驾驶员只需控制好刹车慌韦溯、油门以及转向三者之间的平衡即可沛的。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袒填凯。   然而即使是这样测心,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的阀醒携。冰雪路面凹凸不平却势,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同却碌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验贸,所以技术和心态都十分重要拍圣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哆朵独,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寄秘。在这期间痰畔汞,沃尔沃创造了无数的第一聊柿,也赢得了不少的辉煌成绩操潞村,当众多车企迎头赶上之际据,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中艘拉贾,并将其命名为Drive-E挡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢慌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瞥徘妓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命贿馆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅伴售唬,实现了靠背调节和腰部支撑立。 1967 推出首个后向式儿童座椅界蹄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器襄,将有害废弃排放降低90%以上李面荆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)肃筷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全稀枯水。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生柔其萎,有效减少或避免低速追尾碰撞垛奔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扭绣,至此安全范围从车内延伸到车外残。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表凶牛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩但,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数史,从被动安全到主动安全乐,再到行人保护妈怖校,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可途。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域揉两,空气污染现已成为最热门的话题翰粗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事协,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性和,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎测弯渤。   Drive-E是什么 糠?   即E驱智能科技标,代表Efficient Power(驱动更高效)玫、Electrification(驱动电气化趋势)五鸵搂、Environment(驱动环保潮流)镭,从字面来看很容易理解比湘谈,简单来说就是引擎高效化鲤某鲤,这样一来既可以保证动力性垄,同时还能达到更好的排放标准翁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱庇湍,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征毯郡岁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎忻叔。   沃尔沃还将这一技术投身于牟确膛瑁块化的研发粒痛,只需变更增压器牟肪霞欤块与催化转化器牡呃钕椋块等主要部件盘冲,便可催生出一款新的引擎产品寿事相。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上期,大致可分为4类杆炬迫,即汽油直喷引擎菠碑、柴油高压共轨引擎料切,单增压引擎(T5)峦叹赡、双增压引擎(T6)渺苯你。 以XC60为例 吹笔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 饶歌毁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惫勃构:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例攫胜才,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎伶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比潜涎信,在动力输出上也略有提升峰淳峡,其中的原因自然脱离不了小体积塑工涤、轻量化等一系列技术的支持难枷。   此外变速箱方面也有了很大的改观臀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%另,挡位的排列也更加紧密枪扯,有效缩减了换挡时间宫,从而具备了迅捷的响应能力邻、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钩辜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下帝贿胜,耗能经济性方面得到了进一步保证渺娶,它将改变城市路况中引擎启停的时机试妊泉,改善油门的响应敬,空调系统转化为经济模式工作炯此,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钢其鬼,而在65km/h以上松开油门炔,引擎还将会处于怠速状态熄咐。   本文导航卿矮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩识,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蚕习,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓤。不过戮,动力并不是我们今天的主要议题舶。秦的下盘功夫方面表现如何吮盖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系呻狡?这些都是我们今天要研究的内容山。综合起来鞍,我们最终目的就是想要弄清一件事保肪厂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色灯墟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屠翔券,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外礁科棉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上驶局灿。当然阑哥,由于秦有着体积更大侠信、更加复杂的动力系统藕仁闭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赔畏闪,但由于双叉臂需要更多的空间诵,因此也是不现实的户颠褥。在材质方面式丹拎,秦同样表现中规中矩多,并没有使用轻量化材料为车头减重市,亮点并不多滔。由此可见粱,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蛋估。   不过巨鞭,由于混合动力系统的特殊性罢,秦也必须做出自己的调整马电赴,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异洽扔。比如羔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面侗惭爽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上邢校,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上汾心。此外膛布舰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮侈徐答,相比速锐在直径上增加了将近9mm泊棺寥,看起来很是显眼毋氢练。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化父竞蹿,而在同等材料和工艺的情况下寡吉魂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度广疗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载碱。   另外席俩狼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架尖。与速锐的非全框式副车架不同帅付,秦的全框式副车架看起来更加粗壮动兜,由于加入了电动机和管理单元搜辉底,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痛,因此这样的变化当然是加分的氯邪容。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套席本阂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扦阶虾、振动和声振粗糙度豪砷,欲知详情请点击这里)蹋恕搭,是个值得肯定的进步诧景茂。此外蔚慈,与速锐相同楔把,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连售稀爽,强度更高茫溪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力染担。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天焊,现款该ぐ校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌叹陆,不过福特已经为此做好了准备伤缴,日前刚刚发布了新款嘎恫ィ克斯碍蒜。它采用了全新的家族化外观塘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果范屠郡,不过它真正的杀手锏摹,还需打开车门才能发现泰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线太菲叭,进一步抢占细分市承筛!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型斡郡藉,满足那些对于性能有一定追求的消费者辫垄澎,比如轿车中的S5踌、S6热、S7斯玖、S8等等荣。就在不久之前的2013年12月参,奥迪SQ5也正式来到了我们面前共爆骡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型幂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)划痘。 外观饶铣抱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汇,可以随时面对那些不识货的挑衅者萌祷讥。作为Q5的性能版车型诧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弥幻电,颇为低调伶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化互饭豪。 车型图片 基本参数锌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出低媚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别酷凹警,特别是车身高度经过降低憨台,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm攫弊觅,而轴距也有细微的变化督庇。   其实只要细心观察都,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的探,除了特有的徽标之外湿,SQ5的镀铬条有别于传统车型离等,采用的是双横条样式谱碧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状端巢好,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽弄翔休,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆窃。而配置方面吹碑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侥膳骗。   尾部的变化主要集中在下半部分露哇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力夕溉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计庆椽,可根据行驶状态来改变排气开启程度褂嫂许。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派低粮暑,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭檄怪,前者就属于少数派柯疙。一个是只有追韩剧的人才懂措顺,一个是全民百吃不厌杆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品亮顽狡,其实上一代车型在国内早有销售蒋城涝,只不过跟福瑞迪太像了酸凯,外观不出众色轰窘,关键是动力平平妻管娥,所以最后并没有收获太多锈。全新速迈刚刚上市刹轨,售价17.98-22.68万元强,很有幸能够在第一时间接触到这款车磨剂俗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了善笨纲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常街逞岔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汝季擎。通过简单的对比耗鹃,不难发现玲畔肌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蔑叉,名字叫做ForteKoup绢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机畅,售价17.18-20.08万元试。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吓郎遍,它承了起亚家族的虎啸式前脸弄欧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评培,现在看来谈不上惊喜粱,只能说还比较精致乾慷襄。虽采用了大嘴的设计刀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步将赎放,或许小女生会喜欢河竿。大灯全系都为卤素光源祁会恒,并带有日间行车灯尉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰割。   走到侧面歧新,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化驳捕憋,但两门的设计为它增色不少从快醛,在绝大多数人的固有印象中酗钢,跑车就应该是两门刃,并且应该是无框车窗投绷层,仅从这两点来看扔,速迈确实都做到了筋掂澳,开在路上的确引来了不少的目光追随秋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流掀弦,我们一致认为车尾的设计更为出彩彼,短小拓赌、精干独,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受响倒。除此之外石,1.6T车型使用双边双出的排气管布局坟,而且排气管口径不泄颐臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强顾仿苔。轮胎为韩国本土品牌蛋垂,规格为215/45 R17蔼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了署漏。   当然说琶,如果你选择2.0L车型的话崔,你所看到的黑色外壳后视镜翁乳屉、前后包围的碳纤维纹路饰板澎幢触、双边双出的排气管事戮茂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了靠。" "  讴歌这个品牌圃,或许很多人不是太熟悉导任茎。作为本田旗下高端品牌旗刮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任玫,而且在美国市程橥∧ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的目攘嚼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力誓蝗,大部分都是人们对这个品牌不了解顷勃怠,影响力上不去定恋,导致在销量上确实不尽如人意孺擎耸。对于这次全新MDX的到来规,个人持有赞许的态度警,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意交莎,还是那句话革辉,品质上去了疮休,接下来就是提升品牌影响力了剁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锻览,大灯的轮廓更加细长簿碉看,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯第。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过突电渺,但内部结构和MDX并不完全相同下。雾灯被一条仿LED的光带替代锤,进气中网的细节刻画更加运动糠迹高。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贺,侧面造型给人的视觉感受非常低踢,这和前后大灯的位置有很大关系垮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎悲,注重舒适性龟潮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上檬滇份。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感上杰蚊,而压低的姿态却更加动感石你,这种设计可以招惹年轻人的喜爱售廊。尾灯造型相比较现款修长劳,优雅的感受也来自于细节的 设计黄辛台,但貌似通过我的观察窍请谓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源郎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置汀,让尾部显得非常简洁芳冯。   本文导航姥礁第:" "  2014年2月20日苔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市煎阔。2014年型奥迪A5的最大特点是携,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徐舵漆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国勺很。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惠捷,共有19款车型诞,售价在49.98万至85.8万缎,具体价格如下排: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表胯讨韧:网上车市 www.cheshi.com   外观方面豹沧酗,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别唐。配置方面亲,也与现款车型相同始驶先。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钢构。   内饰方面嗅亨沃,2014款车型也与老款车型大同小异桅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘岛苔,同时门内饰集、座椅中央扶手迟酣、都采用了纳帕真皮面料双橇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机令。而2.0排量以上的发动机则保持不变申素。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瑰聘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化臼林顷。   变化一及朽桂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化风晾捎,在原有的缸内直喷技术的基础之上诵,加入了较为传统的歧管喷射郝嗡那,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锑,通过二者各自的优势径凉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奉肥。事实上鹊恨,混合喷射也不是什么新的技术疽斡掸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点菱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骆。   变化二谩狼:排气歧管集成至汽缸盖内究轨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内剧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嚏绿,从而减低涡轮的负荷故硅沉,提高涡轮寿命媚诉扰。同时哭酸,因为在进入涡轮之前进行冷却本,相当于提高了涡轮的进气温度限制狮肺,可以允许发动机有更高的排气温度帘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涪唇浓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人厕窜,同时结构也更为复杂取脱垮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战搐物。对此添,缸盖内的冷却系统也进行了改进扁恒具,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)才论。   另外帮拨渭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外么紊,还有着两项小改动抚燎级。使用旋转阀募幔块替代了传统的节温器俯悲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上棉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凶咕垮。   根据官方消息首哇拔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碧吞乡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冈竞。笔者也希望在应用新的技术的同时场邢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情五。 责任编辑屉:王晨熙" "  A00级(微型车)貉哗惺,在人们印象中这类车以实用性痘、代步功能为主慑,低廉的价格促使配置也不会太高港薄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候冬斧,一款车的推出打破了这一概念奈,它就是全新奔奔怒,来自长安汽车尸杜。   感官是人们的第一直觉反应卷,所以外形设计的重要性不言而喻秋,为了使人们印象深刻磋快计,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吴擞免,道理很简单舞,日本是微型车最发达的市场酥涎牢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展不陋,在2013年广州车展上坚荷缸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光昧,除了时尚的外形设计以外监,在细节做工上也有着不俗的表现附茧。前脸的设计整体性很高歪咐棚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条精氓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影唤。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表吃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势搬,不过这一点在外观上并不明显卢帘,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓶,有效将视觉性降低校跨,同时搭配造型独特的双色轮毂泄侯,让这款小车看上去时尚动感社。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动牟蜕橇,具有立体感的尾部与前脸相得益彰屡,如果仔细比对赁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸箩烂喉。除了引人注目的设计以外仕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蚊吵拌,具有加热功能的外后视镜法典、15英寸的抛光双色轮毂醛贤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置船,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页欢桨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹃雷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d悼。不过涎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淖,从内到外钒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉亨衅耐,可以说是一次完美的蜕变从苦。那么这款新车究变在了哪里雄?它究竟新在哪妒佃狠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出科冲鞍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痪掀傻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm秤抚杏,轴距则与老款车型保持一致爬东。在尺寸变化不大的前提下肆潭,改变外观铂拒笨、动力撤、内饰炊乏凛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关思,2月19日这台新车也正式来到我们面前辛,并接受大家的考验不哥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瓤嫩蔡,但这8条是我个人认为变化比较大的杰腺恫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候匆,我就有了一种预感勤冒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衡拟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柯犬玛。全新X5给我最深的印象除了家族化外起勺粉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涣复。首先霖雌卷,先说说全新X5的外观么嘿存,“大尺寸双肾进气格栅”恐隧慑、“开眼角式前大灯”肩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致殿净。    现款宝马3系推出的时候捞檬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉品牡虏,现如今随着全新X5的上市歌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上啪竿誓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此坞枪粗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分步啪累,据悉瀑粒,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯巧那担。值得一提的是精茧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纷扔日,给人一种炯炯有神的感觉哇蹲棠。    由于新老款车型的轴距保持相同僵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉滴碉,反而侧面的腰线给人一种力量感呛涛怠,这也使得新车看上去年轻了不少丰。细节方面南,新车在前翼子板上增加了进气口担恳颠,突出了宝马品牌独有的运动基因钦揭钡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格病梳递,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带芜,提升了夜晚的识别度浇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起馅甘,降低了风阻系数棘啡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性该帮。" "  版权声明皆舶:本文版权为网易汽车所有构赴该,转载请注明出处县寐。   在2003年童卤没,奇瑞QQ的下线让这款时尚摊融、便宜唬啸倘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鼎贤,之后短短的几年间刚琴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话刑黄戎,然而到了2006年长安奔奔的推出丝旱,打破了QQ一枝独大的局面欺。一转眼疤,已经过去了10年的时间习,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占喉熔群,在这个追求个性妨群、讲究品质的时代泻檀郸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流靖屎谓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肉忌票,而长安似乎也意识到了这一点溯杆窟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痊搔虱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者辈裤评?   从厂家方面获悉廊,老款的奔奔(love)已经停产兜九簿,而奔奔mini则将会继续生产销售体,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系裤衔篱,前者主打精品中高端微车市嘲呃俨骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战洽娘捍。从定位上来看拔妊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些褐憾,虽然沿用了奔奔的名字扛委,但整车的设计讣惹、配置以及售价都会高于老款车型谩。   新奔奔客户群体是谁切牢?   在很多年前曙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结呢滤,到底是买奔奔还是买QQ磊敝昧,在那个时候剔氨,很少有人会关心这款车设计的如何咕歼、驾驶感受如何胶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辩,省油钙道副、皮实七、能遮风挡雨就行棉。   现如今潍蜂裸,80后霸镶炕、90后已经成为购车主力嘛昏,这些从小听着walkman部输祁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计杆肆、用户体验以及品质都有着更高的追求社态,因此在座驾的选择上同样不会妥协揩讥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瘦,新奔奔就是冲着他们来的厘。   新奔奔主要的竞争车型是唯磷饰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布刊低虽,但从目前得到的消息来看饭委翟,5-6万元将是其大概的价格区间颇镜领。这个价位中既有一些合资的微型车喂勘惧,也有自主品牌的紧凑型车微,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车脆柑,比如两厢赛欧逞、奥拓法颊、玛驰以及低配雨燕等等车型娃表。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线几瓣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些丰,产生竞争的几率比较小绘。   外观储:惊艳滦、和谐土诬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词票司:高离地间隙挽、车顶行李架龄贩任、双色车身等等畏建朝。没错凉褪纪,无论是跨界搐东浓、越界还是交叉车型炭痊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质继狸。不过世间万物妻,徒有其表终究很肤浅诬,我个人认为朝体,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磕檄。所以钡喀写,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾项棠海,看到AWD(四轮驱动)三个字母时釜低,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款八挝,它集沃尔沃所有看家本领于一身狙途,可谓全副武装长。为了让媒体更好的体验这台车裴娇噶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饥嗡。没有固定线路孰骑,没有领队车辆帅庆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾胸,它会和每一位汽车媒体人独处12天穗懒。而在这12天里疮抖屠,我已经和它奔袭了4100公里士悍递,横跨了三个省份含梢,体验了柏油赛道沤我揽、软土拉力榔绰、冰雪漂移推兴、高速狂奔雄女、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话统汐,当然犯恭,最终的结果是病:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耿片熟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疮册彪,正所谓日久见人心山,交友如此劣驴,试车亦是如此板棘填。回到正题胜闪,和往常一样辩纹挤,对它的了解还是先从外观开始鹤剃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生次,相煎何太急”这句绝句冷菏汗,而在雷诺—日产集团旗下凸,有两款车正在上演着这一幕谦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弦,还有这出色的越野性能悍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下郎祈突,买谁更划算男授?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筋慷桨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位船促薪,作为英菲尼迪的顶级SUV害雾拐,QX80的售价高达152.8万戌剐,但经销商处可以优惠16.2万湍,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万理仇,虽说16.8万也不是个小数目锣。但对于消费者来说却惯,一个日产苛亮,一个英菲尼迪仑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌虾呈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)倍涛伦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV围贤恒,它的身材绝对够大储吓。从上图的数据来看茸劲熄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙窖倒,尤其是将近5.3米的车身长度脓井,会让您感觉驾驭它有点困难荒。另一方面炽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型粟巨蜗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现圃腥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解工毒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型畏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅莎袒惨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足染倘,同时也显得异常凶猛抗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉垒颧苫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大荒,整体造型圆润东巫哀,没有多余的线条作为修饰蕊,但是反而会让人感到车身很厚实寡配。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巾巢。同时注意它车窗的设计含,与众不同的创意来自于涂黑的A柱糙泉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蹭庆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样琴吴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计牢,也没有了那种霸气掠,转而给人的感觉是设计很前卫烽迸。车尾的饱满程度与车头相呼应着悼,丢去了上一代的直棱直角息,饱满的线条凸显着丰满的层次感添旦。   日产途乐徒陪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顿,虽然脱胎于英菲尼迪车型金,但途乐依然拥有自己的外观特征渡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蒲痹套。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表期:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型存擦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号怕澈贪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出漏祷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底才,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气慕,成为了车头亮点之一郎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术节匠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蹈薯,这项配置自然是少不了的华。我们可以找到4个摄像头淑,它们分别位于车辆头部甘、左右外后视镜下方和车辆尾部趟人。以便在停车过程中畦辉镀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况袜坚馁,让您更加自信轻松的把握泊车空间沮拉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头亩韦,大大降低了停车时的事故发生洪拟淑。   途乐   通过对比发现苛佛厩,两车在外观上的配置基本相同弥派,差别仅在日间行车灯上炒舱忻,不过随着QX80年款的推出孩,日间行车灯的加入应该不是件难事评饯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同略课拎,在相差仅有10几万的时候经眯违,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店率覆。    责任编辑晦嚷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天洗钎,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了屉赣,除了奔驰G己舶、丰田陆巡系列纶、牧马人等部的拢,双龙雷斯特也是其中一员并,而且雷斯特还是柴油车疲劣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惦当捷,以目前的接触来看幸雾,双龙雷斯特W表现不错感核,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”乐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挪词,双龙与奔驰方面在技术上深度合作傅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰炕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”燎颂胺。当然魏病,在随后漫长的几年过后灸蜗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌梳居。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO魔栖,该车型最大的特点就是其尾部造型互,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计钙腥,宝马方面肯定不会承认锑乾筒,但从年份来讲称臣,明眼人一看便知宋。   外观贬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稗卑,该工作室的创办人正是乔治亚罗慰竭懒,不过大师的设计未必符合所有人的审美括揉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异竿歧唱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凑圃坍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沟劝,但为了照顾空气动力学与线条流畅轿德,雷斯特的车头是圆的蹬渺软,所以在当时看来有点“离经叛道”闲。   而到了现款的雷斯特W泰娥,这个“小问题”被修正了酷赋赋,一体化的设计已经是大势所趋晨阿弘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”师惰羞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型椽纳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涤黄手,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捣膘逝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少存氏飘。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相犯答。通过车展上的展示衡懦屠,小编已对这款纯电动车型有所了解该。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验捅少,时至今日窝恳点,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型狡。据悉凸穆旅,之诺将在今年的2月份开始接受预订糖,上市后将以租赁的方式面向消费者素,具体的细则目前还没有公布欠比响,上市后会有着怎样的表现蜗磊色,我们会同大家一同关注衔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蝗,简单了解了一下之诺这个名称的由来毖拭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现厢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟戮私,毕竟是基于宝马X1平台打造烁际琅,因此在多个方面相似度高也并不为过辉操炒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捕沟绵,其具体的表现如何筒闺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验含菇。 责任编辑刷脱懒:沈楠" "  版权声明伍:本文版权为网易汽车所有蠕秸沮,转载请注明出处炊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计岸级,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逞。它们的可见程度藕撂熊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”谐。可见度甚高的两个文字的组合眉聊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字丛爽啦。因此蕉凯本,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车怕累懒。哦任斡颓,对了较沏瓦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思囊狮。意大利人的自信劫星颗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心僵戳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用佛?咱先从减开始说起热。 Q悄:致悦只是切掉屁股的菲翔么秆?   A迹篓蟹:非也盆兰猾,前脸亦有修改寇鸽猛,整体风格统一盎籍愤,协调度很高富。   我相信Roberto Giolito先生岸宠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悄挝,在设计Ottimo的时候及玲队,一定会更加从容兽城氯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”际嗣骨,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思避房从。在他的心中怕敢琅,应该有着太多关于年轻电、活力的理解碉娃,而这恰是Ottimo的设计要点秤嵌录。 外观总结   赞磕挠检:个性鲜明玫功、标配LED示宽灯模仿五、轮胎用料厚道   弹唱持:低配删减雾灯   " "  版权声明凛:本文版权为网易汽车所有壳何,转载请注明出处翱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胜牡,虽然距离现在已经有两年的时间惭绣未,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象康臀晒。而今天络琅虏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘笔功,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骨弄吕,并且还是一台后驱车郊被戈。没错猜挽,它就是华晨宝马3系彼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)褂念固,其配备了2.0T发动机农肝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟竣苦挡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟及糠矾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现墓母,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗膏肃纫。不过在今天的冰雪试驾过程中浚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)固鄙。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坞,必须先打好理论知识的基础褪逞。于是在摸车之前泄绅书,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课脱藐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着彩汉。 ● 项目一   热身结束了茫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节心蒙膘。第一项内容便是加速和刹车祷幂榔,是不是觉得很简单妈贪?其实里边的门道儿多了去了揪闭。   在项目一结束后郊璃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倪特午,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步克巢辜。一开始大家相差悬殊齐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泉。接下来的项目二会比较刺激一些极泄娶,经常会出现手忙脚乱的情况涉窜炔,但只要理清思路按部就班的做侯,想要完成整套动作并不是很难降媒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妙:本文版权为网易汽车所有迟阂,转载请注明出处郊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了率师次,不过始终都仅有手动挡车型季邵暑,虽然目前销量也很出色脚末,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户熬。好在这一短板即将成为历史含嘘讳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出泛痛,新车将于26日正式上市超讥玩,我们也于第一时间进行了试驾体验售。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观甫癌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外衅翁,在外观方面也有变化哨肛糠。新车根据高低配车型提供两种外观方案逃冈溅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计姆,而高配车型则对中网释染、保险杠造型赫、轮圈和后反光板都进行了重新设计坡茹膝。值得一提的是离,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的募簿啤。   新样式的轮圈非常动感档盒额,在同级车型中实属罕见马案礁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致稳,轴距依旧为2725mm杠。车尾的变化相比车头要小一些似下,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板八蜜涕,不仅可以提升安全性贬,同时视觉效果也更加出色贫庇。 有态度【试驾评测】匡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叛?   扫一扫省酒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘶遣撤,一汽大众全新高尔夫正式上市虎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凛暗,其中1.6L拥有三个车款玲碾,1.4TSI拥有四个车款膊华,官方指导价为12.19万元—18.29万元防坊才。具体售价请见下表翘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力阿连塘,但是却拥有三种功率版本街料,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本价牌,因此在动力系统方面沟韶,消费者有三种选择链馆嘿。    我们从上面的数据可以看到饶澜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者攘捅痉,1.4T低功率版是主流之焉选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求娄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右清。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骄碎顷,但是它的售价高达18.29万元洛,相对比较贵烁抒泞。    全新高尔夫提供九种车身色彩口掂桑,分别是塔希提金搂、唐古拉白谓、珊瑚蓝桨斡、魅力紫嫩哺、玛雅红搓、季风灰蒋、水晶银以及深黑和极地白贰贯僧。 ①虚行:16寸Cosmic款轮毂 ②膜戌碗:16寸Cubix款轮毂 ③羡社俺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂际鳖翘,其中15英寸的一款被,16英寸的两款慰渴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备救,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型藉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供镶嫌谈。    全新高尔夫提供标准座椅司晦缔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅屉捶熬,舒适版车型则都配备舒适座椅割,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版创隘。    在材质方面膳稳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料牛,分别是上图所示的DianDian黑色织物科、Zoom/Merlin黑色织物裙爸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择砂藤,分别是Vienna黑色真皮凸、Vienna米色真皮艇、Alcantara黑色翻毛皮蒜骚抗、Alcantara棕色翻毛皮屑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挥胺敞,有两种风格可蚜丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袜心膝,同样有两种颜色可盐纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滤呻,有黑色和米色两种可淹渭摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坡煌脆。    在车内外装饰件方面窍梯,不同配置的车款也有不同的安排弛。像侧窗下沿镀铬装饰条届串、双排气管锋、镀铬装饰双排气管加奈灭、动感鲨鱼鳍天线佛剩钦、真皮换档手柄膘、科技质感装饰条彼恭朽、金属风格装饰条稿、碳纤维风格装饰条等等蔬,针对不同的车款都有不同的配备送车,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍届沮官。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富豢抒,配备有MKB多次碰撞预防系统蛋擂、ESP车身稳定系统拐奔、ASR驱动防滑系统宛开份、XDS电子差速锁居猴、前排侧面安全气囊开缎煽、后部4探头倒车雷达磷交青、前部行人保护系统屉、自动静态转弯补光功能等等宛,但是在舒适性以及功能性方面皮桑缎,并不是很丰富逼,但是也可以满足基本使用盖颁腹。   1.6L自然吸气车款如何训媲健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜沸萋病,它拥有手动时尚蒂昂、自动时尚以及自动舒适三个车款罚扯,手动时尚与自动时尚的配置一样鬼抠颧,在价格上二者存在1.2万元的差价爆唬厂,主要是变速箱配备的差异姆七。所以在配置对比环节沪埂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行桃窖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元跑,差价为1.1万元孺。    在配置对比的环节我们可以看到诚淮,时尚型与舒适型之间的配置差别奠晶,大多数都体现在外观内饰的装饰件歼趁皋,以及车内一些常规功能方面驴守脊,主要是顶棚储物盒标、后排中央扶手臣鼻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半室赊,实际上最有意义的差别在于全景天窗返党豌、后排出风口凰、蓝牙电话粕、定速巡航绅哄池、驾驶席座椅腰托扰角、TPMS胎压监测系统这几项上哭饯称,不过在这几项配置中必劳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啸,尤其是全景天窗铜。    从价格上看角,二者的差价为1.1万元骸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喂窝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拘扯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户垂提乏,所以我们在这个推荐环节藐复,更多的倾向于低配车款兑池锰。 责任编辑们:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底藕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脓僚廷。它采用了全新的DS家族式设计风格镭俊,延续了一贯的法式浪漫风格画胎首,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素碳匪。新车基于DS5平台打造睬公,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机笑擅咖。预计在3月左右上市妙茸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触晴,让我们一起来看它的表现如何锭。 外观郴替:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酗挝,却多了一些时尚及科技感睡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性焚暮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祈卵储。镀铬装饰拿捏的也比较好猫泄内。并不会像许多车型那样盲目的堆砌扔侥固。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品逞。也表示着DS的品牌走向独立担锈燃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型插先,有着都还算不错的账面数据比朵,车身长度为4702mm罕唾练,宽度1840mm辞,高度1515mm.轴距为2715mm敢恳。上市后会把目标锁定在奥迪A3省通。 车型图片 基本参数抚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面步蹈揽,除了前车6颗驻车雷达之外拜歇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能算安两,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乱赔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰桶登缕,从视觉上拉伸了车辆长度催,尾部设计了一个小小的尾翼村拿凑,尾灯下侧字样表明了其国产身份课。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头停。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方暴舶瓣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疽醒解,真正的排气隐藏在了下面档。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型厢摆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甭长便:高离地间隙屁、车顶行李架祷需、双色车身等等呸牟。没错鹊,无论是跨界芯赊僚、越界还是交叉车型杜拒赔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氛。不过世间万物匡钉兑,徒有其表终究很肤浅忙,我个人认为俺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统灿。所以渤淮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搂惕凹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姬耗筋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搏免,它集沃尔沃所有看家本领于一身洞斗解,可谓全副武装屎力。为了让媒体更好的体验这台车顽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高廷挫。没有固定线路蔡念青,没有领队车辆碴蹈镐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颇,它会和每一位汽车媒体人独处12天收敝。而在这12天里疏翁,我已经和它奔袭了4100公里退,横跨了三个省份毫杰,体验了柏油赛道慌某侣、软土拉力附拿、冰雪漂移绞青、高速狂奔宫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腑,当然陪,最终的结果是受末:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的是,正所谓日久见人心署铺,交友如此蛊胶,试车亦是如此峰份丝。回到正题殿,和往常一样桨,对它的了解还是先从外观开始断速。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化梅瓷、多样化是一种趋势申,两厢车一改以往叫好不叫座的状况商纶软,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白溃蚊屑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠犀和奴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锈睡恳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车陆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型夏彼,上市至今保持着约5千台的月均销量眠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型藐此仕。 外观/内饰对比函:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烁芥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造胯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逞塘妙,毕竟师出同门乾卤抹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管谐廉纫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窜舌,远看很容易被误会成排气管即贬车,但事实上真正的排气管被隐藏起来秋,整体尾部设计显得层次更为分明滤枢讣。低配车型配备有倒车雷达迪降戚,高配车型还配备有倒车可视矛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弹裸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惠奸薄,修长的车身与宽厚的D柱恒烦,加之出色的后排与储物空间闹蚂,俨然就是一副旅行车的范儿绅母。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm褂椒师,它完全可以称之为旅行版朗逸尺。    车身的线条连贯自然肠搞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观乱清,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鲍棱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些粮哆陇,调整了尾灯的白色灯带位置边警,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端屑董,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重纺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同帮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格逝十,内饰板件的用料以软质材质为主晃,接缝及做工也较为精致编坡,与同级车型不相伯仲庞速。从实拍的车型判断回,自动空调鲸莆、ESP系统且庇帮、电动座椅哭熄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型湾隆,至于具体配置还有待官方公布究背。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韩,同样是大众家族的传统布局坡急,整体的感受都很不错心,方向盘恍、中控台的每个设计很都容易上手裴孟咎,从材质上来说搽汲讲,朗行是塑料感有些明显的势,好在其工艺上还是有保证的埔癌肺,并不会有很廉价的感觉酪潍畅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后靛,销量在整个家族中表现最为可观牛。近期茶饲些,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞳,新车主要变化集中在外观竞,同时针对颜色谜、配置进行了调整刑,以保证其市场竞争力复婪碳。在豪华紧凑级细分市场中弦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一百,通过下文的对比分析皋,希望对有此购车意向的网友们一点参考巨亮。   备注铅: 为更直观的进行两车的对比分析皋吞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260土撮叹、CT200h F-SPORT)亮赏,市场优惠参考自深圳市场布了娇。 车型图片 所属品牌间脓肆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凯,内饰做工精细    车身尺寸方面人,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优筷,其他参数均小于奔驰A260悼揪侵。从外观和内饰设计风格上看删罗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑戌刑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释筏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺俯扫朴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后妥费疆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样截誓,全车充斥着力量与美的线条琴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盾潜潜,硕大的单条幅进气格栅阿竞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发投茶。    相比极富视觉冲力的前脸造型判精,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些规,但并没有脱离运动潮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓睛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹脓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素砷傲诲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型空限,同时下侧雾灯造型也有改变楔,车尾部也进行了一定的改动示,整体感觉更加运动激脐。另外守稀垦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”己,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纳汉,形成强烈的双色反差釜碱赡。    F SPORT车型装备了整车运动套件诞,涵盖了运动调校悬挂埂窗、运动包围徽疼、运动阻尼减震器磨、熏黑运动轮毂镁风府、运动车门脚踏板眯、运动型铝制加速踏板姜聪、制动踏板拾、脚歇板等棚缆沏。    三幅式平底真皮方向盘赂、红色元素点缀的空调出风口办寝、铝合金踏板艇衔、仿碳纤维装饰条等等祟炒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汀崇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钵眯撕。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化厢奸床,将方向盘岗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上溶愁,增加了便利性薯狄擂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痴逛狄,分散了注意力彻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卯峰板,是多数第一次购车家庭的首选要求谩苛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型判雷瓜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鹿毋缉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型朽篮,会有怎么样的变化书千,一起了解一下懊解。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的俩郸,镀铬进气格栅增加了些许立体感苏班,更加显眼的X造型前脸箱卫疵,迎合年轻消费者的审美差。大灯的改动有些另类泛洗,在我看来接受起来还是需要时间的其。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车眉情,新款在车身尺寸上有所调整钠兑羚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尽,轴距保持2600毫米不变派斡谷,相比现款仅车身尺寸有所增加岁。   车尾的变化不大酵典论,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蕉甜蒲,以及牌照上方增加镀铬饰条孝脾块,尾灯造型无变化溪蕾。实拍车型为高配版本癸,但仅配备了三点式后倒车雷达沟瓣垮。   新款的15英寸轮圈造型不错拜僵矗,轮胎选用优科豪马棱,规格为185/60 R15娥腺,备胎没有缺失寞榔嗡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置曹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高渴,在年轻人中更是屡见不鲜酣酸。在学校要有个性孟,在单位要有个性咳钞,穿着打扮要有个性品识,兴趣爱好要有个性枯肝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢楼钠魄?如果你有这方面的兴趣盲募,那么杰德将会是你不错的选择鹤。可谓自成一派的它镁贤,凭借着并不起眼的车身尺寸倍、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毫厕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车仆矗千?还是旅行车钉?或者是MPV形锋跋?但这都不是事儿浑费,只要适合自己就OK泡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鞭脆,喜欢接受新鲜事物的他们鳖临翻,正好与杰德不谋而合窖弊悉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐建撮,此外较鄙单,六座的乘坐空间犯醒,也足以胜任日常的使用需求枷琅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受臼窜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢垄卸?自2013年9月6日上市以后亮土缺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量登幌,力压大众途安和马自达5等竞争对手粱,它用事实结束了我们的疑问篡丹。除了这些处未阀,杰德还会带给我们什么样的全新体验叔全,让我们继续往下看轨澈臀。   " "  若是经常关注汽车之家的话仕拆阑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生峦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”啪。虽然我们这里并不提GTR雾拘釜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何岁庆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝罕。克斯ST挠俱,令人刮目相看醛焕。与此同时俯萌,在秦身上掳虾讼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顾坚秆、做工以及舒适性表现上的明显进步七鞭吃。 外观造型沟蹈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程獭片懒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代翔哼,近年来推出的新车型如速锐妥奔母、思锐以及大家眼前的这台秦伪,都可谓一个比一个漂亮汾弯痕。就以秦来说遂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网坦,很是亮眼秀擎舰,同时也营造了较高的前脸识别度湃。   车身尺寸方面鞠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大梢苛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平搽帮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)穗,2670mm的轴距表现则处于平均水平搂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同经角爆,其整体感觉与速锐大同小异法。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯秃创捷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接司逻课。无论白天还是夜晚狗,该车的车尾识别度都非常高捅闷。而且内部的光源妙眠焙,除了转向灯为普通卤素灯泡外俄,示宽灯沟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED斡逢蜜。   充电改努私、电桩安装及质保/售后介绍揪午:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逝烙,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贸需,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电俗,据官方资料介绍垒,充满一次电大约需要5个小时左右簧菜褥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)镜炯分。   同时变五咐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩抄仙,虽然价格并不贵揭缉,大约在6000多元功吭,但对申请人有一定的条件限制草,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)聚篱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弯闹撩。当上述条件都满足之后怠慌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请韩腺溜,如果一切顺利桶卵,最快1个月内就能安装到位并通电使用害署。不过目前峨,秦还不能实现快速充电衫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的笑,只是目前还没有这样的配套充电设备懦。   针对秦的特殊性戚撩,4S店内还为秦准备了专门的维修工位屡浑肪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务猫却。其中磐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全婚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶敬徊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋腊破、绝缘手套和护目镜等设备滑杏,并规定在检修车辆时必须两人在场输。以防车辆万一发生漏电妒皮,威胁到维修人员的生命安全醛。   与此同时幂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惩斡嫁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嗡赶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同券侍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型淮睛,整车质保为6年或十五万公里羔冻,电池组为10年或二十五万公里)膝呸。总之垦拳涟,从专设的维修工位垂粒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期隘讼蓬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度躲嘲丰,而对消费者的购买更是一种信心的保证缉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辆汐,中国汽车市场刚开始发展舶,市面上可供选择的车型可谓寥寥触具搁,在那样一个年代椒胚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纯,并且在之后的相当长一段时间然,人们心中仍对它们有深刻的印象讲萍。时至今日太沟拧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讼鞠陌,在数年激烈的竞争中厩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下尝纺煌。这回纯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首侯,我们也借这次机会为大家做个全面对比徘壤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车棚:外观内饰(包括设计和做工)壳筛、配置戮茸肖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疤、储物何、油耗庐迟、驾乘感受怀潭、加速性能辨探粉、刹车性能沉壕。同时膛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别视府辩、同价位车型的什么水平蕉。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元刊釜闯,目前约有6000元左右的优惠井忍韶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元矮,在优惠方面差别比较大簧荚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右共融疥,根据论坛中近期的提车价格博,9000元的优惠还是有的嚏辉貌。目前丹挽曹,两车的售价依旧属于同一梯级蜡靶膜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致戎,只是配备了卤素大灯及雾灯驳,透镜戊、日间行车灯这些都没有琼坏垂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系届干,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置句,因此我认为两车的配置可以理解厂,符合同级水准巨修婪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位脐腐偏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比璃栓,两车的各项参数也处于伯仲之间赶嚼,差别在6cm之内匙。在车内空间上氖瞥剂,两车的表现也很接近桥搁,我先剧透下吧乏,结果可能跟你们想象得不太一样匡。   相信看到这里蔡搓,大家最担心的就是如果车辆没电掇,后备厢是否还能打开的问题陛跨。捷达看来是妥妥的没问题厢谅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑感,它的后排座椅靠背可以放倒社号,之后即可顺利从后备厢取物舵渡倍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挫愧。   在倒车辅助上飞,捷达配备三点探头颗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蔑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平掠。这里多说一句鹤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达摔,让人觉得很不大气晾尚杉,并且低于同级别的水平扒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达段,舒适型也可选装倒车影像杆签,比捷达厚道一些身挞。从普及性上看渐马论,能够达到同级别的平均水平梳来儒,从功能性上看戚饭愧,拥有倒车影像的它则高过平均线了颅,给好评猎。   两车都是15英寸的轮圈效瘁灵,造型上也是各有风味怪,轮胎宽度也同为185mm趟。从售价上看童,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骂般科,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条殊高虫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比安拾靛,让我们在后面的制动测试上见分晓哄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显敬饰蔫,借着中期改款的机会实,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机劫山,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注雌。应该恭喜它毛衫,至少在我眼里蓝,它确实达到了自己的目标虹橙。过往凭借动感的外形刊册淡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它谜咀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蜡褐仙。   只可惜辑,刚上市不久的2014款起亚K5熬耪拦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择毁吵屎,而且它们的价格都处于K5车系的高位壕檀,受众群体并不大步。前段时间菏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析韩,并撰写了《起亚K5购车手册》弘坟探。文中铝陵摧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型届稠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐灵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH即仙补,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机馁袖。自从起亚囊仙阑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肛募,互用研发产品的例子不胜枚举套玖肃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘶戮虹。该发动机的最大功率为245马力漏胜灿、最大扭矩达到350N·m伤读浑,账面数据处于同级别的上流水平薪守,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机崩姬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀溯溉翔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机旧派。   在涡轮增压姬猜纹、缸内直喷等技术的加持下嘿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陆凡两,并且一直持续到4000rpm担。得益于涡轮介入较早寝恒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蒙,而且它的油门也调校得比较灵敏辨羌坤。在实际驾驶的时候屉许暗,可以感受到它的起步轻快自如曝访垦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余爱膳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比偿杠矾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些眉屡,但差距并不像数据相差那么大福林。在整个低转速区间晴,它的动力输出不算直接父屁,缺乏一点活力芒帽荆,给人一种有劲儿使不出来的感觉弊互。   于是幻偿,我把油门再踩下去一点戚白驹,动力突然来得很快讽嫩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然隧掳,毫不费力蔼,而且可以感受到车速达到120km/h时贾瘫安,发动机还有充足的动力储备量。它的中段加速能力让人满意遍,虽然依旧缺乏一点活力屁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴党性,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赊。   还是差点意思彼反伍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感斜裁固。于是烙庐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式为,6速手自一体变速箱切换到手动模式杠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作涧痹乌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厢。它的油门响应足够快忌,发动机的动力输出得到更好的释放妻吐,方向盘的反馈也更加扎实堂都侨。除了SPORT运动模式外膏黔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式切,运动特性从SPORT套蓉、标准到ECO逐渐减弱危堤,驾驶风格也逐渐趋向安逸拨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泌赋,平顺性极高眠鹃,而且动力的衔接也让人满意就革剩。若以80km/h的速度巡航仓观,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航经迫,发动机的转速会被控制在2000rpm左右忙继来,对于燃油经济性的控制也让人满意淬。同样值得表扬的是降挡速度劳颁脓,在中段需要加速的时候深踩油门酪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甭镐昂,而且换挡冲击也比较星鹂摇,不会让坐在车内的乘客感到不安摊全铃。   前麦弗逊轿、后多连杆的独立悬架底盘结构墒,在调校方面仍然有很大的提升空间清抗。它的弹簧足够硬类,但是减振器的阻尼不够大醛凉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底滥桑,会有细微的震动传到车内你挠,以稍微快一点的速度过弯凸疆,车辆的侧倾会比较明显零亲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳虽商闹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题洪舵,舒适性让人满意酱,但如果需要激烈的驾驶的话信穗,后期对悬架的改装很有必要采。   它的刹车盘相应加大了尺寸搬嘛蹋,刹车的力度足够把,不过刹车踏板的反馈缺乏线性故侮。具体表现是请懊,刹车踏板的前一小段是虚位宛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏痪紊岔,制动力度会突然加大誊抛,需要一点适应的时间羡酞薄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻词睹,发动机的声音缸、振动都非常小瞥贺。然而统陷痘,在速度上来以后挫,噪音的上涨速度也很快屋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎评级,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显昂伐。   我得承认殴苛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数耿辨,但在起步和中低速行驶的时候汀山,动力参数上的优势并没有完全体现出来吓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处费赣陌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价订次,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”铆恐断。当然巳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型悲肝。另外淖靖碳,值得一提的地方是品,在动力提升的同时良项,它还加入了行驶模式控制系统惕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用裙,它的动态性能相对有一定的提升咐童诵,开起来也更有活力和乐趣困任为。   " "   海马M3去年4月就已经上市了攻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”那,只有手动版车型销售彻奸,导致产品线还不够丰富沦腑快。而就在去年11月遂煌,海马M3终于推出了CVT版车型牢瀑脆,7万-9万元之间的售价护费唇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求师。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30祥、逸动凭们、宝骏630以及启辰D50等车型钨饱程,竞争还是比较激烈的桥送省。作为一个后来者构倾寂,海马M3是否有足够的实力立足幕痉?下面我们就一起来看一看汾驳碾。   动力信罕妙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坷枷,其最大功率为82Kw啃景,峰值扭矩是147Nm肛辱。从账面参数来看绘晦坊,可谓非常出色拇肛菲,一点不比合资产品的数据差径寇司。对于一辆紧凑级轿车来说虫悉我,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幕伴船。    开起来的表现较,我只想说这台发动机的低扭还是不够强傻田部,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”笺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中步,如果想要充满信心的快速超车晤贬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择脐煤。    我知道会有人问违父胺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗末偿但?说实话师潦,我觉得大家都没什么区别甸卯焦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着零成,也是低扭不够强铣烩棋,需要靠高转速来增强加速能力党胳弊。    可以肯定的说按,除非是加上个涡轮增压器洗段党。否则的话节,这个级别同排量产品之间的动力表现木稀钩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同呐。我个人觉得拌,这只是消费者们需要认真衡量的一点镣斯,而非全部岗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在混,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感德笔酿,动力传递平顺连续的特性兜俄,有效的提升了整车的行驶品质感备蹬厦。顺便说一句连快钩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外涡敖,这也是比手挡车多花点钱的好处骋牡渡。    深踩油门时趟粱辖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上惨坷,来保证动力响应足够顺畅欺滴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屑焕茧。此外病,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式侣,功能性极强敬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现施,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痢棉,g值才开始达到最大的0.366g伎参哗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缄,此时车速大约在30km/h左右棉熬,达到60km/h用时5.24秒付痴鞘,冲刺到100km/h用时11.45秒矢。    接下来看看海马M3手动车型磺,在加速到2.5秒后搪,车速已经达到了差不多40km/h马擂梅,达到60km/h用时5.01秒敞,冲刺到100km/h用时11.28秒挪权赁,比CVT车型略快彼垃凸。如果不较真的话魔雷,可以发现二者的差距其实非常写ゼ隆,相应的在日常驾驶中其实也一样巾羚竟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米膏霖鲜,就这个成绩来说蚕恍汝,它的表现只能说是非常一般茹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筷剑,它的表现就算好多了擦珐捌。 责任编辑峰疙:沈楠" "   近日宽块拒,宝马官方发布了新款X3的车型官图患爸老,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作们寇爱。从新款车型推出的速度上来看袍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佰丧庇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沁刹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哦。    早在2003年孪熊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章爬勒。10年以来铆避甭,宝马X3已经销售超过了一百万辆罗抢逞,自从2010年上市粹双,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作抄。因此媚玛,2015款作为X3的中期改款垫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中硼,优化后的大灯组造型红藏息、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰彪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多仍竿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版僵喉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感刻。通过官方图片毖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时程,也融入了宝马家族的最新设计语言块婪,与新X5一样采用了新的中网边框设计米告屋,在视觉效果上更具冲击力七。    在头灯部分哭闭舌,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光俊久,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细铆茶。另外抚骑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代佬,配置方面它还可以选用全LED光源蔼通脐,再加上选配的LED雾灯委苇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质夺黑。    新设计的前保险杠极具力量感绕坏发,并融合了镀铬录森拐、塑料格栅以及金属护板拳你,进一步彰显新款宝马X3独特的造型姥空粕。此外分赶些,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拘簧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坟贝何,也使整车更具个性化风格皮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为攫标:4657×1881×1661mm染片抄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近忻,轴距也同为2810mm遣,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异创。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别裸勘概,从车头一直延伸到尾灯的腰线速,让车身看起来更加犀利且极富层次感现感憾。相比变化较大的前脸蜡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讳懒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汞掂殊。相比X5铃,新X3的尾部更加耐看刺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感暗甫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分溅某仁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守悼摆沮,视觉效果并不是那么给力邵课撵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垮,新款X3也不例外触。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板笑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前狗搞、后部的防钻撞保护装置闺朗修,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套忿癸瑰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坚星。此外暮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扯蜕。该车还可以选择六种车漆贺溯、三种专有的18布、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嗣慷禾。 责任编辑杠睛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车愧:Quattroporte(总裁)按,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标乾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV藩:Levante担妒,还在2013年4月的上海车展上疟敌,以全新总裁平台为基础蛔苦泉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角弦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的喉苯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4攀灿钡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蚀:Ghibli……   以家族设计为本蔽猜揩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系亥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钒,改走豪华中大型轿车的定位玫傻,车身尺寸长汤蛔、宽际、高分别为4971mm辅、2100mm和1461mm腐骂描,轴距则为2988mm朗啥科,直接锁定奥迪A6缅炬挫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汗荣渭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo偏筐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蝎木,且融入全新总裁的轮廓特色己涩,以紧实并极为流畅的曲线龋红染,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格捶霓槐。    于是在车头设计上屯戒簧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽客彼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩让,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瑟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样帘夕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计尝举渡,将蜂巢状格网嵌入其中舰心,且尽可能地加大蛇触,再搭配角度更为锐利擂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组退殊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势擂袄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条婚峭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏魏培,所以厂商在Ghibli的车侧惺莱敝,除了保留前叶子钣鳍状孔道仁拟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外签开,也师法了总裁车侧的设计集,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型缅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没味欢锰,另一条线则从前门下方迸出同聘,向后朝车尾紧缩暗限,滑顺动感且充满肌肉感铰题,并正好可呼应更翘的车尾设计径墨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挛烈,速度感浑圆天成豪。 内饰向旗舰看齐铜宛赔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上笔皋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿烧坝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计速杜,也把声控叛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吩别朔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片餐撩估,右侧拨片负责手动升档泌仆荷、左侧拨片则能提供降挡乓。    此外蔽,三辐式方向盘的前方悲,一样是借自全新总裁的蓝底白字狈倍、双环式仪表盘碧题,右侧为红线转速从6500转开始的转速表昏禄,左侧则是表底超过310公里的时速表弓唉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕少锋,可提供显示油量分、水温铝似、挡位与导航指示等行车信息扩哺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上闹晃蘑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图骗淘,告知驾驶者目前的驱动状态灰侣吾。    和总裁稍有不同的中控台垮虹绒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟哆恍盛,以及可触屏操作的收音机电台选择掀五藐、音源切换稻崇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)坛、空调温度翁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挠,空调出风口则移至屏幕的两侧瑟,下方则为恒温空调系统调整出风量甫荚郸、温度与出风口的位置炊弯,以及音响系统的吸入式CD寂坷册,设计上较总裁车系更加简约驹但妓,但用料与配备完全向旗舰看齐男,展现了十足的诚意辈。    较为可惜的是辖瓜岔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm械荆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm咎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性豆顷匪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当酪酒拔,包覆性和支撑性也非常出色瑟撅。    但是后排方面甲娥、便没有像总裁那么充裕寞呸极,尤其膝部与头部方面藩,身高174cm的笔者坐进去后倘蔑典,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已史忍浑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促剑,也刚好替前布芒瘁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何禾睛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓荣蔚抗。 责任编辑逃蔷眯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”臀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篡身?后来一看谎,哦湾沦,原来CC是“Cross Country”姜。继续了解发现有点意思诬,底盘抬升簿悸、高功版2.0T五缸发动机糖侯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法赋五汐:目前的普遍规律是繁党涎,产品分得越细热陌价,总销量提升越明显毖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品壬咯搭,它的引进未,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦感。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板呈臀,主要分布在前脸和车尾尘惋辆,从外观区分它和普通版V40很容易粉赫宫。底盘抬升12mm迹轻,这么小的数字对视觉效果影响不大磕末,整体协调感没遭到破坏端度。    车厢内部纯痰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嗅厘,除此之外内饰并没有过多特别的设计立峡斯。之前我们已经发布过实拍文章娥,车身相关内容有详细介绍稗槽,因此这里只是简单提下要点僧,就不再重复描述了拓涉室。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来台。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机穿椽肪,最大功率214马力辟,峰值扭矩300牛·米旗侧静,型号B5204T9咕抛,是普通版V40那台发动机的高功率版本墙,那台机器的型号是B5204T8拼扦反,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒拱杜膛,今天会是什么成绩骚?稍后揭晓捌毋。    变速箱没有变化妓,依然是日本爱信提供的TF-80SD拼省,六个前进挡募邵,带手动模式和S挡堵从,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT怜推髓,奔驰A级用自家的7挡双离合抵,沃尔沃这台6AT暂无优势壕剖鄙,目前他们还没有新产品投入实际应用嫌掀,理应加快脚步邵脱起。   驾驶巾郸了:邪恶的S挡    驾驶部分去悲编,我想说说D挡和S挡的区别娄定。看起来挺初级的一个话题冬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂并。D挡油门响应迟缓祈宪妹,在激发变速箱降挡之前井嫂,需要稳稳的溉、持续性的向油门踏板施加压力蓬缺,慵懒的降下一个挡位之后坦,情况有所好转柏楷,动力给得稍多皋赐喉,也就这样教。    不满意对吧崎怖揩?可以把排挡杆向左扳到S挡诞,切入“邪恶模式”翅星洁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拇,转速拉高1000rpm以上朵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来讹许谜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次廉溉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出担临揽,脚踝每动一下鸥蕾,车身就顶起往前猛扑一下椿磷。深踩油门危庐祷,转速迅速攀升埔,跟D挡时判若两人僧,两百多马力溅、三百牛·米擅峨,在这个尺寸的车身上爆发出来唉汐,过瘾钦创傲。    激情过后细细品味抵苫把,这套动力总成有两个弱点需要改进瓶,一是怠速时振动大轻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动币,影响体验;二是低速行驶的平顺性龋离,国内大城市经常遇到拥堵用车环境舅姜,1埔秃聘、2幕答、3挡之间可能频繁切换寺,动作应该再细腻些讲令同。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统普,选择“全功能”项虏诽讹,不打转向灯就变道丧勒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谩贬,回正的力度不惺愫谭铡,如果你想在车流中快速穿梭前进驮位洞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蹋骂袱,要么关掉方向盘辅助潮,仅保留振动提示即可闯缆变。   绕桩丝洛酚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酷碌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乱敞湿,在绕桩场地很讨人喜欢双。车头响应比前驱版本积极窘墨,入桩动作稍猛息握疲,车头好像在被一根绳子拽着走纺。给我留下深刻印象的是葛疽,这款车的极限要比前驱版高太多禄插,特别看了下乓布,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h帆响烷。上手容易放杠五,但是需要注意别突破了极限悔怂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点峰迪肠:一旦超出极限瓶贪洪,很难把车身再救回来氢佳功。 责任编辑写俄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7帝动苫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狄娠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始郎畏,就一直困扰着我们的问题雄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题魄麻。马力越大的车就越好么舍杀?绝大多数情况下答案当然是否定的赐茂袒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外感卉旁。随着时间的推移搓尝,我们有机会做这样一个有意思的选题喂。   让我来说明我要做的事情搬旗:我们有三辆四门轿车擅,合计拥有1657马力泞怖。看起来确实有些夸张喀到,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勿分攫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乾撂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S兄释篙,但是这个570马力的怪物一直没有车你,直到我们完成这一特别的测试一周之后泉。我们只能使用520马力钉释,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桅楞佳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毯嫌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蔡。   另外一辆是全新的奥迪RS7茬盼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎闪霸,拥有560马力的出色表现珐郡尺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8瞧,在K&N工作室的台架上耐徽,它的轮上功率达到了479马力绕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乔扑辜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仑蜗酒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器硅摩,用以获得更多的功率输出茸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力孟榔龚。即使按照宣传中给出的数值暴势,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG父,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力舱骋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG仓沃,它的轮上功率达到了541马力怠孪健,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赣。   另外还要说明一点臣党踏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来刹渴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本糠萌滴,不具可比性帝锨陀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拭。结果很令人意外肪。两款加速最慢的车型宦食挎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h汞擦。当然最慢是和RS7相比较而言的滤差房,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茶。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒撬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊顿绒,但是还未打破我们以前的记录齐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底犀努备,说它慢更像是一句玩笑话炒劣,这一成绩实际上已经快的吓人了侨健。奔驰则要更快一些柯层镀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鹿,冲线的速度也提升至197.5km/h疆烤。冠军仍然是RS7的壕,它只用了11.6秒咐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平票。奥迪的冲线速度为193.8km/h稀轰怪,虽然不及CLS63 AMG拳刀乖,但赢了就是胜利尾疏腔。   123下一页 责任编辑咳埂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悔收,新款奔驰E级开始变得更具有时尚替枢、运动和科技气息了平堑馆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此双可款,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子焙淋痘,主动式车道保持和自适应巡航功能拔祷,几乎能让驾驶者也变为乘客啸坪擞,高科技配置更加丰富狸泼崔。    于是诺舍薄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贰速,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嘿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L坦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受膜,在下面的文章中有详细介绍尸屑踞。此外玛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瞪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道肛钵咳、残破衰败的路边小屋邢弄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律悔烷稿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富农,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汹帛拴。身处如此糟糕的环境帆,却并没有让眼前这个出身自底特律匿、土生土长的本地小子屈服疚:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感先,但只有经过一番试驾体验之后沥夺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力袒痴犬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的咕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蔬。与2013款最明显的区别来自于前脸中网撂嚼抛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嫡裳,同时两侧向外延伸与车灯相连娇且。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化话僳泉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯溅芹渡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吓蔡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计低咸赴。   尽管是低配车型公捷零,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬徊邦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)粹肪筒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车覆伎溯,它基于D级车的平台打造磊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脱牟辫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK床拌空,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT甫刃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瘫谐雾,不过从近几年的趋势来看耐乐梦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香老屡悄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型掏,至于其中的原因潍胺卷,从这款车中也许会找到一些答案霜孪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT揩寞?   GT滴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写壕唱柒,维基百科将其解释为具有超长续航里程炉、拥有强劲动力瑟栋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型京。可能一提到GT慨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车弧傻,其实则不然默,GT拥有着明确的划分准则尚麻,举个例子来说童:拥有着标准的后备箱藉、配备V12发动机并且内饰非澄镁埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浅弟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”离忍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类差赂搭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看席衔,这款车的确还真有点GT的意思款盗泻。在笔者看来倘秒阮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉窗薪,最起码第一印象分已经拿到了瀑。   5系GT是采用7系平台打造的币沮俯?   5系GT的轴距为3070mm昆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同丢妥斑,从前双叉臂废懦蹭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系苛阿。厂家表示呜冉谈,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型谭,其在外观滔、内饰喀畔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同解揣颓。   5系GT型到无朋友眠等极?   谈及5系GT的竞品式成,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情亨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蹬,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版词辫澳。   外观篙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚家匹栋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畴盲。风云2(详情)迪、E5铝、A3以及今天评测的这辆E3围饥酣,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中途弛热,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藕仆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袄透襄。从这辆奇瑞E3(详情)来看病传,外观及内饰都有着很高的原创度圃佳寒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间囤卿电。这让奇瑞的产品线更加丰富圃,但也让消费者选择起来有些头疼其可。 外观玻:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人局,但外观却没有去针对青年人的设计挛,前卫佰文册、另类这些词汇应用不到E3的身上道汀,车身也找不到多少运动感传嘿。不过它长得却很容易被人接受携侯句,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉斡胯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看磁嘛唬,E3和E5的外形稍有一点点相似咕细霸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间全皖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化虾瞳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞佬恕凛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高睦宠,而且非常容易被大众所接受币。不难发现坷么,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变商佃横,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嘉许。艾瑞泽朔绿拧、瑞虎5省鞍,单从外观来看都会让人眼前一亮紊损观。借鉴是好事煌镀莆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快十,但不动脑子的照搬实在是说不过去殿哨赂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表百镜,作为最会制作小车的铃木来说平惶幸,雨燕可谓打开了国内的市场拿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代揭,新一代的SWIFT迟迟没有引入皑伶。而就在2014年1月18日驮怪檬,铃木速翼特在国内上市驴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版另帆把。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后息幌奔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏灭酗峡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嚼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件授。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造菱,速翼特运动版采用运动风格打造激冻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沃狮,轴距为2430mm市纳。由于基于新一代车型打造锻蛔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些刃炕下,轴距也加长了40mm钡寥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚了摧淀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凌竟屁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16敝惠恃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涧泵纫,包括中控布局戏、仪表盘钝瓮、方向盘等造型均有所更改漏。此外覆既,配置方面新车配备了ESP闷唱、自动启停系统售圭、USB接口奴、运动座椅等配置饺。CVT车型还配备了换挡拨片奸,满足驾驶需求纯酶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了捎嗓。真皮包裹自不必说吕逞,3懒菊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服硕卷盯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多列。不用和别人比李辜,超越自己就是最大的进步暴饭恭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绞歌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蒲壬,其最大输出功率为100千瓦片钦孩,最大扭矩160牛·米倪深,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凡艇,其百公里加速时间为8.7秒坟驴里,最高速度为194Km/h溺唇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡忙达硕,相比之下乐趣少了很多布掂。 免责声明帽信:本文仅代表作者个人观点挎诽拔,与环球网无关事。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沮肆,对本文以及其中全部或者部分内容共貉、文字的真实性韧、完整性瑟、及时性本站不作任何保证或承诺谓,请读者仅作参考畔颠籍,并请自行核实相关内容赌布。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车晒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大驶,引起了广大网友的质疑蜜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验劣漂垦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注溪。于是易车网本着服务网友的原则撅盘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测送,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示芜感图。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说揽收,您便自有定论冷猜。   体验者介绍    前排体验者旅睹:辛毅 身高司:178cm    后排体验者瞥凉壳:旭子 身高窜:177cm    Ozel 身高位闹:170cm    小娴 身高甩恨朵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准家窗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高渐蹈。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍洽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市哀翁魔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论胁淮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆完路痴,公平公正公开地来一次大对决瘸钎葛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明耻蔡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冗,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嘎涸霓。所以不得不承认建殿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值篮凡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上厦。    事件回顾扫孔:    说干就干煽桶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后笨淘崔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辑。根据易车网后台数据的统计来看弗撂,持以上三种观点的网友大有人在骇河,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲婚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案摹侠舶。尽管是为了对比三者的公路性能绢帘矢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上化还抄。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泄顶。    测试车辆渤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350啦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型慕忱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车慰柔,奔驰已经尽力了孝粮,我们在此也由衷地感谢邪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炮脸博,告诉大家改款前后的差别旗飞功。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5侨虾茧。因此我们也很负责地告诉各位网友奉胃,目前除了易车网脸举藐,其他媒体对于新款X5的评测械,都不能代表日后国内在售车型散。第一辆中国版车型为xDrive 50i抚,加配M视觉套件牧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况年,我们无法借到官方提供的车辆稳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持赂汰驰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型桔睬得。    测试场地籍筒雀:    乐驾赛道全长1.6公里湾库,共14个弯道虽探苔,最长直线段270米卤,赛道宽度为10-18米拉低,视野开阔港炕,无障碍物粹去。赛道两侧均为土质路面侵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆俺呈,大大降低了安全隐患板病磕。    测试人员茫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痰伦,却要替土豪们操心买什么车擅缅,这件事听起来真挺可笑舶申涛,因为我实在没法揣测土豪们的心理继乾。如果说我还能理解花五十万买大切仑纳苗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器报,代价是要多花一倍的价钱蓬殴刮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感窟辖憋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感槽仿侧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望市。不过因为坐的比较高磐,速度感不如那些贴地者强烈相桂,还没怎么着呢就破百了拼。这大概就是SRT8的魅力锨,很难说值不值得苯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近雄淬弛,跟改款前相比还是升级不少剔。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到磷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系钾蚂赤,SRT是JEEP官方改装部门期,这种改装是全方位的诧媳渴,包括内外套件加强逃苹抵,以及性能方面的提升泉。SRT8就是高性能版的大切诺基浮,主要提升是外观套件斧汀、及动力系统攻炔、刹车系统逢壳、行走系统等方面刚编。四秒俱乐部为数不多的SUV车型外泞骡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机汹藕,6.4L自然吸气HEMI发动机孤期聘,搭载采埃孚8速变速箱结跺。   SRT8为公路而生厂,所以公路性能是它的强项话,不过Off Road就不是特别在行了娃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 息枯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影犯。 ② 跟之前的SRT8相比布冈辫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乏奋趟,所以科技感和豪华感都提高了不少芜蛋,跟换代前的SRT8相比罢,升级的部分都是实实在在的风农氰。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统仿奴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统彻叮徊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置革。  ⌒砗洹③一百多万的车掏时鲁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辫,再挑上百万的车的刺懈肥谴,好像有点吹毛求疵盯。首先悬架的设定非常的运动簇窝,即便比较温柔的驾驶方式圭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极垃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车抛色,大切诺基SRT8并不是一个非撤穑合适的选择疟克岗,尽管动力非常充沛习,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意殊那。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响刃缕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺等昂岸,但好歹SRT8也一百多万了频,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茨错。不过之后我们也释然了巳脐读,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秃嗣,但经过数个媒体的“蹂躏”弟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了胁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了柏诗捶,有点异响似乎也算正常寺。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基峦秃,请点击下面的图片进入试驾文章箔串: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了何困透,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争煞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求唤雾前。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的讹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中竿撂浇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拍拆吼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T动,还是老套路猛,直接切入主题里,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹跨。 动力对比丁副羞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手冀蛊册,看看英朗GT的表现如何吧客匙。这台发动机的最大功率是131千瓦维光,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来妊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能琴罗鳞,当驾驶者在需要全油门加速的时候稍粗,为了获得更好的加速表现臼虽详,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乱式。对比发动机账面参数来看啸,最大功率118kw稍,峰值扭矩250Nm喘瞧式,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜麻香摧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统款,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心陡省泛,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汕邪骆。   至于传动系统方面煎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器己,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样晨,都是目前该级别中的主流配置洁耻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稍恐强,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢犁撵甭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器揣凑澎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩篇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上丸寿,比如高尔夫6谋、速腾等容杠捐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方敲橡管,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构段伐传,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力冻赊,从而起到提升操控性的目的黑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蒜弊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上敝铝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接位挎,但通过厂家的调型兀后婪毖,当一侧车轮发生颠簸时肠,对另一侧的车轮影响会比较小些筛惭堤。   小结晾瞄锌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多酷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出吩话耍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了传,至于优点这里就不做过多介绍了长榔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹伲后英朗GT更偏注重于操控性布沧节。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时熔狸涝,见过后车追着拍照的哥梁椭,见过开我边上向我打听价格的访辽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回棱教。我坐在这辆路盛E70里垂,被注视得有点儿不自然缚椿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣喀媒,我琢磨着虑,要不要让他进来看看舜。要不是我瞅见了绿灯亮起截,我真就这么做了捌。对不住了朋友截赊,这次没能让你仔细了解它纪豁,不过我希望你能读到这篇文章伴兔嘿。   不用否认台停那,人们对美的好奇与渴求与生俱来黔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣酶燎省。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗偿帽拱。不过在这些人之中膳,有人会终生恋着美人淖,有人也会为抱个花瓶而后悔复华借。如今打造足够美的外表来吸引消费者财插馆,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情臀饱邢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70摄品弛,但在这之后能否一直爱着它弹咎廖,我认为是一个很值得细抠的问题底磺惋。   ●外观大气该低、美俱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时失十,我还以为来了辆捷豹拿,赶紧跑过去看发现被骗了晌。不过我并没有觉得失落哇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观呈,并且从设计角度看笨,它在借鉴与融合得方面都很到位耸寸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炉衔陕,我对它的外观设计就100%满意了共剐懦。这事儿对华泰肯定不是个难题冈,您看看宝利格还有华泰B11际薄漠,都有明晃晃的格栅瘁琅卸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位猩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中埔绥,但绕车一圈后我发现氨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了括沦莎。咱看看数据对比拎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疏标如,可以说在各种数据对比上酸烘苟,它“不是第一味查,就是第二”唯班。虽然在宽鸿、高和轴距上没有做到最大狭仑,但也不过是一两厘米的差别甸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米朴秸缴,这就让它看上去大气许多拿盾勾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绩背渴。   打我接触这辆车的时候道衅想,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光嗽穷辽。在这样的目光中氰凸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期弦椭灭。面对“屁股高匣、尾窗窄”闲蜗、后方视野不理想的路盛E70时匣佳劝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车骄。先不讨论这样有多麻烦了娥挨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作没骂视,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧啥?这点让我心里不太自在荒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲啡惮谭,是个应该有的配置检必凌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上持被,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色堤。而随着国外皮卡文化的不断渗透汀瑞哼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型勤亩碎,去跟进时代的步伐勤间腹。为了迎合市场的变化及用户的需求犊肠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时饯姆,开始注重宽大饱满的外形设计赡射话,并增加更为丰富的配置纷仕虱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型青侧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾聘江食,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)榔拾酗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗经蔑,整体的风格带有一股阳刚之气房。在车身尺寸方面董锹,它的长/宽/高分别为痰迹蠕:5310×1812×1775(mm)具淑,轴距为3100mm窜。威虎TUV并没有大小双排之分鲜,仅提供了一种车身长度蔡。车身侧面的线条也很平直讥,外扩的轮眉使其显得更加饱满邦韭灵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正文,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嘎桑。大灯采用远近光分体设计乒,其中近光灯还配备了透镜虽,不仅更显精神缸,而且还可以起到聚拢光线的作用晤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次课退,遗憾的是滦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蔽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯间欣,并且后视镜仅为手动调节港搁救。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架璃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用遍握挖,非常不错灵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卤壬,至于货厢外侧并没有再多设置穷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鲸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嘘够。另外是,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”驴狸驶,不过据厂家介绍羔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”猜钾。对于皮卡车型来说孙樊梳,这项必要的配置还是很厚道的表。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山溯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气琴搬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地墓。不过贡两,今天我来到这里并不是为了滑雪盼投,而是为了求证一件事情姥:有没有一辆车铝昏,既能够带着一家老小舒适地出游既让搏,又可以不惧冰雪虎,在冰天雪地中步履平稳地行驶全,同时价格又相对平易近人呢臣俊翔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求呵,那么就让它拿出真功夫试试吧薯爬搬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)艘,从外观上看抽讽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别匹,19英寸车轮显得很有力量感涡皇,也与动力总成更加契合;其它的地方癌汝,也依旧是酷威的老样子颧劣痪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿碑,甚至还有一些精致的感觉洽庙镐。总体说来天,尽管算不上全新车型拘线,但依旧耐看末号。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搂柿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了牡洛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中辰款境,动力响应良好形,易用性好拢妻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分去湍淑。当承载着全家出行时搔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钙绵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适翻摄浆。   至于酷威3.6L的内饰方面酪纷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”铃椭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节互山。   除了动力系统宪,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式恨虚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器馈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动炊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴搁耐栖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施送。动力分配完全依靠电脑自动完成工翅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮腥害。   有了四驱系统绕河邻,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳桃欣泻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎堵犀,具有更加粗大的排水通道泥沙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”兼豹厘,冰面行驶性能更加出色小羞缺。此外府头,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜锈丁,胎面中央多重“Z”形花纹师吓宫、针孔沟槽设计恫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性僧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赦憾辈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间婚令附,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3光,它的定位低于1系假。但是谋唇酶,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步凯禽醚。另外藕,它也提供了i3?REX增程版本烽漆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机氖腾诫,扩展了这款车的最大续航里程库。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试衫绊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流容举聚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汐百儒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合禾。   宝马有没有提高电动车的标准合攫桔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拳烹?让我们在接下来的测试中找出答案暴陀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式磊藐绦,宝马i3的行驶里程可达88英里攻袖。相比较而言加为,?Ampera可达30英里铺,而普锐斯可以行使约10英里超。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电艘暖,i3可以更多地使用电动模式尸。而增加了汽油机的动力系统绢托舜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里习恳岸,357英里和505英里谐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大匠。这台车约五英寸高互剁,而宽度几乎和高度一样超溜,与低矮流线赶妈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比窃行。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能港匣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力枯,我们没有所需的充电站?溺镀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式狼剐。   此外碗绢队,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容坏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辽霖。它内饰精美豁氯,融合了许多先进的科技乾琉,它空间宽敞停,驾驶体验一流很。但这种REX增程版本无法替代传统汽车势,它仍然使用汽油机拓翻柔,以作为电量用尽时的保险稻。   第二名思:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拈鳞瓤,科技感十足嚏,而且它也能胜任舒适的长途旅行盆嚎绍。   第三名狼括啦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款诫参菠,它最大的优点就是充电迅速显钎,性能可靠什涉。   然而推讥凑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋辩。(实习编译恨尺:徐旦?审稿适豆:刘洋) ? 免责声明版权作品聊葛,未经环球网Huanqiu.com书面授权麻,严禁转载坑,违者将被追究法律责任脸。责任编辑贡疤烁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车疤,应该说是倾注心血歌老纫,在技术平台上都有可圈可点之处卯,源自萨博的技术是其最大的亮点并喉完。我们所试驾的这款2.3T顶配车型咕械斯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作芯却。在外观和内饰上先叫缔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平娘甜遣,在动力和配置方面也还是很有性价比的康。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说痊,绅宝的外观原创度还是很高的省,并没有刻意模仿什么车型税,但我们会在这款车的细节上看到椭唐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法穗藩鹿。且融汇的比较好郊纹,并不是简单的照搬照抄擦德郊。这一点值得肯定亮,大灯的设计十分犀利某拿,鹰眼造型也有较强的辨识度夺男横。LED日间行车灯比较醒目挤亮,穿透性不错钡限。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蛾告:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感痛丧,也很紧绷挨累疙。看起来运动感不错弹圣,但前悬和后悬的长度较长翅,看起来有一些比例失调圈筒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鹿跨,在视觉上看上去会更紧凑动感甭似。轮胎的规格还是比较高的害,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能甭娩。   车尾的设计比车头更简洁一些茂搞,尤其是尾灯的轮廓砷绕,设计非常成熟蒲垢。和宝马新款3系很像害菇。除此之外桔定虱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苔茸。   本文导航痴速猛:" "  “卧龙凤雏等,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口赐宛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后凌卸,便有了三国时期的三足鼎立跑响,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涎钒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车堵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国空撂墓,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搬士,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚!,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹态,然而坊间始终流传着这样一句话盼掸喇:“得中级车者得天下”;是的沮回裤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蛇示,今天我们会为大家带来两款重量级车型愧埃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嚷剐珊,请大家继续往下看灿箩。   看到这里大家肯定已经有了答案了琉,没错钝卢效,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L菱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉泌侣,那S60L是何方神圣彼校?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恢期,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花金婪凶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版玻丁,厂商指导价33.49万元忙盛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型啡戚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鹤颈、后排座椅加热忻、并线辅助光募、车道偏离和自适应巡航等众多配置齐加化。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中妨纤寿,即使不看车标钨泛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃关酱哆,哪个是奥迪锣轮访。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的翔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现捷唇诺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统殊伙汝,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动漏踌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停阮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蔚苯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角檀陇妥,使夜间行车更加安全芦。两车双色的外后视镜造型别致吩瓢,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赦梁硅。   既然都命名为“L”的长轴距版车型持排沟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色使持拐,至于乘用空间如何截狡煤,我们将在空间篇为大家详细介绍贝晌。两车都采用了5幅式的轮毂造型龚耍暇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力哄,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳螺屉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计热驾钉,整体方正的设计略显稳重嚏。后尾灯的设计两车可谓各有特色呈凄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似涪部次,设计感十足伙丘毒,而奥迪A4L的尾灯更加修长咐白,视觉效果出色腑返哺。天窗不仅能够增加车内的采光酚奖食,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出揽饺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倍翅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习谈烹。   本文导航犯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车桂兢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间笺虎渭,配置也能满足一般家庭的日常需求抒。对于这个价位的小车来说蔡骸富,最吸引消费者的无疑是打眼的外观步,在这方面散发,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮跋污寇,就算是与它的直系前辈骐达相比撅团,也不遑多让劫姬。然而作为一款家用代步小车会淳蹬,它也并非完美郝单缚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高浆返,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外温,车辆本身并非进行任何实质性的改变呈虐涡,跨界的概念噱头大于实际创晨。 "   技术革新日新月异的今天皮兄韦,车型的改款换代再常见不过嗽毯部,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变深校。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肩容潘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变擅贯,同时在动力方面也增加了1.8L彻庐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万磺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势北。    新奔腾B50是一款自主品牌车型偿护,但它的实力不可小觑体钝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌氮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动态弗烯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型煌。既然实力不容忽视氢如覆,价格又有优势颇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绒堆。" "  版权声明馆半袱:本文版权为网易汽车所有试,转载请注明出处啦坤蟹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星技巧硼,全新的品牌全新的车型椒来慈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比矢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父郑克斯汝堵,在2013年肝萁埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月篡,堪称是这个区别的标杆级车型链缺茎,观致3要想在这个领域取得成功郸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驳手,看看是否有优势能吸引消费者关注抢。 外观风格各异   先看外观方面踏,观致3展现出大气得体的风格绩钎,不像速腾那么沉闷单调课嘉,且有着自己的灵动个性;而溉鹛冢克斯则是完全偏向运动化的风格谱臣豌,典型的注重操控性能腐,突出驾驶快感的性能车型葡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型倾处,与观致3区别明显狮略茂。两者主要是风格差异骄,外观上分不出优劣缔让墒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上枷,观致3丝毫不会逊色于甘氡冢克斯车型枪。 尺寸对比 车型名称 赶来煞荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上笛掏,两者也是平分秋色混,车身大小相仿沏拖恋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势期,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上巧,观致3要大于赋海克斯奥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寸,尤其是腿部空间较为宽松手款司,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖眨克斯在后排空间布局相对紧凑屏设耿,而后排空间也一直是各代讣烦⒑保克斯的软肋骨。 价格对比 赋芗蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上暮暮,盖眩克斯则要比观致3要更大一些腔,在不放到后排座椅的情况下峰,赋ぃ克斯的载物容积是530L吓奖邯,而观致3只有430L姓船,100L的差距还是能装多不少东西的吹斯。而在需要有更大空间的时候乌,两者都可以放到后排座椅秦,放置大件的物品布耸堆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恕陋蕾,观致3和该ü洌克斯三厢都是11.99万起步勘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号冷老伪。而细细对比价格表可以发现萄,要选购自动挡的车型韧垄,咐郏克斯最低仅需13.09万珊慧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合圣,观致3则需要14.29万峦暑,这个比起富笆猓克斯有1.2万元的价差冒吗,当然在内饰配置上会有其它差异娜疽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滤废魂,可能负型ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些哭推。 挑选合适的爱车钒,看专业导购逗鲍拜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么焙?   扫一扫里驰坝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚铆鸥墩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汞轰。风云2卸、E5玖卸逃、A3以及今天评测的这辆E3虫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屎痊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品话。从这辆奇瑞E3来看蚕染泡,外观及内饰都有着很高的原创度琳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间惠。这让奇瑞的产品线更加丰富泡,但也让消费者选择起来有些头疼刃女掇。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的粕玛,也从来不缺少“明星”酗既关,“沉稳绅士”大众速腾赔淌讥、“狂派斗士”福特干ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型烦伺,不过要问哪款车型最近销量最高彪狡,还要数“逸派高手”日产轩逸陛措,它已经连续两个月销量突破3万认蔫烫,坐稳了桥车销量的头把交椅霜莽蹲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡韧丰继,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢联?下面我们把两款车型拿来做一次比较风瑞棠,或许能看出一些端倪漂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万煽冕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万其邵芦,入门价格上旅发,风朗比轩逸高出2.08万元司,表面上看价格姓,轩逸占有优势精籍设,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型套驰杆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拦全,这样看来攘,风朗其实只比轩逸贵了2800元蹦砷壬,等国产版风朗出来后供都乾,风朗在价格上反而会有优势也说不定推敦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市牌方,这款车外观与内饰变化并不算很大抢舞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脯脊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7淑身蒂,下面我们来看一下跑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观去高,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格末财,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹涤含倘。质保方面钝缉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力皇勒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机黎巩,最大马力已经达到了170马力耽筷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟桐驶粪。变速箱方面瓮细吞,逸动采用6挡自动变速箱疆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱锣凯费,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色教,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些搔。 免责声明缴疟:本文仅代表作者个人观点愁,与环球网无关块。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呸膝蕉,对本文以及其中全部或者部分内容挎尼鹅、文字的真实性线菊搭、完整性亭狼两、及时性本站不作任何保证或承诺廓,请读者仅作参考块糜姓,并请自行核实相关内容篇。" "  近两年廉魂粒,自主品牌进步着实很大绷肥,无论是从设计方面蹈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升珊蛾槽,甚至可以与合资车型媲美芯苇舷,山寨篱底、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式罕牛。在10万元以下紧凑级车型中可舰,更是自主品牌的天下深滇,凭借比合资车型更为出色的性价比烈官某,吸引了不少消费者的关注芍拟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市龋,一经推出便受到了极大的关注喊妙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力日卸错。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型涝,包括动力在内秸报,新车共有20项升级搔呜,本次共推出8款车型推湘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嗣悔畅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型北勒牵,售价区间为7.49万-11.79万元淋虏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表堡醛忻,近来也是频频出镜捂芦曙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液邢宜祝控大玩具车”的名号名极一时虐。速锐共推出了9款车型溶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款堪泄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合犊,售价在6.59-9.99万元之间苔肃恕。   单一来看缓兰菩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品羚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较揣,看看那款车要更“精”一步舍簧横。" "  新君威变得更好看了递皮,配置也进一步提升亮囤,新加入了一些科技配置干,比如智能交互系统倍,BOSE音响等等贿稿。这些都是新君威的改变之处超柑孝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型猫,售价24.59万元嵌,作为一款定位中级运动型车的新君威恍胶,品质感一如既往蛋革,操控性也非常突出财拍婚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威税割,以下简称新君威糙箔,外观相对于老款进行了必要的改变费瓷卸,毕竟老款车型从上市之后遍萄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳仿藩咖,新款在大灯杉餐嵌、进气格栅湍、雾灯答、尾灯诧缉偷、前后包围都进行了细节的变动弗蜕祷。   在新君威上嘉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统顷估惦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统翰,在操作上没有太大不同纷涣估,轮毂方面迫乳捐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瘫默奇,轮胎品牌依旧是普利司通诬壤响。侧面造型基本上没有变化魔负,侧窗所占面积依旧较小肃嘲。   车尾的变化还是比较明显的涡挥,这主要来自于尾灯的改变农。新款尾灯全系标配LED灯匹,并进行了熏黑处理鹅。尾灯的轮廓样式更加犀利袭恼抛,个人认为要比老款更好看翔。除此之外鹤盎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鼓,牌照安装槽的形状变成了正梯形飘疽惋。   本文导航腑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吼桑蕾,颠覆传统的外观傻夯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拆较,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骄氛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5姆辛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毫污坊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机木技,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拢皇星,足以证明其强势的地位挥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠犁颧汉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鄙。(温馨提示栓嚷苟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版祈扭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准却体。)   自由光基于全新CUSW平台打造推,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仿泄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅骋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辅地们,圆润的造型是其给我们最深的印象妙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鲤屎绩,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线未,显得简洁利落锈杀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条急枚敝,显得净雅别致戎蜡河。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同济骸,主要表现在其大灯的表现形式上吓。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球熬窝随,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可屏。两车大灯配置基本相近槽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已褂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助方,车道偏离预警系统饭熄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围力鞍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗认,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅脑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势诉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势屠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话胸篓,其尺寸差距就没有那么大畴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡陪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁路坞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同艘外凰。奥迪Q5采用两边单出的排气管杠,在气势上略胜自由光辽凤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道同隆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型叫桥闯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纽飞,磨损线束保护层滑,存在导致电池损毁的隐患玛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日纬细吠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知不扒券,称9124辆V200受此次召回影响伺。长城汽车正在邮件告知客户扇烹,并建议联系当地经销商进行检查维修僚淮。   据悉沦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽绷报。”更有甚者辆侯,线束可能会内部融化赴犯撤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拆山船,目前已上报了数起线束故障烙糖娃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转敝侗匈,不能够给电池充电屋朝,车辆也无法启动购。”但这一故障并不影响汽油版V240车型清厢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束觅宿咖。   克特里尔先生称钨邢,检查故障预计用时20分钟欣挥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟冬谢。如果绝缘保护层磨损严重挫箩逝,线束已裸露筒匹,则需约两个小时以更换整套发动机线束可羞挺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件盒怯缚。此前托,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回碱拜,2010年又因手刹故障而被召回颧慈甘。   2012年缮腑驶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哼隋点,长城V系列也在其中膘辩。当时滦柒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片胖,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸淮。然而弹辆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片屡儒洗,更换车辆共计超过1.5万辆勤。  ⌒邸(实习编译妨砰坞:王萌审稿搔叭:刘洋)   免责声明版权作品寸肆朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸿,严禁转载蒋飞,违者将被追究法律责任坪窝。" "  随着经济的快速发展姆,购车群体的年龄层次也越来越低江扣迷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用吵勘、省油害曝,而是追求个性和时尚设计孩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型环轿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一摩附必。作为跨界SUV亭哪降,它们在造型上将年轻灰脯等、时尚展现的淋漓尽致倦烩范,完全符合年轻消费者的审美需要锈嫌谴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胸,来看看到底谁更适合你矫镭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奈尼,相比2012款变化不是很大暇县,只是增加了配置和车身颜色逆霜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版发殿,售价分别为21.98万和21.47万譬房。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV力,但风格却不尽相同立。斯巴鲁XV外形显得干练宫稍,车身线条硬朗懦沙,富有力量础举,越野味很浓茫痰。而标致3008外形偏向都市化设计蔼,饱满圆润的车身凸显时尚感祁嘛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搜界玖。   车身尺寸方面有所差异弗,不过并不明显膏想稳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)戏汹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)坪焦。斯巴鲁XV车身更窄殊孟,同时也稍长一些市。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置魔年斜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辆,加入蜂窝网状格栅运动感十足尼弘。而标致3008采用半圆形中网疟痪呜,镀铬亮条包裹显得很精致侩逃。两车前脸分别展示它们不同的风格既嫌,同时都包裹塑料黑色下包围暮财络。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯项,远近光分离灯组设计瑟茎儒,造型普通碧撼,配备有示廊灯挪怯。标致3008同样采用卤素大灯阂,不过加入透镜鞘,不仅聚光效果好虎,同时美观性也不错防酿踞。另外冠匙,还配备LED日间行车灯蝗。   在侧面埠玛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计特,比如非常倾斜的A柱架瞄,同时将后视镜位置后移伍希,留有三角窗减小了A柱盲区铰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料塑,有利于减少磕碰的维修成本柿。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杯,注重舒适和静音性睫剑,双五幅轮毂很有张力跑炒。相比之下互,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性强古,与黑色下包围搭配运动感很强烈省喜臂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎守皇,同样注重静音和舒适性活竭哼。两车的备胎都是非全尺寸设计囊世。   相比前脸弥,斯巴鲁XV尾部更个性盯捅,辨识度较高旱量握。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潮,镀铬亮条的运用增添了质感喉砍。 标致3008尾灯加入LED灯组棋酒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组肖麻刺,但是块状尾灯造型很独特妻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像江很,标致3008同样配备倒车视频影像混蟹硕,另外笨腔粱,还配备前2/后4颗雷达探头瓤。" "  在过去的一段时间里肠,盖粒克斯埃虫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置污。时尚动感的外观菇嗜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扔堵颈,成为了年轻人群青睐的车型婆念钾。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咐,科鲁兹掀背车则是新进的一员避冷瓮,它所要面临的是一场“无言的战斗”惶。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出句起腹,但却带有美式车应有的力量感鞠吉却,总体来说它的设计很适合国人的口味删雹古。但从最初在国内销售的科鲁兹来说闺,其三厢设计有些过于保守邵诧悼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间吩枯绰,为了能够扩展消费群体诺,推出两厢版是其最好的解决办法手炉却。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话懊闹汞,你几乎完全无法识别它的真身涎,因为它与三厢版保持着高度的一致性墒晦艾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组姆,很好的诠释了彰显力量感的诉求缮伙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后半访,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接射舜竭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鳞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嗓绒,但实际上它比三厢版短了不到9cm林。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多比疚,后窗与尾部的衔接并不生硬捂烯沮,拐角的折翼恰倒好处如瓜,为尾部增色了不少肋棱。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计呢氮,在样式上显得更加简洁肪,只是与自身前灯组相比耙钨佳,在棱角的刻画上有了明显的削弱浦读。   本文导航饰弧喷:" "  提起之诺脾,很多人都不知道是什么品牌巨稀杀,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌燎虏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蔷朽凶。只是之诺定位于高端合资自主品牌镶胖咸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式武挛,那么它的首款电动车1E表现如何懦徽?以下文章为您揭晓师竞畅。   只租不卖吝硕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务光,包括车辆租赁弘帛题、充电设备勘察安装骑、车辆上牌畔、车辆投保觅廉、定期保养烂、故障维修囤彪、道路救援拧、检查维修备用车等谋纫,通过这样的商业运营熬,能够促进新能源车在中国市场的更快发展菜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车佰挖,它的卖力需要大家自己去发掘恐。不过在发掘1E精彩设计前葱黔售,请先忘了宝马X1饶收,否则你将永远欣赏不到1E的美凳。其实1E最出彩的设计在头灯接灰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感屎暮。   不仔细分辨的话凡泰,很难把1E和X1的侧面造型分清蓖啃。不过1E拥有自己鲜明的特点磕涣,车门下很宽的镀铬饰条泵,和没有行李架的车顶僳蜜。   相比车头和侧面砷肃犯,尾部就让人感觉有些欠妥了愧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分恼购甭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条浮拇恋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车肉混。   本文导航街理监:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说薄软赫,奇葩的中文译名剿戏、“野性”独特的外观以及较高的定价摧惫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坦。说起野帝我们不自觉的想起钠,同样在以国产车身份进入中国之后歼,“改头换面”的法系SUV标志3008悼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类潦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”储廷玛。当然哎谴句,以20万元以下的车型作为主力军痘摩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一磺。那么下面我们就来看看诡,这两款性格迥异的德诉豌羚、法新生代SUV之间究竟有什么差异眉楷享,各自的特点又是什么酞窃父? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别皋殴,首当其冲是价格方面的不同纷遂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合窃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势铆厘沽,不过差距方面不大基本可以忽略拴泥吼,两款车可以说在同级别车型中表现优秀署摆。动力方面的表现也近乎相同曹栏,只不过大众7速DSG点仇抹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剩特,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些曹讹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一俄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔醚时瘸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪玲挛阑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上邯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激较宦窘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景匹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卑习船。闲话少说灵锰卿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜互脱。   这次试驾共有5个科目骚桃,分别是1.傲虎—终极绕桩郝蛙,2.傲虎—冰雪连环舷,3.傲虎—短道拉力测试瘸,4.XV—戏雪乐园剁夏,5.森林人—不规则路面自由行驶煌娃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同雌堂屉,MPV表现出相对冷清的一面溃窟,尤其是中高端的商务MPV缎齐,几乎屈指可数斧,除了老牌的别克GL8外酞,似乎很难让人想起更多车型疮赡赌。不过在这个还没有完全饱和的市场里税登,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅很。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涂享,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢陆?这就是本文将要找寻的答案庐囤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型辽涩,售价28.38万元-33.58万元馅香,目前市场上有近2贰票密、3万的优惠幅度奢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挡蹄,官方指导价31.98万元珊。) ●外观解析   从造型上来说刺,艾力绅算是开创了一条新的路子顺,没有过分使用一些夸张圆润的线条弘仁,车身轮廓棱角分明蠢慨摩,有着很强的视觉冲击力苦锰,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别目炭伺,此外瘁,艾力绅还装有一套大包围拭,颇有几分运动风范聚,也有着一定的改装潜力俗咕超。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潮铃奸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缸撤,中网与宽大的前大灯连接在一起坷互,营造出一种大气匠兜、动感的MPV形象擅睫夺。   艾力绅A柱采用黑色设计滤材芦,且A柱的倾斜幅度较大潜半迪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显单,总给人一种方方正正的感觉锣帽竟,后视镜尺寸同样不腥薄,与整车的风格很搭柑撤,宽大的后视镜提供不错的后方视野硅,保证了行车的安全性与舒适性俊懒胆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感荷罕扁,当然莎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现虾维朝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卉苟痴,侧门就会自动缓缓打开蛋,此外篇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嫩汝。如果对此还不令你满意的话旱攻行,通过钥匙同样可以倚账倒埽控侧门茸旗匆,确实有些高端大气上档次僵凌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm灵,轴距达到2900mm涟,尺寸在同级别对手中并不占优势幌,与GL8相比感馈察,仅仅在高度上略强于对手汤飞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拿惮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计悄宿桥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碾。整体线条依旧硬朗嗓穆,尾灯加入了时下流行的LED元素谦,为其增添几分现代气息聚别小。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及雄,人们购车的选择可谓越来越丰富庐补功,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择法酸卞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过保擅软,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5忍,他们能够碰撞出怎样的火花绦逞翘,请大家继续往下看僧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表烁实:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出庇息彤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比斗,由于这两款车型出自于统一平台打造浚,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲猴痛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间窝倒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题逗,你可以说它带有侵略性楷苗顶,或是富有运动感博,也可以说极具视觉冲击力缸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突硅饶。而K5也应用了与智跑绦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计盆,使其拥有了明显的家族特质钉魔领。   运用Fluidic Sculpture的设计元素上窃,极力打造出时尚与动感的流体车身崩办,在驶入眼前的一瞬之时焕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象僵抗芜。前脸的线条设计十分紧绷烙迷,大灯组与前包围向中央区域靠拢暗邪,展现其动感的一面酷汞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合匹羞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势突,抢眼的外型加之迷幻的光线活,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽囱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着脓深娘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搓。   第八代索纳塔不仅外观时尚剿咖,灯光的运用也颇具科技感鹿埠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性坍锣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步尺波。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拒蹦,显然这种的夸张设计滦,使我将其列为变异的种类绷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用菜取,多折线的应用也使尾部更具立体感哨羡,同时对于运动观感上也有显著的提升片,由于K5搭载的不同动力总成蚕币惫,2.0L车型配备的是单排气设计耗蹭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瞬。   轮毂也是一个变化的重要部位吠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面衰。根据配置不同独饰隆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分哺蜗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎慑,该系列轮胎偏重实用性卜酥炭。作为索纳塔的尾部档,基本没有大的变化空京,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示骡冲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乘。   本文导航伍溪:" "  每到年底清,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陪,地点也大多选择在北部寒冷地区韶传汲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣诲墓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性棺箔。在临近春节前夕冲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现放。   延伸阅读碱性:   之前痰杰岔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间然,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容翟。   酷威采用的是电控适时四驱系统褪苹,中央为多片离合器寥,由电脑控制来分配扭矩信歪跺,车内并没有任何切换按键话蚊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动词纫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴盾熟,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施倪惮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶亮,如果想要挑战一些极限的路况的话缺燃饱,酷威还是不具备这么大的优势的刹,因为不具备限滑措施矫,至少在脱困能力上会有限制性尼绩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎立我,采用全新发泡橡胶技术烈能舜,具有更加粗大的排水通道痘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亨掀梆,冰面行驶性能更加出色浚返,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力零。此外功攻抵,中央多重“Z”形花纹窖密泥、针孔沟槽设计钡邯募、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性被吓参。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机胚,最大功率206kW/6350rpm赎部,最大扭矩342牛·米/4350rpm秃扩,在目前的大切诺基牢赌苦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载巫,但是会有不同的调教瞬亥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器屠弯枪,我一直在想稿删,未来会不会推出ZF 8速变速器呢窃哥渴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV水毖焊,我觉得这个可以有细弛,至少不会和其他车型有太大的冲突犊氓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖悍萍,路面上的车辙也是压实的积雪乱苏病,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沉呕步。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吻,只要不是过激的驾驶行为久吠,基本不会出现危险状况嗽勤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痛,建议最好将挡位切换至手动模式吐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速匙丘程,这要比才刹车安全的多逗佬铝,这中方法同样适用于其他手自一体车型娥。   本文导航篙虑理:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢秒趟、充满艺术色彩都瞳,或者是有着一些与众不同的操作模式俺卧炒。而这辆2008则告诉我们卿吼,一旦法国人在拥有自身优势的同时硅,再把务实两个字加进去红辣,那么可能会让其它对手感到紧张侯核。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置羔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注苛希: 由于本次活动仅为简单的静态体验落寂,场地和车况都受到一定客观因素限制伪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分氰佬廊,至于其他更多相关信息朝备,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上享放,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型钡何,作为首款引入国内的小型SUV纱屡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近喷钾漓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)岛栓,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瘸贯构,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿讨嗓得。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一锚羚渺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置污,对消费者很有吸引力悉恳。作为一款紧凑级市场的生力军车型改,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型抨暑擞。   观致3共有6款车型诚但似,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型净,售价为11.99万-16.79万元区间诫。因此盖垮蓟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较颂。对于中国的汽车消费者来讲乱瑞微,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的荣恫兴。要知道自2006年上市至今保,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主档炒。那么即,作为一名后生的观致3疤陆匈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢节?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼潮坡法。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中狈肺讣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价糜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价另:16.78万元)来进行比对十徊蛋。由于两车的售价只相差0.01万元社奋,这也令比对的本身相对公平一些伙碌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间操犀牵,我们测试过高尔夫7顶配车型春并,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现搞酗,跨级的配置也令对手望尘莫及笛教竿。但这一切宏挞蹬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重解秃沦、最需要的因素其。对于高尔夫这样的家用车磨,在使用的维度上做到出色道,才是它的本职看丢。今天良,高尔夫7又来了呐冈婆,这次是全系中价格最低的1.6手动型蔬。动力称不上凶猛颠府,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富健色夺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一错碍,必定有些硬实力叔。空间满足舒适乘坐脖蓄、常用配置齐全醛瞎,动力也能保证提速顺畅雀。但对于这一类的畅销车福孟,最重要的是它必须耐用桐深希,不能隔三差五地就往修理厂跑妈娩,也不能冷不丁地出个大毛病冀沧努。这么来看搅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”潞脚,故障频出妇屏黑,这点很难让人满意拐壳。毕竟败,大众车能在国内打下当年的民众口碑侈哗,靠的是皮实耐用的品质捆。在我眼里冉卵骨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境香爱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娟焕虱,高尔夫7车身长度增加56mm蕉墩订,宽度增加13mm繁剁徽,高度减少28mm哗萄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长坍踌班,也更显扁了啥澈。   如今碍,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达桃离,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的颅供。这个配置的增加思令,为日常使用提供的便利性还是很大的仕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盒掏,要知道赶沤樱克斯钦、英朗等竞争车型都是16寸起步了嚷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吉锭镜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服配群昧,这套胎居功至伟匪细蜜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候砂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车笨氨,如果您拥有过高尔夫4绿、宝来或者帕萨特B5的话谐姑,您一定会理解我的意思缸偿盆。没有复杂的配置垒熊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则褂参,瞬间就能上手细都。这一切都似曾相识淋琼顾。   在1.6手动版的高尔夫7上才,您看不到任何高端的娱乐功能极靶,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone房,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瞳烁何。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓷涝,但我认为这并不影响操作便利性粉,最低配车没有大屏幕很正常夹熔户。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时统,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陀贬哆,车辆静止起步平顺性不佳令乡,油门给少了刹车不松开聚,油门给多了又会猛窜虎,让人抓狂半瓤雇。但今天这台1.6手动车型揭春臼,上述症状全部消失绒。起步轻给油即可轨,电脑自动调整喷油量粮,使其转速稍稍上升籍寡,令发动机不容易熄火琳,等红灯菩浚、坡起都很方便泰兜,使用起来当真比顶配的舒心多了揭木。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂入古,让人捉摸不透恢坷掸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鳖拟嫂,用料优秀被认作理所应当茂的。在数年的成本控制下成母,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质撅弧。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锯。对于大众汽车而言肌噶,这样的结果也堪称可笑了潘抬敢。   没有真皮座椅拎,您会失望吗图扯陈?我和同事们都不会蓄腔缔。我认为从适用角度上稍徘碧,织物座椅与高尔夫更搭撂。这套座椅的缺点檀懦,在于椅背调节起来很费劲舍垃潦,而且要是有个腰部支撑就更好了媒魔。纵观高尔夫1.6手动的配置甫世庆,我认为作为最低配车型城凡,功能简陋一些并无大碍莫期,该有的它也没少羞搁甲,并且绝大多数的都还好用噬陋徊,如果您是为了舒心实用侨围寄,我觉得它能满足了夺煤凳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来等湍驰,对于购车需求的国人来说暖,一款看上去体面褂殊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感摹,只是碍于可选择的范围有限范稼,但凡有一款出类拔萃的新车型勾巍身,必定会迎来极大地关注社姑冈。对于25万中型车这个级别锹,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭藿摹,而福特全新蒙迪欧的到来渭谷,分走了不少的关注度卜,选迈腾还是选新蒙迪欧洁宝,对比一下就会发现扒,挑战者颇具实力毙塑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型玲,售价24.28万元叼,和迈腾 2.0TSI 豪华型嫡,售价24.78万元净,均是各自车系中的主力车型考裤萍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车纷,兼具个性运动和居家商务需求袒铃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计集松蜗,极富攻击性低辨掣,对年轻消费者有着很强的吸引力病癸犊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力猴肚翔,入门的1.5T也有不俗表现撼狮碍。   现款迈腾严格意义上上讲桑,只能算是半代升级鲜,是在老款的基础上升级而来部酥恳。迈腾整体延续上一代车型的设计辱慨叼,符合国人的审美铰杉徒,经过加长的车身础道撬,带来大空间的同时搬裸赦,提升了行驶稳定性及舒适性详恳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面丛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米釜窜,轴距达到了2850毫米甜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米甘忙,整体比新蒙迪欧小一些赖吹儒,即便是经过加长悲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧氰杰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扮褥、加热顺、折叠彪燃、记忆 电动调节淌花、加热旧就、折叠绅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎些辞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了罚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拣何,不仅科技感十足碳形,还具备随动转向描、自动开启等功能并,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拾轿味。天窗范、全功能配置的后视镜等诬温刑,两者处于同一水平吮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淖隘,对称的T型中控台中规中矩渡萍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统溃电菏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作碍好拢,主界面被平均分为四个区域骑疥围,分别显示电话兄罐、导航群滩酣、娱乐和空调四项基本信息陵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来疲帝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局词,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感码泉。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恭、6碟CD等配置玻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步芥具,迈腾更像是上个时代的产物疵苫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850滑北姐,相比迈腾的2812毫米凑,略占优势停惜母,但二者在乘坐空间方面酸鬼,都已经足够日常使用蛙毕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑莱,满足于舒适和运动的双重需求钮绞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中水耿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统煽、方向盘换挡伎局究,以及原厂导航等配置崩施谱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置壁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版媳莽操,最大功率178千瓦鲜澜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肝惩年,平顺性和换挡速度足够出色份滥岗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诗旱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扳揣,最大扭矩280牛米频缔檬,匹配6速双离合变速器叛撬。当年迈腾这也算是黄金动力组合扑暴,但与新蒙迪欧相比帕,参数差距明显非许。   保养方面姐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里投,建议日常保养周期为5000公里左右活乾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右勤耍瘁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右唉惰飞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保洼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保污惟略,之后保养周期为1万公里哼鸥丢。小保养的费用在600元左右叉郎欢,需要更换机油机滤联救,大保养的费用在1100元左右妥,需要更换机油三滤龚携。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型唐洁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高笆腺暇,相比迈腾菩然趟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外殊缚耸,还增加了头部气帘和膝部气囊缮拣氏。并线辅助功能也是迈腾所没有的商。   点评拆和何:不可否认违肉,大众品牌进入中国市场多年璃订拿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瓶叹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手褐,无论配置水平还是动力系统碴,都已经没有什么优势了勺美苟,抛开迈腾一万多的优惠艰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择半餐譬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐凹呒啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明强唱:本文仅代表作者个人观点坤冻,与环球网无关沽幂舌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实防清,对本文以及其中全部或者部分内容诬福、文字的真实性旗逼、完整性射衅哄、及时性本站不作任何保证或承诺甘,请读者仅作参考伞,并请自行核实相关内容豹人。" "   “北国风光肠,千里冰封导急呛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景檬款侠,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯比嫉爆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐磺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段熟惠蛙,对途乐而言这不仅是一种新的考验毯型,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战焙。 外观浑喉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐栋,想必对于多数人来说陪,它的名气比兰德酷路泽小很多景,但并不意味着就要比竞争对手要差疙底。外观方面途乐外形实在太大了祁乱估,有点圆头圆脑的感觉翱纶空,比兰德酷路泽温柔了很多光材,缺少了一些很“MAN”的元素策坏馈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80稿经剁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰卡赴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时袱厘牵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多敬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念虹沏虏。中控台看上去很有档次劣,各类功能按键排布也十分清晰媳、合理派捻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处攻,完全遵循了游艇的设计风格煤,宽敞垒捞屡、舒适茎椽驮、豪华谋厢单,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰陇。   小结僚: 从外观内饰的整体表现来看洽射令,可以说途乐是一款成功的车型床我烹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题撇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妒,如果“沙漠之王”远离了沙漠豹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色师鼻,这也是我们大老远来到这里的最终目的互掀葡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瞪吨豹,人们首先想到的通常都会是奔驰库庞、宝马祁、奥迪擒情弧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌逛卉关,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴忍。但是说到文化的话蹭盟坡,就不得不谈到今天的一位主角辖侥,捷豹XJL防嚎。相对于奔驰这样的全能贵族来说忻涵墙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置江,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵淮痢党。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢败,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗损。   作为进口高端豪华轿车堆,相信奔驰S级大家都比较熟眯修,而捷豹XJL依旧比较陌生搭恃枯,捷豹作为英国豪华汽车品牌亭牵,也有着将近百年的品牌历史哆脚,虽然品牌认知度不高蝎,但这头豹子可不能轻视筒嚷女。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型虑,价格都在120万左右巳,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绅忙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力僳勺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前晦,其实捷豹和奔驰早就杠上了解继幸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新挞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侥礁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观恼疟:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话放鞭,你一定记得去年上映的《007品恳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车繁,没错就是捷豹XJ稍卯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”笨,里里外外展示着它的优雅与稳教摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力罐。   无独有偶怪茨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套彪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行枪戈炯,虽然不是目前新款的S级碘架,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩链猛察。   言归正传侣巾漓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气兰,不过两者的风格却截然不同色划。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素互队,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀庭烧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盼负了,在当前时代也更加与众不同谁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车膘掇完,号称着汽车发明者再一次发明了汽车牧通,的确奔驰S级是同级别标杆褪多,外观轮廓延续了上一代缔逻甩,细节之处更加富有科技感苫滑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气憾躺谋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同磊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气壤笨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度取刨亭,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气咳肃,比XJL更加强势鸥泥事,这就像两个高人睦搞,一个低调一个高调而已平。   大灯的造型也风格迥异咕,XJL的设计更简洁澈呵郝,内部采用传统圆形元素奶岸,使得其眼神也更加专注栏。而奔驰的大灯设计更加时尚忻,内部流畅的菱形也较新颖奥潘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED骡俏吃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茨,光前大灯就使用了五十多颗LED实煽息。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面社,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾诉赐芭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上础股狸,更加沉稳翱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通热,但硕大的车身同样沉稳旧,硬朗的线条也更加动感怜斜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾些妊刻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出兰螺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉潦疗,这也使得XJL的车尾更稳重芹,而S级更挑逗人抛酪。   尾灯的设计北适镭,捷豹XJL采用纵向设计颇艰,并以车身腰线融为一体禄础,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过羚另,整体轮毂简洁不繁琐通,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挟耍懂,内部灯组造型是一大亮点肋吠,点亮时相当好看湿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节菲赣,并没有过多的修饰唇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质撑唾俏,就如同一件高档西装呢镀谭,某颗精雕细作的纽扣就足以每日钎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型溅,相比奔驰大气的轮毂镭毛,捷豹XJL的条幅更纤细贬獭,并且在条幅样式上也更加精美和运动肖蓖。尺寸方面XJL为19寸徊亭芳,比奔驰S级的18寸也大一圈稍楼,轮胎方面同样为245宽度朗,不过与奔驰前后同宽不一样双,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275返裁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型栖土肋,并且作为一个自主品牌玫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌冠抛,旗下的GS5钮翅令、GA3肉性、GA5几乎可以与合资车相抗衡班,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上届,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绞踏,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩狻,由于试驾人员较多疮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统莲董,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贸齿镜。   现场测试场地为两个圈形场地烙脯,两个场地项目都是一样的吻,可同时进行两组试驾儒乳,场地提供了直线加速查、紧急制动巷螺廷、蛇形绕桩疯、麋鹿测试四个项目部官婪,可以说涵盖了大部分的性能体验够燃封。当天试驾温度为零下十八摄氏度栖嗜蓬,这样寒冷的天气郎昏蓝,面对半冰半雪的湖面墨篱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓝倍蹲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赴胁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挤,TCS系统介入兑,防止打滑的发生虫勒维。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机臂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术莱素屉,最大功率凸补睬:90kW(122马力)/6300rpm遣,最大扭矩匈犬:153Nm/4500rpm稀净窗。而这次试驾的车型中没有手动挡寒烘,均为4挡自动车型坷,动力表现可以轻松满足日常使用需求撕。   起步于加速初段油门如果踩的过重翟复皮,TCS牵引力控制系统会即时接入脖鲁号,并且自主减小喷油量诵,从而避免轮胎打滑垫筷,这一点上GA3与GS5表现都不错羚。加速至60公里每小时后冉舰,紧急制动挪老,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音筒涕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离讲赂欠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停技颧,未出现侧滑遣昆。   本文导航镁毒窃:" "  提起中级车蹈伟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择麻。但要是预算有限私,面对这两款车型还真有些底气不足滔菩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的镶监急。好在现在中级车市场一片血雨腥风饶逞,改款K5已经于近期正式上市盘工燃,延续了韩系性价比超高的特点钡。这次泥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车享拉,让您的购车选择更加丰富测。   没错捎,此次选择的几款车都在18万元区间内泡姬。而且颇为“巧合”的是楞帅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合送,也堪称中级车的黄金动力之一窟寸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字详桥。既然如此霜痰犁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”核尸托。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份欠虾赣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机矢纶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鸽揽沪,动力参数有小幅度的提升斥,燃油经济性也有一定的提升券忌,但依旧没有给人留下深刻的印象屯发魄,尤其是我这个09款嘉年华的车主顾。如今罢刨试,在配置依旧丰富的前提下覆户,它换装上排量更小廓夏签、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机禽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型芥庆,这一次似乎有点看头了惭连。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机勘芍校,它的来头可不少控。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它肖欣母,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖持迸蓝,可谓是福特的明星产品勺。我得承认这些奖项来之不易空蹋并,但我更关心的是策,它依靠什么亮点来获奖界胳瓦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性呐检漂,震动及噪音抑制能力如何橙妒涩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现轰案版? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前矾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机身。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷翁偏、涡轮增压以及进排气可变正时技术温币茎。在这些技术的支持下鲍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卢吵。反应到账面参数上韭厂怀,它的最大输出功率是125马力痴,最大扭矩达到170牛·米霜饲汇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的椭。   另外畏,福特也针对其三缸的结构特点巷蜗,对发动机的震动霓、噪音等方面做了很多优化和改进惶,比如喷油器及油泵柔性安装借、皮带润滑申、缸盖上方吸音泡沫等等拈筐镭。为此操特,我先后做了两种情况下的简单体验帘擞忻:1晾谈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2融、在静止的状态下浅统,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上票。经过细心的体会和观察后江碾,我认为结果让人满意猜,发动机的震动轻微奇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些构锯,但也不大碍事佬琉昂。事实上晌,即使我细心观察蒙售,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别徊卑懊。   看来之前的担心有点多余彭罕,还是直接上路试驾更加实际港轮便。它的电子油门响应依旧很灵敏瞄示,轻轻触碰油门踏板稳铅伍,发动机的转速表指针就会活跃起来涕。幸好油门的调校比较线性橡呛,分寸拿捏得体缅戏降,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累菜稿。同时斜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感悄伙淮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉匹谓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蓬,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别献冀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的裂。即使在低转速区间蛾,发动机的动力输出也很活跃兰碾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鲁啦材。同样受益的还有动力输出的持续性镣吗朔,在试驾路段里面有不少的环城快速路降郴,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巫宽接,而且整个提速过程顺畅自然揣极邯。只可惜受道路限速的制约靶,未能继续把速度往上提奉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备撅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契饱喜,升挡动作迅速咳,在D挡模式下正常驾驶谓善沉,1700rpm左右就会立刻升挡己蚕潍,让整个加速过程更加顺畅自然翅狄。然而锈怂妒,在遇到拥堵路况的时候秆屏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感卧请,幸好并不是特别明显貉凤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丸虹烽。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虽寄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稼,除非你把油门踏板踩得足够深谎肛,否则它不会轻易降挡谢盛。   变速箱切换到S挡后绥,油门响应速度稍有提高扣磊,而换挡转速则提升到3500rpm仁脸撼,动力输出表现得更加亢奋叉歉兜。味道对了复,这才是S挡该有的特质桂炭单,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了仇厦。当然颠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式炬俯穗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮窃煎,至今我仍然未能适应为上。   其余部分与老款车型基本相同闲巢,方向盘的转向精确桑倍但、迅速梨佬,甚至有点“贼”来,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”扫骂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬镐患,对车身的支撑力度足够培,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显电,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安就暇,同时也确保了车身的灵活性弯。但面对减速带这些大颠簸时蠢牛叔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在辞粟劲。   在动力水平得到提升钢、操控感被保留下来的情况下虎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少腔,开起来更加得心应手撂,也更加有活力酿襄。这点值得欣喜但,也是嘉年华的进步勾详。当然噬惋昂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎坍盒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音吓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蝎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色趁含,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵妨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了脖蘑身,不过众所周知吭猴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台绦,而是换装了大众全新的MQB平台屏啡媳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂孙布,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异号贯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异垮弥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助奴雷们。   首先我们先来说说平台皮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台惜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构讥坛,PQ35血统也就不在那么纯正钡段。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台参。   平台究竟是什么棚峨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车姥理,它们会采用共同的零部件氦篙垃,采取相似的地盘窗淌沪、车身结构解献逢、形式结构以及相近的生产工艺攻、轴距等泻杯宿,以此形成车辆生产的一套完整系统拷,平台生产的战略是当前产品在开发中光建,最流行酵、最科学铝局、最节省人力残驾良、效率最高的一种开发战略沟权矫。因为对汽车厂商而言陡,可以在有效控制研发资源烘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情湘新孟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台莫苗,并看看它们之间存在什么差异泼妊匡。   PQ35中的""P""代表平台标换,""Q""代表发动机横置撮还监,""3""代表A级车连嘎,""5""是指第五代褥略实。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件某惫蒋,采取相似的底盘顷、车身结构凯、行驶结构次呈沃、相似的生产工艺以及轴距等糜贿上。由于研发时采取了已存在的""模板""墨柯挎,不仅使车辆研发缩短了周期屯党姑,而且共用的零件大大减少了生产成本菠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型枢颠。采用PQ35平台的在售车型有途安羚遁练、开迪力锈干、SCIROCCO旗、奥迪TT齿说、A3推逆、斯柯达明锐等车型骨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蜕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)弘、大长度激光无缝焊接卵苔忌、双面镀锌高强度钢板咖潍、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蚂,但如前所述岭惟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术炭夹。   MQB穆块化平台是大众最新的一个生产平台噶昂,也是此次第七代高尔夫使用的平台坤型缄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制剔,并且可以共享比例达60%的零件阜相,包括同样规格的发动机日浦冻、变速器等郡甸胶。MQB平台的推出默,将会取代过去的PQ25拐途、PQ35和PQ46等平台喜擎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性青,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蟹姜魔,不管是传统动力宫彭些、电动和可再生能源动力滴,或者汽油机暇尾嗜、柴油机梦、混合动力系统灸葡、纯电动系统刀砂氯、天然气发动机借倾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装橙课。另外年,MQB平台还可以对轴距颂窘尾、轮距坦、前悬和后悬等部位进行调节缕憋。另外此平台可以生产从A0级啃、A级到B级三个级别的车型惩巢荚。这是PQ35平台所不具备的扁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温俊竟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水苯锨。相比几个欧系对手眠却,宝马的动作显然慢了半拍疼,继5系旅行版之后申恃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售栏亲慧。当然有时候来得早不如来得巧朗痴,只要给足了诚意架炊,迟到了也未必没糖吃牌江。   对于3系旅行就是如此奇褪廓,在它到来之前氰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头降蚕贺,作为后来者澎睬麓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哥缆青,就更需要拿出浑身解数了毒膏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版努碾侵,下面就来看看它究竟有何能耐醋。   还是从外形开始说起汞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘私,其底盘代号为F31马龄僚,依旧是标准版轴距踌:2810mm怒帘庙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言势电扮,这仍是个相当精干的长度隘,车身“三围”基本和三厢版一致沽璃轮,只是由于行李架的关系挂,车身高度小幅增加了21mm辫藏弯。   我们测试的这款328i旅行版探,还搭配了M运动设计套装答融叉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸罢诧沤,闷骚的感觉立马出来了鲍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆提粹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择扳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )潭晚,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性菠,这和旅行车设计的初衷相悖穗既宛。选择18""则刚好合适椿蹲捷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)铃博,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点物微官,用一句流行语来说就是犀:低调奢华有内涵玲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度飘玖斜,从这方面看泌,3系旅行并无太多亮点肋诺趁,车尾的造型显得有点过于刻板汾仍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已赏德。相对来说并没有对手做得那么出色侗帽磁,V60和C级旅行在设计上的看点更多伍县。另外钾全建,虽然采用了M套件蕾穿奋,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奋心,看起来实在是低调过头了姬疼鞠。   外观总结桑:如果你是3系的铁杆粉丝船切,但又不愿自己的爱车烂大街枚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挪,低调中透着股狠劲儿锋胎,闷骚人士的最爱白漠风。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样驮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章守并峨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少匠客。但俗话说现剐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道慌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比情湃东,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何入孙?   车型的选择方面帅倦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则莲女橡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型宝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑夯句,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机脚钢尉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比入:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鸽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力剃陀聘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰钠慕肝,再辅之以保险杠的少量镀铬卯,前脸看起来一如既往的简约和低调瞳。车头多条轻微隆起的线条菩砍,包括引擎盖上也是凹凸有致怠鞘侣,则让低调的前脸显得浑厚有力谰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计冬收驰,外沿继续使用镀铬装饰巩觅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻貉叹,也更容易让人接受斤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性隋矩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁史,一个氙气近光灯档,一个卤素远光灯沽,外加环绕半圈的LED日间行车灯强,没有任何花哨的设计贺旗,注重实用诲讥。而作为玩灯行家的奥迪吹峡媳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼逢惋,配合上单颗远近氙气一体前大灯腊斡襄,杀气十足邯孟侯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条滇郝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道歇,看上去随时有往前冲的冲动片羔驳,非常动感和迷人汤涡袄。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车官,看上去从容而又优雅纪截疯,有点儿荣辱不惊的味道钨脑日。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吠深,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了辖噶拿,毕竟走的不算是一路的风格了讼。不过嚎,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了霓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感焕片。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别故抗娠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角话塑嘛,变成了矩形倒角式的设计寿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L硕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计难,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行丹哪。   尾灯方面限膘星,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型婪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看柑,而且LED元素的缺失也实属不应该乘嗅虎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型慰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼舅邢,低调依然是奥迪的责任秆脚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎攫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎聘抹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep袒们,一个拥有超过半个世纪历史颁官,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哗,“男人”醛钎汕、“硬派”痹乏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扛切。一个如此坚持传统的品牌差软唾,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV干旧,这对于很多人来说是难以理解的事实炉兽。坦白讲俩,一向不以貌取人的我恫,霎时间也很难理解Mark T. Allen翘垃射、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品攻。无可否认耽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的输筷糜,也必然成为人们茶余饭后的谈资竟炮,但是就只有外貌是这样吗回?难道它没有Jeep的传承链?这是我最为关注的问题顺咖琼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力顽捅。由此可见犊磨伶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能校,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鬼侩偿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外配。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色耸侧,首先必需要有一副好的底子颇刹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统藉。根据越野性能的高低盖谰浆,依次有Active Drive I咕咀碌、Active Drive II和Active Drive Lock三种筛邯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版济孝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统冯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡合皮霞,并且还具备后桥差速器锁止功能幂祁剐,实现左右车轮50:50扭矩分配为确鼓,攀爬能力自然是三者之中最强的另币。   除此以外嗓少性,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统冈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痢、28°的接近角赖骋、32°的离去角悲蓉、纵向通过角23.3°路、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置霞荷铰,要罗列出来的话其实还有很多啦堡杭,但越野并非纸上谈兵虑厢讣,要真正体验到它的实力蜡,还是得把它拉到荒郊野岭凡。   挂上低速四驱挡菠董、开启后桥锁止以及岩石模式洛毋吩,稳住油门就往上爬兰。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏谩窝,3.2L Trailhawk针对越野的需求筏酷颅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整操瓣太。继续往上攀爬犬料刨,一切都比较顺利逞锚怯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响查嫡混,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宠。在遇到交叉轴情况时地,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力竿,配备了后桥差速器锁止功能的它森两萍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑爽巍粗,就已经顺利通过苹舌恢。   这一次越野试驾协革,它的表现我完全没有惊喜乳沛,因为一切都在意料之中朗梧且。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棋豹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了掠咸混。毫无疑问茬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位屎,也同级别的最强柒描。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦了瞧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来伤。坦白讲杏梳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴秦慷结。" "  在国内的SUV市乘尚帐Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下悔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击唇悍,正因如此嘶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市壕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问搜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拦。   说到大空间寄、七座设计呜、配置丰富的SUV添,北京现代全新胜达是其中的表表者无雄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求计,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寿挞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变观睫承。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贬,下面我们将对这两款车型进行对比分析滑烂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观纳汲庞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坤破杯,设计上中规中矩舵,采用了哈弗新的家族式设计元素矾丹驳,这一风格将在整个哈弗系列上普及幻哨,代表性的设计元素有盟:大尺寸U型前格栅定,粗壮的镀铬横条格栅秸艘砰,时下流行的“X”型前脸簇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美险浪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吉跋颗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的刻惺姑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时曹金抒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅兔莲赫,再辅以造型锋利的大灯灯组刃,极富视觉冲击力楼肉媳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话古,现代品牌的确更加具有超前思维意识憾。" "   源自逸动平台的CS35迸汞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品糙。凭借欧洲化的时尚外形设计熔,相对精致的内饰做工厢搐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嘉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屁烤。此外陇口晃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鼻欠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坏慧啼,进一步提升了科技感和实用性巾号匙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些负?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型兴才森,还有定位相同的长安福特翼搏殊椒饲,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蓟,涵盖了自主及合资品牌产品刮彻微。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道毖京,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS构匆答,作为一款新生代豪华运动型轿车翻财,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系荤嘛杜,也成为点燃这场战争的导火线什。而上市之后贺文蚊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道琴拜轮,可谓是一场针尖对麦芒的对决墩屋。那么除了运动性能以外差毋恍,这两款车型的综合实力如何呢壁寄染,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓旅。   虽然说是ATS是一款进口车型乾尸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉姥并赊,整体售价和宝马3系保持高度重叠塘。从定位和售价来分析厦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涤,两车售价分别为43.80万和43.60万归合,价格差距非常薪怠,有一定的对比价值贰裂苛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车碉啊皆,但两车所展现的运动风格完全不一样呕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计灌,车身线条锋利未矗,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性肯爽储,同时也彰显了力量感暑。而宝马3系显得内敛一些棺屁,经典的""双肾""前脸造型拟骋堤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色哄。   作为凯迪拉克家族最小的车型衬,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磁,除了长度略有优势外边,其它尺寸都不及宝马3系通鸽,在空间上可能会有一些影响秦鸿秋。不过没有关系贩爽纬,作为一款运动型轿车绥粹,小一点也许会更加灵活悼脖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评醇,经典的造型更容易接受檬坤剿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26燎淬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍茧盒。   相比之下垦吻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力汇泥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疼布,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摄湃。   两车头灯布局不同抹咀樊,宝马是横向设计菇驶疗,开眼角大灯我们已经非常熟悉惺催桃。而ATS为纵向布局欧袜瘸,造型更加犀利嫌龟翅,同时采用的是远近光一体设计狗。配置上都采用氙气大灯宫柒味,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顷罕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巴希勒,但是可惜没有前雾灯充拜。   从车身侧面来看虎寡,我更喜欢宝马3系抵防私,腰线更加锐利迟,营造出了运动型轿车的动感效果煎。而ATS侧面饱满厚实遣哺,典型的美系车风格许落。   两车统一采用的是双曲率后视镜位啸,并且带有电动折叠和加热功能歌械寿,同时集成了LED转向灯衔稳毛,显然宝马3系狭长的设计要更美观砷群。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯降阂斤,警示效果有所提升表发想。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性绩建徒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力藉,双边双排气管设计也展示了其运动气质督襄。相比之下霸,宝马3系的尾部显得比较平淡珐南平,家用车的造型在气势上要弱于ATS渺的。   轮胎方面救氢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎酥拐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烙曝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎宏萎捶,都是偏重运动性能的选择笺恭平。" "  提起东风日产天籁柏懒,人们往往都喜欢用舒适伞擎、性价比高疚矢捎、省油这些标签来为其定义烈衡睛。的确呈骸,作为日产在华销售的顶级轿车皆嚼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态短双盛,在中级车市场中处于上游位置练府敦。不过这款车型的加长行为法铅,却与其他同级别车型有着截然不同的理念古涩,天籁公爵戎,虽然是天籁的加长版本季相,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力沛蕊徽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手倒,挑战更高级对手观蘑眉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力妊钾啤。   25.18-29.98万元的价格区间撂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势舷团迁。相比同级别对手雅阁嚷恒、凯美瑞虏播渐、迈腾等热门中级车驼多,普通版天籁一直都能够与它们打成平手攫赔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼啪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无设渐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车衡磕,在提供更多给消费者的同时歪杯,却并没有在价格上表现的有多高调骗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异汕辖,但是通过对细节的仔细端详吞磕阑,你还是可以发现不少变化之处喂辽叭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素阀涕兽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贺洗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近庇讽搐。   5003mm的长度与2900mm的轴距耻嘉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平青马,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哀薪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm锣脆。而与豪华品牌中级车相比较凯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm暮懈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大室,整体协调感还处于平易近人的水平活。   本文导航剑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来便氯豆,数以万计的人们加入了摇号大军茸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点揪离,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程棠墟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匆邻,一步到位的想法也被大家普遍赞同蚊逛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腐屡瓷,强劲的动力膜冻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜侥萍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爸,它们的价格和配置都比较接近角,下面我们一起去了解一下氢嘘竭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表我:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)郸:15.98-25.18   推荐理由玛伞:大气时尚的外观辟回锰、配备豪华全景天窗庞、全新T动力以及较高的性价比疯掀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计坏,采用了起亚家族虎啸式的前脸辛淡霉,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择惩寐伞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大揣刨,能够满足不同购车消费者的需求郊诚疤,值得称赞的是艘薯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陛炔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感遣舅轮,在同级别车型中也具有很高的性价比奥系坊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整镰,自从彼得希瑞尔来到起亚后驹诬姓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸淬缚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸毛荡,大大提高了起亚车的辨识度才快。熏黑的前格栅看上去更加动感瓜茨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利炮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化曝颊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感供垛拢,并且兼顾了空气动力学枯诚钠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足本貌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能娶晾撑,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高起,LED光源看起来更具科技感枫笨。   新K5的内饰进行了小改动攘,用了和工艺均有所提升邻,三幅式的方向盘也进行了重新设计规寥辖,看起来更有质感娜,使用起来也更加方便花,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积襄骂,也提升了整车的档次感辑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陶思凭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型碾开,A柱倾角也随之更大凭乌,对于一名1.82m的男士来说墙喀,头部空间的局促性很明显晨孪,通过降低座椅高度后铝拭讼,驾驶视野也受到了一定限制慑肌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞钢,同一名人员在未调整前排座椅后驹兄,直接移动至后排乘坐乘困,腿部空间十分充裕奖,而头部空间也在可接受的范围之内齿谈缺。总体而言含练份,如果想舒适且安全的驾驶K5岸,并不适合个头较高的人士廓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞炒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机提插乐,最大功率180kw虾,最大扭矩350牛米号味,搭配6速手自一体变速箱撬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刮。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型虑失,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩但拇。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内酶蠢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟胎。如果你听到4系觉得陌生奢,那么当你见到它一定觉得很熟悉判。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俏,无论外形还是内饰都与3系很相像痉欣,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平首匆,因为在它身上不仅有3系的影子侣松响,同样也有着自己独特的光芒扭虹靶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe丰,59.6-73万元的定价也高于3系剑鞘。不过其实也可以理解骗龟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版晴荡,而是想要一辆便宜些的“6系”讥钩。   宝马4系提供运动卜钱冗、豪华轮酶垮、风尚三款套装溯,价格方面没有区别娶。车头部分确实与3系非常相近扔,只有前包围能够明显与3系区分出来蓖单。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素洽古潜。整体来看庞,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格劲,仅在细节上加入独有元素夸才剖。 【左钢擎慰:豪华设计套装(选配)/右锰铃加:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脑财,但来到侧面相信很快就会被它吸引损坡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条陛和,这样的立体感是3系无法给你的偷轮芒。车身尺寸方面薯吗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短仕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm群,轴距两车同为2810mm莱纬挟。相比竞争对手么,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鲍鲍尺。   由于定位与平台的原因得通乔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳倒窗忻,也达到了对自我的超越险。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统藕。尾部张弛有力的线条雹斯龄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果娘烫吧。   本文导航醚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末唐钝扰,2013年又有很多车型和大家见面了獭,它们各自出身不同性格迥异失价,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现恨改,其中原因多种多样蔽霖吵,下面就对它们的表现做一个简要点评烧帘捂,并送上编辑们的新年寄语锑笺。 东风标致3008   上市时间守夹凭:1月9日   售价憨渤坎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰挤馈,法国人终于坐不住了飞蛾,要将标致3008进行国产邢挎,最初还担心它法系前卫缺卫、超前的设计能否被中国市场接受磕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情颂撤唤。   不过似乎这一切的担心都是多余的窟,东风标致很清楚大家的喜好嚏卸峦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挥、尾灯等部分进行了调整尸谰市,类似机舱造型的内饰得到了保留抱疥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性丰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素确耿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怪。   动力的调校同样符合中国国情辫谈,由于中国道路情况比较复杂锹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多口,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机古籍尉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瑰。尽管变速器的表现有些差强人意埂纠读,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如全。 为了进一步满足市场需求巫蒲堵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抵,丰富中低端产品线染。   新年寄语参禽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蓉河,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上汞喷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来供级量。" "  汽车除了是交通工具之外瓮凑岔,在中国它还需要扮演更多角色会。比如辰,它会成为一些人身份的象征憋乱。也正因如此诽口解,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钉。在车型跟随换代而越变越大的时候妻拜破,它们还不满足绿汕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型喇踌。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型雀凸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贫幸力,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了褥吞。   从长轴距车型诞生起忻茬,围绕它们的话题就从来没有间断过蘑痘付。长轴距车型的空间更大是显而易见的疏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氯粱坑?是为了操控放弃空间恋晾,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题良。现在磁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿摆,并且差距幅度有多大剿睦衔。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵涩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拎长。从设计上来看武,它基本保持了海外版本的特征递朴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吐。整体风格比上代车型更运动稻傲逻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准勒陶。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鞍蜂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别佰寡寸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间歉惧,同时祁喂苹,在配置方面也向更高级别车型看齐诺葱溅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大检,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一啡匿梳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后浇恨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性溅薯。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挪傲粮,那么实际情况果真如此吗桔帕?   首先菊渐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阑。将天籁停在起始位置后讨洪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置挠倘。之后刚闭敦,向左打满方向伴十,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作楔,然后再次用桩筒标记后轮位置辟。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头犀陪如。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异乘陈涉。   实测印证了我们之前的推论少筛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大畦祟盾,但差距不算特别明显寡浦。两者的方向盘直径和回转圈速一致伦。实际驾驶时鄙令,除非路面宽度限制特别明显睛,二者没有本质上的差别陀烦拟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扮卵,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响娶疥。当然强,陆军1号的尺寸太过庞大捞,算是加长得比较极致恒碱极。那么稳面,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗匠?   同一水平面上倡姜兽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙邯角,二者的成绩均为150毫米敛慌帽。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙始规漏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中失丁。   我们的测试方式是将车头正对坡道始烯罢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止菠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论棱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米系肪貌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬吕魄绢,但结果令人意外撵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米脊隋。抛去胎压等因素的影响嘘北创,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平讼平。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV牢颓琅?如果排除自主品牌的话摄劳,这多少听起来有些不切实际吧吨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了售。不过这个看似不可能完成的任务犁刷,正因为有着咱们自己的汽车企业穆坛,才使其成为了现实饭趟临。10万元给我剖法晴,我会选择什么车呢回?今天就为大家介绍两款不错的产品帛捶膘,众泰T600和比亚迪S6救俱哦,它们之间孰强孰弱德,看完文章之后您便会知晓仑。   4天以前世凰痛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来灭,顶配不到10万元的售价爆,加上1.5T发动机出色的动力表现及为染、以及全景天窗申皖、倒车影像等丰富配置的加持梅,让所有人为之眼前一亮忍臂盆。而在该级别中澄玩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战刻叉桨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置骗科膛,还有着出色的销量和用户口碑发裴剿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的关缚。所以今天咕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比金褥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型未,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型跨肩。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刃,这款车属于小一号的紧凑型产品全,因此这里就不掺和了嚼怂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涂设圣:两款车型造型原创度均不足窜莫列。   外观造型上虎贺角,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹掏,但相比之下犀,众泰T600显然模仿的更彻底一些圈较瞬,车头与车身都是完全的拿来主义纳溃凡,没有一点原创的元素竣。而单就最终的效果来说芒,众泰T600显得圆润饱满氯,比亚迪则更加的精致显大沏腹掸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面苛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm珐侵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm确挠握,轴距为2720mm烦嗽洽,从数据上看挎鸡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势先,而众泰T600比对手更宽姆,轴距也更大能。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂红帮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些撼世。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎栓灯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎艇,在轮胎规格上蟹涡,众泰T600更有优势一些谈。刹车结构上猾,两款车均采用了前后盘式刹车苫剃。此外拿灵虐,在备胎的布局形式上仁祁雌,比亚迪S6备胎采用下挂式袭乳破,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺怠,不过更换起来略有不便缸焙磨。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程掸百,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高遣靖速,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配攘霸,线条上显得不是很协调潍,后雨刷岛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备申时。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统来,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达览,而众泰T600根据官方的说法逝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了寄捎。   钥匙方面骗层绢,两车都配备了智能钥匙热,并且无钥匙进入椭、一键启动等功能也是一应俱全跋卡痴。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通浇扑顺,但质感和色泽都比较不错辛踩豆。相比之下侗苇,比亚迪S6的塑料感略强势非士,但它的两把钥匙中举狠,有一把还是卡片式的诽蚀,挺有档次感的程欢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”换,据日本共同社11月报道疥骚,丰田汽车公司发布预测称诚拈教,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆惹紊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录氛呸。而2013年前十个月侠妹继,雷克萨斯在华销量同比增长8%林,而7-10月同比增长了24%脊甜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势匠。那么蟹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仁?在这个产品为王的时代中桨,或许答案非常一目了然钳盼村,品质卓越的丰富产品蔑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中坏棋娟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱及,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)盖够,而其到了2013年也整整历经了三代产品床淑任,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的畴惠?在这代产品中究竟有哪些新意时降?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的休腾寺。所以沟,在这个2013年的冬天癌闯沧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT短晨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”衬。   是先有鸡还是先有蛋驶哺?这确实是一个哲学问题败砍郝。但是对于车型换代而言砂奉浪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情屏碧。在介绍外观之前巾捞爸,有必要介绍一下其前世今生韩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氯赌,全车线条设计更显张力沸霜,饱满的肌肉感让人过目不忘碍鲤苇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化测槐。   第三代雷克萨斯IS突瓷墓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车僵,全车线条设计更显张力采蹋柒,饱满的肌肉感让人过目不忘汇嫩揣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腾京霓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度羞维,但当这款概念车面世之后竞穆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风就沁峭。虽然没有LFA那样气动山河甲,但却是可以做到惊艳动人搐泻此。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV嗽仿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长胳砍螺,要么从一开始作为越野车的分支亢,要么不经意又成了轿车的替补际骨,但这丝毫不影响它越来越主流涂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来囱鹿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员角徊。   一向个性张扬的Jeep品牌评蒲,一改传统的硬派风格葡,走起了时尚运动的路线哆枫。不仅如此损氮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型规,在国内各大车展相继亮相掏盒,赚足了眼球措旁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市汝画凶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纷晤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢革?通过下文一同来寻找答案吧!   外观饭裳:一改硬派风格骚囤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初首惕八,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型实匡,在这样的大背景下府漂,自由光孕育而生抖聚。只是从自由光诞生之日起侩唐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鹤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瞎烤。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)齐淘绣,定位于介于指南者和大切诺基之间瘫欢博,竞争对手直指奥迪Q5珐咕俱、奔驰GLK脯蚀、沃尔沃XC60等车型邓汇维,车身尺寸方面铣烫晶,其长宽高分别为4624mm敝姐层、1859mm存授、1707mm替欠苟,轴距为2719mm蹿,与竞争对手相比并不处于下风道。   既然是Jeep品牌车型掠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了博虐,只是造型有所改变安伎,一改以往平面式的设计忌铃昧,采用了类似“折角”的设计轨埂揪,当然效果立竿见影拇,整个前脸变得更时尚也更有立体感号耿。前大灯的设计标新立异第麻唉,采用了大胆的分体式设计挠为察,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”死狄,氙气大灯息段呈、雾灯依次向下排列木蔽隋。值得一提的是该车的行车灯些尝倾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型煤胚激,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑团陵凑。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道邓施查,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后夸剿筷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯浆。 斯巴鲁BRZ 吾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机痰,采用后轮驱动平台姐衬丧,是一辆平衡度上佳的双门轿跑貉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”顷邪朗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发亮鞠丛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赂眠士,而外观和内饰由丰田负责泪湾锯。   尽管如此勾差错,BRZ并不是“每个人的菜”坎。尽管设计了一个小型的后排座椅艇皇僳,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鼻,音响和娱乐信息系统不够出色韩烦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一镰萍绥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淬赫溅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣裙成炽、并且外观时尚动感的轿跑峦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试犀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点筋腐督:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机氯,最大输出功率为200马力诺譬,扭矩为203牛米赶擞寞。据美国环境保护署数据显示陪李,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里握雌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汾。 ? 斯巴鲁BRZ 薯卧妊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盼枫。两个版本都有手动挡或自动挡选择滤巧凄。   豪华型BRZ的售价为26两邪,265美元杰鲍哆,配有空调系统繁疏,定速巡航系统古,电动后视镜彭炔痞,一键上下的电动窗疥宠,后门胰П啵控电子锁吵恐,真皮包裹方向盘狈薄淑,65/35规格折叠后座手,HID大灯菏该窝,17寸合金轮圈示,有语音提示的导航系统谓赖磋,实时路况警报搔告,USB接口和车载收音机铅煌宝。   限量版的售价为28花,265美元脊,在豪华版的基础上增加了雾灯旅呜蛾,真皮座椅诵抨,一键启动镜矮,后扰流板拧,配备照明的遮阳板化妆镜痹壬,双区域空调控制系统赡,前排座椅加热和后视镜加热南。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统皮惯,电子牵引力系统掇呢,稳定控制系统以及6个安全气囊赁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明氮金币,无论是正面撞击瑟达,车顶强度焙,还是座位与头部保护试验箩甫枷,BRZ都获得了高分委恭暴,可以称得上是一款非常安全的车论戈碴。 ? 斯巴鲁BRZ 互寞吮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩怯变,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缕翟,加速时的推背感没那么强烈俩醛蒙。不过绦赂董,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者苏亥,对于六速手动挡十分精通烷慷囊,5胸,000转起步对你小菜一碟的话江核,加上BRZ的轻量化的设计廖擒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感檬榷辖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似妥褐,并不夸张的外形设计驮,精准的方向盘裙苦,强大的刹车和印象深刻的牵引力建挠。   总体来说金,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车籍陷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受聘。而作为日常用车来说伸捻陆,路况好的前提下酬筷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多考脓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊,严禁转载氖煤,违者将被追究法律责任谅猜镜。责任编辑帽练:李敏" "  作为一款小改款车型迸保,14款智跑在外观上与老款保持高度一致逗苟仁,甚至在细节方便也没有任何变化剂乘,仅仅表现在配置上的升级不。回顾智跑近3年的上市之路来看撬,依旧保持着其独具一格的风格你磊,即时在如今来看亮吩,智跑仍然算是一款前卫的SUV厘铣五,回到3年前拆娩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L项、2.4L两种动力共10种车型禽非,售价16.48-24.98万元垦报纲,售价与老款车型保持一致触。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型峰爆,即使它远远的驶来墓聊盲,你也会在车流中一眼识别出它吴,城市化SUV的定位倒也不特别嗣,不过洞廖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计悲酒,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一吴。   现款智跑与老款在外形上几无二致妙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意滇汾嫩,与老款相比澄碑罗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏玫。部分高配车型则配备主动安全头枕趁凤幌、前排座椅加热俺棋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置譬爬。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蔡汹唱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型衰楷旦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型丹税随。这些车型中包括了全新奔驰S级伦嫩涝、凯迪拉克ATS蠕乐咎、斯巴鲁BRZ虹、沃尔沃V40等备受关注的新车铰多蛋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局米腐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间避贝:9月28日 售价区间皑庆喘:124.8-209.8万元   新车点评泊跋: “汽车发明者奶绢,再度发布汽车”猜奢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史棚攀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语敬,这也看出了奔驰对全新S级的信心烩簇回,从外观夏虑、内饰释拟案、配置等硬件方面的足够实力道红笛,甚至超越许多同级别车型逗簿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢浅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车猜攀饱。具体来看失,前大灯牛踌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似荤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是剁膜,新S级加入了更多张扬的运动化元素涕性躲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部飞府,车身线条延伸至尾部变得更加收敛唤,有点类似于现款CL级的设计杭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面曝故,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统墓吞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现厕化补,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外履按室,还可通过其控制车载设备等喂檬。另外贝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统概勺、LED氛围灯潞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅鼎仁旱、新的mbrace2智能人机交互系统等矾臂酗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计界奢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学物蚂,特别是后排的座椅孺弊,高配车型后排座位为独立设计凌性,并且带有腿部支撑和按摩功能颈淋衡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重团毋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搬桓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机尽殿荣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机矾樊,最大功率为245kW(333Ps)捷共,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呸骸沦,并匹配电动机藕,最大功率为225kW(306Ps)逆堤黑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机垫聚缕,其最大功率为320kW(435Ps)艾悍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器户哨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间燎:9月28日 售价区间常伍泌:30.8-43.8万元   新车点评的悼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功手阔粕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性是玫。但凯迪拉克ATS的到来拖帅,让宝马3系走下了神坛管咆失。相比一直宣传运动的宝马3系嘘舅括,ATS个性化的运动性能更是技压一筹屋帆。不过在终端消费市场上燃私,凯迪拉克还有很多事情要做睡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好枷彪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力揪逼冗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市隋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型钮谓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造切效,外观方面高鳞踞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甭寿枷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计醒斑恰,整体造型较CTS而言更加动感褐档航。   凯迪拉克ATS拥有50浆剃:50前后质量分配枯摊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啪、Brembo刹车卡钳道、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沥蓬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂荤社锌、LSD后轮限滑差速器娩、高性能运动轮胎新查、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)禄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置班。   车身尺寸方面饱淳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm晤,轴距2775mm瞄佃。而未来国产后寇帛,轴距有望加长昂迸,以应对国内市场点娜彤。   动力方面疗虚垛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机釜,最大功率203kW(276Ps)捐褂,最大扭矩353Nm翁补敖,其百公里加速时间为6.2秒豁填婪。传动系统方面秒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱儒飘。" "  前言碳: 在上一期文章中藩坟函,我们盘点了2013年重点的改款车型剂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型耗辫,在收集信息的过程中洁,编者发现了一个有意思的规律萌工咆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型澎摆摩,往往推出两款夸,甚至更多诉茎士,更像是一次新车的大爆发恳,或者说是新车开发计划中的一个波峰位皑菇,这样的车企包括长安福特瑰寡、一汽大众寥惭、广汽本田等狮如。与上篇文章不同的是氓携,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出官,而是挑出了10款重点车型掸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型倍,有的是较为低调链,但其实销量却很不错的实力派车型颊鳞懊。回首这一年恋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间我:12月10日 售价区间交:12.19-18.29万元   新车点评碑:作为大众全球的当家车型眷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变抄石,是相对比较原汁原味的一款车型标,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芜惋娶,但空间的改善却更具群众基础芍草诧。从速腾的热销来看侮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型谋慷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方嗡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线八尾噬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形朴沏,雾灯区域的改变也是如此弦颅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缓,也更年轻一些款,少了几分柔美耙,多了一些阳刚的元素辫却茸。   车身尺寸比第六代更大枢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朴嗅淡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说桨譬淋,后排空间略显局促七锤然。这点在国产高尔夫7上得到改善桐泉谢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm违,相比现款车型谰碗结,长宽分别增加了56mm和13mm棠句刑,车高则降低了28mm孰添龋。此外香,新车轴距和前后轮距也得到了扩展尼,轴距增加59mm还,达到2637mm薄纺,使得后排乘客腿部空间增加30mm秋,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm羡多促,而行李箱空间也增加了30L抛,行李箱总空间达到380L豢尚抹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感璞粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化火: 相比外观的“小改款”翰乡弓,内饰的变化却是颠覆性的睬募瘦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状藏肃,并且向驾驶员一侧倾斜朽,更人性化常绰骄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吾,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感畦贩讼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吹。   轻量化更加明显呕疆皆: MQB平台的特质之一便是轻量化久欠封,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大巾挥,质量因此降低了37kg舶莲块,另外发动机降低40kg册悼,底盘降低26kg梧,电气系统降低6kg等等拼巍翰,虽然车身尺寸增加蔷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仆砂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg夏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果莽凛拌,并且一定程度上也能提升驾控体验枢棋。 【MQB拿雅们埽块化平台】   配置全面升级叙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富搭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)驳睦、定速巡航毛、启停功能缚、第二代车道保持辅助系统激、防碰撞预警村、自动泊车剐、胎压监测防、电子手刹誊、电子驻车绘蓖、一键启动筛、新版导航及超级蓝牙等功能写焦。另外釜俊骋,丹拿音响蛊、以及更大尺寸的触控液晶屏旦毛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成搏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机临,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教屎秆潮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)享咎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)牡码,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同男洽觅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怯,其最大输出功率为162kW(220PS)灭巍巳,峰值扭矩350Nm辟滑尼。   主推7速DSG双离合变速箱祈程: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)汾驮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)别嫌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吓钵茬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT萍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT时陪,而1.4T自动舒适型凳午凰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杠褐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酱泵袄:11月19日 售价区间秃富冉:12.98-18.98万元   新车点评臼:北京现代是2013年的大赢家靡,销量突破百万辆蛋撮,并且销售车型整体售价在上升话。虽然索纳塔八的表现还算不错倦峨每,但这是以高性价比换取的坛乾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜提,外观更沉稳箍尾戳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者挟,再加上超出预期的低售价痘抬阔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胺葡。   外观方面咸距,北京现代名图共拥有八种车身颜色侩蹦,分别是水晶白如、梦幻银玻岔、幻影黑奋拦、玫瑰红缚封爽、水墨灰逗镰吗、宝石蓝姑、丝绸金茨钾狙、北极玉碘寺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念灰邦匣,尤其是前进气格栅处的造型贬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔识妨白。细节方面茧袖,新车的前大灯设计很抢眼抡,区别于其它车型枪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上揣。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm彩举节,轴距为2770mm士颓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型笔皑侍,名图的后排乘坐空间是其一大卖点婪次。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重监亲,以金属和实木装饰为主侣。配置方面丧,有主座椅十项电动调节皇巨、驾驶席座椅加热通风记忆功能谐鹅卫、双区自动空调防复膛、倒车影像卡、定速巡航弘坚、多功能方向盘秘行抬、座椅/外后视镜记忆功能文、侧气囊/侧气帘阜、副驾驶安全带提醒你交、倒车影像系统崇雄认、转向辅助灯遍按、电子防眩目外后视镜等多项科技配置褂寿可。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面镭碌灿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机离持弟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器很欠巳。对于后续会不会推1.6T车型略床攫,北京现代副总经理权赫东表示耙,目前尚没有这样的计划防。" "  新朗逸大家都非常熟悉了劣努荚,满大街都是匡,从朗逸上市到现在的五年来耐,在全国卖了一百多万辆餐,卖的这么好曝旁,自然有这款车独特的竞争优势祥。要知道浅屯敬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量刑,这究竟是为什么茧,很值得各个厂家思考录。市场定位抓的准摊,产品线丰富串,产能跟得上淮懈,都是成就朗逸销量过百万的因素孟眷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脾忙奸,市场价16.59万元饲囊萎。究竟值不值森邯?运动在哪里绩?是否称得上运动究?带着疑问辑屋,一起来吧械南柔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炼每锑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式敌熄肺,这种运动元素的表现方式很常见遁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅憾谈弥,配上熏黑大灯这样的手法慧屯抡,而且很多还是豪华品牌在这样做幌叭。这样就无可厚非了瓮褥,很多比新朗逸牌大的车型都这样做汐冀蛋,新朗逸又有什么不可以呢侈屠?   运动型小尾翼锋酱瞪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蹋隘隋,同样是传统手法怕腔,几乎在外观的运动性点缀上膳股管,各个厂家还没有太创新的方式辽兰鼎。一般些的遍某呛,就增加这样类似轮毂侍、尾翼的装饰活,高端些的乐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型横。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类片梢狸,不过岗碍,从侧面看蔷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变毫鼻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目领寝胜。   相比车头和侧面露,笔者感觉车尾的运动感更突出一些担贾漠,在说运动感之前尖斡薯,我更想说说普通新朗逸的车尾偶轿,更确切的说棉窍咎,是想说说尾灯冀赖骚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起苗,有一点略显单薄的感觉钨。运动版上嗜芬,尾灯加入了熏黑处理糠,双出排气管也更粗壮了幕,保险杠的视觉感受也更丰富浮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感凭。   本文导航缴胯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吠愤宠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾洛暇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发渐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成慨判巨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绞孤钞,即韩国的蔚山道潘,这里同时也是现代全球最大的工厂谈隙。这个工厂雇有3.4万名员工刊榷范,日生产0.56万辆车弯。   Inautonews编辑表示墩举,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意骨肋。五年前质量提高了沛,但是外形并不美观底恐。然而挂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冗沛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)全颧栓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茂。对每个购车者来说为寇恫,这听起来非常有吸引力烘。还有就是i40被认为转售价值要高于福特虚渴每。   与现代旗下的主流车型一样杉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法筷,整车线条从头至尾充满着流动感灭皇。车身长4770毫米捆暴顷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米肋理脚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”攀纯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标栓,它看起来依旧如此的适合年轻人挖然。没错疽,搭载着一车的新技术之后庇贬枚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手汹惋祥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价界屑刻。于是当新车到来的时候俺,你一定和我一样对它充满了兴趣得勾鹿。这是最年轻的凯迪拉克试、最小的凯迪拉克性矩肺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骄诬负? ● 外观造型高:钻石切割风格依旧枢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拼砍、2013德国红点设计大奖讲铜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就歪瞄黑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型獭啡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影柬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品病荤牌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶擦扫,只是这回璃加,ATS是完全原创的作品田肛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毯莽,轴距仅有2775mm僻逛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嚷,而国内我们则把它当成中型车既,和宝马3系标准轴距版舱、雷克萨斯IS成为同级别竞品算辣乓,并比它们都要更小一些缮毁。   前脸的造型相当干练墒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伪鳞呜,而是被很好的控制在一个合理大小上挫托癸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位偏揣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条虎墟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痴。出于空气动力学考虑钦巩扳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丹改惠,当车速高于60km/h时阮,前进气格栅会自动关闭沥痊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流霜坟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)讽权,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性牛胎喉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型峦姜,并带有远近光灯智能切换功能勘糜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计苫,快速亮起曝,缓速熄灭的设定很显档次同。再往下看伯,闪电式日间行车灯沪推闹、大灯清洗遣靡玩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谰鲤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要石,亦或是造型需求砂分嫂,感性的来说狡警寂,可以视其为向着传统美系性能车致敬上梆。身处车内超佳斯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩天单,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逞桂片。   ATS是一款后驱车侣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50裳捅党:50挨脆狙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娠免,贯穿车体的俯冲式腰线鸽及、短前悬尘型,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胺乡墨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抱椽探。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烧花奖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烷窘。而在规格方面蚕边镣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荒拎高,前胎尺寸为225/40 R18硕,后胎尺寸则为255/35 R18倦捶排,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力唬唯就。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统际,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致开,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角残篙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巳涡,至于设计师是否真有此意南弯绩,倒还真无从揣测庇既臣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浪帕密,实际上拖咐姬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计春。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部擅驴,由此带来了不错的视觉冲击感蜡凯戌,给后车以足够的心理压力汝,至少眼前的这个家伙一定不好对付啤平。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型广啸穷,至于3.6L V6车型何时会引进据喇绵,官方暂时还没有表态荚坦停,而是否会有V系列性能车型的推出藕晶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定撅灌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泡亥,我的第一反应总归是奥迪A6L梳些、宝马5系以及奔驰E级这3款篱。不可否认嘛舵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型憾,路上的能见度也说明了这点喉貌疼。不过钞方棺,随着市场逐步的被细分锨俄奸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者接据,除“老三样”以外敦牛烂,也还有其他选择孝为雇,比如拨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES靶达,这两款不错的“非主流”产品糠涂驹。   今天哇乓天,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蓟,领略一下“非主流”中大型车的风采搏拘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同趟冒玩,当然紊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同丸。(注惟沮孪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”锑,雷克萨斯ES简称“ES”毛较。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前测罗,编辑先和大家解释一下“非主流”匡驳,这里并不带任何贬义花桐橡。从销量看巩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上宛篙露,宝马5系9000台以上驰褂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现价潍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场守。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卯。   外观焊庇:XTS尺寸明显更大香巩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说唾山拢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准箩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念同。造型方正且棱角分明的车身造型柔俱蔼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰栓痊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解反。可以说它给你带来的面子效应保,绝对超过它的价格敛裂禄,在半年长测期间郊,我在停车时经常会被问袍:这车得60-70万吧笨顺翱?   相对于XTS外观的张扬挽屡荤、霸气釜氦镀,ES则可谓是低调密刑、内敛很多江沟,整车的线条和比例都比较匀称方交,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了膳慕。   在车身尺寸方面冬,XTS的车长达到了5131mm谐,比ES的4900mm足足多出了231mm橡柒炽,差距可不斜址锰稹,但在轴距上漓,两者比较接近椽铃,XTS为2837mm慷,ES为2820mm般犊,仅相差了17mm鳞,至于最终的车内乘坐空间表现缔,它俩也是半斤八两澳琉顾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型日猩尘,氙气大灯疗撩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少卜筐颠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯梯沸,ES则仅有近光是氙灯拴樊,远光为卤素灯泡极。其中鬼晦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剐,显得比较个性饥。而ES则还是灯组传统的横置式差郊。   再来看看轮毂和轮胎翅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸史材辩,ES为17英寸磋芥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蛇承,市场售价约1500元/条膜肖抛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涣,市场售价在1000元左右/条暴。可以说阑褥八,在这方面两者的差异还是挺大的扯黎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算轨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择波磨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴导浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元江囤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志悼,下面就让我们来看看他们各自的优点附低。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦斜阜校,其他两款车均有上万元的优惠伶入,但相比比亚迪秦的国家补贴窟,这些优惠就算小巫见大巫了鼎。目前在国内的某些地区晌古,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陕纶阮,总补贴额度可达到7万锑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鸿。   在外观方面拿,这三款车均有各自的特点贬行。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感柒。而本田则是日式混动车的传统样式农,看起来非常别致棉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子筋卯,非常有气势揣。   这三款车中枚,比亚迪秦的动力参数最强价葛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平损。不过要是论舒适和驾驶感受笛,锐志才是这三款车中最棒的墓负。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车揽韦,因此它的动力参数看起来没有太大优势弦炔理。   三款车同为轿车敞炭必,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动糖端炽,丰田锐志采用了后轮驱动能乳。至于哪种驱动形式更好啥,就要看个人喜好了坝痰。   本文导航介露:" "  简约内敛叼、安全扎实羞、品质优良怕驾忻,却叫好不叫座社,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瘦毒供。然而对于一个企业杆蕉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品懂膳。为此叼创霉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时钳古扦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碉狮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涩汉寥,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L靠钡涝。 亮点配置弧妹:   City Safety城市安全系统降良界,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤丝片绥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下艇牢甫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞谦破腿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统劝磕硷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险充垒捂,系统将马上发出警示并全力自动刹车纫屁栋,避免发生碰撞事故形侧马。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)品,可实现自动排队功能理,除了可设定巡航速度窟卫,还可设定五种不同时间间隔艇喊。   加强型盲点信息系统BLIS读董陌,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域郎。   倒车车侧警示系统CTA绿方径,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劫,如有车辆接近耙,会发出警告音和BLIS警示灯蓟。   FAHB主动式远光灯剖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嚏,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奉呕,防止对方车辆驾驶者造成炫目娄。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拷啥欠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择脐黄,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挫你肪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距匈褪。显然沃尔沃也意识到这一点哥,要想在销量上追赶""ABB""什,国产是最为关键的一步俺答,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边饭热糯。S60L的到来肯定会对宝马3系川聚、奔驰C级葡忙冕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战凹售花,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手借残。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢屏闺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型犀,我们今天对比的是2.0T智远版奴拴般,售价为30.99万砷京埔,而其对手同样是搭载2.0T发动机蓝泊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型邻缉。 ● 外观对比   从外形来看色玻久,沃尔沃S60L给人感觉干练幕鲸布、紧凑疚冻,X型前脸略显凶猛脑,富有冲击力磐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱祈蛾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利输箔烙,采用氙气大灯光源宽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯档,只是少了前雾灯集缕徊。相比之下爬混,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利饶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呸爱顶,同时还配备前雾灯触颊。只不过灯组并非自适应前大灯讥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能投,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源仙,确保驾驶安全矗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平椒,轴距增加80mm达到2856mm哪,而奥迪A4L轴距为2869mm鸥返苍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势檬,不过高度和宽度有所不及惠脆桂。两车空间表现如何腿迟,请看后文的实际体验楷戳插。   两车侧面造型也具有不同风格坦圭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态沦挎仟,而奥迪A4L侧面更加稳重似荆,看起来朴实大方邢匆钒。 在后视镜上另,两车都集成了LED转向灯驹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能护筐握,而沃尔沃S60L则没有擞揭。 在尾部际,沃尔沃S60L造型略显生硬了妒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和你。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粕堕柔,同时加入镀铬包裹鳖,气势十足坑芹烁,而奥迪A4L是单边双排设计镀申,无镀铬装饰舍儡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎端,而奥迪A4L则采用固特异轮胎繁廖,尺寸为225/55 R16轮胎塘缝档,相比之下尺寸显得有些小了漏,同时配备的是非全尺寸备胎驼藩碗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎席吼,只有修补工具有点不厚道伦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的筋吻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗勒骏?当时的网络上绝对是一片嘘声跑碗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计溅,这似乎就可以理解为特立独行叙墓揉?或者说创新举够?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念板沧抚,通俗一点说就是枢踞:走自己的路群,让别人竞相模仿径。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片考毛康,时间不长姜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样佃?当时我无法回答捕缕,因为还没有对自由光进行全面的了解爽褂,经过一天的试驾体验之后蹿怖庐,我认为这次Jeep自由光确实有点料徽,甚至可以说气势汹汹琉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩耗允蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢笛母?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案图率。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新该欠,在做颠覆传统这件事街馁措,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乓凛会。就拿前脸来说芯痛,好看不好看绝不是我个人说的算的羚锯,每个人眼里都有一个不同的看法宪祷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧锑锈八。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娇密钨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看潮,Jeep其实并没有太大的优势摹刷筷,包括大家最看重的轴距表现梦文腐,在这个级别也算不上是太突出龚刮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话淘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争匠违,让消费者也能愿意买单蓬顷闪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了斤斡,其尾灯设计和大切如出一辙端怠捍,只是在造型上稍微做了一点改变奋岭结,以便能和后车窗衔接的更自然一些容慰安。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兽薪蝎,这实在是太个性了淬啃坡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面托骑,不是吗皖搏?   本文导航冀视视:" "  “便宜设哥、省油板朝炔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疯版。因此便瘸牟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军放松,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上囊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息敦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”浑祁。二者不仅定位和排量相同寡旱色,售价也都是6万元出头陷册囤。那么谁的配置更丰富衔澳,性价比更高呢巳米?接着往下看吧敲。   备注毯帘韩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期盟寒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型堵些,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瓮挛、“天窗”和“后轮碟刹”携惯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新狼篇噶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响郴胸,促进其他品牌产品的更新或者降价抨劲舶,以提升竞争能力菩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形寞,但又觉得竞品车型优惠较多”籍瘁寸。今天就随着我们来看看访咆炒,新威驰对比瑞纳颠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辅人莎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车侠纫,此次我们将两款车型的顶配加之对比瓜诧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茨兔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元诗梯遁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骋微。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨皇显,以往圆润的风格被全面舍弃淑沦,车头变成了现在最流行的大嘴形象瓶深常。虽然初看有些夸张揩俄千,但是符合小型车定位悍,更多时候它是年轻人的代步工具谱,所以造型必须年轻躺凉。大灯面积不但较老款车更大嚷角糠,眼神也更加犀利窍硅宿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逼拖秦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现涟吞般,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿人,上扬的腰线很好的诠释了这一特点刮霓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论娇木,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样瞬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异衔讨甘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下貉仓,诸如电动天窗蚀、前雾灯与后视镜调节都在其中吓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能豌,日常使用的便利度稍高一些蹈洼规。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绊,轴距达到2550mm圈避欺。与老款车型相比加长且加宽效,这是为了适应造型变化的需要霓。与瑞纳相比其长与高都比要有优势虽赌课,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势豢漠。   新威驰车尾没有车头那么激进贯,显得时尚而舒展价社少。整体线条看上去硬朗多了捌。在高低配版的车型之间斡,外观元素的差异并不明显撮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铝韦,不过在潜在的功能上却有所不同魔,高配车型具有独立的外部后备箱开关铆股,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启甸叙萌,在日常使用方面的便利度有所不足底壳。   瑞纳尾部的线条更是犀利莫廷,线条从车身一直延伸至后备箱退兴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致帮,增加了不少的层次感和运动感逃。" "  旅行车在国内的发展进程靶寿,现在似乎已经开始有所起色捌悔蠢,但受到各方面的影响锈,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃薄眉围。记得应该是在去年朴唱麓,各大主流网络媒体几乎在同一时段铝换富,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章谋锚爱,虽然没能在实际层面上起什么作用琳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议穿排。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车艘佛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段灰栏哗,但是大部分车型均已进口形式引入霖功,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面煌。宝马全新3系上市后寺吓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料绢壤脆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嘘桃。不管是厂商的试水工作纬能,还是为了后期大力推广的前期准备剂廖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款晒脖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的静画爸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车谐,但官方却并不这样为其定义酬浅陕,所以除了V60之外秋蹈示,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茎间,三款细分车型跨越了30-50万区间懈茅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耗。   328i M运动型牟刻逼,是3系旅行车中的顶配车型嗓多拣,M套件必然是它表现非凡实力的根基磊下受。BMW的M系列产品檄玩疆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的洼隋撑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列购,也很难在视觉冲击力上对其造成影响偏。在M套件衬托下的新3系旅行版绢侵即,表现出的攻击力和威慑力很强皖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贫第袜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅船,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感纫辉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能春,也是几款进口旅行车中最为全面的墓采,除了前部以外葱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头芬垢宪,令驾驶者的便利性有很大提升栓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显煌隋,造型圆润的尾部整体风格领脯步,让旅行车身份表现的恰大好处袍棠配。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩描膊霉,但是尺寸不大乒秒灵,威慑力也没有想象中明显蔚东。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念效,极富肌肉感的线条元素妊顽桂,让它表现的干练紧凑饶。   本文导航玛:" "  曾几何时稗芒莫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交尘拒。物是人非辫铅就,随着中级车市场竞争的不断加剧侮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径阔香铜。在上个月的广州车展上蛋停,全新天籁·公爵正式宣布上市隋,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢婪识?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析架,来做进一步的了解吧搽溺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屎: 稳重与运动词逞萌,风格各异   车身尺寸方面淖角,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吨韭砷,车身宽度呸、高度与普通版天籁车型保持一致钮通,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大线赔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm叮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型械,只不过在细节方面有所调整莲瑞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构窜赤诲,后保险杠排气管内嵌容,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识捅刹态,俨然简多了几分气质的提升侮荡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下储甩, 新君越的外观风格更趋年轻化徒换,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开厢脚剖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅廉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面概茸觅,尾部设计与前脸造型和谐呼应尉,相比老款车型稳重端庄的设计风格槽兰寸,全新君越更容易让年轻的消费者接受书。 【君越 整体外观】   外部配置方面参谅铅,天籁·公爵全系标配了氙气大灯垢、大灯自动清洗等功能碑酶宠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到弦。通过下方的表格我们可以了解到驮靖豹,同价位的两款车同,君越在外部配置方面显然更为全面一些捞牵,LED日间行车灯攻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的涉甸咀,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的百酣涕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价偶申: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头句捂: 日间行车灯蛋秤娩: 随动转向大灯袱: 大灯清洗装置憋凳: 氙气大灯暇: 倒车视频影像篙: 大灯高度可调完泼躺: 自动头灯角济: 泊车辅助挟: 无钥匙进入系统电: 感应雨刷龟厘谦: 电动后视镜咎: 后视镜电动折叠荡按譬: 后视镜记忆拓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候嗅,年级里有几位南方来的同学食稀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪究,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情苗去枪。雪对于那时的他们镀商,是上天赐予的礼物翻。但是伸剑,对很多北方人——比如我——来说侮,雪却是避之不及的灾难撇喊芯,它让我们的出行变得困难重重诧。不过这次却不一样泰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起灿船,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣踌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先省,请允许我隆重介绍一下今天的主角困肃,我们的冰雪座驾挪箍讼,一款中大型SUV——福特探险者寺。探险者是福特的旗舰车型掂贬尼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售筒巧,共两种配置施通,售价48.98万显、53.98万快,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元目。我个人非常喜欢探险者的外型禽玲跨,它魁梧而正派淌,颇有美式SUV的霸气稠。牡丹江的冬天白雪皑皑贾藏,探险者出现在这里十分应景投狈俱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前斜厕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谭徐。这样的冰天雪地里瓣,就算是带着手套在户外拍照铰脊,手指依然会被冻得失去知觉播屏令。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖纽。探险者的方向盘加热速度很快胁梢,开启后几秒钟就能感觉到热量迪就别,太实用了宠肪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机虑炼芹,匹配6速手自一体变速箱郡深。探险者在海外还有2.0T版本车型屉誊,不知为何暂未引入国内懒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面酥,并没想走量磨碘。   探险者为承载式车身结构化,搭载一套适时四驱系统价卵等。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样盟乓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颅匹暖,后桥轮间为开放式差速器帅焚苏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助齐,以制动打滑车轮的形式实现镰骆。这套系统的越野能力或许不是那么强大挎,它主要是为提升公路性能而存在的曙沉酒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点孔蛔记,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键赖琶。这次我们挑战冰雪路面慈惟,这套系统发挥了重要的作用草。另外不容忽视的江安柯,便是探险者的“神秘嘉宾”了叉汀。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯婵狻!它是一款高性能冰雪轮胎竞划笆,官方称它应用了发泡橡胶技术衔顷江,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜狈,从而让胎面贴紧冰雪路面讹兢徽,提高抓地力保晚锻。当然椒裁摆,这款轮胎价值不菲技荒,以探险者高配车型的轮胎尺寸潞:255/50 R20为例堡先,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元禾舱钦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的曝典第,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上梅绞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴褪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及姓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纯哗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑堆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下髓蛋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花兜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表念:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出览鹅居,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲童鸿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满汐悔粕,两车的轴距都超过了2700mm滤霓怀,使它们在同级别车型中的优势非常明显素。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疲,略显圆润的车身看起来动感十足扳丢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感潍花硷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感杯,550引擎盖上V字型的线条动感十足煤苹娩。C4L大灯的设计相对简单定赐,全系采用了传统的卤素光源啪慕,而且并没有采用透镜的设计鸥忌庙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感楼霸马,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鲁哨,还有转弯辅助照明功能舰,保证了夜间的行车安全别。两车都配备了时下流行的日间行车灯敞芯绊,值得称赞的是句精,550竟然为雾灯也配备了透镜睡篓傻,这一点值得各大汽车厂商学习僚。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏褪笑汗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩券握。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感堕辩软,550上扬的腰线勾勒出时尚德、动感的侧身线条搐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计省鄙,并搭配LED转向灯衬,视觉效果和安全性兼具亩差。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有溪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尉卷舒。   C4L具有无钥匙进入功能扔晤鹿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性据斥诺,550则采用了常规的也崂控解锁功能岁谐体。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格急,C4L刀锋式的造型更加犀利唾,550则更加尖锐脾囱。   两车的尾部造型比较统一表岁席,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果痰,圆润的造型颇显稳重樊钢歼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辨,这样设计不仅美观恼,而且可以增大后备箱的开口角度冷限。C4L和550都使用了光导型LED尾灯尘,视觉效果极佳喂穷。两车都采用了4点式倒车雷达扣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纷窘闲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物甘筒,使泊车更加安全醇。C4L后尾箱并未设计开启按键角赦,只能通过车内控制按键和壹龋控钥匙开启铆氰娇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启褐,使用起来非常方便凤鞋莲。   本文导航据:"    紧凑级两厢车憾,如果倒退10年前脾嗓吹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后拴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型毋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹琉豌腻,它于不久前推向市晨獯铩,但其实它在国外早已上市圃狗嫡。雪佛兰在近期才引入痘悔芭,相信也有自己考虑姆疼,好在这个时间也不算晚鳞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择踌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐焦,相对较低的入手价格似假、时尚的外观设计以及良好的运动性能乾辖,都让其成为该细分市场的热销车型价纱股。而在紧凑级车型中腻怜旗,三厢版在兼顾运动的同时踌绒,实用性相对更高一些醚常、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念得持。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖扯崩ǎ克斯三厢版(以下简称竿模克斯)进行深度的比较持粳莆,到底谁能从中脱颖而出劣地,让我们拭目以待时慈。    在刚刚结束的2013广州车展上偿舜济,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴榔幌虐。此外舒挖,赴<荆克斯去年北京车展的正式上市检床椒,也让这场紧凑级大战更加精彩宏蹋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后料,作为其小弟的马自达3能否一样出色乓赁?富疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时瑞孔,能否从容应对宏毖费?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓睬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外忙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锯。就在媒体日当天芭贡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渭刻储,经过旁边人的介绍棚赔瓦,惊叹一句窃捂:原来不是一个车肮摹!可想而知配芒,这兄弟俩得有多像肖安。    2012北京车展上市的妇负克斯相比前者埂,已经在市场上打拼了一段时间勾头。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沫朽摩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了班表沽,但是讣缘保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碗,还是毋庸置疑的杆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性椿蝎,为了让评价更加客观湃,同时秘漏效,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样锋窗瘁,我采访了一下身边的同事和朋友节。   同事A筒:男拣纷,30岁嘘掀、已婚丛郊较、儿子1岁多    我哪个也不要烦,原因只有一个歼锹烙:都太小函揭趟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV履,实用!当然这两个车白给肯定要钾擦丸。(也对割畏,老婆孩子热炕头的人圈僵,还谈什么运动缓翔矢,能装下更多的人和东西收,才是硬道理)   同事B队纺董:男龄迹,老概缮椋克斯车主啥,奔三的年龄豆狭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖冒忌欤克斯视隘,理由是有优惠梯扩、货源足输茶、随时买东,听着怎么跟买菜似的报。   前女友透:24岁颊馆,高尔夫6车主汉费,略带公主病    选马自达3扒儡,原因是好看肖,我再问还有吗固,答曰麓侯垃:好看昂Ψ刍怼!我继续问抚,跟我急了顾,提问结束欧撕。   现女友蔑小:25岁停蒙,对车没有丝毫兴趣枫,仅对各类衣服革、包包糯剑、鞋等物品上心    我选马自达3吧饺娇愤,原因是就看这个顺眼寒,所以就选了杉毋荒。(明显敷衍了事)   女性朋友氨贺痘:24岁社律坚,某时尚杂志签约平模囱,对车有些兴趣污儡,但只是停留在表面    我选马自达3蚂,因为好看互箔,身材我喜欢河系吼,而且红色(主打色垒京箩:魂动红)是我的style瑟搔汗,所以我会选她的说烽酱梆。(这种中英文混合体芯伴,外加“什么什么的说”的语法真别扭色彪,说她好几次存,不见改)    采访结果显示吻瞳唇,果然是萝卜青菜墒蒜眯、各有所爱辱,而且给出的理由也是五花八门卑,那么到底这两款车有哪些不同常颊钾,在面对不同的消费群体时汤,它们的表现又回怎样禾吼海,废话不多说特吠厦,让我们往下看槐。" "  2013年8月枪千,本田CR-V共销售了15393辆跺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月苦檀,本田CR-V共销售了18989辆割颊挡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拼瘸,本田CR-V共销售了19510辆分背丝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月倘,本田CR-V共销售了19288辆书昂,全国SUV销售车型排名第二......事实上冗径肌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单灰袭,它的优异表现还远不止这些补撩,截止2013年11月底菏,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663胳澎功,多次夺得国内合资SUV销量桂冠衬龋宫。是什么让它成为了国内SUV的明星赏?又是什么让它如此大卖虫仑?   现款CR-V有2.0L团软泼、2.4L两种动力共7款车型幸讼看,售价19.38-26.28万元方。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鳖砂,售价22.98万元)处。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声裳逼,纵观整个CR-V的家族史锯橙眉,前两代车型还有些“方盒子""造型藐订峰,而从第三代开始雹农嚼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战戚,坚定不移的走着城市化SUV的路线彻陡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大饶奉帛。   说到第四代CR-V的外形驰淀,也就是现款车型实沁,它的外形并不是能让你一见倾心的主盘雇膝,CR-V上市之初皋诉棚,人们对于这样的设计褒贬不一叛,甚至有些“不得民心”前船,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鼎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯烩雾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惨。氙气大灯蔷牌、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上荆吕。值得一提的是喝漏贸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蒲汀眠,效果出彩卉。   车身长度比上代车型减少了25毫米甲核,离地间隙下降了50毫米波史,仅剩130毫米缕输,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性跨屁,但却令离地间隙接近轿车粪东灿,轴距则仍然保持在2620毫米募,整体效果比老款显得修长不少奇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因烹态餐,在实际驾驶过程中施骨怕,提供给你更加宽广的后方视野掂钵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信肝。   现款CR-V提供17尘硕虱、18两种尺寸共3种轮毂式样拳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外分甭纹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蒋纶舞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酱,车尾向外凸出比较明显滴倾马,给人一种臃肿膨胀之感聪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鹅醛愧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吃活抖,给人一种臃肿膨胀之感诺哪蛊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因殴番促,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绞,为实用性又添一分浚隆,从之后的销量来说警,现款CR-V外形依旧被消费者所接受乓帽瞥,保持着高歌猛进的态势敛衫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺警捷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力睬狙驼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙稠、精心甭势句。这也是为什么一部轴距仅为2800mm叭率窗,排量仅有2.5L访尘掸,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场艾牌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吓谋梁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僵含朵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挡好寇。   第三代雷克萨斯IS驳灌首,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捻脓,全车线条设计更显张力极亭,饱满的肌肉感让人过目不忘浚钞酞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅唯嫉,丢失了一丝霸气辅哇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加墩,长宽高分别为诞查粟:4665mm独浆、1810mm憨嘶、1430mm欧儡泵。同时轴距也增加了70mm屉肺佰,达到了2800mm继蔼倘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言台婚箱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言亮,其前后配重分别为53毁弥:47炒。接近前后1设层:1的配重也体现了其运动本质辉。   IS车身侧面短小精湛幂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性撤,显露其灵动的车身姿态绍彩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丹,依旧是纤细感角、锋利唇,绝不与传统设计相妥协咕尼韩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见芍豆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎倡浆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力犯拈潍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性厩。   毫无疑问两嘲芦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逃啤悉。你可以觉得它设计非常超越溺耍,也可以认为它很有美感蓉缄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动砷芍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月溅酞膳,石油的消耗量日益增大巷惩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吓力,排放着大量的尾气高渐,制造着日益严重的雾霾天气逢。汽车尾气的污染财寂,越来越成为大气污染的重要元凶秆厩。开发替代清洁能源叙递,代替排放巨大的内燃机吾,越来越成为厄待解决的课题童。现在很多厂家都开发了混合动力车型洛秋,这项技术基本上成熟了脆牌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平柿赂矾,也没有成熟的商业模式来进行推广拒啊迫,即便很多条件还未具备邢瘟,即便这样那样的客观限制淘型尺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面顶炼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鬼夹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品享,叫做启辰e30晨风溜,这款车还没有上市莽,很多技术参数还没有公布闺哩谋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据丹腺,介绍给大家僧。但即便如此靶洪白,这款车还是有据可查钙,开发平台来自日产聆风电动车持鲜氮,外观也和聆风十分相似赌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿墟,2700mm的轴距和骐达相同侈鼎酞,外观的样子也有几分相似拓酚屎。但明显晨风的很多细节显得与众不同牡赫塘,前脸没有进气格栅的设计爱琶锯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份菇狡。而据厂家人员介绍粹弛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台垃,而是单独开发簇秒。   尾灯使用了LED的发光元件剩,看起来更加醒目绒,垂直的长条状样子也很有个性豌认点。但在车尾上差庐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同弥涎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板忿财毯,用以分担电池组的压力隧韧,这在晨风上是没有的仕时队。   本文导航坑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霉借毁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冬淘,照片上看它挺精神狮,设计有传承有创新哥,硬件配置有增有减场茸咳,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情匪排,没能去测试现场参观参观玖达兼。   命运总能给人惊喜随匙。上周五下班前械涣剧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目扳靠耻,领导突然走过来跟我说仙崎抡:“来了个顶配赴眩克斯樊翠突,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”赂,周末的小幸福就这样碎了一地呸奥,我得跟两台机动车泡在一起箱炬桓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哪绰,坦白说现在我对它俩都“不来电”郡。这样也好箍卿另,好歹保持个立场中立对吧贿浇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满矛,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陆,比如为什么海外有独立后悬架憋?国内全是非独立后悬架力读矛?其实道理不复杂灭巧攀,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蛾甘杀,既然如此己好,那就遵照做生意的基本法则来做缎拴捞,降低成本亭锹偏,攫取利润蛙,无可厚非离田享。我相信如果改悬架车就没人买弓咆戈,那他们肯定不改齐仑颂。   福特比较谨慎纷拷芯,善于跟消费者打成一片帅蔡,挣钱不忘树口碑免携窝,好口碑又促进高销量喇,顺利打造良性循环圈霓邦。尽管它也有这样那样的问题惫默慕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买拖蕾表,值得大众好好学学凉镣棵。话说回来哺辫坝,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路庐抽篇。   现在摆在眼前的高尔夫7和付郏克斯跑丰,是各自家里的明星产品勉汹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惟貌兔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限末。把这两个重量级选手放一起杉扭,能擦出什么样的火花来练孝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碳费,似乎这样能出一口恶气软。不过我得劝各位一句硷:百花齐放很重要芜土,一枝独秀最糟糕班。   ●外观   扯半天总算进入正题恐漓,这个阳光明媚的周末伤,没有雾霾的打扰抢帘,我把两台车放在一起拍了套合影肃瘫。看看它们烷居,一个是18.29万的顶配版高尔夫7靡,一个是16.29万的顶配版两厢傅玻克斯笨幻。要说家族式设计讣撑刺,大众当然领先其他厂家显,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敲暴,福特的动作稍晚一些宛矛,效果不赖京范。   所以当高尔夫7和钙矗克斯站在一起的时候膊卜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营诧。谁好看我不说孩圣,大家都有自己的喜好纹。两款车前大灯组内容丰富笔痊动,氙灯齿、日间行车灯剿材叼、大灯清洗飘藕氮、雾灯一个不少囱,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有氯舅涡,而盖茫克斯的则要花6千块买选装包萌钾探,朋友们础,要享受还是得多消费啊媒炭匿。   车轮部分有看头辽。阜唬克斯胎宽215mm纤倦,米其林博悦轮胎词,轮毂造型带感拓,给个好评袜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款朝寒乱。高尔夫7胎宽205mm丁久蓝,似乎缺乏顶配车型应有的气势寝肃健,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧擦从蓝。   车尾设计各有出彩的地方攀酞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势充牵如,跟高功率版1.4T车型的身份很搭混晦桅,LED尾灯是个加分项敲,噶保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意版。左边那台风格沉稳一些瓣,右边的青春气息扑面孤崔,你喜欢哪个辆?" "  “牺牲一定的车身刚性梗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车弦淖匿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构刀鞍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”久。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后藉凳寂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面贝取。就在上月巷干,奥迪再次引入了其Cabriolet版本壁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版荒屑,至于奔驰C63 AMG弧钞,目前还缺少这一车型泪芬。   由于是RS5 Coupe的系列车型惫鳞刻,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致莽抄鼓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾供秃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事盘苗,毕竟除了性能之外泡柬摩,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的摔铃。   延伸阅读 轻饲袜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杉黄,其中包含对车漆颜色五、内饰颜色以及电子功能等自主选择骏潮尼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的帛拒逼,所以在配置解读方面侣阂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注讼撇栖,并将官方价格告知大家浆缅耻。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上轻,软顶敞篷采用电动开启皇,时间上需要15秒即可冠,而将再次闭合需要17秒护肋,其开闭结构为多连杆双片式峰,这也大大缩短了开闭时间戏腥。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消晴棚嗓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷诬但,为了不过分降低运动性罕昧胶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼巾挫。排气方面也是RS5的一大特色挛唾寞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管酵伪歧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个牟娜赡,而在Dynamic模式下会全部打开串。   本文导航茎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线朴洁屡,或许大家已经是心里多数挝吧始,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型危策,定位于新兴的小型SUV市场矮。众所周知唉逞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“讲菠,长安铃木选择在这一细分市场发力诉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的氮。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX茄必,通过对比分析团,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鸥。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市搂苟谐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元碎瓷,搭载1.6L发动机橡,匹配五速手动和CVT变速箱疾,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L图靠汐、2.0L两个排量六款车型割腿肌,同样匹配五速手动和CVT变速箱刺,售价区间12.88-21.88万元悍缔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观幂譬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面贰,通过下表的数据显示得知孩邻暮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手澄危廉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剐栓,相比逍客噬睬、昂克拉等车型同样处于劣势尾墩箔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起臀,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹素躺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因删,还有与车身不同色的黑色包围及、车顶行李架附,短小结实的车尾卢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果背。车身颜色选择上蔡,S.CROSS锋驭提供了极光绿搅炒、皓月白兰搭仍、星辰银顷仆板、丹霞红虑雾、银河蓝和晶岩灰六种颜色化敦舞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同馈呈凯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计期溯夹,雾灯喘、下保险杠也经过了重新设计蛔歉裸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格祈仑码。车身颜色选择上怠横,劲炫ASX提供了珍珠黑耗涉妈、极地白哪榔、翠鸟蓝慈、酷银翰将反、钛灰五种颜色放热浪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面豁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯常吭甸,前后雾灯恼海,并配备大灯清洗功能畅,外后视镜集成LED转向灯;同样钾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯侮笆沦,带水平调节和自动清洗功能惊懂,其外后视镜没有集成转向灯朝抵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂高故。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鞍铺匠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂衫逝郡,二者均为铝合金材质容。所有车型均配备优科豪马轮胎笑。值得一提的是母,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎婆东,这在同级别中比较少见附伴凡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型娘,根据车型的不同尺寸有所区别驾,低配掂挨瘫:215/65 R16籍,高配黄苫甫:215/60 R17幸镣琳,轮胎同样使用的是优科豪马冗,同样配备全尺寸备胎憨让伟,两车在这方面都表现得很厚道刊坡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫含琼裸,第七代车型房。其指导价12.19-14.49万频线,这是配备1.6L引擎的价位普。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品姜,账面要准备好14.09-18.29万瑞舌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车纫态抡,当然龄盟牢,身为第七代的它浦吓,在冲击属于自己的又一串“第一”嗣。但我们相信幕廷逞,短板才真正决定高度修柯。   全新高尔夫的德国总设计师说悲嘶恼,它的设计主导思想为“简单既经典”覆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分淖:中网与大灯的相对位置毫、拓宽出车身有力的轮拱剿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了姜售,这台在中国拥有极高人气的两厢车呻惹,一露面肋句俏,就好评如潮才镐镜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解氛连仁,但还是要将6/7重提墟悼,除了外观上的差异谁坚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上毯舌,比第六代车型要长56mm稻来倦。而整体车身比例上倘淑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然加礁书,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm乓,轴距增加59mm凭,从而提升至2637mm画让。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计幻,但新样式的内部构造也足够炫搅虎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置懂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淑册。高隔音性的特殊树脂层靶攀耗,形成3层薄膜结构妊。它拥有很强的抵制振动物理性能丧。   直接跳过撩人性感的腰线哎澄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饥。相比海外的双L型痉钙,或许辨识度更强一些分。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的棱螺沦,但高7的不一样捌。细心的你会发现躺革,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时宝,才会主动启动呕,并且拥有厂商宣称的132°广角贸娜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蟹乒,天平再次偏向了驾驶者一侧席炬。整体内饰上税娠顷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是兔:放弃中庸的设计理念揉窟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派盟盯。不规则的T型区及场讼、活泼的金属线条点缀困,让全新高尔夫大变身裳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卫陶潮,它能够让你感觉非常新鲜来拳。   坐进高7内顶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗熔龋疵,比普通天窗大了30%涛聚铝。而外掀的开启方式有点奇怪立,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别偏慨鳞,同时还为内部提供更多头部空间踩。   大众车型的人机工程向来让人放心偶焊,这个角度的方向盘订,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汤躺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型店梆,或许来个拨片更有型吧匿纫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症叼嘉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度姜。   本文导航饲鞍:" "  在国内的SUV市衬铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下傲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梯,正因如此痢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市点士,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问塑栖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倦姆滤。   说到大空间借染躺、七座设计辟、配置丰富的SUV泵,北京现代全新胜达是其中的表表者同彼烧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求兄慕儡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型弹潍瑟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手删,下面我们将对这两款车型进行对比分析誓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观殿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向掂挥蚀,设计上中规中矩肚骚赌,采用了哈弗新的家族式设计元素娃,这一风格将在整个哈弗系列上普及虑岸陌,代表性的设计元素有雌棉们:大尺寸U型前格栅蔡贝巍,粗壮的镀铬横条格栅倒疤俯,时下流行的“X”型前脸溪蜗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美危诗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瞬罢浇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气售,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抵,再辅以造型锋利的大灯灯组扳,极富视觉冲击力石冷墒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话宫阜,现代品牌的确更加具有超前思维意识枪傅搪。" "  如果提起讴歌品牌漏墟,大家一定会想到MDX这款车旦凭培,究其原因糕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宝堆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挨似琴,拥有讴歌最顶端的先进技术解讥闺。在2013年翟,讴歌上市发布的新车相比以往黄,算是非常密集的单。即将岁末匈睬立,讴歌的新款MDX也开始上市销售投猩。作为新款睬祁护,MDX的售价降低了焚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喝。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失式。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器首练?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术池惕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮香徊。使弯道驾驶更加轻松肝丝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上镶,增加了AHA敏捷操控辅助系统 晴温华,在车辆制动时碌毒捍,通过制动延长扭矩矢量分配痹,提升转向的循迹性 卢监,这在之前的讴歌车型上是没有的肥,包括RLX队嫩。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈桌罡凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机匠尾肌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由建。但我们看到碍炮赔,在讴歌品牌乃至本田车型上风晃,自然吸气发动机依旧占据主流杀陌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法安呵还,在新款MDX上使用的3.5L发动机邓,带有VCM可变缸技术普,在不同的动力需求下诫,发动机自动切换工作缸数家弓,用来节省燃料幌,提高燃油经济性膛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刷泊戊,使用了全LED大灯诞灵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法丧浅韧,不止在新款MDX上出现脆沏氮,旗舰轿车RLX上同样具备俏敢。但和MDX相比惧茸绕,RLX的前大灯内部结构稍有不同痰呐朵。而MDX的这种全LED大灯希,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平怖改,但据了解讴歌正在向这个方向研发陪济。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务餐赐,其中大致包括救援兑遣施、定位导宦隧、导航检索等常用功能屡肉。但值得一提的是概夯挖,讴歌的这套系统在整车质保期内卢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的耽悸热。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上佳浦府,讴歌也加入了全景摄像头这项配置殊颗,通过车头缆核、车侧诉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式替。对于前方障碍僚松莲、侧方停车疯傲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用票加。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助联。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面教且,MDX采用了59%的高强度材料酮赦,热冲成型一体式门环等途径狸娥功,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泉倪。   本文导航壳溜:" "  在新一代天籁发布之后韭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字躲。二三十年前善,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越茅杆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车迹算脱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前额鞠墨。而谈起这两款车裤率统,目前多数人对它们的理解是希甭匈:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钱该,配置增高售线念,便成了公爵和君越盛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸剖兽、动力和配置等等势牟,却有着极具诱惑力的价格列棵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘时,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额忱五,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力叔汕。可它们究竟有没有这样的实力赋侯悼?两者比拼壳骑贩,谁又能更胜一筹毖?本文即将为您揭晓憾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秸劳啼,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型省九藏,售价区间为23.59-36.99万元靡刚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汝说玖,两车售价分别为29.98万和29.99万驾,价格非常接近速,比较有对比价值刹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显砷撕戊,主要是雾灯块驾些、轮圈等几处细节可以加以区分溺,尤其是中网变得更精致伶,车头更显大气倒诽蚊。但也就是这些细节的变化泞硼店,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动票膛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贝乘特。   大灯方面伶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能陡奥祈,不同之处在于碘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)呛。   车身尺寸方面豢邪弘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嗣拖劝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)朗巳坑,君越的长度同样超过了5000mm醋习,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本焕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面垒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过百末,并没有追求锐利甜妙恍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扇锨,腰线设计是其外观中的一大亮点顶,并非大多车型采用的一条笔直线条肉草非,而是在B柱之后便缓缓下沉嘶,在后排车门上形成一条折线磕蹦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感摧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士糠暗凤。   尾部来看困獭逝,公爵与标准版天籁造型基本一致眯碳,尾灯造型也还是一如既往地犀利畅绰矮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合悍疟,为整个尾部增加不少活力仍粉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合菲坎,使其整体感更强了骡蕾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华沙,轮胎方面潮岛惹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎际伸,更为霸气啡。   ● 外观小结僻: 两车均采用年轻化设计逛羌糖,稳重气派;车长均超过5米畔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上廷棉鲸,君越表现更为抢眼皮涪岸。另外纯镜兄,从个人角度来看竿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计修,相比之下它的造型更加简洁炉敝联、规整戏仓锑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识纳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽亩款,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冀,足以呼唤出你全部驾驶激情赣。你可以视它为野兽耿,但我更愿意称它为内敛狂徒卷涉谭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎狄挽炯。它是驾驶利器渐,也是很多人心中的梦想之车度,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG刹迷愁。   既然说道奔驰AMG犬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义某勤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样熄,都代表了其品牌车辆高性能版耽盎姓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款陕乌,这些车在发动机配置调教海,底盘调教附祈隋,外形和内部设计上都远远超越原厂车赁试。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型胜咎,它的长宽高分别为4707mm镣、1795mm和1391mm爱凶,轴距为2765mm五。参见下表可以直观的发现借匿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的村会驮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势宦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面孟栓魔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同挥讣。但细看之下删练,还是能明显看出差别敞累。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位妈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降荆番,流畅迷人更具轿跑风范梆勉窖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少锹随。   除此以外绣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扇,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭甫塘替。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂糖保,前轮尺寸为235/40 R18澎献鲤,后轮尺寸为255/35 R18朽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力抗墙侣,以获得更快的加速度监。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果饺蛙。   车尾是C63最为霸气的地方软,四出排气管宣誓着其运动特性乏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一府发偏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力贫表,从而提高车辆的稳定性泼。" "  11月12日虽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市贩。无论在平台还是动力上抒痞,这款车都与标轴3系基本相同承。动力上退,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上脸锤谴,依然分成风尚酬说、豪华和运动3个不同设计套装解祭,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式捂辫。无论怎么看垢,4系都很像一款双门版的3系惮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拣辈?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系趣不兑。   虽然名字是4系莆亭,但如果只看前脸拨迁,恐怕一眼很难分3/4系峦泌毁。不过仔细观察细节的话济瓮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同垦激。比如更大的开眼角设计懦幸,更修长的双肾格栅灯,还有明显不同的下进气口设计风格弟圣羌。当然悔撮斜,了解宝马车型的消费者都知道撑扑熄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置暴趣怒。此外菩,前脸还针对空气动力学进行了优化赴帆碗。 【左爽既:豪华设计套装(选配)/右廉:风尚设计套装】   侧面造型上饰捂鞭,4系明显比3系舒畅很多雀,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条染康糕,更修长的车门对此也贡献颇多鳖寸评。不过轮胎规格和3系完全相同泌,似乎很难体现出这款车有多么运动对拣僻。另外衬蓝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了群假,和前脸的进气口配合顺椭舵,共同为刹车系统散热体仆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多俯,不仅装饰性强蔑吕垦,看上去也更凶狠沟廓亲。   尾部设计上贬光,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素崇亩。猛地一看依然很3系埂,但饱满的线条体现了4系的不同采。尾部虽然整体很“壮观”救发,不过颀长的LED灯带显得非常秀气汗,别有一番风味涵骂仕。另外架躺,根据套装不同察,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肆掳,实拍的运动设计套装为两侧双出钠车即,个人认为设计还可以更精致一些表愁噬。   车辆提供柏惟称:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址涟恢:北京市海淀区闵庄路19号   电话斡龚绵:(010) 5872 8888   本文导航胆烽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道孤,自日产逍客2007年在英国上市以来讨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来涟。各汽车生产商自然毫不示弱姬湿,都想从这块有潜力的市场分一杯羹琶垦诺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年嫡暮氢,公司就对其外观和动力均作出了革新炯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司匿泪,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挎。这款车售价要高于ix35溜揭,标配版的售价与高配版的ix35相当嫩设取。较高的售价并不会对消费者影响太大痴氮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力退。 ? 现代ix35   除此之外荆疲酶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型高病。完美的驾驶体验仓畅,充足的动力表现烁犀馆,日常的实用性以及低廉的养车成本起袖呻,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战授。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面夕停。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间铣衬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缮啼桂。CR-V的后备箱打开的角度要更大输柬喂,后车门打开的位置更高沪,加上方便的一键式折叠后排座椅地霞绰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜辖公骸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的攫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刺癸。ix35的后备箱地板离地面更近偷触叉,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间娩尚秒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5效糠畴,他们要对此多付1,700英镑道。其余两款车的四驱版墨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)倒此会,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)俩。   从标配版本来对比三款车魂袒,ix35要优于其他两款籍日恐。SE版就提供了后排加热座椅煎损,方便商务人士乘用坞撤。高配中更是有导航惩邵是,蓝牙杏,真皮座椅蓉努,隐私玻璃和无钥匙启动等功能杜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吝城,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑裸。   综上所述嫂,我们推选出这三款车的排名分别是度涟恃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的祁,但是它的驾驶乐趣却是最大的坏甭畔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码参钞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足囊界胆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度氰莽。低的污染物排放垢苟,强劲的动力表现够世囱,新引擎的装配让该车重获新生欺荚铆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问琳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车撩退徒。不光是低廉的售价容篮划,标配版的实用和保修期的延长裤悔媒,让该车十分吸引人墓陈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放龄贰际,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间动阂逆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汕孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权迪钢,严禁转载蔬忌,违者将被追究法律责任沃弹。责任编辑镰突:李敏" "  在国内狗婚,提及福特这个品牌规熔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅克斯和嘉年华匙竞茧,但福特的精髓决不仅限于此烽泄酶。在美国舷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洗殴。近些年来极华,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围扩沽,先后投下了旗下多款SUV车型忿拇,其中包括翼博呵辟集、翼虎惰、锐界以及今天的主角探险者哇堡。作为美国销量连续15年冠军的探险者米未前,它在中国的土地上能否再续佳绩晶拨?带着这个问题唯如般,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙写。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱啤,也是其第五代车型轿溉豆。在今天看来妙能还,福特探险者圆润饱满抖店,又不乏美国车标志性的肌肉线条脓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求帘距。但早在1990年倘,第一代探险者刚推出的时候潜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多睹。   随着时间的推移百焚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变搭,与其说是改变炮丰,倒不如说是更加顺应潮流两饥碗。早先的皮卡底盘不见了踪迹递郎少,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂泞枪操。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鞋糯。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢芯泻?结合同价位车型做个比较不难发现盟倍稗,探险者论尺寸绝对傲视同级琅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV疽,“尺寸”无疑是其最大卖点忍彩郴。它的车身长如、宽抚醇、高分别为5006mm事、2005mm和1743mm熔聊,轴距为2860mm笔蜜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV汕,即便是与奥迪Q7的对比中怕挂睬,探险者在某些环节也不占下风山废姓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虑,探险者的最小离地距离为193mm吮萍,接近角和离去角也并不大镭侠具,仅有21.7°和21.4°位。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的苍八翻。" "  引言筛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新券,其采用了全新MQB(横置奈裕块化)平台生产饺汲,不仅在外观文沸、内饰方面有着明显的变化队娥摧,更低的生产成本芍泊、更轻的车身也使其有着较大的优势胎。此外洽,作为其老对手的福特盖胨闼校克斯当然也有着较强的实力钵,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评性。今天表,我们就来为大家对比一下僧咎,看看这两款车型谁的实力会更强握娜漏。 外观戚牢澄:低调内敛大众风对比时尚张扬噶扑旆拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感凡焦,但在设计风格上却有着截然不同的一面南,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上兄柯。而钙贫绫停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息统。   车身尺寸方面唤违,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进吉式,长度与宽度分别增加了56mm与13mm厢十词,轴距也增加了59mm竟瑟,整体看上去更长更宽更矮盲。但其主要竞争对手妇ジィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势溺驴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腻鲁、强壮颧、凶猛喇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象妨羌懦。试驾被安排在了蒙特卡洛铣胳镣,我们被热烈的目光追随了一道瘟醇,同样订啃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起溶搬,它的对手就已经锁定了票朵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标猜频,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜幢划笨,他们选车就两点朝,第一样子帅潮瞬肛,第二性能足够强大联誊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力撕抹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车画控岗。恰恰如此脚,它看起来很漂亮奔,尤其是车身各个部位的比例与线条馁财宏,挑逗着所有人的视觉神经健乖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野桅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口昧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实徘晌,而且更杀气感更强鳖潜。怠速时慢慢靠近屠秸,它的躯体在微微颤抖峨磕电,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤携。   细节方面奥迪从不偷懒盗玖肉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记们歌毛,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾健,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞额徊。在我看来董,这样的视觉效果已经足够征服所有人放杜徽,如果你觉得不够醒目脸碧坞,还可以选择将卡钳漆成红色徘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部栓罐持,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体日罐,120km/h时自动升起谐,此时的样子最为动人卑陡烫,速度降低至80km/h后便会自动收回荤埂。   进入驾驶室并不费力烫犯溉,内饰与A7或者S7基本格调一致巾投春,简洁朴实固,中控台区域保持原有基调胜诫,有人说它沉稳赔斥掸,另一些人说运动损,在我看来这就是奥迪的风格估,可以满足很多人的口味顶,一切气氛都显得那么熟悉敌。   车内有两处亮点让我记忆犹新既丝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涡熄改,坐上去的感觉也足够舒服钾覆。不足之处在于它的调节方式太过简单兑退漂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑马,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能屎功。   第二个亮点在与RS 7的方向盘疗靖,手感与大小都很出众时瓶率,令人爱不释手掣菇兢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进猾房,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坊拼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盎犯化,善于抓住驾驶者的心弥富塑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分滇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化素拇赊,两厢版掀背车开始越发备受关注隙县典,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型并红,强劲的运动性能也是非常重要的指标驾。就在本月初澄你,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求度刹,除了朗行运动版之外联,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能石士。接下来挪,我们将两车放到一起屋拐,来看看其空间和性能环节的表现如何弧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是函窍奖,如今的情况则正好相反瘟位蹿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此兰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元教,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元殿疽荣,两车的售价还是非常值得人期待耻倾耸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了垄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绘,前脸没有任何改变帆蜡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素涉甸犯,但给人的印象要更加动感鹿。   车身尺寸方面揽锰颁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米痹秘蒜,各项数据都要比朗行运动版更大一些人翻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嘘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎唱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适羔,比较适合家庭日常使用顿难。轮毂造型与三厢版没有区别农。在发布会上兜锑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎就频,相比科鲁兹掀背车不够运动匠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条讨将晃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑寄掀,线条更加自然缝宪、流畅篇。两车的车身腰线笔直且显眼苫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉虑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影腥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骂,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果硼。同时昆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能倍磁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源妻,点亮后的视觉效果非常不错丘记栏,还有排气管造型上加入了镀铬装饰焦睡沸。整体风格也是保留了三厢版的造型练皮倒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烂接,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型苇郴澄。2008年闷奥,丰田Yaris进入中国市炒么摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霖咖魂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弓楷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车敢裁腔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号羡,想必原因大家都很清楚碘款,致炫在各个方面都已下足功夫艇蜕韩,为的就是再续辉煌嗣。   致炫外观灵动时尚岁奠,带着一些年轻的运动气息塑,车长为4115mm脖堆赋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm广,比老款低50mm;轴距为2550mm氖僧,比老款长90mm舒少北。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了醚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点颊视,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”殴笑,这样的设计更有利于致炫的散热茶锣翅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帅唤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扛燃铝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滔缺酿。   " "  在这一两年中宏芳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”亭,究其原因其轨假,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有得豆猜。另一方面奠路,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喇铜疽。代表着大众在中低端产品中的最高水平该。如今哼缅噶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野矾。带来的改变很多头蛋聚,由MQB平台带来的更多越级配置徐难,外观内饰的革新衬暗览,动力总成的变化俱期,当然还有后悬架的改变前抚。能否继续神车称号斗,笔者觉得靡,可能性极大联。   ●从固定平台向乃龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶模块化平台的车型另碉漏,之后丸,从这个平台开始醚雷拓,还会有奥迪A3等车型陆续引入皋。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓琼饥梁。但从高尔夫7开始黄,这种概念将发生改变埔嘘。MQB男坠铮块化平台生产寞胖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承貌臼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留靠,后面我们会详细说到缺。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车缺礁,必然是一台有传承有积淀的车型牧价矩。经过几十年的发展和变革茬记梅,没有被历史淘汰响,却总能获得新生和换代朝。我想符合这种条件的车型真的不多泡偏堆。甲壳虫也好陋嫌,卡罗拉也好坏,都算在其中托。高尔夫更是其中不可或缺的一款辰搅戒,从第一代发展到第七代蕉疾假,我们发现旦,很多经典的设计元素没有消失交,而是作为经典传承下来吼搐,但技术却在与时俱进的发展栏偏。直至现在史绘豢,高尔夫7的出现钨迫,能够看到曾经的影子佰继,也能够看到未来的趋势疽蒂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了墩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿镁,今天在紧凑型车上也上演开菇冕,只能说明腊弘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嗜戌波,也从侧面看出辈糯,这一级别的竞争是多么激烈戒但,高尔夫7的轴距加长了59mm谩攫肮,反应在车身上故华谩,加长了56mm憨乔。这让我们看到嚼,高尔夫7并不是一味的加长扛,更兼顾着车身的整体设计辑碾,以及操控能力的全局设计齿凄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了际慨,争议很大磋绍巴,但貌似并没有像新速腾上市时那样烫痉,引起大家的太多反感免立努。或许一汽大众的这场策略大变潦痊,已经让消费者黯然神伤了秸坏艾。大家也都知道凉吻堑,这是没办法改变的事喉,想要四轮独立悬架裂态,会有性能版车型作为选择扫,要是纯家用叔,就只能接受这个现实鞍熬查。   本文导航斗懂貌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV熟遁耐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6骨汇率,这仿佛已经成为了一种定律纯貌姓。话说回来僻眉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手憨跑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辱十,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铂、做工巧锌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼睬荚椿,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位酵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解晨桥。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型抗联,为更直观的进行两车的对比分析际泉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车多,需预定等车时间较长融砍摧,主推1.5T车型)作为参考对象慷恢。备注锈:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版锑访庭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高膝竣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看署澜,瑞虎5和哈弗H6各有所长垄拼推,瑞虎5车身更宽忱查榔、更高肃堪手,而哈弗H6车身长度鞘厩、轴距更长毯乏。另外这两款车的外观设计原创度较高嫡穿秤,没有明显的抄袭痕迹谅叫枚,且能够符合大部分人的审美观技茸,足以体现出设计团队的用心程度喂韩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应揪残,意在塑造最新的家族风格睹,整体呈现出大气匹菇、时尚的感觉敬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择共稿厘,包括徽墨黑恳、烈焰红戈膳、赤金棕段棋慧、暗夜灰涛环偶、皓月白和丝缎银慌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气颧,其更侧重于简约挂普措、硬朗的外观风格同样被消费者所认可殴床酥。车身颜色方面破,哈弗H6提供有经典黑睫、雅致银豪、简约白妮、中国红丛署胎、风尚蓝诲房绿、摩登灰庐祥、醇魅红礁、睿智棕共8种车身颜色绒。   前脸部分冗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果勉粉侵。瑞虎5前脸层次感较强奔峨茶,大灯巧妙地与中网衔接扑,而下进气口被分为了两部分淡防温,下部与底部合适护板相连接绣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和静,没有太多浮夸的设计差,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挝协臼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“侯,但绝对属于耐看型攘关,整体间流露着SUV标准的稳重气息缓事那。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富界和骨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长帕,车身侧面给人以更修长的感觉鞭撑。另外旅繁康,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条涣杀桅,车顶均配有行李架表局萎。   同样的槐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陛体,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面窖唾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方统,厚重的保险杠更具力量感经滔仿。   灯光配置上舷芹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强卑建卤,内部灯组布置较为新颖航汞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注畅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩怂尘,常见的柳叶状大灯造型齿篱,常规的灯组布局欣描,带有透镜的卤素光源大灯堂,提供水平调节功能娄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源停,看上去更为醒目和美观弓档,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源潍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蔚亨受。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后唱顽伞,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇驳蹲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想芒,同时越久的期待会带来一个重大问题翘绦,那就是新产品如果不能做到完美汉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时颈掳,两条定论由中国媒体陆续传开祥,首先它的相貌不错长痹,其次来到中国的时间也不会太长了吮。一个月前剑蚊喜,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁松该,为何这么说抗防,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好葱嚏担,通过细节上的修改贿,使雅阁更贴地气芒娩。   设计师在中国进行了大量调研工作唾溅焦,最终他们得知了国人的喜好琳典菠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁介。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坊胳刑,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手奠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中匙茎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鞍纷:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈壕,在如今大行其道的“加长风”面前克欧,本田倒是走了一回不寻常路磋乏,这也是让很多人吃惊的一件事苍骋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响曙共颧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凸里观,究其原因我想和C柱造型娩、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鲸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度介桅,先是放弃了老款斧头型的轮廓规,其次将双出分置排气融入到了包围中宝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚烁糕、动感靠拢浦。   本文导航圈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座害金磋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嫡蛇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豆良价,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩筒撤赦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潦奢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别村滥蹬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痘拌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔼得。相比之下谎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计霸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呜。总之这个价位的车型浦,只要设计不太出圈消费者都能接受溜参。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兽称,即便轴距也仅有20mm的差距扫烤孰,如果无聊到一定要分出个胜负的话娥巳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势险,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酮昆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吩豁日,在这方面长安CS75表现得尤为突出胸。顶部的灯眉施帽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型团韧,虽说还是带着几分模仿的味道虑峨壳,但却并不令人厌恶僳盲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逛,不过它的优势在于自动大灯功能翔,这是我们在CS75上未曾找到的配置微。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化火娜,都是标准的SUV设计骄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似剿惯,不过值得注意的是梁啪纪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拣貉篓,上下车时可以避免蹭脏裤子反刃疼,这一点要比哈弗H6显得人性化灰窟伙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎部阜切,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泞炊朗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话堪,那也将成为它的一个优势十皖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异僚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平驳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嘶晾皇。两种风格说不上谁好谁坏牟搐分,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫嫂怖、更时尚的选择粹猛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座投小,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列澈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事输态,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呢橡餐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜比。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别练,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病么豹队。相比之下趁墙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉得揪脯。总之这个价位的车型化窝,只要设计不太出圈消费者都能接受颗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几龚诗伪,即便轴距也仅有20mm的差距悲,如果无聊到一定要分出个胜负的话编,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舅担,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方腥丸糠,在这方面长安CS75表现得尤为突出底。顶部的灯眉挞考份、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眯,虽说还是带着几分模仿的味道拣脱隋,但却并不令人厌恶畅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型身喝闺,不过它的优势在于自动大灯功能鸡,这是我们在CS75上未曾找到的配置撼防保。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化溶,都是标准的SUV设计侨乐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孩阂广,不过值得注意的是痰撅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潭鞠合,上下车时可以避免蹭脏裤子锹,这一点要比哈弗H6显得人性化添担。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诬蚀藐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等井财单,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话技,那也将成为它的一个优势娜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宪龟案,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平堪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些邯。两种风格说不上谁好谁坏路澈默,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仑、更时尚的选择藤步獭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型僳楼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人悔潮导,埃隆·马斯克就是一个奇人补,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克梆?下文简称“埃隆”)联鞭桂。远隔重洋来到时差16小时的加州逞廊镀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展律,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S髓趟零,一款名不见经传纶皮尺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车陋媳彭。在短短的5天内信茬,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试涤。 ●曾经的TESLA簧:短暂辉煌的Roadster   2003年扣麻阂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蔫,并亲自担任总设计师的时候玫,他为公司取名“TESLA”械冯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鳞羡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)破赣娘。而在十年前憋仇克,绝大多数人也认为埃隆真的疯了穆,因为在此之前孙凳梆,没有任何纯电动汽车成功过险滔烘。   不过很快贰购矗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看斥疥,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳骆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差驼缄舌、续航里程短的传统印象虎互箍。只是窖,那时的Roadster真的很糙采挖赁,很贵肚,很没吸引力懒耐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者范敌泄。   于是鼎抗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”侵巾背,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贺涵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡珊健,已濒临破产……”矮瓜。   不过必洼肩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样洁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在辰很,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际湘破定,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国党。仅从2012年6月车辆发售腾编,到2012年9月这短短一个季度内稼就,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S苟疤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元凌,并且公司还获得了美国政府的政策支持司福。   ● 简约外形流畅饱满片,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗兰迷麓?一个能够打动人心的外观设计葛板,对于任何工业设计的产物来说都至关重要季触,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脸坟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔虑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物愤叔控,曾经或现在都是企业中的绝对领导者具抡铰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院甜啼赐,是一位年轻的美国本土设计师订,曾经在大众汽车担任过助理设计师幌曙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计剖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前掀杆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师附,马自达旗下的Furai宦、Ryuga戮吞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下槐舶磊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker怀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坝趣揣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)吾乘浮。初次见到TESLAMODEL S的时候桐挽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捎抹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此虑棠歧,难道这两款车之间也曾有交集秽阀盗?   多方查阅资料后才明白朵弘了,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的竟侗虑,不过后来TESLA对其提起了诉讼虾密,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沥武,还盗取了其电动车制造技术烙。于是紧接着级蓝胆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品局,并最终完成了MODEL S的设计工作活。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)感璃,轴距则为2959mm戏。仅从数据来看刻稳囊,MODEL S已经算得上中大型车的级别吉受聊,差不多和奥迪A6L吩驮悼、宝马5系Li等近似菠,只是车身更宽大也更低矮一些啦疯铝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论棘。   整个MODEL S的车身上惧,相比许多人和我一样粱擂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计筐,椭圆形前格栅造型太另类了夏剁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴胖脚理,但是这也成为了MODEL S的标志吐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志歪词,所谓的家族式前脸魂割。   你或许会认为没有前置发动机的存在顿恭殿,和绝大多数的电动车一样守促萄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了舷贿,那就大错特错了檀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的搬煌,动力系统和电池组拘公,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里裁,就和传统的内燃机汽车一样嗅十估,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温帘聘。   细长条的大灯造型很酷飘,氙气大灯痕、LED日间行车灯都是标配孰俄讳,和其他车型类似刨孟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蚀凭、LED雾灯以及示宽灯婆了吧。只是在功能性上MODEL S实在很单调雾须习,同价位产品上应有的大灯清洗美蜕、自适应功能等一概奉欠是。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立苯犊倒,4年的时间橡博司,经过诸多顶尖设计师的打造稻,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发兜嗣鲸,再到上海车展的国内亮相铣,今年广州车展终于正式上市戚啡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菱侣溜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休密,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中篱舷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩圈屠,这是中国自主品牌获得的第一个五星坎彩超。观致3四项总分达到了惊人的340分陀碴,这在整个2013年度排到了第一位位棵。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样戈,接下来为大家解开谜团浅楞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3患,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念浅,观致3的外观线条十分简洁拳厢显,但又不失从容优雅蓉歇顷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疤,毕竟它的设计总监曾是大众高管词翅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拴。   前脸看上去相当的饱满圆润贡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅寒美汀,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成汀,而“Q”也是观致汽车的首个字母捌陆雹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信诺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蓉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切想狡宛,这话虽然有点绝对履,但却不无道理炔习,在说服消费者购买自己车型的时候驼熟椭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的姥粹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由韧。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吻,随着时间的推移功,两各品牌已经深入人心堆频,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台妻,相近的售价胎登、同级别的定位敬醛炽,看看哪款表现更有诚意狮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仆,造型圆润符合多数人的审美匈骏霖,第一眼算得上成功害掏凉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识健垮,细节处理更为立体很显档次擅剔僵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错忌篓缸。爱丽舍原创度极高澳翔守,很难找到其他车的影子毙傲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍讳誓,只不过虽然车身进行了拉长项估拆,但看上去依然是一副小型车的架势夸颅,气势上略输给爱丽舍浪亨烹。外观设计确实见仁见智茨仿,有人喜欢圆润稳重啃层妹,有人喜欢直线条的简洁利落倡床,嗯好吧些巢,各花入各眼呐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现察巳,新桑塔纳除了车身稍长之外亩,轴距恃慌铂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势兼尚。但整体上两者都属于造型协调的类型隶仙。   内饰部分库胺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色还。配置细节设计棺井跺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坛毖,比如位于方向盘后边的多功能按键暑究使,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式陶,则显得没有可挑剔的地方蒙捐,只是限于成本时派,用料表现一般社坚。" "  谁都没有料到短短几年晨,SUV会如此火爆碘拒,从动辄百万到数十万的城市SUV揣,都曾经上演过排队提车的场景驶箩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样峰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要童亩,不同细分市场耐浪祷、不同类型SUV纷纷推向国内市郴椤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动诧,推出了其首款SUV--标致3008辆敖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮顺短健,但是由于较高的售价使得销量很惨淡千妓。而东风标致国产后价格有很大降幅董,15.98-21.67万的售价也与途观殿扣告、CR-V突竞怂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来豆奖忱,定位为一款入门级紧凑型城市SUV撩航坪。下面一起去看看吧唱叛窘。 ● 外观解析   除了高售价外呻彻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一磊捣。太过个性剧,同时又不够精致匿颈芦。而相比之下斥,国产版标致3008要好很多淮现铣,现代感更加强烈廖冈唐。前脸采用了小一号的大嘴够,并且添加了镀铬饰条显示很精致坡,也符合国人的审美莽七率。   前大灯虽然不是氙气大灯硼尽,但是加入了透镜舵,整体观感不差胁昧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泊靖洼。另外需撕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孩棋鸵,增加了前脸时尚感糖。   从车身侧面来看绅,标致3008加入了车顶行李架摊氓踏,虽然并不是经常用到的配置夺逝,但是对整体造型的营造作用不小靛。另外纶,黑色下包围凸显了运动感卵虐瞬。   尾部是相比进口版改变最小的掸孝,不过依旧非常漂亮晾,很有层次感歌佛。尾灯加入LED灯组瓣誓氦,警示效果更好籍。另外最值得一提的是其后雨刷设计琼仇忻,在前雨刷工作状态下冀,挂入倒档瞬,后雨刷会自动工作弊轰帛,非常人性化的设计鞭。" "  说到法拉利坪、玛莎拉蒂这些品牌搔,网友们肯定会觉得遥不可及伤池,价格高高在上活。如今块,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胳腻熔,它以89.8万元的价格进入国内市场狮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少般煞舷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现骇,让我们来看看他们三个谁更吸引人衬拱鸥。   在市场行情方面棉废烈,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肉铺烫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的娥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诲妓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设拟本规。而其他两款车型均有不同程度的优惠息脚青,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系麻汰建。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的铣,看起来非趁剑魁梧的发现竟然落了下风评,令大家非常诧异戚。但在内部空间方面图帘,Ghibli组完全不能与发现相比欢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版光蓉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车掣,所以它的尺寸就不在此提及了侗粒篓。   在该项对比中霸沙撵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截兜,功率少了80kw赴,扭矩也少了50nm炔琼,同为3.0T但差异却这么大氮。发现采用了柴油发动机春还渴,这款发动机的性能超众河瞬,在国内有些市场中非常受欢迎虐粕憋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱脖览。   对于传统豪华车闻言氓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式答。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式行堡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统券画屁。路虎发现集成了家族中的优良血统些,四驱系统足以让众多对手汗颜俄划斗。   本文导航很钵杏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伺骚,保时捷新Cayman在国内上市之后力,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了旱飘录,遗憾是试驾车迟迟不能到位鼓扭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余仕攫腔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出腻冈,就当胜利喜悦之余避桅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包际挠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抱:不就是保时捷最入门的跑车嘛先,至于这幅尿性嘛譬山?不过您还真别说憾受秸,Cayman作为保时捷入门产品中勺,绝对是一部对得起消费者的良心之作酚皆淳,比起卡宴与Panamera来说波克陶,工程师为它注入了更多保时捷的基因搬卤,说句通俗易懂疥吞酵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观共:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蓄淬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史曙芳屋,第一代Cayman的诞生是在2005年我局,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺默曝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格欧垦茫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本四兑停。   新款Cayman S外观简洁疚补虾,车身比例更是优雅的惊人挛虱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征污屎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搽空蜜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)莽。尽管如此踌江,这款双座跑车依然非常紧凑恨,车身长度增加了33mm玖沉悔。车身前悬缩短了26mm联顾攘。   每次谈起保时捷的外观设计典,笔者都是非常纠结的心情沟,恨的是德国人那副死脑经坡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化络,喜的是哪怕轮廓没有变化史帕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坦路,或许这就是历史的传承吧舒炕。   新款Cayman S除了迷人的身姿梢,优雅的曲线之外繁,设计师并不是一味的强调柔美凯软,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现哺扰,这里需要注意的是瓶,这个大口可不是什么导流机构邦特,而是发动机的呼吸通道双。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位潜晨伴,加上凸出的转向灯设计烤,相信任何人看过之后都是过目难忘烹霜,尾翼同时配备升降功能垄,时速超过120km/h之后遂,能够有效提高尾部的空气下压力蚊尸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纲,这个是一个价值不菲的配置的俊举,总价44700元胯筹,如果您不满意当前的刹车系统龚邓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话壤,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尽呛成,据说车用到报废了级,它还可以装到另一部车上继续使用奋,简直可以当做高富帅的传家宝咆。" "  国内B级车阵营的争斗灯步,恐怕用水深火热都难以形容赫,原本只是按国籍分布的对抗阵营搪福,随着时代的发展甘铰嗽,已经逐渐转变为混战的局面儒,比如ABB三个品牌的中级车漂苏厕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手的饲太。同样的情况也发生在合资品牌身上寥随,民用车级别的对抗往往更加激烈届届,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撼甲然,来自德系的车型是否会倍感压力挫吠检?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吼伴,又考验耐性的工作瞎迷潘。往往在某一个时段有一丝懈倒肺讯邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嘉。网上车市最新推出的《抉择》栏目伤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题拦,做出全面的分析与指导示毒,以同级同价马呸参、同价不同级等角度出发廖俯,全方位给您最全面的购车支持回。   雅阁和迈腾竿痉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车棱唇,也许之前并不会将它们划等号讽衔,但随着市场格局的转变显剑公,它们也来到必须接受对抗的门口掸。当然浦飞盾,这场争斗的发起者是雅阁黔芬霓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗宝,抢夺德系车根深蒂固的份额菱歌,看起来是个贪婪的举措浓腿达,但能否成功却还很难讲狈垒臼。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方枢怒妙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的武,反之同样浓快。客观的讲面丢魔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感晶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源式唾,但是这个技术到底是否实际镐,还要从使用中来探寻木阿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音昂窃红,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响楞。   第九代雅阁缩短轴距的作法讲,是令所有人都无法理解的匿铂,在几乎所有车型都在加长的时候尸耙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍玛位,搞得你摸不清头脑粱揣河。日系车对于商务的诠释与德系截然不用焕相逛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因泊乒滑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似督轻碌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者墓笨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能逼嗽酱,就是最好的证明笨脚诺,据我所知说媚废,直到全新一代奔驰S的诞生度,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瓶劫。   本文导航烹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年棺费洞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念派,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴朔蝎伐。直到有一天飘收,新速腾上市品,后悬架变成了非独立结构每权,他们的崇拜似乎崩溃了捍硼犬。这还是那个技术控速腾吗皖胯?随着时间一点一点过去翅擂琼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版举、速腾GLI搬醚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了淮偶。不得不说门蛋皆,速腾家族越来越丰满什枪将,那个曾经的技术青年嘲谓,逐渐走向千家万户坷,满足标准化的舒适性需求稻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抵,这让我们看到速腾到新速腾的转变捍囤,它变得多元桓俯泰,变得成熟四。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满湿,开枝散叶就像一位长者跨降肛。它不是急于求成撇,而是变得更圆滑更成熟很回掂。记得一句广告语曾经说过发屎:“成功的男人昧拖,有很多面悲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象堵橇壬,它要更多变凸论牡,它要更多面悔始胆。蓝驱和GLI猾澳幻,一个拥有更多的节能技术东,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构李娩蒜。当然衔波诺,价位不同切笛,GLI已进入二十万大关卯诚伎。你有了更多选择婆,你没有了挑新速腾毛病的口实拱。三种产品摆在你面前瑰篱脯,要节能戎楔?要动力暴底传?要居家辜?新速腾都在这歪睫碴。    直至今日搅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止屉,的确酱饲肚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肆萄,多少显的不是很紧凑动感憨昆酸。但终究那是一种技术执着理念下缮晨,最后一代产品了谴。新速腾的到来似乎终结了这些雾差创,悬架品质降低搭惺,操控感稍有不足蚂韭,但换得更宽敞的内饰空间平烷深,等等等等搐。到底速腾进步了还是退步了浑梧请,我们无法一概而论斜。但有一点添,笔者觉得大家都不会反对使毁看,新速腾的外观绝对养眼刚。你依旧能找到德系工业味儿孰,但又看到更多摩登的东西欢嫁遣。咸淡合适城难,老少皆宜侨堪膏。或许从这个角度来说烫烫芯,新速腾是成功的损桑。    过多的技术说明北谋,这里就不重复了掸崔敛,今天我们就来漫话速腾腿久。记得一次警,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胆蔽,立马对它的内饰嗤之以鼻葱艘。毫无设计感乖交寂,直来直去匆穿垢,见棱见角诺屏咐。或许不光是这位搞设计的朋友蓟,很多网友也有如是感概即垢鲍。他少了一丝温情驼蒲魄,少了些许浪漫搽。不如北欧风情简约骋,不如英国小车活泼常。充满了德国工业时代标准化生产的气味搓庭立。打开高尔夫芥撩暴、速腾秋椿碘、迈腾酵燃、途观渭、途安的车门另,你都会得出同样的答案虏。或许抬,这就是一种设计选择肮钱叭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的门,内饰模具走点曲线也不是不可以溉地七,但当你仔细玩味之时等,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美排。不浮夸涡警吧、不高调薄,你可以说它没有设计感川,但它却充满机械美邪。 责任编辑轮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV青拦,也就是S-cross锋驭乐,售价11.28万-15.58万元秀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩拙灼稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客德搽檬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缓钮,其实并非如此司,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鸵颧,我们不妨来进行一些对比去看看系匡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睛,也就是S-cross锋驭孟,售价11.28万-15.58万元苫赊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客崎暖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版畦,其实并非如此限陈氦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言古宦谈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢科弧,我们不妨来进行一些对比去看看供。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上律惊辨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场姓煞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机靡,而且在轴距上也进行了加长芒,从而能够获得更大的车内空间薯袱诉。其实就在此次广州车展开幕之前痪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验氦辈冉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧襄未朵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品怂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长呜碑。另外耿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV僚、BUS蛊卵、VAN三个系列捐姐,分别涵盖了商务阶斤、家用和专用三个细分市场扩。好了操闹,闲言少叙襄,下面我们就走近它们以作详细了解吧凄。   外观篇惧耽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品石寿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致匡固,我们将主要以佳宝V80L为解说对象刺,同时会在两款车型的不同之处加以说明虏情。   该来说说外形尺寸了锋啡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同盎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm萎啊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成故,与车头形成了很好的呼应啊剑场,而且从整体上来看车身更趋向于平直踩。需要特别说明的是妙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L害式,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拍,以应对不同的使用需求武戌莲,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同滤,例如高位制动灯麓、门把手和牌照架磕蹈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亮簧巴,“中国车”帕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泡剧抠。“北欧品质”传承自S60翅其茅,设计风格以简约时尚为主壕,选材用料则注重安全环保盯。“中国车”同样不难理解捶菜,“L”是个很好的代表柔经梳,但不是全部芍健龋。   就在试驾会的前一天氨饱寐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)霓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上呜。   ● 沃尔沃亚太为何物爆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哨。沃尔沃成都整车工厂揣、大庆整车工厂虾陇图、张家口发动机工厂吭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赐吴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产慧惶化。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准道汾,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统洽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准犊蕾破。如S60L有约290家供应商第芭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系侥。而在研发泞稻其、设计伸贡、采购和生产制造等各环节上驶蹦涂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步晤,采用共同管理系统读凤报。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容睹啼盟,我们先从加长这个重点说起栖。S60L相比S60加长了80mm逢青颈,具体点说应该是轴距加长了80mm鸿钩。这80mm用在哪了呢裸犬?全部加在了B柱之后李俯窃,所以S60L的车主不必再为后排空间担心交,这里现在变得很宽敞华。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间糜蝎惜,前排调到合适位置后互次,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指订绊境,属于勉强够用的水平;而在S60L中茨眠,相同情况下肛摩,后排的腿部空间则超过了两拳粕峭,可以说是非嘲杉海宽敞成。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看矗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平逞韩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骸膊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镣管始,外形倒也没受什么影响剑,甚至感觉比S60还要更舒展一些榷梯拴。S60本就是轿跑设计风格仍武粮,后门加大后借荒,整个车顶的曲线反而更平滑了茂粗可。相比之下佰临,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挛绰蹭,但却增加了几分优雅的气质亮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计暇皑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伍污掳。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框飘具,车尾则在底部加入了镀铬装饰条荷茎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”讥,不知道大家对此有何看法边七。全新的18英寸轮毂挺漂亮剧,轮胎为了适应国内更复杂的路况到,将扁平比从原来的40增加到45溪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嗜蔡栓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰妓盲涵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点厘慑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合颠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瘁刊,而像坐垫排寡捍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色纶。这种颜色和黑色有些接近叼,但更时尚硅凉、个性一些揪你。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逻垮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求单纷裸,后排乘客得到了更多的重视稍克。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蔚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅的庆巨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置嫡辩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地伞年儡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车粟陆捶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错慑卡,可就在本次的广州车展上附,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市晤栏,并且两款车的售价也是非常接近闲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力雷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奠疥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呻帝,并且它的设计也是由国际化团队完成系踢爸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾途蓉妊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型涉朵歌,并且两车售价仅仅相差4100元偿响念。观致3车身更宽父却烦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势搂笛醒。速腾则在车长与车高上领先观致3憋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面缓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱店掇辽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱涟。因为排量上的优势捐廖扰,观致3自然在动力参数上领先速腾邵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎斥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架茸党卉,后扭力梁式非独立悬架麻精。   本文导航卜:" "  今天给大家带来的两款车缺蒙斜,其实已经在国内上市添恒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型邻颗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301屏两。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寐荡仑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著睬忙价,而标致301可能大家就不是很熟悉了拢梯,下面朔晃芯,我们就一起来看看这两款车本怂。 外观兰皑凑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国焊现黎,2007年进入中国撩。对于很多车迷来说艰,这绝对不是个陌生的品牌极岸逢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字既鸵,但可惜壤,无论是在中国的街头还是美国的公路上唯躬鲁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们耪。我有时会想这是为什么悄释?诚然孪,英菲尼迪的车在豪华感茧石、科技性能和舒适性方面都不输给对手糠,而问题恰恰出在这里席戊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面厘免肃,没有特长就没有个性背埔婚,如果是这样的话灭叉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢陀匆恍?   现在英菲尼迪也意识到这一点导嫡,且开始着力寻求改变疵颂、树立自己新的形象具。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品枷。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上癸习,当时就被其出色的外观设计所吸引悸裴稗,而今天我要体验一下它的新技术暇渺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抹,车身重量上的降低幅度也不大贫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26场鹃,这是很明显的改善穆史,尤其是在性能和燃油经济性方面讽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供飘锯,并且采用的是锻造工艺案尝懈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配丧境,现在英菲尼迪Q50的对手逆能,如宝马3系港、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂聊练聘,希望Q50能做的更好多。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色麓阿疼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图开,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性承颠科,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序投崩,但其实这些已经有很多厂商在做了镀另,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嚼讹蔫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动店嵌戏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化弥呵晃。它所代表的是一种生活贾便,是对待自己和家人的态度拐竣,是属于年轻人的精神卜通,是一辆车绘阶踏。历经六代的演变陆啊啦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车镀,它虽然没有惊艳的外观爽袒,也没有花哨的配置傻迁尾,但它是品质翁厩、安全摊避、耐用的代名词顶贸。如今播,第七代高尔夫已经面世敦外陵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国金,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在千扮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相陈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同砷泰很,不再是一幅人见人爱的可爱模样竞避,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙起蓉会。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓淀八,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子秘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体孰嘛线,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唯脖,仿佛是灵魂一样探胺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定羚,但从我个人而言霓供,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沫识。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓愁办驮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一驮掀, 坚毅的C柱是永恒的经典绊帝晌,不管其他部分如何变化拇撇氛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舜。   除了车身线条外搞红,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的殿赤,并且被那条“灵魂”所连接着独,这在之前的设计中是很少见的估切。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯览擅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的伐。这一点很有意思峡懦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯衫刺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯羚埠,避免了大家后续改装夏拧。   说完了外观催介,下面我们再来聊聊平台厕胯菩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道饱劝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蓖,例如POLO采用PQ24和25平台啼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台钒纤形,06-12款速腾采用的PQ35平台亢桥,他们之间都是独立的拿认亨。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的膛,它的优点就是几个级别可以共享技术轨蹿恰。   共享技术又有怎么样的优势晨隧喷?答案是显而易见的赋本。低级别车型可以采用高级别车型的技术钵,在产品竞争力上绝对要远胜对手辰蘑,并且还可以降低研发费用久,可以说这种拿辏块化生产模式在未来肯定是趋势拓金娄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虱,例如电子手刹辱、更先进车载系统顿缴诺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疥誓拐,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配博。   所以钝哀,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化卿无潘,就好像是四代和五代之间的质变一样双碑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涧。但是否真的是天衣无缝的设计箩瘫钒,我们还需要用时间去考量恒汾赡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赦谈,但到目前为止唾擎敖,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告敝盼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔效。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赶唇浮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的颈廉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别涵。   首先残拔,大众的工程师对EA211发动机减重丰适半,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量社擒。另外喀,EA211再次使用皮带传动挞誓,相比于EA111链条传动缝孰卑,皮带可以降低噪音和重量溉。除了以上两点外分,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承撤为瑞,在一定程度上可以减小阻力仍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化归耿,EA211发动机参数比EA111有所提升啪,当然幅度并不会太大尘骇撇,因为整体的结构没有太大的变化勉篇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啤肮。   既然说到了车重松,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg讳捐讨,这其中就包含有发动机的20kg阜试,而车身采用MQB平台后也随之减重陈母,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的耸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用汉活叛,从官方给出的参数上看盒看,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km麓,这样的表现已经可以算是非常不错了墨跨稿。   说了这么多店,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识停抢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢帽?是不是像资料中介绍的这样完美俊?后面我会给你答案泵。" "   在国内灿,当一款车的价格到了百万元绒纱骆,那基本上就可以称之为“豪车”了独朝,但过百万的车也分很多种酿,比如X5参、Q7之类的SUV倘炭,亦或者911断、GTR的性能跑车享栏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车艇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者然耸,除了我们经常能见到的宝马7系癌胺冻、奔驰S级汤逞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外氏媒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系麻介。    注驹钒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别烫捣轨,但因为车款并不是统一的最高配投,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比擞舍。   新S级受青睐瞬诉蹈、XJL独具英伦风删、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绅厕锚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些穿钦。其实傻,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代梅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员啃然帅,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惨,即便不算是遥遥领先理骆漠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行漏。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子艾狙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蔚窘,新S级的造型变得要更加年轻化了许多清惹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铣票,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级卑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入散拒,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭壕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评诧帽狸,在其内饰的做工梯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳擒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言欢聚:在自主品牌SUV阵营里面哩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型申,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蕊亢徐,景逸X5的推出经过全新变脸糙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蛋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会淑淡红,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点较兽具。 外观嫌力杰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酶鳞垮。该车共有5款车型砍筛,售价区间为7.99-10.59万元疽嚎。相比前辈景逸SUV豹虎逛,景逸X5的外观设计得更为时尚搭倦笑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滤尖叼。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙成、俊雅红铜、珍珠白簿、琉璃金呻僳、陨石黑乖另、钛金灰诫会滴、马拉喀斯棕等7种车身颜色戊谜凤。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嫡。   熏黑设计前大灯突出其运动感卤夯菇,与黑色进气边框的搭配也很协调祷贤鳖,比起三角样式更显年轻摧。大灯内部采用透镜装置湃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全够瑰迷。雾灯外包围设计突起羡男人,很好的与大灯以及中网形成一体粕。   同比瑞虎柯漏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显赊茎,此外205mm的离地间隙锯皇颧,景逸X5的优势还是相当明显的惨臂盗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哄寝发,同时为乘客上下车提供方便朴。搭配车顶上的旅行架并,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道薪寺。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大胆炊,主要体现在细节之处的不同曙幂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和贡欺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉晾。   景逸X5后窗配备雨刮尾刊,在恶劣的天气还是挺有用的穗。此外全系标配倒车雷达梨硷刃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匪成赔。银色后下档与前下档相互呼应澄牡躺,整体感更为强坏奸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素嘘,夜间行车的识别度非常高踏离。" "  前言嚼倪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣燎病,如今的战火更是愈演愈烈虱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾屡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场缕堂辖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决奇,看看在价格相近的车型之间藏,两车在配置上的差别究竟如何吧陕纱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说场票,作为一款全新换代车型距,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶玻客”全面完成了更新换代弗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说穆功逢,只能算是一次小改款车型涣幕坷,除了在配置方面进行了升级之外歪,外观造型婚蜕偷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疙洽伶。   在此次对比中距,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较痊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近萎,均在21万以内菲焊馅。同时又都属于各自双方较低配的车型嘎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用图。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹柏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蓄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力抗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度赂聘洗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据金翘东,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负食钎随,现在还不是揭晓的时候舞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位忌搐:mm) 4865 4930 宽(单位奠贩:mm) 1820 1845 高(单位解歉:mm) 1475 1470 轴距(单位隋怠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型篓舶斧,因此其在外观方面没有发生明显变化泻煎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式垛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵雷焕潘。前大灯组配备了LED日间行车灯式尸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近磷县娠。另外观臀奔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现灭赁,贯穿全车的腰线非常突出甩姐,车尾则变得更平危。而与新帕萨特有所不同的是衅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鲍凶粟,而非在行李箱盖上潭喇柿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性提,但是国产版车型与美版车型相比起来看胳憨牵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱释深,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系几彤痛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脖叙。另外冬,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多敝险男,不过从C柱开始已与车身线条相融合顶勾,深度虽浅但是更加富有设计感掇喂。   同样懊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化懊痴蜜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板疼藕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐袒箩岔,并且颜色也不显得突兀许署。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计力录,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陈貉航。内饰配色非常清爽赡攻舱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹勤窘骑,用以进一步提升触感白陛涤。   动力系统方面嫂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI境、1.8TSI圭痹、2.0TSI陶妹负、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辅词,在保证动力输出足够的同时也相对省油坑雾挛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L滤抛颁、2.4L和3.0L自然吸气发动机啃,在动力输出方面的提升并不太明显港揣围,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合睛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面坍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近讲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂虐,同时都采用了电动助力与电子驻车痉。轮胎规格方面甲粱,2013款迈腾采用的是215/55 R16悼射,2014款雅阁则采用的是215/60 R16绰吩边。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来欣妨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注祥铝弯。事实上檄蝎鹤,自由光有足够的话题供大家热议蔷隧瞬,例如特立独行的外观色、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等城,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资掳。日前滔,我们得到消息肚该,自由光将在12月底正式上市销售浦凸,所以当这次在广州车展见到它的时候腥绷倒,感觉它跟我们更近了吝售娃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti棚隧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种扩歪村,它似人非人毖硅,行动极为敏捷郎讳,也惹出不少祸端剔,人们曾经持续对它进行追踪筏,但一直未果阑腐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧璃:敏捷宽蕊糖、神秘倪撕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字期椒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了兴敖。   很长一段时间里融脯腥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面粟猫辩,并火热至今切。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骇虱杭,起到补充细分市场的角色梅饥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失卫,成了途观的小伙伴晦。   野帝的定位低于途观小,车身尺寸小于途观邦,同配置级别的车型价格也在途观之下换焕镭,很明显窜,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲袒亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客里虎苍。   ●外观票秋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痊咕,舍弃了老款极为个性的风格叮,确实更符合大众审美取镣,不过平心而论它依旧相当个性侣虾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起膝昧炉,它显然不属于年轻时尚那类的甭健家,车身线条硬朗红,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蔽艰霸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现松,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来尉,喜欢的真是特喜欢峨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了双府罚。   ●内饰困:沉稳围鲁、无趣沃谈、无惊喜   坐在野帝车内仆叔,从气味到设计都令人非常熟悉魄如瀑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格倒,在操作方面昆锚梳,由于没有太过复杂的配置讹,所以操作上手难度很低恢。" "  在如今的国内汽车市场中保损暮,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车登椭,紧凑级SUV是近两年的热门车型讣商禄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型海济譬,宝马X1在国产后辟鼎潮,其售价区间为25.90-49.90万戮啪穆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惋溯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点传匿,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恕碳,看看他们的表现如何熬。   外观篇   由上表可以看出骄剐呜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酶遣捂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陆萌,外观看起来会更加饱满一些钩慨。   对于宝马X1和奥迪Q3缅,都定位于紧凑级SUV靠必辜,又有相仿的定价区间了八,无疑让这两款车成为了PK车型坚饭,经过仔细挑烟埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比似。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅诗悉申,整个前脸攻击性十足檀溅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多街卧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯处哼吻,并且配有自动清洗功能戎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯社寄棵,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯雌劳驰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重咆,所以整个车身看起来十分修长纶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些桥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感唾怠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足猎浓显,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桅罕,看起来略显敦实募钙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素惫窃了,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蓬莆题。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型翁胶,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代习凭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻簇擦、动感和实用等特点辅淋惮,所以在中国有着不少的“粉丝”蹿山。如今磺,第三代飞度已经在日本上市跋容僻,而不久也会顺理成章地引入国产谦,全新车型是否能够保持老款车型的优点膳怀泛,并且更上层楼呢侮咳潜?今天梅船,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚┟锬怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案叙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片缎七,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变喉梁橡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计星,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般连华,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多妊。当然苔商,这三个开口中只有中间的是真正的进气口保懈碴,左右两侧都是封死的虚,目的是让新飞度更加的有型咳八化。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型撇辖藉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应悸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型累恨艾,日本人称其为“1BOX”鼻,发动机舱十分短新,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辩:机械占用空间最小化某,乘客空间最大化)蔷酗,车身长度更多为乘客所使用篡弗。但与上代车型不同的是飘股癸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慷霓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗巢苏莲。   在车尾的设计中范勤圣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型羚讳犬,此外庐湿苇,尾灯向上伸展五噬,经后风挡两侧直到车顶但,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓟青。在1.3L和1.5L车型方面庆仑财,车顶处有一个小鸭尾造型霉玻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上受,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凭陆眯。   新飞度好看吗赤?也许这并不是一个好问题卷,因为审美本来就没有统一的答案耐。不过可以看到的是膛,新飞度的外观更阳刚粒爽眠,更加运动化哦,也更自信了掠,同时在内饰方面也走向了成熟棺。做个比喻吧吧送,第一代飞度好像是一位高中学生妹腊炽拴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生崇茬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙牧鄙勤,慢慢褪去了学生时代的青涩瞧滦顶,变得精力充沛保变会、充满自信外钎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前善慷逃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”葱半惮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搏鸥,它看起来依旧如此的适合年轻人爆。没错颧雌隋,搭载着一车的新技术之后连赏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手暖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价评物。于是当新车到来的时候扦,你一定和我一样对它充满了兴趣轿。这是最年轻的凯迪拉克摩、最小的凯迪拉克咕仇豪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逛? ● 外观造型校:钻石切割风格依旧黎盾吵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莆、2013德国红点设计大奖款、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厦睡实,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龚哩泄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影和沃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品报鬼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嗣曝履,只是这回丢,ATS是完全原创的作品贰啪谢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm些莲仿,轴距仅有2775mm纤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”盒哇,而国内我们则把它当成中型车喜挥,和宝马3系标准轴距版厦乓叙、雷克萨斯IS成为同级别竞品陡雾侣,并比它们都要更小一些竭。   前脸的造型相当干练灭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撇,而是被很好的控制在一个合理大小上竞帛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了文捞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宫腿每。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尝饲韦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头窗蚂釜。出于空气动力学考虑霸背,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擒辖,当车速高于60km/h时碉仟抹,前进气格栅会自动关闭扰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流衅洽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贸覆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挤坑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稠拆卯,并带有远近光灯智能切换功能翠手,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烽抱韭,快速亮起徐撕氨,缓速熄灭的设定很显档次槽痹。再往下看揽,闪电式日间行车灯且、大灯清洗萝敛吠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片文哗通,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要系绅,亦或是造型需求爸榔,感性的来说梳耐妥,可以视其为向着传统美系性能车致敬褥。身处车内告弛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邦拖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搞享。   ATS是一款后驱车搜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疟迫:50亨违,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桅忱,贯穿车体的俯冲式腰线嘲涧、短前悬兑宝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态驳籍零。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上曙画,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坚躺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汤。而在规格方面咀乘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性试宝嵌,前胎尺寸为225/40 R18端抒,后胎尺寸则为255/35 R18夸建,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冻庇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统粟瓢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捆擂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角末,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色此潦,至于设计师是否真有此意棵,倒还真无从揣测凰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少艇碍乘,实际上闻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计皇人捞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嚎锰,由此带来了不错的视觉冲击感能,给后车以足够的心理压力棠,至少眼前的这个家伙一定不好对付啊参。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拷姑,至于3.6L V6车型何时会引进弯亲榷,官方暂时还没有表态劣煤怕,而是否会有V系列性能车型的推出隙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惰册烂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满说竣替,虽然它是一款两厢车恍,但当时也没阻止消费者对它的热爱十旱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型醇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型檀,两厢车朗行也就顺势推出句,可上海大众并不为此满意抠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型兢拐堑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫筹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额秽功鹿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型壁拷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫仿歌,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜形仁躬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蜗刨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性绢款。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎搽丰,这款引擎具有全铝轻量化的设计勤灭,对于减重以及散热都有进一步提升虽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统粗橙墙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些痰,参数上的差别却没有这些技术来的明显全篡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勺,高尔夫在这里就比较有优势了剑,采用了四连杆独立悬架侗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5迁姥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品紊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嗅卞必,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢苗提,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比繁练,看看它的实力到底如何嘘抱烈。 定位及对手分析彩幕尉:瑞虎5定位高于瑞虎陌凳刺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5烫,定位要高于瑞虎车型隋,预售价在10~15万元左右逛德笑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元泵貌。定位的提升矗筛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上辑鞋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面琴喊芜。 【左上就:瑞虎5;右上皆:哈弗H6;左下扔磕:全球鹰GX7;右下畦等:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位浅惮,目前市面上的哈弗H6辈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手兴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碉奔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠隙课踌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键思殊煎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型官秃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱图。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何途擒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来速嗣算,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验巨。 三款车型具体型号及价格参见下表呈棚: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显式呕,GLI是其中相对惹眼的一个提樊,蜂窝状中网设计和GLI标识扁价挤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来睫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微讨费匿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的览。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外褐诡,另外两款车型都采用卤素光源隙碴。 车尾部三车间的区别更欣『础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼险,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理陋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎访达盟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哎阜枫,侧重舒适性和耐用性善匠。   内饰方面势,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型据诽含。三款车无论是在方向盘肝、排挡杆底座还是座椅上秋号蚂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坦被。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章离锻跺:" "  奔驰S级在国内上市的时候操,奔驰就打出了“汽车发明者淡俗橙,再次发明汽车”敲随潘,对于前半句判媒匈,你应该可以了解袍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拣径少。但是后半句是不是有些困惑呢湍凰邵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话犊借澎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼强,全球订单销量迅速上升冬晦菲,国内订车也需要很长时间熟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瓷掠吃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷努?除了进行试驾体验之外棉砷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比釜僻,相信看完这篇文章之后百,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变排邓。   之前遣尚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细醇鞘麓,如果你感兴趣可以点击图片阅读凉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L踞,属于入门级别车型害,排量为3.0T思,售价区间为哺坡淌:124.8-141.8万元之间艘腺酥,只有两款车型可选帮鹤九。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T搓爽,售价区间为179.1-204.8万元烷侠烧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了锋。   对于汽车厂家而言列馈沮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”叔版,无论是从设计雾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现笆蛇竞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比残屋,并不是要面面俱到的去介绍逆赖,如果这样的话谜,几大篇也不会介绍全罐辖蛇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外未,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比匙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的窝。   对于外观恫皖罕,依旧是那句话仟:仁者见仁围娇极,智者见智仇破店,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了戈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气姜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅船差、冷峻的态度辅。如果非要比拼的话世吐,那么最能体现科技的还是大灯的设计弄。如果没有奔驰的奋起直追鼓幕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪币入冕,但现在我想应该不会了嗣骑,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼岛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邪茅,所以从侧面看起来就更明显了绅殊,奔驰依旧是将优雅做到极致时鲍,而奥迪A8L的车身线条并不明显僻,前后比例也是十分协调沁,整体表现的是一种中性美汕茹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果撵斑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说耗萍,最能体现出美好一面的就是细节的处理逗上撅。比如靖诞剃,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式硷骚丛,只有在R挡的时候才会开启孪敛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果开暗孺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式队,当然这也没有异议爸,但是和奔驰S级对比之后休,就能体现细节上的不足了聚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去贝水绿。   本文导航跋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M腾煌、G哪损、QX蚂拴铜、FX庞橇墟、EX呐材炊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拿膘解,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撤顾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撵袭,趁着2013年的尾巴疟射,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嗣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些甫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑欺,提高车型动力恒须,一方面也使车身稳定性得以提高棘。2850mm的轴距虽然没有变化孤蓖啃,但是空间分配上虹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排发。   前脸整体看上去十分圆润饱满胳唐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力牧,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点饥抡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸镀等,L型大灯像两双飞翔的翅膀邻,随着车子的启动淮蓄恢,展翅上扬膜。不过这款车的前脸上藤,我们并没有发现雾灯的身影泊抄。   与前脸一样番堕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒帛骇吼,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鲜此筐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉割淌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力椒肃锈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来芯磕汝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面史梆,博得了不少的关注钙。大家这么关注它肯定是有理由的甩读,名图定位于索纳塔8代之下骑创酒、朗动之上弟,依靠丰富的配置棺煤骆、合理的空间和稳重的外观内饰瞎贤颠,实实在在地填补了中间的空缺酣仆祟。据了解镰棺,名图上市后将会有8个车型墟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型报?曝光北京现代名图详细配置)牡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蹈粹栋,1.8L自动DLX谈脐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型盘彤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表督:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辫髓示,启辰R50X为8.28万绣环,MG3 Xross的售价为8.47万元掂蒙从。按照车型划分来说虚坎,启辰R50X属于紧凑型跨界车涟,MG3 Xross属于小型跨界车坝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势杜怯碑。但在外观方面昆陈,MG3 Xross比启辰更都市浇枢、更适合年轻消费者穗扑枯。   启辰R50X   外观方面恳轮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板炽巧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架疾。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm褐介氦。由于增加外观套件琼窍紊,尺寸自然会比R50有所增加扦嫡川,不过也仅限于外观上布,轴距依旧为R50的2600mm仟壁通,同级车型中算是比较出色的数据娠菇险。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拔汝捂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在赖受捣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上肛筋敦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素娘蕉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素筏特。   侧面变化不大忿叼,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同扁农。典型的跨界车必备配置行李架霖墨童,是MG3-Xross不可或缺的一项配置炒摆,有了它的陪伴吹泄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想晃蔡枷。看似设计复杂的尾灯挠杀随,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锭,也正是它的出现筷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升踢槐杠。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倍,虽然MG3 Xross的售价更高帛感,但在配置上却没有太大优势讳。启辰R50X中装备的倒车雷达卧辅古、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锻饱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性肺,同时对关注度和销量也有较大的影响干。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一贫,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况先,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好献笺逝。另外疼链,天窗也是大家乐意看到的配置滔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气餐污。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致半,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蓬。三点式倒车雷达鸽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用膛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置下缕,也让尾部的整体感表现更佳蔡。   本文导航啼哪凉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车河拒?”每个人都会在心里问这个问题裤。它是个新来的家伙许盘趁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔骗兰。“这不就是3系的Coupe版本吗摆乏浦?”有人一语中的橙颧骂。故事讲到这里似乎就可以结束了勒和瘦,但事情真的这么简单吗挞络?当然不尉兼搞。在真正去驾驶一辆宝马之前怠佰掣,我们无法给它下定论邢辜扫。于是问题变成了监:“4系是一辆什么样的车蒋善饲?”   几个小时前(11月12日晚)凭钩辛,4系刚刚在国内上市道谓庙,售价59.6-73万元龄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人氓,但不管你是不是4系的潜在买家弛端惮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情导伶。因此陆玫,我们为什么不暂且抛开一切杂念己膜,而单单去欣赏这辆车呢详钳味?   ●外观柔突:若要欣赏肉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line避歪,中国官方名称435i 豪华设计套装膜唤史。仅从外观来看衅诺帛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力郎年。原因很简单皑澜泊,它的确太像3系了起窍漓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此巢畦渭,4系如此像3系(F30)泻,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系俄。大家难免会因此而看轻它百,说它只不过是从3系分出来的车型罢了眯。再瞧瞧6系肌,虽然与5系和7系的关系不一般高内沥,但它显然幸运得多输嫩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吼,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来分,即便这辆车没有装备M套件韧垄嚏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来案齐熊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现噶,从这个角度看侩,再也没有人会说这是一台3系了魔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上疙龟递,易成为人们眼球的聚焦点莽完为,有些喧宾夺主的意思渡惩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拎肋。不过轮胎的配备让人不免有些失望艘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7孙脱,对于435i这种动力配置来说鞘,225mm的轮胎确实有些太窄了趟。   从车头到车尾暴烹芦,你的心情会越来越好弥晴,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方宪溪揩。细看尾灯造型掸,它更扁更犀利畦轰拭,与3系有了细微的差别辣妹毖,配合流畅的线条蓖忻媚,再没有旁枝末节哥嫌,给人赏心悦目的视觉享受坤饲坟。   ●内饰罚霜侵:领导诽屯婪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蒋税童? ? ?   4系的内饰应了那句老话娜鄙:“以不变应万变”别姓胺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”朽。为什么这么说收申片?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了囱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散京,如果真的会有人选择这款设计套装购堡缴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了挂。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人伟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷玻诺的,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及写妊,不如回过头来看看那些被你所遗忘鹅锨房,或从未关注过的豪华品牌倪蓉疗。在它们身上缔侨,有你难以发现的豪华品质薄赡,也有能够让你折服的豪华配置庞,总之淘缔痴,在选车的过程中吗催尺,尽量不要做的太绝荷瓷,因为买车不是跟着别人的感觉走乓,选到自己合适的才最重要掏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志馅蕊,又考验耐性的工作财。往往在某一个时段有一丝懈迪炕纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掸臀。网上车市最新推出的《抉择》栏目睬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题馁,做出全面的分析与指导店,以同级同价那罚、同价不同级等角度出发酚耪,全方位给您最全面的购车支持老唯。   X是一个颇具神秘感的字母抹疆宏,我们经城冢可以在电影中看到这个字母的出现老次,往往能与这个字母挂钩的人物存哨,若不是什么超级英雄俊,就一定是罪大恶极的反面人物得。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汰堂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂店镐。由于种种原因膏耿复,这些汽车界的X-man无法全部到城菹,而今天出场的这三位百叙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氏盛。   两款日系一款美系楼闻,这样的搭配或许有些欺负人顶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人饱懦糕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况强灰督。作为ABB之外的豪华品牌凌唉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌补,都在顶着巨大的压力在中国生存者藤筒栋。当然逆漓,它们之间的生存状态可能有些并不相同局,这与进入中国市场的时间仑烤、推广力度恨、价格等多方面因素都有这直接原因申。SRX赊铂、RDX和RX枷荷,既是同时拥有X标签的SUV车型看,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母赣翟,这样的巧合其实并不常见含芦集,但名字的相近却并不能代表实力和销量聪趴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质卡摩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹萎春睹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代猩蝗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏看。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后举十,将其取代的是刚中有柔坎淬猜,粗犷与细腻的结合体铆策,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱笆澄。   本文导航骑榔通:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沦,很多汽车厂商都为国人做出改变蜡蹲,纷纷推出加长版轿车铣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肝览创。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搏能赫。新车在天籁的基础上加长了135mm搔涸,但它真的只有加长这么简单吗酗屎?显然不是番氦群,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己谅频。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贺级存,新车定位要高于普通天籁蜗帘、迈腾雅阁等车型晚碍倾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型韦雾亨,与之前换汤不换药的公爵版相比谈挎,全新车型有着非常大的改变清,它注重车内空间陕壁痛,更注重后排的豪华感受间肋青。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型此,主要竞争对手为丰田皇冠备街、马自达929等车型烈限散。公爵自1960年以来共推出过10代车型烩。之后公爵被日产FUGA所取代盛眉褂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出净农。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表侩恭邪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上舜怕,新公爵版的车身长度完全领先于对手寒,并且在轴距方面襄,全新公爵版也击败了其他金正对手曙低。在车身尺寸方面剔,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盘便昆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了夹眉。   新车的前保险杠经过了重新设计局窜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰伦驹乒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次刺谴承。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庇普,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钠卧加。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上猎差炒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多肃填赋。但全新外观并没有显得笨拙丝必,相反侧面线条看上去更显硬朗幸,同时还提升了豪华感苍躺。17寸轮毂采用了全新造型洼结,做工和视觉效果都要优于普通版天籁氰乓缮。   同时新车的尾部也经过重新设计筋啡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低步就,让人心里觉得踏实辰蜗胳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中婆,这也是日系豪华车惯用的设计手法孝型。如果说现款天籁的外观偏向大气运动纬戈,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吾岔贪。   本文导航徊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嘉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浓锌澜。不久前泉妹奶,哈弗H6推出升级版耗汤,现代ix35也完成了小改款摄醋,今天我们就将这两台车拿出来比一比刀技,看看在汽车领域内莆,中韩的差距是像国足那样不争气逻,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扔秽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诞谓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大芍,而且发动机的选择也更多酱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少醚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些迁革掇。售价方面两车差别较大匠氛零,这一点也一直是自主品牌的优势所在盗鸥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右勃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠付襄封。   外观幂蔚凌:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大饲伦,比较明显的是在车头此妹纱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识铺,另外在车头下部进气格栅涧盖菲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理谁断。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大看,不过因为仅有三款1.5T车型耪,因此他并不是今天的主角那泼篇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型剿:第八代索纳塔)骄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酪筐:全新胜达)蒲虱狙,两者在ix35身上很好的结合在了一起锯,看起来既有轿车的美感俊虏,又不失SUV硬朗的气质芬。 外观配置对比深:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大舒颇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元戒绦必,优惠后的成交价在15.84万元左右携,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近县,因此我们拿出这两台车作对比酷拜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富耸伍,除了天窗斑狸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能浆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备商讲。   车身颜色筒悄米:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35皆: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多狸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点等,多了一个闪铜颜色的选择磨。哈弗H6颜色也足够丰富奢辽酶,平日最常见的白慰、黑恼、灰缸、银都具备硕峰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色馅,基本足够满足消费者对颜色的需求惫勺。   外观小结吻跑:   外观方面我认为两辆车都很耐看从,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言问镭,因此更显时尚玖半、硬朗端。哈弗H6外观也很不错刮,可以给人非常沉稳踏实的安全感挞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版崔糜,外观就更不输给现代ix35了诫。更喜欢哪一款见仁见智屡卵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比情。   >>>慎防购车陷阱宿锻患,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV撮祈浚?当然是因为它空间够大碍瘦潮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因停别。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢体递?或者说什么样的MPV算好委?多大算大此惊妒?今天臂咯,我就从一个汽车网站编辑的角度反讣额,跟大家分享一下我的标准和看法霓,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现什。   在我看来饱劳,对于一款7座MPV来说崇骂笑。大家应该首先关注它的乘坐空间歼需,特别是第三排乘客的乘坐空间亭些趁。因为以我的经验佬廓,7座车型中彼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数第废欣。要不就是顶腿督显,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赎。所以在选车时排任,这一点大家要尤为注意潮采,否则第三排用不上可粮其,倒不如少花钱买辆5座车看,平时还不用拉着那么多空座椅耗油箔妇瓤。   第二个关注点是后备厢弯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间牛。很多7座车型在展开第三排座椅时磊堕,后备厢连放个包都费劲了席妓碌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候碳猴,有可能一点行李都没有吗凹爸馆?所以这一点悄,大家在选车的时候也要注意戚。   第三点是便利性槐枷,这个除了日常的储物空间外钨罚抵,还包括第二排上下车的便利性韩澳妙、进入第三排的方便程度等入显稿。对于7座MPV车主来说把蔑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的维科。一般来说前排往往是孩子爸妈绢,而后两排则是父母和孩子飞胖理,可以说是老的老犬、小的忻怨场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菊驹。   开头长了点败陇,主要是跟大家分享一些经验橇,下面我们进入夏朗评测问节,看看它的表现如何寡贝誓。按照刚才说的蔷处施,我想先聊聊乘坐空间和储物空间玛。至于外观菊、内饰杭饥匪、动力等活,它们对于MPV来说属于非决定性的内容餐,我们稍后再谈峡。   ●乘坐空间椽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的程,一辆7座MPV镜械,前两排的空间肯定是没问题的摊。比如我身高175cm壬黑菇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕方。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm揪婆哦,靠背的角度也可以调整30°左右伪侵。前者很重要伙俱庙,可滑动的范围越大揪,和第三排相互迁就的能力也就越强蹈湾。   从上面的体验来看仟弧虑,至少从腿部空间方面来讲迫示莎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客灌,而且进入第三排也并不是很困难笔桶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何富拐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm膝纲料,几乎领先于所有的同级别对手辅,所以相应的方,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的缕。另外有一点大家很容易忽视的是嘘缺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局强肚剁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任久,而较窄的第三排(受后轮剃屠、后悬架影响)则只乘坐两人圭型停。   与夏朗相比萌捞伐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式搐丸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适扑帽,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咸贩,满载时第三排的舒适性可以想象党静,一定好不到哪去敢庇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置工们碴,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沛靖四,而且五个座椅都是三点式安全带涎,都配有头枕屠,这也是其他车型都不能比拟的一点础。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅会松吮,比如长辈腿脚不方便进第三排醋坞煤,那你大可以将儿童座椅装到第三排退物定,这个很多对手真没有闷连。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立梅蓖,到2013年11月新车上市剂密麓,短短4年里哆蚂,观致汽车为世界带来了太多惊喜肪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梧。新车迟迟不上市牡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口容。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开题,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展毯。是骡子是马韭百,终究得拉出来溜溜愁魔蒙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品讣,到底有没有想象中的那么优秀称夹鞍?趁着这次的试驾活动怀,必须让各位清楚的了解真相彤悲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞马?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢犯扫?这是个很敏感的话题奇传,却在任何一个场合都不得不提彼淌短。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比细牟橙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言句奠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骆,而非决策权渗透迹,这个是一个需要十分明确的概念嗽畔。   综合来说谦苗,您只需要知道盾:它是一家合资公司硅团,也是一个中国品牌叮耗显,但是它的发展不受制于任何人身桐, 并拥有独立的敬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员姬虽,制造的也是全新的顶陆裸、面向国际化市场的高品质原创产品还记。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中绘故惹,副董事长Volker Steinwascher石清仁娩饶把、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物池,前者曾是大众集团高管锑你,后两者则是举世闻名的顶级设计师簧。所以在观致3的外观造型上吠黄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知股。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蓝挫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路闲股,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舵浚,车身尺寸然、腰线的丰富程度等吃蜂饱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谅。如果一定要说有什么特点的话氯陀头,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙糯。   不过箱宏,若是细细揣摩这款新车逝替,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异善我按。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性裴邓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思凑。而由法雷奥代工的前大灯接,不仅在制造工艺上彰显大厂风范枚财,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酚,如果您愿意再多支付一些费用擂琼邵,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坪食、大灯自适应开启及清洗等配置菱卷胸。   除了前大灯内的LED转向灯之外屑,后视镜上同样布置了LED转向灯幻姥,只是LED二极管贴片的间距有些过大讨,点亮之后似乎缺少那么点感觉培尘蛋,而厂家的工程师也很认同我们的看法摔短,表示会很快对这种设计进行改进编模嘛。而后视镜的特点是宽度很大撑栖存,可视面积优秀惶究,并带有电加热功能抨花掳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称浦绢帕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑示茂躲,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素读犀舱,无论是大灯绒、尾灯组布局啼旅,还是倒车雷达的探头布置等等腑铰。而很多时候禾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的丸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品咳,设计师的固执被得到了采纳舌。   有一个很好的例子来阐述这种情况尼镰晶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本搐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宪失,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的烈吼。用厂家工作人员的话来说茧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生判,必须成双牟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鸥察:LED光源+导光条烩婆施、双倒车灯陌桶、双后雾灯谈炬,灯组的供应商仍为法雷奥倍衔。   尾灯组本身的效果相当漂亮素,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体釜,但不得不承认的是郸坡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少湿淖敖。双边双出式排气管浮魏、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嚼,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统示拭乡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配箍,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式芍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上法梆裤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属旱。轮胎方面观致3也是十分的给力恢,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品理缮浅,因此马牌就成为了唯一的选择解,对于消费者而言自然是件好事布篇闲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎艰,这款产品显然更注重驾驶舒适性嗣,但规格上似乎不那么亲民哥搞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5青录,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条圭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了洛酱诽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中伦,虽然市面上可选择的车型非常多撩惹,但是想要在其中选择出一款空间够大闺百,配置也不能太差的车型烈褥哇,着实有一番困难溪艘拖。近期我正在为选车而烦恼嫡,裸车预算在10万元上下眯聘吧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多踌,所以对空间的需求比较大蔡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上报,今天拆,我们就在这两者之间诚虫逼,来一场空间的较量便停狼。   飞度共有5款车型抽虽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瘁啃,骊威共有8款车型孪刺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间努。此次对比文章中膊毙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比紊澎,两者指导价分别为10.42万和10.58万馅袍蛋,并且在上海都有一定幅度的优惠蕊瑟劳,实际售价两车差异不大腑榔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观宏纪细:飞度时尚运动暴闭默,骊威中规中矩搓。   在外观造型上筏羚,飞度外观饱满拇澎册,硕大的前大灯洼回副、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚济譬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)胳忱,不过现款的外形并不显落伍桐透。骊威的前脸进行了重新设计靶琅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达疾孟膘,不过整体造型依然中规中矩拼念具。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面迸素獭,飞度长宽高三维尺寸分别为催伍:3900×1695×1525mm臼快拭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酪勾,轴距为2600mm豹眷,从数据上看鞭,骊威具有绝对的优势薯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助钙拇,请继续看下文茂敲达。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂卉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强高实。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎罢善燃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎航七,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力链。另外瓦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异舌,飞度为前后盘式扒,而骊威为前盘后鼓哩擂呛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正翻沟吧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用抬,对提高倒车的安全性也会有所帮助降宏粉。相比之下疙微,同价位的飞度没有此配置鲸,有些遗憾通。两车都配备有夜杳瑁控钥匙篮脖靖,飞度将壹裕控按钮集成在两把钥匙上封负,而骊威的腋悖控器与钥匙相互独立便,而且仅提供一个颐芩嵘撸控器零,不过两车都装备发动机电子防盗系统吭拧。" "  现在出现了一个有意思的局面侥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车匪漓,而且还有像大众汽车那样反含控,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妓敲怂,在大众汽车之后晴,东风雪铁龙同样采取了这样的做法权敞猴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍朴测淮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号荆轻。下面我们就来一起看一看这款车讳北雹。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型默:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗长?不得不说齿耿,从外观上来讲达湿仓,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疟姆,购买它的人们形,更多是在预算有限的情况下追求实用性河桅翁,谈不上什么审美喜好独豆。而全新爱丽舍的外观设计能獭,明显向前跨越了一大步芯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人携抽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人变武绿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锯怠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蛊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蹭羚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的啪矮嘘。这很符合中国老百姓的用车需求溶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌颂骋,注重舒适性恍楞饯,但行车噪音比较大商翻谅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启袜清腾,除此之外膳,车外再没有开启的地方幸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便锨随。除此之外敝豪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头体,倒车影像这一配置在同级别中同样少见庆,属于全新爱丽舍的卖点所在虏。   本文导航第壁:" "  一直以来棠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型敞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉涎坪挺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用膛残扦,但始终让人觉得有些激情不足镁骑,与犀利的外观不太相符宽。日前畅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机附趴,传动升级为6前速自动变速箱戳惦肥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统翔蟹,提升了该车型的整体素质猾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冒,在外观内饰方面变化并不是特别大示筹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己办隋,新款MG5 1.5T也不例外琅饲。如果说红线彰显了运动气质霸挖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些了。   新款车的侧面造型与之前没有变化春涸,作为强调运动的1.5T车型恭鹿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果据。车尾的变化也不多枯储,远观基本上发现不了变化所在撮。   本文导航触蕾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手澎栋,而在中国市彻干凇,两者的竞争更是激烈廊瞳怀,A4L一直在销量上处于领先地位钱灿,但宝马必然不会轻易言败并蔑瞧,所以我们看到了宝马316i的上市虹妨,其价格下探到30万以内姑崩年,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锹,豪华品牌拱、售价30万内俯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足淌稀东,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣潞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型柿耪,还有手动与自动可押贸,尽管我们不知道具体车型的销量数据嗓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的壁骄赫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抡奖,并且我们看到官方定价方面朗盖,316i进取型甚至还要便宜8000元嗣,不管你是不是“壕”晒嫩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观掇嵌遍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说霓椒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了屡,在大部分城市瓷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影亥能结,所以过多的点评话语我就不多说了耍始蔑,谁更好看都是自在人心的事欧边。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心集,但是小编还是要尽到自己的职责蕊皑,必要的展示必须得有形,下面就看看两车的车头正面大图对比悼彪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯坑播,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯靛斯动,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装歌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挺距肛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了阮醋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型然,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm块蓬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了绵洞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果史喷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位啥敢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拒楷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了救擂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)囊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了苔,不过这都是个人审美的问题了落琼,整体两车的外观设计还是在一个水准上烘烹。   轮毂上疤庆,两款车作为车系入门版车型氖池杯,都使用了16寸轮毂金赔,尺寸相比各自中高配车型是小了些岗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎掂冬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水熊墒施,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎雷壤,并且在胎面宽度上比316i更优痹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象抹朝,用一款中级车以较高的姿态切入市承沂Ρ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔚盎,按部就班的推出了中级车GA5菱禄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型人凹,而随着国内SUV市场的井喷炼莫寥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声淖侨。   好的产品才能抓住消费者汐上,为此广汽传祺也下足了功夫和努力模赔。在今天试驾的这款GS5身上簇秘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疥靡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来卞坍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢芒康?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念浦豁鹃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格椽,看上去却十分洋气蒲融歇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732开姓、1854副氯逝、1680毫米寒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间垫褪斜,这也是国人喜闻乐见的痉。   车头的设计略显凶悍川,设计师称设计思路来源于雪豹涸前。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计茨陶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人雇锚冉。前大灯采用了透镜式的设计咎厦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酵拿锰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的诬请侨,这个考虑绝对够实在撵百。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强档,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脓店诬,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果工畅辰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视赦。   在轮胎方面萝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的习鹅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎险。轮毂的造型十分普通币瑟勃,只能说看上去很顺眼比较实用吧德甲。   尾部有一个明显的掀背设计京,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉迫蒲。尾灯采用了主流的LDE设计境苍,搭配大尺寸的高位刹车灯萌孝敞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色九尝,辨识度也更高洛铂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车习眉湾?是豪华奢侈的奔驰S级膝,还是“上天入地”的路虎揽胜泉唬渭,亦或是驰骋四海的保时捷911竭吼?对这一价位的车型来说呛畦,什么才是决定性的购买因素皆?是配置还是性能姜躺?车型对这一价位来说到底有多重要抬魏?要回答这些问题当然还需要专业的解答嘿筏管。今天辜皑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车手晴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级擅艰蓬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜厘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版驾歌伍,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车睬胯副。非土豪们杀臂,退散~   由于有200万元这个限制嘶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L邯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平草蛙马,但市场有20万左右的加价讣夯,且并无现车叹慰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型耐倦,这款车终于摆脱加价蒋膘负,进入平价销售阶段监隋,当然能否买到现车就看各位的运气了雾胃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版捕途,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的井,但跑车的身份无疑是最拉风的库容娘。   尺寸上实在没什么可比性券遁,加长S级无疑是其中最占长度优势的很,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短首,跟标轴S级还真有一拼伍泪,巨大的高度也傲视群雄们,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辩。最后我想说的是灵嘶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了旧尉吓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到坎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了卞痉贾,公平起见还得排除车重因素惟污镰。别看S级一副身宽体胖的感觉桥扯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下皑嫡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者孩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心慈怯弄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开然邓淳,别吓坏了后座的VIP妊宽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人星,但也确实相当可观了地赦慨,不过由于这款引擎还是有一定年头的堡,其276kW的最大功率是三款车里最低的乳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎彻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陋惊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的炭沧怜。不过写到这儿我很想问一句簇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骨澳,就能成就今天的丰功伟业虹,是这样吗般浇斗?就算这不是一个伪命题滔理不,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稍。那么脊锈衰,历史能代表什么顺圭壤?之前谎侯,我肤浅地认为徐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迁工迸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到聚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时檄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的瘟。 ●何为中国专属肚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型垄:S400L两款疤暇匿、S400L混合动力一款伶、S500L一款厕苗胳。相比世界范围内的S级瘁萎刊,这些车型有三大特点仟抹烘:全部为长轴距版泞、全部为汽油车千磋劣、S400L两款车型为中国专属朵咎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长卑交旗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长串拘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意浮竿垄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嘉锌亩。因此提髓死,中国专属的S400L与它们相比怖贤看,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机省氢文。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关捣疥维。我们已领略过S500L的魅力卞霓雹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版闯甫。   ●外型闹岛图:更长滔、更宽扔备敬、更高墓功粪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位趟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致敦,尺寸上切,它比上一代车型更大昧,轴距则保持不变钡。从数据上看辰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心洳琛,但落实到实际的视觉效果停掸扦,我想没有人觉察出几十毫米的区别湃亮蛊。相反幕缅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大的骇、霸气很多皖。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个浅疟,根据车辆配置的不同蠕高,全车使用的LED数量有所不同女垦。我们不知道具体车型的LED数量沙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的浓幢奴,它足够惊人笔肌房。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场断棠敖、中国市沉诨础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恰褂。对于中国人来说钳骨天,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发闪,中国人将有更多合适的车型可以选择釜墨巢。同时覆菊,市场竞争日趋激烈挝,汽车售价降低矢疯、经销商服务更好密动。   作为目前全系的入门级车型便,S400L尊贵型的配置必然处于劣势面琴妙。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受高,但实用性配置的减少将直接影响日常使用乳凶涡。对于S级来说偏,无钥匙进入功能十分重要搏蔫,没有它窗,许多车主会无法接受岗。   如许多人看到的一样差呕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子衅焕分。在奔驰车上绣频,总有许多你也许永远也发现不了的配置糠簿,它们中许多都与安全相关散炭灸。比如S级全系标配的自适应制动灯烯棘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度藩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳革韭热。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故沽卫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涣沪,什么是MPV车型裂嚎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影雀吧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念盒胃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车兢忱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型康偏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型行剂。是MPV撼哩锑?是轿车舌鸽楔?还是旅行车荤普?这看起来确实是个很有难度的课题铝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题妮褥袭。   当然这次大家不用只听我的一面之词救,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论露灰叮,而且他们一个是马自达5车主钵垛,另一个是沃尔沃V60的准车主劫峭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比踏凡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型漆毋。   首先登场的是胡正暘统拱飞,大家一定不陌生埃秆毫,他是我们汽车之家评测团队的成员谢醇,今年27岁粟,算是个文艺小青年了矾,热爱生活律,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讽,刚刚新婚不久丁,正是对未来充满希望与热情的时候通罐。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动硅堤,如果家中添丁的话拣佃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标矫仇。   杰德测试车刚刚来到编辑部队,胡正暘就迫不及待的去体验了溺,据他所说刊粟驾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骆抱,属于一见钟情糠渤空。另外从外形线条以及车身尺寸来看歼删珊,杰德都和V60差不多橙,是辆旅行版轿车的样子瞪涩。   当然外形只是一方面是涂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间琼,特别是第三排座椅歉何鹤。实际体验了一下脐圈,将第二排座椅滑动到最前面的位置彼桃,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量署纹,头部也有四指空间掠建。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单毒充,之前的文章中我们也有过介绍较吠香,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法恨。   更多精彩视频宦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下斧踞碑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间衫唐,表现基本上与V60相当套洗革,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱番。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况少,在放倒第三排座椅的情况下涕受,用同样的一些物品存放来对比百,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些岁,而如果使用上第三排座椅潍俯酬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肥矮部。   胡正暘对于杰德的看法胃:   首先杰德样子很好看茧,够时尚磺茧,年轻人都会喜欢糖。另外脖径,它虽然看起来和V60旅行车差不多大暴,但是内部空间利用率更高谴洁,实际空间体验也让人很满意捷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坞,这点非常不错溶傻绅,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题触飘乃。   不过它有个问题吩撩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了股捕搐,只适合短途出行妻强炊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了勿拣控,如果需要经常外出长途旅行的话檀,5座版车型更合适罐室炼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV驳墙请,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间妙搅擂。近期食,2014款雷克萨斯GX400推出市辰ぁ,作为小改款车型浦,此次推出的新车在外观方面做了改动对捂式,同时在配置上也有一定程度的提升膛疯授,动力则保持不变软两卢,售价方面与老款车型保持一致耗腔,提升了新车的整体竞争能力妓畴禄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型躲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307迹捷迪、308软壳粟、408什,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售统,现在又来个301锚闷,不要说是消费者涪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙段。这就是紧凑型车市忱邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凯拨。东风标致301矛头直指桑塔纳么摊、捷达和昕锐幌,我闻到了火药味摆。   11月19日上市鲤袖韭,预计售价9-11万花,与雪铁龙爱丽舍同平台旦,只有1.6L一个排量婪辜,变速箱有5速手动和4速自动可选饶慌骋。以上这些是东风标致301的一些基本资料瞬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望对性,因此从很早开始便陆续放出各种消息换始,以增加关注度焊憾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同长窖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版焦塑省,为全系顶配函纯。咱们从标致301的身世说起寥矢读,先把头绪给理清了挽。   ● 东风标致301是辆什么车横派?   听到301这个名字撑,大家都能知道稍慧懈,这是标致的“3系列”环睫煌,但307蓄浪酚、308听过豹洁,301却是第一次听说斜。其实301的身份一点儿也不神秘瘟涣,大家都记得富康吧拉?富康是雪铁龙ZX帕桂,后来在中国改款改名芍螺,叫爱丽舍苍暇临。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛔检巢,这是它的第二代产品弘隙,而301尺,就是标致版本的全新爱丽舍甜,它们全都是一家人钝俺。   对于大陆市场来说雾戊,标致301是张新面孔鼎世殊,其实早在去年底它便已在土耳其上市菩捎敖,之后陆续在阿尔及利亚斡遁粪、俄罗斯等许多国家上市撵陌诲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蒜,同时伶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哆。它将被销售至世界各地护丛,成为一款全球化的车型煌谁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫两氏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炬丛,标致301的外观乍看上去没有什么特点诽。你可以猜到这款车的定位了渐枢宽,30岁上下梯汝竣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沧驰哆。   其实301长得有那么一点像508啥,这是很正常的态馅,毕竟出自一家门仓授。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通骏宠轿。要让更多人接受拐,太个性肯定是不行的塘瑞偷,所以这个设计思路挺好雷添鞋,也应该挺对中国人的胃口吉警绦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型查闪簿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳麓群、捷达廉衬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm钠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些吕蕾抒。不过它的备胎又回归了185mm腐楞丹,而且尖弧弛,可能是出于成本控制等原因膘,备胎使用了不同品牌的轮胎泵闹。   我个人不太喜欢标致301的尾部拨,总感觉哪里别扭传耻,也许将来出个两厢版会更好看驴蕉罢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少剑为陋,而且中高配车型都有孩,比对手厚道特。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凸,温度适中书,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地救靖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡干秽涕,他们不仅发明了西餐餐具统:叉子死,还孕育了诸多跑车品牌垒,比如诡:玛莎拉蒂健礁扦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车共希,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车陶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)顶廉。   ●外观昏幂炕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车汉困翔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级典哩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色片沛,它们都是标准的行政级豪华车讥汕箱,有着一副不苟言笑的严肃表情锚骚挡,外观线条规整僚染嫩,那种气场让人敬畏潞。   而玛莎拉蒂总裁则不然挨呢逢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别暖剔,但气质却截然相反答赌慷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蹋盗,标志性的大嘴咄咄逼人痕,意大利人对于设计确实有自己的卓见惠婆。   如果将总裁与同级别对手放在一起俺疚徊,它无疑是最夸张矮恨、最具美感的囤脓瘦。这的确也与细分定位有关系挤,奥迪A8负、宝马7系这些德系豪华车都以低调仍钩、沉稳为不变的设计主线芬,更多的在表达权利粟椒拉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感哆布。而意大利人则不然彤颊蛊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识翘揭,即便是这样一款行政豪华轿车斡矛,依旧坚持了张扬的风格姐嘿。   这是我第一次见到新总裁的实车滴凄免,它确实比老款要漂亮编类幌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤路,而新款前脸带来的侵略性更具气质未等皋。   车尾相比车头略显内敛氨,双边四出的排气管成为了最大亮点丛览。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主镶趣赊,聊及为何选择总裁时讳邦,他满脸诚意的跟我说膝那:“好看!跟找女人一样秒,好看庭崔偶。”“呵呵冻钒碳,好吧赏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着须慧槽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳秤粗瘟,卡钳由Brembo提供恒,颜色理论上是可以进行选装的裙效躺。轮胎为倍耐力P ZERO系列响钦,前轮尺寸为245/40 R20薪窖,后轮尺寸为285/35 R20警。   ●内饰巨堕:运动豪华是主格调   置身车内搂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅侗停,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谅航让,显得有些过于保守了拐皮记,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胸编,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肺。   方向盘直径略大卉懊村,背面配有尺寸硕大的金属拨片渺烁畦,手感很棒戏。导航系统为Garmin藕,7英寸液晶屏尺寸不算大努,中规中矩仟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俺点入,已经很少遇到长相令人深刻伦露点,而且相当满意的车了偷锻第。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高凛,价格低紊,与同级别车型竞争性价比十分突出矮萝肥。但在长相一直不怎么给力擦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线窜吧溪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了盗剿该。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准丧适,不走伪高端路线的致尚XT喉搂,其动感的造型非常独特凭俏。在我看来昏巢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确颈保,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吴污十,购车群体越发的年轻化底凤纠。   说他年轻苏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来甸舷疏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连俱,这只是时尚的一部分帕。   前包围的造型充满了视觉张力叙纶沥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瞥瘸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条究,显得非常动感携骏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表笨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致桥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蒋竣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO挛暑家,这也是在向合资品牌看齐前蒲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乡藩缝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调接饥。而在车身尺寸上估冉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滇碧季,长宽高分别为4425×1815×1485毫米峦险暮,与他同级别的对手相比有着明显的优势夯虱涝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鲤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线档惦辰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点废幢诫,上窄下宽的造型十分饱满骏孙,而且显得更加稳重肃逻撬。尾灯的造型修长谱期姐,且正好与车头灯遥相呼应看,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念净嘉,动感克鸽孔、年轻歧痢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乾,虽然仅有三款车型配备此装置钵使,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现式,想必也是极为厚道的死烁沙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好睛摹挠,我是汽车之家刘涛挺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威弹,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道柒沪瘫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”茶录。时隔一年后的2009年匆水浩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主眉,选择它的原因罚倘骇,用三个关键因素涵盖党:“外观内饰漂亮许狄、静音好播、配置高”醚。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威椿沤,作为老款车的车主锹般,带着期许噬纹练,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鹃,有了下面的车评薄。   注释挪诧:为了方便大家阅读几,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抠,描述为“新君威”碾舰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受农,以下各个环节的评价用满分十分制颁,做点评欣块。   评分标准互梳栓:   及格假枢:6分   表现尚可圃:7分   表现优秀贿黎贫:8-9分   表现完美荣妈:10分   外观裸拼:先天胚子好童,改改更“时髦”   改进评分咐妻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时暑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计都,应用到了现实量产的车型中垄隆。在当时撤艾,245mm的胎宽疟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上链,毫无疑问是走在了对手的前面戎壁嚷。这种先入为主茫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅睛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计持激咆,说君威有一副“好相貌”兽恐,我想没人会投反对票盛奥擎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势奴,18寸的大轮圈不仅保留翠,而且换成了密辐条设计说霖,前格栅的修饰举,在视觉上显得更为立体玛,但就我个人而言更喜欢老款密翘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”免。俗话说“7分先天典,3分后天”啥茨统,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鲍,应对国人对“时髦灯具”的要求艰棉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈滦惶馈,坦率讲皇比每,不是我喜欢的风格错兽楼,如果换成一辆科迈罗诉鸡,我想我会投赞成票哩天男。后尾灯仇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蟹骆颓,视觉效果不错捷,灯源亮度不刺眼艇,亮起时不会让后车问候“家人”淑尘。   内装浮:对不足进行了优化菲截桥,细节仍留有遗憾   改进评分梦桐:7分   我必须要承认糠,我是一个对细节做工异常挑剔的人马餐笨。从2009年到2013年静测,新君威经历了至少两次改款升级饺,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题亭,仍未得到改进楷。强迫症对于细节的不足食魂,只需一眼就记在心里驴皖苗,每天上车看到就会不舒服箩。尤其是恳,新君威的前排仪表台与座椅之间层拢,留给司机的跨腿空间并不大饶才阂,当你磕到膝盖外侧时屑叛,你会嘬着牙花子擅蔷,蹦几个“脏字”危。   聊完了不满芍,我再说说好的地方隶。日常上下车帝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置劳借廊,我的09款君威开了4年跑了5万公里策,座椅的“敏感”部位逛,已被我蹂躏的起皮吗冀浮、掉渣艾颗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱接茹栏,视觉上显得极为邋遢痢团仍。此问题掀迪乾,在新款君威上得到了明显的改善撮,侧翼立起的角度变斜椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咖,但此问题我跟厂商确认过葛,确实为真皮)阔贿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料谦窜。凭此一项凉购,拉开车门的印象分就能加不少纶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懦肩韭,我的老款君威在二手车出售时借,就因为座椅皮面老化的问题畦炯春,被“扣分”芬波尸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计伺测排,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蹈雄,好了许多弦苗。8英寸田林佰、带有触摸功能的中央显示屏匣蠢汲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰岗戚玛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后浮惮疼,在实际操作时显得华而不实瓤烙。多数情况下要调节温度贬,只能用手指去“抹”富瓤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卵,并且无任何的震动回馈提示定搽,行驶中操作不够人性化募斥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)权景欢,相比老款的旋钮控制匿,视觉上科技感更强新清。实际操作时滥蹦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闺岔封。尽管支持手写功能醋改齐,但表面手写板的面积很腥⌒蘅选,如果手指较为粗壮捎涤喝,表面面积不足以支持对手写区域的要求窟。索性粱恰梧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作藉馆糯。   小贴士钠沁固:针对上述功能的操作“鸡肋”攘掠,我向厂商做过咨询被枢。对方最终给出的结论是测辅,此功能在研发初期司家,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估该尉,停留在几年前筋涸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求化筛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怖徒。   仪表盘上的这块儿液晶屏酮,支持多种信息切换查阅逻蜕普,视觉效果自然更时尚鼎,也符合当下的硬件的升级进化潮流屯。但绘碉讣,仅就我个人而言陛屉抗,我认为任何一项技术的进步与应用兔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的热硅钎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下将,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求柿戎,所以仪表盘的车速指针繁碉卉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感煞塘鹤,当你想从正常模式切换至电台模式时广费,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题孝塑,时间大约在2秒左右躲烷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式设佳,因为系统的升级午遍胶,所以导航从路径开始到定位确认导航沉录,逻辑上相比老款车型品型,要合理很多舍泥。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑杀,被彻底改进竞翟。提个建议迁,新款对于路径导航的语音提升梨屡,在路径判断时卧,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时浓磺酪,如果将“请在下一个路口右转的话术”溜定,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利摩奋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响颁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响亭隶。整体效果管就抄,高音有提升侨咀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苗鹅。以往那种“嘣呲坝贾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苔,无法在这套BOSE音响上找到提僻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车盎尸?加长版!与其给那些改装厂提供生意萍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车丧。近日唯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L咕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上吴记闯,这款车就要正式发布了食凉挡,海外售价14万英镑起县,约合人民币138万潍。国内250万以内应该是不要想了拦,土豪们还等什么皖瘟,赶紧再加价20万下手吧F鹋伪谩(注释替:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型痛,外观上并无过多区别匈搂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表淮腺:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肯,因为用三个字就能总结此:没区别怖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版泡。除了实实在在的空间优势校仙锭,那种与众不同的气势也是重要因素之一矩,这种毫无区别的外观坚还,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绦愤。   英国人果然内(men)秀(sao)沁劫飞,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翅粪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅梳袱,改造成了两个相对独立的乘坐区域顿蚕矫,原本的中间座椅则变身中控台秸玫,提供了空调操须、多媒体绵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键埃,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谱。动力和传动系统方面窗坛觅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同说。   总结钢烧:路虎揽胜L目前仅计划在中国乓伞渡、中东地区和北美市场推出玲侵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定肉北吩。另外却,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型赤窘,预计广州车展发布设。土豪们继续准备银子吧答惋。 免责声明物谦鹊:本文仅代表作者个人观点熔,与环球网无关检天融。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酶额,对本文以及其中全部或者部分内容妒蔬兴、文字的真实性梅图、完整性霞瑰、及时性本站不作任何保证或承诺瑟,请读者仅作参考遣既,并请自行核实相关内容僚揭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钡妇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匹墩仑,那就是新一代天籁·公爵妨。早在2008年6月搁才辆,东风日产就推出了天籁·公爵商长,它的外观卷、配置均有别于天籁其余版本溜闲,更加高端大气上档次香倘。也许它不是最走量的版本劲滇,但绝对是天籁系列的一面旗帜剿浮加。在让大家久等逾半年后材,新一代天籁·公爵终于露面裳,我们也第一时间对其进行了实拍惮痹。据悉儡井,它将在11月举行的广州车展上正式亮相潍。 『注钠:为方便大家阅读锯硼娘,文中天籁·公爵简称公爵版匹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日济卜,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测父躺谷,时而艳阳高照汗途订,时而大雨倾盆杉愧,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点屑丸吠,与身旁碧绿的草地相得益彰朝菠。我盯着它看了许久汲,心里盘算着拆剧谦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拦?   嗯醒吧绘,画下草图之前得好好思考这个问题典貌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淬斜问。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错题萍胺,唯独看起来太眼熟瓣混鼎,对旗舰来说这可不是好事庙,在A6L甚至A4L面前肥盎,A8需要更多长者般的自信啪戚苇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸碴灰挨:六边形进气格栅面积比以前大了不少谭,而且线条硬朗到接近于矩形酱咯碑,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体汝,从前脸横贯而过槽聪沫,再加上全新的矩阵式LED大灯倍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鹃傲,它是A8这次改款最重要的升级之一层鄙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浓。以前大灯为例惦适颂,分为远光酸淑、近光炕、转向/示宽这三组夺露,所有光源都由LED组成奖胯,通过与摄像头共密、夜视系统论、导航系统等部件的协作块,可以实现几项很有趣的功能芭歇呸:   在Auto挡位开启远光灯料,一旦摄像头探测到对向驶来车辆矫摔事,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置闹料,瞬间关闭部分独立的LED灯体嚷鹊,会车结束后稀隶琅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态功适。在整个会车过程中挽培,对向车辆的位置一直不被照亮钙,而其余位置能保持远光照明状态茫,既不妨碍对方驾驶员视线欺岁,也不影响自己观察前方路况色缆,相当智能玫嗣窘。   当夜视系统探测到行人时尾叉,LED灯会连续快速闪烁三下醇困抒,对行人起警示作用悄割掀,如果夜视系统探测到牛氢胳、羊之类的大型动物撅栋惫,LED灯则不会闪烁汕郸,避免对动物造成惊吓从豆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测腿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整咳。另外它的转向灯采用动态效果鲜衬,灯光朝着转向的方向滚动点亮蘑呛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力葡,提高安全性烫静。   遗憾的是试驾活动只在白天进行备膜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料歌,有些来自室内的模拟演示玛具怯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下檀,看看这些功能的实际效果到底如何轮垫牢。   跟前脸的改进相比侯羚,车尾变化幅度要小得多息,主要集中在尾灯部分杠,线条更加瘦长筒梢套、扁平案首,视觉效果更干练坤。除了那个“A8”标识瘫残,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思咕弹,看上去还那么年轻运动频氢潘,缺少沉稳气息陵朔。再打开车门一看播春级,我明白了惯厢千,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车描胯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型眠范,使用了和路虎卫士相同的发动机供镁门,配备了六速手自一体变速箱屎倾豆,以及许多高端的配置话夺别。让这款车有了很多吸引人的地方贺辛桓,但通过试驾兔下化,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感樊。很多设计还不是很成熟把,尽管这样颈恐,这款配备了柴油发动机的SUV淘烤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现伸拍,依旧在同级别具有很强的竞争力俱硅赶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升棺,尤其是大灯组的设计献,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吨,都比老款看着更有质感对洪关。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拼疙股,对于主动安全性和外观效果的提升都不小范渡郊。此外珐嚎衫,中网的设计很有层次感哺健,运用了一些镀铬饰条计暗,也让这款车的前脸显得更大方钮断。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀粮,钣金工艺还有待提高怪。   车身侧面造型亮点不多井材碱,线条还算比较和谐吧镀,亮银的行李架比较好看嘘项,但实际用途不大溉渐。车窗所占的侧面比重较蟹唐邸,稍有点显得失重寞康。四个车轮显得很粗犷揪酱凹,轮胎品牌是玛吉斯澎村内,成本并不是很高陷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计瞧笔储,注重排水性能拷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差缔。   车尾的造型比较臃肿骑淮,相比车头来说普,造型并不是很美观犁桃,尾灯的轮廓没有什么美感可言绍灭,轮廓显得比较生硬猜寥。车尾下包围外观设计的不算太成熟下,驭胜使用了三点式倒车雷达搽蔡仓,在实际的体验中裸,探头反应速度稍有些滞后涤,给驾驶者的观察带来一定的不便蔷卵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离新。   本文导航切:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瘸,已经跨越了整整40年晦梆酪。在这期间姜讳垮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代挎车虑?当这款全新君威GS出现在你面前掏驹缔,这个数字就已经不再重要鞘饯梗。每当我们回顾历史诺,终究也是为了更好的感受当下徐篙久,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瞳笑,的确也不太容易考究份,所以话不多说铝,马上进入主题栋经食。   君威GS是别克君威的高性能版本胆譬希,作为其最明显的身份特征萍,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留孙胺芭,攻击性十足的设计让人印象深刻罚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感宛,采用盾形设计瓣媚们,显得非常紧凑芬财胯。大灯部分全系新增了日间行车灯教,整体造型与普通版君威一致攘蝎蹦,仅在内部细节上有些许不同毯。   车身长度充掸钱、高度比老款略有增加挨倾封,宽度和轴距均未改变节。侧面线条也是延续了之前的设计旧,十足的运动紧凑风格碗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份怪,十分醒目缴鲍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂媚畴匈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎掂盖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形嗣,更显紧凑刺。LED尾灯为全系标配势,灯罩经过熏黑处理现,提升运动感必。作为动力更强劲的运动版车型绞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辞掇,同时也满足了更大排气量的需求罚队。   本文导航你叙:" "  近日培脆,奔驰MLC的效果图再次被曝光艰储,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蔑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虱盲恫,融入了轿车的设计元素腻巍借。据此前的消息和,该款车有望2015年推出疽。 奔驰ML   从最新的效果图来看托,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿耿,拥有相似的大灯造型爆惊是,以及下保险杠的设计犯琼。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈眠竿。此番设计目标很明确苛际,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手关耐铅。   动力方面也来自新款ML揽杭椽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW唤评厩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW攘侧拘,峰值扭矩400Nm梆叫脖,编者猜测未来MLC将会延续该动力骑领。不过害,MLC未来还将推出AMG版本芥。 责任编辑高竣台:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年础计,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新还理捶,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心室,然而对于消费者来说贫脚纹,可选择性太多也未必是件好事比衬。许多车型的定位都非常接近卸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格诚扰,那么它们到底谁更运动醛糠浚,谁更适合日常驾驶呸停需,谁的性价比更高呢豹扁眉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看癌瑞,马自达CX-5在价格上具有一定优势隙幢诽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内交度,其它车型在20.78-25.28万之间惩洼骡。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拦棋妥,价格适中贸,而且动力和配置都很不错睛概澈。反观翼虎媳肆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鸡仍情,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万枪,但翼虎胜在配置丰富础蓝、动力强劲席嗣溅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定萄急泄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色稻填,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比田。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吕,这听上去有点意思膏费撤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话拼,那么结果显而易见铅理,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势箔矮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米遣,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹八抛疆。然而消费者大可放心捐,CX-5的动力也绝对称不上弱维,尤其是市区行驶伸台,它的整体表现很轻盈齿起怠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性心,没有涡轮发力时的突兀感芍冕棘,这让它驾驶起来更为轻松写豢。   无独有偶毁思,两款车都采用了6AT变速箱衬姜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点家弄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣步。可惜的是婪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嗜敬。另外诡孟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现姆便,常规的形式很容易操作芦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡处,并不易于操作急炽弓。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想饯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距其钩,与翼虎也有将近3米的差距锯趴缅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响爸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎咸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进揩筒。   油耗向来是日系车的优势所在仕姐,CX-5的发动机压缩比高达13:1谓磨宽,并且装备了i-stop启停系统侮恭,这让它的节油表现比较突出岭。在气温32℃昆、全程空调锻脖檬、车载一人的情况下蹋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试疼,其中经历了畅通和拥堵等路况贯谭狙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km科岁。同样路况下困稍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喀,尤其在开空调的状态下舌尖,翼虎的油耗表现实在令人担忧踞傲博,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显睛梦户。   作为一款城市SUV心磺酷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当浮,都采用了多片离合器式中央差速器惫,并带有四轮电子辅助制动卤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困腾。从我们之前的测试来看秒粗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显北,所以脱困相对轻松一些钦廉椿。不过在这里我们要告诫广大消费者褐扫妇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统疲,但两者的定位都是城市SUV傅瞄,越野并不是它们的强项单。   除了动力和四驱性能这些硬性指标稿,油门踏板的脚感隋逗、方向盘的转向手感被、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要罕拣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的察码。值得肯定的是孟,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手笨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准稍痕参。然而相比之下便,CX-5的整体感觉更加轻盈脯洽涛,它开起来并不像SUV淳氯韦,车头的反应更快舌对,油门踏板的调校也更加线性铜,而翼虎整体感觉更加沉稳锣,底盘扎实坤纳,但或许是由于整备质量更重的原因勤唤顿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显唐。   就驾驶方面而言汝凭,CX-5给人的整体感觉是动力够用涉建受、油门线性草挫罚、操控性出色烈,可以用“好开”来形容唤同。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情穆骡革,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感戳,但翼虎的发动机输出并不线性茄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度耙穗。另外韭幻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉囱踢,加速垒胯揉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显洛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车欠。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑爆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缄,放眼整个市忱础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鳖吠躺,基本上5个手指头就能数过来井檬络,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者炬。   有关于新款E级外观宦弄蒋、内饰及空间方面的介绍食,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 便芯困。在我的这篇文章中竭毖,主要关注E260L动力方面的表现诬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW态,最大扭矩则达到了310N.m付讲。虽然排量并不大希,但是通过加大增压值瑞副台,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手歧什憨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用唾厢,对于这款变速箱士结,我想大家已经很熟悉了微破。只是我想再说一次孰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型笑,但在日常驾驶过程中搂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子软。大多数情况下温和护莫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验编寝耸。   只有在深踩油门的情况下撵圭让,E260L才会爆发出他凶悍的一面对。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吼笛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话弥厢你,你也可以说他动力输出不够平顺褐催。   一直以来典揩倪,我都极为中意E级的悬挂调校泰别炼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辉叭簿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感泄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候虹,我挺惊讶的版怪翠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布阔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酶巳。可是仔细一想蝎,也很难怪宝马会这么着急丢冉顷,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品彪飞。据悉撬,宝马4系Coupe将在11月12日上市男陪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影粮。(注墒笔:为方便大家阅读矢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车械,在你初见时航,很难相信自己会喜欢上他抄饲鸥。因为你花痴于帅气拉风的外观绦巍,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动确,那么他的表现自然不会入你法眼居幢闻。但时间久了蓟帆,你发现再帅的外表也会看腻徘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷衡遍傻,放松不下携吠干。这时校祥视,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抖、运动但不难受的座驾甜粒弘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车肠桓警,除此之外母钵,他还是一台很顾家的车豢牵。   没错呛痹,他没有特别帅气的外表俱掇溯,没有特别强悍的动力街,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识刀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻芦课。下面蚀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解庇。   ●车头造型犀利将、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙匙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌阀驼,定位低于大众轿翰裁。现如今炽粳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产默阶,而伊比飒便与POLO出自相同平台虱赊纬。因此在车长等诸多细节上顺侠苦,两者都十分类似猜牢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型都水锚。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长侯诬联、1.693米的宽度讽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大镶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车惩,这点确实让我感到吃惊泥妓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嗜技腥。可以肯定的是割肮催,你无须对他的实用性产生怀疑共。   你有没有发现眷,他的日间行车灯探腐扮,很像同集团的老大哥奥迪A8钵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份睦。但毕竟厦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂巨使,他的目光也需要这样嚣张晌吐。   从车侧过渡到车尾齐,顿时觉得梗题惯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格李,从凶狠瞬间变成温顺默黎。我揣测不出设计师如此分裂的思路钱拍牡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品丢取隋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喇匪瓜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力深沏先,而在我们的制动测试中让死,他的表现也确实不负众望风。我写这段话的时候甲咯肺,一名同事从我身后经过说了一句歇:“哎港鲤,这轮毂挺漂亮的”魔嫉冉。确实讨灿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话铃够,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蔡碎孤,在我看来另外两位应该是300SL和964甩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膛蟹份,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间煤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机韦。   直到1949年嫁掇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功失。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凌誊,速度竟达到每小时 132 英里复叙拧,不仅完成了试车始奥,还一不小心成了世界上最快的量产车型和涟敞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type荤考,正当捷豹稳步发展的时候法,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线腹辨兑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失般汹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺勾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中斥,英国国宝漠锨铣?人类想象力的结晶耻功?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美裂,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷牧棉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他艘屠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type守筏,正当捷豹稳步发展的时候跑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线诧唇匿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身揩,自内而外散发出优雅迷人的气质浅,在这份自信与优雅之中拿,还蕴含着极强的力量感蒲妇恋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典播醒讲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼魂。   作为E-Type在21世纪的继任者捻膜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感领,他更是一台纯粹的运动机器豁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代卧小寸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欧半,刚刚我试驾的是一台量产车喝量。即便是用再前卫的眼光去审视垮净巧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型郊履,不过现实就摆在我的面前版,它的的确确是一台量产车届淳嗜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车换夸。所以迹,还是让我们先合隆下巴冲、收起惊讶欺第,一同来了解一下这个叫XL1的家伙范。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虐得郝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念随箔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发俄碱课,而等待总是值得的部搏貉,十年之后的今天天,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1节推。   ● 外观昆粪:旨在降低风阻   关于XL1的外观锑戎凯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嘿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球息禽,他们的心中只有一个目标弧玩兼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189泉躲妙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解帝色榷,也皆源于此卷牛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm捂,轴距也只有2224mm乓,如果用世俗的眼观去衡量踞,它甚至比一台大众POLO还要斜啊,不过也正是因此蠕讨殿,它才做到了POLO永远也做不到的沫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准彪参,看看XL1到底带来了一次怎样的革命独。   出于降低风阻考虑阀许添,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低铜坞,面对这样的设计胆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入祥刹奇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案商监脖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坪捞航。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮唯,大众XL1的目的只有一个剔,那就是降低风阻舶几。而为了达到这一目的两苍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像湍卵簿,不过相比于传统的外后视镜叭绰渺,如何掌控与后车的距离是个问题恭。   ● 结构归:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鳞蚀,除了完美的空气动力学设计外催柿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用汕公币。作为一台重量仅为795千克的车型庞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料氨较湿,约占车辆总重的21.3%骗崩经,除此之外店喀脱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理究么。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾接,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭屑巯!,复古而粗犷的外形鞠懦寸,彪悍的身姿茹适,经典的圆形头灯毛,这些都是我选择它的理由撩硷。那么在我稍作白日梦之后亭,请各位看官赶紧打断我的妄想鹿邻,拉回到现实里供粱,假如我的预算仅仅有二十几万的话晌改,那么好了芒腺坞,牧马人买不成潭,自由客或许能让我望梅止渴虚桨虽。同样复古的外形倦麻,依旧是个好选择棺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品身赴娄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话沉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惨傻苦。单就车头来说夏汐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子挽齐坷。简单中又透露着经典的味道汞。另外欺炔郴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条峦钒,突出了力量感揩,Jeep的家族风格立马突显荣扣梆。   车的侧面造型同样如此风格献呛,走向笔直散舵琴,简单饱满厘扫另。当然不能仅仅介绍外观设计颅剿辖,作为一款SUV膊爸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的回骆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°艾将哩,离地间隙205mm勾巴,应对一般的越野路面足够了梅。   车尾的设计十分简洁归鞋甩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条诡,小巧又十分有力量感冈懦苦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃昏谈,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看心溶。从总体上看剃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似窘。   本文导航颇将:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蓄惧蕊,而“侠”自古就有不同定义疟欣桃,“言必行谐恍,行必果慌荤,己诺必诚妙驰矮,不爱其躯彻袍,赴士之阨困烽慨父,千里诵义者也谓之侠”舍套。他的形象亦正亦邪泰箩,游走于主流与非主流之间自成一派秋焙脚。随着近年来歪汰,国内越来越多的人们逢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势牡,开始在国内市场发力才但廊。其中捕嗣,路虎全新一代揽胜运动版爬,向无数消费者展现了一种精神妈健觅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神槽。   路虎全新一代揽胜运动版蹬哺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蹦墓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盒呛嫌,它的独立特性被设计师完全释放疯。如今伶,这款至今为止速度最快答堵怪、相应最迅速吭、反映最敏捷的全新路虎话,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪眯,冲入国内汽车市巢⒑А,夕阳下一人一车侣雀殿,古道中珐,说的是情义无价等商。谁人不为它心动精?路虎全新一代揽胜运动版探奸,驶入我们心中!   65年来妥锯挤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者寇姬斥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垛垦蔷。如今节疆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版饰典,再次席卷世界葡没魔,那完美的车身比例难鲤贤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鞘侨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为龚缉叙:4850mm*1983mm*1780mm忻么,前后轴距2923mm饱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹杆,3.0 V6 SC汽油版HSL掂播、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版海崩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴题革,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型快喜督。   姿态万千的路虎揽胜运动版烩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度叹洛棠,无拘无束的气诚娣枞狻,气宇轩昂的出尘之表徒磺邪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淮鲍脱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒共硕,厚重的前脸湘,配合后倾式格栅设计绥,更突显了它的自信氓承。发动机盖上两条凌线刚强有力吻牢葡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹镶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情渤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体娠。   车身侧面线条的风度也极不平凡勾破,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮犀颠,带有亮黑色指状套件抬勘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口煞惮,装有亮黑色装饰边的后视镜百,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钙挫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂论德,这些铝合金结构的轮毂分为童:19英寸5辐式铝合金轮毂迟、20英寸5辐式铝合金轮毂妻、21英寸5辐式铝合金轮毂曝喉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鬼梦腔、22英寸5辐式铝合金轮毂炬筏,无论您选择其中任何一款衬相,它都可以陪您乘风破浪捕朵。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐亢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联评,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中石骗捻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯磐,整个车尾看似简单却极不简单褐类开。   本文导航林蒜但:" "  1998年蔬,广州本田成立馈亲捍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁逼,而时光推移据,今年9月12日餐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆耗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户迷褥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弯,我们今天将穿越时空恼圃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辩轿衔。它虽然是日版右舵车型剑,但3.3L/100km的平均油耗滔厩懦、双电机电动CVT萝、大容量锂电池忻焕碍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧理,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭龟社。   外观更加原汁原味冬写母:说到原汁原味饭丘莫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姜陵香。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蕾描,更运动己篓。混动蓝色特征缚是:作为混动车型恒率狠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标疚。   在下保险杠处旧饥舒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻咀封雌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节绵,混动雅阁同样采用全LED大灯设计狸怕。混动轮毂袍珊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嫉石。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎途,为节能更尽一份力零隆。   本文导航抠歧:" "  就在前两周母,我的同事刚从上海归来饥骸,当时就是为了试驾上海大众的朗行括虫篱,而在不久后的今天酷崇,我来到了大理危,依然是试驾一款来自上海大众的新车讹趟喀,虽然我与我的同事地域不同功撂衅,但对于这两款车而言涤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来奶态,我不得不从朗逸说起促蜗,由于现如今大众某撸块化的产品研发鹿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品橡漏,朗逸耻寸含、朗行以及今天的主角朗境亦是如此黔,它们的关系算是孪生兄弟咸,反正我是这么理解的窝。   目前朗境的广告已经全线铺开渺,消费者的关注度也很高谓檄晦,虽然我个人比较抵触谋拔块化的产物(感觉个性不足)涸桶麻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑拎,其次在10多万的紧凑级车里临洽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了梨部睹。所以销量方面自然也很喜人督措悔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息士墟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台喂。   从英文名来看突,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版宏挂崩,朗行的英文则是Gran Lavida凹,其实如果从相似度上来比较椽确芜,朗境与朗行更加接近澜挪匠,因为它们均属两厢车船。我想对于这样一款车来说放俺饱,大家都不会有什么陌生感避摧蔫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍检街傲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章皆快轻,我在上面也为你准备了延伸阅读少,可以先行了解一下棋皖厂。   说实话关腺蒙,朗逸路该、朗行任垦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸隶疗,让我来区分一下圭墒那,估计我也需要片刻的停顿淳咕未,因为它们实在太像了!就朗境而言晚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条篮隆,并将内部更换为蜂窝状造型懂倦,包围下部使用了黑色塑料恼帘,并加入跨级风格的银色护板飘,此外前雾灯变成了圆形首,以上就是全部它的特征了款喉搐。   既然定位于跨界车幌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙吹,同时为了更加配合Cross风格扣筛仆,车顶还加装了行李架挂入,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奈虾堡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识穗烹绊。粗犷的风格也体现在轮毂上砍,样式上很难用语言准确的描述出来但,总之很复杂煞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理彼逃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)妓。   尾部的变化几乎与前部一致四,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法德,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理淘,说实话就车尾而言秀奠锌,我感觉朗境比朗行好看了不少烹。其它方面再无不同股鹤县,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的物衔,转向灯法、倒车灯抛挡、刹车灯还都是卤素的庭位痹。   本文导航猩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾桓洗帮,所以无论是合资旗猛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痉蜕炕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性途,白领阶层忌,夫妻年收入有50万元左右悄痴梨,有房巳较,老公有车书墙叹。实际上凉,女主角目前也有一部老速腾车甘,开了已经7年准备换一台豪华SUV僧内。这位女车主喜欢玩瘸锹,追求年轻牧俊认,注重外形为氛,并兼顾户外浓,不喜欢纯越野车型妙垫,而购买价位瞄准了40-50万元领域试藉。所以我们直接选择了宝马X3拇堆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沽。   为了公平竞争呜人,我们选择的车型如下特,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吧裁搔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型性温沉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 底菜船,三车的价格虽然有些区别骇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠伟怖,所以三车实际购买价格差异较小懂桃。   对比项目一薪词: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的间,特别是女性绣,希望自己能买到一款好看的汽车氰,就如同提包还有衣服一样取,特别是成熟女性确,尽管喜欢标新立异另兼,但也更愿意接受时尚动感的类型忱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸罗狡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯汤屠,相比以往方头方脑的设计胚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少抠。更让人动心的是踩诺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素魔挽颗,同时形象也不乏干练紧凑雇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润弧,线条流畅日嫂坝,稳重而且动感鞠微,因此吸引了不少消费者丁仆悄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性隆,但2013款并非全无变化罕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计拳甫,此外还有大灯形状剖、前后保险杠茬琳馈、尾灯徒兴、排气管方面都作做了一些细节上的调整攀四,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些迸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计吐棱切,锋利的腰线九,近乎方形的前后车灯认,甚至连轮眉的造型都是方的沪,虽然它是一部纯粹的城市SUV虽抢,却似乎在它身上找不到什么曲线插,因此在奔驰车型中也算是有个性的渡。对于女性而言灸款,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惟帮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谜,三车都不约而同配备了氙气大灯雌绅边,区别就是蹲贯擅,宝马X3采用了远近光分离设计迁,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体窗爽瓤。另外陷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能五。另外规,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯笔胜,而宝马X3大部分车型则无此装备几宝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面节德,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心萎寥,都50万元的车型踞钉抡,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔷秸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的讳贯无,这些方面倒也不用纠结娄。另外需要说明的是缸诲,宝马X3是没有备胎的论脱兔,因为他采用了防爆轮胎冗,可以零胎压低速行驶一段距离汲坍恒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎啡赏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大健芒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹牧,所以基本打成平手盛。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鲜,从两款车型的厂商指导价来看阿,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略境,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)橡醇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一试仟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计痊匆蕊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扮,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肥,这一点奔腾X80的确做到了卵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念故蜡,X造型的前脸具有很强的立体感上坪婚,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚哗频究。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息苏舱驳,尽管这种感受也仅能停留在视觉上借,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用毙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升舱亮喇,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线伙。轮廓清晰的六边形进气格栅弓,中网上三辐式的金属饰条帘脓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式踢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度景绣掂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计俩猴,只要消费者能欣然接受媚搜炮,似乎一切也都无可非议房联。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面据,除宽度相同外福匙,X80的长魂、高及轴距均占有绝对优势拣啊避,反映到辆车的侧面造型上氮怕染,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形奇翰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态赣石。两车的尾部都采用了溜背的设计样式裤环葡,上扬的角窗结合扰流板的装配石圈,使两款车型都增加了不少动感的元素恭模。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色诗袜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感虫等,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔庆患。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气廉污踌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化淳桐,饱满圆润的风格依然占据着主导丧去逻。与X80的刚劲有力不同莆娠,ix35的线条运用更加柔和禾,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力档岸。没有尖锐的棱角岛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素权珐蚊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象腊价,飘逸的灯带向后延展慈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神删阀。同时倒车灯的独立设计砂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蒋手蓉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变插客腺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下鹃晦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吴细鲸。同样的手法也适用于尾灯墟队,在原有基础上罢家磺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入擅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升剐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂错,分别代表了运动与时尚的不同风格特色溜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17到,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缚颈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响崔乾醒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格冕涡,在此提出表扬是。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒歧船新,或许在两年前冷,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准皮丹,然而随着技术的进步绦胯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内潜壕络,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力女毫,其中就包含奥迪R8秽哺衬。于是息驶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱停,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒迁瞎,然而它的提升还不止这些垦铂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动涵态,更换了全新样式的LED前大灯杠,眼神更加犀利殊叛莆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化试涟强,但我依旧很怀念老款车型的设计徊湘讲,目光凶狠又容易让人接受铰金骄,新款车型的大灯尽管科技感更强币,但略微缺乏眼前一亮的感觉脾裸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师新,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吕锣,如今又恢复三道杠的设计灵米。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响措兢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化潘腐。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果廖困翅。此外颧,尾部排气管的造型也有变化察齿乖,新款R8采用了圆形排气管嗅,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调枷覆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成堵舞希,排气声浪十分震撼负查。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式评戚,加入了红色的菱形块设计会,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份霖染。" "  作为自主品牌中的翘楚窘唐坦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高伦,凭借可以比拼合资车的出色品质挺撼,以及丰富的功能配置谓,上汽荣威品牌获得了更多的关注惹挝。而旗下最为畅销的车型550混危,更是在已经拥有大量客户群体的状态下茧,进而发力推出了新款车型翔始闯。涡轮增压与双离合的搭配组合穿勘,现在已经不再是合资品牌的专属优势伎狗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抄醇纹。   全新550在设计上的改变巳漏,其实并没有达到颠覆性的地步托尺,很多熟悉的元素仍旧得以保留略,但对于细节设计的改变谰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液揣。对于这款相对年轻化的产品来说贺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素非。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯姓奔救,就是对于这个问题给出的最佳答案忱棠。   至于尾部的改变担,全新550同样给出了相对应的答复亨。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计浇臀,相比之前的分体风格墓履,这样的设计就要顺眼了不少堤偿圈,并且所营造出的动感效果也大幅提升蜡套。圆润的造型设计凶,让全新550在视觉表现上平易近人钢豹,没有浮夸的线条勾勒泊稻,也没有复杂的部件布局慷。   本文导航亲胳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力村,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题规廉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据贰贿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惧拢,但在上海汽车眼里骨呜,以上的内容似乎已经成了陈年老调栏距,一款足够智能掣睹目,智价比够高的车强,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车糜邪。随之诞生的芭蔡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本簧擎,在经过近4年的进化过程中翻,inkaNet系统经过一步步的完善和优化啡,如今呈现在我们面前的茬,已经是具备国际水准的一线产品剃。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0遁悄阑。相较之前的系统块溅其,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能棉,操作也更为便利掀妮,相信会给我们带来全新的行车体验掸掀狭。 本文导航沮:" "  当您游走在欧洲的大街小巷高级,会看到各式各样的旅行车竞,但是在国内旅行车却成了稀有动物痰,由于对汽车文化的不同累节,国内的旅行车市场比较有限存。在记忆中胯踢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车侵犊,比如桑塔纳旅行车荚激、马自达6 旅行车栋镶、凯越旅行车等等琉噶兔,但是它们都遇到了相同的问题付人,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中膛蓟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”嗜,根本不符合国人的审美标准沉。其实嫁脓录,从功能与实用性的角度来讲抱估错,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美跨谴骨。为了证明这个观点楷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鲸廓:A4 Allroad)水林,与它直面对话的是国产奥迪Q5撇芥。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈就,作为SUV 车型村坝憨,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实纹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”梅核,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”沸啥,但是现在还未引入国内涸经。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型捅,其历史并不算长搓轰趴。2000 年龟陕境,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad椒太晾,那个时候涧刑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足霖即届。当Q 系列相继推出后圈,人们把目光都投向了内部空间充足幸赶萌、驾驶视野良好的SUV匪玛拓。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高戈,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内仇强答。它拥有A4 旅行车的外观伎,同时兼具SUV 的越野性